2024年公路交通运输技能考试-城轨检修师考试近5年真题集锦（频考类试题）带答案

（图片大小可自由调整）2024年公路交通运输技能考试-城轨检修师考试近5年真题集锦（频考类试题）带答案第I卷一.参考题库(共100题)1.开门时若有障碍会使门循环停止（）秒。A、0.5B、1C、1.5D、22.下列关于解锁装置描述正确的是（）。A、操作紧急解锁装置后，装置将定位在操作状态B、如果操作了紧急解锁装置，必须在列车重新启动之前将该装置复位以激活门的操作C、当列车速度3.禁止牵引继电器线圈得电的条件之一是非车间电源继电器得电。4.半永久车钩和半自动车钩的电气连接方式采用（）。A、电气连接箱B、插头插座C、跨接电缆D、高压接线箱5.开门过程中的障碍检测触发指定次数可行补救方法是（）。A、门驱动电机启动（开门方向）B、在开门进程中，连续启动指定次障碍检测，门未到达开到位位置C、门在锁到位位置，执行开门命令，且在开门进程没有中断的情况下达到开到位位置D、检查EDCU的门位置传感器信号输入、检查调节门驱动机构、调节锁到位开关检查接线及EDCU的输入电路6.数据总线通讯故障诊断标准是（）。A、EDCU重新上电B、与车辆TCMS的总线通讯中断C、与车辆TCMS的总线通讯恢复D、检查车辆数据总线电缆，连接器和总线接口7.（）电源为110VDC。A、司机室照明B、空调C、辅助逆变器风扇D、主逆变器风扇8.按下操纵台上的高速开关“分”按钮，即可进行落弓操作9.下述关于车门托轮系统的安装方式描述错误的是（）。A、有2个防跳轮，均为偏心轮B、有2个滚轮，沿门上导轨滑动并承受门重载荷C、有2个滚轮，均为偏心轮D、防跳轮与门上导轨顶部的间隙一般控制在0.1mm至0.3mm10.由于935、937号线的错误连接会引发（）故障。A、主要故障B、“ERROR”LED灯闪烁8次C、“ERROR”LED灯闪烁1次D、无现象11.活塞式制冷压缩机的理论工作过程是由（）这几个过程组成的。A、等温吸气、绝热压缩和等温排气B、等压吸气、绝热压缩和等压排气C、等焓吸气、绝热压缩和等焓排气D、降压吸气、绝热压缩和定压排气12.再生制动的优点不包括（）。A、节约能源B、无污染C、无磨耗D、适用于所有车辆13.ATP系统监测到ATP切除旋钮开关的动作来判断ATP是否被切除。14.贯通道中分别属于两个不同车体的（）之间背靠背平整地对接。A、折蓬B、护墙板C、过渡板D、车顶板15.刚性悬挂的特点是（）。A、结构简单B、悬挂形式稳定C、受力均匀D、减少迷流16.地铁广播系统的作用是：对乘客和（）进行广播。A、地面B、工作人员C、临站D、商场17.转向架上设在车体与（）之间的悬挂装置称为二系悬挂。A、构架B、轮对C、钢轨D、以上都不对18.司机室内本车逆变器切除开关应置于“0”位。19.如果牵引系统的消耗（）由制动能量转换成的电能，直流连接电路将会处于放电状态，在这种情况下，系统将结束电制动。A、大于B、等于C、小于D、不明20.地铁在ATO驾驶模式下，不允许跳2个以上的车站。21.空压机启动与停止受继电器的控制。22.在所有制动模式中，除了紧急制动，电、空制动具有防滑保护。23.不是外挂移门系统的优点的是（）。A、结构简洁、可靠，占用车辆的空间小B、密封性能好，极大地提高了乘客的舒适度C、能最大限度地保证在乘客拥挤状态下实现正常开、关门功能D、维护成本相对内藏移门较低24.改变主回路中的电阻可改变牵引电动机的转速。25.流器由受电滑板、活动构架和带传动机构的底架组成。26.以下哪些条件是初始化测试的前提条件（）。A、控制电源打开B、门锁打至解锁位置C、车门处于打开状态D、多次打开机构电源开关27.地铁列车单节列车停放制动不缓解时，司机可操作切除（）阀门进行强迫缓解。A、B19B、B27C、B02D、B1628.动车前司机必须确认调车信号开放。29.（）的传感头由永磁体、霍尔元件和电子电路等组成。A、加速度传感器B、转轴式速度传感器C、霍尔式速度传感器D、6维速度传感器30.气动门的压缩空气经过门控电磁阀的控制作用于驱动气缸活塞，再由活塞杆带动钢丝绳、绳轮、防跳轮、滚轮和导轨等组成的机械传动系统使两车门同步反向移动，完成车门的开、关动作。31.对于转向架垂直动载荷公式Pdy=KdyPst中，垂直动载荷系数Kdy影响因素有（）。A、簧上系数B、簧下系数C、车辆构造速度D、以上都是32.（）是指干燥过滤器中一个塔对压缩空气进行去油脱水，另一个塔则进行干燥剂再生，过一定时间后两个塔的功能进行对换，以达到压缩机输出的压缩空气连续进行去油脱水的目的。A、间隙工作法B、轮换工作法C、交换工作法D、定时工作法33.KNT-CGC01城市轨道交通车辆实训装置中关到位开关用以下哪个缩写表示（）。