XX县XX镇城区道路工程可行性研究报告

第一节项目基本情况 1第二节编制依据及研究范围 3第三节结论及建议 4第二章项目建设背景及必要性 第一节项目建设背景 6第二节项目建设必要性 7第三章项目建设地点及建设条件 9 9 9第四章建设规模及建设内容 第五章工程技术方案 第一节道路工程 13第二节排水工程 21 26第四节景观绿化工程 28第六章环境评价及保护 29第一节环境评价的范围 第二节环保目标及评价标准 海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月 第四节环保措施及环境影响评价 第七章项目管理与实施进度计划 34第八章项目的招投标 35第一节项目组织与建设管理 第二节项目的招投标 第九章投资估算与资金筹措 39 41第十章社会效益分析 XX县XX镇城区道路工程可行性研究报告-1-第一节项目基本情况XX县XX镇城区道路工程XX黎族自治县发展和改革局单位简介：XX黎族自治县发展和改革局是负责研究提出全县国民经济和社会发展战略、经济发展规划、总量平衡、结构调整和重大建设项目，以及负责全县经济体制改革的政府工作部门。主要职能：贯彻执行党和国家及省有关国民经济、社会发展的方针政策、法律、法规规章；研究提出全县国民经济和社会发展战略、中长期规划和年度计划，研究提出总量平衡、发展速度、结构调整的调控目标及调控政策，衔接、平衡各主要行业的规划和年度计划；负责全县社会总需求和总供给等重要经济总量的平衡和重大比例关系的协调，搞好中心城镇功能分区、生产力布局和生态环境建设规划，引导和促进全县经济结构合理调整和乡镇经济协调发展；负责汇总和分析全县国民经济和社会发展的情况，进行全市宏观经济的预测、监测，研究提出综合运用财税、金融和价格等重要经济手段的政策建研究和制订产业政策，引导和协调产业政策的实施；提出全县全社会固定资产投资总规模，做好社会项目的核准、登记与跟海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月XX县XX镇城区道路工程可行性研究报告-2-踪服务；负责政府投资项目的综合管理，安排市财政性建设资金和建设项目，审核县财力基建项目的项目建议书、可研、初参与管理国家、省和县财政拨款建设项目，争取利用外资项目、境外投资项目；指导和监督国外贷款建设资金的使用；参与管理全市建设项目的招投标工作；研究建立政府投资管理的体制与机制；研究提出全市利用外资的发展规划、总量平衡和结构优化的目标和政策，负责协调全口径外债的总量控制、结构优化和监测工作；做好科技、教育、文化、卫生等社会事业建设与全市国民经济、社会发展的衔接平衡，提出经济与社会协调发展、相互促进的政策、建议；协调各项社会事业发展中的重大问题；推进科技成果的产业化；研究拟定全市投融资、计划、价格等方面体制改革方案或实施办法；负责对所属事业单位贯彻执行党和国家的方针政策、法律、法规规章的检查监督，协同有关部门监管其非经营性国有资产；推进全市国民经济信息化，搞好全市国民经济和社会发展信息的收集、整理、分析和发布；协助市领导办理全市经济体制改革和改革开放的有关事项；会同行业管理部门做好企业改制工作，负责开发区、保税区的经济体制改革工作；负责全市经济体制改革与社会经济发展的理论、对策的研究，为政府决策和企业改革提供建议和咨询；做好国防动员委员会交办的国民经济动员工作及其他各项XX县（XX）农林产业基地海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月XX县XX镇城区道路工程可行性研究报告-3-1.道路工程：全长约965.902m，规划控制红线宽24m。2.配套雨水、污水、照明、绿化、消防等工程。序号13456789道路等级道路全长设计行车速度交通等级横断面型式路面种类设计荷载不设超高最小圆曲线设超高圆曲线半径平曲线最小长度凸形曲线一般最小半径凹形竖曲线一般最小竖曲线最小长度地震设防设计年限城市Ⅲ级次干道m965.902轻m4.5+7.5+7.5+4.5水泥混凝土路面道路标准：BZZ-100m40m50m400m400按地震烈度6度设防,地震动峰加速值为0.05g资金来源：由中央预算内专项资金和地方政府配套解决。海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月XX县XX镇城区道路工程可行性研究报告-4-第二节编制依据及研究范围1.国家、部委、省现行的设计规范、标准和定额；2.《城市道路设计规范》（CJJ37-903.《公路路基设计规划》（JTGD30－20046.