《机舱资源管理》试卷及答案19

《机舱资源管理》试卷1、一个完整的通信过程包括：A、需求、发送B、应答、接受C、反馈、完成D、A+B+C2、广义的资源指人类生存发展和享受所需要的_______要素。A、一切社会资源的B、一切物质和非物质的C、一切自然资源的D、一切社会资源的和自然资源的3、可以归纳为“压力下的责任”的轮机部团队工作在条件常常的环境中。A、任意改变B、任意突变C、易于突变D、易于改变4、以下不属于轮机部负责的内容是：A、主机、辅机B、机电设备C、船体保养D、电力系统5、每班下班前，值班轮机员应将主机平均转速和海水温度告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班_____和风向风力，双方分别记入《航海日志》和《轮机日志》A、航速B、航程C、累积航程D、平均航速6、以下各项产生不安全行为的外在因素的是：A、社会和家庭的影响B、各种信息不准C、安全素质差D、船舶管理失控7、如要定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“_____”车令。A、前进一B、前进二C、前进三D、停车位置8、开展团队工作的四个步骤：A、组建冲突规范领导B、组建冲突规范执行C、目标冲突规范执行D、组建任务规范执行9、人为失误的分类______。A、解释失误B、判断失误C、解释失误D、记忆与注意失误10、转车、冲车、试车完毕后，车钟置于______位置，表示车已备妥。A、备车B、完车C、停车D、以上都不对11、一般远洋船舶组织结构分为____，每个部门内部都有明确的分工。A、甲板部和轮机部B、事务部和甲板部C、事务部和轮机部D、甲板部、轮机部和事务部12、产生不安全行为的外在因素有______。A、安全素质差B、道德品质不良C、作业使用的设备存在缺陷D、生理、心里因素上的不足13、以下不是船舶资源管理的组织目标的是_______。A、船舶安全B、人员安全C、港口安全D、防止海洋环境污染14、虽然引起疲劳的原因很多，但有研究表明______问题是造成疲劳的主要原因。A、睡眠B、休息C、环境D、身体15、以下不属于团队精神内容的是：A、团队的纪律性B、团队的凝聚力C、团队高昂的士气D、团队合作的意识16、以下属于局部性警报系统的是：A、火灾自动警报系统B、烟火探测自动警报系统C、驾驶台警报器D、主机故障自动警报系统17、以下哪个不属于管理的组织职能：A、指导工作B、人员配置C、机构设计D、组织变革18、在工作环境中造成压力的原因是多种多样的，下列_____不是压力的来源。A、工作压力B、家庭压力C、社会压力D、精神压抑19、关于船员组织结构，说法正确的是___________。A、大管轮是操作级B、驾驶员是管理级C、二、三管轮是操作级D、值班机工是操作级20、根据马斯洛的需要层次论，以下哪种需要是最高一级的需要：A、生理的需要B、安全的需要C、尊重的需要D、自我实现的需要21、以下不属于甲板部负责的内容是：A、压载水和污水系统的使用和处理B、机电设备的管理C、救生消防设备的管理D、船体保养22、团队每一个成员都应留心所发生的以便及早发现失误并避免失误链的形成。A、紧急情况B、任何情况C、错误情况D、特殊情况23、抵港后，船长应告诉轮机长本船的________,以便安排工作。A、预计动态B、装卸货情况C、压载情况D、装油数量24、根据马斯洛的需要层次论，以下哪种需要是最基本的需要：A、生理的需要B、安全的需要C、尊重的需要D、自我实现的需要25、船舶航行过程中，若与前方船舶有碰撞危险需紧急倒车时，驾驶台可连续______将车钟拉到倒车位置，机舱应立即执行车令。A、一次B、二次C、三次D、四次26、关于资源的分类，说法错误的是________。A、按资源的基本属性不同分为：自然资源，社会资源B、按自然资源的固有属性有：可耗竭性，可更新性，可重复使用性，发生起源等C、按其性能和特点分：硬资源，软资源D、按利用限度划分：可更新资源，不可更新资源27、团队精神的核心是_____，反映的是个体利益和整体利益的统一。A、团结一致B、互相帮助C、坦诚对待D、协同合作28、以下不属于赫兹伯格双因素理论中激励因素的是：A、工作本身B、工作环境C、成就D、进步29、在下列_____处所应该不设车钟。A、驾驶室B、机舱集控室C、舵机舱D、主机机侧操纵台旁30、《钢质海船建造规范》规定，下列____处所的电话应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话。