【施工组织中的质量及安全管理存在的问题及优化建议探析（论文）10000字】

施工组织中的质量及安全管理存在的问题及完善对策研究摘要公路桥梁工程是公路工程中的一项关键工程，其施工难度大、施工条件恶劣、施工人员素质较低，从而间接或直接导致了安全隐患较大，安全隐患较多。尽管相关部门已经开始重视施工企业的安全管理意识，但是施工企业的安全问题依然存在，而施工企业的安全管理问题又很难得到有效的解决。因此，文章首先对公路桥梁施工组织质量和安全管理进行了定义，对其进行了归纳和分析，并对其在工程建设中的重要性进行了整合。其次，通过实例，对公路桥梁施工组织质量与安全管理的现状进行了分析，针对目前存在的技术问题及管理问题进行了探讨，并针对这些问题提出了一些建议，即：建设项目安全技术管理网络，制定安全检查方案和应急预案，项目管理过程安全控制、项目安全健康与环境保护、完善施工管理基础设施和管理问题，为建筑行业的施工组织质量与安全管理提供有价值的借鉴。关键词：道路桥梁；施工质量；安全管理目录TOC\o"1-3"\h\u18394第1章绪论 193101.1研究的背景和意义 1274071.1.1研究背景 1145781.1.2研究意义 113671.2国内外研究现状 1271831.2.1国内研究现状 1227821.2.2国外研究现状 25701.3本文研究的主要内容 331867第2章相关理论概述 4263772.1道路桥梁施工组织质量与安全管理的概念 4107172.2道路桥梁施工的安全要求 4283132.2.1一般安全规定 4314072.2.2施工前的安全注意事项 44502.2.3施工人员安全培训 4317362.3道路桥梁施工管理重要性 527319第3章道路桥梁施工组织质量与安全管理的案例分析 690283.1道路桥梁工程简介 6216203.2道路桥梁施工组织质量与安全管理现状分析 6135203.2.1工程施工图纸设计 6273023.2.2施工项目安全与技术管理特点 6277363.2.3道路桥梁施工项目安全标准 6178753.3道路桥梁工程桩基安全施工方案 713073.3.1钢护筒埋设 7281113.3.2成孔过程控制 7253423.3.3清孔 9196453.3.4钢筋笼吊装 9325563.3.5水下混凝土的灌注 104627第4章道路桥梁施工组织质量与安全管理存在的问题 11112194.1制度执行不力 1114644.2安全人员配置不够，机构设置不合理 11275294.3施工组织质量与安全管理资金投入不足 11258004.4施工企业与资质不匹配 12106004.5缺乏基础设备 12310124.6缺乏基础设备和裂缝道路桥梁的安全隐患 1225866第5章道路桥梁施工组织质量与安全管理的对策 13133675.1建立工程安全与技术管理网络 13249645.2制定安全检查计划和应急预案 13201725.3优化项目管理过程安全控制 1357205.4重视项目安全健康与环境保护 1412105.5完善施工管理基础设施 14207215.6解决混凝土质量问题 1413033第6章结论 1621272参考文献 17第1章绪论1.1研究的背景和意义1.1.1研究背景近几年，全国的交通体系在基础设施方面的投入不断增长，而公路桥梁的建设也迎来了空前的机遇。在我国公路桥梁工程建设中，要强化公路基础设施的建设与监测，并不断创新交通管制系统。随着公路桥梁工程的快速发展，新的形势越来越严峻，公路桥梁工程的安全工作也面临着越来越大的挑战。