应急航空救援名词术语

DB23/TXXXX—XXXX

应急航空救援名词术语

1范围

本文件规定了应急航空救援人员、资质及培训；应急航空救援航空器、机载救援设备、外部装载设

备、地面保障装备及个人防护装备；应急航空救援空域环境、自然环境及着陆环境；应急航空救援预防

标准、预案标准、演练标准、应急程序、处置标准及应急评价等领域常用的名词术语及其定义。

本文件适用于应急航空救援人员、机器配备、应急环境及应急管理等领域使用的名词术语。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T17836-1999通用航空机场设备设施

GB/T29639-2020生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则

GB39800.1-2020《个体防护装备配备规范第1部分：总则》

JT/T1017-2015直升机救生员训练和考核要求

MH/T1033-2011森林航空消防技术规范

MH/T1039-2011通用航空术语

MH5013-2014民用直升机场飞机场地技术标准

3应急航空救援人员、资质及培训

3.1

机长

飞行时间内负责航空器的运行和安全的驾驶员。

3.2

副驾驶

飞行时间内除机长以外的，在驾驶岗位执勤的持有驾照的驾驶员。

3.3

绞车操作员

直升机上负责使用绞车设备的人员。

3.4

救生员

使用救援装备和绞车设备，从事陆上、水上救护和空中搜救作业的技术人员。

3.5

飞行观察员

从事巡护飞行、火情侦察、航空灭火等森林航空消防救援作业的专业人员。

1

DB23/TXXXX—XXXX

3.6

空中观察员

未完成飞行观察任务，按需要配置的负责协调与机组、飞行保障单位关系的人员。

3.7

飞行调度员

负责飞行计划的编排、航线的调整、火场情况的掌握、飞行组织、地面指挥及火灾档案的整理、业

务数据的统计分析等工作。

3.8

扑火队员

搭乘直升机，使用各式消防设备，从事森林航空消防机降、索（滑）降等灭火作业的人员。

3.9

直升机消防员

搭乘直升机，使用各式消防设备，从事直升机消防灭火、应急救援作业的人员。

3.10

直升机城市消防工作人员

飞行期间在直升机上执行城市消防任务的人员，包括飞行机组成员和消防操作人员。

3.11

搜救机组成员

从事短途运输/伤员转运、直升机索降和伤病员护理等山区搜救作业的人员。到达救援地点后，负

责飞机机组和地面救援人员的连接协调工作。

3.12

医疗救护人员

接受过医疗训练的在通用航空器上执行医疗护理、乘客安全简介和监督、搬运患者上下机等任务的

人员。

3.13

化灭空中指挥员

执行化灭空中喷洒指挥任务。

3.14

网络信息员

负责应急航空救援信息传输。掌握有关部门网址，通过网络进行上报飞行动态、灾情动态及有关信

息。

3.15

签派员

了解并掌握本签派区内天气演变情况、飞行保障设备情况以及航空器飞行情况。在机长遇到特殊情

况，不能执行原定飞行计划时，协助机长正确处置。

3.16

航行管制员

负责飞行计划的延误、取消、改航、加降、返航和备降等情况的处理，及时做好飞行计划调整和通

报相关信息。

3.17

报话员

承担报话通讯和报台与各终端的电报处理、传递的任务。

2

DB23/TXXXX—XXXX

3.18

气象预报员

负责气象预报的收集和发布航路天气预报，向机组、签派、调度等有关部门提供所需气象信息及气

象文件。

3.19

气象观测员

按观测时间、次数、项目，及时连续观测本站及视区的各种气象要素的发展变化情况,及时准确地

向调度室提供天气实况报告。

3.20

导航台机务员

负责操作、维护导航台设备，为飞行提供及时可靠的导航保障服务。

3.21

油料员

负责油料化验。未经化验或化验不合格的航空用油不得给飞机加注。按照飞机油料加注工作流程，

负责油车与飞机加油导管的连接，与司机密切配合，安全地为飞机加注所需油品。

3.22

油料保管员

负责接收油料入库和登记工作，并要认真核对收发证件、化验单、运单号、车号和铅封标记。进行

测量记录入账。

3.23

化灭技术员

负责组织化灭地面作业，指导配药、搅拌、飞机加药工作。做好化灭药剂质检、保管和库房设备管

理。

4应急航空救援航空器、机载救援设备、外部装载设备、地面保障装备及个人防护装备

4.1

发动机

