交通事故应急处理基本常识大全交通安全教育工作中小学幼儿园安全手册

交通事故应急处理基本常识大全(一)行走当中汽车迎面而来时怎样脱险行走时，突遇前面车辆冲来，迅速侧身躲到路边的大树后，或者就地滚到一边。来不及闪身躲到一边时，可在刹那间挺出一边的肩膀，这就可在闪身间与来车擦身而过。即使不能完全闪开而被撞倒的时候，做这种姿势，有可能在被撞而坠落地上时让肩膀先落地，这样，伤势会轻微些。万一等你发现时，车子已飞到眼前来不及闪避，就应干脆跳到汽车引擎盖上，再从汽车侧面滚下来；身体着地时，最好是臂部先着地，双手要护住头部。做不到主动逃避时，就应干脆冒险地跳跃起来，像运动员一样，用力向上跳起，以这种姿势被车子撞上，可能被撞到车顶或被车子撞到一边去，只是受伤而已。当一切躲避的措施都来不及做时，只要做“用手抱头”的保护措施就好了。因为行人被汽车撞倒，头部最容易受伤。(二)出现哪些紧急情况应该跳车车至悬崖、峭壁，即将坠落万丈深渊或深沟峡谷时，可紧急跳车求生。车至河堤、海边，有可能驶进大江大海中时，可紧急跳车求生。车向山壁或向大树、建筑物等障碍物猛撞之前，可紧急跳车求生。车上油箱、发动引擎可能瞬间爆炸时，可紧急跳车求生。车在山路、陡坡上，或在泥泞路段、冰雪地上打滑、倒退，又不能刹车时，可紧急跳车求生。车上载有易燃、易爆、剧毒物品，发生车祸时，可紧急跳车求生。(三)汽车迎面撞车时怎样防护驾驶员迅速横移滑下座位，如果是单独驾车，就应该立即倒向旁边的乘客座位，同时以双手抱头，以免方向盘挤压胸部受伤。前座的乘客席是最危险的座位，如果坐在该处的话，首先要抱住头部躺在座位上，或者双手握拳，用手腕护住前额，同时屈身抬膝护住腹部和胸部。乘客最好的防护办法就是迅速向前伸出一只脚，顶在前面座椅的背面，并在胸前屈肘，双手张开，保护头面部，背部后挺，压在座椅上。来不及做此防护措施时，应迅速用双手用力向前推扶手或椅背，两脚一前一后用力向前蹬，这样，撞击力便会消耗一些在手腕和腿弯之间，缓冲身体前冲的速度，从而减轻受害的程度。车内人员不要大喊大叫，应该紧闭嘴唇，咬紧牙齿，以免相撞时咬坏舌头。汽车相撞发生火灾的可能性极大，所以撞击一停止，要尽快设法离开汽车。(四)汽车后面撞击时怎样防护在车辆行驶过程中，乘客最好把头部轻轻地靠在头垫上，这样，突然发生冲撞时，可以用背部来承受来自后面的撞击，从而减轻伤害。如果从后视镜发现后头车辆冲撞上来时，应该马上卧倒在座位上，用双手护住头部和胸部。对于脑部发生外伤的伤患，要立即进行包扎止血；对于感到头痛、头晕等有脑震荡症状的伤患，应该就便躺在座位上进行休息，等待送医院检查。在把颈椎错位、骨折的伤患人员搬出车之前，应该先进行颈部固定，以防颈部活动，避免可能引起的脊髓、中枢神经的损伤。(五)汽车紧急刹车时怎样自我保护行车过程中，乘客最好不要在车门附近站立，更不能靠在车门上，以防止刹车时无意间碰到门锁，将车门打开，从行驶的车上掉下。打瞌睡时，头不要靠在车窗玻璃上，防止发生事故时被玻璃划伤。要尽量将头和身体靠在自己座位的椅背上，以防止刹车时，头部在前冲后仰中受到撞击。坐在车子后排的乘客，可以将轻便衣物放在靠背上，这样，可避免在急刹车中，头部与玻璃或车体直接相撞。突然发生刹车，乘客应迅速用手保护好头部和胸部，以避免伤害。(六)汽车落水时怎样脱险要保持头脑冷静，双手抓紧扶手或椅背，让身体后仰，紧贴着靠背，随着车体翻滚。避免汽车在翻滚入水之前，车内人员被撞击昏迷，以致入水后无法自救而死亡。在汽车坠落过程中，应紧闭嘴唇，咬紧牙齿，以防咬伤舌头。汽车入水后，不要急于打开车窗和车门。而应该关闭车门和所有车窗，以阻止水涌进。打开车灯，以便营救人员施救时及时找到目标。解开安全带，脱掉外衣，当水位到达下巴的时候，表示汽车内外压力差不多相等，作一个深呼吸，然后打开车门或车窗跳出。假如车门打不开，可用修车工具或在手上缠上衣服后打碎车窗玻璃。假如车里不止一人，应手牵着手一起出来，要确定没有留下任何人。(七)汽车驶出路面时怎样自我保护汽车冲出路面时，乘客千万不要惊慌乱动，应等驾驶员把车子停稳之后，再按次序下车，以免造成翻车事故。