公路工程技术服务月报

xx至xx高速公路改扩建项目路面技术服务月报（2024.9.1～2024.9.30）xxxx有限公司xx高速改扩建路面技术服务组2024年9月30日目 录一整体况 1二各标详细况及关建议 2三下周作计划 9附：水稳定石基裂缝治建及预措施 10第第1页共16页xx至xx高速公路改扩建项目路面技术服务月报（2024.09）2024.9.1～2024.9.30一、整体情况月有所提升，主要存在问题有：部碾压不足；部分路段的水泥稳定碎石基层因行车荷载造成的表面损伤情况较为严重，松散、剥落的碎石数量较多；全、未放置重物。二、各标段详细情况及相关建议A1A1覆盖重物，土工布搭接处未覆盖完全。图2.1.1水泥稳定碎石基层养生情况应压有重物，防止被风或通行车辆卷起。A1K17-K18图2.1.2水泥稳定碎石基层边部碾压不足

图2.1.3水泥稳定碎石基层拼缝处置0.30m厚度进行搭接。沥青路面基层与下面层间、下面层与中面层间，宜在拼接部成材料，以增强层间结合，防止反射裂缝。 图2.1.3横向拼接设计示意图 图2.1.4拼接部位设置土工合成材料设计示意图A2（1）本周主线级配碎石施工存在明显块状离析和条状离析现象。图2.2.1级配碎石块状离析 图2.2.2级配碎石条状离析建议优化措施如下：离析的部位，并用新拌混合料填补；分两层装料；③混合料运输中尽量保持匀速，不急加减速；④卸料时，应控制好角度使混合料成块滑落，而非滚落；1.5m/min2/310cm。（2）主线右幅K43+720-K44+8005-15图2.2.3主线横向裂缝发育情况 图2.2.4主线中基层表面松散剥落水泥稳定碎石裂缝处治见附件。A3A3K50+430-K52+300图2.3.1水泥稳定碎石下基层横向裂缝为了减少水泥稳定碎石基层横向裂缝，建议优化措施如下：①注意控制原材料质量尤其是针片状颗粒含量和粉尘含量；4.75mm0.075mm③注意离析控制；露时间。水泥稳定碎石裂缝处治见附件。A3K52+300-K52+600图2.3.2级配碎石底基层块状离析建议优化措施如下：离析的部位，并用新拌混合料填补；分两层装料；③混合料运输中尽量保持匀速，不急加减速；④卸料时，应控制好角度使混合料成块滑落，而非滚落；1.5m/min2/3⑥摊铺机前宜增设橡胶挡板//10cm。A4A4K84+550-K85+000图2.4.1A4标主线横向裂缝发育情况为了减少水泥稳定碎石基层横向裂缝，建议优化措施如下：①注意控制原材料质量尤其是针片状颗粒含量和粉尘含量；4.75mm0.075mm③注意离析控制；露时间。水泥稳定碎石裂缝处治见附件。K80+200合料添加水量；③拌和设备计量不准确。验确定最佳含水率；定期对拌和设备进行检定/校准，设备维修后应重新检定/校准。A5K99+968-K100+61010-20图2.5.1水泥稳定碎石中基层横向裂缝横向裂缝处治建议见附件。K93+530-K93+900图2.5.2水泥稳定碎石中基层施工现场情况布工作，做好施工人员技术交底工作。三、下周工作计划全线路面施工前后场巡查，完成项目办安排其他工作等。xx高速改扩建路面技术服务组2024930第第10页共16页附件：水泥稳定碎石基层裂缝处治建议及预防措施裂缝处治建议。材料要求水泥稳定碎石基层裂缝一般采用玻纤格栅或聚酯玻纤布进适用于水泥稳定碎石层与沥青混凝土层或沥青混凝土层与沥青（JTG/TD32-2012）（JGE020B11～B.1-3表1.1-1 玻纤格栅材料技术要求项目指标要求测试温度（℃）抗拉强度（kN/m）≥5020±2最大负荷延伸率（%） ≤320±2网孔尺寸（mm×mm）20×2020±2网孔形状矩形20±2注：网孔尺寸为内边至内边净距。表1.1-2 聚酯玻纤布技术要求项目单位数值测试方法抗拉强度，纵向、横向kN/m>7JTGE50-2006断裂延伸率，纵向、横%＜5JTGE50-2006向梯形撕裂强度N>35JTGE50-2006CBR顶破强度N>550JTGE50-2006熔点℃>205ASTMD276单位重量g/m2>125JTGE50-2006厚度（2kpa）mm＜1.2JTGE50-2006表1.1-3 浸润沥青后聚酯玻纤布技术要求项目单位数值测试方法沥青吸附量kg/m2>1.4JTGE50-2006抗拉强度，纵向、横向kN/m>15JTGE50-2006断裂延伸率，纵向、横向%＜8JTGE50-2006CBR顶破强度N>1500JTGE50-2006裂缝处治方案育情况，并建立裂缝清单，逐条进行处置。横向裂缝处置方案选择100m1055m30m3条铺处治。不进行返工处治的路段，应逐条裂缝采用玻纤格栅或聚酯玻纤布进行条铺处治。条铺处治5mm（幅存在布/玻纤格栅条铺处理，在裂缝出现的位置必须横向满幅铺设，聚酯玻纤布//格栅中央；5mm/1.5～2m；裂缝居于聚酯玻纤布/玻纤格栅中央，原则上不建议进行拓缝处理。纵向裂缝裂缝成因调查与分析确定纵向裂缝处治方案前，应先调查出现纵向裂缝的原因。常出现的纵向裂缝主要有两种：发育较快。明显的混合料损伤带。处置方案选择因路基不均匀沉降导致裂缝求后再进行下一步施工。路基处治对基层质量产生明显影响时应进行返工处理。聚酯玻纤布+上基层表面铺设聚酯玻纤布的方式进行处理。为保记。因重车荷载导致纵向裂缝定碎石层且出现纵向裂缝时，也应进行返工处理。网状裂缝出现网状裂缝路段应进行裂缝成因调查与分析。局部（基层强度引起）交叉所致。存在网状裂缝或交叉裂缝的路段均应进行返工处理。5m50m应一并进行返工处理。裂缝处治工艺返工处理对于需要返工处理段落，应先按要求进行铣刨既有基沿裂缝不足车道宽度的条状铣刨。摊铺新水泥稳定碎石时，新旧水泥稳定碎石的交界面应洒布水泥净浆。新旧水泥稳定碎石搭接位置应条铺玻纤格栅或聚脂玻纤布。裂缝条铺处治清扫基层2m灌缝对于宽度不小于5mm的裂缝应进行灌缝处理。①在基层表面裂缝处开凿深度不小于2cm的“V”槽。②用森林灭火器吹除裂缝内灰尘。23～5mm裂缝处不出现过多自由沥青上移现象。72喷洒透层油①对于下基层玻纤格栅处治路段，在需条铺的裂缝两侧各0.75m0.5kg/m21m5～10cm布设玻纤格栅或聚酯玻纤布①玻纤格栅的布设0.75m6mm1mm3cm②聚酯玻纤布的布设1～2铺设完成后对道路进行交通管制。其他注意事项上覆结构层摊铺前，施工单位和监理单位对已施工水一缝一台账原