汽轮机原理A学习通超星期末考试答案章节答案2024年

汽轮机原理A学习通超星期末考试章节答案2024年型号为：N1000-26.2/600/600的蒸汽轮机，其机组型式是（），参数等级是（），额定功率是（）万千瓦。

答案:凝汽式;超超临界;100型号为：CC12-3.43/0.98/0.12的蒸汽轮机，其机组型式是（），参数等级是（），额定功率是（）万千瓦。

答案:双抽凝汽式;中压;1.2下列提供动力的原动机类型中效率高、容量大，运转平稳的是（）

答案:蒸汽轮机主蒸汽压力为16.8MPa的蒸汽轮机属于（）等级

答案:亚临界不需要配凝汽器的机组类型是（)

答案:背压式不能单独运行的机组类型是（）

答案:背压式汽轮机中通流截面积随负荷变化而发生改变的级是调节级

答案:对蒸汽在喷嘴中流动时蒸汽的压力、温度下降，速度增加

答案:对蒸汽在动叶中流动时蒸汽焓与动能之和为常数

答案:错汽轮机级的反动度等于（）焓降和（）焓降之比。

答案:动叶理想比;级的滞止理想比鞭炮飞上天时受到的作用力是（),风车旋转时受到的作用力是（），反动级中的动叶在工作时受到的作用力是（）。

答案:反动力;冲动力;反动力和冲动力汽轮机级是汽轮机中最基本的能量转换单元，其基本组成是由（）和（）构成。

答案:喷嘴;动叶汽轮机原理中将蒸汽在流道中的流动简化为（）元、（）常、（）热流动。

答案:一;定;绝下列级的类型中，级效率最高的是（）

答案:反动级干饱和蒸汽的等熵指数是（）

答案:1.135下列级的类型中，单级做功能力最大的是（）

答案:复速级一般汽轮机级的动静叶面积比f随着反动度增加而增加

答案:错某级喷嘴压力比为0.45，选用渐缩斜切喷嘴即可满足其膨胀需要

答案:对冲动级的喷嘴出汽角和动叶出汽角小一些可以提高轮周效率，但也不宜过小。

答案:对部分进汽度增加，部分进气损失将减小，级效率将提高。

答案:错径高比是描述环形叶栅扇形程度的物理量。径高比越小，扇形程度越小

答案:错相对叶高是指叶高与节距之比

答案:错每种叶型均有最佳节距和最佳安装角，偏离这些最佳值将增加流动损失

答案:对动叶根部吸气，将增加动叶中做功蒸汽数量，使级效率提高。

答案:错负冲角是指叶栅的进口气流角小于叶型进口几何角

答案:错盖度增加，漏汽损失减小，端部突然膨胀损失增加。

答案:对反动级不能采用部分进气的方式，否则轴向推力将很大。

答案:错某叶型确定了安装角和节距后，其流道形状就确定了

答案:对复速级的喷嘴出口气流角α1一般为（）

答案:13-18冲动级的反动度在（）的范围时，动叶根部可以保持不吸不漏。

答案:3%-5%汽轮机通流部分的扩散角不能大于（），否则会形成气流停滞区，损失增加

答案:12-15实际汽轮机叶栅是（）

答案:环形叶栅一元流模型对应的汽轮机叶栅是（）

答案:直列叶栅当地音速是压力波在工质中的传播速度。一般随工质温度降低而减小。

答案:对喷嘴出口蒸汽动能和喷嘴中蒸汽的能量损失之和等于喷嘴中蒸汽的理想滞止比焓降

答案:对喷嘴压力比增加，喷嘴中蒸汽的理想比焓降增加

答案:错临界流量是喷嘴的最大流量

答案:对随着动叶反动度的增加，动叶流量系数增加

答案:对汽轮机中的渐缩斜切喷嘴只能获得亚音速气流

答案:错渐缩斜切喷嘴在斜切部分膨胀时必然伴随着气流偏转，出口气流角增大。

答案:对随着喷嘴出口压力的上升，喷嘴的流量是上升的。

答案:错喷嘴的流量系数为0.97。

答案:错下列参数与喷嘴的速度系数有关的参数是（)