“进度，质量，安全，资金”是公路桥梁工程的重点。根据“安全第一，预防为主”，“安全发展”和“以人为本”的安全理念，施工安全已成为一个十分现实的问题，因此，在公路施工中，尤其是在桥梁施工中，如何确保安全、技术管理，以确保其在今后的道路施工中取得长足的进步，是一个十分重要的问题。1.1.2研究意义理论意义：通过对我国公路桥梁安全技术和施工安全管理的分析，结合桥梁发展的不同阶段特征，结合工程建设的安全管理和技术，结合当前公路桥梁安全技术和安全管理的实际情况，提出了相应的防范措施。同时，积极探索新的安全管理与技术管理方法，以推动我国桥梁工程建设的安全管理与技术管理，为我国桥梁工程建设的安全管理与技术管理工作提供有益的借鉴。实践意义：建立完善的安全管理制度，提升了工厂的安全水平，改善了员工的工作环境，推动了公司的发展。在此基础上，结合国内公路桥梁安全管理的实际情况，结合国外先进的管理思想，从理论上构建了一套完整的安全管理系统，并就如何改进管理，以降低我国公路桥梁工程安全管理中的事故，保障职工的生命，增强企业的竞争能力。这对于当前的建筑行业来说是非常有意义的。1.2国内外研究现状1.2.1国内研究现状目前，我国建筑安全管理的研究主要集中在施工安全管理机制、施工现场安全管理、安全管理制度的研究上。许多学者都在尝试运用现代管理手段，以提升企业的安全管理水平。目前，我国在安全生产管理方面还缺少系统性、综合性的研究。马任查《刍议如何加强道路与桥梁工程施工的安全管理》一书中指出，公路建设是一个国家的基础建设项目，它的建设将会对整个交通行业产生重大的影响，因此，在施工过程中，必须要考虑到大量的投资额、高质量的建设、复杂的施工工序，才能确保工程的质量和质量。因此，在路桥工程施工中，要从其自身的重要性入手，对其进行管理和相应的对策，以确保施工的顺利进行，使项目的整体质量达到要求。文章对公路桥梁施工安全管理工作的重要意义作了进一步的论述。张海龙在他的《桥梁施工安全控制技术与安全管理探究》一文中指出，我国的交通运输事业在不断发展，特别是在公路工程领域的不断发展。公路运输对国民经济的发展起到了巨大的推动作用，因而受到了各国的重视。然而，随着我国桥梁建设工程的不断增加，对工程技术的要求也越来越高，许多建设工程的安全问题也随之出现。本文通过对桥梁安全控制技术、安全管理等方面的研究，力求解决这些问题，为今后的工程建设提供参考。刘晓松在《道路桥梁工程项目施工的过程管理》中提到，从质量管理、成本管理、安全管理、技术管理等几个方面对如何搞好前期工作进行了探讨，并针对这些问题提出了相应的对策，以期为今后的工作提供更好的服务。马晓明在《道路桥梁建设施工现场管理研究》一书中指出，由于我国的土地地域广阔、经济发展程度不断提高、居民生活条件十分分散，因此公路、桥梁工程显得尤为重要。良好的工地能够支撑我们国家的发展，推动我们国家的公路桥梁达到建设的标准，既能保证工期，也能保障设备的使用，也能为广大的工人创造一个良好的工作环境。近年来，我国公路桥梁工程施工中出现了不少问题，必须加强对施工现场的安全管理，以保证工程质量。因此，文章着重对公路桥梁施工的现场管理进行了研究，以期为有关人员提供一些有益的借鉴。1.2.2国外研究现状在安全风险控制、风险研究与评估等领域，国外已有较多的研究与实践。RandallS.HarperandEnnoKoehn[1]通过对员工进行风险意识、采取相应的安全措施，使其能够有效地参与到安全生产过程中，并能有效地进行风险管理。良好的安全培训和现场管理，可以有效降低劳动力的流动性，并强调安全的工作方式和流程。