A、S1B、S2C、S3D、S534.（）带电测量电阻，如果测量电容时，应该放电后再进行测量。A、不能B、能C、A和B35.蓄电池位于（）。A、车内B、车辆底部C、动车底部D、控制箱内36.城市铁路有时也称市郊铁路。37.整个ATC系统是由三个子系统：ATP、ATO、和（）构成。A、ATVB、ATWC、ATUD、ATS38.ATP系统对车辆编组状况的自动识别。39.电动列车（）采用条形电阻。A、滤波电阻B、制动电阻C、CVMDD、LVMD40.下列条件（中）能促使EDCU使门运动的有（）。A、操作维护按钮B、零速信号的有/无效C、开门信号的有/无效D、关门信号的有/无效41.车体承载结构由底架、侧墙、车顶、端墙组成整体承载的（）结构.A、箱型B、蜂窝形C、封闭筒形D、开放连接形42.洗车作业时的车速为10公里/小时。43.在列车车速小于（）km/h时，零速列车线有效。A、1B、2C、3D、444.手动模式下，主控端司机室尾灯为（）。A、开B、关C、不明D、以上不正确45.UR6-32TDS的分断能力为（）。A、I=30KA，T=15msB、I=35KA，T=20msC、C.I=25KA，T=15msD、I=20KA，T=15ms46.列车退行时，方式／方向手柄应放在（）位置．A、向前B、向后C、ＡＴＣD、常用制动47.车辆进行手动牵引的条件是方式方向手柄在（）位置。A、ATOB、ATCC、ATPD、前进48.客室照明由（）回路供电。A、紧急直流供电B、紧急交流供电C、辅助逆变器110VDCD、主逆变器49.在ATP手动驾驶模式下，当车速超过指示速度一定时间后，司机如不加确认加以减速，列车会自动停车。50.轨道电磁制动能得到较大的制动力，但由于对钢轨的损伤比较大，因此常用于高速列车（）的一种补充制动手段。A、常用制动B、紧急制动C、机械制动D、动力制动51.使用铝合金型材的车体在制造时遇到的问题是油漆附着力较钢结构车体小52.输出口O2故障输出短路（备用）可行补救方法是（）。A、输出O2启动B、输出O2启动，EDCU检测到发生短路情况C、输出O2启动，EDCU没有检测到短路情况D、检查与EDCU输出端O2连接的零件、EDCU的接线和输出53.门“锁到位开关”故障诊断删除是（）。A、初始化已经完成，锁到位开关指示门处于锁到位位置，门位置传感器指示门处于锁到位位置B、门位置传感器检测到门已经离开锁到位位置，而锁到位开关仍指示门处于锁到位位置C、重新给EDCU上电D、调节门锁到位开关安装位置更换门锁到位开关检查EDCU的输入电路和接线端子排线头是否脱落54.（）逆变器才可重启。A、逆变器无故障B、逆变器故障清除C、逆变器存在控制器持续性屏蔽D、只有在故障被清除，逆变器不存在控制器持续性屏蔽后55.贯通道的折蓬与车体连接的方式是（）。A、通过固定金属框架安装在车体端部B、通过对接金属框架安装在车体端部C、直接将折蓬上的金属骨架铆接在车体端部D、直接将折蓬的帆布粘接在车体端部56.（）是所有钢轨损伤中最为严重的病害。A、钢轨磨耗B、轨面擦伤C、剥落掉块D、钢轨折断57.螺杆式制冷压缩机工作过程是由（）这几个过程组成的。A、吸气、压缩、排气B、吸气、膨胀、排气C、吸气、压缩、膨胀D、膨胀、压缩、排气58.列车上三相电源由（）提供。A、辅助逆变器B、牵引箱C、高速开关D、受电弓59.诊断存储故障诊断代码是（）。A、14B、15C、16D、1760.由于电动列车在车辆底架下需要安装大量的电气设备，因此一般选用（）作为基础制动装置。A、闸瓦B、制动盘C、磁轨装置D、单元制动机61.地铁列车当安全门监控出现故障可操作“安全门旁路”开关使列车继续运行。62.高速断路器的分断能力是指在规定时间内能将分断最大电流的能力。63.由于金属铂优良的物理特性：电气性能稳定，温度和电阻关系近于线性，精度高，使它成为制造热电阻的首选材料。64.钩尾冲击座采用鼓形套筒来避免超过许用的载荷加载到车体（）上。A、底架B、侧墙C、端墙D、车顶65.在城市轨道交通牵引供电系统中，直流750V供电一般采用（）。A、架空式接触网B、柔性接触网C、刚性接触网D、接触轨66.客室车门（）限位开关的主要作用是传递车门切除与否信息。A、S1B、S2C、S3D、S467.热电阻是利用物质在温度变化时自身（）也随着发生变化的特性来测量温度的。A、电流B、电压C、电阻D、电感68.再生制动产生的电能反馈到（）。A、制动电阻B、空压机C、电动机D、接触网69.带司机室的车辆一定是动车。70.车间外接电源与受电弓之间通过联锁由所有受电弓落弓继电器完成、或由（）来选择电源。