城市轨道交通行车组织课件 4-1 城市轨道交通行车组织基础

城市轨道交通行车组织模块四正常情况下的行车组织课题一城市轨道交通行车组织基础课题一城市轨道交通行车组织基础一、行车组织基本原则在ATC系统正常的情况下，城市轨道交通列车采用ATO驾驶（当停车精度不能满足基本要求时，会采用ATP防护下的人工驾驶）模式，根据列车运行图的要求科学掌握列车在站的停开时分。列车驾驶员需在电客车出库时或交接班时输入乘务组号，在ATS系统有计划运行图时，电客车运行至转换轨处时便自动地接收相关行车信息；若ATS系统没有计划运行图，电客车在出车辆段或在正线运行需变更车次时，行车调度员应亲自（或通知列车驾驶员）输入目的地码和车次号。课题一城市轨道交通行车组织基础行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车的日期是以零时为界，零时之前已办妥的行车手续，在零时后仍视为有效。城市轨道交通的正线及辅助线归属行车调度员管理，转换轨由行车调度员和车辆段信号楼调度员共同管理，车辆段内的线路归属车辆段信号楼管理。空客车、工程车、重型轨道车、救援列车和调试列车出入车辆段时均按列车办理。课题一城市轨道交通行车组织基础正常情况下，正线上的列车驾驶员凭车载信号显示或行车调度员的调度命令行车，按列车运行图和发车时间指示器（又称为倒计时器，DepartureTimeIndicator，简称DTI）显示的时分掌握列车的运行及停站时间。课题一城市轨道交通行车组织基础二、列车运行模式城市轨道交通线路一般采用双线单向、右侧、逆时针往返运行的模式。如图4-1所示，列车由A站沿上行方向线路开往P站后，在P站进行折返；之后沿下行方向线路运行至A站再次折返，如此往复运行。

1.列车基本运行模式课题一城市轨道交通行车组织基础课题一城市轨道交通行车组织基础我国的北京和上海等城市轨道交通线路中还存在环形线路这一特殊形式。在此特殊类型的线路中，列车通常在内环以顺时针方向运行，在外环以逆时针方向运行，列车根据运行图在不同的车站经相关线路进行折返。课题一城市轨道交通行车组织基础根据折返线与车站的相对位置不同，可将折返形式分为站前折返、站后折返及站前站后混合式折返等折返形式。（1）站前折返沿着列车运行的方向，列车利用站前的折返线进行折返作业的方式称为站前折返。

2.列车的折返形式课题一城市轨道交通行车组织基础1）站前折返的优点：采用站前折返时，列车的走行距离相对较短；采用站前折返时，驾驶员的换端作业可与乘客的乘降作业同步进行，缩短了列车的停站时间；采用站前折返时，车站的正线兼折返线且站线的长度缩短，有利于车站节省造价成本。课题一城市轨道交通行车组织基础2）站前折返的缺点：采用站前折返时，出发列车与到达列车存在敌对进路；采用站前折返时，因列车进站要侧向通过道岔，列车的运行速度受到限制且影响乘客乘坐列车的舒适度；采用站前折返时，在大客流情况下站台的秩序将受到较大影响。课题一城市轨道交通行车组织基础（2）站后折返沿着列车运行的方向，列车利用站后的折返线进行折返作业的方式称为站后折返。课题一城市轨道交通行车组织基础

1）站后折返的优点：采用站后折返时，出发列车与到达列车不存在敌对进路；采用站后折返时，列车进站和出站的速度较高；采用站后折返时，作业过程中不存在载客侧向通过道岔，保障了乘客乘坐列车的舒适度；采用站后折返时，折返线既可供列车折返也可供列车临时停放。课题一城市轨道交通行车组织基础2）站后折返的缺点：采用站后折返时，列车作业过程中的走行距离较长；采用站后折返时，列车通过道岔的次数较多；采用站后折返时，驾驶员的换端作业无法与乘客的乘降作业同步进行，增加了列车的作业时间。课题一城市轨道交通行车组织基础（3）站前站后混合式折返站前站后混合式折返是指既有站前折返又有站后折返的折返形式，采用混合式折返的目的是为了提高列车的折返效率，有利于行车组织的调整，适用于对折返能力有较高要求的终端站。课题一城市轨道交通行车组织基础三、车站行车工作的基本要求车站日常运营工作的目标是合理运用技术设备，按列车运行图的要求接发列车，确保列车和乘客的安全，高质量地完成运输生产任务。车站行车组织工作在实现上述目标的过程中起着核心作用。车站行车组织工作的基本要求如下：课题一城市轨道交通行车组织基础严格执行单一指挥制。车站行车组织工作由车站的行车值班员统一指挥。列车在站时，所有站务人员应在行车值班员的指挥下进行工作。行车值班员应认真执行行车调度员的命令和上级领导的所有指示。1.执行命令，听从指挥课题一城市轨道交通行车组织基础各岗位工作人员均应认真执行行车规章制度，遵守各项劳动纪律。办理作业应正确及时，严防错办或漏办，严禁违章作业。当班中必须精神集中、服装整洁、佩戴标志，保证车站安全、高效地按列车运行图接发列车。2.遵章守纪，按图行车课题一城市轨道交通行车组织基础联系各相关行车事宜时，必须程序正确、用语规范、内容完整、简明清楚，严防误听、误解和臆测行事。3.联系及时，作业精准课题一城市轨道交通行车组织基础接发列车应严肃认真，姿势端正。列车进站前，出室接车；列车出站后，送车完毕回行车值班室；认真做好“看”、“听”、“闻”，确保列车安全运行。4.接发列车，目迎目送课题一城市轨道交通行车组织基础行车报表包括各种行车凭证、行车日志和登记簿。行车凭证有路票、绿