答案:叶高;叶宽;叶型;表面粗糙度渐缩斜切喷嘴的膨胀极限是（）

答案:极限压力比喷嘴中的理想滞止焓降为45kJ/kg，其出口理想速度为（）m/s

答案:300过热蒸汽在膨胀时的临界压力比为（）

答案:0.546彭台门系数是指（）之比。

答案:出口流量和理想流量之比在汽轮机设计中，要求喷嘴出口高度≥（）mm

答案:12-15湿蒸汽在喷嘴中流动时，其流量系数可能大于1.0。其原因是

答案:膨胀时蒸汽过冷现象动叶压力比是指动叶出口压力与进口压力之比。

答案:错反动度增加时，无限长叶高的动叶速度系数将增加。

答案:对级的速度比是指圆周速度与级的假想速度之比。

答案:错汽轮机各种类型的级在最佳速度比下轮周效率是基本相同的。

答案:错动叶流量系数一般小于喷嘴流量系数。

答案:对动叶出口蒸汽动能和动叶中蒸汽的能量损失之和等于动叶中蒸汽的理想滞止比焓降

答案:错/ananas/latex/p/1693

答案:错动叶中蒸汽流动时的流动状态、流量计算都是用蒸汽的绝对速度来判断和计算。

答案:错汽轮机中的动叶也是渐缩斜切流道。因此速度系数的影响因素和喷嘴是完全相同的。

答案:错级内流动损失增加，则动叶出口蒸汽焓值将增加同样的数值

答案:对调节级的反动度不宜太高，否则漏汽损失增加，效率降低。

答案:对冲动级的余速利用系数增加，最佳速度比将增加

答案:对当级轴向排汽时，余速损失最小，级的轮周效率最高。

答案:对动叶上受到的轴向推力正比于动叶前后的压差。

答案:错冲动级的反动度增加，最佳速度比将减小

答案:错轮周效率计算中包含的损失有（)