飞机前进的动力，它与机身、机翼、尾翼一起“恰当组构”，“协调配合”，使飞机能够自如地前

进、升降、转弯。

4.2

机身

飞机用来装载人员、货物、机载设备等的部件，是飞机的主要骨架，一般分为三个部分：驾驶舱、

客（货）舱、尾舱。

4.3

机翼

机翼（直升机称“旋翼”）的主要作用是作用于空气而产生动力，使飞机升降。

4.4

尾翼

安装在飞机尾部，起俯仰和航向平衡稳定作用，是操纵飞机保持以及改变飞行姿态的翼面。

4.5

起落架

支撑机身、机翼、尾翼、发动机等全部载体的部件，以保障飞机在地面滑跑和灵活运动。

3

DB23/TXXXX—XXXX

4.6

机长

飞机基准线处于水平位置时，沿基准线方向最前端到最后端的总长。

4.7

机高

飞机在一定质量及轮胎规定充气压力下停放于水平地面，从上端最高点到地面的垂直距离。

4.8

翼展

沿垂直于飞机对称面的方向，机翼两端翼尖的距离。

4.9

旋翼

由旋翼桨毂及与其连接的桨叶组成的主要升力部件称为旋翼，又称为升力螺旋桨、主旋翼、简称升

桨、主桨。旋翼是直升机升力的主要来源。

4.10

应急救援直升机

处在适航状态能够快速到达水、陆路不可通达的救援现场，实施搜寻与救援、物资运送、空中指挥

等作业的直升机。

4.11

应急救援固定翼飞机

处在适航状态能够快速到达水、陆路不可通达的救援现场，实施搜寻与救援、物资运送、空中指挥

等作业的固定翼飞机。

4.12

应急救援无人机

处在适航状态能快速有效到达救援现场，实施空中侦察、指挥等作业的无人驾驶航空器。

4.13

昼间飞行

飞行在平原地区最早不超过日出前20min，丘陵、山区最早不超过日出前15min；降落时限：平原为

日落前10min，丘陵、山区为日落前20min。

4.14

超低空飞行

通常H＜100m的飞行，主要用于农林作业、地质勘探、旅游、搜索、空投、救援、对敌强击和脱离

敌区等。

4.15

低空飞行

通常H≥100m而＜1000m的飞行，主要用于训练、伞降、空投、侦察、对敌强击和农林作业等。

4.16

中空飞行

通常H≥1000m而＜7000m的飞行，主要用于训练、轰炸、巡逻和航线飞行等。

4.17

允许最大起飞质量

飞机受机场条件、气温、航程、飞机结构强度、标高等条件限制而不能按最大起飞质量起飞，此时

所能够允许的起飞质量。

4

DB23/TXXXX—XXXX

4.18

最大航程

又称转场航程。即在无风和标准大气条件下，飞机不带有效载荷，以最大允许燃料量在有利高度上

用巡航速度飞行，当燃料基本耗尽时飞机所飞行的距离。这段距离就是飞机上升、平飞、下滑三阶段的

飞行轨迹在地面投影距离之和。

4.19

续航时间

又称航时。飞机耗尽可用燃油所能持续飞行的时间，单位为h。

4.20

悬停

直升机保持在空中某一位置，相对于地面不移动也不转动的飞行状态。悬停是直升机特有的性能，

广泛用于空降、急救、索（滑）降扑火、目标监视、武器发射、建筑吊装、起吊、吊放等作业。

4.21

航路宽度

一般规定为20km（中心线两侧各10km）若航路的某一段受到条件限制，其宽度可以减少，但不得少

于8km。

4.22

机载应急救援装备

安装在航空器内部或便携式的、功能明确与航空器共同完成救援任务的航空器装载设备，包括搜索

定位、医疗救护、通讯等设备。

4.23

外部装载应急救援设备

安装在航空器外部、功能明确与航空器共同完成救援任务的航空器装载设备。包括城市消防外载荷

系统、外调挂系统、搜救吊篮等设备。

4.24

地面保障装备

保障救援航空器起飞或者降落的各种地面设施设备，包括停机坪、各类飞行保障用的通讯导航设备、

飞行指挥设备、气象设备、公用和特种车辆、航油保障设备、扑火设备、供电、供水、供热设备、业务

专用设备及其他地面保障装备。

4.25

个人防护装备

救援作业人员在进行救援任务中为防御物理、化学、生物等外界因素伤害所穿戴、配备和使用的各

种护品，以及应急救援训练中的人员防护装备等，包飞行员、飞行观察员、绞车手、救生员及其他人员

个人装备。

4.26

森林航空消防应急救援装备

用于森林消防应急救援作业的各类航空器及器材装备。

4.27

直升机城市消防应急救援装备

用于城市高层、超高层建筑的消防应急救援作业的直升机及器材装备。

4.28

调机飞行

5

DB23/TXXXX—XXXX

飞机载机组人员和设备从甲地到乙地（途中着陆加油或不加油）的飞行。包括飞机调入、调出和替

