港航实务 皮丹丹 教材精讲班教案 44-第2章-2.2.2-构件预制和安装-2.2.4-接岸结构和岸坡施工

2.2.2构件预制和安装1.构件预制1）预制场地2）预制混凝土方桩的工艺要求3）预制混凝土桩的质量要求4）后张法预应力混凝土管桩管节质量要求2.构件吊运1）构件吊运（1）预制构件吊运时的混凝土强度应符合设计要求。（2）预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置±200mm。（3）吊绳与构件水平面所成夹角不应小于45°（7）桩的吊运可采用二点吊、四点吊或六点吊，也可根据具体情况采用三点吊等其他布点形式进行吊运。采用四点吊时，下吊索长度可取0.5L~0.6L，桩较长时不宜小于0.5L，吊桩高度不宜小于0.8L。采用六点吊时，下吊索长度可取0.45L~0.50L，中吊索可取下吊索同长，吊桩高度不宜小于0.8L。吊运时应将桩重力乘以动力系数，起吊和水平吊运时动力系数宜取1.3，吊立过程中宜取1.1。补充：桩架高度计算2）构件存放（1）预制构件存放符合下列规定:①存放场地宜平整。②按两点吊设计的预制构件，可用两点支垫存放。按三点以上设计的预制构件，宜采用多点支垫存放。③不同规格的预制构件，宜分别存放。（2）多层堆放预制构件时，其堆放层数应根据构件强度、地基承载力、垫木强度和存放稳定性确定。各层垫木应位于同一垂直面上，其位置偏差不应超过±200mm。混凝土构件堆放层数应符合下列规定：①直径小于或等于φ1200mm的管桩不宜超过四层，桩不超过三层。②叠合板不超过五层。③空心板和无梁板不超过三层。④桁架不超过两层。（5）用驳船装运预制构件时，符合下列规定：①驳船甲板上均匀铺设垫木，并适当布置通楞。垫木顶面应保持在同一平面上，并用木楔调整垫实，预制构件宜均匀对称地摆置在垫木上，保持驳船本身平稳。②按支点位置布置垫木时,其位置偏差不得超过±200mm。③装运多层预制构件时，各层垫木应在同一垂直面上。（6）驳船装运预制构件时，应注意甲板的强度和船体的稳定性，宜采用宝塔式和对称的间隔方法装驳。吊运构件时，应使船体保持平稳。3.构件安装1）预制构件安装前，应进行下列工作：（1）测设预制构件的安装位置线和标高控制点。（2）对预制构件的类型编号、外形尺寸、质量、数量、混凝土强度、预留孔、预埋件及吊点等进行复查。（3）检查支承结构的可靠性以及周围钢筋和模板是否妨碍安装。（4）为使安装顺利进行，应结合施工情况，选择安装船机和吊索点，编制预制构件装驳和安装顺序图，按顺序图装驳及安装。2）预制构件安装时，应满足下列要求：（1）搁置面要平整，预制构件与搁置面间应接触紧密。（2）应逐层控制标高。（3）当露出的钢筋影响安装时，不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决。（4）对安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流和船舶碰撞等影响的构件，应在安装后及时采取夹木、加撑、加焊和系缆等加固措施，防止构件倾倒或坠落。3）用水泥砂浆找平预制构件搁面时，应符合下列规定：（1）不得在砂浆硬化后安装构件。（2）水泥砂浆找平厚度宜取10~20mm,超过20mm应采取措施。（3）应做到坐浆饱满，安装后略有余浆挤出缝口为准。4）构件的稳固构件就位后，要立即采取措施予以稳固：（1）纵梁及吊车梁，安装就位搁置在横梁上以后，立即在节点将两根相接的梁底部伸出的钢筋焊接起来。（2）叠合板在安装就位以后，要将接缝处伸出的钢筋焊接起来。（3）靠船构件，两根带张紧器的临时拉条稳住，然后将伸出的钢筋与横梁的钢筋焊接起来。2.2.3上部结构现浇混凝土施工1.现浇上部结构混凝土应满足下列要求（1）混凝土浇筑前对模板、钢筋、预留孔和预埋件等进行检查验收。（2）避免施工用的预埋铁件外露，必须外露的铁件采取符合设计要求的防腐蚀措施。（3）混凝土构件接点采用预埋铁件连接时，采用间隔焊法。（4）掌握施工水位变化规律，保证现场浇筑混凝土质量。（5）横梁长度大于30m时，上横梁宜采用分段浇注，中间设置后浇节点。（6）混凝土保护层垫块的厚度无负偏差，正偏差不大于2mm。垫块强度、密实性和耐久性不低于构件本体混凝土。3.上部结构现浇混凝土施工现场浇筑大面积码头面层混凝土时，应特别注意防雨、防裂和加强养护等。装配式整体结构应先浇筑纵横梁节点及预制板缝中的混凝土，再浇筑码头面层。3.上部结构现浇混凝土施工码头大面积现浇混凝土面层可采用切缝机切缝混凝土的切缝位置、时间应根据码头结构、施工工艺、水泥品种和气温等情况确定。切缝位置应设在构件受力较小的部位，切缝时间宜在面层混凝土强度达到10~15MPa时进行切缝深度宜为20mm。缝内宜采用柔性材料灌填浇筑的混凝土强度达到5MPa前，锤击沉桩处与该部分混凝土之间的距离不得小于30m。锤击能量超过280kN.m时，应适当加大这一距离。桩顶局部损裂和掉角的部位包不进桩帽或上部结构混凝土内时，应采取降低桩帽或局部降低上部结构底标高的措施。2.2.4接岸结构和岸坡施工2.岸坡施工拋填时，应由水域向岸分层进行，在基桩处，沿桩周对称抛填，桩两侧高差不得大于1m。（1）在接岸结构岸坡回填土和抛石时，不宜采用由岸向水域方向倾倒推进的施工方法。（2）采用挡土墙时，其基础回填土或抛石均应分层夯实或碾压密实。（3）采用板桩时:（1）回填顺序应符合设计要求。回填时首先应回填锚锭结构前的区域，待拉杆拉紧后再回填板桩墙后区域。（2）锚碇结构前回填时，应按设计要求分层夯实。（3）板桩墙后回填前应清除回淤后的淤泥。水下回填宜从板桩墙向陆域方法进行。（4）采用深层水泥搅拌加固地基时：①应逐层做标准贯入等试验，查明加固区土层分布和软土层厚度、拟加固深度范围内有无硬夹层。②对现场水质进行调查，查明pH值、易溶盐、海水污染程度和原因以及对水泥搅拌体的侵蚀性等。③对