2024高考地理一轮复习第九单元人类活动的地域联系第1讲人类活动地域联系的主要方式交通运输布局学案鲁教版

PAGE21-第1讲人类活动地域联系的主要方式交通运输布局课标展示核心素养生产活动中地域联系的重要性和主要方式。1.综合思维：通过对货物的性质、数量、运输距离、价值、时效以及各种运输方式的特点的分析，选择合理的运输方式，能够从要素综合的角度对地理事物和现象进行分析。2.人地协调观：通过对交通运输点、线区位的分析，建立人地协调观，能够正确相识地理环境对交通运输的影响，以及交通运输对地理环境的影响。授课提示：对应学生用书第162页[基础梳理]一、人类活动地域联系的主要方式1．交通运输(1)概念：是现代社会重要的经济部门，是实现人员和物资等位移的主要手段。(2)主要方式：铁路、马路、水路、航空和管道。(3)基本要求：运量大、运输成本低、运行速度快、连续性强。(4)合理运输：选择合适的运输方式；各种运输方式之间相互协作。(5)发展方向：高速化、大型化、专业化和网络化。【素养引领】1．(综合思维)高铁的建设对哪种交通运输方式影响最大？提示：高铁速度较快，运输量较大，平安性能高，对航空运输影响最大。2．(综合思维)俄罗斯多大河，但水运比例较小，铁路运输和管道运输比例较大，请分析缘由。提示：俄罗斯的经济中心在西部地区，而煤炭、石油、森林资源多分布在东部地区，东西向货物运输量大，较适合用铁路运输煤炭和木材，用管道运输石油。俄罗斯的大河多南北向分布，且河流封冻期长，货物运输量小。2．现代通信(1)功能：实现信息传递和传播、联络和协调社会。(2)分类：邮政通信和电信通信。类别任务影响因素邮政通信利用交通工具和运输网络，传递信函和包袱。目前，邮政业务更加注意时效性和多样性，如汇兑、金融、代理等业务地形障碍、自然灾难电信通信利用有线电、无线电、光等传递符号、文字、图像和语言等信息地形障碍、太阳活动等3.商业贸易(1)概念：特地从事商品收购、调运、储存和销售等经济活动的部门。(2)作用：联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费之间的桥梁。(3)商业活动的主要环节eq\x(生产企业)→eq\x(收购)→eq\x(储存、调运)→eq\x(销售)→eq\x(消费者)(4)国际贸易①概念：通常是指国家与国家之间的商品、劳务和其他生产要素等，通过国际市场进行的交换和交易活动。②国际贸易不平衡a．各国发展水平差异大。b．商品结构差异大，发达国家与发展中国家存在不等价交换。c．发达国家限制、操纵国际贸易价格和国际贸易规则，设置贸易壁垒等，使发展中国家遭到不公允对待。(5)我国的国际贸易①已成为国际贸易额最大的发展中国家。②与其他贸易伙伴国的贸易市场多元化格局已形成。③出口商品由劳动密集型的轻纺产品逐步转向机电产品和高新技术产品。二、交通运输布局1．自然因素对交通运输线布局的影响区位因素有利影响不利影响地形平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低山丘地区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路营运里程长、成本高地质稳定地质可降低施工难度，保障运营平安断层及地质灾难多发区，技术要求高，施工难度大水文河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大；造价高气候青藏高原高寒缺氧；酷热的干旱区，多雨的潮湿区，跨海大桥建设中的困难的海洋气象条件及气象灾难等均不利于线路建设2.社会经济因素对交通运输线的影响区位因素影响分析经济因素①经济发达地区：一方面为线路建设供应足够的资金；另一方面稠密发达的交通运输网可加强区域间联系，加快客货流通，促进经济发展。②经济落后地区：建设交通运输线可促进资源(矿产资源、旅游资源)开发，带动区域经济发展。③直达国道、铁路距离短，节约运营时间，提高运营效率；地方性线路通过居民点多，运量大，运营效益高社会因素一方面，先进科技为线路建设供应保障；另一方面，交通运输线建设可促进就业，缓解就业压力，带动少数民族脱贫致富，加强民族团结，巩固国防，利于社会长治久安环境因素为爱护自然爱护区、森林公园，交通线应尽量与之避开；过境线路不要穿过城区，以削减对市区造成的交通压力和环境污染【特殊提示】1．在平原地区修建交通线成本不肯定低。修建交通线一般平原地区成本低，山地丘陵地区成本高；主要缘由是平原地区地势平坦，修建交通线时工程量小，故投资少；但在河网密布的平原地区，需修建大量的桥梁，建设费用会显著增加。【素养引领】3．(综合思维)在青藏铁路和京沪高铁修建中都实行了“以桥代路”的方式，其作用相同吗？提示：青藏铁路“以桥代路”主要是为了给高原动物迁徙供应便利，便于爱护动物，爱护生态环境；京沪高铁“以桥代路”的主要目的是为了节约耕地。