沟槽开挖及支护专项施工方案(深基坑专家论证)

沟槽开挖支护专项施工方案第一章、工程概况一、编制依据该专项方案编制主要依据：施工合同、招标文件及图纸；现行规范、规程以及现场实际情况.主要依据如下：1、《**＊＊*＊***＊****＊***＊＊＊工程施工图设计》;2、《城市道路工程设计规范》（CJJU37-2012)；3、《公路路基设计规范》(JTGD50-2004）；4、《工程建设标准强制性条文》;5、《*＊*勘测院提供的测量资料和工程地质详细勘察报告》。6、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2002）7、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-1998）8、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）9、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2009)10、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）11、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2010）12、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2012)13、《工程测量规范》GB50026—200714、《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009二、工程概述城南西路道路、排水截污改造工程（*＊*~*＊＊）位于＊＊＊＊＊*区，施工场地周边建筑密集,人流车流量大。现状D1500高排密封管经计算,无法满足新暴雨强度公式下的排水要求,本次改造在现状D1500高排密封管的线位上废除现状高排密封管，同步埋设D2200～2000（GY101～GY106为D2200管径、GY106～GY107为D2000管径)高排密封管,下接城南西路下游已建D2600高排密封管，上接地铁施工恢复D1500排水管道,全长256.34m.新建高排管沟槽开挖深度4。3～5。3m之间，沟槽开挖深度较深，局部基坑深度超过5米,属于深基坑。三、工程地质和水文地质（一）场地位置及地形地貌拟建场地东起＊**＊**，西至**＊路,交通便利。地势较平坦，地貌单元属湘江河流冲积阶地，据调查场地原来可能为长沙市护城河位置。（二）地层岩性根据钻探揭露，场地内主要分布有第四系杂填土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、圆砾、残积粉质粘土，基岩为白垩系泥质粉砂岩，其野外特征按自上而下顺序描述如下:1、杂填土①褐黑色、黑色、灰色，上部干-稍，下部湿—饱和、结构松散，成分由砖块、碎石、卵石、煤渣等建筑垃圾及生活垃圾组成，含少量粘性土，硬质物含量40%左右。该层整个场地均有分布，且厚度较大，层厚4。20—11。00m。2、淤泥质粉质粘土②:黑色、灰黑色、褐黄色、灰黄色，湿-很湿,软塑状,含少量有机质及腐殖质，有臭味，局部含少量瓦片及砾石。据调查，淤泥质粉质粘土可能为原长沙护城河淤积成因。该层层厚1。70-7.20m，层顶标高25。75—31.40m。3、粉质粘土③：褐黄色、夹灰白色,可塑，含少量黑色的铁锰质氧化物。该层局部含少量砂及砾石。该层仅局部分布，主要分布于东西两端，层厚0。5-3。9m,层顶标高23。89-31.32m。4、圆砾④：褐黄色，饱和,中密状态，圆砾含量约60％,该层强度较高，具较低压缩性，工程性状较好，该层整个场地仅局部分布，层厚1。2-3。3m，层顶标高21.99-26。15m。5、残积粉质粘土⑤：紫红色，夹灰白色，湿,硬塑—坚硬状，含少量黑色铁锰质氧化物，由泥质粉砂岩风化残积形成，该层分布于场地中部及东部，层厚0.50-6。20m,层顶标高22.95—31。10m。5、强风化泥质粉砂岩⑥：褐红色，夹灰绿色，泥质粉砂结构，厚层状构造，岩芯呈块状、碎块状，岩质极软，岩芯用手易折断，含少量黑色铁锰质氧化物,泥质粉砂岩为极软岩石,遇水易软化。该层控制厚度0.7m。层顶标高21。25—29。90m。(三）水文地质条件场地水文地质条件较简单,场地地下水类型主要为上层滞水及孔隙水，上层滞水赋存于杂填土中，水量较小,通过地表排水及大气降水补给，勘察期间测得其稳定水位为2.4-5。7m,一般标高为29。98-33。76m;孔隙水赋存于圆砾层中，水量较小，通过地下径流补给。根据水质分析成果，按照《岩土工程勘察规程》（GB50021-2001）有关规定判定，地下水对混凝土无腐蚀性.四、施工场地周边环境条件本段管线沟槽开挖起点位于**＊＊路与**＊路交叉口，终点为＊＊＊路与＊＊*路交叉口。本段城南西路路幅宽度25米（中线以北7.5m车行道+3.0m人行道,中线以南11.5m车行道+3。0m人行道），道路车流、人流量大。道路两厢建筑物紧邻道路人行道锁边石,道路北侧基本为2～3层民房，道路南侧紧邻人行道锁边石有2栋8层高建筑，其余均为2～3层民房。道路下现状地下综合管线主要有：道路南侧路幅下埋设有：3x2军缆、4x3+3x2弱电、DN250燃气、1200x1300+G600拱涵；道路北侧路幅下埋设有：4x4电力、DN600+DN450自来水及D800～D1500低排合流管.通过勘测院提供的现状综合管线资料及现场查勘，对沟槽开挖施工有影响的现状地下综合管线有:1、现状东西向3*2电信管线全线处在D2200高排管沟槽开挖范围内；2、D2200高排管南侧沟槽边线与现状军用光缆距离过近，沟槽施工时须注意。3、GY101~GY102段：南北向D250燃气管与GY101检查井交叉，GY102检查井以西约1。3米D150自来水过路横管与D2200管道沟槽十字交叉。4、GY102～GY103段：GY102检查井以东约28.3米4＊1电信过路横管、GY103以西约6。5米4＊1电力过路横管与D2200管道沟槽十字交叉.5、GY103～GY104段：GY103以东约24.8米D200自来水过路横管、GY104以西约6米3＊1+4*1弱电过路横管、GY104以西约13。5米D200燃气过路横管与D2200管道沟槽十字交叉。6、GY104~GY105段：GY104以东约14。7米6*2电力过路横管、GY104以东约24。5米2＊1电力过路横管、GY104以东约10.9米D200自来水过路横管与D2200管道沟槽十字交叉。7、GY105～GY106段：GY106以西约7。7米3*1过路横管与D2200管道沟槽十字交叉。工程开工前需制定地下综合管线保护方案，并报相关单位审批同意后，在沟槽开挖前根据保护方案对受施工影响的地下综合管线进行保护或迁改后方可进行施工.第二章支护、支撑系统的结构设计一、支护、支撑结构选型1、管道沟槽支护方式本工程受施工场地限制，沟槽开挖不具备放坡开挖的条件，同时根据岩土工程勘察报告及我部GY7顶管接收坑施工过程中对实际地质的观察,本工程沟槽开挖深度范围的土层主要为杂填土和淤泥质粉质粘土，地质条件差，同时管道沟槽深度较大，从安全及节约成本两方面考虑，本工程沟槽开挖采用垂直开挖，沟槽支护采用钢板桩和内支撑形式进行支护。本工程沟槽支护采用拉森钢板桩配合内支撑进行支护。GY101～GY105段沟槽开挖深度4.8～5。3m深,采用9米长拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用围檩进行连接，钢管进行内支撑，在距地面500mm、2000mm位置分别设置钢管内支撑。GY105~GY107段沟槽开挖深度4。3m深,采用8米长拉森钢板桩加一道内支撑进行基坑支护,钢板桩之间采用围檩进行连接，钢管进行内支撑，支撑设置在距地面1000mm位置.钢板桩入土深度均为3.7m.2、GY105截污井基坑支护方式GY105截污井净宽4.75米，净长6.5米,基坑开挖深度5.71米，加上装模必要工作宽度，截污井基坑开挖宽度超过6米，截污井基坑支护采用现浇砼连续墙分节浇注,第节连续墙浇注高度不大于1米.二、沟槽拉森钢板桩支护图GY101~GY105段拉森钢板桩支护示意图GY105～GY107段拉森钢板桩支护示意图三、本工程投入的拉森钢板桩的参数本工程投入的拉森钢板桩采用热轧U型拉森钢板桩，钢板桩宽400mm，高150mm，腹板厚13。