答案:喷嘴损失;动叶损失;余速损失下列参数中与动叶上受到的作用力无关的是（）

答案:动叶入口蒸汽焓值轮周效率最高的级是（）

答案:反动级某反动级的平均直径约1m，转速3000rpm，该级的焓降约为（）kJ/kg。

答案:30动叶入口相对速度200m/s,动叶理想焓降20kJ/kg，动叶出口理想速度为（）m/s。

答案:283速度比在0.25时级效率最高的是（）

答案:复速级某级的最佳速度比为0.9，那么该级属于（）

答案:反动级动叶出口速度三角形是用来确定（）的

答案:动叶出口绝对速度某纯冲动级的平均直径约1m，转速3000rpm，该级的焓降约为（）kJ/kg。

答案:60斥汽损失发生在布置了喷嘴的弧段的两端。

答案:对级的相对内效率是指有效焓降和级的理想焓降之比

答案:错冲动级内漏汽发生在动叶顶部和静叶顶部

答案:错级的内效率最高时的速度比较轮周效率最高时的速度比要小。因此应使级的排汽角略小于90

答案:对一般反动级的级内漏汽损失大于冲动级的级内漏汽损失。

答案:对在叶片背弧表面淬火、喷丸、氮化等措施提高了材料的强度

答案:错汽轮机的级内损失都是内部损失

答案:对径高比越小，叶片相对越长，直叶片的扇形损失越大。

答案:对护罩布置在布置了喷嘴弧段的动叶上方。

答案:错鼓风损失产生在布置了喷嘴的弧段

答案:错采用窄喷嘴可以减小叶高损失

答案:对叶片设计时的三元流模型是按轴向间隙中气流作轴对称的圆柱面流动来设计的

答案:错扇形损失是一元流的模型损失，采用扭叶片后，扇形损失为0。

答案:对反动级没有叶轮摩擦损失

答案:对叶轮上开设平衡孔是为了导走隔板漏汽，提高级效率。

答案:错减小部分进气度可以提高叶高，减小叶高损失

答案:对斥汽损失与喷嘴组数成正比。

答案:对高压级损失比低压级大的是（）

答案:叶高损失;叶轮摩擦损失;漏汽损失下列损失中与速度比的3次方成正比的是（）

答案:叶轮摩擦损失;鼓风损失下列影响级效率的因素中属于结构因素的有（）

答案:叶片宽度;拉金;径向间隙汽轮机级内最小的开式轴向间隙范围是（）mm。

答案:1.5-2.0一般规定汽轮机末级叶片后的排汽湿度≯（）

答案:12%-15%级内装设1根拉金，级效率将降低（）

答案:1%-2%级内蒸汽的比内功是（）

答案:有效焓降下列损失中与蒸汽比容成反比的是（）

答案:叶轮摩擦损失汽轮机中湿气冲蚀较严重的部位是末级（）

答案:动叶顶部进汽侧背弧多级汽轮机中高压级的比焓降比低压级大。

答案:错多级汽轮机的整机理想焓降等于各级理想焓降之和。

答案:错反动式汽轮机的调节级一般是冲动级。

答案:对汽轮机的机械损失是汽轮机消耗在轴承、同轴主油泵和调速器等设备上的能耗。

答案:对多级汽轮机的整机有效焓降等于各级有效焓降之和。

答案:对多级汽轮机中重热现象使得多级汽轮机内效率高于级的平均内效率，因此重热系数越高，机组内效率越高。

答案:错汽轮机的机械和发电机效率随机组容量的上升而提高。

答案:对重热现象是指汽轮机内部损失使蒸汽的熵值上升的现象

答案:错下列损失中属于多级汽轮机外部损失的是（）

答案:轴封漏汽损失;机械损失多级汽轮机相比于单级汽轮机的优点为（）

答案:效率高;容量大;单位容量投资、运营成本低下列项目中多级汽轮机的高压级比低压级大的是（）

答案:叶高损失;漏汽损失单位蒸汽理想焓降转换为电能的份额称为（）

答案:相对电效率在进气阀门全开时，汽轮机进气机构的阻力损失一般为（）进气压力。

答案:5%-8%单位循环吸热量转换为电能的份额称为（）

答案:绝对电效率汽轮机通流部分能量转换的完善性程度指标是（）

答案:相对内效率在多级汽轮机中，级的内效率最高的级一般出现在()

答案:中压级和热耗率评价范围相同的是（）

答案:绝对电效率汽轮机转子的轴向推力主要由推力轴承承担。

答案:错反动式汽轮机轴向推力的平衡措施包括（）。

答案:高中压缸対置;平衡活塞;采用推力轴承冲动式多级汽轮机的轴向推力主要由（）等构成。

答案:动叶片上的轴向推力;叶轮轮面上的轴向推力;转子凸肩上的轴向推力如果轴封回气真空不足，会造成空气漏入凝汽器，影响主机真空。

答案:对轴封只有最后一个齿隙出口可以达到临界，其他齿隙出口均为亚临界流动。

答案:对轴封齿数越多，轴封漏汽越少。

答案:对轴封平齿汽封的阻汽效果较高低齿差，其原因是在轴封汽室中流动的阻尼小。

答案:对自密封轴封系统的正压轴封在机组启动、正常运行时轴封间隙中气流的方向不发生变化。

答案:错轴封前后差压越大，轴封漏汽越多。

答案:错如果轴封供汽压力过高，会造成蒸汽漏出，影响油质，污染环境。

答案:对轴封漏汽的芬诺曲线是一条等流量线。

答案:对汽轮机轴封系统的作用包括（）

答案:防止正压轴封漏出蒸气;防止负压轴封漏进空气;回收热量和工质汽轮机轴封的径向间隙一般为（）mm。

答案:0.3-0.6汽轮机变工况是指流量变工况

答案:错汽轮机在设计工况下运行，汽轮机具有较高的效率。

答案:对喷嘴的临界流量流量与入口滞止初压成正比。

答案:对渐缩喷嘴的流量网图适用于所有渐缩喷嘴的流量计算。

答案:对在实用变工况范围内，凝汽式汽轮机各级级前压力与流量成正比。

答案:错级组达临界是指级组的末级达临界

答案:错级组是由若干相邻的、流量相同的且通流面积不变的级组组合而成的。

答案:对凝汽式汽轮机，当负荷降低时，其回热抽汽压力（）。

答案:减小汽轮机的设计工况是指在一定的设计条件下的运行工况，下列不是必要设计条件的是（）

答案:压力级组通流部分被腐蚀后，同一流量下的级组前压力将（）。

答案:降低汽轮机监视段压力是指（）

答案:抽气口压力和调节级压力当变工况前后级组未达临界状态时，级组的流量与级组前后压力的关系正确的一项为（）

答案:平方差的平方根成正比某凝汽式汽轮机运行一段时间后，发现同流量下，调门开度增加，高压缸效率下降，调节级和高压缸一抽压力上升，其他监视段压力正常。可能的原因是（）

