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文档简介

蔬菜冷链系统建设项目发展趋势与建设规模1.1我国果蔬冷链物流的现状我国果蔬冷链物流体系建设起步于上世纪50年代引进前苏联的通风库贮藏技术。1968年我国第一套水果专用机械冷库在北京建成使用;1979年我国引进第一套果品气调库,标志着果品冷藏、气调贮藏技术开始应用于我国的果蔬产业。从1982年起,国家将果品蔬菜采后贮运保鲜技术研究正式纳入科技攻关计划。通过科技攻关和成果转化、星火计划等项目的实施,在果蔬预冷、贮运保鲜、病害防治,以棉杆、红麻、竹浆为原料的果蔬包装箱研发、加冰车、机保车、隔热通风车等不同车型的果蔬运输车不断试验研制,“六五”以来,通过科技攻关、成果转化、星火计划等项目的研究、示范和推广,使我国果蔬产业的科技水平不断提高。“十五”和“十一五”期间科技部又将“农产品现代物流技术研究开发与示范”列为攻关项目,围绕鲜活农产品现代物流保鲜、流通包装、全程质量监控、物流标准化、信息化等关键技术开展研究。从冷链物流的各个环节看,我国果蔬领域的大体状况是:采收:目前仍以人工采收为主,尚未做到按成熟度分期采收和专用机械采收。预冷:一般有风冷、水冷、冰水混合预冷和真空预冷等方式。我国果蔬采后大多直接进冷藏间,将预冷和冷藏合为一个环节。冷库设计也较少有预冷间配套。专用预冷设备只在冬枣、杨梅、芦笋等高附加值果蔬产品上。贮藏:因冷库贮藏是冷链物流的最基本条件,所以贮藏环节相对发展最快。全国苹果冷藏量从70年代不足10万吨已发展到目前贮藏保鲜能力400万吨以上,已超过苹果总产量的20%。冷藏、气调贮藏、自发气调贮藏、减压贮藏等不同贮藏设施在产销地都有发展。其中苹果、梨、大蒜、蒜薹(九月青豆角、黄瓜、番茄、芹菜、韭菜、西瓜、鲜瓜、草莓)等大宗果蔬产品一般采用冷库或冷库+保鲜袋贮藏;主产地的出口龙头企业具有较强实力,具备一定的先进贮藏运输能力,如新疆拓普农产品有限公司年经营库尔勒香梨1.5万吨,现有气调保鲜库1.4万吨(不是吉林省的)。分级包装:果蔬分级包装是提升产品档次和市场竞争力的重要商品化处理手段。目前,我国已有一些具备实力的龙头企业购置分选设备,如近年引进的40多条苹果分级包装线。但是,由于国内缺乏严格的分等分级标准,市场交易粗放,加之果蔬分选线价格昂贵,所以大多数果蔬上市前采用人工挑选分级。据统计,目前全国果蔬商品化处理能力仅有2%左右。果蔬包装缺乏严格统一标准。出口产品包装方法按国际相关标准和客户要求制作。国内果蔬包装状况较为混乱,高档果品普遍采用纸箱包装,有的内衬发泡网、纸浆托盘;蔬菜包装以编织袋,尼龙网捆扎散装为主。运输:果蔬运输是最活跃的环节。目前,我国果蔬冷藏运输率很低,仅为15%。据统计,全国每年由铁路调运的易腐货物约1000万吨,其中能保证用冷藏列车运输的货物只占25%;用于公路调运冷藏保鲜车总量仅5万辆,公路冷运易腐食品也不足运输总量的20%;水路冷运能力更显不足。全国各型冷运船只仅200余艘,总容量10万吨,易腐货物冷运量仅占全年水运总量的1%。因此,除出口果蔬基本做到冷藏运输外,国内的果蔬流通基本是常温运输。销售:销售是物流系统中的最后一个环节。目前全国现有各类蔬菜批发市场4300多个,年成交额3000多亿元,创造了一大批年交易额在10亿元以上的蔬菜(农副产品)产销地批发交易市场。大型批发市场一般都建有不同容量的冷库,供运销客户周转暂存商品。中小型批发市场一般不具备冷藏设施。由于新鲜果蔬经营风险大,目前超市大多不作为主要经营商品,所以不配备果蔬贮藏周转能力的设施,少数超市建有小库容冷库。批发市场和超市中的果蔬也不配备保鲜冷柜,而在常温下摆放销售。为了降低蔬菜鲜销的经营风险,各地大力发展蔬菜加工企业。据2003(这个年份太远了)年统计,全国拥有各类蔬菜加工企业60多万家,转化鲜菜5000万吨。总体上看,我国大宗果蔬基本上能够实现南北调运,为丰富市场供应、满足城乡消费和促进扩大出口起到一定作用,但是果蔬冷链物流水平很低。据统计,冷链流通率仅为5%,且由于物流设施数量严重不足、技术水平低,使果蔬经过物流过程后的损失率高达25%-30%,而发达国家的果蔬损失率在5%以下,美国的果蔬在物流环节损失率可控制在2%以下。而且,从生产到销售的整个产业链中各环节发展也不平衡,生产环节、贮存环节、加工环节和市场环节发展较快,采后预冷、分级包装和冷藏运输明显不足。1.2果蔬冷链物流的发展趋势根据对国内外市场需求的预测,在今后相当长时期内,果蔬产品的消费总量将随着人口数量的增长而持续增长;果蔬产品的品种结构将随着消费结构的变化而进一步丰富;人们将更加警惕生物和化学物质的污染问题,希望通过新鲜的果蔬产品摄入更多的营养物质,保持营养均衡和身体健康;人们将更多地要求信息和透明度,越来越多地希望知道果蔬产品的来源、能量值、贮存温度、生产至销售的日期、最佳食用期等信息;越来越多的顾客愿意购买知名品牌的产品,因为这些名牌产品更值得信赖;人们将花更少的时间购买食品,电话销售和互联网销售的方法将日益扩大。