《汽车发动机检修》学习任务二－项目3.正时皮带的检查与更换

学习任务二配气机构检修

项目3.正时皮带的检查与更换

业精于勤，荒于嬉，行成于思，毁于随。

目录

1.2.3.4.5.

项目说明

技术要求与标准

设备器材作业准备操作步骤

1.项目说明

正时皮带（Timingbelt）在长期使用过程中，会产生正常磨损和异常损伤，如果不能进行及时有效的检查、调整和更换，便有可能破坏活塞和气门正常的运动规律，甚至会出现活塞顶撞气门的严重机械事故，给发动机的工作带来严重影响，因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到8万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

2.技术要求与标准

（1）一个学员能在45分钟内完成此项目。

（2）技术标准。

一般在车辆行驶到8万～10万公里或者每行驶6年时应该更换正时皮带，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

3.设备器材

（1）东风雪铁龙爱丽舍轿车（配备TU5/JP4发动机）一辆；

（2）正时皮带；

（3）专用东风雪铁龙发动机专用工具一套；

（4）常用工具一套；吸油棉纱、油盘等。

4.作业准备

（1）爱丽舍轿车准备

（2）举升器准备

（3）专用工具准备

（4）常用工具准备

（5）记录单准备

5.操作步骤

（1）正时皮带的检查

①关闭点火开关，断开蓄电池负极导线，然后断开

正极导线如图2-32所示。

②断开交流发电机端子及插头，然后从缸盖罩上拆下发动机线束。

③拆下缸盖罩如图所示。

④卸下正时皮带上罩如下图所示。⑤检查正时皮带是否有磨损、裂纹、被润滑油或冷却液浸渍。如果浸有润滑油

或冷却液，则应更换皮带。彻底清除在

皮带上的润滑油或冷却液

⑥检查完毕后，重新将曲轴皮带轮螺栓扭矩拧至规定力矩如图所

示。

（2）正时皮带的更换

①拆卸：

a．发动机左侧支撑总成(1)如左图所示。

b．拆卸上正时罩(2)如右图所示。

c．拆卸下正时罩。

d．转动曲轴使1缸处于压缩上止点。

e．用工具[2])定位发动机飞轮如左图所示。

f．用工具[3-4]定位凸轮轴正时齿轮如右图所示。

g．松掉张紧轮螺栓7，用六角扳手扳动六角螺栓A，顺时针转动张紧

轮，使指针（3）到达如左图所示B的位置，以使正时皮带彻底放松，

用销钉将张紧轮固定在此位置。

强制：切勿将张紧轮转动一整圈。

h．拆卸正时皮带(4)如右图所示。

②重新安装

a．检查张紧轮(5)和(6)是否转动自如(无间隙，无卡滞)如图

所示。

b．皮带轮带有3标记(C-D-E)，它们在皮带上对应的齿数为(1)和(52-72)，这些标记是在皮带背面对应相应齿数的白漆线条。安装皮带,将皮带上的标记(C)与凹槽(F)（曲轴齿轮凹槽）对齐，可用扳手转动凸轮轴，以便于将皮带装到皮带轮上如图所示。

c．将工具5放在曲轴齿轮上，将皮带固定在此位置如图所示。

d．按以下顺序安装正时皮带：进气凸轮轴皮带轮--排气凸轮轴皮带轮--滚轮--水泵皮带轮--张紧轮

注意：皮带上“C”“B”两标识应与凸轮轴齿轮上的“E”标识对齐如图所示

③过度张紧：

a．逆时针转动张紧轮至最大位置减2.0mm，即指针3达到位置（M），以将皮带完全张紧如图所示。

b．拧紧张紧轮螺栓（7）到1.0da.Nm如图

c．拆卸曲轴固定销和凸轮轴固定销。

d．以正常的转动方向转动发动机4次以上。转动曲轴并用曲轴固

定销进行调整如图

④正常张紧度：

a．将曲轴飞轮用固定杆固定。

b．旋出螺栓(7)，拧松张紧轮。

c．用六角扳手扳动六角套筒(A)，顺时针转动张紧轮，让指针3到达如图所

示的位置N（正常位置），使其与标记对准如图

强制：为正确调整正时，指针切勿再次降到最小点

d．拧紧动态张紧轮(拧紧力矩2.2da.Nm)如图

⑤拆卸销钉：

a．拆卸曲轴销钉

b．拆卸凸轮轴销钉

⑥以正常的转动方向转动发动机(2)次以上。

a．检查张紧轮位置：应距离紧固后位置±2.0mm,否则,重复装配步骤。

b．再次用销钉固定凸轮轴和曲轴，检查调整结果，如结果不正确，重复装配步骤。

c．从发动机上拆卸固定销。

⑦安装正时壳体和曲轴皮带轮（拧紧扭矩为2.5da.Nm）

6

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记录与分析

正时皮带的检查与更换作业表

学生姓名

发动机型号

项目

作业记录

项目实施情况

备注

拆卸时正时记号位置检查

拆卸时曲轴与凸轮轴固定检查

拆下的正时皮带状态检查

装上的正时皮带状态