JoeWilson[2]从自己的经验中，发现了一个非常好的安全管理方式，那就是听取员工的建议。其具体措施为：双方进行每周一次的安全检查，由监理人提交检查报告、检验员和监工检查报告。这一办法需要工人参加，不仅是领班和监工，而且要让新来的人对老工或领班同样重要，并能有效地调动他们的观点，并对他们的工作动机作出评判。尽管在实施初期实施起来很困难，但是如果雇员认识到自己的意见已经被清楚地考虑过了，那么这个办法就会被认可并且有效进行实施。作者认为，从职工的安全管理方面提出一些建议，既能提高企业的安全水平，又能提高企业的管理水平。SangoubLeeandDaniel[3]负责查明危险因素的资料处理专家。在此基础上，对危险程度进行了评估。对事故的培训、监督和预防措施的功能进行了分析。对这些风险因素进行了分析，发现单一因素对事故的影响较小，而多因素相互作用的风险较单一因素高。1.3本文研究的主要内容全文共分五章：第一部分为绪论。本文主要是对本文的背景含义进行简要说明，以便为后面的研究做铺垫；第二部分为有关理论的综述。本文着重阐述了公路桥梁施工组织安全管理的概念、安全要求、当前我国桥梁施工管理的重要意义；第三部分为个案研究。在介绍了项目概况的基础上，对目前公路桥梁施工组织的质量和安全管理状况进行了分析，并提出了相应的建设方案；第四部分为我国公路桥梁工程建设中的组织和安全管理问题。其原因是制度执行不力，安全人员配备不足，机构设置不合理，施工组织质量和安全管理资金投入不足，施工企业资质不匹配，基础设备不足，道路桥梁开裂等问题；第五部分为公路桥梁工程质量和安全管理措施。建设项目安全技术管理网络，制定安全检查方案和应急预案，项目管理过程安全控制，项目安全健康和环境保护，完善施工管理基础设施和水泥问题；最后部分为结论。第2章相关理论概述2.1道路桥梁施工组织质量与安全管理的概念施工组织的质量和安全管理是工程建设、管理的重要内容，它涉及到建筑、环境、人员、材料等的管理，是一门综合性、系统性的科学，它不仅是为了确保工程质量、安全、技术管理的目的与他们的根据企业自身的实际情况，而且法律和建筑施工安全生产符合国家要求的相关规定，为了保障工程的施工质量和工人的安全，使项目的运行效益最大化，消除对项目进度和事故造成的危害，从而实现对人民生活水平和经济发展的积极作用[1]。2.2道路桥梁施工的安全要求2.2.1一般安全规定①施工文档：在道路桥梁工程建设中，施工人员应仔细审核使用说明书。在设计时，要结合工程地质、地形、气象、水文等条件，制订技术和安全措施。②建筑工人：从事公路、桥梁工程的工人均受过同样的安全教育。乙方和安装单位要根据国家有关法规，建立各级安全技术监督机构，并按本单位人员的3%、5%配备专职安全技术人员，并保证人员的稳定，不能随意调动[2]。③施工设备：为了有效地防止出现故障，对各种公路、桥梁工程的机械设备进行定期的检查。施工机械要保持良好，不得采用不符合要求的施工机械。2.2.2施工前的安全注意事项①在道路桥梁工程建设之前，要进行工程的总体布局；②施工场地要有相应的安全标识，严禁随意拆毁；现场池、坑、沟边缘应有一定的防护措施；③施工场地的路面要经常保养，保证场地路面的畅通；④地面管线必须进行良好的绝缘，并按电力行业有关的安全规定和吊顶高度；⑤在便桥施工之前，应对其进行强度计算。2.2.3施工人员安全培训所有的建筑工人都要接受安全培训，其中包括：公路、桥梁、工人的安全。例如，在铺面施工时，必须对工作面进行限制，以确保足够的空间让用户安全地通过[3]。另外，部门领导、安全工程师等都要按照自己的工作内容进行安全教育，其中包括安全管理方面的知识。