3中国旅游地理课件-旅游交通及区划

中国旅游地理南京大学出版社2014年知识目标

1、了解旅游交通的含义；2、熟悉旅游交通线网的分布；3、掌握各种旅游交通方式的优缺点。

学习目标能力目标根据不同的旅游交通方式的特点推荐合适的旅游交通方式。

项目三

旅游交通Contents什么是旅游交通

影响旅游者选择交通方式的因素

41旅游交通的层次及发展

2旅游交通的形式及优缺点比较3需求角度供给角度旅游交通是指旅游者利用某种手段和途径，实现从一个地点到达另外一个地点的空间转移过程。它既是旅游者“抵达目的地的手段，同时也是在目的地内活动往来的手段”

旅游交通“是为旅游者由客源地到旅游目的地的往返以及在旅游目的地各处旅游活动而提供的交通设施及服务”（保继刚，1999）

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随着国民经济的不断增长和旅游业的持续繁荣，中国的民航、铁路、公路、内河及海洋客运交通事业得到了飞速发展。

第一层次外部交通

交通通达与否有两层含义：其一是完整的网络体系；其二是配套的运输能力。没有便捷的交通网络，就不能保证旅游客流空间流动的顺利进行，会出现交通环节上的压客现象，进一步破坏旅游地的形象。第二层次城市到景区第三层次景区内部出的去散得开一次完整的旅游活动，其空间移动分三个阶段：从常住地到旅游地，在旅游地各景区旅行游览，从旅游地返回常住地。根据旅游交通的类型和形式，将旅游交通分为以下三种层次：

旅游交通的层次及发展

2出得来旅游交通的层次及发展

2景区2旅游客源地旅游目的地信息通道交通通道中心城市景区1层次2层次2层次2旅游通道旅游交通层次解析图旅游交通的作用旅游目的地

旅游交通联系客源地，使旅游地接待旅游者，发展旅游经济的愿望得以实现。

先决条件纵观旅游发展的历史，交通是旅游业产生和发展的先决条件

旅游业收入交通运输业已成为旅游收入和创汇的重要来源。

旅游者主体在旅行过程中旅游交通的好坏还直接影响游客旅游体验的质量和满意度。

旅游交通的层次及发展

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交通运输业已成为旅游收入和创汇的重要来源。据《中国统计年鉴2012》显示，中国2011年国际旅游(外汇)收入及构成统计中，长途交通收入124.87亿美元，占总收入的22%，为所有项目中比例最高。其中民航为90.47亿美元，占总收入的17%，铁路13.46亿美元，占总收入3.3%。（数据来源：《中国统计年鉴2012》）

旅游交通的层次及发展

2中国2011年国际旅游(外汇)收入及构成统计GrowthStartJump繁荣阶段发展阶段初始阶段时间：（中世纪——18世纪）水路：独木舟、帆船、远洋船等陆路：牛车和轿子

时间：（二战结束以来）水路：大型巡游船

陆路：自行车、私人汽车、旅行房车、地铁、

磁悬浮列车

航空：喷气式、波音747、宇宙飞船、航天飞机

（19世纪初——二战结束）水路：蒸汽机船、汽轮机传、柴油机船等陆路：火车（蒸汽和电力机车）、私人轿车和长途客车航空：飞机和民用航线旅游交通的层次及发展

2旅游交通的形式及优缺点比较3类型运距运速运价舒适性游览性灵活性旅游公路短低中中良优普通铁路中中低良中中高速铁路长高高优中中旅游航空长高高优差中旅游水运中低低差良中远洋邮轮长低高优优差特种旅游运输短低低差优差

课堂讨论：小组讨论各种旅游交通方式的优缺点？？旅游交通的形式及优缺点比较3旅游交通的主要形式旅游航空交通方式旅游铁路交通方式

特种旅游交通方式旅游公路交通方式旅游水路交通方式旅游公路交通方式我国公路网由高速公路、国道、省道和一般公路组成。到2013年底，高速公路通车总里程达到10.4万公里，已超过美国跃居世界第一。公路出游方式包括乘自驾车和旅游汽车两种。其主要方式表现为公共汽车，私人小汽车，以及用于住宿的车辆，如汽车式房屋、野营卡车、旅行挂车、蓬式挂车等。公路运输是最普及的旅游交通方式，世界上50%以上的国际旅游者、发达国家80%左右的国内旅游者乘坐汽车出游。主要从事200公里以内的短距离旅游客运和运输活动。旅游交通的形式及优缺点比较3旅游交通的形式及优缺点比较3传统铁路交通我国铁路网的骨架基本上形成了以北京为中心，由多条纵贯南北的干线和横贯东西的干线交叉而成。四纵、三横、三网高速铁路时代中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。“四纵”客运专线“四横”客运专线城际客运系统旅游交通的形式及优缺点比较3

旅游铁路交通方式中国高速铁路示意图（图片来源：中国高铁网http:///）旅游交通的形式及优缺点比较3航空运输是国际旅游者使用最频繁的交通方式之一，世界上约45%的国际旅游者乘飞机旅行。以机场为客运站场，以飞机为客运工具，以航空线为客运线路。

