2024年电子产品-汽车贴膜考试近5年真题集锦（频考类试题）带答案

（图片大小可自由调整）2024年电子产品-汽车贴膜考试近5年真题集锦（频考类试题）带答案第I卷一.参考题库(共100题)1.车膜的颜色会不会越来越淡，需不需要几年后重新更换？2.汽车安装隔热膜后要多少天才能升降玻璃？3.在国外都没有贴膜的，我有必要贴吗？4.贴膜运用什么样的水？5.用过的汽车膜还能再用吗？6.选购汽车贴膜需要看的指标是什么？7.影响汽车腐蚀的因素及防止措施有什么？8.如何判定专业的安装的品质？9.汽车贴劣质膜有哪些危害？10.前挡为什么一定要贴膜？11.汽车贴膜是贴在玻璃的外面还是里面；雨刮是否会刮坏膜；是否需要卸下车窗玻璃来贴膜？12.对于侧窗玻璃的质量要求（验收标准）有什么？13.装贴一段时间后汽车贴膜会褪色吗？14.汽车贴膜：天气是不是主要引导因素？15.如何判读膜的检测报告？16.你的太阳膜怎么质保，贴的有泡怎么办？17.原色膜、染色膜与涂色膜的性能有何不同，如何鉴别？特别是有害的颜料？18.何谓吸热膜和反射膜？19.怎么正确运用裁膜刀？20.汽车贴膜后应如何养护？21.汽车外部清洗设备有哪些？22.汽车膜是怎么对抗紫外线的？23.如果我回去发现气泡要怎么处理？24.隔热膜是否越透明越好？25.无尘贴膜车间是否贴膜没尘点？26.隔热率是选择汽车贴膜时参考的唯一指标吗？27.怎样延长汽车膜的寿命？28.烤膜进程要注意的事项是什么？29.汽车太阳膜一般质保是5年、10年是不是到了时间就要换了？30.车玻璃贴膜后多久可以动？31.为什麽要给汽车玻璃窗贴膜？32.汽车膜深色好还是浅色好？33.阴天可不可以贴膜？34.怎么判断隔热膜是否隔热？35.汽车膜的隔热工作原理是怎样的？36.近红外线反射率是否等于太阳能总阻断率？37.清洗贴了膜的玻璃应注意哪些事项？38.给汽车贴膜的好处有哪些？39.太阳膜为什么这么贵？不就是一层塑料纸吗？40.贴膜对车玻璃有损伤，会不会造成车玻璃碎裂？41.什么季节贴汽车膜更合适，否则会有什么影响？42.隔热防爆膜的颜色越深，膜的隔热效果是不是就越好？43.如何评判贴膜店的施工质量？44.贴一个整车膜需要多长的时间？45.作业区域的墙面和地板怎么安置？46.汽车安装隔热膜后，一般要多少天才能升降玻璃？47.隔热率是选择汽车贴膜时的重要参考吗？48.撕除膜内衬大概注意什么？49.国内市场吸热型隔热膜和反射型隔热膜的现状怎么样？50.车窗玻璃装贴隔热膜后应如何护理？51.汽车为什么一定要贴膜？52.一自己怎么贴前后风挡？53.车窗玻璃安装隔热膜后应如何护理？54.桔皮纹产生的原因，及如何预防？55.侧挡膜为啥顶部不可贴到窗边缘？56.汽车贴膜的“三率”指的是什么？57.汽车侧窗玻璃膜有—点破能修补吗？58.烤膜有哪几种办法？59.只要膜正宗就可以了，哪家贴无所谓？60.隔热膜到底是深色的好还是浅色的好？61.红外线反射率是否等于太阳能总阻断率？62.对玻璃贴膜的质量要求前后档专用膜的验收标准有什么？63.如何识别汽车膜的安装是否专业？64.汽车隔热膜一定要选深色吗？65.为什么隔热膜会隔热呢？66.汽车玻璃贴膜一定要在“无尘施工间”内操作吗？为什么？67.怎么辨别汽车膜的隔紫外线能力？68.现在是冬天，我觉得没必要贴膜。这种说法正确吗？为什么？69.什么品牌的汽车贴膜好？70.汽车隔热膜有哪些基本类型？71.如何检验汽车膜的安装质量？72.怎么选择膜的透光性和清晰性？73.如何选择贴膜安装店？74.非常透明的防爆膜，如何减少灰点？75.金属膜氧化是怎样形成的？76.如何延长汽车隔热膜寿命？77.为什么汽车出厂时不贴太阳膜？78.汽车膜按施工部位是怎么分类的？79.VSK汽车贴膜前要做哪些准备作业？80.给汽车玻璃贴膜是否一定要在所谓的“无尘施工间”内操作？81.威固膜施工如何避免氧化腐蚀？82.如何区别吸热膜和反射膜？83.隔热防爆膜到底是深色的好还是浅色的好？84.常用的玻璃东西有什么？85.没有说自己的东西差的，大师贴膜真有你说的这么好吗？86.汽车太阳膜是用什么材料做的？87.撕除旧膜时要注意什么问题？88.车膜的防爆性有什么好处？89.汽车用品的两种不同消费形式是什么？90.夏天一定要给汽车玻璃窗贴膜吗？91.贴膜时需求附加照明吗？92.为什么贴有隔热膜的玻璃表面很烫？93.为什么擀水必定要彻底？94.什么是无尘贴膜车间？95.国际市场吸热型隔热膜和反射型隔热膜的状况怎么样？96.假膜的危害有什么？97.怎样选择前挡隔热防爆膜？98.汽车贴膜对GPS或手机信号有影响吗？99.车玻璃本身就是染色玻璃，还需要贴膜吗？100.什么是汽车膜的紫外线阻隔率？第I卷参考答案一.参考题库1.参考答案： 导致车膜褪色的最主要原因是紫外线，它会破坏车膜中的防紫外线层和粘胶层，从而使膜的颜色变浅。但这种情况多发生在普通色膜上。而3M的金属膜含有高性能的紫外线吸收剂，可以长时间阻止紫外线的伤害，因为金属不会褪色，所以可以长久保持外观不变。2.参考答案： 根据多年的经验，北京地区气候干燥，一般三天即可升降玻璃。3.参考答案： 国外有的车没贴是因为原厂玻璃上本身夹膜了。这种车一般都在欧洲内销，欧美国家要求玻璃透光率都在70%以上，所以他们都用前挡膜贴的，颜色很浅，根本看不出来。 备注：在中东、东南亚及欧洲的某些国家汽车是有贴膜的，但由于各国国情不同，比如：西方等国家个人都可以持有枪支，所以如果贴带颜色的膜，将存在极大的安全隐患，因此这些国家一般是在前档贴膜，可见光穿透要求75%以上；4.参考答案： 水是VSK汽车贴膜进程中的一个要素，虽然蒸馏水是最合适的，但实践上并不常用，如今咱们职业中遍及选用桶装饮用水。在贴膜进程中咱们着重“恰当的用水量”这一概念，满足于清洗、贴膜进程中膜的滑动即可。用水量并不是越多越好，相反超大的用水量很可以给作业带来不必要的费事。5.参考答案： 不能使用，因为膜上粘胶会脱落。6.参考答案： 可见光透光率、隔热率、紫外线阻隔率是三个常用的车膜性能指标。前二者的基本关系为：透光率越高、隔热率越低。高反光会给汽车驾乘安全带来极大隐患。所以高透光、高隔热、低反光这三大要求是当今车膜技术的最高境界。在选择车膜时，一定要平衡比较。同时，还应综合考虑车膜的颜色及施工单位的品质等因素。7.参考答案： 1.影响汽车腐蚀的原因 （1）含有湿气的污垢或碎屑物留在车身板部分、空间或其他部位。 （2）由于砂砾或小的交通事故造成的喷漆层或其他防护层损伤。 （3）车身下部积存的砂、污垢或积水。 （4）在相对湿度较高的地区（如沿海地区）腐蚀会加速；而在气温持续在冰点以上，有大气污染以及往公路上撒盐的地区腐蚀更为严重。 （5）湿度高、通风不良，会使零部件腐蚀加速。 2.防止汽车腐蚀的措施 （1）经常刷洗汽车，定期打蜡，以保护喷漆层并保持光亮。 （2）经常检查车辆是否有较小的损伤，如有损伤应及时进行修理。 （3）保持车门底部和后挡板的排水孔畅通，以避免积水，引起腐蚀。 （4）经常检查车身下部和车门，如有砂砾、污物等，应用水将其冲洗干净8.参考答案： 专业安装的汽车膜，在膜内不应存在疵点和杂物、膜面不能有折痕气泡划伤；聚集于膜内的污点、疵点和杂物是低质量安装的标志。专业的汽车膜安装工艺中，前后挡玻璃应该采用整张铺贴工艺和干法热定形工艺，从而避免因采用湿法热定形过量加热玻璃、并对玻璃产生过量的热应力造成玻璃当场破碎和存在潜在破碎的危险。专业安装的汽车膜，不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕，特别是前挡膜将严重影响司机的行车安全。9.参考答案： 1、揭开透明层的时候可以闻到刺鼻气味；2、开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线（劣质隔热膜在黏合剂中兑一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去功能）； 3、使用过程中玻璃膜出现褪色、龟裂、起泡等状况； 4、黏合剂中含有甲醛、苯等高危物质，经阳光照射分解挥发后，损害车主和乘车人的健康； 5、清楚度不够，有雾状模糊块，轻易使司机眼疲惫，或是出现视觉盲点，引发事故，造成人身财产的损失； 6、受外力撞击时，不能将玻璃牢牢粘住，碎玻璃伤害乘坐人员，目前经调查这样的玻璃伤人结果在事故中占80%以上。10.参考答案： 由于部分车主对前档贴膜的作用认识不足或担心影响视线清晰度，因而放弃前档贴膜。其实前档是充分体现汽车膜防爆、抗紫外线、隔热、隔眩光等各项性能的最主要部位。只要选购符合前档技术标准的专用膜，将给您带来更加安全舒适的驾驭享受。 驾车是伴随意外随时可能发生的高风险行为，给爱车前档贴专用膜，是杜绝意外事故对车主造成伤害的最有效措施；同时前档玻璃贴膜后，能改变玻璃表面张力，提高玻璃的抗震性和耐冲击性。 汽车膜的抗紫外线性能，在前档部位也是表现最充分的，贴前档膜能有效隔绝紫外线对车主伤害，同时能大大减轻车内饰如仪表板、皮椅、塑料等材质老化变质现象。 隔热防爆膜能有效阻隔太阳热能辐射，夏季冷房效果明显，减低油耗。例如贴3M隔热防爆膜车内温度下降5℃、仪表板温度下降10℃、能源节省3％，而前档没有贴膜情况下，44%的太阳热能是透过前档玻璃，冷房效果大大打折，燃油利用率几乎无法提高。 最后前档专用膜可以有效阻隔眩光，让车主有效掌握车况，多一分行车安全保障。11.参考答案： 汽车玻璃窗的贴膜，都是贴在车窗玻璃的内侧，而不是外侧。所以雨刮是刮不到膜的。另外，贴膜是不需要拆卸车窗玻璃的。12.参考答案： 侧窗玻璃贴膜的验收标准 1.检查每块玻璃有无明显的漏光现象； 2.看车窗玻璃的上缘线是否于膜材的边缘保持基本平行，刀线是否平滑； 3.无较集中的沙粒夹在玻璃与膜材之间，无气泡折痕。13.参考答案： 合格的隔热防爆膜是不会褪色的。14.参考答案： 专业贴膜施工店都是在封闭的无尘贴膜施工车间操作，施工过程中保持高湿度，配备有空调保持室内温度和贴膜专用的金属灯照明等。专业贴膜施工店一年四季白昼黑夜都可以正常操作，对施工没有任何影响。15.参考答案： 目前很多用户在选膜时会问是否有某某机构的检测报告。但市面上有些膜的供应商会提供此类报告。那麽对这类报告应该如何判读呢？首先要说明一点，玻璃隔热膜这种商品在我国不属于国家规定的法定商检产品，也就是说在进口时，无须强制检验。这种检验只是进口商自愿的委托检验，进口商可检可不检。而且检验机构也只是对进口商所送的检验样品负责，专业上称为“仅对来样负责”。通常所见到的这类检验报告，一般仅对某个型号的膜的可见光透过率、紫外线穿透率、红外线穿透率三项进行检定。然而加拿大ACE公司，产品出厂前不仅要对可见光穿透率、紫外线穿透率进行检测，还要对膜的遮蔽系数、太阳能总阻断率、太阳能总穿透率、太阳能总吸收率、太阳能总反射率、U值等一系列数据作测定。 所以目前国内所常见的仅检测三项指标的检验报告，对判定一种膜的综合性能未必能起到窥斑见豹的作用。16.参考答案： 我们的至尊Z系列膜质保期是十年，十年内若出现非人为的断裂、脱胶、变色、卷边都可以给与换新。太阳膜施工毕竟是手工作业，如果保证一块玻璃上一个泡都没有那是不太现实的，我们的标准是一块玻璃不超过5-7个点。 建议您：若出现气泡，请24小时内到店里，我们将安排技师给你处理；17.参考答案： 到目前为止，除金属本色与灰色外，其他颜色都必须采用染色工艺才能实现，而这些颜料又都是有机成分，受太阳辐照后，会产生老化与分解有可能产生有毒气体而逐渐释放于车内，常年危害驾乘人员的身体健康。 那么，如何鉴别各种汽车膜的技术含量和所采用的工艺，对于带有颜色的汽车膜（橄榄绿、湖水绿、蓝色等各种颜色），这类颜色靠有机颜料吸收特定光谱产生特定颜色，其工艺非常雷同于布料染色，因此这些颜料都吸附于薄膜基材表面，非常容易褪色和产生视觉模糊。当然有些工厂把这些颜色加入涂料中涂布于薄膜基材表面，那样颜色均匀性与稳定性更差，视觉质量更为模糊。 对于这些颜料能否有可能在薄膜生产过程加入而制成原色膜，到目前为止，能够生产满足汽车膜所需的视觉质量的光学级聚酯膜的工厂只有在美国的杜邦帝人和三菱化工，这两家工厂也只能生产灰色聚酯膜而不能生产其它颜色且价格较贵，因此市场上这些有色的汽车膜（除灰色外）不可能是原色膜，只可能是涂色与染色膜。当然这些膜为了能够染色，基材的结构就不能致密，否则染料不能渗入表层，因此膜的强度就大为下降，安全性能就没有保障。 这些有色的汽车膜在太阳的照射下，有机颜料产生化学分解而有可能释放有毒化学物质，影响车内空气质量与驾乘人员的健康。18.参考答案： 1、吸热膜：大多数都是单层金属喷涂，且金属涂层不均匀主要是在胶中加入吸热的化学品，以在短时间内产生优异的隔热效果，饱合之后会产生二次辐射，远红外线对人体的危害更为严重；不具光谱选择性：高透光的同时不会阻隔大部分热量；隔热性能提高的同时又会影响可见光的穿透；演示时具隐蔽性，因短暂的热量不会暴露其缺陷，以达到蒙蔽消费者的目的。 