2.3道路桥梁施工管理重要性在工程建设中，由于各种因素的影响，公路桥梁工程出现了一些安全隐患。随着道路桥梁的环境、技术水平的提高，道路桥梁工程的安全问题日益成为社会各界关注的焦点。安全监测是工程建设的先决条件，也是安全技术管理的科学化和有效性[4]，然而，在实际工程中，由于各种因素的存在，使得工程项目的安全技术管理与质量控制存在一定的问题，这不但会影响到工程的质量，也会对我国的经济、社会的发展造成严重的威胁。投资建设、发展公路桥梁，既能切实满足人们的生活需求，又能为发展经济提供良好的环境。随着经济的发展和社会的需要，公路建设单位和桥梁在建设中都要采取相应的措施来改善公路建设的质量。为此，建筑施工单位应当摒弃传统的安全与技术管理方式，按照维护建筑工人生命安全的原则，探索一种新的道路桥梁安全管理方式。第3章道路桥梁施工组织质量与安全管理的案例分析3.1道路桥梁工程简介该工程坐落在山西省临汾市，临汾高速公路与陕西省延安市的延长县相接，跨越山西省大宁县。公路桥梁的中线和中线之间的角度，是一种预制拼装板结构。路桥全长71.85米，占地4520.86平方米，桥梁宽度5米，路面分为两侧0.25米，机动车道4.5米，施工荷载为一级公路。该标段共跨越三座洪沟桥，因地处山区，要在深谷中修建大量的道路、桥梁，这些峡谷的深度一般都在几万米到几百米之间。3.2道路桥梁施工组织质量与安全管理现状分析3.2.1工程施工图纸设计钻孔灌注设计图，主要包括桩位布置图、桩位设计、钢筋笼设计，主要是为了理解设计意图，并制订技术、安全措施。在桩基工程施工前，我们仔细审核了设计方案和技术地质调查，并检测了压力样本堆和单堆的竖向极限承载力。测试批基本达到了设计要求，并进行了相应的纠正。3.2.2施工项目安全与技术管理特点（1）公路桥梁工程具有规模大、工期紧、施工难度大、专业化程度高、工程质量高、项目管理水平较高等特点，在工程项目安全、质量、进度、文明建设等方面，尤其是安全文明管理的要求更为精细。（2）公路、桥梁工程的建设规模庞大、技术种类繁多、施工面密集。每一道工序都是交叉的，因此，对现场的施工和连贯性的要求很高，而且还需要有丰富的工地管理人员来保证工程的顺利进行。（3）公路、桥梁工程的地质情况比较复杂，公路、桥梁工程全过程都是在野外进行，受到各种外部环境因素的影响，如：地层较厚，地下水位较高，土质较差，容易发生失稳，应采取相应的预防措施，以避免出现沉降、收缩，同时对成桩充盈系数进行有效的控制。3.2.3道路桥梁施工项目安全标准本文就项目安全管理体系标准、项目安全技术管理等问题进行了具体的探讨。按照安全生产法规、行业标准、国家标准和公司的规定，对建筑工程和有关行业进行安全生产保护。在安全、文明、标准化建设工程中，业主应根据工程规范的要求，营造一个良好的安全生产和运营环境。3.3道路桥梁工程桩基安全施工方案3.3.1钢护筒埋设在公路桥梁工程中，为满足一定的承载力要求，必须设立钢护筒，避免碎石坠落，从而导致路基坍塌。所以，在做沙坑地基前，先建一栋高楼，再把比已经建成的砂坑稍大一点的桩子放进海里，就象挖一个洞，再把水抽出来，再把钻头放下去。为确保箱体质量，应在内衬平面上精确定位及高度；要有定位的控制框架和保护套筒。根据现场实际情况，确定钻孔高度，不得低于2.0m，孔底用定位桩标出钻孔位置。图3.1工程项目钢护筒埋设在护套安装完毕后，必须及时进行保护套管的定位及坡度。若偏离值超出容许值，则需再填。用粘土填埋，分层压实，通常厚度不大于1.2米。