换飞行。

4.29

定检飞行

飞机已完成了阶段额定飞行时间，需要回到检修地点（工厂）进行定时检修的飞行。

4.30

巡护飞行

森林航空消防飞机沿固定或临时航线在林区上空一定高度、以侦察有无火情发生为主的飞行，包括

空中视察、物候观察、加降、林火卫星热点核实、业务培训飞行等。

4.31

升高瞭望飞行

在高火险期的中午时段，飞机在某一低于上空进行小半径的循环飞行。

4.32

载人巡护飞行

在高火险期、火情高发时段，安排直升机机载扑火人员进行的巡护飞行巡护中一旦发现森林火情，

便立即采取机（索、滑）降扑火措施扑救。包括清山、清林、清河套的“三清”飞行。

4.33

侦察火情飞行

对已知的火场或可能的火情安排的飞行，包括侦察火场、紧急火情、热点核实和勾绘火场飞行等。

4.34

机降扑火飞行

直升机向火场运送、接回以及在火场内部或火场之间调动扑火人员的飞行。

4.35

航空化学灭火飞行

利用森林航空消防飞机装载化学灭火药液、实施空中喷洒扑救森林火灾的飞行，包括航空化学灭火

指挥机的飞行。

4.36

洒水扑火飞行

利用飞机所载设备，直接喷洒载火头、火线或给地面扑火设备供水的飞行，包括吊桶、吊囊、机内

或机腹（挂载）水箱洒水扑火飞行。

4.37

索（滑）降扑火飞行

直升机载人飞抵森林火灾现场附近悬停后，扑火人员通过绞车或绳索降至地面的飞行，包括索降、

滑降扑火往返飞行。

4.38

空运（投）飞行

利用固定翼或直升机向火场运送或投放扑火工具、灭火器材、生活物资等飞行。

4.39

火场急救飞行

利用飞机运送扑火期间的伤、病员，急救指挥员及扑火有关人员的飞行。

4.40

防火宣传飞行

6

DB23/TXXXX—XXXX

利用飞机空投森林防火、森林航空消防宣传品、悬挂森林防火、森林航空消防宣传条幅，实施森林

防火、森林航空消防空中广播宣传等。

4.41

转场飞行

从某航站、点调飞到另一航站、点，支援森林防火抢险救灾或到扑火前线指挥部执行任务，当日不

能返回航站、点的飞行。包括飞机从野外或其他航站、点隔日后返回本航站、点的飞行。

4.42

适应性飞行

机组利用自带飞行时间进行的熟悉情况、训练、检验性飞行。一般是载本场范围内飞行。机组训练

飞行是供机单位为提高飞行员的业务水平或飞机维护所需要的飞行。

4.43

科研飞行

利用飞机开展森林防火、森林航空消防等应急航空救援相关的科学研究和试验的飞行。

5应急航空救援空域环境、自然环境及着陆环境

5.1

应急航空救援站、点

实施应急航空救援任务的备勤站或起降点。包括跑道、停机坪、滑行道、油库、围墙、航空化学灭

火药库、物资库、烟囱、深水井、综合办公楼、塔台、发射台、食堂、餐厅、锅炉房、健身室、警卫室、

车库、机组宿舍、机降训练塔等。不同类型的机场，各类设施建筑面积不同。

5.2

移动航站

由飞机、航行管制指挥车、森林防火通信指挥车、加油车、电源车等设备组成，航行地面保障、信

息传输、飞行侦察等相关人员参加。移动航站在协调各方关系、指挥和组织扑救火灾、调配火场力量、

安排并指挥飞行、调配航油、侦察和掌握火场蔓延态势、传输火场图像等方面发挥作用。是固定航站所

具功能的延伸和补充。

5.3

应急航空救援机场

供通用航空器从事应急航空救援活动而使用的机场。包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停

放的场地和有关地面保障设施。

5.4

应急航空救援临时机场

进行季节性救援作业或执行临时紧急救援任务暂时供飞机和直升机起降使用的机场。

5.5

直升机临时起降机场

供直升机执行救援任务临时起飞、着陆和表面活动使用的，设有必要地面保障设备的场地或构筑物

上的特定区域。

5.6

航空灭火基地

永久性的航空救火飞机停留地点，救火飞机在此待命，随时准备飞往着火处。

5.7

巡护区域

7

DB23/TXXXX—XXXX

一般以航站、点为中心，按照森林资源、森林植被地理分布、森林火险程度，参考当地林区社情和

居民等情况，向四周辐射。每一应急航空救援站、点的巡护飞机，在不同的固定航线上飞行，必须在可

视范围内能够观察到巡护区域内的一部分。所有固定航线飞行一次后，巡护区域周边于相邻航站、点交

界的部分也力求能够观察一次或数次。

5.8

巡护面积

巡护区域划分时各航站、点所承担的面积，以hm2或km2为单位。

5.9