1mm，理论重量58.4Kg/m，要求拉森钢板桩无穿孔，修边调直后方可使用。GY101～GY105段沟槽开挖深度4。8～5。3m深，采用9米长拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护,钢板桩之间采用H300＊300＊13*21围檩进行连接，围檀与每根拉森钢板桩之间空隙需打入木楔抵紧。转角需设置专用构件，Ф350*12钢管进行内支撑，在距地面500mm、2000mm位置分别设置钢管内支撑。GY105～GY107段沟槽开挖深度4.3m深，采用8米长拉森钢板桩加一道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用H300＊300*13＊21围檩进行连接，围檀与每根拉森钢板桩之间空隙需打入木楔抵紧。转角需设置专用构件，Ф350*12钢管进行内支撑,支撑设置在距地面1000mm位置。本工程拉森钢板桩入土深度均为3.7m，钢管内支撑水平间距均为3.0m，管道安装需调整对撑间距并及时回顶。第三章、施工部署一、施工指导思想为“安全、优质、按期、有序”地完成本项目工程，确保兑现承包合同，以精品工程回报业主，制定施工指导思想为：精心组织、强化管理、科技引路、技术先行、严控质量、兑现工期、注重环保、安全文明。1、精心组织：成立组织精干、高效的项目经理部，公司上下协调一致，确保合同的兑现。2、强化管理：以“保工期、保安全、创优质”为目标,以合同为依据，强化企业的各项管理，精心组织，以人为本,充分挖掘各生产要素的潜力，确保各项目标的实现。3、技术先行：学习新规则、新工艺，制定详细的工艺流程,配备精良的机械设备、试验设备和计算机设备，确保新技术的实施。4、严控质量：借鉴我公司类似工程质量管理的成功经验,把ISO9001的质量管理和质量保证模式贯穿施工全过程，严格执行技术标准，配备足够的专职质检人员，对项目施工的全过程实施严谨科学的质量监控，多出精品。5、降低成本：合理地组织流水作业和资源的调配,进行项目成本分析，降低成本。6、注重环保：在确保工程质量和工期的前提下，树立全员环保意识，采取有效措施,最大限度减少施工噪音和粉尘等,自觉保护市政设施.污水处理达标后排放，最大限度地保证施工现场的良好环境7、安全文明：搞好工地安全建设，配足安全检查人员，加强现场检查力度，确保施工和人身安全；公司派出医护人员驻工地,做好卫生防疫工作，保护好施工人员的健康;做到驻地建设和施工场地景观化，施工操作规范化。二、施工组织机构我公司根据本工程情况,成立“城南西路道路、截污改造工程项目经理部”，组织机构如下：指挥长:公司总经理指挥长:公司总经理技术总监：公司总工程师质安总监：公司生产总指挥项目经理:黄卫保项目副经理：杨宇工程技术部李沙质量安全部何艳机械动力部魏勇物资供应李自文财务人事杨芝梅综合办彭树辉试验室伍海萍项目总工；杨靖平各作业班组公司领导层项目管理层项目作业层项目管理体系三、施工总体安排1、施工部署指导思想“整体控制,分段施工"：跟据本工程施工内容特点，结合交警已审批的交通分流方案，将本工程D2200高排管沟槽开挖及支护划分为两段进行整体控制。2、施工准备阶段2。1工地驻地建设：根据现场实地踏勘,项目部、生活区及施工临时设施采取租赁和搭设相结合的方法。项目部、临时工棚及设备、材料和构件的堆放场地采用轻质活动板房建设，民工住宿租用本工程道路附近民房.项目部办公用房搭设于书院路与城南西路交叉口围档内。2．2工地水、电接入：工地水、电接入点由项目部进行协调解决,水、电接入点利用城南西路已接入电源及水源.2。3现场交接桩，建立施工测量控制网，组织测量放样；并将测量成果上报监理、业主，请监理复核确认。2.4编制交通分流方案，报交警部门并得到交警部门的审批同意后进行交通分流组织疏导,为车辆分流作好准备.2。4加强技术交底，进行现场调查.通过开挖纵横探沟的方式探明施工范围内的综合管线分布情况，并制订相应技术措施保护或迁改。2.5由于本工程在现有水系处进行排水工程施工，施工期间将对城市排水及现状水系造成影响,同时施工正缝雨季,在施工前应对现状水系进行分流或截流,并报水务部门批准认可后方进行排水工程主体施工。2。6施工平面布置：本工程由于施工场地狭小,材料沿沟槽走向堆放于沟槽开挖边线右侧，材料数量根据现场需要分段堆放工.沟槽开挖宽度4。5m，土方开挖采取随挖随运，土方运出场外，施工围档内设临时道路，位于沟槽开挖边线左侧，道路宽度4m。具体见附后《施工总平面布置图》3、施工段落划分根据本工程的现场实际情况，结合交通组织要求，将本工程D2200高排密封管划分为两个施工段进行整体控制，每个施工段又以两个检查井之间沟槽作为一段进行控制:第一施工段:GY101检查井～GY105检查井第二施工段：GY105检查井～GY107检查井4、施工进度计划结合《城南西路（书院路～黄兴路)道路、排水截污改造工程施工进度计划》,特编制《D2200高排密封管沟槽开挖与支护进度计划》，见附表。5、施工机械、设备配置施工机械表序号机械或设备名称型号规格数量制造年份额定功率KW备注1挖掘机CAT3204台20051.2m32推土机T—1201台2007162kw3压路机15T1台20064自卸汽车5台20085新型渣土车8台20146交流电焊机BX3-5002台20087打夯机4套20078打桩机2台20079洒水车6000L1台200610柴油发电机组2套2007。5120KW11吊车2台12污水泵10台13电渣压力焊2台200714钢筋弯曲机GW401台20083kw15钢筋调直机GTB4-4/141台200411kw16钢筋切割机QT5-401台20083kw17木工机械MBJ1041套20066、劳动力安排序号工种人数备注1机操工202电工33普工504测量工45机修工26电焊工47钢筋工108木工159砼工510架工107、工程材料配置施工主要材料表主材名称规格单位数量备注9m长拉森钢板桩450*150热轧U型根8508m长拉森钢板桩450＊150热轧U型根290型钢(围檀）H300*300＊13＊21米9003m长钢管（支撑)Ф350*12根150商品砼C30P6m3100非预应力钢筋HRB400Ф16t2非预应力钢筋HRB400Ф18t5模板m2240第四章、基坑支护施工工艺及施工程序一、钢板桩支护施工顺序及施工工艺1、钢板桩支护总体施工顺序结合本项目施工组织设计,钢板桩支护及沟槽开挖将结合排水、迁改管线施工,全线分2个施工段,各工段施工顺序如下：清除开挖范围内路面结构层各地下障碍物→施工钢板桩、内支撑→基坑开挖→铺设垫层、埋设管道→回填→拆除内支撑→拔桩，灌孔.2、钢板桩施工本工程GY101~GY105段采用9米长400*150热轧U型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护,钢板桩之间采用H300*300＊13*21围檩进行连接，Ф350＊12钢管进行内支撑，在距地面500mm、2000mm位置分别设置钢管内支撑。GY105～GY107段采用8米长400*150热轧U型拉森钢板桩加一道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用H300*300*13＊21围檩进行连接，Ф350*12钢管进行内支撑，支撑设置在距地面1000mm位置。2.1钢板桩施工前的准备工作2.1。1钢板桩施工的一般要求A板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工。B基坑护壁板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角,以便标准板桩的利用和支撑设置，各周边尺寸尽量符合板桩模数。C整个基础施工期间，在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。2.1。2钢板桩检验对拉森钢板桩,一般有材质检验和外观检验,对用于基坑临时支护结构的钢板桩，主要进行外观检验，以便对不符合形状要求的钢板桩进行娇正,以减少打桩过程中的困难.