3．交通运输点(1)类型及特征①火车站：固定且设施较完备。②汽车站：设备较简洁。③港口：拥有自己的服务区。④机场：占地面积广，设备齐全。(2)影响因素：经济、社会、技术和自然等因素。(3)案例——上海港的区位条件陆域条件筑港条件长江三角洲地势平坦开阔，利于港口规划和建设腹地条件腹地宽广依托城市上海市水域条件航行条件利：江面宽敞利于船舶出入弊：泥沙简洁淤塞航道停岸条件江面宽敞，船舶抛锚空间广(4)交通枢纽类型：单一交通枢纽、综合交通枢纽。【特殊提示】2．各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约，但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍渐渐被打破，社会经济因素已成为确定性因素。4．城市交通网(1)形成：在肯定的自然、历史、社会经济条件下，为满意城市交通运输需求而建设的。(2)地位：城市总体规划的重要组成部分，并在城市发展中占有重要地位。(3)作用：保障城市活动有效运转，影响居民生活。(4)基本原则(5)缓解城市交通问题的措施授课提示：对应学生用书第164页考点一交通运输方式的评价与合理选择【核心素养下的命题分析】多以区域图文材料为载体，通过对交通运输特点及选择的分析，考查综合思维和区域认知。抓住不同交通运输方式的特点及选择的原则是解答该类问题的关键。典例1(高考经典题)下图为高速铁路和甲运输方式❶两者间客运市场占有率随运距改变❷图。读图，回答(1)～(2)题。(1)图中两种运输方式的市场占有率改变幅度最大❺在()A．700～900km B．600～800kmC．500～700km D．400～600km(2)甲运输方式❻应当是()A．高速马路 B．一般铁路C．航空 D．水路[规范审答]eq\x(审题干)❶高速铁路和甲运输方式，说明交通运输方式的类型❷客运市场占有率随运距改变，是对图像的说明eq\x(读图表)❸高速铁路随运距的改变，市场占有率也随着改变❹甲运输方式随运距改变，市场占有率也发生改变eq\x(巧作答)❺高速铁路和甲运输方式在________千米范围内市场占有率改变幅度最大❻甲运输方式在远距离运输中市场占有率高，远距离运输具有明显优势，速度______，对比几种运输方式，应当为________运输[答案]❶600～800❷快❸航空(1)B(2)C1．五种交通运输方式的比较方式项目水路铁路马路航空管道运量大→小运量大、损耗小、平稳平安、易管理运速最慢较快较慢最快运价低→高敏捷性差居中最好好最差连续性最差好居中差最好成本投资少投资大、占地广居中投资大投资大2.交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省(1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、平安、舒适度等因素考虑，远距离乘飞机或火车，近距离乘汽车；为了观赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也乘轮船。(2)货运：依据货物的性质、数量、重量、运输距离、时间效益等状况，选择相宜的运输方式。〉〉命题角度交通运输方式的特点及选择(高考经典题)2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采纳海底隧道和跨海大桥组合的方案。据此完成1～2题。1．推想工程西段采纳海底隧道方案的主要目的是()A．降低建设成本 B．爱护海洋生物C．避开破坏景观 D．利于海空交通2．桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于()A．提高通行速度 B．降低施工难度C．保持水流畅通 D．爱护萨尔特岛生物解析：第1题，工程西段采纳海底隧道方案有利于飞机飞行和海洋轮船航行，所以利于海空交通是工程西段采纳海底隧道方案的主要目的。第2题，桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，可以削减工程施工和通车后对萨尔特岛生态环境的影响，有利于爱护萨尔特岛生物。答案：1.D2.D(2024·高考江苏卷)2024年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。如图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此回答3～4题。3．与海上丝路货运方式相比，丝路班列()A．运输时效高 B．单次运量大C．单位运价低 D．绕行路程远4．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省()A．完善交通网络 B．做强能源产业C．