城市轨道交通行车组织课件 2-1 列车运行图的基本概念

城市轨道交通行车组织模块二城市轨道交通列车运行图课题一列车运行图的基本概念课题一列车运行图的基本概念一、列车运行图的含义列车运行图是利用坐标的原理来表示列车运行时空关系的图解形式，规定了列车占用区间的次序、列车在区间的运行轨迹及时分、列车在车站到达（出发）或通过的时分、列车在车结的停站时分和在折返站的折返时分、列车的交路和列车出入段（场）的时分等；规定了线路、站场、车辆和通信信号等设备与行车有关部门的工作。课题一列车运行图的基本概念列车运行图有两种输出形式，分别是图解表和时刻表。图解表又称为时距图（Distance~TimeDiagram），它利用坐标原理表示列车运行状况和运行时刻，将列车看作一个质点，斜线就是列车运行的轨迹，代表列车的运行线。课题一列车运行图的基本概念课题一列车运行图的基本概念时刻表是运行图的表格化形式，将列车运行图包含的信息，如列车车次、始发（终到）站、到达（出发）或通过时间用表格的形式反映出来，是城市轨道交通电动列车驾驶员行车的重要依据。课题一列车运行图的基本概念课题一列车运行图的基本概念为实现列车的安全、高效运行，要求城市轨道交通系统中各行车相关部门及工种之间应相互协调配合，即：车站按列车运行图的要求进行接发列车及客运组织工作，行车调度部门按列车运行图的要求来指挥列车运行，车辆段根据列车运行图的要求来确定每天需要的列车数和运行时刻以制定列车的检修和驾驶员的值乘计划，设备维护部门根据列车运行图规定的时间来安排施工和检修计划。为确保列车运行图的实现，要求各行车相关部门、工种之间相互配合、协调动作及时间，使各次列车按运行图规定的时刻运行,各项施工和检修按计划时间进行,以避免在时间上互相牵制或影响。二、制定列车运行图的意义课题一列车运行图的基本概念列车运行图既是运营企业内部使用的列车运行技术文件，也是运营企业的综合经营计划。列车运行图对运营企业的生产效率和经济效益有着直接、决定性的影响。此外，列车运行图对乘客也具有重要的意义，供乘客使用的列车运图以列车时刻表的形式对外公布，使乘客了解城市轨道交通的运营时间、首末班车时间、运营间隔等信息，便于乘客出行安排。课题一列车运行图的基本概念列车运行图为城市轨道交通的各业务部门工作提供一个核心依据，通过列车运行图使得城市轨道交通这部庞大的“联动机”协调运转，保证运营生产工作的正常进行。课题一列车运行图的基本概念综上所述：编制一张经济合理的列车运行图既要考虑城市轨道交通系统能提供的运输能力又要考虑在符合各时期、各时段客流量规律的前提下使得运能与运量达到最佳的组合，实现既方便乘客出行又使得企业获得较好的经济效益这一目标。课题一列车运行图的基本概念（1）一分格运行图横轴以1min为单位（用细竖线加以划分），10min格和小时格用较粗的竖线表示的运行图，主要适用于行车间隔较小的城市轨道交通系统。三、列车运行图分类1.按时间轴的刻度来划分课题一列车运行图的基本概念（2）二分格运行图横轴以2min为单位，用细竖线加以划分的运行图，适用于行车间隔稍大的城市轨道交通系统。目前，二分格运行图在国内城市轨道交通系统中广泛使用。课题一列车运行图的基本概念（3）十分格运行图横轴以10min为单位（用细竖线加以划分），半小时格用虚线表示，小时格用较粗的竖线表示的运行图，适用于市郊铁路和城际铁路等行车间隔较大的城市轨道交通系统。课题一列车运行图的基本概念（4）小时格运行图横轴以1h为单位（用竖线加以划分）的运行图。小时格运行图主要运用于编制铁路旅客列车方案图和车底周转图时使用，城市轨道交通系统通常不使用该运行图。课题一列车运行图的基本概念（1）单线运行图2.按区间正线数量来划分课题一列车运行图的基本概念在单线区段，上、下行方向的列车都在同一正线上运行的运行图。在现代城市轨道交通系统中，单线运行图的使用极为稀少,只有在非正常情况下的列车运行调整期间使用，或是在运量较小的开行区段上使用。课题一列车运行图的基本概念（2）双线运行图在双线区段，上、下行方向的列车在各自的正线上运行的运行图。因此,上、下行方向的列车运行互不干扰，可以在区间内交会，也可以在车站上交会。城市轨道交通系统一般都设置双线。课题一列车运行图的基本概念课题一列车运行图的基本概念（3）单双线运行图在既存在单线区间又存在双线区间的线路上，在相应区间内分别按单线运行和双线运行的特点来铺画列车运行线的的运行图。单双线运行图一般只在非正常情况下的列车运行调整期间或线路有维修作业时使用。课题一列车运行图的基本概念课题一列车运行图的基本概念（1）平行运行图在同一区间内，同一方向上的列车的运行速度相同，且列车在区间两端站的到达（出发）或通过的运行方式也相同的运行图，该运行图的列车运行线是相互平行。3.按列车之间的运行速度来划分课题一列车运行图的基本概念课题一列车运行图的基本概念（2）非平行运行图在同一区间内，同一方向上的列车的运行速度不相同，且列车在区间两端站的到达（出发）或通过的运行方式也不相同的运行图，该运行图的列车运行线是相互不平行。课题一列车运行图的基本概念（1）不成对运行图上行方向上运行的列车数量与下行方向上运行的列车数量不相等的运行图。（2）成对运行图上行方向上运行的列车数量与下行方向上运行的列车数量相等的运行图。

4.按上、下行方向上运行的列车数量来划分课题一列车运行图的基本概念（1）连发运行图同方向上列车的运行以站间区间作为运行间隔的运行图。单线区段采用这种运行图时，在连发的一组列车之间不能铺画对向列车。（2）追踪运行图同方向上列车的运行以闭塞分区作为运行间隔的运行图，即在一个区间内允许有一列及以上的同方向列车在运行，在装有自动闭塞设备的单线或双线区段上均可采用。5.按同方向上列车运行的方式来划分课题一列车运行图的基本概念根据使用时间段的不同，各运行图的划分如下：（1）工作日运行图在正常工作日（通常情况下是指周一至周五时间段）使用的运行图，其特点是早高峰及晚高峰的通勤客流明显，形成不同的运营时段。（2）双体日运行图在非正常工作日（通常情况下是指周六及周日时间段）使用的运行图，其特点是没有明显的早高峰及晚高峰通勤客流，全天的运行间隔相对均匀。

6.按使用时间段来划分课题一列车运行图的基本概念（3）节假日运行图在国家法定节假日（通常情况下是指清明节、端午节、国庆节、中秋节及春节时间段）使用的运行图，其特点是地铁企业需充分考虑旅客出行的需要，全天投入的运力比较大，运行间隔相对均匀。课题一列车运行图的基本概念（1）计划运行图根据线路、设备等各种条件，在充分考虑行车资源有效配置的前提下而预先编制的运行图。（2）实际运行图根据列车在线路上实际运行后的具体情况而编