《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－20007.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-200110.《室外排水设计规范》（GB50014－200614.XX县（XX）农林产品加工与交易基地控制性详细规15.建设单位提供的其他有关资料；16.建设单位与海南海协建设项目工程咨询有限公司签订的关于编制项目可行性研究报告的合同书。海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月XX县XX镇城区道路工程可行性研究报告-5-研究工作的范围包括：建设背景及必要性、建设地点及建设条件、建设规模及建设内容、建设方案、环境影响评价与环境保护、项目管理与实施进度计划、项目的招投标、投资估算与资金筹措、社会效益分析等。本项目的建设，对XX县XX镇基础设施的完善和主城区交通路网的建立起到重要作用；对加快XX县XX镇经济发展提供了良好的基础条件；对XX镇人民生活提供的更为便利的条件；有利于XX县（XX）农林产业基地基础设施的完善和当地人民生活水平的提高。项目的建设符合海南省的投资发展方向，符合XX县（XX）农林产品加工与交易基地控制性详细规划，项目的建设是必要的。项目建设规模选择合适，建设条件具备，工程建设方案基本可行。项目建成后具有良好的社会效益和经济效益，本项目是可行的。1.项目建设涉及范围及部门广、投资额较大，建议政府各级主管部门给予大力支持，协调配合各方面，使项目尽早实施，尽早产生效益。海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月XX县XX镇城区道路工程可行性研究报告-6-2.应切实做好与外部供水、供电、道路等工程的衔接，3.拟建场地无地质勘探报告，在下一阶段设计时应予以海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月XX县XX镇城区道路工程可行性研究报告-7-XX黎族自治县位于海南岛中西部。北纬18°56′~19°东县交界，西与昌江县接壤，北抵儋州市。全境南北长63公里，东西宽68公里，面积2117平方公里。人口约18万人。黎族占总人口55.7%，其他11个民族共占44.3%。人口密度平万亩。县政府驻XX镇汽车站每日有班车往返海口、通什、东方、琼中等市县，XX镇至儋州市南丰的水上运输线长40公里，每日有客货船往返。海南省委、省政府政府工作报告明确提出“发展现代特色于支持“三农”和农村基础设施建设方面的投入，结合海南实际，可利用现有政策，加快海南中小城镇建设，特别是中心城镇的建设。作为地处海南生态保护核心和水源保护地的XX县面临新的机遇和挑战。XX镇位于海南省环岛西线城镇发展主轴带中，距高速公路7公里，有铁路线从中穿过，南距昌江16公里，北距儋州50公里，区位条件极为优越。XX县（XX）农林产业基地选址于XX镇区东部3公里处，牙邦二级公路由西向东从中间穿过，东距海南环岛西线高速公路约15公里，离海南省海榆西线公路仅3公里，粤海铁路就在其西边2公里处通过，XX县（XX）农林产海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月XX县XX镇城区道路工程可行性研究报告-8-品加工与交易基地项目为当地经济发展的好项目，而目前该基地内仅有一条牙邦二级公路通过，不能满足基地的交通需求，本道路建设项目正是在此种背景下提出的。第二节项目建设必要性XX镇位于海南省环岛西线城镇发展主轴带中，距高速公路7公里，有铁路线从中穿过，南距昌江16公里，北距儋州50公里，区位条件极为优越。而基地内部基础设施并不完善，项目的建设是对基地内部基础设施进行完善，有利于对外交流与合作，有利于发展当地特色产业，促进农林产业基地的经济发展，从而带动XX镇经济发展。二.项目建设是提高人民生活水平的需要XX县（XX）农林产品加工与交易基地项目为当地经济发展的好项目，而目前该基地内仅有一条牙邦二级公路通过，不能满足基地的交通需求，给人们出行带来不便，不能满足日益增长的人流量和车流量的交通需求，项目的建设对交通条件进行改善，既能改善当地基础设施，又能方便基地的对外交流，有利于当地农民创收，提高当地人民生活水平。三.项目的建设是加快海南小城镇建设的需要海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月XX县XX镇城区道路工程可行性研究报告-9-海南省委XX镇经济基础薄弱，城镇发展较为缓慢，基础设施建设较为落后。