2、反射膜：高反射性或类似于镜面外观，容易造成光污染；不受欢迎的镜面效应，夜晚内镜面效应尤为突出；部分材料是由蒸发处理而成（例如.铝）或是通过溅射喷涂工艺而成（例如.钛）大多数都是单层金属喷涂，且金属涂层不均匀；不具光谱选择性：高透光的同时不会阻隔大部分热量；隔热性能提高的同时又会影响可见光的穿透。19.参考答案： 贴膜人员有必要学会怎么正确用刀避免划伤玻璃外表，玻璃划伤是因为： 1.刀钝了且用力过大 2.切开角大概15度，实践相当于直接对玻璃下刀了。正确切开视点大概在15度左右20.参考答案： 汽车贴膜后，在七天之内，请不要升降车窗或用水洗车、不要让空调风口对着玻璃吹，以免水分未干造成脱落。由于天气及金属材质不同，膜装贴后干燥程度会有差异，快则2天，慢则7-15天，在某种气候下，汽车膜可能会出现雾状或水珠状点，请不要担心，是正常现象，会自动慢慢消失。 膜面出现污渍时，请不要用化学溶剂擦拭，最好用清洁的湿毛巾、纸巾沾水或棉签配合洗洁精进行清洁。21.参考答案： 按使用的清洗剂可分水（冷、热水）、蒸气和化学清洗剂三种； 按设备安臵方式来分，有移动式和固定式两种； 按用途分，有仰洗、俯洗和侧洗三种； 按水的压力分，有低压和高压清洗两种。在实际应用中，它们难以自成体系，而是相互交融的结合体。22.参考答案： 在膜的生产过程中，是通过加入紫外线吸收剂来阻隔紫外线的。目前市场上常见的汽车膜所标示的数据都很接近（大于98%），但是其中具有本质的区别。对人体和汽车内饰产生影响的是紫外线中的长波（UVA，又称老化射线）和中波（UVB，产生太阳斑和皮肤癌）部分，而且波长越长，穿透力越强，所以衡量一种膜的抗紫外线率时应该是尽可能阻隔UVA和UVB部分，而不是占据波长范围最广的短波（UVC.部分。紫外线短波（UVC.部分在穿透大气层时，被臭氧层吸收了，对人体没有影响。用紫外灯演示隔紫外线的试验，仅仅表明试验膜有隔紫外线的效果而已，不能反映试验膜针对太阳中UVA和UVB的阻隔能力和能否有效保护车主健康。23.参考答案： 因为施工过程需要喷洒水，所以一周内有水分未干及小水泡或雾状的水气属于正常现象，该现象会随着水分蒸发在1-4周内渐渐消失。但是客户所有疑问，请不要自行处理，可以到原施工店将情况告之专业施工人员，待其检查完毕再做处理。24.参考答案： 隔热膜具有防爆、隔热、抗紫外线和隔眩光等重要功能，对车主的好处是多样化的。仅对前挡膜而言，膜越透明，视觉清晰度越好，安全性越高。隔热膜技术发展是致力于将高隔热、高透光和低内反光融为一体。这也是目前隔热膜生产遇到的最大难题。25.参考答案： 无尘车间贴膜，不能看作贴的膜完全达到无尘效果，在贴膜时，在膜生产过程中会沾染少许尘点，分离膜层时会产生静电吸尘，隐藏在挡风玻璃边条里面的灰尘，容易在赶水时产生真空吸附等，都是手工操作难以避免的，所以膜面上有少许尘埃颗粒泡是正常现象。一般高档膜由于胶层极薄，膜面上有尘埃会形成颗粒泡，而低档劣质膜，胶层厚，膜面上既使沾有灰尘，甚至小沙粒贴膜时也能将尘埃压进胶里，所以颗粒泡并不明显，这也是区分膜好坏的一个重要方法。了解到这一点，您对开放式车间贴膜甚至在露天坏境下施工的利弊就能有个客观认识。26.参考答案： 既然是隔热膜，那么隔热率当然是作为选择汽车膜时的一个很重要的参考指标，但不是唯一的指标。因为，衡量一种隔热膜的质量好坏，不是由一个隔热率就能反映出来的。它还有可见光穿透率、紫外线穿透率、可见光反射率、遮蔽系数、膜的清晰度、保质期长短等一系列指标来评判，还有非常重要的就是安全防暴性。选择车膜时，既要看隔热率的高低，又要看膜的可见光穿透率和膜的颜色与车身的搭配是否协调，车主对膜的颜色的偏好、价格、产品品牌、保质期等，将这些因素综合起来考虑对决策会更有帮助，这样才能选到满意的车膜。27.参考答案： 尽量按生产商建议的使用要求进行护理。如： 1、在安装隔热防爆膜后3~10天内： A、请勿升降车窗 B、请勿用力擦拭清洁玻璃内侧。 C、因施工过程需要喷洒水，所以一周内有水分未干及小水泡或雾状的水汽属于正常现象，该现象会随着水分的蒸发，于1~4周内（视天气状况而定）渐渐消失。 2、安装隔热防爆膜后一个月内，请勿启动后挡风玻璃之电动除雾线。 3、请避免使用以吸盘吸附之装饰物。 4、日常的保养清洁，可用一般清水沾湿清洁布擦拭即可，亦可搭配专用玻璃清洗剂使用。 5、选择专业汽车美容店为您的爱车做洗车服务，防止混用毛巾划伤膜面，或者自备洁净的擦车巾按你的要求操作。 6、更换年检标时，到施工店免费做封塑处理，不要直接粘贴到膜上。28.参考答案： 1、玻璃膜有一个“纹路”，既有方向性。在生产进程中，玻璃贴膜有细微的拉伸，在天然方向上发生应力，当烤膜加热时发生应力松懈，也即是说膜是沿着被拉伸方向缩短。咱们即是经过膜的缩短来定型习惯玻璃形状的。关键是记住只要垂直于天然方向的“指状凸起”可以缩短。在大有些情况下，贴后风挡时，玻璃贴膜在玻璃上的方位与天然方向是一样的，使得一切的缩短都发作在玻璃的上下两头（顶边和底边） 2、敞开烤枪由中到高调整温度，离膜8～10英寸（该间隔依据烤枪的温度而不一样），沿指状凸起横向穿插移动烤枪，直到呈现斑纹褶皱，用手将膜抚平。记住膜的“缩短量”是有限的，不能总在一个区域内烤，用手抚膜简略易行，主要有下列两个缘由： 1.用手不易弄皱膜而易于控制和分隔指状凸起； 2.在烤膜进程中对膜片的改变有直接的感触； 3、干烤和湿烤时烤枪的移动办法不一样，在膜的四分之一方位烤膜，要疾速的圆周运动，在膜的约5～8英寸有些。从中心向外加热，在移动的时分确保堆叠圆周运动。不要中止烤枪接连运动。记住，膜的底下没有水，比湿烤时的反响快。29.参考答案： 一般的品牌汽车太阳膜一般是5年、10年。这5年、10年是指太阳膜贴到你的爱车玻璃上开始算起，而贴膜后品牌膜都是会给你质保卡，这个质保卡都有详细记录你爱车贴膜的信息和注意事项（比如你车上前风挡贴的型号，测后玻璃贴的什么型号，和质保年限。一般质保卡，在质保时间内不脱胶，不起皱，不退色等；如果你在质保期限内有发生此现象，可以到你施工店去做更换。比如现在车爱依贴膜质保以上工艺技术之外还多保的隔热效果；一般汽车贴膜到的质保期，还是要换掉。重新换一个比较好的太阳膜，太阳膜也都在更新换代，新技术新产品给我们爱车还是带来好处多多！