高三地理二轮微专题复习课件：桥

架在水上或空中便于通行的建筑物翻山越岭横贯江河跨越海湾取代路面一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界限，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。（8分）人口稀少，跨河运输需求小；（2分）水网稠密，水运便利；（2分）河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大，（2分）对雨林环境破坏大。（2分）有人提议在建设白令海峡跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。（10分）（位于环太平洋地震带附近，）对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度（跨度）大，施工难度大；（建筑材料等）运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。白令海峡（右图）宽35—86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。地质地形水文气候板块交界处，多地震海峡两侧为山地，地形崎岖水面宽，跨度大洋流，海浪冲击海水腐蚀夏季多浮冰气候寒冷多暴风雪自然条件恶劣运输距离工期技术成本桥梁建设条件分析材质桥梁建设的区位分析自然因素气候：温度高低、降水多少、光照强弱、有无气象灾害地形：地势起伏大影响建设，成本高地质：地震、滑坡等地质灾害会产生破坏，水底淤泥也影响地质条件。地质条件稳定，利于建设和运营自然因素水文：水深、水面宽度、水体流动、冰期、水体盐度生物：生物对大桥建设的影响；大桥建设要保护生物等土壤：土壤性质影响工程地基的建设社会经济因素人口分布、经济发展、区域联系、资金、基础设施技术因素材料、施工方式等克服自然障碍修建长度→工程量大小；原有基础设施→建设材料运输成本；原有运输方式、经济发展水平→需求量大小，收益的大小。如青藏铁路中“以桥代路”是为了减小冻土危害并给动物留出过往通道；京沪高铁中“以桥代路”是为了少占耕地并避免与其他交通线路交叉。南昆铁路：避开喀斯特地貌等地质复杂区；

减少滑坡、泥石流等的影响；

避开陡崖、深谷，降低坡度。修建道路时，采取“以桥代路”的原因广东省潮州市境内山地丘陵比重大，多由花岗岩构成。潮州市广济桥全长518米，联结韩江东西两岸，为中国四大古桥之一。广济桥为浮梁结合结构，由东西两段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，桥墩用花岗石修砌，每个桥墩上兼有造型各异的廊屋或廊亭，可兼作商铺。中段浮桥由18艘木船连接而成，能开能合，是世界上第一座启闭式桥梁。下图为广济桥位置与景观。（1）分析中段浮桥由木船连接，能开能合的设计意图。（6分）木船连接开合方便；浮桥开启时，便于船只通过；汛期浮桥开启，可增加泄洪排洪能力（减少洪水威胁）；浮桥闭合时，便于两岸通行。广东省潮州市境内山地丘陵比重大，多由花岗岩构成。潮州市广济桥全长518米，联结韩江东西两岸，为中国四大古桥之一。广济桥为浮梁结合结构，由东西两段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，桥墩用花岗石修砌，每个桥墩上兼有造型各异的廊屋或廊亭，可兼作商铺。中段浮桥由18艘木船连接而成，能开能合，是世界上第一座启闭式桥梁。下图为广济桥位置与景观。（2）说明广济桥东西两端桥墩上修建屋和设计作用。（6分）方便行人休憩、遮阳、挡风、避雨；增加重量，增强桥梁的稳定性；为两岸人们货物（商品）交易提供场所；增加桥梁的美感（审美、美学价值）廊桥桥上建廊，以廊护桥。这种建设方法可以就地取材，充分利用当地的木材、石料；廊为桥遮雨，可以延长桥的使用寿命；廊可为行人遮阳避雨，实用性强；景观独特，适宜发展旅游业。广东省潮州市境内山地丘陵比重大，多由花岗岩构成。潮州市广济桥全长518米，联结韩江东西两岸，为中国四大古桥之一。广济桥为浮梁结合结构，由东西两段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，桥墩用花岗石修砌，每个桥墩上兼有造型各异的廊屋或廊亭，可兼作商铺。中段浮桥由18艘木船连接而成，能开能合，是世界上第一座启闭式桥梁。下图为广济桥位置与景观。（3）结合当地自然条件，分析桥墩用花岗石修砌的原因。（4分）当地花岗石资源丰富，就地取材，节约成本；花岗石结构致密、质地坚硬，抗侵蚀能力强；位于季风气候区，降水丰富，雨水对桥墩的淋蚀作用强；河水流量大，对桥墩的冲蚀作用强；位于台风多发区，台风灾害对桥墩的侵蚀力度强。拱桥拱形能把桥梁重量产生的压力向两端分散（减轻了桥身重量），承受更大的压力，桥面更加稳固；通过增加过水面积，减轻洪水对桥身的冲刷，增加桥梁的安全性。1．大桥多处设计为拱形桥面的作用有（）①减缓行车速度，保障行车安全②提升设计美感，体现建筑美学③尽量为潮水进出留出通道④增加桥身重量，保障桥体牢固A．①②③

