DB43T 974-2014 变频调速窄轨架线式工矿电机车

ICS73.100.40D93DB43DB43/T974—2014变频调速窄轨架线式工矿电机车2014-12-22发布2015-01-22实施湖南省质量技术监督局发布I Ⅲ 2规范性引用文件 4产品型号及技术参数 5.1一般要求 5.1.1使用环境条件 5.1.3受电弓工作高度变化范围 5.1.4车轴平行度 5.1.6撒砂装置 5.2技术要求 5.2.3运行速度 5.2.4牵引力 5.2.6通过最小曲线半径 5.2.13防雨、水密封性 5.2.15配套设备 6.2电路绝缘性能及耐压试验 6.3牵引特性和整车效率 6.4最大起动牵引力 6.5通过最小曲线半径 6.8电制动特性 6.11照度 6.13防雨、水密封性 6.15配套设备 8标志、包装、运输和贮存 本标准按照GB/T1.1-2009《变频调速窄轨架线式工矿电机车件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本变频调速窄轨架线式工矿电机车Arrow-gauge-trolleyindustrialandmineral 整备好的静止电机车的每根轴作用在水平轨道上的垂距离，单机制动距离包括空行程距离和实际4.2直流架线式窄轨井下矿用电机车的粘重、外形尺寸、通过的最小曲线半径和牵引高度应符合表1长宽高4.3直流架线式窄轨露天矿用电机车的粘重、外形尺寸、通过的最小曲线半径和牵引高度应符合表2长宽高5.1.1.5当电机车的使用超过上述使撒砂装置应能撒砂于电机车运行的前方轨道上，且操作方便、灵5.1.7.1司机室应坚固、能防风，并有良5.1.8.1电机车上高压室的门应5.1.9.1电机车应装设速度显示计，具有即时速度显示及里程累积功能。具有空气制动或 5.2.1.3整备状态下，任一边实际轮重与两边实际轮重的平均值之差为±4%；表3工频正弦波交流电压试验 5.2.7.2单机运行试验，传动平衡应无异常杂声，各联接件和紧固件不得松动。减速箱及5.2.8.1电机车应具有电制动功能和手制动装置。如电机车粘着重量超过5.2.8.2电机车实施电制动时，速度超过额定速度时，电机车速度5.2.8.6电制动为电阻制动或再生制动与电阻混合电制动的电机车制动特性，应符合设计系统均能正常工作。当电源中断3s～10s后电压恢复，电机车能够平稳无冲击运行。5.2.9.2电机车在额定电压Ue+-V且电网为三相六脉冲整流的电网品质的条件下，电机车应能稳定5.2.14.1应具有过载和电流短路保护装置，对露天电 5.2.15.11直流电源变换器应符合MT用轮重测量装置（分度值为0.001t）测量轮重，电机车在通过一段带有不6.2.1电机车通常是由几个绝缘等级的电路组成，应分别对每个电路进行对地耐压试验，6.2.3电机车耐压试验完成后，应立即进行各电路的绝缘检查，采用相应的电压等级的兆6.3.1在清洁、干噪的平直轨道上进行牵引特性试验，电机车在整备状态下拖动额定载荷况运行，使用测力仪（灵敏度系数≤1%F•s/10℃)和6.3.2在清洁、干噪的平直轨道上进行牵引特性试验时，车钩牵引力应换算成轮缘踏面牵6.4.1在清洁、干噪的平直轨道上，电机车连挂处于制动状态的列车，逐级起动，直到电6.4.2电机车应在线路不同位置上测6.4.3在机车试验台测试，采用在电机车负载端预加最受束缚，钢轨不应有永久变形；不允许爬轨和机械否有漏油，并用红外线测温仪（精度为±1℃)测量轴承温度，检查制动后，应立即用红外线测温仪（精度为±1℃)测定其车轮踏面及闸瓦摩6.9.2电机车在机车试验台上以额定小时速度向前运行时，利用试验电源装置上断路器的机车能否仍平稳无冲击地向前运行，有无可6.9.3通过调节试验供电电源装置，将电网电压在最高网压、最低网压、额定网压范围内（露天电机车）处的白色测量牌。牌的面积为0.5m×0.5m，在牌上均匀分流成比例的讯号，测定使保护装置动作的电流值或等效6.15.4变频器的试验按MT/T66.15.5空气压缩机的试验按TB/T2716.15.6减速箱的试验按JB/T6.15.7短路器的试验按JB/T6.15.10直流电源变换器的试验按MT/T——— —— —— ——————— ———— —— ——— b）产品设计、工艺和材料等有重大改变时，应进行部分或全部型b）型式试验的样品，必须在出厂试验合格的样品中7.3.4如果其中有一个被检样品不符合型式试验项目要求，应从该批产品中抽取加倍8.1.1产品应有金属铭牌，铭牌上应注明制造厂名称、制造日期、出厂序号、标准编号、产品8.1.2具有四轴的电机车，应在轴箱或上部适当位置标出轴的顺序号，