（1）外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：A对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；B割孔、断面缺损的应予以补强；C若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度.原则上要对全部钢板桩进行外观检查。(2）材质检验对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验,锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每25～50t重的钢板桩应进行两个试件试验。2。1。3钢板桩吊运及堆放（1）钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的板桩根数不宜过多，并注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。(2）钢板桩堆放：板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：A堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；B板桩要按型号、规格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明；C板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3—4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。2。2测量放样根据施工图纸和控制桩准确放出钢板桩中心线，经自检复核和监理检查复核合格后，方可施工。2.3施工工艺流程钢板桩位置的定位放线→挖沟槽→安装导向架→施工钢板桩→拆除导向架支架→挖土至第一层支撑下50cm位置处→安装第一层围檩及支撑→挖土至第二层支撑下50cm位置处→安装第二层围檩及支撑→挖土至设计标高→高排管、检查井施工→拆除全部支撑→回填中粗砂→拔除钢板桩。2。4钢板桩的打设2.4。1沟槽开挖沟槽先开挖深度约1米,以便安放导向架，沟槽开挖时同步进行地基表层的探测，若发现地下障碍物，及时清除，清除空洞采用粘土回填，分层压实后再行后序工序施工。2.4.2导架的安装在板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力,一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2。5～3.5米，双面围檩之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大8～15mm。安装导架时应注意以下几点：A采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。B导梁的高度要适宜，要有利于控制板桩的施工高度和提高施工工效。C导梁不能随着板桩的打设而产生下沉和变形。D导梁的位置应尽量垂直，并不能与板桩碰撞。2.4.3钢板桩施打A板桩用吊机带振锤施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。B打桩前，对板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通板桩，不合格者待修整后才可使用.C打桩前,在板桩的锁口内涂油脂,以方便打入拔出。D在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。E板桩施打采用屏风式打入法施工。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将10～20根板桩成排插入导架内,使它呈屏风状，然后再施打.通常将屏风墙两端的一组板桩打至设计标高或一定深度，并严格控制垂直度，用电焊固定在围檩上，然后在中间按顺序分1/3或1/2板桩高度打入。屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序、中和顺序和复合顺序。施打顺序对板桩垂直度、位移、轴线方向的伸缩、板桩墙的凹凸及打桩效率有直接影响。因此，施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。其选择原则是：当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时，应采用正向顺序施打；反之，用逆向顺序施打;当屏风墙两端板桩保持垂直状况时，可采用往复顺序施打；当板桩墙长度很长时，可用复合顺序施打。总之，施工中应根据具体情况变化施工顺序，采用一种或多种施工顺序，逐步将板桩打至设计标高，一次打入的深度一般为0。5~3.0m。F密扣且保证开挖后入土不小于2米，保证板桩顺利合拢；特别是工作井的四个角要使用转角板桩,若没有此类板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。G打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。2.4。4钢板桩的拔除基坑回填后，要拔除板桩，以便重复使用。拔除板桩前，应仔细研究拔桩方法、顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给已施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。（1）拔桩方法本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动,扰动土体，破坏其与板桩间的摩阻力和吸附力并施加吊升力将桩拔出.（2）拔桩时应注意事项A拔桩起点和顺序：对封闭式板桩墙,拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法.拔桩的顺序最好与打桩时相反。B振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔.对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100～300mm，再与振动锤交替振打、振拔.C起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。D供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1。2-2。0倍。E对引拔阻力较大的板桩,采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1。5h。2.4.5钢板桩土孔处理对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。土孔回填材料采用砂子,回填的方法采用挤密填入法，回填时应做到密实并无漏填之处。2。3钢板桩施工常遇问题及处理措施钢板桩打设中常见质量问题有板桩倾斜、扭转、共连等，其原因及处理方法如下：(1）倾斜(板桩头部向桩行进方向倾斜），产生的主要原因是被打桩与邻桩锁口间阻力较大，而打桩行进方向的惯入阻力小。施工过程中要用仪器随时检查、控制和纠正；发生倾斜时用钢丝绳拉住桩身，边拉边打,逐步纠正;对先打的桩桩适度预留偏差(反向倾斜）。（2）扭转，该现象产生的主要原因是因为钢板桩之间的连接采用的是铰接锁口,防止这种现象的方法是在打桩行进方向用卡板锁住板桩的前锁口；在钢板桩与围檀之间的两边空隙内，设滑轮支架，制止板桩下沉中的转动;在两块板桩锁口扣搭处的两边，用垫铁和木榫填实。（3）共连（打板桩时和已打入的邻桩一起下沉），该现象产生的原因是钢板桩倾斜弯曲，使槽口阻力增加，处理措施是发生板桩倾斜及时纠正,把相邻已打好的桩一块或数块用角铁电焊临时固定。2。4质量保证措施（1）打桩前对地质情况作详细分析,确定钢板桩可能贯入的深度.(2）钢板桩施工机械设备及材料必须进行进场验收，对不合格的机械设备及材料严禁进场施工及使用.（3）由专职测量人员负责测量放线及桩位的定位。（4)桩机必须端正、稳固、水平，用线锤保持其垂直度。