我个人建议1、是为健康，2、是为安全，3、是为更美观！30.参考答案： 车爱依专业贴膜温馨提示：车玻璃贴膜后，在冬天一个星期，夏天在3天。因为玻璃贴膜后，玻璃与膜之间还有一些水分没有蒸发透，如果移动玻璃，就会更膜与玻璃脱离；因此要等膜与玻璃之间的是否充分干透后再移动与升降就没有关系！如果你有经验就可以观测贴膜后玻璃里没有水气或气泡时就可以遇到玻璃！31.参考答案： 1、保障驾车安全：贴膜可以有效地防止发生事故时的因玻璃飞溅造成的附加伤害； 2、防止太阳晒伤：紫外线对人体的影响包括引起白内障、皮肤癌、并造成皮肤晒伤、老化，贴膜能有效隔绝紫外线对人体的伤害。例如3M12款防爆隔热膜被美国皮肤癌防治基金会作为向公众推荐防护产品； 3、防护您的爱车：强烈的紫外线极易使车内饰如皮椅、仪表板及塑胶等材质老化变质，贴膜能使车内饰久用如新、延寿保值； 4、营造更舒适驾车空间：权威机构测试表明：在贴了3M隔热防爆膜之后，车内平均环境温度下降5℃、仪表板温度下降10℃、车内降温时间缩短19%，驾驶更加舒适； 5、保护隐私：深色膜可以藉由高外反光减低由外而内的透视度来防止偷窥、增加隐密效果，避免因为车内人员或财物引起歹徒的觊觎或恶意破坏； 6、节约能耗：贴膜能有效阻隔热源及热传导，便可以让冷房效果不再打折、减低油耗。权威部门验证，加装3M隔热防爆膜之后，汽车能源平均节省3%；7、眩光隔离：贴膜可以有效阻隔眩光，夜间行车时，让车主有效掌握车况，多一分行车安全的保障。32.参考答案： 汽车膜深色好还是浅色好，这是一个个人选择问题，因人而异。 不管是深色膜还是浅色膜，一定要挑好质量，从车外看车里深色膜会看不清，浅色膜能看得比较清楚；然而从车里看车外，不管是深色膜还是浅色膜，都一定要能看得很清晰才行。 喜欢深色膜的朋友是想构建车内的一个私密环境，比如京东搜索的：尊酷车膜黑金刚，这个侧后档的膜贴上后，从车外完全看不见车里，白天从车里看车外也很清晰，但是夜晚行车在急弯的路况下，透过侧窗看车外还是有些影响的（这就存在一个鱼和熊掌的取舍问题），所以贴尊酷黑金刚的朋友，晚上急弯路况下，想透过侧窗看车外时最好是摇下车窗。 一般女性车主喜欢浅色膜，男性车主比较喜欢深色膜。33.参考答案： 可以。阴天时，空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观，是贴膜的最好时机。34.参考答案： 隔热膜的隔热途径只有反射和吸收二种，以反射为隔热方式的膜是真正意义上的隔热膜。可以做个简单的试验：在同一的热源体前，把贴有不同膜的玻璃板置于10公分处测试，在相同时间内，能明显隔断热辐射且膜层升温慢的膜就是测试组里隔热最好的膜。35.参考答案： 隔热膜中的隔热层是将镍、银等分子通过溅射的方法涂布在安全基层上，这些金属层会有选择性将阳光中的各种热能源，包括红外线、可见光和紫外线热能反射回去。从而起到隔热作用。吸热膜不是严格意义上的隔热。36.参考答案： 红外线是太阳光热量的主要组成部分，但是隔热膜具有高的红外线率不代表整体的隔热率就会高。因为太阳光能量的隔断率中包括红外线，可见光和紫外线的能量，其中红外线能量占整个太阳光能量的53%，可见光占44％，紫外线占3％，所以如果红外隔断率是98％的话，只能代表该红外隔断率的有效隔热率仅为53％中的某段波长的阻隔，而不能代表所有太阳光热能的阻隔。 总隔热率=隔近红外线率+隔紫外线率+隔可见光率；其他厂商总隔热率=隔近红外线率。 所以只单独标出近红外线反射率来代替太阳能总阻断率，这种标示方法很容易让用户产生误解，以为近红外线反射率就是太阳能总阻断率。这是用户选膜时应该注意的。37.参考答案： 膜外外表的防划伤曾用于避免对膜的损伤，不过再清洗玻璃外表时有必要当心翼翼，以防损伤现已贴好的膜片。 1.用常用的家用玻璃清洗夜，或简略的肥皂水； 2.不要运用任何富含研磨剂的资料，如：小苏打水。要注意不要运用有可以切开或刮凿片的尖利阐明。 3.用无纺布或人工改面蘸清洗液； 4.用软布或橡胶刮板擦干玻璃；38.参考答案： 1.隔热。能有效阻挡太阳的热辐射进入车内，改善车内热环境，提高驾乘的舒适度，有助安全行车。 2.安全。贴膜后—旦遇意外，玻璃破碎时碎片会被膜粘牢，不会飞溅伤人。 3.防紫外线。高档膜均能阻隔99％的紫外线，保障人员不会被紫外线灼伤，有效保护车内装饰不受紫外线损害，延缓老化和褪色。 4.增加私密性和车身的美观度。 5.防眩光。在白天和夜间行车时能有效阻隔太阳或汽车大灯的强烈眩光的照射。 6.节能。夏天，降低车内温度从而降低空调负荷，节省燃油。 7.舒适。阻隔了大量热量和紫外线以及强烈的眩光后，使乘人员更舒适。 汽车贴膜的主要功能：平衡分配不同波长太阳光能量的传输。39.参考答案： 太阳膜质量有好有坏，价位从一百多到上万都有，便宜的膜确实就是一层塑料纸隔光不隔热，而且会影响视线。但好的膜则是里面添加了多层贵重金属并且生产设备昂贵、技术复杂、施工难度大、高透光、高隔热。40.参考答案： 造成车窗玻璃碎裂的原因有多种。选择一些劣质膜，或不规范的贴膜操作都有可能造成不好的后果。不过如果选择象我们这样正规3M店就可以避免。因为经过培训的3M车膜施工人员会根据车型选择适当的车膜，加之具备专业施工技巧，从而可以有效的避免此类问题的发生。41.参考答案： 专业的汽车贴膜强调在“无尘贴膜施工车间”施工，施工和季节没有关系，和早晚时间段没有关系；但在使用过程中，由于安装隔热防爆膜后一个月内，不能启动后挡风玻璃之电动除雾线，所以冬季贴膜在使用中有些不便。42.参考答案： 目前市场上的隔热防爆膜都是高分子复合材料构成，其中用于隔断近红外线的膜材料是金属涂层、非金属涂层，所以其透光率和隔热率同膜色的深浅并没绝对的正比关系。3M膜的单向透光率和隔热率参数都很高，看起来颜色很浅，效果却也很好。但一些劣质的染色膜为了掩盖其较差的隔热效果通常做的颜色很深，太深色的膜有可能还影响车主视线，对行车安全造成隐患，也会影响车的美观。43.参考答案： 应尽量接近以下标准： 1、在膜内不应存在疵点和杂物、膜面不能有折痕气泡划伤；施工后膜和玻璃之间存在污点、疵点和杂物是低质量安装的表现； 2、在下摇式的车窗顶部，只应留下1-2mm的微间隙，以粗略观察不容易发现为宜； 3、应该覆盖玻璃边框的黑色釉点区，不漏光，不翘边，美观协调； 4、不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕。44.参考答案： 整车车膜的装贴根据不同的车型，不同车膜，长短不一，一般情况下2-3小时可以完成。45.参考答案： 淡色或白色墙面是首选。色彩越浅，反射的光越多，更便于调查。坚持地板尽可以的洁净，这将下降尘埃的污染。此外还要思考地上防滑，因为在贴膜进程中运用水溶液，地板经常是湿的，防滑地上能避免施工进程中的跌倒。46.参考答案： 在南京地区汽车玻璃安装安全膜后，一般在六七天之后便可升降玻璃。具体要看质保书的注意事项。汽车玻璃贴上膜后，有一个干燥期让膜中水份完全消失。在干燥期内，暂时不要升降玻璃。所以建议在干燥期内也先别洗车，以防洗车工不知道刚贴完膜而升降玻璃容易引起未完全干的膜卷起来。如果确要洗车，也应告知洗车工不要升降玻璃和擦拭膜的表面，水枪的压力要比平时调低一点，尽量不要用过高的水压正面冲击玻璃。47.参考答案： 对，隔热率高的膜能给车主带来以下好处： 1、营造更舒适驾车空间；权威机构测试表明：在贴了3M隔热防爆膜之后，车内平均环境温度下降5℃、仪表板温度下降10℃、车内降温时间缩短19%，驾驶更加舒适； 2、节约能耗：贴膜能有效阻隔热源及热传导，便可以让冷房效果不再打折、减低油耗。权威部门验证，加装3M隔热防爆膜之后，汽车能源平均节省3%。48.参考答案： 一边撕膜一边喷水，避免静电吸附尘埃，要均匀的喷雾来潮湿胶面。49.参考答案： 车主在这方面存在较大的误区，对吸热型隔热膜和反射型隔热膜优劣缺乏专业知识。吸热型隔热膜主要是在胶中加入吸热的化学品，以在短时间内产生优异的隔热效果，饱合之后会产生二次辐射，远红外线对人体的危害更为严重；不具光谱选择性：高透光的同时不会阻隔大部分热量；隔热性能提高的同时又会影响可见光的穿透；演示时具隐蔽性，因短暂的热量不会暴露其缺陷，以达到蒙蔽消费者的目的。隔热膜的隔热途径只有反射和吸收二种，靠反射隔热的膜是真正意义上的隔热膜。目前隔热膜市场有吸热型隔热膜冠以新技术或新概念进行炒作，市场混乱，消费者要慎选。50.参考答案： 一、安装隔热防爆膜后7~10天内，请注意下列建议事项： 1、请勿升降车窗 2、请勿用力擦拭清洁玻璃内侧。 3、因施工过程需要喷洒水，所以一周内有水分未干及小水泡或雾状的水汽属于正常现象，该现象会随着水分的蒸发，于1~4周内（视天气状况而定）渐渐消失。 二、安装隔热防爆膜后一个月内，请勿启动后挡风玻璃之电动除雾线。 三、请避免使用以吸盘吸附之装饰物。 四、日常的保养清洁，可用一般清水沾湿清洁布擦拭即可，亦可搭配3M玻璃清洗剂使用。51.参考答案： 准确的说是汽车玻璃为什么要贴膜？车主投资贴膜能获得什么好处？从分析车辆每天驾驶过程中，太阳、车窗玻璃以及驾驶的共同作用下对车主产生的影响情况，可以得出汽车一定要贴膜的结论： 1、紫外线占太阳光能3%。紫外线的中波（UVA.和长波（UVA.都会造成皮肤损伤，波长越长，穿透力越强。其中UVA造成皮肤损伤老化，具有很强的穿透力，能够穿透大多数玻璃；而且一年四季，不论天气阴晴、朝夕都存在。会令皮肤产生松弛、皱纹、毛细血管浮现等问题。同时，还能导致黑色素趁机和新的黑色素形成，使得皮肤过早衰老，所以又被称为老化射线。中波UVB产生急性皮炎（即晒伤），皮肤会变红、发痛。严重时还容易导致皮肤癌变。此外，UVB长期伤害还会造成难以消除的太阳斑；紫外线会导致车内饰老化褪色变质。 2、汽车玻璃是易碎品，开车是一个高风险的过程，进一步增强防爆性能杜绝意外伤害，是车主为关爱自身和家人必备的选择。 3、车主对夏季太阳的热辐射是难以忍受的，这是依靠空调对流降温不能解决的。 4、行车过程中迎面刺眼的眩光，是干扰车主有效掌控路况、防止意外发生的安全隐患。……买了车主动去选一个好的品牌膜和施工店，仅需花费购车款的1%左右的投入，为爱车贴个好膜既安全又舒适，就能彻底解决上述问题，而且好的隔热膜还能节省3%的燃油，为您省钱。52.参考答案： 运用反卷VSK汽车贴膜法： 把膜放到玻璃上，内衬面向上。从膜的一边扯开内衬、撕到膜的大概中心部位时停下来（不要让内衬向后折叠而沾上尘埃），用贴膜溶液彻底喷湿胶面，然后再把内衬铺回到膜上。膜的另一侧也进行相同处置。但要在膜的中心依然留下约2英寸不要扯开，这将确保在将膜平铺到玻璃上时内衬不会移位。 内衬铺回原位后，将膜再彻底喷湿，然后用洁净的手尽可以多地消除很多的气泡，将膜卷起来。要卷的紧，卷完后的直径约1英寸，要平直而不要呈漏斗型。进入车内贴膜，摆开膜的内衬反卷在膜卷上，露出胶面摆开到悉数膜片的3/4时，捉住并撕除剩下的内衬，向外拉使得内衬脱离膜而不粘到玻璃上：当一切的内衬被扯开后，悄悄地将剩下的膜贴到玻璃上，然后正常刮水。53.参考答案： 在车膜固化期内，暂不要清洁车膜。待车膜完全固化之后，在洗车时告诉洗车工，注意不要拿夹有细砂的毛巾去擦拭车膜，只需用柔软的毛巾醮清水擦拭即可，如确实太脏可用毛巾醮一点加了淡淡的洗洁精的水去擦拭，再用带有清水的毛巾擦一遍便可。不可以用含有氨成分的化学剂去清洁车膜。所有的安全膜都有一层防划伤保护层，保护车膜在正常使用下不会划伤膜面。54.参考答案： 1、胶层的涂附不均匀； 2、张贴时玻璃和膜之间水分没赶尽； 3、包装时产生的问题。55.参考答案： 升降玻璃时容易产生脱胶现象。56.参考答案： 1、抗紫外线率。紫外线在太阳能中仅占3%，但会造成车饰物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会造成人体皮肤伤害。现在许多汽车膜都宣称隔紫外线率99%，其实只有极少数正规的，具有高涂布技术工艺的膜才能达到这个指标。 2、隔热率。这个指标是车主能直接感受到的，市面有不少品种的膜标出的隔热率在80%以上，实际上汽车膜的隔热率一般在40%～70%之间这个数据才是真实可靠的。而且只有一些高档的含有超薄金属涂层的膜才能达到这些指标。当阳光照射到汽车膜上时，太阳能将被分为三部分：穿透、吸收、反射，三者相加等于100%。其中太阳能被吸收的部分会转变成热量向外再辐射。隔热率就是汽车膜反射和吸收后再辐射出去的能量的总和。所以，汽车膜的隔热性能，取决于膜层中的金属涂层的反射和吸收能力，反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。 3、透光率。这个指标因各种膜的颜色不同而会有差别。