答案:高压压力级积垢某凝汽式汽轮机运行一段时间后，发现同流量下，调门开度增加，高压缸效率下降，监视段压力正常。可能的原因是（）

答案:进气部分和调节级结垢在亚临界流动状态下，其他参数不变时，级组的流量与背压变化成（）特性

答案:椭圆在亚临界流动状态下，其他参数不变时，喷嘴的流量与背压变化成（）特性

答案:椭圆在汽轮机设计中应尽量避免采用缩放喷嘴，其主要原因是（）

答案:变工况时易产生冲波损失，效率低下偏离设计工况的运行工况称为（）

答案:变动工况在亚临界流动状态下，其他参数不变时，级组的流量与初压变化成（）特性

答案:双曲线弗留格尔公式作为级组流量与压力的近似关系式，适用于（）。

答案:亚临界工况背压式汽轮机在流量减小时，中间级的压力比增加，焓降减小。且越靠近末级，焓降下降越多

答案:对若级内积垢使级的动静叶面积比减小时，级的反动度将增加。

答案:对喷嘴调节凝汽式汽轮机在工况变化时整机理想焓降基本不变，中间级焓降不变，调节级和末级的焓降变化互为盈亏。

答案:对某汽轮机的调节方式为喷嘴调节，它是由四个调节阀同时启闭来改变功率的。

答案:错级的焓降增加，反动度将减小。

答案:错调节级的喷嘴组在进气侧是相互分隔的，在出气侧是相互连通的。

答案:对当负荷变化时，喷嘴配汽凝汽式汽轮机的最末级的效率基本保持不变。

答案:错背压式汽轮机不宜采用节流调节，否则部分负荷下效率太低

答案:对凝汽式汽轮机中间级随流量增加时，压力比不变，焓降不变。末级随流量增加时焓降增加。

答案:对汽轮机调节级处的蒸汽温度与负荷无关。

答案:错级的焓降增加，动叶入口会产生负冲角，产生入口的撞击损失。

答案:错滑压调节经济性高于节流调节

答案:对汽轮机采用节流调节时，每个喷嘴组由一个调节阀控制,根据负荷的大小依次开启一个或几个调节阀。

答案:错凝汽式汽轮机的中间级在工况变化时，级的比焓降不变、速度比不变、内效率不变

答案:对喷嘴调节在部分负荷下效率高于节流调节，在阀全开的负荷附近，效率低于节流调节

答案:对采用节流调节的凝汽式汽轮机，负荷增加时，（）会增加。

答案:缸内蒸汽温度;轴向推力下列汽轮机调节方式中，属于定压调节的是（）

答案:节流调节;喷嘴调节;旁通调节下列因素中，会使亚临界级的反动度减小的是（）

答案:级的焓降增加;叶顶漏汽间隙增大级的焓降主要取决于（）。

答案:入口温度;级的压力比下列关于滑压调节与定压调节相比具有的特点说法正确的是（）。

答案:以上答案都正确采用喷嘴调节的汽轮机，在各调节汽阀依次开启的过程中，对通过喷嘴的蒸汽的流量叙述正确的是（）。

答案:通过已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的流量随后一阀门的开大而减小复合滑压运行汽轮机负荷由额定值逐渐减少到中间负荷直至最小负荷时，其相应的运行方式应为（）。

答案:定压-滑压-定压对于节流调节与喷嘴调节，下列叙述正确的是（）。

答案:部分负荷时，节流调节的节流损失大于喷嘴调节；变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度大于节流调节；在亚临界及以下参数的机组中，部分负荷下调节的经济性最好的是（）