（5）桩机振动沉桩施工前，在打桩机行进方向用卡板锁牢钢板桩的前锁口。（6）施工过程中用经纬仪随时检查钢板桩的垂直度，钢板桩发生倾斜时及时纠正。2.5钢板桩质量控制标准钢板桩打设控制标准序号项目允许偏差检验方法1轴线偏差±10cm用经纬仪测量2桩顶标高±10cm用水准仪测量3垂直度1/100垂球和卷尺检查3、基坑支撑体系施工3。1内支撑体系加工制作3.1.1内支撑体系加工围檩采用H300*300*13＊21型钢，围檩位于钢牛腿支座上，钢牛腿支座与拉森钢板桩及围檩与内支撑采用焊接联接，焊角高8mm。内支撑采用Ф350*12钢管，每隔3m布置一根。每节标准长度按基坑尺寸定制，并准备好不同尺寸的钢锲块，确保钢支撑能做出细微调节。3.1。2钢支撑加工质量标准钢支撑的构件制作应符合《钢结构施工验收规范》和《钢结构焊接规程》的有关规定。安装焊缝的焊接应选择合理的工艺，避免出现过大的焊接应力和变形。钢支撑系统的允许误差见下表：钢支撑系统制作允许偏差表序号项目允许偏差备注1构件制作截面尺寸±5mm2截面扭曲≤8mm3轴线弯曲失高f≤L/1000且≤12mmL：构件长3。2、内支撑体系的安装3.2.1围檩型钢安装基坑开挖至支撑设计中线以下50cm的标高位置后,根据整个结构控制轴线和水准点，准确确定围檩的轴线和标高位置.围檩采用吊车吊装,安装完毕后，丈量支撑两端的实际净距离.钢支撑架设吊车现场吊装，一般采用两点吊装，吊点离端部0。2L左右为宜.钢支撑吊接就位后,进行焊接联接。3.2。2钢支撑安装检查合格的支撑用吊车吊装到位,支撑吊装采用两点起吊,在吊装过程中必须保持支撑平稳、无碰撞、无变形。钢筋支撑吊装到位后，先不松开吊钩，用人工辅助将支撑调整到设计位置后再将支撑临时固定。对因钢板桩施工误差造成支撑的端头不能与钢围檩面紧密接触处，必须在围檩面与支撑端头之间加设钢板垫块，以确保支撑轴向受力。若需预加压力，则施加预加压力时就注意保持两个千斤顶对称同步进行，预加压力应分级匀速施加，重复进行，每级施工压力与设计院沟通后确定，施回预应力值应为设计预加压力值加上10％的预应力损失值，且活络头锲入钢锲的空隙不得超过70mm。每级压力施加完毕，在活络头中锲紧钢垫板，并焊接牢固.3。2。3支撑施工技术要点A采用内支撑的基坑必须按“由上而下，随挖随撑”的原则施工，尽可能对称开挖,严禁超挖。应保持开挖状况与设计计算的工况一致。B钢管横撑的设置时间必须严格按设计工况条件掌握，土方开挖时需分段分层,严格控制安装横撑所需的基坑开挖深度。C千斤顶预加压力分两次施加到位,每一次施加至设计值的40%～60％，每二次施加至设计值，减少轴力损失。预加压力完成后，应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢析锲块垫塞紧密，锁定钢支撑预加压力后再拆除千斤顶。D基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系,并注意不得在支撑上加荷载，钢支撑不得作为横穿基坑的临时便道,以防止失稳，造成事故.E钢管支撑安装的允许偏差应满足有关要求和规定的质量控制标准见钢支撑安装允许偏差表。钢支撑安装允许偏差表序号项目允许偏差备注1立柱中线偏差≤30mm2立柱顶标高±20mm3立柱垂直度偏差≤H/500≤30mmH:基坑开挖深度4支撑轴线偏移≤15mm5支撑挠曲矢高f≤L/750f≤30mmL：立柱或支点间距6支撑截面不垂直度≤20mm7支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差±30mm3。3、内支撑体系的拆除3.3.1支撑拆除原则(1)分区分段设置的支撑,宜分区分段拆除；(2）整体支撑宜从中间向两边分段逐步拆除,这对最上一道支撑拆除尤为重要，安对减少悬臂段位移较为有利；（3）先分离支撑与围檩，再拆除支撑，最后拆除围檩。3.3.2支撑体系的拆除注意事项：（1）拆除时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。(2）拆除时加强监控量测。施工过程中严密的监控量测是确保围护结构稳定的主要措施之一。3.4、基坑内安全措施在开挖基坑一端设楼梯一座，楼梯用钢管脚手架搭设，坡度不大于75°。另外在基坑周边准备两个竹制临时上下楼梯，用于紧急疏散。4、基坑土方开挖基坑开挖是施工中一个最重要的工序,施工中必须严格按照施工规范操作，在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的施工原则。4.1土方开挖顺序测量放样→施工钢板桩→土方开挖至桩顶以下1m(GY105～107段1。5m）→架设钢围檩和钢管支撑→开挖下部基坑土方至桩顶以下2.5m(GY101～105段）→开挖下部基坑土方至设计标高层20~30cm处→人工修整基坑土方应分层开挖，GY101～105段分三层开挖，第一层开挖至桩顶以下1。0m处,架设钢围檩和钢管支撑后进行第二层土方开挖，第二层开挖至桩顶以下2.5m处，架设钢围檩和钢管支撑后进行第三层土方开挖，第三层开挖至设计基底标高层20～30cm处，再人工整平.GY105～GY107段分两层开挖，第一层开挖至桩顶以下1。5处，架设钢围檩和钢管支撑后进行第二层土方开挖，开挖第二层土方至设计基底标高层20~30cm处,再人工整平。4.2土方开挖施工根据上述的开挖顺序，开挖机械以液压反铲挖掘机为主，弃土运输采用新型环保渣土车外运。4。2。1普通无管线地段开挖方法普通无管线等障碍物地段采用挖掘机分段分层开挖，流水作业段长度以一个井段为宜，渣土车与挖掘机在同一开挖面上，挖掘机停于沟端，后退挖土，同时装车外运。4。2。2管线密集或交叉地段开挖方法在管线密集部位采用人工突击开挖，开挖时必须小心，用铁锹轻轻挖掘，不得用镐。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。根据图纸信息和实地勘探资料,确定管线大概位置，然后通过开挖探沟，找出浅埋地下管线，确定管线位置前施工区域内不得堆放各种物资、设备，各种车辆机械不得驶入本区域。探沟开挖必须使用人工。夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。管线开挖必须采用人工开挖，作业前进行技术交底，避免野蛮施工。需要保护、加固处理的管线必须全部挖出暴露,不得遗漏;需要改线、废除的管线情况全部或部分挖出。沟槽宽度及深度要满足线缆保护的需要；挖出暴露的线缆不得悬空，挖槽内清洁、无杂物、块石等；同时要做好沟槽内排水措施，开挖设临时排水沟、集水坑等,降雨后立即组织排水。4.2.3新旧排水管道净距小的地段开挖方法D2200沟槽全线与现状D800～1500低排管净距较小，沟槽开挖时，先试挖一段,长度5m,以观察开挖对旧管的影响。试挖段开挖完成后，观察钢板桩边是否有漏水现象,以评价开挖方法是否恰当，试挖评价通过后再对该段进行全断面开挖。4.2。4天然气平行段开挖根据图纸信息和实地勘探资料，全线沟槽与天然气平行，如条件许可，最好对天然气进行迁改后再进行沟槽开挖；如天然气不进行迁改，为了避免对天然气的破坏,需每隔15～20m开挖一个探坑。特别是支护钢板桩位置，避免钢板桩施工对天然气造成影响。4.2.5弃土外运土方在开挖后直接用渣土车运至20km外的弃土场,外运弃土采用长沙市统一的新型环保渣土车运输，以防止污染环境。施工中基坑边不允许堆土,随挖随运，弃土场必须经建设及监理单位批准同意。4。2。6基坑止排水（1)基坑外高压旋喷止水帷幕止水本工程沟槽采用拉森钢板桩进行支护,钢板桩本身具备一定止水作用,但钢板桩作为止水帷幕的有效程度取决于板桩之间的止口锁合程度及钢板桩的长度，一般在板缝间易漏水，因此钢板桩止水帷幕只能阻挡较大水流。本工程大埋深深基坑沟槽段视地下水情况，采取在沟槽外围进行高压旋喷止水帷幕方式进行止水,防止两侧房屋因沟槽持续降水而引起房屋基础安全隐患，高压旋喷止水帷幕实施范围根据现场实际地下水情况进行确定.（2)基坑内排水在土方开挖过程中，基坑内不可避免的会有不同程度的积水，为便于开挖，施工中应充分考虑排水措施。每层土方开挖时,该层基坑两侧设排水明沟，且在每个土方开挖阶段内设一个集水坑，使该层积水汇集于集水坑,然后用水泵排水至基坑外.基坑成型后，在基坑两侧挖排水沟，设置临时集水井的方法有效排除积水.