改善环境质量 D．增加就业岗位解析：第3题，与海运相比，铁路运输速度快，故时效高；铁路运输单次运量小，运费高。丝路班列沿亚欧大陆桥运行到中亚和欧洲，比海上丝路绕行路程近。第4题，合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加，会促进安徽的对外贸易，进而带动相关产业发展，增加就业岗位。答案：3.A4.D哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读下图，完成下题。5．哥伦比亚向美国运输鲜切玫瑰花宜采纳()A．马路运输 B．铁路运输C．航空运输 D.海洋运输解析：哥伦比亚距美国较远，情人节时为冬季，对鲜花保鲜条件要求高，应尽量缩短运输时间，所以应选择速度最快的航空运输。答案：C考点二交通运输线的区位因素分析【核心素养下的命题分析】多以区域交通分布图为载体，通过分析交通线布局的区位因素、发展交通的意义，考查综合思维和区域认知。抓住影响交通运输线的区位因素是解答该类问题的关键。典例2(2024·高考全国卷Ⅰ)下图示意我国东北某区域铁路途的分布。该区域铁路修建的年头较早，近些年几乎废弃。据此完成(1)～(3)题。(1)该区域铁路途主要沿()A．等高线分布 B．河谷分布C．山脊线分布 D．山麓分布(2)该区域修建铁路主要是为了运输()A．原木 B．农产品C．工业品 D．石材(3)近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要缘由是()A．设施陈旧 B．运速太慢C．线路过密 D．运输需求太小[规范审答]从图文材料中获得和解读信息第(1)题，读图可知，该地区河流基本上呈________状分布，铁路基本沿________方向延长，缘由是河谷地形相对平缓，可以降低铁路的建设难度，并保证铁路运行平安。河谷地带等高线向高值弯曲，图中铁路走向与________一样，说明铁路是与等高线相交的；河流发育于山谷，因此铁路不是沿山脊线分布；铁路沿河谷伸展，经过海拔较高的部位，因此不是仅分布于山麓地带。第(2)题，结合位置、地形信息可知，图示区域位于我国东北地区的长白山区，该区域________资源丰富，因此早期铁路的修建是为了________的外运；长白山区不是农业发展的重点区域，且区域发展早期工业落后；山区虽然石材资源丰富，但石材开采通常在山地的中下部。第(3)题，图示地区经过多年的资源开发，________下降，生态环境问题加剧。近些年来，依据区域可持续发展要求，东北林区的首要任务是培育和复原________资源，因此________开采量削减，导致原有铁路运输功能下降，铁路几乎废弃。我的答案：放射河谷河流森林林区原木森林覆盖率森林原始森林(1)B(2)A(3)D1．影响交通运输线的区位因素及其关系2．交通运输线的设计比较思路比较项目比较内容建设成本包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等路途长短包括原有线路、建设距离等沿线村镇包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等施工难度地形起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻土等沿线灾难地质灾难、气象灾难占用耕地占用良田多少生态影响对生物多样性、水土流失、土地荒漠化影响等3.图解马路选线的技巧交通选线要遵循“低、高、大、小”原则。即成本要低，平安性要高，经济效益要大，环境破坏要小。4．水运航线区位条件(1)社会经济因素：人口、城市分布；经济发展程度确定市场需求量。(2)自然因素：平原地形，河流水量平缓利于通航；气温确定河水有无结冰期；降水多少与季节改变确定河流流量大小和改变。〉〉命题角度一地形对交通运输的影响(2024·高考全国卷Ⅰ)小明同学7月从重庆动身到贵州毕节旅游，收集到的相关高速马路信息如图所示。据此完成下题。1．乙路段和丁路段平均限速均较低的缘由可能是这两条路段()A．车流量大 B．平均坡度大C．雾霾天多 D．两侧村庄多解析：乙、丁路段位于四川盆地到云贵高原的过渡地带，沿线平均坡度较大，因此平均限速较低。答案：B〉〉命题角度二地形对交通运输线分布的影响20世纪50年头，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番旁边的线路如下图所示。读图，完成2～3题。2．推想外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()A．河流 B．聚落C．耕地 D．地形3．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是()A．线路过长 B．距城镇过远C．易受洪水威逼 D．