答案:喷嘴调节在喷嘴调节、节流调节、纯滑压调节和复合滑压调节方式中，汽轮机金属温度变化最小的是（）。

答案:纯滑压调节；在凝汽式汽轮机的正常运行中，当负荷增大时，其调节汽室的压力将（）。

答案:增大有些喷嘴调节的汽轮机采用第Ⅰ、Ⅱ阀同时开启的方式。其目的是（）。

答案:提高安全性；喷嘴配汽汽轮机的调节汽室容积较大，主要是为了使（）。

答案:汽流混合均匀汽轮机流量增加时，级的焓降增加的是（）

答案:高压缸末级采用喷嘴调节的汽轮机，在各调节汽阀依次开启的过程中，对通过喷嘴的蒸汽的焓降叙述正确的是（）。

答案:通过已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降随后一阀门的开大而减小冲动凝汽式汽轮机变工况运行时，若流量减小，则末级焓降（）。

答案:减少；调节级的最危险工况发生在（）。

答案:第一调节阀刚开满时；汽轮机汽耗量与汽轮发电机组电功率间的关系曲线称为汽轮发电机组工况图。

答案:对新蒸汽温度下降会使汽轮机轴向推力增加。其原因是各级的反动度增加。

答案:对在阀全开工况下，节流调节的经济性高于喷嘴调节

答案:对汽耗微增率是指增发1度电能需要增加的蒸汽量

答案:错叶片结垢一般会使动静叶面积比上升、级的反动度增加，从而使的轴向推力增加。

答案:错凝汽式汽轮机的轴向推力与负荷成反比。

答案:错调节级一般会选用较大的焓降，其原因是（）

答案:降低调节级后蒸汽温度;变工况时级后温度变化小凝汽式汽轮机的最大轴向推力一般发生在（）时。

答案:最大负荷。在下列调节方式中，空载汽耗量最小的是（）

答案:喷嘴调节当负荷增大时，背压式汽轮机的轴向推力（）。

答案:增大或减小变工况时，反动式汽轮机轴向推力的变化小于冲动式汽轮机。其主要原因是（）。

答案:反动式汽轮机各级反动度变化小。在下列调节方式中，汽耗特性呈波折状的是（）

答案:喷嘴调节背压式汽轮机的最大轴向推力通常出现在（）。

答案:某一中间负荷蒸汽压力急剧降低会增加蒸汽带水的可能。

答案:对蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环热效率。

答案:错主蒸汽温度下降将造成汽轮机排汽湿度增加。此时降低主蒸汽压力可以使汽轮机排汽湿度下降

答案:对蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率。

答案:对当某凝气式汽轮机的主蒸汽压力上升时保持机组的额定功率不变，下列项目中上升的是（）

答案:调节级动叶弯曲应力;汽轮机排汽湿度汽轮机主蒸汽压力下降，机组保持额定功率不变，下列项目中增加的是（）

答案:主蒸汽流量;整机轴向推力;末级动叶弯曲应力当汽轮机主蒸汽压力上升时，如调阀开度不变，下列项目中上升的是（）

答案:末级动叶弯曲应力;进气部件如调阀、蒸汽室、喷嘴室等部件机械应力;整机轴向推力;汽轮机排汽湿度汽轮机主蒸汽压力下降，调门开度不变，下列项目中增加的是（）

答案:末级排汽干度汽轮机排汽压力上升，汽轮机保持额定功率运行，下列选项正确的是（）

答案:汽轮机轴向推力上升;排气温度上升;排气缸变形;机组振动增大汽轮机排汽压力下降，调门开度不变，下列项目正确的是（）

答案:排汽湿度增加;末级动叶过载初压变化将引起（）的变化。

答案:理想比烙降通常，运行人员希望凝汽器的真空为（）。

答案:最佳真空凝汽器真空升高，汽轮机排汽压力（）。

答案:降低凝汽器中都是用水作为冷却介质的

答案:错正常运行时，在凝汽器的主凝结区空气分压接近于零。