在中央扩大内需的投资当中，有相当一部分是属于支持“三农”和农村基础设施建设方面的投入，政府工作报告明确提出“发展现代特色农业，扶持农产品精深加工利于城镇基础设施的完善，有利于城镇形象的提升和城镇品位的提高，对加快海南中小城镇建设有极大的推动作用，符合海能够促进当地经济发展，完善了城镇道路功能，有利于提高人民生活水平，加快小城镇建设步伐，项目建设十分必要。海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月第一节建设地点本项目建设地点位于XX县（XX）农林产业基地。第二节建设条件XX黎族自治县位于海南省中部偏西，它座落在黎母山脉中段西北麓、南渡江上游；东邻琼中、南接乐东、西连昌江、北抵儋州；总面积为2117.73平方公里，折合317万亩。XX县地座，南部鹦歌岭1812米，是全县最高峰。全县大小河流30条，其中流经境内的南开河、石碌河、珠碧江为海南有名的三大河流，水能蕴藏量达3.84万千瓦。XX镇位于海南省环岛西线城镇发展主轴带中，距高速公路7公里，有铁路线从中穿过，南距昌江16公里，北距儋州50公里，区位条件极为优越。本项目位于XX县（XX）农林产业基地。XX县境内山岭重叠，除西北部为低丘、台地之外，其它部分为山地高丘，地形复杂，气候地域差异较大。XX县属于热海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月带季风性气候，日照时间长，太阳辐射充足，热量丰富，积温为45—47%，全县年平均气温21.9—23.4℃,年平均最高气温季分明，春旱、冬旱几乎年年有。风向及降水：主导风向为东北风，台风在5—11月出现，由于所处地理位置及高山阻挡作用，台风危害比本岛其它地区要小，县境内大部分地区降雨量1800—2400毫米，仅有XX、仅占年降雨量的10—15%。XX县地形东南高、西北低，屹立于县界上的鹦歌岭海拔高度1812米，为全县最高峰。地貌类型主要是山、丘和谷地，东南部山地，山脉走向不一，坡度大，河谷交错，山间谷地多，有利于发展林、牧、副和水电业；中部丘陵盆地，坡度缓，且与低山相间，大小盆地分布，其中上层深厚，静风湿润，有利于发展种植业；西北部临近岛西海岸，地势平坦，台地连片，适宜种植粮、油作物生产。项目用地范围内地势较平坦。海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月XX县在地质构造上处于海南中古代花岗岩隆起构造的西北部。中古代时期，海南的中、南部发生过强烈的隆起构造运动，形成以五指山为中心的隆起构造，到新生代，这一运动减弱。近年，XX县一带的断块差异运动水平很低，相对稳定区，在历史上没有发生过强烈地震的记载，亦没有震害记录。在1973年国家地震局编制的“全国地震基本烈度区划”图中XX县处于无震区范围内。项目拟建地尚未进行钻探工作，根据已建部分道路施工过程中未出现软路基等需要处理的地质条件，对于本项目地址勘察报告，需加紧进行，为下阶段的工作提供XX县XX镇目前供水、供电、供气、通讯设施基本配套，市政设施与公共服务设施相对完善。本项目位于XX县（XX）农林产业基地，区域内的基础设施较完善，完全具备施工用水、电、材料运输等条件，三大建筑材料基本可在市内或岛内购到，项目施工条件良好。海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月设计车行速度为30km/h，双向六车道。Y=71138.782；终点坐标为X=141194.122、Y=70778.792。无障碍设计、交通标志标线等附属工程；雨水工程、污水工程、照明工程、景观绿化工程等配海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月一.工程设计原则1.依据规划，掌握标准，严格执行国家规范，项目设计与XX县路网规划有机结合，要充分体现项目的使用功能。2.根据项目的具体条件，处理好本项目与已建成道路的相互关系，项目的建设应与未来XX县的的整体结构相结合，并尽可能采用能就近取材的原材料。可能采用高的技术指标，以保证道路应具有的通行能力和服务4.道路平面线形与城市道路下管网、绿化、环境等统筹考虑，并符合道路相应的技术指标。5.道路平面设计根据城市现状与沿线建筑物合理地设置交叉路口、出入口的位置等。6.注重道路绿化、道路照明等设施建设水平，从而全面提7.积极稳妥地采用新技术、新材料。8.