果蔬消费和产销的这些变化将对冷链物流的发展提出新的要求,其主要趋势是:1.物流系统的信息化。在果蔬冷链物流系统的建设中,首要任务将是以顾客需求为出发点,根据不同客户群体的需求进行市场细分,确定合理的顾客服务水平,并通过供应链实现对顾客要求的快速响应,使供应链结构适应市场变化。将围绕市场的动态需求,对果蔬供应链的产品流、信息流、资金流、服务流等资源实施战略管理和优化配置,使供应链成为有效运行的整体。1.冷链物流的现代化。果蔬冷链物流是以保证产品品质为目的,以保持低温环境为核心要求的供应链系统,比一般常温物流系统的要求更高也更复杂。为了按照市场需求保持果蔬物流的安全低耗和理想货架期,实现既定的服务水平并确保赢利,人们必须不断研究和改进果蔬采收、预冷、加工、贮藏、运输、批发、零售等各个环节的技术措施,完善物流网络技术改造,使果蔬产品的物流全过程成为能够保证既定温度、保证产品无伤害(包括机械伤、病害)、保证时空调运的现代物流系统。果蔬冷链物流将不仅仅是依靠制冷来保存和运输产品,而是包括最佳卫生条件、气体调节、包装等诸多辅助措施的技术体系。3.产品与包装的标准化。由于果蔬在生长发育过程受多种因素的影响,采收后必然大小混杂、良莠不齐。随着人们生活水平的提高以及需求的增长,对绝大多数市场来讲,具一定规格的产品更受消费者欢迎。按标准分级包装,标明质量、大小、色泽及成熟度的果蔬,在出售时可以使顾客很容易得到喜欢的或适合于他们购买力的商品。4.物流组织的专业化。果蔬冷链的发展始终与运作成本相关联。为降低成本、提高效率,现代物流体系需要各环节具有更高的组织协调性。目前,以批发市场为核心的农产品流通模式在我国占据主导地位。随着冷链物流现代化建设的进程,果蔬供应链中的核心企业将加快发展,逐步消除批发市场中经营主体过于分散、物流集约化经营水平低等弊端,并在此基础上逐步形成专业化的物流组织,为果蔬产销提供低成本、高效率、规范化的综合服务。1.3项目区蔬菜发展状况1.3.1---县蔬菜产量---县是农业大县,全县果菜种植面积达到35万亩,产量达到87.5万吨,其中蔬菜产量达到41.7万吨。果菜产业逐渐成为县域农村经济的支柱产业也是农民增收的重要渠道。---县蔬菜的质量及产量在---市各县市中居首。---县无公害蔬菜品总达14个,已被省政府批准为省级无公害蔬菜生产基地。1.1.2---县及周边地区没有规模化蔬菜冷链储藏中心随着人民生活水平的提高,对绿色无公害蔬菜需求越来越大,但---县周边地区(包括---市)却没有与之相适应的规模化的蔬菜冷链储藏中心。目前,---县及周边地区蔬菜冷链储藏存在的问题:=1\*GB2⑴经营设施简陋,交易手段落后---市蔬菜储藏经营设施简陋,不配套,市场缺乏储藏保鲜设施。批发市场长期停留在出租铺位的简单物业管理层次上,交易手段落后,基本上是以传统的现货,对手交易为主,代理结算少之又少,更谈不上实行会员制,竞价拍卖,远期合约交易和期货交易,电子收费和电子结算方式。=2\*GB2⑵市场主体组织化程度低,业务经营存在盲目性目前蔬菜批发市场的主体绝大多数是分散的农民,他们经营规模小、经济实力弱,缺乏专门的经营知识,且大都不具备法人资格,在业务上存在着严重的自发性和盲目性。一方面,他们在市场交易中往往出去不利地位,对风险的承担能力也有限;另一方面,受利益的驱使,经营假冒伪劣商品的时间时有发生,严重损害了消费者的利益。=3\*GB2⑶信息网络建设滞后,信息传播渠道不畅从全国来看,大中城市市场信息网络建设较为重视,发展也很快,农业部的信息网可以说是目前全国最大的农产品信息网络,可---市没有一家进入该网络。乡镇蔬菜市场,信息采集面非常狭窄,大量信息收集不上来。同时信息传播渠道不够畅通,市场信息只能通过报刊、广播电视上报道少量信息,往往造成生产蔬菜卖不出去,或者是低价抛售,严重阻碍了农业生产发展和产品结构调整。=4\*GB2⑷市场管理政出多门,交易者负担过重由于全国没有统一的批发市场法规,且---市蔬菜批发市场绝大多属农村集贸市场,造成市场管理政出多门,工商、税务、市场服务站、乡镇政府都来管理,收取税费,很少顾及市场的经营和服务。由于政出多门、行政管理收费乱、交易负担过重。在些地方,因收费引发的争执时有发生。同时由于市场进入没有门槛,入市人员素质参差不齐,服务质量不高,甚至有强买强卖现象。这些问题的存在,严重影响了农产品正常流通秩序。1.4---县蔬菜冷链系统建设需求分析---县利用优越绿色蔬菜生产基地的区位优势,建设规模化、现代化的蔬菜批发市场。一方面,建立起与分散户和种菜专业户建立较为稳定的产销关系,保证蔬菜产品顺利销售和农民收入不断增长。同时,保证城乡居民获得品种丰富,质量上乘的鲜菜及加工品。另一方面,本地区亟须建立一个设施完备、全面、准确、快捷的蔬菜批发市场;实现本地区规模化、现代化的蔬菜流通领域;尽快形成

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