答案:对通过真空系统的严密性试验可以区分凝汽器内空气含量增加是由于漏空点增加或抽气器工作不正常。

答案:对双流程表面式凝汽器一般用于冷却水比较丰富的地区

答案:错在冷却水量一定时，凝汽器的传热端差与热负荷成正比变化。

答案:错凝汽器中蒸汽是在其分压对应的饱和温度下凝结，蒸汽分压越低，放热温度越低。

答案:对凝汽器的真空越低，汽轮机的排汽压力越低。

答案:错凝汽器的传热端差是指蒸汽在主凝结区的放热温度和冷却水入口温度之差。

答案:错凝汽器真空越高，漏入凝汽器的空气量越多。

答案:对汽轮机内功率最大时的真空是汽轮机的最佳真空。

答案:错水环真空泵的工作水温上升将运行凝汽器的真空，因此需要将工作水温控制在某一温度之下。

答案:对多压凝汽器在换热面上的热负荷比较均匀，因此其换热效率较高，经济性好。

答案:错凝汽器的冷却水量一定时，冷却水温升与凝汽器热负荷成正比。

答案:对汽轮机运行中当凝汽器管板脏污时，真空下降，排汽温度升高，循环水出入口温差则减小。

答案:错水环真空泵系统由（）等组成

答案:水环真空泵;进气隔离阀;汽水分离器;冷却器凝汽设备的任务是（）。

答案:在凝汽器喉部建立并维持高度真空;将排汽凝结成洁净的凝结水;将凝结水输出为锅炉给水单流程凝汽器的水阻一般不大于（）kPa

答案:40射水抽气器由（）等组成

答案:喷嘴;混合室;扩压管;逆止门抽气设备的任务是（）。

答案:机组启动前抽出空气，建立真空;正常运行时，抽出空气维持真空凝汽器的汽阻增加，下列选项中正确的是（）

答案:凝结水含氧量增加;凝结水过冷度增加;汽轮机出力下降凝汽器内空气含量增加对凝汽器工作的影响包括（）等方面

答案:传热系数下降，传热端差增加;凝结水过冷度增加;凝结水含氧量增加表面式凝汽中都设置了空气冷却区，其作用是（）。

答案:在进入抽气器前进一步凝结蒸汽;冷却空气下列抽气设备中属于喷射式的是（）

答案:射汽抽气器;射水抽气器多压凝汽器适用于（）场合。

答案:高冷却水温;缺水地区，低循环倍率多压凝汽器高低压测的凝结水需要汇集到一个水箱。目前常用的汇集方式是（）

答案:低压侧凝结水依靠位置差流入低压侧下列凝汽设备中，在汽轮机启动前建立真空的是（）

答案:抽气器凝汽器的胶球在线清洗装置，如果是软胶球，其比重和水接近，外径一般比冷却水管内径大（）mm

答案:1～2下列引起凝结水过冷度增加的因素中，与运行操作有关的选项是（）

答案:凝汽器水位过高电站水冷凝汽器设计的冷却倍率一般取50-120，冷却水温升大约为（）℃

答案:5-10电站水冷凝汽器设计的传热端差一般取(）℃,多流程凝汽器取偏小值。

答案:3-10在常用的凝汽器压力范围内，单位排汽在凝汽器中的放热量约为（）kJ/kg

答案:2140-2200表面式凝汽器中，真空最高的区域是（）

答案:空气冷却区凝汽器内淋水盘式的真空除氧装置在低负荷下除氧效果较差，其原因是（）

答案:蒸汽量少，不能到达热井表面表面式凝汽器中，换热面中布置了空气冷却区，其换热面积约占总换热面积的（）

答案:5%-10%某地当地大气压为101kPa，凝汽器喉部压力为5kPa，那么汽轮机的排汽真空是（）kPa。

答案:96下列凝汽设备中，提供冷却水的设备是（）

答案:循环水泵汽缸壁越厚，启停和变负荷时内外壁温差就越大，内外壁的热应力就越大

答案:对大机组低压缸常采用多层缸结构，其作用是减少热变形，提高刚度

答案:对汽轮机转子在运行状态下其轴径中心将被抬高并偏向转动侧。

答案:对隔板的Z型悬挂销支撑是一种非中分面支撑的方式。