消费者也较易辩别，但高档的汽车膜还有两个易忽视的特点，一个是单向透视性，也就是膜贴好后在车内向外看和外面看车室内部的清晰度是完全不同的。二是低内反光。57.参考答案： 这个是修补不了的，只能更换新膜了。 建议你到当时的施工店更换同款膜，这样能保证颜色一致。会产生：膜钱+撕膜费用+贴膜施工费。 但是，有些进货渠道不稳定的施工店，同款膜可能过一段时间就换货了，导致消费者售后出现问题，换不到同样的产品。 而厂商就不会出现这种问题，货源一直稳定，同款货源充足。 比如京东上购买的尊酷汽车膜，就货源稳定，可以提供这个服务，只需联系厂家只发一个同款侧窗膜。58.参考答案： 当前烤膜的办法有两种：湿烤和干烤 湿烤如今较为常用。在玻璃上喷贴膜溶液，将玻璃膜掩盖在弧面玻璃上，用烤枪加热使剩下的膜或指状凸起缩短。 干烤膜办法通常被认为是高档的贴膜办法，合适弧面较大的汽车玻璃。用婴儿粉撒在膜和玻璃之间替代贴膜溶液，避免了湿烤时构成的指状凸起，膜浮在婴儿粉上以避免膜的防滑层粘贴到玻璃外表上。在膜的整个区域加热成型，而不仅仅是加热指状凸起。这将在宽度乃至整个区域分赛缩短的影响，一起关于膜及胶施加更多的压力。 干烤技能：首要清洗玻璃的外外表，确保其彻底枯燥。在玻璃上轻掸婴儿粉，做这个作业时有不一样的办法：一种是将婴儿粉放在手里，然后吹到整快玻璃上。别的一种办法是将婴儿粉放在一个粉刷里，悄悄拍到整个玻璃外表上。但是，用一个湿的纸巾擦湿玻璃：在玻璃两头和中心构成“H”形。在水分蒸腾之前，将膜贴到玻璃上，内衬面对称。将膜滑润的贴到“H”形上去并经过中心线向下刮平，然后开端烤膜。59.参考答案： 车膜的品质和施工品质同样重要，即便是品质非常好的真膜，也需要很高贴膜的技术及很好的软硬条件才能贴好太阳膜。软硬条件比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。若贴膜技师的贴膜技术欠佳，不但会造成贴膜质量达不到要求，还可能对车体及车玻璃有所损伤。60.参考答案： 膜的颜色越深，膜的隔热效果越好，这是对汽车膜隔热观念的“误区”。目前的优秀的车膜都是高分子复合材料构成，其透光率和隔热率同膜色的深浅并没绝对的正比关系。好膜的单向透光率和隔热率参数都很高，看起来颜色很浅，效果却很好。一些劣质的染色膜为了掩盖其较差的隔热效果通常做的颜色很深，太深色的膜有可能还影响车主视线，对行车安全造成隐患，也会影响车的美观。61.参考答案： 人们都知道，太阳能中主要由可见光、紫外线、红外线等电磁波组成。的确，红外线是导致物体吸收太阳能之后产生热量的主要因素。一种膜的红外线反射率再高，假设是达到100%（现实中不可能达到），这也只是几乎反射太阳能中红外线中的能量。但可见光、紫外线照射物体后也会被吸收后产生热量。而且太阳能照射到贴有隔热膜的玻璃上，会吸收很大一部份能量，这部份太阳能一部份向车内辐射与直接穿透玻璃进入车内的一部份太阳能相加，便是整个车内获取的太阳能总和；而另一部份就随着空气的对流和辐射到车外，这一部份和直接被玻璃反射掉那部份太阳能之和，便是被阻隔在车外的太阳能的总和。因此，红外线反射率并不等于太阳能总阻断率。 在窗膜业内，只要是国际窗膜协会（IWFA.会员工厂的产品技术参数，都标出太阳能的总阻隔率等若干指标，而不会只单独标出红外线反射率或隔热率来代替太阳能总阻断率，这种标示方法很容易让用户产生误解，以为红外线反射率或隔热率就是太阳能总阻断率。这是用户选膜时应该注意的。62.参考答案： 1.车膜整张安装，不能拼凑； 2.膜不能有气泡、折痕（以雨刮有效使用范围为准）； 3.水必须刮干净，不应该有残留安装液在其中（从玻璃的左右两侧分别观察，可以看的很清楚）； 4.坐在驾驶位，透过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象； 5.不得有密集的沙点及气泡存在。 6.膜材的边缘是否粘贴完，无起边现象； 7.膜材的边缘于玻璃的小黑点链接，检查是否平滑，有无明显的凹凸不平的感觉； 注：后风挡玻璃用膜的验收标准有金属加热线及天线夹在玻璃内侧的情况下，不得整张帖，必须拼贴，以免长时间加热导致影响其使用寿命；63.参考答案： 应该从四个方面考察，店面形象、施工车间、专业工具与操作规程、安装人员的资质。汽车膜的专业安装所使用的切割刀片是硬度低而刀刃锋利的专用不锈钢刀片，与普通碳钢刀片相比，不易划伤玻璃表面，采用正确的使用方法则更不可能划伤玻璃表面；清洗玻璃与安装车膜用液体有婴儿中性Shampoo配制而成，确保无任何危害性。64.参考答案： 深色膜可以藉由高外反光减低由外而内的透视度来防止偷窥、增加隐密效果，避免因为车内人员或财物引起歹徒的觊觎或恶意破坏。65.参考答案： 隔热膜中的隔热层是将镍、银等分子通过溅射的方法涂布在安全基层上，这些金属层会有选择性将阳光中的各种热能源，包括红外线、可见光和紫外线热能反射回去。从而起到隔热作用。66.参考答案： 对，首先了解一下无尘贴膜车间：是特指没有浮尘的贴膜专用封闭车间，无尘贴膜车间是保证汽车隔热防爆膜施工质量的必备条件。主要设施有：封闭车间、喷淋除尘设施、空气加湿器、空调等；其工作原理：通过喷淋器利用水雾沉降飘浮尘埃，同时润湿地面，防止扬尘，并配以加湿器保证空气相对湿度（≥80%），最大限度减少贴膜过程中的浮尘、扬尘和干燥引起的静电吸尘。即使在无尘贴膜车间里施工，在分离膜层时会产生静电吸尘，隐藏在挡风玻璃边条里面的灰尘，容易在赶水时产生真空吸附和膜生产过程中会沾染少许尘点等，都是手工操作难以避免的，所以无尘贴膜不等于贴的膜完全没有尘点。力求完美是专业施工店的诚信服务的表现。目前国内没有权威标准来规范贴膜施工质量，所以有许多非专业施工店在不具备专业贴膜条件下进行施工，甚至露天施工也无人管；加之低档劣质膜，胶层厚，膜面上既使沾有灰尘，甚至小沙粒贴膜时也能将尘埃压进胶里，所以颗粒泡并不明显，蒙蔽了消费者。67.参考答案： 汽车膜阻挡UV的缘由，是因为生产过程中在膜中添加了大量的紫外线吸收剂，能有效阻隔UV波长。采取一种简易的测试方法可以判定膜是否具有抗紫外线的功能，找一个验钞荧光灯照射膜，用面值一百元的人民币紧贴膜的背面，检查人民币正上方防伪标识，完全看不到表明膜具有隔紫外线能力。至于汽车隔紫外线能力和有效性，消费者难于辨别。68.参考答案： 即使是冬天，也需要贴膜。汽车贴膜认识不仅能有隔热效能，还能阻挡紫外线，保护车主皮肤不受伤害。