制订详细地施工计划，尽量减少对交通的影响。9.采用先进施工工艺，注意施工中尽量不造成和减少造成施工对环境的污染，提供好的施工方法和施工措施。海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月1.国家、部委、省现行的设计规范、标准和定额；2.《城市道路设计规范》（CJJ37-903.《公路路基设计规划》（JTGD30－20046.《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－20007.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-200110.《室外排水设计规范》（GB50014－200614.XX县（XX）农林产品加工与交易基地控制性详细规15.建设单位提供的其他有关资料；16.建设单位与海南海协建设项目工程咨询有限公司签订的关于编制项目可行性研究报告的合同书。海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月三.设计标准及技术指标序号13456789道路等级道路全长设计行车速度交通等级横断面型式路面种类设计荷载不设超高最小圆曲线设超高圆曲线半径平曲线最小长度凸形曲线一般最小半径凹形竖曲线一般最小竖曲线最小长度地震设防设计年限城市Ⅲ级次干道m965.902轻m4.5+7.5+7.5+4.5水泥混凝土路面道路标准：BZZ-100m40m50m400m400按地震烈度6度设防,地震动峰加速值为0.05g道路平面走向以《XX县（XX）农林产品加工与交易基地控制性详细规划》为依据，包括道路起终点、中线座标及道路红线控制宽度、交叉口红线控制范围及视距等规划要素。道路起点为二横路，经过三横路及规划一路，终点与规划二路相交，道路全长965.902m，道路控制红线宽度为24m，起点座标（海海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月南平面坐标第）X=140407.666、Y=71138.782；终点座标为线半径均为200m。在平面设计中根据区域范围内建成或拟建道路的位置，综合考虑区域交通，将建设范围内的交叉口等附属设施统一考虑五.道路纵断面设计本工程沿线地势平缓，高差变化小，现状路面坡度平缓，标高的确定主要依据规划标高，缺乏规划标高控制的地方，结合片区景观规划、道路两侧用地、防洪等综合考虑，纵断面的主要设计原则如下：1.结合地形及两侧用地规划，尽量减少填挖方量，节省6.以已建成相交道路的路面标高为依据，综合考虑已建本次设计路段现状地形变化较大，中间高，两头低，最低处标高为120.026米，最高处标高为150.63米，最大高差为30.604米。由于XX（XX）农林产品加工与交易基地路网纵向标高及场地的土方填挖平衡，已在《XX（XX）农林产品加工与交海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月易基地控制性详细规划》里面统一考虑，故本次道路纵断面设计原则上按照《详规》确定的标高进行设计。另本处设计道路中的竖向标高也没有考虑非机动道的坡度及坡长限制问题，故本次设计仅考虑机动车的坡度及坡长限制问题。道路纵断面设计主要控制因素：相交道路的规划标高及地块规划标高。道路纵断面的技术指标如下：直坡段占全长（%76.497曲线段占全长（%23.503最小坡长（米）150.00最小纵坡（%0.561最大纵坡（%5.800六.道路横断面设计海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月根据《XX（XX）农林产品加工与交易基地控制性详细规划》结合现有道路两侧用地情况，本次道路设计横断面为：行车道15m+人行道4.5m=24。2、为了满足道路横向排水的需要机动车道路面设计向外侧1.5%的横坡，人行道向内-1.5%的横坡。七.平纵面组合设计w路线设计注重平、纵面的合理组合，是汽车能均速行驶，满足环保要求，满足汽车运动学和力学要求，充分考虑驾驶员在视觉和心理方面的要求，在视觉上自然地诱导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性。⑵注重平纵面线形的技术指标大小均衡，使线形在视觉上、心理上保持协调。注重平纵面合成坡度的合理组合，以利于路面排水和行车安全。避免凸形竖曲线或凹形竖曲线的底部与平曲线的起终点或反向曲线的拐点重合。