3.3.2成孔过程控制在正式开始桩基础之前，应先进行试桩，并作好详细的记录。首先进行泥浆配制，精确地控制桩位，在成孔之前，在钻头的低锤密击中添加高粘性的粘土。在实际施工中，为达到竖向钻孔的目的，应从护壁法、桩孔结构等方面进行综合考虑，以提高工程经济效益。当冲击破岩或冲挤土层形成钻孔时，必须在护筒刃脚下方2米处开一个钻孔，并随时检查钻具与钻头的连接情况，发现异常要立即进行处置。1一钻头；2--泥浆循环方向；3一沉淀池；4--泥浆池；5一泥浆泵；6--水龙头；7一钻杆；8一钻机回转装置图3.2钻孔施工装置图3.3钻孔施工过程在钻进时，若发现有空洞塌陷、流砂、弯曲、收缩现象，必须认真分析，找出造成的原因和部位，并采取适当的措施。为了避免孔洞坍塌，在清理完孔洞后，要把采样盒（开盖的铁盒）紧固在基座上；在混凝土水下浇筑之前，应该将沉淀在箱底的渣土清理出来，进行检验。板岩土的厚度不能大于0.4d(D为板岩体的直径）。按下列表格提交的质量标准：表3.1验收质量标准护筒安放偏差(mm)孔径(mm)孔深(mm)桩位偏差(mm)沉碴厚度(mm)孔垂直度偏差(mm)终孔泥奖指标≤50不小于设计孔径计孔不小于设计孔深群桩≤100单排桩≤50≤0.40≤孔深1/100比重含砂率黏度≤1.2≤4%17-203.3.3清孔在注浆之前，必须先用测量绳测量钻孔的深度。在钻上平整后，用气源清除。验收合格后，立即进行清理。但若孔底下壁厚超过规范要求，则需二次清孔，直至达到所需的钻头品质，方可灌注硅砂。图3.4工程项目清孔在钢筋笼子和管子放下后，用管子把洞口清洗干净。清理钻孔是为了清理从淤泥中掉落到孔底的淤泥，或者在这段时间里，被钢筋笼子砸到的淤泥。在钢筋笼与注入管道的连接中去除沉淀。3.3.4钢筋笼吊装图3.5钢筋笼吊装钢筋笼子是一种刚性较低的大型物件，可采用小型吊车或吊车吊车。当钢筋笼被抬起并被搬运时，其强度应该足以阻止其变形。钢筋笼安装时，必须与中空部位对齐，并用钢条或钢条进行加固。在搬运、吊装之前，要仔细制订并实施防止箱体变形的计划。3.3.5水下混凝土的灌注图3.6水下混凝土的灌注在浇注混凝土前，要对钻孔底部的泥浆进行跟踪。若比预定的厚度大，就需要重新清洗。拌和到施工场地后，应对拌和均匀度、沉降情况进行检验，如未达到要求，应再次拌和，如未达到要求，应停止使用。混凝土中有充足的水分，塌陷程度在18~20厘米之间。最后的混凝土浇注要严格控制，避免造成桩顶高度过高或过低。通常，在桩顶部的设计高度超过0.8米时，应进行检测。第4章道路桥梁施工组织质量与安全管理存在的问题4.1制度执行不力为了保障我国公路桥梁的建设，从国家到地方政府、建筑企业，先后制定了许多有关公路、桥梁工程的质量管理制度。然而，对公路、桥梁工程的建设，这些质量管理规定和规则并没有约束。执行的是无效率的管理制度和管理。对于公路和桥梁工程，仅在更高的检测层面上，这些质量管理规章和规章，在实际建设中将不会按照意识的要求来实施。在施工过程中，出现了许多交叉、立体施工等问题，影响了施工、安装、调试工作的质量。4.2安全人员配置不够，机构设置不合理一方面，建筑企业在节省成本的同时，对安全工作的重视程度不够，施工人员的短缺，导致安全技术管理的松懈，对安全风险的排查不到位，造成了安全工作的被动。目前，我国大部分的安全技术管理人员都是由技术人员或者其它管理人员进行管理，他们的素质和水平一般较低，管理水平不高，管理工作的质量也不应该得到保障。第三，施工企业的组织结构不合理。同时，由于事故奖励与惩罚的模糊性，使得工程建设管理的效率和质量都受到了极大的影响。