B．②③④

C．①③④

D．①②④杭州湾与亚马逊河口、恒河河口并称为世界三大强潮海湾，有钱塘江大潮等奇特景观，气候环境非常复杂，台风或者强风、乱流，大风大浪非常常见。2008年5月1日通车运营的杭州湾大桥，借鉴了杭州西湖苏堤“长桥卧波”的理念，以不走寻常路的“S”型线路闻名于世。大桥全长36千米，海上长32千米，而实际连接桥头两端的直线距离是26公里。下图为杭州湾大桥景观图。√拱形能把桥梁重量产生的压力向两端分散，承受更大的压力，桥面更加稳固，提高通行能力；利于减缓车速，保证行车安全；预留船只航运通道；预留潮水通道；提升设计美感，体现美学价值。杭州湾与亚马逊河口、恒河河口并称为世界三大强潮海湾，有钱塘江大潮等奇特景观，气候环境非常复杂，台风或者强风、乱流，大风大浪非常常见。2008年5月1日通车运营的杭州湾大桥，借鉴了杭州西湖苏堤“长桥卧波”的理念，以不走寻常路的“S”型线路闻名于世。大桥全长36千米，海上长32千米，而实际连接桥头两端的直线距离是26公里。下图为杭州湾大桥景观图。√2．该桥设计为“S”型大桥的主要原因是（）A．桥梁跨度大，中途设置休息站

B．地质条件复杂，预防地震C．顺应水流方向，抵抗路面横风

D．增加美学价值，提高旅游收入S形的优势：S形利于顺应水流方向，减少水流对桥的冲击破坏；桥面弯曲，加大桥体的稳固性，减少横向大风对桥面的破坏，保障行车安全；道路弯曲，可适当降低车速，保障安全。广东省潮州市境内山地丘陵比重大，多由花岗岩构成。潮州市广济桥全长518米，联结韩江东西两岸，为中国四大古桥之一。广济桥为浮梁结合结构，由东西两段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，桥墩用花岗石修砌，每个桥墩上兼有造型各异的廊屋或廊亭，可兼作商铺。中段浮桥由18艘木船连接而成，能开能合，是世界上第一座启闭式桥梁。下图为广济桥位置与景观。（4）说出广济桥在古代和当下发挥的主要作用。（4分）古代是沟通东西两岸的交通要道现代是重要的旅游资源，具有较高的历史文化价值古今都利于行洪排涝某校地理小组利用暑假对长江部分沿江城市进行了一次研学活动。小组成员发现，长江干流上近几十年来修建了很多大桥，但桥下净空高度（水面到桥梁底部能满足通航需求的最高高度）却有很大差异。下图为该研学小组绘制的长江干流部分大桥建成时间及桥下净空高度示意。√1．图中所示长江大桥（）A．桥下净空高度低于32米的不足5座B．建成年代越早的桥下净空高度越低C．靠近入海口的桥下净空高度普遍较大D．位于同一城市的桥下净空高度相同某校地理小组利用暑假对长江部分沿江城市进行了一次研学活动。小组成员发现，长江干流上近几十年来修建了很多大桥，但桥下净空高度（水面到桥梁底部能满足通航需求的最高高度）却有很大差异。下图为该研学小组绘制的长江干流部分大桥建成时间及桥下净空高度示意。√2．长江干流部分河段的大桥采用较大桥下净空高度的主要目的是（）A．节省建桥资金

B．方便桥下船舶通行C．缩短桥梁长度

D．利于桥梁自身稳定某校地理小组利用暑假对长江部分沿江城市进行了一次研学活动。小组成员发现，长江干流上近几十年来修建了很多大桥，但