避免在直线上的纵面线形出现频繁的起伏，避免出现驼峰、暗凹、跳跃等使驾驶海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月员视觉中断的线形，以保持线形较好的连续性和良好的视线诱八.道路路面设计路面结构常见的有两种形式，一种为水泥混凝土路面，另一种为沥青混凝土路面，两种结构各有利弊，比较见下表：为了节省投资，本项目推荐使用水泥砼结构。本工程路面设计荷载采用标准轴载BZZ-100，路面基层和底基层材料根据XX县材料供应情况，分别采用水泥稳定碎石和级配碎石，路基抗压30Mpa，面层采用水泥混凝土。路面设计海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月2.人行道结构从上到下依次为5厚M10水泥砂浆，12cm厚4%水泥稳定石屑。人行道铺装面砖形式起点、终点及拐弯处应设计圆点形的盲道。盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物，并避交叉口、人行横道、街坊路口处设置三面缘石坡道，正面坡和行横道设为视力残疾人引路的触感块材。1.路基压实度标准及填料强度要求为保证路基质量，本次设计路基施工采用重型击实试验控制，并路基压实度按次干道等级要求控制。路基各区压实度就在荷载作用和水浸等自然因素不利影响下，均能保证其设计强海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月路基填土不得使用淤泥沼泽土或是现场开挖应进行废弃处理的杂填土等。路基压实度应符合下表要求：（CBR%）64326挖填2、路基边坡防护填方路堤本道路填(土质、土石混填或填石路堤)路段原则上按1：路堑边坡挖方路基：全线考虑岩性、地质构造、岩石的风化破碎程度及挖方深度等因素，确定了路堑的边坡坡度，路堑边坡值均为1：1.0。K0+300-K0+370（左侧）挖深大于5米高边坡处设置M10浆砌片石厚0.3米、宽1.5米的平台，并于坡口外2米处设M10浆砌石截水沟，把流向边坡的雨水引向附近低洼处。填挖交界处的路基设计设计；当地面坡度陡于1：5或缓于1：3时，在原地面上开挖反坡（1：4）台阶，台阶宽度不小于2.0米。两侧由于道路土地正待开发，为了避免重复建设，减小工程造海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月价，路堤及路堑边坡高度小于连起防护采用自由放坡植草皮防护，大于3米的采用水泥砼方格网护坡。十.小型构件设计本路段采用立式花带石，尺寸为99.5×12×34㎝,人行道外边缘采用侧平石，尺寸为60×10×15㎝,均为水泥混凝土预制，采用C30水泥混凝土。树池平均中对中8米设置一个。十一.道路交叉口设计本次设计路段共有4条相交道路，均为平面交叉。本次拟建道路位于XX镇农林产业基地，拟建位置种植橡胶树，地上无建筑物。十三.道路工程主要工程量海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月13.《室外排水设计规范》（GB50014－2006海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月本排水设计工程设计内容为XX县（XX）农林产业基地道路的雨水、污水工程及管道结构设计。设计范围为起点坐标为X=140407.666、Y=71138.782；终点坐标为X=141194.122、Y=70778.792。根据《XX县（XX）农林产品加工与交易基地控制性详细规划》，XX县（XX）农林产业基地道路的排水采用雨、污水雨水采用自排，就近排入天然水体，以缩短排水距离，减小雨水管渠断面及埋深。排水避免过分集中汇集，采用多点、就近、分散排入附近水体和周边市政雨水管道。污水排入污水管网后送输至拟建污水处理厂集中处理。1.排水方式：本工程范围内，雨水采用自排方式，就近排入天然水体，以缩短排水距离，减小雨水管渠断面及埋深。排水避免过分集中汇集，采用多点、就近、分散排入附近水体和周边市政雨水管道。污水排入污水管网后送输至拟建污水处2.雨水汇入范围：道路雨水管道汇水范围考虑道路及道路两侧地块的雨水排水。对于道路外侧有河道的情况，考虑减少道路雨水管道的集水面积，从而达到减少雨水管管径和埋深海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月至规划河道蓝线范围内的全部雨水直接排入河道；当道路距离的地块雨水排水，其余道路红线至规划河道蓝线间的雨水直接4.