工程量过大解析：第2题，读图可知，铁路基本上与1000m等高线平行，地势平坦开阔，利于修建铁路，故当时铁路选线主要考虑的是地形。第3题，读图可知，铁路途上的两个车站距离图示两个城镇约30km，距城镇较远，对城市发展的拉动作用较小，乘客乘车不便利，所以该线路不合理的理由可能是距离城镇过远。答案：2.D3.B(2024·高考北京卷)某中学制作主题为“点亮中国”的宫灯。下图为学生手绘的设计图。读图，回答下题。4．甲面中绘有多座大桥，可以推断所示区域()A．建桥成本低 B．水运条件缺乏C．交通需求量大 D．人口迁移频繁解析：珠江三角洲地区经济发达，人员和物资流淌量大，交通运输需求量大，且该地降水丰富，河网密布，因而交通建设中的桥梁多。C对。相比一般平地上的交通建设成本，建桥会增加成本投入。A错。图示地区位于珠江三角洲地区，河流多，水运条件较好。B错。图示区域经济发达，吸引了大量外来人口前来务工经商，因而人口流淌频繁，但人口迁移并不频繁。D错。答案：C5．(2024·高考海南卷)阅读图文资料，完成下列要求。下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析缘由。解析：设问点落脚放在“地表形态影响的角度”，需重点关注地图中的等高线、河流、城镇等能够说明地形特征的信息。答案：分布特点：(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。缘由：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；(沿河谷平原与山地的过渡地带，)既避洪水，又少地质灾难威逼。考点三交通运输点的区位因素分析【核心素养下的命题分析】多以区域交通分布图为载体，通过分析交通点布局的区位因素、发展交通的意义，考查综合思维和区域认知。抓住影响交通运输点的区位因素是解答该类问题的关键。典例3甘德国际机场曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎全部横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再须要经停此地。据此完成(1)～(2)题。(1)导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是()A．地形 B．经济C．位置 D.人口(2)甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要缘由是()A．地区经济发展缓慢 B.横跨北大西洋航班削减C．飞机飞行成本降低 D．飞机制造技术进步[规范审答]1．从材料中获得信息(1)“当时几乎全部横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料”，说明当时的飞机飞越该航线燃料不足，需在此位置补充燃料，反映出该机场位置的重要性。(2)如今“不再须要经停此地”，说明飞机的载油量增加，单位距离能耗降低，体现了飞机制造技术的进步。2．从图像中获得信息我的答案：(1)__C__(2)__D__1．图示法理解港口的区位因素2．航空港、车站的选址要求如下：车站航空港自然因素影响比较小，但要求地面平坦开阔，位置相宜受地形、气候、地质、水文等因素影响较大经济、社会、技术因素数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求公交车站位于城市交通干线两侧。长途车站应位于城市外缘，且与市内干道系统和其他对外交通有便利干脆联系的地方①地形平坦开阔，但要坡度适当；②低云、雾和暴雨较少；③风速较小，跑道沿盛行风向修建；④地势较高，地质条件好，保证地基稳定；⑤距城市有肯定的距离〉〉命题角度港口的区位条件分析(2024·安徽合肥一中测试)上海港经验了“黄浦江→长江→洋山港”的变迁，在区位改变的过程中，其功能也发生着巨大的改变。目前上海港已经成为世界吞吐量其次的超级大港。下图为上海港区及部分工业分布图。据此完成1～3题。1．不同港口有不同功能，推想宝山区和金山区码头的主要功能是()A．供应货物中转 B．服务临港工业C．发展自由贸易 D．促进休闲旅游2．洋山港区的出现，表明()A．船舶大型化须要深水码头B．海岛风景成为港区新选择C．深水海港海平面一帆风顺 D．上海工业向浦东新区迁移3．接近上海的宁波舟山港是吞吐量位居世界前列的大港，但并未对上海港货物运输造成很大冲击，主要缘由是两大港口()A．服务等级差别很大 B.服务范围没有重叠C．服务种类优势互补 D．集散货物种类不同解析：第1题，不同港口有不同功能，依据图例，宝山区有煤炭码头、铁矿石码头，金山区是油港，推想宝山区和金山区码头的主要功能是服务临港工业，为临港工业供应原料、能源，B对。