港航实务 皮丹丹 习题精析班课件 08-第3篇-港口与航道工程项目管理实务（一）

第3篇

港口与航道工程项目管理实务第3篇港口与航道工程项目管理实务港口与航道工程项目施工技术管理的主要内容包括（）A.概算编制 B.技术方案C.典型施工 D.竣工验收E.工程结算第3篇港口与航道工程项目管理实务答案：BCD解析：项目技术管理的主要内容包括:技术策划、图纸会审、施工技术方案、技术交底、变更设计、典型施工（首件制）测量与试验检测、技术创新、内业技术资料、交竣工验收、技术总结、技术培训与交流等。第3篇港口与航道工程项目管理实务关于大型施工船舶拖航和调遣封舱加固要求的说法，错误的是（）。A.主甲板上的舱口必须全部水密封闭B.甲板上部分排水孔应保持畅通C.锚具在驶离港区后收妥固定D.被拖船如有推进器应将尾轴与主轴脱开第3篇港口与航道工程项目管理实务答案：B解析：甲板上所有排水孔应保持畅通，所有机械操纵装置用帆布罩好扎严，舱内及甲板面上移动物品应加以固定。第3篇港口与航道工程项目管理实务分项工程技术交底应包括的内容有（）。A.应包括施工总体部署 B.应包括作业标准C.应包括验收标准 D.应包括施工工艺细则E.应包括应急救援措施第3篇港口与航道工程项目管理实务答案：BCDE解析：分项工程交底主要包括作业标准、施工规范及验收标准、工程质量要求;施工工艺流程及施工先后顺序;施工工艺细则、操作要点及质量标准、环保要求;质量问题预，防及注意事项;施工技术措施和安全技术措施;重大危险源、出现紧急情况下的应急救援措施、紧急逃生措施、环境保护措施等。第3篇港口与航道工程项目管理实务港口工程项目进度控制应以实现施工合同约定的（）为最终目标。A.开工日期 B.交工日期C.完工日期 D.竣工日期第3篇港口与航道工程项目管理实务答案：D解析：项目进度控制应依实现施工合同约定的竣工日期为最终目标。第3篇港口与航道工程项目管理实务在水运工程项目实体质量督查中，对扭工字块体安放质量的抽检指标项主要有（）。A.表面平整度B.安放方式C.混凝土强度D.厚度E.数量第3篇港口与航道工程项目管理实务答案：BE解析：第3篇港口与航道工程项目管理实务【背景资料】某内河航道整治护岸工程，施工主要内容有：土方开挖、钢丝网石笼垫护坡、脚槽开挖、脚槽砌石、浆砌石坡顶明沟、干砌石枯水平台、混凝土联锁块软体排护底、抛压排石及对水下原始地形坡比陡于1︰2.5的区域抛枕补坡。其中护底排设计搭接宽度为6m，补坡要在沉排前实施，最后进行坡顶明沟施工。1+700典型断面示意图如图2所示。第3篇港口与航道工程项目管理实务第3篇港口与航道工程项目管理实务根据施工计划，项目部于某年10月1日开始水上沉混凝土联锁块软体排。10月18日，在进行1+700断面沉排施工时，施工至70m处出现排体撕裂，铺排船随即停止施工，经测量撕排处泥面高程为16.5m（黄海平均海平面，下同）。项目部上报补排方案，经监理批准后，于10月20日进行了补排施工。10月份施工区实测水位过程线如图3所示。施工过程中，水运工程质量安全督查组对施工单位进行了质量安全督查，施工单位按照督查反馈意见和要求，在限期内逐一进行了整改落实。第3篇港口与航道工程项目管理实务第3篇港口与航道工程项目管理实务【问题】1.写出图2中A、B、C各部位的名称，并画出本工程施工流程图。2.写出本工程宜采用的沉排方向。计算出相邻排体搭接宽度允许偏差值。3.1+700断面排体撕裂处补排施工，其纵向搭接长度至少是多少米？说明理由。第3篇港口与航道工程项目管理实务4.本工程沉排施工排头宜如何固定？1+700断面处补排施工时排头如何固定？5.水运工程项目质量安全督查分为哪几类？就软体排实体质量督查的抽检指标项有哪些？第3篇港口与航道工程项目管理实务【参考答案】1.图2中A、B、C各部位的名称为：A：坡顶明沟。B：脚槽。C：枯水平台。施工流程图如图6所示：第3篇港口与航道工程项目管理实务2.护岸工程沉排宜采用垂直岸线，从河岸往河心，自下游往上游方向进行铺设。允许偏差值为±0.5B=0.5×6=3m。第3篇港口与航道工程项目管理实务3.1+700断面排体撕裂处补排纵向搭接长度最小应为15m。理由：因撕排处原始地形高程16.5m，补排当日，根据10月份施工区实测水位过程线，20日水位高程约为28.2m，水深28.2-16.5=11.7m（11.6～11.9m）。根据《航道整治工程施工规范》JTS224—2016，沉排过程中出现排体应从撕排处起算，水深在10m≤h＜15m时，补排最小纵向搭接长度15m。第3篇港口与航道工程项目管理实务4.本工程沉排施工排头固定宜采用：（1）直接埋入枯水平台内侧的脚槽内。（2）在稳定的岸坡打入木桩，并采用绳索固定。（3）1+700断面处补排施工时，因远离岸坡，补排排头宜采用系排梁固定。第3篇港口与航道工程项目管理实务5.水运工程质量安全督查分类：（1）专项督查。（2）综合督查。抽检指标项有：（1）软体排缝制偏差。（2）压载物厚度或数量。第3篇港口与航道工程项目管理实务根据交通运输部《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》，因质量原因导致80万元直接经济损失的，属于（）。A.较大质量事故B.质量隐患C.一般质量事故D.质量问题第3篇港口与航道工程项目管理实务答案：D事故等级直接经济损失工程结构损毁情况特别重大质量事故1亿元以上

重大质量事故5000万元以上1亿元以下大型水运工程主体结构垮塌、报废较大质量事故1000万元以上5000万元以下中型水运工程主体结构垮塌、报废一般质量事故100万元以上1000万元以下小型水运工程主体结构垮塌、报废直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。第3篇港口与航道工程项目管理实务水运工程项目分项工程划分的依据有（）。A.工程施工的主要工序 B.工程施工的主要材料C.工程结构的主要部位 D.工程施工的主要工种E.工程施工的主要工艺第3篇港口与航道工程项目管理实务答案：ABDE解析：分项工程：是分部工程的组成部分，一般按工程施工的主要工序或工种、材料、施工工艺和设备的主要装置等划分。第3篇港口与航道工程项目管理实务关于施工单位质量控制程序中检验方式的说法，错误的是（）。A.班组自检 B.工序交接检C.内部互检 D.专职质检员检验第3篇港口与航道工程项目管理实务答案：C解析：按规定施行班组自检、工序交接检、专职质检员检验的质量控制程序;第3篇港口与航道工程项目管理实务涉及结构安全和使用功能的重要（）应按相应规定进行抽样检验或验证性检验。