管材选择：污水管道均采用UPVC加筋管或HDPE管；XX县目前没有暴雨强度公式，现采用海口市的暴雨强度公q=2338（1+0.41gP）/（t1+2t2+9）0.65式中：q—设计暴雨强度（1/shap—设计暴雨重现期（2年）；雨水流量计算公式：Q=ψFq式中：Q—雨水设计流量（1/s海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月计采用自排模式。本工程在拟建道路机动车道下敷设雨水管道DN500～1000，埋管位置为管中心至道路中心线5.5m处，管道埋深≤2.5m，收集道路及道路两侧地块的雨水排水，多点、就近、分散排入南叉河和拟建道路雨水管道，雨水检查井间距设计流量公式：Q=MFKZ/86400(t/s)划测算；F-流域面积；KZ-总变化系数因本次拟建道路所在区域为拟建XX县（XX）农林产品加工与交易基地，基地建成后将是XX镇经济中心，生产加工及日常400污水管道，污水管道位于机动车道下，埋管位置为管中心海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月至道路中心线5.5m处，管道埋深≤3.5m。污水排入污水管网后送输至拟建污水处理厂集中处理，污水处理厂的位置见附图污水工程规划方案,污水检查井间距35-50m，污水排放根据《XX县（XX）农林产品加工与交易基地控制性详细规划》确定为由数为1.0，混凝土的耐久性满足“二a”类环境类别。2.本工程所处的建筑场地均为Ⅱ类场地，构筑物抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速的值0.05g。3.最高地下水位按地面下0.5m计。管径≤DN400采用Ⅰ级钢筋混凝土平口排水管，基础采用C15100㎜砼满包；管径D400-D1200均采用Ⅱ级承插钢筋混凝土排水管，橡胶圈柔性接口。2.污水管：采用Ⅱ级承插钢筋混凝土排水管，橡胶圈柔性雨水管道D300雨水口连接管采用360°C15砼包裹；承插钢筋混凝土排水管管道基础采用120°砂石基础。海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月依据地质报告显示本路段管道沟槽满足相应承载力要求，不对管道基础进行特殊处理。新建雨水排放口均套用国标，围堰开挖施工。12345678922325海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月消防栓设置于人行道上，采用地上式消防栓，型号为SS-100。根据地形变化，在地势高处设退设置排气井，安装自动排气阀门，地势低处设置泄水井，安装池水阀门。消防栓间由于本工程为中小城市次干路，根据《城市道路照明设计标准》及CIE标准，其机动车道照明标准为：平均亮度：0.75Cd/㎡亮度均匀度：>0.4平均照度：10Lx照度均匀度：>0.35功率密度值：0.45W/㎡二、供电电源道路照明按三级负荷设计，箱式变电站提供一路80KVA照明电源，10KV高压电源由开发区高压电网就近引来，要求电源均能保证各自箱式变电站的100%负荷正常运行，进线电源以电缆直埋形式穿预埋钢管进箱式变电站。三、照明设计根据道路交接的横断面形式，道路全段采用9m高单臂路灯双侧对称布置在机动车道两侧的人行道上，灯杆距离为30m海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月左右，灯杆高度9m，悬挑长度1.5m；灯具选用半截灯，功率为250W。灯具要选择节能灯具，灯具效率低于60%者四、道路交叉口的照明标准1、平面交叉路口的照明水平应符合道路交叉路口照明指口平均照度的1/2；2、交叉路口可采用与相连道路不同色表的光源、不同外形的灯具、不同的安装高度或不同的灯具布置方式；3、十字交叉路口的灯具可根据道路的具体情况，分别采用单侧布置、交错布置或对称布置等方式。大型交叉路口可另可在岛上设灯，也可采用高杆照明；4、T形交叉路口应在道路尽端设置灯具；5、环形交叉路口的照明应充分显现环岛、交通岛和路缘石。当采用常规照明方式时，宜将灯具设在环形道路的外侧。通向每条道路的出入口的照明应符合道路交叉路口照明指标的要求。当环岛的直径较大时，可在环岛上设置高杆灯，并应按车行道亮度高于环岛亮度的原则选配灯具和确定灯杆位置。五、电容补偿方式杆内为每一盏灯配置熔断器（100W4A）。海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月1.道路照明采用定时、半夜灯控制。