答案:错高中压缸通常采用猫爪支撑在轴承座上，猫爪在轴承座上能横向滑动，纵向不能自由移动。

答案:对不允许机组在纵向膨胀移动的滑销叫纵销

答案:错滑销系统的主要组成部件是（）

答案:横销;立销;角销;纵销滑销系统的作用是（）

答案:使汽缸按规定方向膨胀;汽缸膨胀时保持动静中心一致汽轮机滑动轴承形成液体润滑的条件是（）

答案:两滑动面中间存在楔形间隙;相对运动方向由宽口向窄口;间隙中充满一定粘性的润滑油汽缸的上猫爪支撑方式的特点是（）。

答案:汽缸的中分面与受力面重合;中分面易产生张口;安装检修不便排汽缸温度上升，将会造成（）等安全性影响，因此要将其控制在80℃以内。

答案:排汽缸变形;动静碰磨;机组振动增加;凝汽器铜管胀口破裂汽轮机汽缸的作用包括（）

答案:形成封闭空间;给其他静止部件提供支撑;组织汽流合理流动汽轮机支持轴承的作用是（）

答案:承担转子重量和不平衡离心力;保持动静中心一致隔板套的作用是（）

答案:简化汽缸结构;便于抽气口布置;缩短机组轴向长度;给隔板支撑定位焊接隔板的特点是（）

答案:强度高;刚度高;可用于350℃以上场合;表面光洁度高超高压以上参数汽轮机的高压缸一般都采用双层汽缸，其作用是（）

答案:减少各层汽缸与法兰的厚度;节省优质耐热合金钢;提高机组的变负荷速度汽轮机推力轴承的作用是（）

答案:承担轴向推力;给转子轴向定位汽缸的水平中分面不受缸温变化影响的汽缸支撑方式是（）。

答案:上猫爪支撑;下猫爪的中分面支撑最常见的汽轮机汽缸结构型式是（）

答案:水平对分，法兰连接国产引进型300MW机组的高压缸是双层缸，其夹层汽来自于（)

答案:调节级出口蒸汽在（）情况下，支持轴承的油膜将变薄。

答案:轴承承载增加汽轮机外缸膨胀时的不移动的点（绝对死点）一般布置在（）附近。

答案:凝汽器喉部下列部件中承受的温度和压力最高的部件是（）

答案:喷嘴室排汽缸采用的支撑方式是（）。

答案:台板支撑在其它条件一定的前提下，叶片高度越小，其自振频率越低。

答案:错汽流作用力将使动叶片绕某一截面的惯性轴弯曲，使得该截面的一侧受拉应力，另一侧受压应力

答案:对变截面叶片根部截面受到的离心力及离心拉应力都是最大。

答案:错低速盘车可以减少对轴瓦乌金的磨损。

答案:错汽轮机轴向推力增加时，非工作瓦块不承受轴向推力。

答案:对汽轮机叶片的围带都是整体围带，是和其叶片在同一块毛坯上铣出来的

答案:错当离心力不通过动叶片的某一截面的型心时，它将在该截面上产生弯曲应力。

答案:对汽轮机转子的盘车装置在转速升高时都是可以自动脱开的。

答案:对工作时叶片在汽流作用下弯曲将使质量离心力产生反弯矩，抵消部分汽流弯矩，从而提高叶片的自振频率

答案:对汽轮机叶片在工作时逆转向弯曲且振动

答案:对推力瓦块表面浇有一层约1mm厚的乌金，其主要作用是保护瓦胎免受推力盘的磨损

答案:错汽轮机叶片的拉金与叶片的连接方式有（）

答案:整体拉金;焊接拉金;铆接拉金;松装拉金汽轮机叶片拉金的作用有（）

答案:减少叶片上的汽流弯应力;增加叶片的振动阻尼;抑制某些振型的产生属于周向装配的叶根型式是（）

答案:T型叶根汽轮机转子的连接一般采用（）联轴器

答案:刚性工作时会产生漏汽的的叶根型式是（）

答案:纵树型叶根某级圆周上对称分布着k次激振力，若汽轮机的转速为n（r/s），则其产生的激振力频率为（）。

答案:kn下列与叶片自振频率无关的因素是（）。

答案:激振力频率。汽轮机转子膨胀时，相对于静止部件没有移动的部位（相对死点）是（)