施工企业为了节省投资，会大幅削减员工的质量，安全技术管理工作不到位，造成工程质量检查、安全监督等工作陷入一片混乱。4.3施工组织质量与安全管理资金投入不足显然，投资不够，安保和技术管理也比较差。从理论上讲，建设单位的生产资料应当是专款专用，但现实却不是这样，有些建筑公司对安全技术管理经费的分配也不够严格。安全生产管理经费短缺，或者根本没有资金规划，安全技术管理经费也没有专款，更糟糕的是，有些管理者将安全设备的调配当成了一笔额外的开支，而在以生产经营为核心的节约资源。生产设备和作业设备是影响施工安全的重要因素，但是，在大部分情况下，所谓的“自查”和“自控”都会成为一种形式。有的施工企业没有相应的安全技术组织和管理人员，有的虽有技术人员，但普遍素质不高、工作责任心不强，存在的隐患很难及时发现，安全技术管理工作成效不大。从理论上说，建设住宅生产安全基金应当指定使用，但现实并非如此，部分施工单位对安全管理基金的执行和执行没有严格规定[5]。比如，缺乏安全管理基金或缺乏资金规划，从安全技术管理基金的使用，更严重的是，将把公司领导的一部分置于不合理的安全成本被认为是一种额外的费用，也无法提供合适的安保设施和重要的安全设备，对工作人员进行自我检查和自我管理的保安人员的工作态度也不合适，在多数情况下，是用来应对上级的检查：有些建筑公司没有安全技术管理部门，管理人员甚至不具备安保知识，而且由于工作质量差、缺乏责任感，导致安全和技术管理不力。4.4施工企业与资质不匹配就当下来看，我国建筑业、建设市场较为混乱，工程建设中存在着不公平竞争现象。目前，我国大部分建筑企业经济基础薄弱，技术人才匮乏。施工单位未进行安全检查，监督不力，施工人员无施工许可证[6]。我国现行的国家安全技术管理体制存在着一定的缺陷。但目前我国的建筑工程建设存在安全制度不健全、施工管理不规范、安全生产不能得到有效的保障。在安全人员、设备投资、安全培训等方面，不肯花钱，缩减开支，造成安全风险，安全事故时有发生。4.5缺乏基础设备目前，我国公路桥梁工程建设中，绝大部分工程单位仍沿用传统的施工管理方式。近年来，科技进步，许多专业人士也将新的元素注入到传统的设计管理之中，但由于缺乏专业的施工管理机构的支持，缺乏相应的噪音监测设施，以及消防栓、防盗门等有效的防护手段，若不存在这些问题，其安全性就会大大增加。4.6缺乏基础设备和裂缝道路桥梁的安全隐患道路桥梁裂缝是一种十分重要的安全隐患，它直接关系到桥梁的寿命和强度。在公路桥梁中，混凝土是桥梁结构开裂的重要原因。在混凝土浇注时，若搅拌不均或温度应力作用下，可能会产生空洞、开裂，严重时会造成整体结构的损坏。第5章道路桥梁施工组织质量与安全管理的对策5.1建立工程安全与技术管理网络在公路桥梁建设中，进行整体的合理规划，可以为工程建设的安全提供有效的保障。在施工全过程中，总监理工程师的职责越来越重。首先，在工程开始之前，有关的工程监理单位要严格按照工程的设计图纸和技术规范，使其标准化。检查设计中有无“错误”、“泄漏”、“缺陷”等问题，并组织施工单位的技术人员进行二次复审，争取在工程出现问题前，尽早地解决问题，以免对工程质量和路基的铺设造成一定的影响。5.2制定安全检查计划和应急预案在工程开始之前，要制订安全检查方案、紧急情况处理方案，保证工程施工的安全；对全过程进行了分析和研究，对全工地的布局进行了研究，找到了易出现事故的关键环节，并对其进行了标准化管理。建立应对意外和意外风险的紧急组织，承担紧急情况的全部责任。二要对企业进行监督，确保施工期间的施工监理工作能够圆满完成，并要求相关单位将公路桥梁施工项目的各项要求和质量要求传递给全体施工人员。