A、机舱室---轮机长室B、机舱室---舵机室C、机舱室---餐厅D、驾驶室---舵机室31、按照轮机部组织的原则，说法错误的是_______。A、轮机长在船长和政委的领导下工作B、到大管轮在船长的直接领导下工作C、二管轮在轮机长和大管轮的领导下工作D、值班机工在轮机员的领导下工作32、以下属于全船性警报系统的是：A、主机、舵机故障自动报警系统B、机舱值班人员的值班呼叫警报系统C、手动火警按钮D、机舱施放二氧化碳前通知人员撤离的警报系统33、_____是指为了实现组织的目标，组织内部领导班子成员之间、领导与下属之间、组织部门之间以及职工之间的关系的协调与信息交流。A、外部沟通B、上下沟通C、内部沟通D、平行沟通34、除________以外，其余都是产生不安全因素的内在因素。A、违背生产规律B、生理、心理因素上的不足C、客观环境影响D、身体疲劳35、_____是组织根据目标和任务需要正确选择、合理使用、科学考评和培训人员，以合适的人员去完成组织结构中规定的各项任务，从而保证整个组织目标和各项任务完成的职能活动。A、组织部门B、管理幅度C、人员分配D、分工协作36、在激励中，领导者应善于将外在激励与内在激励相结合，以_____为主，力求收到事半功倍的效果。A、物质激励B、精神激励C、内在激励D、外在激励37、马斯洛的需要层次论，将人类的需要分为：A、3类B、4类C、5类D、6类38、根据事情的重要和紧急程度的不同来确定优先顺序，将事情划分成为四种类型，需要优先处理的是______。A、既重要又紧急的事情B、重要但不紧急的事情C、不重要但是很紧急的事情D、非重要又非紧急的事情39、从工作层面上看，下列___属于良好地压力管理。A、合理安排B、与人交流C、定期运动D、呼吸训练40、通信的组成元素包括：A、发送者、接受者B、信息、方式C、编（解）码、噪音D、A+B+C41、有效沟通须具备的必要条件是_____。Ⅰ信息发送者清晰地表达信息的内涵，以便信息接收者能确切理解Ⅱ信息发送者重视信息接收者的反应并根据其反应及时修正信息的传递，免除不必要的误解Ⅲ信息接受者能够根据信息发送者传达的信息内涵做出正确的反映A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ42、激励的方法多种多样，国内外的先进企业在这方面积累了丰富的经验，大体上有如下行______有效的方法。Ⅰ.目标激励Ⅱ.奖罚激励Ⅲ.评比、竞赛、竞争激励Ⅳ.榜样激励Ⅴ.参与激励Ⅵ.感情激励Ⅶ.员工持股激励Ⅷ.危机激励Ⅸ.组织文化激励A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ+Ⅷ+ⅨC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ+ⅧD、Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ43、团队成员可分为八种类型，其中协调者的优点是：A、目标性强，待人公平。B、随时愿意挑战传统，厌恶低效率，反对自满和欺骗行为。C、冷静、判别能力强。D、随机应变，善于化解各种矛盾，促进团队合作。44、以下属于二管轮主管的工作内容是：A、执行机炉舱检修、保养工作B、主管发电原动机等设备C、主管锅炉、加班机械设备D、主管船舶推进装置及其附属设备45、下列______疾病属于人对压力的短期反应。A、哮喘B、关节炎C、消化失调D、高血压46、下列_______现象属于人对压力的长期反应。A、员工流动率高B、家中或单位人际关系破裂C、酗酒和吸毒D、吸烟47、团队成员可分为八种类型，其中凝聚者的优点是：A、目标性强，待人公平。B、随时愿意挑战传统，厌恶低效率，反对自满和欺骗行为。C、冷静、判别能力强。D、随机应变，善于化解各种矛盾，促进团队合作。48、船内通信系统主要有船用电话、_____、广播与警报装置三种类型。A、对讲机B、高频电话C、车钟D、手机49、按利用限度来划分，资源可以分为______。A、自然资源B、不可再生资源C、硬资源D、可更新性50、备车时应校对驾驶室的机舱车钟，下列说法不正确的是___。A、先用电话与机舱联系B、摇动驾驶室车钟至各个速度的位置，看机舱回令是否指在所要求的速度位置上C、车钟校对完毕后置于“停车”位置D、转车，冲车，试车完毕后置于“停车”位置，表示车已备妥51、团队成员可分为八种类型，其中推进者的优点是：A、目标性强，待人公平。B、随时愿意挑战传统，厌恶低效率，反对自满和欺骗行为。C、冷静、判别能力强。D、随机应变，善于化解各种矛盾，促进团队合作。52、环境资源包括------①船舶机舱环境资源②船舶航行环境资源③航运界环境资源A、①②B、①③C、②③D、①②③53、按资源的基本属性不同来分，资源可以分为_____。A、自然资源B、可再生资源C、软资源D、可耗竭性54、在加装燃油前，轮机长应协同主管轮机员与供方代表联系商定以下哪些事项：I.燃油的规格、品种、数量是否符合要求；II.确定装油的先后顺序；III.最大泵油量（添装过程中泵油速度）及其控制方法；IV.装油过程中的双方联系方法；A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV55、公司机务部与轮机部的各种内容不包括_________A、确认检验申请B、确定装油顺序C、了解人员情况D、检查维修保养情况56、目标管理的程序一般包括______3个阶段实施，进去成果的检查与考核。A、计划的制定与展开、计划的组织与实施、成果的实施与考核B、程序的制定与展开、程序的组织与实施、程序的实施和考核C、目标的制定与展开、目标的组织与实施、成果的事实与考核D、目标的制定与展开、计划的组织与实施、成果的事实与考核57、加油开始前，轮机长应携同主管轮机员与供方代表联系，商定如下____事项Ⅰ.燃油的规格、品种、数量是否符合要求Ⅱ.装油的先后顺序Ⅲ.最大泵流量（添装过程中泵油速度）及其控制方法Ⅳ.装油过程中的双方联系方法Ⅴ.加油泵应急停止方法A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅲ+Ⅴ58、___是培养情景意识的助推器。A、良好工作态度的形成。B、做好轮机管理中特殊情景的预想C、重视注意力的分配D、加强轮机管理的关联研究59、_____不是沟通的特征。A、主要通过语言和非语言渠道进行B、人际沟通不仅仅传递情报、交换消息，还包括思想、情感、观念、态度等的交流C、人际沟通涉及双方的动机、目的等特殊需要。这使人际交流变得更加复杂，需要相应的沟通艺术和技巧D、人际沟通过程中，不会出现特殊的沟通障碍——心理障碍60、领导协调的对象是_______。Ⅰ协调群体中的个人Ⅱ.协调组织中的群体Ⅲ.协调不同的组织A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ61、关于资源含义的叙述，下列哪项不正确。A、广义的资源指人类生存发展和享受所需要的一切物质和非物质的要素B、所以广义资源包括物质和非物质的要素C、狭义的资源仅指自然资源，是指在一定的时间、地点的条件下能够产生经济价值的，以提高人类当前和将来福利的自然环境因素的总和。D、总起来讲，资源是指在一定历史条件下被人类开发利用以提高自身福利水平或生存能力的，具有某种稀缺性，不受社会环境约束的各种环境要素或事物的总称。62、遇到下列哪些情况时，值班轮机员应立即通知轮机长：I.当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时；II.发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时；III.发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。A、I+IIB、II+IIIC、I+IIID、I+II+III63、轮机长在安全工作中主要的工作是组织和激励，“组织”的作用主要体现在_______。A、影响员工的行为B、确定组织目标，协调组织关系，指挥和控制组织的行为C、影响对员工的激励行为D、确定组织目标，激励员工行为64、关于减轻压力的方法，以下哪个说法是错误的：A、设计一份未来工作计划表。这样有助于去筹划，始终感到欣慰的是在成功地完成了一项工作。B、每隔20min中断一次必须完成的一项工作。休息片刻、闭上眼睛，散散步或做深呼吸。C、澄清工作责任和工作期望值问题。D、研究表明喜欢工作的人会更加投入和机警．且压力较少。65、从心理学角度讲，激励是指发认得行动动机的心理过程，是一个不断朝着期望的目标前进的循环过程。可以从______方面来理解激励这一概念。Ⅰ.激励是一个过程Ⅱ.激励过程受内外因素的制约Ⅲ.激励具有时效性A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ66、团队成员可分为八种类型，其中实干者的缺点是：A、当初的兴奋感消逝后，容易对工作失去兴趣。B、在危机时刻可能优柔寡断，不太愿意承担压力。C、容易为小事而焦虑，不愿放手，甚至吹毛求疵。D、缺乏灵活性、可能会阻碍变革。67、对船员而言，公认的疲劳原因有可能是以下种或几种：①睡眠不足或睡眠质量不高；②体息不够或休息质量不高；③紧张或不安；④噪声或振动；⑤船舶移动；⑥饮食不当，疾病或服用药物；⑦超负荷工作。