货物在当地消费，不是供应货物中转，A错。以供应原料、燃料为主，不是发展自由贸易，C错。促进休闲旅游应是客运码头，D错。第2题，洋山港是深水港，洋山港区的出现，表明船舶大型化须要深水码头，A对。港区主要功能是运输、存储，海岛风景不是港区主要功能，B错。深水海港海面风浪大，C错。与上海工业向浦东新区迁移关系不大，D错。第3题，接近上海的宁波舟山港是吞吐量位居世界前列的大港，但并未对上海港货物运输造成很大冲击，主要缘由是两大港口服务种类优势互补，C对。都是世界大港，服务等级差别小，A错。距离较近，服务范围有重叠，B错。集散货物种类不是影响服务类型的确定因素，D错。答案：1.B2.A3.C4．阅读图文资料，完成下列要求。比利时国土面积30528平方千米，人口约1070万，是世界上工业最发达的国家之一，是最早进行工业革命的国家之一。80%的原料靠进口，50%以上的工业产品供出口。比利时拥有极其完善的港口、运输河、铁路以及马路等基础设施，为与邻国更紧密的经济整合创建条件，安特卫普为欧洲第三大港。比利时是欧盟和北约创始会员国之一，首都布鲁塞尔是欧盟与北大西洋公约组织等大型国际组织的总部所在地。比利时政府大力吸引外国资本的政策为比利时经济带来了活力，也带来了新技术和新兴工业。下图示意比利时位置。依据材料分析安特卫普成为欧洲第三大港的有利条件。解析：港口建设的区位条件主要从地理位置、水域条件、陆域条件、经济腹地等方面分析；新能源的开发从市场需求、资源丰富、对环境的影响等角度进行分析。由图示地理位置可知，安特卫普位于欧洲西部，北海沿岸，临海海运繁忙，欧洲经济发达，经济腹地广袤；港口所在国家比利时陆上交通发达，利于港口与其他区域连接；港口自身条件：港湾深化陆地，风浪小；港湾内部面积大，海岸线长，停岸船只多。答案：位于北海沿岸，北海为世界海运繁忙海疆之一；欧洲经济发达，进出口量大，为安特卫普货运供应广袤市场；比利时拥有极其完善的运输河、铁路以及马路等基础设施，便于安特卫普与其他区域连接；港湾深化陆地，水深避风，港湾条件优良；海岸线长，可停岸大量船只。素养立意：立足人地协调观和综合思维，考查交通运输区位分析(2024·广东六校联盟联考三)川西地区地形、地质条件极其困难，高速马路建设工程技术要求之高、施工难度之大、造价之高是其他地区马路建设难以比拟的。连接雅安和西昌的高速马路(雅西高速)被喻为中国最美的“天梯高速”。图甲是雅西高速途经拖乌山时，被设计建设成由特大桥P连接的双螺旋形态，图乙是西南地区马路、铁路沿线常见的“放开窗户的隧道工程”——棚洞。据此完成(1)～(3)题。(1)依据文字材料和图甲信息可以推断()A．图中特大桥P沿等高线延长 B．图中河流冬季结冰C．图中河流干流自东向西流 D．图中高速马路沿线地形高差很大(2)图甲中隧道被设计成双螺旋形态的主要目的是()A．绕过高大山体 B．穿过高大山体缩短线路C．降低路面坡度 D．降低工程造价(3)图乙设施的主要作用是()A．防卫河谷洪水对道路的危害 B．防卫落石、滑坡对道路的危害C．防卫地震对道路的危害 D．便利野生动物穿越马路、铁路途解析：第(1)题，由“地形、地质条件极其困难”“天梯高速”，“雅西高速途经拖乌山”被设计成“双螺旋形态”，可推断高差大。第(2)题，一般高速马路为节约费用要直线修建，而图中的“双螺旋形态”会使道路长度增加，则可能因高差大为了降低道路高差而修建成“双螺旋形态”。第(3)题，从图中可看出“‘放开窗户的隧道工程’——棚洞”，主要是在道路上部搭建棚顶，与山体一起构成洞的形态，则可有效防卫山体落石、滑坡对道路及行人的危害。答案：(1)D(2)C(3)B授课提示：对应学生用书第168页交通运输布局图的判读[典题导入](高考经典题)中法两国的文化沟通源远流长。2024年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国实行，促进了两国之间的友好往来。法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画。下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环绕，气候宜人，拥有法国最大的海港。读图，回答下题。简述马赛成为法国自然良港的条件。[图形解读]提示：地中海小小罗讷广袤基岩[尝试解题]位于地中海沿岸；为基岩海岸；港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河口；腹地广袤。[判读方法]考查交通运输布局的试题常以区域图、示意图、等高线地形图等为载体，要求分析影响某交通运输线、点的区位因素，或对某交通运输线、点以及区域交通发展条件进行评价。(1)思索①“为什么要修？”要考虑社会经济因素，它是影响交通运输线、点区位选择的主导因素。②“在哪里修？”