集水井交错布置于基坑两侧,单侧间距20~30m,基坑排水具体设置参数及排水措施如下:基坑内排水示意图(1）距基坑边50cm设置排水沟，沟深0。3～0.6m,底宽0.4m，沟底设置0。2％~0.5%的纵坡，使水流不致于阻塞.（2）每间隔20～30m排水沟设置一个集水井,集水井截面按照0。8m(长）*0。8m（宽)*1.0m（深），井壁用木板加固.（3）积水坑内放置砾石、块石滤层，利用潜水泵从井内抽排至周边的市政排水管线。4。2。7土方开挖施工技术措施为确保土方开挖施工的安全、顺利，特制定以下施工技术措施：（1）土方开挖过程中应特别注意市政综合管线的保护土方开挖过程中应特别强调对需要支吊管线的保护，在土方开挖过程中应该做到：开挖暴露前调查清楚,标明位置；开挖过程中留有保护距离,人工挖掘暴露，暴露后加以支吊保护，不得碰撞;管线附近土方采用垂直运输的方法。(2）土方开挖到各层钢管支撑底部50cm时,应及时施作钢管支撑，如不能及时施作支撑的区段应注意抽槽开挖，留有护壁。(3）运输便道应设专人维护,确保运输通道畅通、安全,保证施工效率。（4)机械开挖的同时应辅以人工配合,并安排测量人员跟踪测量,特别是基底以上20~30cm的土层应以人工开挖为主，以减少超挖、操持坑底土体的原状结构，若出现超挖,则以级配碎石回填。（5)在土方开挖过程中,应加强观察及监控量测工作,以便发现施工安全隐患,并通过监测反馈及时调整开挖程序.(6）依据设计图及监理工程师的要求，作好控制点的布置，测量出各点的初始数据,放出基坑的开挖轮廓线，并将开挖前的实测地形和开挖放样的培面图报送监理工程师审查合格后，方可进行开挖。（7)开挖土方按分段分层的顺序进行，土方开挖到最后一层后，及时施工垫层基础.（8）当开挖面开挖至设计基底标高以上0.2～0.3m时，停止机械开挖，采用人工开挖、检底、整平，做到一次成型，尽量避免扰动基底原状土和避免超欠挖.（9)基坑开挖过程中作好排水沟和集水井，保持必要的地面坡度,设置临时坑槽，使用机械及时抽水，保持基底面干燥。（10）备齐抽水设备，防止暴雨季节淹没基坑，影响工程施工,同时作好地面排水，在开挖区周围设置挡水堤和开挖周边排水沟以及采取集水坑抽水等措施，保持地面水畅通,不汇入基坑内。（11）开挖期间时刻注意开挖边坡的稳定情况，开挖过程中发现支护异常，立即暂停施工和采取应急抢救措施。必要时设置观测点，及时观测支护变化情况,并做好记录,发现安全隐患，及时处理,保证基坑施工安全。(12）设立严格的监测体系,建立信息反馈系统，并做好记录,发现问题，立即采取针对性的措施。（13）重物距槽边安全距离见下表：重物名称与槽边距离备注重载汽车不小于3m吊车或振动较大的机械不小于4m土方存放不小于1m堆放高度不超过1。5m（14)在沟槽开挖及管道铺设期间，对可能出现的险情应准备充分的应急措施,备足抢险设备和物资,如钢管、编织袋等。(15)当沟槽侧壁局部出现的位移超过30cm且不稳定时，应迅速在相应区域内采取袋装土反压回填、加内支撑、主动土压力区卸载等措施.5、沟槽回填沟槽回填施工必须在管道两侧同步进行，严禁单侧回填。管道两侧及管顶50cm范围内采取中粗砂回填并夯实；中粗砂分层将砂按50cm厚度（如总厚度不足50cm可一次铺筑)铺于槽内,然后整平；在整平完毕的沙顶面灌水夯实，夯实必须使用插入式振动棒，反复振捣直至密实度合格后方可进行下道施工，为防止砂的流失，要求在检查井两侧设置挡砂墙,挡砂墙厚度为24cm，高度为50cm。夯实（夯机或水夯）过程必须有监理全程旁站，并逐段留存影像资料。因本工程只对沟槽部位土方进行开挖及回填，其它位置道路土方不进行处理，如用土方进行沟槽管顶500mm以上部位回填,因存在以下几点客观原因：①受施工场地限制，沟槽开挖采用垂直开挖，且在沟槽回填时因沟槽两边与现状管道距离过近，无法采用挖台阶方式进行土方回填，填挖交界处土方回填极有可能存在不均匀沉降，存在质量隐患；②工程所在地周边居民集中，同时紧邻医院及学校，如采用土方进行回填，因外借土方只能晚上进行施工,压实机械碾压产生的振动会严重影响周边居民休息;③土方压实机械吨位大,上下沟槽困难。为保证路基回填质量，建议沟槽管顶以上500mm至路床顶回填材料均采用中粗砂进行分层水夯回填.二、现浇砼连续墙施工工艺GY105截污井支护采用现浇砼连续墙分节浇注。1、现浇砼连续墙施工方法及要求1.1、施工准备：1.1.1施工放样：确定开挖位置及基坑长度与宽度。1.1.2对基坑开挖范围内的地下综合管线进行探测，在施工前确定是采取就是保护还是迁移保护。1.1。3挖土前做好临时排水系统，以利雨水和基坑内排出的水能及时排走，以防基坑塌方.1.1。4根据土质,确定每次开挖深度，一般为每次开挖100cm左右，即进行护模，如果遇有流砂应先进行土体注浆加固处理,然后再进行护模浇筑混凝土井壁。1.1.5基坑平面净空尺寸为矩形6500（长)*4750(宽），壁厚550～700mm，底板厚度600mm.全部采用C30抗渗等级为P6的商品混凝土进行现浇。1.2、连续墙施工工艺流程:场地平整及放线→第一模土方开挖→第一模连续墙钢筋网片绑扎→满堂脚手支撑搭设及模板安装→第一模连续墙混凝土浇注→模板拆除→第二模土方开挖、边坡修整→第二模连续墙钢筋网片绑扎→满堂脚手架支撑搭设及模板支护→第二模连续墙混凝土浇注→模板拆除→依次完成各段连续墙施工→最后一模土方及边坡修整→底板及连续墙钢筋网片绑扎→满堂脚手支撑搭设及模板支护（底部带马凳）→先底板再连续墙混凝土浇注→模板拆除.基坑第一、二模土方采用人工配合机械开挖,其余基坑土方采用人工开挖装斗，垂直运输采用8t汽车吊提升至地面堆放；基坑土方开挖至设计基底标高后，对基底地基承载力进行检测，如地基承载力达不到设计要求,及时通知设计院对基底采取地基处理措施。1。3、连续墙施工方法(1）、土方开挖a、施工前由技术负责人及主管施工员全面检查各项施工准备工作，逐级进行技术、安全交底和安全教育，使安全管理工作在思想、组织、措施上都得到落实。b、经施工测量放线，确定基坑位置后，即可进行土方开挖，第一模土方采用人工配合机械开挖,第二模以下土方采用人工开挖，垂直运输采用吊车运送。c、土方开挖过程中，应做好降水及防止涌砂、冒水措施，保证施工安全。d、每开挖一模基坑土方暂堆放于围挡内侧，并及时采用挖机装车外运至弃土场.d、在基坑两侧顺管线方向设置管线基桩和临时水准点,以便随时进行中线和标高复测.（2）、钢筋工程土方开挖人工修整完毕后，立即进行护壁钢筋绑扎.钢筋加工在现场进行，施工方法简要说明如下：a、钢筋进场检验钢筋进场后根据出厂质量证明书进行核验,并检查其外观，表面不得有裂纹、折痕和锈蚀现象。原材复试：按现行国家标准的规定抽取试样作力学性能的试验,复试合格后方可使用。b、钢筋制作、加工根据结构设计说明和相应的施工、验收规范要求，结合实际情况进行下料，连续墙钢筋竖直钢筋应埋入土中60cm以上,以利下一模钢筋绑扎连接.c、钢筋保护层：靠土壁、基底及井内侧钢筋保护层厚度为35mm。d、钢筋绑扎墙筋应逐点绑扎,其搭接长度及位置要符合设计和规定要求，搭接处应在中心和两端处用铁丝绑牢。双排钢筋之间绑扎ф12@600×600的间距支撑钢筋（间距支撑钢筋长度至立筋外侧)，以保证钢筋的位置。墙筋保护层：垫块应绑在立筋外皮上,间距一般在1m左右。以保证主筋保护层厚度的正确.底板钢筋绑扎一般用顺扣或八字扣，底板相交点须全部绑扎，两层筋之间绑扎ф12＠600×600的钢筋马凳，以确保上部钢筋的位置。（3）、模板工程a、模板体系本工程主体构件模板均采用δ=18mm厚竹胶板施工。龙骨用60×80mm方木，间距不大于250mm，支撑系统采用ф48×3.5mm钢管满堂架方式搭设。内配顶托，以利调整钢管长度，确保模板稳定。b、模板支设模板工程应根据工程进度,施工前应向班组提供施工图，做到预先熟悉.现场施工员和质安员等应向操作班组作安全技术交底，其主要交底内容为：轴线标高关系，支撑系统布置，节点处理,模板拼装的几何尺寸，施工方法及拼装顺序，预留插筋及予埋件安装处理方法，模板安装质量标准和安全措施。c、模板拆除模板拆除后应及时进行维修、清理、堆码整齐，以利下一模施工用.模板的拆除应在混凝土达到足够的强度后方能拆除.d、质量要求模板及其支撑系统必须符合下列规定：保证工程结构和构件各部分几何尺寸和相互位置的正确。具有足够的承载力、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的施工荷载。