A、①+②+⑥+⑦B、①+②+③+⑥+⑦C、①+②+④+⑥+⑦D、以上都对68、疲劳产生的原因有__________。Ⅰ.船员自身方面Ⅱ.管理方面Ⅲ.船舶方面Ⅳ.环境方面A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ69、实际工作中常使用的风险评估途径不包括___。A、基线评估B、详细评估C、组合评估D、初步评估70、IMO专家认为对付疲劳最有效的方法是：A、安排适当的工作量B、保证船员获得高质量和足够的睡眠C、制定合理的航行/航次计划D、改善船员的工作环境71、接班轮机员在承担值班任务前，还应_____。I、熟悉现有的和可能有的电热、水源及其分配情况II、了解船上的燃油、润滑油及一切淡水供给的可用程度和情况III、尽可能地将船舶及机器准备妥，以便在需要时备车或应付紧急状况A、I+II+IIIB、I+IIC、II+IIID、I+III72、高绩效团队的根本保证是_________。A、激发中低水平的恶性冲突B、解决冲突C、避免冲突D、激发良性冲突73、工作环境中造成压力的起因或来源包括以下：I.工作压力II.生活压力III.家庭压力IV.社会压力A、I+II+IIIB、I+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV74、根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好地情景意识的保持表现在以下___方面。Ⅰ、身心状况Ⅱ、经验与训练Ⅲ、理解力与操作技能Ⅳ、适应性与熟悉程度Ⅴ、注意力与判断力Ⅵ、领导与管理技能A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ75、实际工作中经常使用的风险评估途径包括:I.基线评估II.基本评估III.详细评估IV.组合评估A、I+III+IVB、I+II+IIIC、I+III+IVD、I+II+III+IV76、1997年6月23日，海上安全委员会和海洋环境委员会经过与有关国家专家的长期研究联合发布了______，将海上事故中人为因素的主要表现归纳为五点。A、船舶配员中的疲劳因素和安全B、海事中人为因素调查指南C、海事调查员示范教程D、人为因素统一术语77、决策者除了要具备一般领导者的素质，如政治思想素质、道德品格素质、文化素质、组织能力素质、心里素质外，还必须具备以下___决策素养。Ⅰ、要有较高的科学素养Ⅱ、要有敏锐的目光和创新精神Ⅲ、要有当机立断的魄力Ⅳ、要有集思广益的民主作风A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ78、激励的方法多种多样，大体上有如下行之有效的方法。Ⅰ.目标激励Ⅱ.奖罚激励Ⅲ.评比、竞赛、竞争激励Ⅳ.榜样激励Ⅴ.参与激励Ⅵ.感情激励Ⅶ.员工持股激励Ⅷ.危机激励Ⅸ.组织文化激励A、Ⅰ～ⅤB、Ⅰ～ⅦC、Ⅰ～ⅧD、Ⅰ～Ⅸ79、决策能力包括：I.经营决策能力II.经营管理能力III.业务决策能力IV.人事决策能力V.战术与战略决策能力A、I+II+III+VB、I+II+III+IVC、I+II+IV+VD、I+II+III+IV+V80、风险评估的主要任务包括____。Ⅰ、识别评估对象面临的各种风险Ⅱ、评估风险概率和可能带来的负面影响Ⅲ、确定组织承受风险的能力Ⅳ、确定风险消减和控制的优先等级Ⅴ、推荐风险消减对策A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ81、一个有效的睡眠必须同时具有以下_________条件。Ⅰ.合适的持续时间Ⅱ.高质量的睡眠Ⅲ.较好的连续性A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ82、时间管理主要包括______步骤。Ⅰ.列单Ⅱ.组织Ⅲ.删除Ⅳ.习惯Ⅴ.成就感A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、ⅠⅤ83、计划实施过程的有效方法主要有______。Ⅰ.目标管理Ⅱ.PDCA循环A、ⅠB、ⅡC、Ⅰ+ⅡD、两者都不是84、机舱管理中情景意识的培养主要包括以下几方面：Ⅰ.轮机知识的积累是情景意识培养的基础；Ⅱ.加强轮机管理的关联研究是培养情景意识的关键；Ⅲ.良好工作态度的形成是培养情景意识的保证；Ⅳ.重视注意力的分配是情景意识培养的重要环节；Ⅴ.做好轮机管理中特殊情景的预想是培养情景意识的助推器；Ⅵ.