共享单车发展历程

04共享单车的发展原因与历程共享经济的诞生共享单车进一步发展的原因中国共享单车的发展历程1.交易成本的降低互联网的普及使得线上交易产生，降低的供求双方的交易成本，提高了交易效率，实现资源的最优配置，使得原来由于交易成本过高而不能进入流通领域的资源进入可交易的范围，共享经济也因此破土而出。2.人们的产权观念改变工业化时代，人们更多的追求私有化，倾向于拥有一件物品，追求物品所有权。21世纪，人们的思想观念由于科学技术的进步以及文化水平的提高，对产权的侧重点由偏爱所有权转变为使用权，共享经济的模式也就运用而生。共享经济的诞生Thisisagoodspaceforashortsubtitle一、共享经济形成的原因1.交易费用过高早期共享经济是由于交易成本过高而没有产生的一种交易方式。2.产权观念的限制多年前人们思想观念更多以追求物品私有化为主，坚持不懈地追求物品所有权。二、共享经济形成过程中的阻碍共享单车的发展以市场经济发展的基本要素为基点第一，共享单车的供需杠杆仍然是价格。

共享单车盛行的最直接起因是互联网应用所带来的技术效应。其持续动力源自于成本效应，在不同交通模式相互比较的情况下，消费者的最重要选择依据仍然是性价比，包括价格在内的总成本不断下滑是推动共享单车需求端发展的关键因素。第二，共享单车的“共享”基础是产权明晰。

就共享单车的发展态势而言，明晰的产权界定是推动共享经济发展的最大保障，好处在于，有助于确定共享单车的权利边界，归谁所有，是谁使用，谁来维护以及收益归谁等等问题，互联网的引入则进一步强化了共享单车的权利边界，使得各项权利的归属都更加透明和公开，大大改善了基于产权的信息和信用透明程度，从而降低了整体的社会总交易成本。第三，共享单车有序发展的动力是市场化监管。

共享单车在重新振兴自行车交通方式的同时，也带来一些“外部性”的问题，譬如乱停车、不文明的骑行习惯等。这将导致消费者与经营者群体间，可能形成“逆向选择”的不利结果，鼓励了“搭便车”的不良市场行为，所以作为市场经济，其针对市场主体开展必要监管，无论是共享单车的经营主体还是使用主体，都必须遵循相关的法律法规等制度。共享单车的监管也未曾变相为计划管控。如直接规定共享单车数量的方式来约束“市场”的情况并未出现。共享单车进一步发展的原因Thisisagoodspaceforashortsubtitle三二第一阶段市政公共单车租赁第二阶段企业承包市场单车第三阶段互联网共享单车阶段中国共享单车的发展历程市政公共单车租赁互联网共享单车阶段企业承包市场单车2007年由国外兴起的公共单车模式开始引入国内，国内模式为政府主导分城市管理，单车多为有桩单车。2010年以永安行为代表的承包市场单车模式的企业开始出现，彼时公共单车仍旧以有桩单车为主。2014年中国移动互联网快速发展普及，为共享经济提供了有利条件，以OFO为首的互联网共享单车应运而生，无桩单车开始取代有桩单车。2007年-2010年一2010年-2014年2014年-至今高速发展期互联网共享单车发展历程第一阶段：2007年-2010年2007年由国外兴起的公共单车模式开始引入国内，国内模式为政府主导分城市管理，单车多为有桩单车。第二阶段：2010年-2014年2010年以永安行为代表的承包市场单车模式的企业开始出现，彼时公共单车仍旧以有桩单车为主。第三阶段：2014年-至今20