构造简单、装拆方便.模板接缝不漏浆.模板与混凝土的接触面应涂刷隔离剂。（4）、混凝土浇捣本工程结构混凝土采用C30、抗渗等级为P6的商品混凝土，利用吊车配合串筒进行施工.浇筑结构混凝土时，不得在同一处连续布料，应按一定方向顺序布料，每层下料高度按500~700mm控制，第二层下料和第一层下料之间间隔时间不得超过初凝时间.混凝土振捣采用插入式振捣棒振捣，棒径50mm棒为主，30mm棒为辅，要求快插慢拔,插点均匀逐点移动，移动间距在40cm左右，不得漏振，振捣时间以混凝土表面出现浮浆,混凝土不下沉为宜，振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层5cm，振捣时，棒不能碰撞各种预埋件和钢筋。振捣时间一般为15~30s，并且在20～30min后对其进行二次复振。洞口处浇筑混凝土时,洞口两侧同时下料，高度一致，振捣时振捣棒离洞口边30cm以上，两侧同时振捣，以防洞模变形.混凝土表面收浆后，用木抹子槎压平整，要求槎压不少于3遍，必要时加塑料薄膜覆盖、养护，防止表面出现裂缝。护壁施工完成后，即进行底板施工。首先将井内积水抽排干，再将井底清除至设计底板以下10cm。验槽后先浇筑10cm厚素砼垫层，再按设计图纸进行钢筋绑扎，经验收合格后进行砼浇筑。养护7～15天后方可使用。混凝土试块留置：因每段连续墙混凝土浇注工作量均未超过100立方，因此每次取样留置一组标准试件，每组三个试件应在同盘混凝土中取样制作1。4连续墙基坑土方开挖施工技术措施为确保土方开挖施工的安全、顺利，特制定以下施工技术措施：（1)基坑土方施工前，结合地勘报告及现场实际情况，决定是否采取降水止水处理，视地下水情况，对连续墙外围可采取高压旋喷止水帷幕方式进行止水，防止两侧房屋因基坑降水而引起房屋基础安全隐患。（2)基坑土方开挖过程中应特别加强对地下综合管线的保护,在土方开挖过程中应该做到：开挖暴露前调查清楚，标明位置;开挖过程中留有保护距离，人工挖掘暴露,暴露后加以支吊保护，不得碰撞;管线附近土方采用垂直运输的方法。（3)每模土方开挖完成后，应及时施作连续墙砼。每模基坑土方开挖完成后，均在基坑中间位置设置集水井，用水泵对基坑内积水抽排至周边市政排水管道。（4）在土方开挖过程中，应加强观察及监控量测工作，以便发现施工安全隐患，并通过监测反馈及时调整开挖程序.（5）备齐抽水设备，防止暴雨季节淹没基坑，影响工程施工,同时作好地面排水，在开挖区周围设置挡水堤和开挖周边排水沟等措施，保持地面水畅通，不汇入基坑内.2、基坑开挖应急处理措施第五章、基坑监测方案一、监测目的1、通过对基坑工程监控项目的监测，以及监测数据的分析处理与计算，进行预测和反馈，决定是否需要对支护结构、地面建筑物和地下管线采取保护或加固措施，以确保支护结构的稳定及环境的安全.2、现场监测的结果用于信息化反馈优化设计,使设计达到优质安全、经济合理、施工快捷的目的。3、通过监测数据与预测值比较可判断前一步施工工艺和施工参数是否符合预期要求，以确定和优化下一步的施工参数，做到动态设计、信息化施工。二、监测项目根据设计图纸及基坑周边环境,本工程需进行以下项目的监测。1、基坑内外情况观察2、支护结构顶部水平位移及沉降监测3、基坑周边建筑物、地下管线、道路沉降监测4、地下水位监测三、监测方法基坑工程施工前，由建设方委托具备相应资质的第三方对基坑工程实施现场监测。第三方监测单位在接受委托后应按设计图纸及《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）要求编制相应基坑支护监测方案报设计、监理及建设单位审批同意后进行实施基坑监测.1、基坑内外情况观察方法观察方法采用巡视法，观察内容包括基坑周围地面裂缝、塌陷、地面超载及基坑隆起、渗水情况，基坑开挖的地质及其变化情况和支护结构状态等.参照上述内容根据基坑工程的开挖进度情况，随开挖随进行观察。要求观察人员作到以下两点：（1）首先熟悉第天的监测情况，根据第天监测的数据，做到心中有数和有目的的进行观察，并做好每天的观察日志。(2)熟悉和了解基坑开挖的进程和工况，出现异常情况立即报告.2、水平位移监测水平位移监测主要为对支护结构顶部水平位移进行监测。在施工前，在基坑周围地层变形影响范围外，便于长期保护的稳定位置,埋设至少三个基准点，作为水平位移监测的基本依据，利用高精度全站仪，采用极坐标法进行施测，测量测点与基点的边长和方位角，确定支护结构的水平位移.3、沉降监测沉降监测包括支护结构顶部沉降、基坑周边建筑物沉降、地下管线沉降、道路沉降。观测仪器采用高精度自动安平水准仪配合半厘米分划铟钢钢标钢尺进行测量，技术要求及指标按规范的有关要求执行。在基坑开挖前，在地形变形影响范围外，便于长期保护的稳定位置,埋设至少三个基准点，基准点埋设必须符合有关规范要求,进行水准网布设，首次观测时，应适当增加测回数,一般取3~次的数据作为测点的初始读数，以后每次观测均应与初始值比较，以求得垂直位移量的累计值和本次变化量.4、地下水位监测通过水位观测井用水位计观测,水位计标尺最小读数不大于10mm。四、基坑监测注意事项1、施工前,要先对既有建筑物布设监控量测点,为施工中的监测、抢险及可能产生的纠纷提供必要的依据。2、在影响范围内的管线上方设置管线沉降测点时，测点沿管线走向布置。3、各项监测工作的频率应根据施工进度确定。结构变形过大或现场情况有变化时应加密量测，有事故征兆时则需连续监测。4、各项目在施工前应测得初始值，且不小于3次。每天对已施工段落监控测量不少于2次,并进行对比.5、在支护结构施工及基坑开挖过程中，必须对邻近建筑物基础沉降、变形、倾斜、裂缝等进行全方位监测。6、在施工过程中，应对周围邻近道路的沉降进行监测,如发现有地面开裂、深陷等异常情况，应立即停止施工,并采取相应措施同时通知有关人员进行研究处理。7、在施工过程中，应对周围进行监测,并满足管线权属单位要求的允许值,如发现超过允许值，应立即停止施工,并通知有关单位，采取有效处理措施。8、应加强监控量测工作的管理，确保信息反馈的准确及时。9、监测项目的监控报警值应根据检测对象的有关规范及设计要求确定。10、对地下管线的监测点布置及监测控制值应严格按管线管理部门的要求执行.11、在进场施工前做好以下三个方面的准备工作：a。对周围原有的建筑进行仔细调查，并做好记录、拍照、录像等工作，为施工过程中监测抢险及可能产生的纠纷提供必要的依据.b.详细了解周围地下管线的情况，并做好记录。c。在周边建筑物、路面设置沉降及变形观测点.五、监测反馈程序不安全不安全安全数据超预警值经过审批的监测方案现场数据采集监测数据整理分析监测成果内部审核监测信息入库48小时内提交成果报告立即通知业主、监理、设计、施工单位同时上报安全监督机构、质量监督机构、市科技委办公室、市建管处执行超预警值方案，加密监测频率执行调整后监测方案根据工程情况调整监测方案24小时内提交书面报告协助分析变形原因业主、专家组判定工程是否安全执行超预警值方案，加密监测频率停止施工，启动抢险预案第六章、施工安全保证措施一、安全生产保证体系本着“管生产必管安全”的原则成立由项目经理部、项目副经理、项目总工、安质部长组成的安全领导小组,其中项目经理为第一责任人，副经理为专职安全负责人，是安全生产的直接责任人，项目总工为技术负责人。专职安检工程师负责日常的安全健康工作的落实，督促工人按有关安全规定进行生产。现场常设一名具有资格的专职安全员，主要职责是负责进行对工人的安全技术交底,贯彻上级精神，每天检查工程施工安全工作，每周召开工程安全会议一次。制订具体的安全规程和违章处理措施.各作业班组设立兼职安全员,主要是带领各班组认真操作,对每个工人耐心指导,发现问题即时处理并及时向工地安全管理小组汇报工作.安全生产保证体系见下页“安全生产保证体系框图”.二、安全技术措施制度1、安全技术交底制度1。1工程开工前，应随同施工组织设计，向参加施工的职工认真进行安全技术措施的交底,使广大职工都知道，在什么时候、什么作业应当采取哪些措施,并说明其重要性.1.2每个分项工程开始前，必须重复交代分项工程的安全技术措施,坚决纠正只有编制都知道,施工者不知道的现象。1.3实行逐级安全技术交底制，开工前由技术负责人向全体职工进行交底，两个以上施工队或工种配合施工时，要按工程进度交叉作业的交底,班组长每天要向工人进行施工要求、作业环境的安全交底，在下达施工任务时，必须填写安全技术底卡。