加强对轮机管理案例的学习研究是情景意识培养的捷径A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ85、影响海运安全的气象海况条件包括：I.能见度II.洋流III.潮汐IV.风（浪）A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV86、管理包括以下哪些方面：I.管理是一个过程II.管理的核心是达到目标III.管理达到目标的手段是运用组织拥有的各种资源；IV.管理的本质是协调A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV87、风险评估的主要任务包括：I.识别评估对象面临的各种风险；II.评估风险概率和可能带来的负面影响；III.确定组织承受风险的能力；IV.确定风险消减和控制的优先等级；V.推荐风险消减对策；A、I+II+IIIB、I+II+III+IVC、I+II+IV+VD、I+II+III+IV+V88、科学决策是一个过程，由一整套决策程序。即若干决策步骤所构成。一个完整的决策过程，一般需要经过如下___步骤。Ⅰ、第一步发现问题，确定目标Ⅱ、第二步分析价值，拟定方案Ⅲ、第三步专家评估，选定方案Ⅳ、第四步实验试行，检验效果Ⅴ、第五步修改方案，普遍实施A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ89、采取激励的措施,_________是行之有效的激励方法。1、目标激励2、奖罚激励3、评比、竞赛、竞争激励4、榜样激励5、正激励与负激励6、参与激励7、感情激励A、1、2、3、7B、1、2、3、4、6、7C、1——6D、1——790、在遇到下列_____情况时，值班轮机员应立即通知轮机长。I、当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时II、发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时III、发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时A、I+II+IIIB、I+IIC、II+IIID、I+III91、在计划组织部门的原则中，___三者之间是不可分割的，而必须是协调的、平衡的和统一的。A、责任、权力、利益B、经济、政治、制度C、人员分配、经济效益、任人唯贤D、统一、集权、分权92、科学决策的正确步骤是______。Ⅰ.发现问题，确定目标Ⅱ.分析价值，拟订方案Ⅲ.专家评估，选定方案Ⅳ.实验试行，检验效果Ⅴ.修改方案，普遍实施A、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→ⅤB、Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅳ→ⅤC、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→Ⅲ→ⅣD、Ⅰ→Ⅲ→Ⅴ→Ⅱ→Ⅳ93、下列____属于认知性自我管理技能。A、呼吸训练B、时间管理C、与人交流D、合理膳食94、下列___属于支持性自我管理技能。A、认知训练B、时间管理C、与人交流D、定期运动95、下列____属于应对性自我管理技能。A、运动B、时间管理C、与人交流D、充分睡眠96、关于情景意识的描述正确的是______。Ⅰ.情景意识是人们对于事故发生的一种预知和警惕Ⅱ.能敏捷地察觉和了解周围情况的变化及影响Ⅲ.能正确考虑和计划好即将面临的局面Ⅳ.能随时知晓与团队任务相关的将发生的事情Ⅴ.能够识别失误链和在事故发生前将其破断的能力等A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ97、高效团队具有的特征主要有______。Ⅰ.清晰的目标；Ⅱ.内部支持和外部支持；Ⅲ.相互的信任；Ⅳ.一致的承诺；Ⅴ.良好的沟通；Ⅵ.有效的领导A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ98、下列___属于保护性自我管理技能。A、呼吸训练B、时间管理C、与人交流D、充分休息99、从实践来看，领导决策应遵循以下基本原则。Ⅰ.选准目标原则Ⅱ.信息准确原则Ⅲ.可行性原则Ⅳ.系统的原则Ⅴ.集体决策的原则Ⅵ.分层次多系统决策的原则A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ100、人员配备的原则主要有______。Ⅰ.经济效益原则Ⅱ.任人唯贤原则Ⅲ.因事择人原则Ⅳ