飞行高度

管制航行诸元中一个重要因素，管制员和飞行员通过保持障碍物和航空器之间以及航空器和航空器

之间的高度差来保障飞行安全。

5.10

机场运行最低天气标准

机场可供航空器起飞、着陆的天气运行限制。应考虑的因素包括：航空器的机型、性能和操纵性；

机组人员、技术水平和飞行经验；机场跑道的尺寸和特性；目视助航、无线电导航设施的性能和满足要

求的程度；在进近着陆和复飞过程中可用于领航和飞行操纵的机载设备；在进近区和复飞区内的障碍物

和仪表进近的超障高；机场用于气象测报的设备；爬升区内的障碍物和必要的超障余度。

5.11

飞行（驾驶）员最低天气标准

正驾驶员对某型航空器驾驶技术和熟练程度的标志。

5.12

航空器最低天气标准

航空器不适宜在某些气象条件下飞行而规定的天气限制条件。

5.13

航线最低天气标准

航空器在航线上飞行时的最低天气标准。

5.14

机场塔台空中交通管制室

负责提供塔台空管区域内航空器的开车、滑行、起飞、着陆和有关的飞行管制服务。

5.15

空管事故

由空中交通管制原因造成的飞行事故或航空地面事故的事件。

6应急航空救援预防、预案、演练、应急程序、处置及应急评价

6.1

应急航空救援预案

为有效预防和控制事故发生，最大程度减少事故及其造成损害而预先制定的工作预案。

6.2

应急准备

针对可能发生的事故，为迅速、科学、有序地开展应急行动而预先进行的思想准备、组织准备和物

资准备。

8

DB23/TXXXX—XXXX

6.3

应急响应

针对发生的事故，有关组织和人员采取的应急行动。

6.4

应急救援

在应急响应过程中，为最大限度地降低事故造成的损失或危害，防止事故扩大，而采取的紧急措施

或行动。

6.5

应急演练

针对可能发生的事故场景，依据应急预案而模拟展开的应急活动。

6.6

应急航空救援

使用通用航空器及专用设备实施应急救援的航空作业。

6.7

搜寻与救援

使用通用航空器及专用设备实施指定区域内搜寻救助遇险人员的作业，包括山区搜救、海上搜救等。

6.8

医疗救护

使用通用航空器及专用医疗救护设备并配备专业医护人员，对患者进行紧急施救和运送的飞行服务。

6.9

消防救援

使用通用航空器及专用设备实施消防救援的航空作业，包括城市消防、森林草原消防等。

6.10

物资运送

使用通用航空器及专用设备实施应急救援物资转移的航空作业，包括运输物资、吊挂物资、空投物

资等。

6.11

人员运送

使用通用航空器及专用设备实施人员转移的航空作业，包括受灾人员、救援人员等。

6.12

应急评价

围绕应急航空救援工作的展开，对事件的状态、事件发展趋势和应急救援工作效果进行的认知、评

估和判断。

9

ICS13.220.01

CCSA01

23

黑龙江省地方标准

DB23/TXXXX—XXXX

应急航空救援名词术语

（征求意见稿）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

黑龙江省市场监督管理局发布

DB23/TXXXX—XXXX

应急航空救援名词术语

1范围

本文件规定了应急航空救援人员、资质及培训；应急航空救援航空器、机载救援设备、外部装载设

备、地面保障装备及个人防护装备；应急航空救援空域环境、自然环境及着陆环境；应急航空救援预防

标准、预案标准、演练标准、应急程序、处置标准及应急评价等领域常用的名词术语及其定义。

本文件适用于应急航空救援人员、机器配备、应急环境及应急管理等领域使用的名词术语。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T17836-1999通用航空机场设备设施

GB/T29639-2020生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则

GB39800.1-2020《个体防护装备配备规范第1部分：总则》

JT/T1017-2015直升机救生员训练和考核要求

MH/T1033-2011森林航空消防技术规范

MH/T1039-2011通用航空术语

MH5013-2014民用直升机场飞机场地技术标准

3应急航空救援人员、资质及培训

3.1

机长

飞行时间内负责航空器的运行和安全的驾驶员。

3.2

副驾驶

飞行时间内除机长以外的，在驾驶岗位执勤的持有驾照的驾驶员。

3.3

绞车操作员

直升机上负责使用