安全技术管理系统的目标是根据安全目标、方针和计划，保证安全生产的顺利进行。安全技术管理制度的构建必须从企业的实际出发，综合考虑到企业和项目的全部生产和运营，并对其进行流程分析，确定适合的施工方法。5.3优化项目管理过程安全控制在工程建设之前，要组织专业人员对工程图纸进行审核，使工程建设过程中的安全监理工作得到最大程度的发挥。加强对工地的安全文明管理的监督，是建设部门和各工程的主要工作。在工程建设中，要严格按工程组织和设计计划，合理安排各种工作的时间，以达到对工程进度的有效控制。建筑单位要加强安全、技术管理、事故防范，确保工程质量，减少工程造价，使石料与土壤均衡，使人力和人力成本达到最大[7]。技术人员加强现场的管理，对不定时的检查进行定期的检查，并为公司的技术人员提供技术支持。所有的建筑工人都必须接受相关的安全训练，其中包括：公路、桥梁和工人的安全知识宣传。例如在铺面施工时，必须对工作面进行约束，确保足够的空间让用户安全地通过。另外，部门领导、安全工程师等都要按照下属员工工作内容，为其安排相应的安全知识培训。5.4重视项目安全健康与环境保护为提高生态环境，对施工工地的办公区、生活区进行了绿化。建筑工地上的建筑垃圾、建筑垃圾，要及时清理，避免污染环境。安全带在使用过程中，相关人员穿戴的各类零件不能随意拆解、替换，必须进行登记、查验。从更高的层面来看，我们的工作和措施能更好地促进施工现场的安全管理，并在工地上建立健全防火措施和制度，并设立现场救火队伍。灭火装置要放在更显眼的位置，并将其摆放整齐。工地上的废物必须立即外运，并按规定及时处理，不能在工地上堆积如山，并对运送垃圾的车辆进行遮盖，以避免粉尘飞扬。5.5完善施工管理基础设施施工企业要不断完善公路桥梁管理的基础设施，建立多元化的施工管理制度，定期对施工管理系统和设备进行更新，发现问题并及时处理，以保证施工管理系统在施工中的重要作用，并对施工过程进行控制。只有对公路桥梁安全工作进行经常性的检查，才能确保其正常、稳定、安全的运营。确保施工质量与安全与技术管理人员进行安全技术管理，其目标是依据企业的具体情况，根据国家有关法规和法规，使安全生产更加规范，以确保施工质量，施工人员的安全，使工程达到最大的使用效益，消除影响工程建设的风险因素，降低工程事故的发生，从而实现对人民生活水平的改善，对经济的发展起到了积极作用。此外，建设单位要根据建设管理的需要，加大对设备的维护力度，从而使设备的寿命得到进一步的提高。5.6解决混凝土质量问题一方面，混凝土是引起裂缝的主要原因，因此，要确保混凝土的质量，改善混凝土的处理技术，就有可能防止裂缝。首先要严格地选择水泥，绝不允许有关人员混水摸鱼，在路桥上增设的路桥必须符合标准，并仔细检查混凝土，以保证每个部件都符合要求，互相问题要及时解决，保障不会对公路、桥梁的施工造成任何影响。其次，要贯彻国家关于公路、桥梁工程的相关政策，严格遵守相关法规、法规，在公路、桥梁工程中发挥作用，不得以利益为借口，不得因具体问题而发生裂缝。第三，要有一个完整的地基，这是整个建筑物的基本和前提。如果基础位置不好，房屋就会发生倾斜，不能保证其承重，而且有可能发生严重的损坏。由于道路与桥梁均为同一类型，若地基不稳，则会严重影响路面及桥梁的承载力，从而造成路面开裂。因此，对基地的品质进行严格的控制，为经济发展提供了强有力的保证。第四，重视混凝土的浇筑，改善施工技术，严格控制施工工艺和施工进度，确保施工的顺利进行，提高了混凝土的利用率和耐久性，确保了公路、桥梁的安全。最后，需要明