答案:推力盘处适用于大机组调节级动叶和长叶片的叶根型式是（）

答案:纵树型叶根汽轮机叶片装拉金有许多作用,下面不正确的是（）。

答案:减小叶顶漏汽；可以采用2转子3支点支撑的联轴器是（）联轴器

答案:刚性温度升高后，叶片自振频率会下降。原因是（）。

答案:材料弹性模量下降；某3000rpm的汽轮机，如某级的部分进气度为0.5，喷嘴个数为40个，那么其高频激振力频率是（）HZ。

答案:4000可以降低叶片离心应力的措施是（）。

答案:减小材料密度可以提高叶片自振频率的措施是（）。

答案:增加抗弯刚度汽轮机转子启动前、停机后需要投盘车，盘动转子。其原因是（）

答案:上下汽缸存在温差叶片低频激振力的产生是由于（）。

答案:结构扰动监视推力轴承工作情况的有效指标是（）

答案:推力瓦温或温升汽轮机叶片与周期性激振力达到共振状态的条件是（)

答案:激振力周期/自振周期=整数倍等截面叶片离心应力的最大值出现在（）。

答案:叶片根部国产引进型300MW机组是高中压合缸，高中压转子表面的最高温度不大于（）的蒸汽温度

答案:调阀后蒸汽叶片B型弯曲振动的特征是（）。

答案:叶根不振，叶顶也不振动适用汽轮机高压转子的转子类型是（）

答案:整锻转子下列型式的汽轮机轴承中，适用于高线速度、稳定性最好是（）。

答案:可倾瓦轴承国产300MW汽轮发电机组共有（）个推力轴承。

答案:1可以减少调节级动叶弯曲应力的措施是（）。

答案:第一、二调节阀同时启闭；当等截面叶片的材料和级的尺寸一定时，若要降低叶片的离心拉应力，可采用（）。

答案:采用变截面叶片不传递轴向推力和振动的联轴器是（）联轴器

答案:挠性某级叶片A0型振动的频率分散度大于8%，说明该级叶片（）。

答案:叶片安装质量不合格；保证调频叶片长期安全运行，不仅要求其安全倍率大于安全倍率界限，而且还要满足（）。

答案:频率避开值动叶片在单向不对称应力循环下的动应力幅值指标是（）

答案:耐振强度叶片的动应力与下列项目中无关的是（）。

答案:离心拉应力不调频叶片的安全条件是：叶片的安全倍率Ab与许用安全倍率[Ab]间的关系满足（）。

答案:Ab≥[Ab]若汽轮机转子的工作转速高于其第一临界转速，则这种转子称为刚性转子。

答案:错下列项目中，影响汽轮机转子临界转速的因素是（）

答案:转子材料的温度;支撑系统的刚度;转子的振型下列措施中，可以消除油膜振荡的是（）

答案:提高转子临界转速，使一阶临界转速大于工作转速的一半;提高失稳转速，使失稳转速大于工作转速油膜振荡发生时的汽轮机转速为（）倍第一临界转速。

答案:2。下列不属于滑动轴承半速涡动的特征是（）

答案:涡动幅值基本固定汽轮机启动中通过临界转速前后，其转子振幅的变化情况为（）。

答案:增大-减小下列措施中不能提高滑动轴承失稳转速的是（）

答案:提高轴系临界转速并网运行汽轮发电机组的转速都是和电网频率同步的

答案:对汽轮机调节的任务是保证电网周波在规定范围内

答案:对汽轮机的机械液压调节系统是有差调节，闭环系统在稳态下低转速对应低负荷，高转速对应高负荷

答案:错将电网周波保持在规定范围内也就满足了负载的功率需求

答案:对闭环调节系统设置负反馈的作用是（）

答案:使闭环系统稳定;形成传动放大环节在稳态下的输入与输出的关系在汽轮机的内功率一定时，其驱动发电机的力矩与转速的（）成正比

答案:-1次方汽轮机闭环调节系统中功率扰动是作用在()环节上的

答案:汽轮发电机组离心泵工作时，其作用到驱动电机上的力矩与转速的（）成正比

答案:2次方电网负载增加,电网周波将

答案:下降速度变动率增加,机组的一次调频能力将上升

答案:错调节系统的静态特性是指稳态下的转速与阀门开度之间的特性关系。

答案: