星级岗知识答题专项测试题

星级岗知识答题专项测试题单选题（总共20题）1.应设计长坡段。允许速度大于160km/h线路最小坡段长度不应小于600m，困难条件下最小坡段长度不应小于m。（）(1分)A、300B、350C、400D、450答案：C解析：

暂无解析2.使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5mm，有铁垫板时孔深应为()，无铁垫板时孔深应为()。(1分)A、90mm、110mmB、100mm、110mmC、110mm、130mmD、120mm、130mm答案：C解析：

暂无解析3.曲线钢轨更换周期：曲线半径(m)800＜R≤1200，周期（通过总质量，Mt）()，轨道结构60kg/m钢轨、无缝线路、混凝土枕，其他轨道结构根据实际条件进行调整(1分)A、200～400

B、400～700

C、700～1000

D、1000答案：B解析：

暂无解析4.线路车间养路机械配置，在线路工区冲击鎬为（）台(1分)A、2B、4C、6D、8答案：A解析：

暂无解析5.铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h线路不应小于()mm，线路允许速度大于160km/h线路不应小于100mm(1分)A、10mmB、20mmC、40mmD、60mm答案：C解析：

暂无解析6.下列地段不宜铺设混凝土枕：明桥面和铺设木枕的有砟桥的桥台挡砟墙范围内及其两端各不少于根轨枕（）(1分)A、5B、8C、10D、15答案：D解析：

暂无解析7.冻害垫板及道钉使用条件：冻起高度26～50（mm），线路条件为直线和R≥1500m的曲线，冻害垫板类型为中型垫板，道钉长度为()mm(1分)A、185，205

B、205，230

C、230，255

D、2,552,80答案：A解析：

暂无解析8.防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近根轨枕不宜安装。防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于350mm的道心内。（）(1分)A、1

B、2

C、5

D、8答案：B解析：

暂无解析9.无缝线路作业，必须遵守下列作业轨温条件：木枕地段无缝线路作业轨温按混凝土枕地段无缝线路作业轨温条件表规定减（）℃，当轨温在实际锁定轨温减()℃以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。(1分)A、3，20B、5，20C、5，25D、10，20答案：B解析：

暂无解析10.混凝土枕地段无缝线路清筛作业轨温条件：线路平面为400m≤R≤2000m，作业轨温范围为（）(1分)A、A、±10B、+10，-15C、+15，-10D、±15答案：A解析：

暂无解析11.对既有有砟桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，铁垫板下可设厚度不小于4mm的橡胶垫板，固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于()N·m，扣板螺栓的扭矩应为40～60N·m(1分)A、20B、40C、60D、80答案：D解析：

暂无解析12.跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于()，允许速度160km/h以上线路大于()(1分)A、3℃、5℃B、5℃、3℃C、5℃、10℃D、10℃、5℃答案：B解析：

暂无解析13.钢梁桥：K型扣件扭矩：()N·m桥头线路加强锁定(1分)A、30～50B、40～60C、60～80D、90～110答案：C解析：

暂无解析14.人行过道线路两侧设置路障，路障设在距钢轨轨头外侧2.5～3m处，按（）间隔布设；路障桩高出地面0.85m，根部埋深0.7m。(1分)A、0.5～0.8mB、0.8～1.0mC、1.0mD、1.0～1.2m答案：B解析：

暂无解析15.两线路中心距不大于()m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于300mm，但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于150mm，道口处不应大于100mm(1分)A、4.2B、4.3C、5D、6.5答案：C解析：

暂无解析16.允许速度（）及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网(1分)A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、200km/h答案：A解析：

暂无解析17.无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕配置根数1840（根/km），轨枕间距为()(1分)A、600B、568.2C、543.5D、520.8答案：C解析：

暂无解析18.正线线路防爬器安装数量和方式：线路及运营特征为复线单方向运行线路，安装方向为顺向/逆向，非制动地段（对）25m钢轨()，12.5m钢轨()(1分)A、6/2，3/1B、8/2，4/1C、4/4，2/2D、6/4，3/2答案：A解析：

暂无解析19.尖轨尖端轨距：尖轨种类为直线型尖轨，尖轨长度6250～7700以下（mm），轨距为（）(1分)A、1453

B、1450

C、1445

D、1437答案：B解析：

暂无解析20.混凝土枕挡肩破损长度为挡肩长度的()为严重伤损(1分)A、1/3～1/2B、1/3～2/3C、1/2～2/3D、1/4～1/2答案：A解析：

暂无解析多选题（总共10题）1.钢轨修理要求，（）钢轨禁止焊补作业(1分)A、焊缝B、合金钢辙叉C、客车径路D、线桥结合部答案：ABC解析：

暂无解析2.各种线路标志及信号标志的式样应符合《客货共线铁路信号标志图集》通用标准图的要求，并（）(1分)A、保持完整B、位置正确C、字迹清晰D、牢固可靠答案：ABC解析：