2、安全教育制度2.1针对基坑工程特点，制定安全防护规则及安全操作规程，下发到工班,进行人、机安全预防和监控，排除险情,掌握应急措施，遵守规章制度和岗位作业标准。2.2各级人员都要接受全面的安全生产教育，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗。2。3施工前针对各分部分项工程对各施工管理人员、作业工人进行全面的、有针对性的安全技术交底。2。4施工过程中，坚持做好班前交底，做至交施工任务时同时交安全、交质量，落实并健全三上岗（上岗检查、上岗记录、上岗交底)制度，严格执行安全操作规程。当安全与生产矛盾时，必须服从安全.3、安全生产检查制度3.1安全检查坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则。坚持按照定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理等，经常召开安全例会，会后有检查落实。及时发现事故隐患，填塞事故漏洞，预防安全事故。3.2成立由项目经现为首，业务部门有关人员参加的安全检查组织，建立安全检查制度，有计划、有目的、有准备、有整改、有总结、有处理的进行检查。经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员。3.3施工生产中，建立安全生产定期检查制度,项目经理部每月一次定期检查，每周进行安全抽查;作业队每周一次；经理部专职安全员、班组安全监控员每日进行日常安全检查。三、各项安全技术措施1、做好洞口、临边防护搭设临边防护栏时，必须符合下列要求：（1）防护栏杆应有上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地面高度为1.0～1。2m，下杆离地面高度为0。5～0。6m.（2)基坑四周固定时，可采用钢管并打入地面50～70cm深.钢管离边口的距离，不应小于50cm.当基坑周边采用板桩时，钢管可打在板桩外侧。（3)栏杆柱的固定及其与横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆在杆上任何处，能经受任何方向的1000N外力.当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。(4)防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆。挡脚板与挡脚笆上如有孔眼，不应大于25mm.板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。2、预防机具损伤2。1预防施工机械伤害所有机械都要按规定配备和安装防护网。所有机械操作人员必须经考试合格持证上岗,并按规定佩戴个人防护用具。严禁在机械运转过程中进行检修，机械在检修时必须拉闸断电，并有专人看护。所有机械不准超负荷运行或带病作业。2.2预防起重伤害所有起重机械在使用前,应认真检查限位控制系统的灵活性，不合格者不得使用。起重机操作人员和指挥人员必须经考核持证上岗。2。3预防触电事故施工现场的高压架空线路，保持规定的安全距离：离施工建筑物的水平距离不小于10m；与地面的垂直距离不小于6m；与过顶物体的垂直距离不得小2。5m。线路敷设严格按规范要求。各种电器设备均采取接零或接地保护，不在同一系统中接零接地两种保护同时混用。每台机械和电器设备采用单独开关和熔断保险,严格按“一机一闸一漏一箱"，严禁一闸多用.交流电焊机的二次侧把线不准露铜,保证绝缘良好。对移动式电气设备和和手持电动工具均应在配电箱内装设漏电保护装置，漏电保护装置符合相关要求。2。4预防土方坍塌挖土深度达到放坡规定值时,依不同土质进行放坡.若不能放坡则立即设立支撑.地下水位较高时,在沟槽内挖集水沟及集水坑,并用水泵抽水,使挖土面壁处在地下水位以上。3、对防火、防雷的安全措施对工地临时工棚，必须按分区布置室外消防栓,按每个临时设施均需设置1～2个灭火器。4、预防工伤事故的安全措施各机械操作工在作业前，一定检查机械的安全控制系统，凡不合格立即上报，经处理后方可使用。工地临时用电由电工负责统一处理，禁止其他人员擅自随便拉接。在临时工棚内,严禁烟火，以防引起火灾.5、施工用电安全措施5.1电源点：在施工现场引设施工专用临时电源点，每点分别装有总电表和总开关,现场施工各电源点要采用漏电保护器并加锁以及接地措施以保护全线的供电线路。5。2供电线路：按三相五线制（TN-S系统)设置，架空线(截面积：绝缘铜线≥10mm2)，并应装设横担和绝缘子，离地面≥4m，立杆距离≤35m。绝缘线需绝缘良好，无老化、破损和漏电，过道电缆应采用硬质护套埋地并有标记。5。3现场照明线路单独设置。线路应有绝缘子固定，露天照明不使用花线或塑胶胶皮线。夜间安装上安全红灯，固定电气机械加设重复接地保护措施.5。4电箱:要能防雨、防砸、有门、设锁。电箱装设端正，牢固，安装高度：固定式箱底离地1。3～1.5m间。总配电箱和开关箱应设置漏电保护器确保可靠,漏电保护器的额定漏电动作电流与工作容量相匹配.5。5工地电工须持电工证上岗，严格检查施工中所使用的电器,并督促施工人员穿齐劳保用品，如需移动电源点,必须由工地电工负责更动,禁止其他人随便更动。四、交通安全措施由于本工程采用半幅道路围档封闭施工，同时本工程有较多的工程项目内容，围档外社会车辆多，围档内需要的机械设备及运输车辆多，因此施工现场的交通安全是其中重要的一个环节，将采取以下:(1）编制施工期间交通分流方案并得到交警部门审批同意后，按审批的方案组织交通分流，并派专人负责本工程的交通疏导与安全工作。（2）围档外设置各种醒目的交通疏导警示标志、警示灯。（3）原材料的运输道路经常维护和整治.（4）科学、合理地组织材料运输，运输通道采用多点分布，避免拥挤。第七章、工程质量保证措施项目部坚持全员、全施工过程的质量管理，开展有系统、有组织的活动，调动职工的积极性,以质量目标为中心、以经济手段为约束、以工序质量控制为重点，使工程处于有效的控制之中。一、质量方针和目标1、质量方针对全体施工人员经常组织进行质量教育，增强质量意识,牢固树立“质量第一”的观念，建一流“精品工程”。2、质量目标根据公司质量方针、质量目标和本工程实际情况，建立完善的企业管理制度,大力推行目标管理和国际ISO9001标准的贯彻实施。确定质量符合现行国家有关工程施工验收规范和标准要求的合格标准。二、工程质量组织保证措施建立完善质量保证体系，设立集中质量监督保证体系，直属项目经理领导。项目经理、技术负责人组成决策层，对有关工程质量的措施、办法、信息反馈进行决策,对工程质量保证组、技术质量保证组及材料质量保证组等构成体系的管理层,对工程质量、工作质量进行监督检查；由各作业队及其所属机构为体系的执行层.两层共同组成工程质量保证体系实体。开展质量保证工作。项目经理部在工地全面负责工程的生产管理、质量监督等具体事项，对于工序、分部分项工程质量严格实行三级质量控制，定期对已完工工程质量进行检查、评估以促进和保证工程质量。三、技术保证措施公司坚持“百年大计,质量第一”的方针,将施工质量视为工程的头等大事，根据本工程的施工特点和公司技术力量等要素，研究制定切实可行的质量保证措施。1、加强统一指挥，建立质量保证体系，加强同各方的工作联系。建立项目现场质量保证体系，配备专职质检员，在公司技术负责人、质安部门的领导下开展工作。公司、项目部、班、组层层把关，提高施工质量。实行自检、互检、专检三结合的工程质量检查监督制度,使各分项工程质量检查覆盖率100％.2、尊重业主、监理部门、质监站和设计院等有关单位对公司工作的监督、检查和指导，积极配合他们做好各项保证质量工作。3、物资采购及检验控制:物资采购必须对供货方进行选择，优选信誉好、产品优质的厂家,产品必须具有合格证，进货质量必须进行检验，检验合格后才能投入使用，并进行标识，杜绝使用无合格证、检验不合格的材料用于施工。4、加强技术管理工作，做好分部分项工程技术交底工程开工前，组织工程施工技术人员熟悉图纸，接受设计单位图纸交底，疑难问题及时提出，及时解决。做好图纸会审记录，将施工中的问题尽可能解决在施工之前,做好施工过程中的各项技术管理工作，加强同设计单位的工作联系，施工中如发现特殊问题,及时向业主及设计方反映，以便及时处理，以免影响施工.