即使在冬季紫外线依然强烈，车主的疏忽可能导致患皮肤癌的几率会增高很多。同时，汽车贴膜还有防爆功能，当车主受到外部突袭时，好的车膜能防止玻璃溅射而。 伤害到车主。所以任何季节都需要安装汽车贴膜。 冬季贴膜注意事项 业内人士表示，中高档防爆膜都是用烤枪“烤”在玻璃上的，汽车玻璃贴膜要求技师具有1年以上的从业经验，尤其是前、后风挡玻璃有一定弧度，贴膜难度更大一些，对技师水平要求更高。据了解，汽车玻璃贴膜首先要用玻璃水把玻璃膜擦洗干净、晾干，第二根据玻璃尺寸裁好太阳膜，第三步运用“湿法”或“干法”将太阳膜烤在车窗玻璃上，第四步等待1-3个小时将车开走。 有关专家表示，冬季贴膜也是可以的。应该注意的是必须在室内的无尘环境下贴膜，防止灰尘颗粒夹在玻璃和膜之间。在天气特别冷的时候，车子开进贴膜车间，要等上一会儿，让玻璃温度接近室温。在烤膜的时候，时间一定要把握好，不然前后风挡的玻璃容易烤裂，万一裂了是要给客户赔偿的。69.参考答案： 汽车贴膜在市场上，有几千个品牌产品，但真正性能好，叫得响的产品10几个。防爆隔热膜的功能是复合型的，比如防爆性能、抗紫外线性能、通透性能、隔热性能、防眩光性能、增加隐私性能等，判断膜适合度标准要看自己对膜功能的需求在哪里。如果追求特效功能的太阳膜就选择车爱依N70（蓝钻系列）陶瓷变色膜、防雾隔热膜：最低经典系列--蓝钻系列价格在2460--7600元；如果追求高清晰度和高抗紫外线性能首选3M，如果追求高隔热就选择3M晶锐系列、量子钻石70或威固的V系列，但如果追求高隔热又介意阻挡信号性能和氧化性就选3M晶锐70，如果追求高隐私性也是首选3M（单向透视效果好），如果贴膜随大众，3M、雷朋、强生等品牌膜，如果选高端一些威固，量子等相对价格比较高；如要性价比相对高一些，就选车爱依：2460元、3360元-、4800元、最高端生物陶瓷变色膜、防雾隔热膜7600元/车！一般贴膜就是2000以上就可以。。如选择杂牌产品全车贴膜的价格在500-1000元。70.参考答案： 第一类：传统染色膜：俗称茶纸，其特点是： A、没有金属涂层，只在胶中加了染色剂来避免眩光； B、可见光透射率低； C、缺乏良好的隔热性能； D、容易褪色（通常变为紫色），并且在长期使用后易起泡。 第二类：吸热型薄膜：热控性能稍有优势，其特点是： A、大多数都是单层金属喷涂，且金属涂层不均匀； B、主要是在胶中加入吸热的化学品，以在短时间内产生优异的隔热效果，饱合之后会产生二次辐射，远红外线对人体的危害更为严重； C、不具光谱选择性：高透光的同时不会阻隔大部分热量；隔热性能提高的同时又会影响可见光的穿透；演示时具隐蔽性，因短暂的热量不会暴露其缺陷，以达到蒙蔽消费者的目的。 第三类：金属反光薄膜：其特点是： A、高反射性或类似于镜面外观，容易造成光污染；不受欢迎的镜面效应，夜晚内镜面效应尤为突出； B、部分材料是由蒸发处理而成（例如.铝）或是通过溅射喷涂工艺而成（例如.钛）； C、大多数都是单层金属喷涂，且金属涂层不均匀；不具光谱选择性：高透光的同时不会阻隔大部分热量； D、隔热性能提高的同时又会影响可见光的穿透。 第四类：智能光谱选择薄膜（90年代……）：其特点是：使用溅射工艺生产，具光谱选择功能的智能薄膜：A、保证隔热性能优异的同时最大限度的允许可见光透； B、由贵金属多涂层溅射而成； D、反射而非吸收热量的特点，不会产生二次辐射现象。71.参考答案： 3M隔热防爆膜施工质量的检验及标准 1、前风挡玻璃隔热膜验收标准： A、整张安装，不的拼接； B、在有效视觉范围内不能有气泡，折痕； C、从玻璃的左右两侧分别观察，安装液必须刮挤干净； D、坐在驾驶位置上，通过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象； E、查看前挡玻璃外侧有没有强反光现象； F、隔热膜的边缘应该粘贴完好，无起边现象； G、隔热膜的边缘与玻璃的小黑点连接，检查是否平滑，有无明显的凹凸不平感觉。 2、侧窗玻璃隔热膜施工验收标准： A、检查每块玻璃两侧有无明显的漏光现象； B、观察侧窗上缘线是否与隔热膜边缘基本保持平行、刀线是否平滑； C、有无气泡、折痕。 3、后风挡玻璃隔热膜施工验收标准： A、拼接时刀法必须精确，不能出现两次以上未对齐的现象； B、仔细检查最下沿的隔热膜的粘结情况，不应该有安装液残留在隔热膜和玻璃之间； C、不能够有密集的沙点和气泡。72.参考答案： 这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜。前挡膜的透光率应在70%以上。侧档膜，尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光率较高的，因为此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。73.参考答案： 1、看贴膜施工店施工环境。 首先施工店要有全封闭的无尘贴膜车间，要求环境清洁，空气中不得有浮尘和飞絮，否则在施工过程中灰尘极易沾到膜面，在玻璃与膜夹层中形成颗粒泡。其次是无尘贴膜车间必须有喷淋降尘设施，能够在施工前后定期喷洒水雾除尘。然后是施工车间必须备有加湿器以保证空气的相对湿度（≥80%）。过于干燥的环境会影响膜的收缩率，不便烤形加工，膜面易带静电吸附杂质。 2、看贴膜施工店的专业性。 选择品牌授权施工店是个好的方法，这种店只对某一种品牌防爆隔热膜进行施工，品牌店不仅拥有标准的无尘贴膜车间及完整的施工操作规程，而且贴膜技师都须经过授权方严格的专业培训考核，并获取资格证书后方可上岗。 3、了解贴膜店的实力和口碑。 选择贴膜施工量大和信誉好的贴膜施工中心，这类店贴膜技师见多识广，有着对不同车型非常丰富的操作经验，做到安全施工、高品质施工。贴膜是手工活，有时难免出现意外，加之贴膜施工质量没有国家标准来判定是否合格，贴膜店的口碑和信誉就是关系到消费者能否安全舒心消费的一把标尺。 4、看贴膜店的售后服务。 一般贴膜施工后，施工店都会提供本店的质量保证卡，而在品牌授权施工店贴膜的客户，能获得该品牌生产商提供的原厂质量保证卡。例如：3M海桥世纪施工中心能够直接对每一位贴膜客户提供原厂5年品质保证卡。同时为了杜绝假冒产品、假冒施工店，3M独家推出产品售后服务质保e化系统，可直接在网上进行质保卡的申请、发放、查询等，轻轻松松e眼就能识别客户所购产品的真伪，保护了消费者正当权益。