控制装置采用微处理器控制技术，控制装置具有数据采集、处理、显示、面板按键设置和编程功能，微处理器存储的程序可以控制所有的运行方式、检测输出电压及运行情况，满足远期实现与中央计算机的信息传送和对讲系统的远程监控。2.定时控制应随着日照的长短而自动调整开关时间，控制装置作为路灯控制系统的终端，由内部微处理器根据当地的经度、维度地理坐标自动计算每天日升日落的精确时间，并可预设提前60分钟，从而达到路灯开关随日照长短的本工程的道路照明配电主干线选用YJV22-1KV电缆直接埋地暗敷，埋设尝试距地面不小于0.7米。要求沿电缆全长上下铺设不小于100㎜的砂垫层，沿电缆全长覆盖宽度不小于电缆两侧各50㎜的保护板，保护板宜用混凝土制作，且保护板上宜钢管需做防腐处理。路灯导线采用RVV-3*2.5塑料绝缘线施工，灯具的导线与且在相线上配置一个熔断器（4A上端接电源进线，下端接电海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月每回路按三相供电，以A、B、C三相顺序跳接接线，并保持三相平衡。本工程低压供电各相线，必须按照国家有关规范规定的标准颜色加以区分，以利日后维护。所有路灯均采用金属灯杆和金属悬臂。本工程的电气系统采用TN-S制保护系统，接地线芯截面所有电气设备不带电的技术外壳均须可靠接地，接地电阻九、主要工程量1234567台mmmm盏盏141.《XX县（XX）农林产品加工与交易基地控制性详细规海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月本项目建设不设绿化带，在人行道上考虑选用小叶榄仁、细叶榕等树种，在保证绿化效果的同时为烈日下的行人提供荫凉的空间。树间距8m，植树245棵。海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月第一节环境评价的范围根据拟建区域环境敏感点分布情况和道路环境影响评价规范要求，确定噪声与环境空气质量现状评价范围为路段中心线两侧200米范围内的空间。在进行道路沿线评价时，兼顾评价区域不同功能区的环境空气质量。第二节环保目标及评价标准空气环境保护对象为规划建设区内大气环境敏感点。本项目规划建设区内空气质量应符合《环境空气质量标准》（GB3095-1996）一级标准的要求。声环境保护对象为规划建设范围内的环境噪声敏感点，疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域执行城市5类环境噪声标准值中的0类标准；体育、文化、教育等机关为主的区域执行1类标准执行；商业区，旅游服务居住区等执行2类标准；道路交通干线道路两侧区域，内河航道两侧区海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月珠碧江水域执行《地面水环境质量标准》（GHZB1-1999）（GB14761.3-93）、（GB14761.5-93）、（GB14621-93）和施工期的噪声源主要是挖掘机、压缩机、搅拌机等施工机械设备和原材料运输车辆。各种施工机械的噪声声强多在80-90dB(A)之间。运营期的噪声源主要是各种机动车辆。不同的车型、不同的路段，不同的速度行驶时，所产生的辐射声级也不相同。海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月本项目的建设，对附近居民的噪声要控制在昼间60dB(A)以内，夜间50dB(A)以内，在设计中应对绿化设计做相应考虑，施工期的大气污染源主要为施工场所的扬尘和车辆尾气，这是施工过程中产生的污染源。但只要采取合理的场地布置和科学的组织管理，可将污染减少到最小限度。例如：搅拌站远离居民区，运输路线尽量不选在居民较密的地段等。运营期间车辆尾气排放对沿线空气会产生影响。在运营管理中，要注意检测和管理，以减少污染。例如：运输车辆超载运行或超速运行，在运营中，一定要限速限载，对尾气超标排放的车辆要严格禁止上路。施工过程中余料与废料的乱堆乱放，施工现场生活垃圾的无人管理，同样会造成环境污染。还有运营管理中如果忽略了管理，同样因不守规矩的人们乱倒垃圾，也会造成严重污染。防止垃圾污染，就要制定相应的制度和进行严格管理。如建立垃圾收集点，定时收集运往城市垃圾站，统一处理。清淤工程中的淤泥也是污染源之一，在工程实施时也应加强管理，特别注意在装运过程中不得四处散落。海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月第四节环保措施及环境影响评价1.