新能源汽车维护与保养1+X考核理论试卷及答案 B卷

考场：准考证号：考场：准考证号：考生姓名：班级：密封密封线内不要答题新能源汽车维护与保养1+X考核理论试卷密封线内不要答题《初级B卷》202X级（总分：100分；测试时间：60分钟）题号一二三四总分得分一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选均不得分。1.表示驱动电机、驱动电机控制器或驱动电机系统的转速、转矩、功率、效率、电压、电流等关系的是（）。A.额定电压

B.最高工作电压

C.输入输出特性

D.持续转矩

2.根据国家标准GB3805-83《特低电压（ELV）限值》可知一定电压作用下，在有触电保护装置的情况下，人体允许通过的电流为（）mA。A.10B.20C.30D.403.驱动电机系统是纯电动汽车的核心部件之一，一般是由驱动电机和（）两部分组成。A.高压线束B.电机控制器C.高压控制盒D.DC/DC4.动力电池管理系统的英文简写是（）。

A.ECUB.VCUC.OBDD.BMS5.高速电动机的转速一般为（）。A.1000~3000r/minB.3000~6000r/minC.6000~10000r/minD.10000~15000r/min6.BMS检测动力电池的（）电压、电流。

A.功率B.温度C.长短D.湿度7.电机能否长期运行，最主要应考虑的（）。

A.起动性能是否良好

B.电源电压是否稳定

C.温升是否不高于规定值

D.A、B、C均不对

8.目前，车企用（）警示色标记出所有高压导线。A.黑色B.蓝色C.红色D.橙色9.三相异步电动机降低电源电压后，其机械特性（）。A.过载能力降低

B.特性变硬

C.起动能力增强

D.理想空载转速减小10.动力电池管理系统（BMS）也称（），是动力电池管理和保护的核心部件。A.电机控制器B.动力电池控制器C.高压配电系统D.高压动力电池系统二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误，正确的请在题干后面的括号中填入“√”，错误的请在题干后面的括号中填入“×”，填错或不填的，不得分。1.高压警示标识采用黄色底色或红色底色，图形上布置有高压触电国家标准符号。（）2.一般情况下，交流电力电子开关的控制频度比交流调功电路的低得多。（）3.正常运行情况下，电动汽车动力系统是一个独立的系统，对车辆壳体是完全绝缘的。（）4.电动机在实际运行时，都是在额定状态下运行的。（）5.有源式直流绝缘电阻检测方法是一种在电动汽车领域较为常用的监测方法。（）6.动力电机在一定的条件下也可以作为发电机发电。（）7.将绝缘表的正极表笔与电机控制器高压电缆的正极内芯充分连接，将负极表笔与高压电缆的外壳充分连接，测得的绝缘阻值应大于500MΩ，如低于500MΩ则应更换高压电缆。（）8.直流电机的换向极主要是改善直流电机的换向。（）9.纯电动汽车与混合动力汽车都设计有高压电部分。（）10.驱动电动机进入发电工作状态，其发电电压必须高于蓄电池电压才能输出电功率，所以需要对制动过程进行有效控制。（）三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）1.动力电池绝缘检测的方式有两种：一是，另一种是。2.驱动电机是一种将转换为，并可以使机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备。3.电机控制器主要是由接口电路、、、超级电容、放电电阻、电流感应器、壳体水道等组成。4.电机控制器总成包含上、中、下三层，上、下层为，中层为。5.电机控制器是控制动力电池和驱动电机之间能量传输的装置，其主要功能包括车辆的怠速控制、、、DC/AC变换等。四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）1.简述动力电池绝缘检测方法。2.什么是动力电池管理系统，它的作用是什么？3.高压插件的作用是什么？4.简述高压插件的保养方法。单项选择题1.C2.C3.B4.D5.D6.B7.C8.D9.A10.B判断题1.√2.√3.√4.×5.√6.√7.√8.√9.√10.√填空题1.信号注入法、电阻测量法2.电能、机械能3.控制主板、IGBT模块4.电机控制单元、水道5.车辆前进（控制电机正转）、车辆倒车（控制电机反转）简答题用绝缘表的正极表笔与动力电池的1号端子充分连接，负极表笔与动力电池外箱体充分连接，测得的绝缘阻值应大于500MΩ。再用同样方法测量2号端子，阻值同样需要大于500MΩ。动力电池管理系统（BMS）也称动力电池控制器，是动力电池管理和保护的核心部件，它的作用是保证动力电池使用安全可靠，控制动力电池组的充放电，并向整车控制单元（VCU）上报动力电池系统的基本参数及故障信息