A、高压电源开关B、受电弓开关C、车间电源开关D、司机手柄71.上海地铁采用（）供电方式。A、密集式B、分散式C、集中式D、直采式72.开门宽度的调整时：两门板密封条之间的距离应为（）。A、1400±5mmB、1400±10mmC、1400±15mmD、1400±20mm73.停放制动的制动力由（）所产生。A、气缸B、活塞C、弹簧D、杠杆74.触头带电分断产生的电弧，整个过程为（）分隔、冷却、熄弧。A、引弧B、断弧C、断流D、断压75.数字信号处理器（DSP）对升压和降压变换器（）进行调节。A、谐振变换器B、脉冲控制器C、升压变换器D、升压和降压变换器76.应急电池A16由（）个12V蓄电池构成。A、6B、9C、12D、1577.关门到位后，门板外表面与台架外表面齐平，两根门口胶条相互挤压的尺寸（）mm。A、44±1B、44±2C、44±3D、44±478.机械钩头的待挂状态时，钩舌板连杆弹簧处于最大拉力状态。79.（）具有自动复位及事故报警、记录等功能。A、液压缓冲挡车器B、滑移式缓冲挡车器C、固定车挡D、停车场库内车挡80.气动对中装置的主要部件是左右两个（）。A、球铰B、对中风缸C、凸轮D、心轴81.如果气囊突然破裂或毁坏，（）将运行使转向架的两只气囊压力保持平衡。A、高度调整阀B、差压阀C、均衡阀D、以上都不对82.在应急通风模式下空调单元通风风机由蓄电池供电，此时电机绕组的的供电电压是（）。A、110VDCB、220VACC、98VACD、380VAC83.（）的作用是调节压缩空气系统中的空气压力。A、限压阀B、高度阀C、减压阀D、溢流阀84.上海地铁车辆转向架新轮的轮径为（）。A、840mmB、805mmC、770mmD、以上都不是85.基于轨道电路的ATC系统控制下，列车与先行列车之间的行车间隔都与（）的划分有关。A、站台长度B、闭塞分区C、车辆编组D、车辆长度86.当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关，SIBASKLIP检测到一个（），从而判断主控制器钥匙开关已被打开。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对87.门3秒内未解锁故障诊断标准是（）。A、门驱动电机启动（开门方向）且门锁闭开关指明门关到位且锁到位B、门驱动电机启动（开门方向），当在3秒钟后，锁闭开关依然指明门锁闭，且门位置传感器检测不到门运动C、开门方向上，门位置传感器检测到门正常运动且门锁闭开关指明门未关到位和锁到位D、检查门驱动机构的自由运动、门的调节、安全继电器的功能和EDCU的输出电路88.剥线可接受的要求（）。A、由于机械剥离出现绝缘层上轻微的压痕。B、在剥离的导线绝缘层时芯线被拉直，此时可允许将芯线拧成原有状态C、剥离导线的绝缘层时芯线被切断，但断裂的芯线数没有超过的规定D、多芯导线的芯线成鸟笼型发散，发散的外型超过了导线绝缘皮的直径89.门控器处于出厂设置时，障碍物检测的次数为（）次。A、3B、4C、5D、690.自动闭塞法用了（）系统来确保地铁运输快速、安全、舒适、高密度的要求。A、列车自动保护（ATP）B、列车自动监护（ATS）C、“ATC”列车自动控制D、列车自动运行（ATO91.轻轨交通车辆可在（）的线路坡度下运行。A、≤60‰B、≤100‰C、≥60‰D、≥100‰92.上海地铁直流电动列车的牵引电动机为补偿型电机，额定功率为（）A、201KWB、203KWC、205KWD、207KW93.当列车速度低于（）km/h时，操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号，同时实现机械解锁，此时可以手动开关门。A、1B、2C、3D、494.（）传动机构只能在平行轴之间传递运动和动力。A、齿轮齿条B、链轮C、绳轮D、左右丝杆95.贯通道的（）可伸缩，实现了两车体的柔性连接。A、折蓬B、护墙板C、过渡板D、车顶板96.快速制动继电器得电，其常开触点13-14的分断（）。A、禁止牵引指令传递B、允许牵引指令传递C、静止制动指令传递D、以上都不是97.谐振变换器（）使用温度开关进行监控。A、A11和A12B、A12和A13C、A13和A14D、A14和A1198.为了保证制冷装置的压缩机运转安全，总是使压缩机的吸气有一定的（）。A、过冷度B、过热度C、湿蒸气D、高压99.隔声：计权隔声值（隔声指数、声音减少值）：RW≥（）dB（A）（）。A、27B、28C、29D、30100.连挂车辆前在距停留车1车距离时，司机必须一度停车。第I卷参考答案一.参考题库1.参考答案：B2.参考答案：A,B,C3.