合理安排工期和工程场所，对个别影响严重的施工场所2.尽量做到白天施工，夜间停工。防止施工期间造成对水源和环境的污染。为了防止粉尘污染，在干旱期土方施工要经常人工洒水，防止粉尘飞扬。3.强化道路两侧绿化，形成绿色屏障，减轻噪声，净化空4.在装运淤泥时采取防漏措施，减少淤泥对环境的二次污5.设置汽车喇叭禁鸣区和禁鸣标志。6.材料堆场及运输尽量避开敏感点。7.建立管理法规，加强执法队伍，提高管理水平。项目运营期间产生的污染物数量较少，城市污染及生活垃圾目前已有成功的治理措施，对环境不会构成太大的影响。重点应放在施工中的建筑垃圾和噪音控制以及淤泥装运上，只要加强管理，采取措施及时处理，可以创造一个良好的施工环综上所述，本项目的实施对环境造成的影响在正常的范围之内，不会造成严重后果，只要在设计、施工、管理运营中充分考虑环保措施，可把环境影响降至标准范围之内。海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月本项目一方面在于施工期机械的节能问题，更主要的是通过提高工程质量，就会间接产生节能效果。1、照明工程应根据规范确定合理的灯距和灯高，并选择2、光源及镇流器的性能指标应符合国家现行有关能效标3、选择灯具时，在满足灯具相关标准以及光强分布和眩光限制要求的前提下，照明灯具效率不得低于70%；4、除居住区和少数有特殊要求的道路以外，在深夜宜选择下列措施降低路面亮度（照度采用双光源灯具，深夜时关闭一只光源；采用能在深夜自动降低光源功率的装置；关闭不超过半数的灯具，但不得关闭沿道路纵向相邻的两盏灯具。5、应选择合理的控制方式，并应采用可靠度高和一致性6、应制定维护计划，宜定期进行灯具清扫、光源更换及给水工程应选择优质阀门，注意安装质量，杜绝跑、漏、滴现象；应推广中水回用、水循环利用，节约水资源。三、施工过程中节能措施：海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月在施工中一定要选用节能型设备和节能运输车辆。在施工过程中要做好节能管理。在项目实施中，要提高所有参与人员对于节电、节水、节燃料都做出相应的规章制度，并能明确规定适度的用量标准。海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月考虑到本项目的施工条件和其它客观要求，需要尽快建设好，确定建设工期为9个月。本项目由多项工程组成，建设时可以考虑按施工程序进行交叉施工，尽可能地缩短项目建设工期。另外，本项目的设备要及时落实花草、树木来源，以利于项目建设顺利进行。月正式开工建设，2010年3月完成，建设期9个月。项目实施进度计划表备海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月第一节项目组织与建设管理为加强建设管理，应采取如下管理办法：1.XX县发展和改革局委托有资质的招标单位负责此项目2.通过招标选择具有相应资质和信誉的施工单位、监理3.加强投资管理工程款应实行专款专用，财务人员要把本项目的收支单独列帐，严格控制工程造价，以批复的概算作为控制依据。4.加强组织与计划在施工过程中，应加强组织与计划工作。施工单位要加强施工组织设计，充分考虑季节等不利因素对工程的影响，减少工程对周围环境的破坏，工程施工应参加建筑保险，降低工程5.加强质量、进度、支付管理不苟”的监理原则，对工程的质量、进度、支付进行全面监理，各分项工程必须严格按照设计标准及质量验收标准执行，要树立“百年大计、质量第一”的原则，避免赶工期、赶进度等增海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月加质量隐患问题的发生，精心设计、精心施工、精心管理、创第二节项目的招投标为防止在投资建设项目中出现漏洞，项目建设单位须从几个主要的方面加强项目管理。1.严格工程管理，建立层层负责质量责任制，要逐级明确责任，对工程质量长期负责。2.严格项目的监理、监督、特别对隐蔽工程重点监理，严3.加强项目档案工作，严格按规定收集、整理、归档，建为了降低建设成本，保证工程质量和建设进度，在工程的操作过程中严格执行规范的工程招投标制度。4.成立专门的招标管理办公室，负责招标、合同管理和预5.招标以公平、公正为原则，实行公开招标；6.从施工、设备材料的采购以及监理队伍的选定，均通过海南海协建设项目工程咨询有限公司2010年5月一.招标范围本项目为位于XX县（XX）农林产业基地道路工程，依据《中华人民共和国招标投法》和原国家计划委员会《工程