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文档简介
13.2内能基础达标1.内能的单位是()A.牛顿 B.焦耳 C.摄氏度 D.瓦特2.如图三个完全相同的容器甲乙丙,在其中分别倒入水,则下列说法正确的是()A.甲杯中的水内能最大 B.乙不中的水内能最大C.丙杯中的水内能最大 D.乙和丙杯中水的内能相等3.关于温度、内能和热量,下列说法正确的是()A.温度越高的物体所含的热量越多B.物体温度为0℃时内能为零C.物体温度升高,可能是从外界吸收了热量D.热量可以自动地从内能低的物体转移到内能高的物体4.如图所示的实验或事例中,属于通过热传递途径改变物体内能的是()A.压缩空气的过程 B.太阳能加热水C.钻木取火 D.搓手取暖5.在我们的生活中,能量转化是无处不在的。如图,用绳子持续摩擦铜管的过程中,不断地将机械能转化为()
A.化学能 B.机械能 C.内能 D.核能6.如图所示,在一个配有活塞的厚玻璃筒里放一小团硝化棉,迅速压下活塞,观察到硝化棉燃烧起来。关于该实验,下列说法正确的是()A.硝化棉被点燃,表明筒内气体的温度降低B.下压活塞的过程中,筒内气体的内能减小C.下压活塞的过程中,活塞对筒内气体做了功D.下压活塞的过程中,气体的内能转化为活塞的机械能7.如图所示,向试管内倒入少量水,用胶塞盖住试管口,然后将试管固定在铁架台上。用酒精灯给试管加热一段时间后,胶塞从试管口飞出,试管口附近出现白雾。关于这个实验,下列叙述中正确的是()A.酒精灯给试管中的水加热是通过做功的方式改变了水的内能B.试管内的水蒸气推动塞子弹出时,水蒸气的内能向塞子的机械能转化C.水蒸气对塞子做功时,水蒸气的内能增加,温度升高D.试管口出现的白雾是空气中的水蒸气汽化形成的8.一般物质都是由构成的。白天,太阳能热水器中的水温升高,水分子热运动(选填“减缓”或“加剧”),水的内能(选填“减少”、“不变”或“增加”),这是通过的方式改变了内能。9.把两滴墨水分别同时滴入盛有冷水和热水的两个玻璃杯中,实验过程及现象如图所示,分析可知物体的温度越高,分子的无规则运动越。若将冷水倒掉一些,对比原来这杯冷水,杯中剩余冷水的内能。
10.热熔钻工艺是在金属薄板上一次加工出孔技术,热熔钻头采用耐磨、耐高温的硬质材料制成。钻头与金属薄板接触时,钻头高速旋转,使钻头和薄板之间剧烈摩擦,用(选填“做功”或“热传递”)的方式改变内能,温度瞬间达到几千摄氏度,此过程中能转化为能,由于温度超过金属的熔点,钻头附近的金属迅速熔化,钻头继续施加向下的压力,几秒钟就在金属薄板上贯穿一个孔。
11.因地球环境遭到破坏,全球气候普遍变得恶劣。科威特某些区域异常狂热,气温高达63℃,汽车塑料件都开始熔化,如图所示。太阳暴晒后的汽车塑料件温度急升,塑料件内能(选填“变大”、“变小”或“不变”),这是通过方式改变了塑料件的内能。12.如图所示,拿一个大口玻璃瓶,瓶内装少量的水,用塞子塞紧,通过塞子上的开口往瓶里打气。当塞子从瓶口跳起来时,可以看到瓶内会出现。产生此现象的原因是:瓶内的空气膨胀做功时,内能(选填“增加”或“减少”),温度(选填“升高”或“降低”),使瓶内空气中的水蒸气液化成小水珠。能力提升1.用气筒打气时筒壁会发热,小华认为主要是活塞与筒壁摩擦导致的,小宇认为主要是活塞压缩气体做功导致的,下列实验方案中,能够验证他们猜想的是()A.用同一气筒向电瓶车和汽车的轮胎内各打气50下,比较筒壁的温度变化B.用不同气筒向电瓶车和汽车的轮胎内各打气50下,比较筒壁的温度变化C.用同一气筒空打50下和向汽车轮胎内打气50下,比较筒壁的温度变化D.用同一气筒空打5下和向自行车轮胎内打气5下,比较筒壁的温度变化2.开启啤酒瓶盖瞬间伴有“嘭”的一声,瓶口有一股“白烟”,下列说法正确的是()A.瓶内外温度相等,啤酒内能不变 B.瓶内气体对外做功,啤酒内能增加C.瓶口“白烟”是瓶内CO2液化形成的 D.瓶口“白烟”是瓶口水蒸气液化形成的3.如图所示,烧杯中有水,水中倒扣着一玻璃瓶,瓶内水面比烧杯内水面低。当烧杯中水从20℃被加热到沸腾的过程中(不考虑水和玻璃密度变化),下列说法正确的是()A.玻璃瓶内的水不会汽化B.烧杯和玻璃瓶内的水同时沸腾C.玻璃瓶底部露出体积逐渐增加D.玻璃瓶外水所含热量始终比瓶内水的热量多4.预计2021年5月我国火星探测“天问一号”将择机实施火星着陆,登陆火星的降落过程又被称为死亡七分钟。前5分钟“天问一号”的速度将从约5千米/秒迅速减到数百米/秒,此时“天问一号”的隔热大底温度将会升到约2000℃。由以上材料可知,“前5分钟”内“天问一号”的机械能(选填“增大”、“减小”或“不变”),内能(选填“增大”、“减小”或“不变”)。5.如图,在汽缸A中密封有压缩空气,B是一个被销钉K锁住的活塞,C是一支温度计。若活塞与汽缸壁间没有摩擦,当把销钉拔出后,活塞向(填“左”或“右”)运动,汽缸A内气体对外做功,温度计的示数。6.汽车制动液俗称刹车油,汽车刹车时,驾驶员踩踏板通过刹车管线内的制动液把压力传递到刹车块,刹车块和车轮上的鼓轮摩擦,制止车轮转动,制动时因摩擦产生的热量会使制动液温度升高,如果温度过高,达到沸点,制动液就会产生大量气体,造成制动失灵。制动液的沸点在遇潮吸水后会下降,因此国家规定制动液沸点不得低于140℃。如表为某种制动液的含水量和对应的沸点。含水量/%0123456沸点/℃2101801581421321241
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