要考虑自然因素，如马路途路选择时，尽量选择有利地形，避开不利地形，可降低工程造价，保证行车平安。③“能不能修？”要考虑技术因素，如青藏铁路的修建就要考虑如何解决高寒、冻土和地形地质条件困难等技术难题。(2)总结①交通运输线、点区位因素分析的答题思路eq\x(\a\al(依据题目,条件进行,区域定位))⇒eq\x(\a\al(分析区域自然,条件和社会经,济条件))⇒eq\x(\a\al(结合交通运输线的走,向或交通运输点的位,置进行区位因素分析))②交通运输线、点发展条件评价的答题思路：eq\x(\a\al(依据题目,条件进行,区域定位))⇒eq\x(\a\al(分析交通运输线的长度、,形态、起止点及经过地,区、交通运输线点的位,置及其与城区的关系等))⇒eq\x(\a\al(从有利和不利,两方面进行分,析和评价))[应用体验](2024·河北衡水中学测试)阅读图文材料，完成下列要求。2017年5月31日，由中国企业承建，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路正式通车。蒙内铁路全长480千米，大部分路段与原有旧铁路贴近并行，沿线火山灰土分布广泛。其采纳单轨和内燃机系统，设计客运时速120千米，货运时速80千米。在工程建设初期曾依靠进口粉煤灰制作混凝土，后来中方技术人员发觉用当地的火山灰制作混凝土表现同样良好。下图示意肯尼亚区域及蒙内铁路分布。(1)分析蒙内铁路选线的合理性。(2)说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。(3)分析蒙内铁路采纳单轨、内燃机方案而没有采纳更先进的双轨、电气化方案的缘由。(4)分析用火山灰替代粉煤灰制作混凝土的主动影响。解析：第(1)题，可以从与原有线路的协作，建设成本，建设难度，线路长度、对生态环境的影响，以及对区域经济发展的影响等方面进行分析。第(2)题，蒙内铁路修建过程中遇到的主要困难，可以从地形地质、土壤、干季缺水、蚊虫侵袭等自然环境角度分析。第(3)题，由材料分析可知，蒙内铁路采纳单轨、内燃机方案而没有采纳更先进的双轨、电气化方案，缘由须要从建设条件、能源条件、土地条件、客货需求等方面进行分析。第(4)题，由材料分析可知，铁路修建过程中，混凝土运用量大，进口粉煤灰费用高，利用火山灰替代粉煤灰，有利于降低铁路修建成本；该地火山灰资源丰富，有利于将资源优势转化为经济优势；而且火山灰的开采，带动相关产业发展，促进就业。答案：(1)与原有铁路并行，可以充分利用原有设施，降低施工难度和建设成本；削减对国家公园爱护区的二次破坏；连接城市多，沿线运输需求量大；线路短，降低建设成本，节约运营时间。(2)地势起伏较大(相对高度大)；断裂发育，地质条件困难；干季淡水缺乏，湿季降水多；(沿线火山灰土分布广泛，土壤疏松，遇水软化)地基不稳；野生动物，蚊虫侵袭。(3)电气化双轨铁路投资大，肯尼亚经济落后，资金不足；肯尼亚电力工业薄弱，电力供应不足；双轨铁路占地面积大，征地困难，对生态环境的破坏大；客货运输需求量较小，单轨内燃机系统已能满意运输需求。(4)铁路修建过程中，混凝土运用量大，进口粉煤灰费用高，该技术的运用有利于降低铁路修建成本；当地火山灰资源丰富，该技术的应用有利于将资源优势转化为经济优势；火山灰的开采有利于促进相关产业发展，促进就业。规范答题模板__________________________________________________________________________授课提示：对应学生用书第169页交通运输条件评价类[模板构建]1．交通运输线区位条件分析答题模板区位因素关键词答题思路自然因素地形地质水文气候沿河谷(等高线)分布，地形相对平坦(坎坷)，施工难度小(大)，工程量小(大)；地质构造稳定(困难)，自然灾难较少(多发)；避开(穿过)沼泽地，跨越河流少(多)；气候条件好(差)，受××气象灾难影响小(大)经济因素资源经济科技人口××资源丰富地区，对交通运输需求量大，利于把资源优势转化成经济优势，带动经济发展；经过地区经济发达，沿线地区客货运输需求量大，促进沿线经济发展；科技发达，××自然难题被克服；经过居民点多(少)社会因素就业国防民族团结脱贫致富带动相关产业发展，促进就业，缓解就业压力；利于加强民族团结、巩固国防、带动落后地区脱贫致富2.交通运输点——港口的区位条件答题模板陆域条件地形地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于支配建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，建成后简洁淤积经济腹地以城市为依托，有铁路(高速马路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广水域条件航道港阔水深，便于船只的航行和停