避免的返工浪费,影响工程质量，做好施工过程中设计修改变更工作。每分部分项工程施工前由施工技术负责人编制施工方案，提出质量合格的具体措施。同时组织施工及操作人员熟悉图纸、施工操作规程和工程质量验收评定标准.各分项工程施工前,交底内容应有质量标准、要求和措施。5、健全质保体系，实行全面质量管理推行全面管理，成立QT小组，进行“PDCA"循环，对关键部位，关键工序的实施质量进行攻关，定期召开质量研讨会，分析问题，解决疑难,针对制定各项有效措施，确保工程质量和操作质量。6、遵章循规、规范施工严格按设计图、国家规范及图纸会审纪和设计单位确认的设计变更文件组织施工。施工过程中出现的疑难点必须按照和业主预先商定的处理程序进行解决和处理，如设计修改和材料代换等。执行质量管理责任制度，严格执行自检，互检、专检三级管理制度.健全质量奖罚机制，严格执行质量奖罚条例，使技术质量管理工作成为工程建设的龙头，扎扎实实遵章循规，规范施工。7、质量检查及验收制度严格实行质量检查制度,作业班组实行自检、互检制度,上道工序经检查不合格，不进行下道工序施工。班组检查要有自检记录,分部分项工程应经质量检查达到合格标准后方可进行下一项工程施工.定期组织质量检查，项目经理部每天组织一次检查，公司每星期组织一次定期检查，并不定期抽检，发现质量问题,认真分析原因，及时采取措施纠正。第八章、文明施工及环境保护措施一、文明施工组织机构文明施工项目领导小组框图项目经理项目总工项目副经理工项目经理项目总工项目副经理工程部技术部文明施工部质量安全部机械设备部各专业施工队伍文明施工负责人本工程成立以项目经理为组长，由公司相关部门人员、项目部主要管理人员参加的“创文明施工样板工地领导小组”，并在资金及人员配备上予以保证。二、文明施工管理制度1、根据上级主管部门的要求，协同工程所在地城管等部门共同努力，搞好创样板工地工作。2、项目经理部制定施工现场场地管理、施工秩序管理、施工安全管理、工地卫生管理、环境保护管理、成品保护管理的实施细则，并制度上墙，明确责任人，认真落实。3、落实人头责任制,定期考核，内部以周为一个考核期，不合格项若在下次检查中仍未整改，加倍扣分并体现经济惩罚。4、奖惩制度，对文明施工工作得力的个人予以表彰并经济奖励，以期不断提高和完善工作中的薄弱环节。三、实现目标方法与措施1、工地围挡施工方案1.1本工程采取半幅全封闭施工,为方便南侧车辆及行人出行，围档分两次进行，首先围档K0+410～610段,施工完成后，围档K0+610~699段,围档范围由道路中线至道路南侧侧石边线，周边居民出行可由人行道进行通行.围挡采用市住建委要求的加固围挡.围挡板连续封闭,做到整齐美观。1。2在围挡内修建临时排水沟，收集沿线民居的生活废水和雨水。1.3定期清洗和检修围挡，破损的部位要及时更换，确保围蔽的外表整洁、围护连续有效。1.4在围挡的起止点、转角处或每隔10m左右安置一盏警示灯，在围挡上张贴安全宣传标语，提示夜间安全。1。5在围挡上挂牌标示改道和调头位置，引导车流方向。设专人负责协调组织现场交通,保证交通畅顺。1.6在施工现场设置连续、畅顺的临时排水系统，确保全路段无大面积积水。2、路面卫生2.1土方运输严格执行有关规定，对所有离开现场运输余泥的车辆进行检查，超载、洒漏、脏、无遮盖的一律不准驶出工地.2。2工地周边道路必须保持清洁,项目部派专人每天定期打扫.教育施工管理人员和民工注意卫生，严禁随地丢垃圾杂物。项目部专职安全员兼管卫生监督工作。2.3在排水管道施工时，严禁把基坑积水排到机动车道。设置有效的临时排水设施接受沿线的雨水和污水.定期清通下水道和排水沟渠。3、工地现场卫生3。1在场内适当的位置设置宣传栏，进行文明施工管理、工地卫生知识方面的教育.3.2在场内设置的临时设施,采取有效措施,确保符合通风、照明、环境卫生要求，并有醒目的安全通道标志，设置安全，防火等设施.3.3生活区内设置垃圾容器,不将垃圾及杂物乱丢乱弃。区内设置通畅排水渠沟，专人定时清扫。确保生活区内渠沟畅通，道路整洁，无黑污及异臭味。3。4职工生活食堂地面做硬化处理，烹调器具经有效消毒后才能使用，每餐煮食的肉类和蔬菜要保证新鲜卫生.炊事员必须定期进行健康检查，合格后才能上岗.四、环境保护目标与体系1、环境保护管理目标方政府部门书面投拆率为零.受地厕所的生活污水经化粪池沉淀后才能接出市政下水道。2、环境保护组织与保证体系环境保护领导小组框图项目经理项目总工项目经理项目总工项目副经理工程部技术部文明施工部质量安全部机械设备部各专业施工队伍文明施工负责人2.1组织机构成立以项目经理为首的环境保护领导小组，项目经理为项目副经理、项目总工程师及文明施工负责人的直接领导，下属人员直接对上级负责，全面落实文明施工制度。2。2保证体系在本次施工中，我司将遵循“以人为本"的原则，全面贯彻实施ISO9001:2000质量管理体系，建立一个在项目经理领导下责任到岗、到人的施工现场环境保护责任保证体系,以确保业主提出的环境保护目标和指标的实现,实现施工环境管理的系统化、标准化。2.3环境保护管理制度2。3。1根据现场实际情况，核实、确定环境敏感点、环境保护目标和对应的环保法规及其它要求。2。3。2对工程施工全过程中各施工阶段的环境因素进行分析与预测，找出影响环境的重大因素,并制定可行的环保工作方案，向甲方报审.在施工过程中，若因工程内容、环境要求发生变化，则要相应调整环保方案,并重新报审。2。3。3施工过程中若发生污染事故,应视情况立即采取有效措施减少或消除污染影响，同时向业主如实汇报。2.3。4工程完成后在合同规定的时限内清理好场地，恢复市政设施和绿化。五、文明施工落实方法与措施1、施工噪声控制措施1。1所有进场施工的机械在进场前,进行检修，检修合格后方可进场，严禁机械带病工作。能配置消音器的机械全部安装消音器。临时发电机作为备用，有电力供应时不允许使用发电机。1.2发电机房尽量远离民居，机房采用砖砌封闭式结构。其它较大的噪音源分别作单独的围挡隔离.1。3与当地居民加强沟通，尽量避免深夜施工。若由于工期紧张确实需要进行夜间施工时,预先通知以求谅解。1.4教育施工人员不准喧哗吵闹，违者严厉处罚。2、施工振动控制措施2.1路面破碎施工时尽量将触头紧密接触水泥砼路面，严防空振产生巨大的噪声对周围的生活及工作人员造成不良影响。2。2砼浇灌时注意振捣器避免碰撞模板及钢筋。2.3保证吊装安全，杜绝吊物冲击或坠落引起的打击振动.2。4重型施工机械及车辆在场内行走时速低于10km/h,以免对基坑产生过大冲击。3、水污染控制本工程可能产生的水污染有：车辆冲洗水、施工人员生活污水、地表径流水。3。1出入口均设洗车槽,绝对保证每辆车均经冲洗干净方可进入城市道路,洗车泥水经沉淀池沉淀后方可排入雨水管网.4、空气污染控制措施本工程施工中可能对空气产生污染的原因主要有：扬尘、废气.4.1对易产生扬尘的土方运输作业，我们将采用专用运输车辆覆盖遮布,合理规定运输通道,安排专人清扫、洒水，冲洗车底盘及轮胎。临时堆土场用彩条布覆盖,防止扬尘.5、与地方关系协调配合措施5。1开工前,按监理工程师要求填写开工报告,待甲方或监理工程师批准后方可正式开工。5.2我司将办好开工、夜间施工、工程物料运输及排放、占用道路、交通疏导方案报批等申请申报手续，加强与各主管单位的联系，为工程的顺利进行提供有利的条件.第九章、基坑开挖施工应急预案一、应急预案的方针与原则坚持“安全第一、预防为主"、“保护人员安全优先、保护环境优先”的原则，更好的适应法律和经济活动的要求；经企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。二、应急策划根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练,提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：危险源及环境因素辩识、评价危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生三、明挖深基坑开挖存在的风险源分析及预防、应急措施1、重大危险源的识别本次沟槽开挖属深基坑作业,它是高风险和易发生安全事故的施工作业.从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有6个可能造成人员伤害、财产损失