机械制造工艺学 第3版 课件 模块二 典型零件机械加工工艺文件的制订+项目三任务二减速器箱体加工工艺的制订_第1页
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机械制造工艺学机械制造工艺课程组如图3-51所示二级减速器分离式箱体结构简图，中小批量生产，材料为灰铸铁，分析其机械加工工艺过程。图3-51分离式箱体结构简图项目三模块一任务二(一)分离式箱体的主要技术要求分离式箱体的主要加工表面有轴承支承孔、结合面、端面及底面(装配基面)等。这些加工表面的主要技术要求有:1)结合面对底座底面的平行度误差不超过0.5mm/1000mm。2)结合面的表面粗糙度值Ra小于1.6μm，两结合面的接合间隙不超过0.03mm。3)轴承支承孔的轴线必须在结合面上，其误差不超过±0.2mm。4)轴承支承孔的尺寸公差为H7，表面粗糙度值Ra小于1.6μm，圆柱度误差不超过孔径公差之半，孔距精度误差为±0.05~0.08mm。(二)分离式箱体的工艺特点序号工序内容定位基准10铸造

20时效

30涂底漆

40粗刨结合面凸缘A面50刨底面结合面60磨结合面顶面70钻结合面连接孔，螺纹底孔，锪沉孔，攻螺纹结合面、凸缘轮廓80钻顶面螺纹底孔，攻螺纹结合面及两孔90检验

表3-3箱盖的工艺过程表3-4底座的工艺过程序号工序内容定位基准10铸造

20时效

30涂底漆

40粗刨结合面凸缘B面50刨底面结合面60钻底面孔、锪沉孔、铰两个工艺孔结合面，端面，侧面70钻侧面测油孔、放油孔、螺纹底孔、锪沉孔、攻螺纹底面、两孔80磨结合面底面90检验表3-5箱体合装后的工艺过程序号工序内容定位其准10将盖与底座对准合拢夹紧，配钻、铰两定位销孔，打入锥销，根据盖配钻底座结合面的连接孔，锪沉孔

20拆开盖与底座，修毛刺，重新装配箱体，打入锥销，拧紧螺栓

30铣两端面底面及两孔40粗镗轴承支承孔，割孔内槽底面及两孔50精镗轴承支承孔底面及两孔60去毛刺，清洗，打标记

70检验1.加工路线的拟订分离式箱体工艺路线与整体式箱体工艺路线的主要区别在于整个加工过程分为两个大的阶段。第一阶段先对箱盖和底座分别进行加工，主要完成结合面及其他平面、紧固孔和定位孔的加工，为箱体的合装作准备;第二阶段在合装好的箱体上加工轴承孔及其端面。在两个阶段之间安排钳工工序，将箱盖与底座合装成箱体，并用两锥销定位，使其保持一定的位置关系，以保证轴承孔的加工精度和拆装后的重复精度。2.定位基准的选择(1)精基准的选择①加工底座的结合面时，应以底面为精基准，使结合面加工时的定位基准与设计基准重合;②箱体合装后加工轴承孔时，仍以底面为主要定位基准，并与底面上的两定位孔组成典型的一面两孔定位方式。这样，轴承孔的加工，其定位其准既符合“基准统一”原则，也符合“基准重合”原则，有利于保证轴承孔轴线与结合面的重合度及与装配基面的尺寸精度和平行度。(2)粗基准的选择分离式箱体最先加工的是箱盖或底座的结合面。由于分离式箱体轴承孔的毛坯孔分布在箱盖和底座两个不同部分上，因而在加工箱

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