暂无解析3.南昌局集团公司工务普速铁路线路维修实施细则，作业管理推行（）(1分)A、集中修B、单元修C、机械修D、专业修答案：ABCD解析：

暂无解析4.钢轨打磨作业主要包括()(1分)A、大机打磨B、小机打磨C、人工精磨D、修复性打磨答案：AB解析：

暂无解析5.驼峰对称混凝土枕道岔尖轨打磨后要及时安排尖轨()(1分)A、涂油B、润滑C、测量D、检查答案：AB解析：

暂无解析6.道岔螺栓防松和防脱措施，下列螺栓在扭力矩达标后安装开口销防止脱落（）(1分)A、内锁闭道岔尖轨拉杆连接螺栓B、尖轨及可动心轨顶铁螺栓C、尖轨跟间隔铁或接头螺栓D、护轨水平螺栓E、轨撑横向螺栓答案：ABCDE解析：

暂无解析7.线路动态轨检车控制标准：（）(1分)A、消灭失格公里B、消灭II级偏差C、消灭Ⅲ级偏差D、消灭Ⅳ级偏差答案：ACD解析：

暂无解析8.工务段应建立健全钢轨设备技术台账，技术台账包括钢轨（）(1分)A、生产厂商B、生产日期C、炉号D、焊缝标识号E、无缝线路铺设技术资料答案：ABCDE解析：

暂无解析9.钢轨日常修理工作分为钢轨打磨、钢轨硬弯矫正及焊补。钢轨打磨，对线路上钢轨（）(1分)A、光带不良、B、波浪形磨耗C、钢轨肥边D、马鞍形磨耗E、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹答案：ABCDE解析：

暂无解析10.道岔及钢轨伸缩调节器，做好对道岔（含温调器）（）主要部件运用情况跟踪，及时掌握道岔轨件运用情况，采取针对性轨件修理、更换等措施，确保道岔（温调器）轨件运用安全(1分)A、尖轨B、基本轨C、辙叉D、护轨答案：ABC解析：

暂无解析判断题（总共20题）1.道口工值班应注意瞭望列车、信号显示、警铃音响、道口交通情况和道机（车）联控情况，在列车通过前后立即关、开栏杆或栏门。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析2.线路大修每完成1～3km（铺设无缝线路为一个区间），经施工单位自验并做好记录，及时向铁路局集团公司提请验收。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析3.线路大中修验收时弹条安装正确，符合要求，不符合标准的不超过8%（连续检查100头），且无连续失效轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2mm）的数量不超过6%（连续检查100头），且无连续失效。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析4.高锰钢辙叉以及允许速度不大于140km/h、经探伤确认内部无伤损且表面未达到重伤的普通线路钢轨轨端可进行焊补，焊补应严格按规定程序和相关标准进行(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析5.无缝道岔锁定：无缝道岔尖轨尖端伸缩位移、可动心轨尖端伸缩位移应满足要求，超过允许值应分析原因，并立即调整，防止转换卡阻(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析6.每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。使用长效油脂时，按油脂实际有效期安排除垢涂油工作。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析7.对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度，每年检查不少于1遍；对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度检查不少于1遍。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析8.轨道检查车运用单位应在每年1月将上一年度轨道检查车线路检查情况、轨道检查车运用状况以书面报告形式报铁路基础设施检测中心，铁路基础设施检测中心汇总后上报中国铁路总公司。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析9.边坡清筛最大挖掘宽度2800mm（距线路中心），轨枕端至挖掘斗间应保持100mm距离，最大挖掘深度应距轨面下600mm。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析10.其他站线道岔或线路扣件扭矩(扣压力)或弹条扣件中部前端下颚离缝不符合标准者，超过12%，连续查看，检测50个每增1%，扣1分。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析11.轨道调整作业:精调作业完成后，当日对几何尺寸进行复核、记录偏差值，复核扣件扭矩，记录调整区段的扣件、垫板型号，建立台账。当一个天窗内完成精调作业后，应及时安排轨道测量仪进行复测。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析12.应积极采用先进的线路检查设备，提高线路检查质量，加强线路设备状态分析，指导线路维修作业。仪器检查的数据文件可作为检查记录，保存期不少于1年。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析13.单开道岔按新增组数计算，30～100组备用1组(含岔枕)；不足30组一般不备，但增加新型号者每种备用1组。其中辙叉、尖轨及基本轨常备材料，新建车站按每站新增道岔每种型号每l～20组备用辙叉1个，尖轨1对，基本轨1对；改建、扩建车站及道岔大修时按每站新增道岔数量计算，每种型号每新增30组备用辙叉1个，尖轨1对，基本轨1对。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析14.工务段每季度应分析钢轨探伤周期兑现和钢轨伤损情况并报铁路局集团公司。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析15.正线25m钢轨每千米1根，12.5m钢轨每千米2根；站线25m钢轨每两千米1根，12.5m钢轨每千米2根；有缩短轨的曲线，按总延长平均每千米备缩短轨2根。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析16.车载式线路检查仪对年通过总质量不小于50Mt或允许速度不小于120km／h线路每天检查不少于1遍。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析17.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于3.0m处（警冲标除外）(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析18.铁路局集团公司轨道检查车，对允许速度大于120km/h线路每月检查不少于1遍（含中国铁路总公司轨道检查车检查），对年通过总质量不小于80