74.参考答案： 在无尘贴膜车间专业施工。特指没有浮尘的贴膜专用封闭车间，无尘贴膜车间是保证汽车隔热防爆膜施工质量的必备条件。主要设施有：封闭车间、喷淋除尘设施、空气加湿器、空调等；其工作原理：通过喷淋器利用水雾沉降飘浮尘埃，同时润湿地面，防止扬尘，并配以加湿器保证空气相对湿度（≥80%），最大限度减少贴膜过程中的浮尘、扬尘和干燥引起的静电吸尘。75.参考答案： 薄膜内的金属成分沿着薄膜的裸露边缘开始的腐蚀可能导致薄膜颜色变化，而且最终导致薄膜脱层、剥裂。这种现象的发生通常是因为： 1、薄膜裁剪后边缘没有采取密封措施或者密封不当而造成的。 2、是因为高热成型过程，损伤了薄膜的边缘而出现的。 3、是由于客户使用尖锐的物件或者使用氨水玻璃清洁剂彻底清晰玻璃而导致的，当顾客在薄膜安装后就立刻使用以上方式彻底清洗玻璃，就容易洗去薄膜边缘的密封剂，腐蚀也就随之产生。 解决方案： 1、施工时按标准在薄膜边缘线上涂抹密封剂即可解决。 2、以适当的方式或者利用正确的热成型技术来防止薄膜腐蚀损害。 3、向客户提供薄膜安装后的正确清洗方面的咨询服务。76.参考答案： 1、安装隔热膜3天请勿升降玻璃， 2、7天内勿用力擦拭清洁玻璃内侧； 3、一个月内勿启动后挡风玻璃之电动除雾线； 4、避免使用吸盘吸附之装饰物； 5、勿使用挥发性清洁剂清洗擦拭车窗之隔热膜； 6、日常保养清洁用清水沾湿清洁布擦拭即可。77.参考答案： 部分进口高档车出厂标准配置在玻璃夹层里有高档隔热防爆膜，例如：奥迪A8、宝马760Li前挡（V-KOOL75），大众辉腾侧窗（V-KOOL70）等。对汽车生产商来说一般车型贴膜没有意义。78.参考答案： 可分为：前挡膜和车身膜。前挡膜要求透光率大于70%，抗紫外线率大于98%（指阻隔紫外线长波和中波），在此前提下，隔热率越高越好；车身膜施工包括侧风挡玻璃、侧三角窗和后风挡玻璃。单向透视的清晰度和隔热率是车主的重点参考。79.参考答案： 1、）依据室内的温度，使车冷/热力量，意图使挨近室温。 2、）查看车辆是不是有损坏的当地（如划痕、座椅磨损等），并做具体疾速的记载给客户过目、签字、避免发作不必要的误解。 3、）运用罩布维护车座、地毯和装饰品，以及后部盖板及音箱盖。 4、）要尽可以的完满效劳，注意施工艰难区域 1.附加或第三刹车灯，有时分将膜片镂空比拆掉再装刹车灯更简单； 2.天线被固定在玻璃上，可以取下来。注意将天线回装的时分有必要运用新的双面胶； 3.除雾线。若是后挡有除雾线，在清洗和贴膜时就要非常当心。某些类型的除雾线仅仅是金属涂料，不加以满足当心，施工进程中的刮蹭回致使除雾线呈现毛病。 4.基本上除雾线夹子有两种，一种是冲突衔接，撤除的时分小当心拉，避免从玻璃上拉下来。另一种是在平整的一面运用销钉或卡扣。有必要要推进去再松开它。 5.后座头枕以及音箱和音箱盖最佳是移开他们以得到最大的贴膜空间。 6.注意后部盖板可以影响玻璃最底部的贴膜，也可以富含很多的尘埃和尘垢，贴膜的时分很简单粘到膜上。80.参考答案： “三分膜、七分施工”，施工环节的重要性越来越引起消费者的重视，没有规矩不成方圆。在“无尘施工间”里贴膜是专业施工的体现，也是为消费者负责，追求完美贴膜的基本条件。81.参考答案： 1、腐蚀与刀片的锋利程度有关，刀片越锋利，裁膜越连续，出现腐蚀的现象越少； 2、腐蚀与烤膜的方法有关，湿烤因为膜收缩集中，容易出现腐蚀； 3、干烤会最大程度减少腐蚀； 4、侧窗的边缘腐蚀与膜与玻璃边缘的距离有关，离边缘越近，越容易出现，原因是玻璃反复升降过程，造成膜与窗框密封边的磨擦，容易使膜中的金属裸露在空气中，造成腐蚀。82.参考答案： 1、反射法测试，由于反射型隔热膜是通过金属分子涂层反射红外线、可见光达到隔热效果，将贴有反射型隔热膜的玻璃放在测试的热源前，然后转动玻璃的角度，同时用脸部去感受，能明显感到玻璃能将热量反射到脸部；同样，换成吸热型的隔热膜，同样方法测试，则感受不到有热量被反射过来，且膜面温度极高。 2、除胶测试法，吸热型隔热膜是利用吸热胶吸热来隔热，可以通过去除胶的方法鉴别，各取一块隔热膜，用酒精、化油器清洗剂、柏油清洗剂或者专业的除胶剂将隔热膜的胶层清除，然后进行测试，发现隔热性能不复存在，则可以判断吸热型隔热膜。同样方法测试，反射型隔热膜的隔热效果几乎没有变化。83.参考答案： 公安部明确规定前档透光率大于70%。就前挡膜而言，当然是透明度越高，同时又很隔热是最理想的。但透光高和隔热高往往又是一对矛盾。就侧后窗而言，如果用透光很高的膜，使膜的隔热率很高的话，在阳光很强的中午、下午时分，坐在车里你仍会感到车外面的光线很刺眼，这就是膜的滤强光的效果不佳所至。因此，选择高透光高隔热的同时，别勿略了滤强光的需要。滤强光也是车膜的一个很重要的功能。所以，两者兼顾起来考虑为佳。84.参考答案： 皮刮：用于清洗玻璃内侧和贴膜时擀除残留在膜内的贴膜溶液； 铁刮板：（同上）并凭借它的弹性及硬度完结塞、压等施工进程； 巨细刮板（硬塑料制品）：多用途刮板，用于铺膜片和擀除贴膜溶液及前后风挡的施工 刮刀：铲除玻璃外表顽渍，仅限于运用不锈钢刀片，避免划伤玻璃 东西围裙：贴膜时用于随身携带自己运用的东西 喷壶：喷洒溶液用于清洗玻璃和贴膜 烤枪：用于贴膜的热车型缩短，消除“指状凸起”有些 无纺布：用于玻璃窗的清洗和吸收剩下的贴膜溶液； 裁膜刀：用于裁膜，修边； 有些规范东西：用于拆掉后刹车灯、后座、车门板等。85.参考答案： 当然卖东西都会说自己的东西好，但只是我们说好哪能够啊，不具代表性啊（拿出贴过大师膜的客户的照片及质保卡等让顾客看，销售清单给顾客看，带顾客从电脑上查资料等）。 建议：所以说不能光听销售顾问讲，最重要的是自己亲身体验，我们这里有专业的隔热展架，好不好你试了就知道！86.参考答案： 用聚酯膜材料做的，聚酯膜（PET）是一种强抗撕裂、抗穿透的特殊薄膜。3M公司是唯一生产聚酯膜的汽车隔热防爆膜生产商。87.参考答案： 在撕膜时要特别注意除雾线。动作起伏要小，尽可以缓慢地撕除旧膜，然后用贴膜溶液喷湿玻璃外表，用硬毛刷或4/0钢丝纤维悄悄擦拭整个玻璃去掉胶层。记住，玻璃窗要坚持湿润！除胶容易不要动用铁刮板，强力的除胶进程有可以将除雾线带胶一起除掉或形成破坏。88.参考答案： 优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易