旅游航空交通方式旅游水运交通以港口为客运站场，以船舶为客运工具，以水上航道为客运线路，主要从事水上游览和中长距离旅游运输活动，如远洋巡游和内河客运等，约承担世界上8%的国际旅游交通运输量。旅游交通的形式及优缺点比较3

旅游水运交通方式海洋绿洲课堂实训：旅游交通方式推荐练习课堂实训：旅游交通方式推荐练习平地的黄包车、坡地的旱地雪橇、沙漠的骆驼、草原的勒勒车、雪地的雪橇、水上的羊皮筏、水下的观光潜艇、空中的热气球。传统的独木舟和溜索，现代的索道缆车和滑翔机，超现代的气垫船、磁悬浮列车和太空船客运为主的水翼船、以观光为主的索道、以娱乐为主的仿古游船、以健身为主的自行车、以竞技为主的皮划艇按历史沿革分按主要功能分按地理条件分旅游交通的形式及优缺点比较3

特种旅游交通方式磁悬浮列车热气球溜索骆驼羊皮筏子勒勒车黄包车雪橇旅游交通的形式及优缺点比较3

特种旅游交通方式特种旅游交通方式羊皮筏子：羊皮筏子俗称排子，是一种古老的水运工具，用羊皮做成。筏子有大有小，最大的羊皮筏子由600多只羊皮袋扎成，小皮筏系用10多个羊皮袋扎成，适于短途运输，羊皮筏子是黄河文化的重要组成部分，是古代汉族劳动人民智慧的结晶。羊皮筏子已有300多年历史，在兰州黄河用于运输，现在已成兰州黄河上乘坐旅游观光的一大亮点，也是兰州汉族民俗文化的遗产。旅游交通的形式及优缺点比较3

特种旅游交通方式勒勒车：又名大辘轳车、罗罗车、牛牛车，"勒勒"原是牧民吆喝牲口的声音。勒勒车因常以牛拉动，故也叫蒙古式牛车。勒勒车是为适应北方草原的自然环境和蒙古族生活习惯而制造的交通工具，现在东乌珠穆沁旗、西乌珠穆沁旗及其周边地区依然可见。首尾串联，一人可驾驭三、五辆，甚至十余辆，故有"草原列车"之称。旅游交通的形式及优缺点比较3

特种旅游交通方式黄包车：黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运工具，黄包车前身叫“东洋车”，又称人力车，约1870年创制。后黄包车从日本输入上海。因从日本输入，故当时沪人又称之为东洋车。旅游交通的形式及优缺点比较3

特种旅游交通方式溜索：溜索又称“滑索”，“速滑”、“速降”、“空中飞人”等，最早用于高山自救和军事突击行动，后演化为游乐项目，是一项具有挑战性、刺激性和娱乐性的现代化体育游乐项目。可跨越草地、湖泊、河流、峡谷，借助高差从高处以较高的速度向下滑行。使游客在有惊无险的快乐中感受刺激和满足。

旅游交通的形式及优缺点比较3

特种旅游交通方式索道：索道（Ropeway）又称吊车、缆车、流笼，是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车；亦有索道是没有吊车的，乘客坐在开放在半空的吊椅。旅游交通的形式及优缺点比较3

特种旅游交通方式旅游交通的形式及优缺点比较3

特种旅游交通方式优越的游览性极强的参与性普及程度较低运输形式上千奇百怪，能够满足旅游者求新、求奇、求特、求异的多样化特殊游览目的。由旅游者亲自驾驭并从中得到独特、刺激的体验经历。

有些只保留在偏远少数民族地区，具有浓厚的民族、地方或科幻色彩，能够满足旅游者的特种需求。

旅游交通的形式及优缺点比较3

特种旅游交通方式影响因素BECDA旅游者偏好和经验旅游目的和动机旅游运输价格旅游者收入水平旅行距离影响旅游者选择交通方式的因素

4偏好和经验收入水平旅行距离旅游运输价格目的和动机差旅型旅游者：一般选择飞机、火车娱乐消遣观光型旅游者：一般选择价格低廉的汽车、轮船公务旅游者，对价格一般不敏感其他类型旅游者，一般在不同季节、不同价格之间选择距离长：一般选择飞机、高铁距离短：一般选择火车、汽车、自驾收入水平高：一般选择飞机、高铁收入水平低：一般选择火车、汽车初次外出旅游者：“自我中心型”：汽车、火车；“多中心型”：一般选择飞机再次外出旅游者：一般根据过去的经验影响旅游者选择交通方式的因素

4课堂小组实训练习：旅游交通方式推荐练习课堂实训：旅游交通方式推荐练习中国旅游地理区划

旅游地理区划是人们根据旅游的需求、规划、研究等实际需要，按照不同标准和指标，对区域内部相似性最大、差异性最小，与邻近区域差异性最大、相似性最小的旅游地理现象从地域上加以划分，以行程各具特色而又相对完整的旅游地理区域体系。

旅游大区旅游亚区（省、区、市）林海雪原关东文化东北旅游区黑龙江、吉林、辽宁黄河文明华夏寻根华北旅游区北京、天津、河北、山东、河南、山西、陕西江南水乡吴越文化华东旅游区江苏、浙江、上海、安徽名山胜水巴蜀文化华中旅游区四川、重庆、湖北、湖南、