汽车两轮或一轮驶出路面，当车身歪骑在路肩上时，坐在路缘外侧的人及其物品应慢慢地移向内侧，以增大路面上的轮胎压力，保持平衡。驾驶员应从靠路面一侧的车门缓慢地移下车，迅速判明险情，可用挖路面上轮胎周围的泥土或缓慢放气的办法将车向路面内侧稳住。驾驶员下车后，发现车轮已悬空时，可用备用绳索先将车身拴在公路上的重大物体上。待车身稳定后，再将车内的人员从路面一侧一个个有秩序地接下来。前轮悬空时，应先将前面人员逐个接下车；后轮悬空时，则应先让后面的人员逐个下车。车上的人一定要沉着稳定。如果汽车冲下路基时，首先应使车子保持平衡，防止翻车；还要切断汽车电路，防止漏油发生火灾。汽车冲出路面发生翻滚时，乘车人员在意识丧失以前，应用双手紧握并紧靠后背；驾驶员可紧握方向盘，与车子保持同轴滚动，使身体不在车内来回碰撞，以免严重撞伤。(八)汽车刹车失灵了怎么办驾驶员要沉着冷静，要反复地踩刹车，并尽力把档位换到最低速度的档次，在车速有所减缓时，再利用手闸制动。如果停不住，应利用天然障碍，消耗汽车的惯性，给车辆造成阻力，阻碍车辆前进。乘车人员不要惊慌，要抓紧扶手，身体要远离车辆贴近障碍物一侧，不要影响驾驶员操作，更不要跳车。(九)行驶中汽车爆胎怎么办车辆行驶中突然爆胎，往往会跑偏，容易造成撞车、翻车等交通事故。在行驶中轮胎突然爆裂，驾驶员应握紧方向盘，不要踩急刹制动，尽量使车辆保持直线行驶，将车辆停在路边不妨碍交通的地方，并开启危险报警闪光灯、在车后设置警告标志。后轮胎爆胎，应双手紧握方向盘，使汽车保持直线行驶，同时可反复踩制动踏板，待速度慢下来再将车停下。前轮胎爆胎会影响方向盘控制能力，这时踩制动踏板用力要大些，可减轻轮胎脱离轮圈的可能，同时要用双手握紧、握稳方向盘，尽可能保持车辆呈直线行驶或使车跑偏的幅度小些，将出事的几率降到最低。(十)汽车翻车怎么办车辆翻车前一般都会有车身慢慢倾斜，身体前倾或后仰，车头或车尾翘起、下沉等征兆。(1)系好安全带。翻车事故的受害者大多因部分或完全被抛出汽车而导致死亡。(2)抓紧车内固定物体，如方向盘等，两脚紧蹬或钩住踏板，使身体固定并随车体翻转。(3)向深沟翻滚时，驾驶员应立即趴到座椅旁，抓住踏板或变速杆等将身体稳住，以免受伤。(4)如车辆呈缓慢翻车状态，则可抓住时机跳出车厢，跳车时不可顺着翻车方向，以避免被汽车压伤，应向翻车相反的方向跳出。(5)如感到不可避免要被甩出车厢的瞬间，猛蹬双脚以增加外甩力量，以便加离开危险区的距离，落地时力争双手抱头顺势向惯力方向多滚动一段距离，以尽量躲开车体。(十一)车祸受伤时怎样紧急自救车祸又称交通肇事。车辆自撞或互撞易造成各种伤害，如各类骨折、骨裂、软组织挫伤、脑外伤及各种内脏器官损伤等。发生车祸，要积极救援车祸中受伤者。对垂危病人或呼吸心跳刚刚停止者要及时进行口对口的人工呼吸，进行简单的心脏按摩或心脏复苏术。对出血者可以把身上的衣服撕成布片，对出血的伤口进行局部加压止血。在大量出血时最好能用毛巾或其他替代品暂时包扎，以免失血过多。平时在车上放上毛巾、木板、绷带等急救物品以防不测之需。骨折受伤时不要贸然移动身体，不要乱动或错误包扎，确实需要搬动时，一定要确定伤肢不会发生相对移动。找木板或较直、较粗的树枝，用三根固定带将两至三块木板在伤肢的上、中、下三个部位横向绑扎结实。发生颈部损伤应坚持请专业医护人员搬动。不当的搬动很有可能形成永久性的伤害甚至瘫痪。头部发生创伤时要将伤者平放，头稍垫高，有创口或脑脊髓外溢时，切不可加压填塞，应急送医院进行处理。腹部损伤时应把内脏尽量在原来的部位拿一个容器扣在腹壁上，不要把内脏放入腹腔内，以免造成腹腔感染。一旦发生车祸，伤者千万不可惊慌失措，因为急躁会增加出血量，增加人体耗氧量，反而加重伤情。发生车祸，即刻拨打救援电话“122”、“120”。(十二)火车失事怎么办火车出事前通常没有什么迹象，但也能察觉到紧急刹车等异常现象，因此要充分利用出事前短短几分钟或几秒钟的时间，使自己身体处于较为安全的姿势，采取自防自救的措施。离开门窗或趴下来，抓住牢固的物体，以防碰撞或被抛出车厢。身体紧靠在牢固的物体上，低下头，下巴紧贴胸前，以防头部受伤。如座位不靠门窗，则应留在原位，保持不动。接近门窗的应尽快离开。火车出轨向前时，不要尝试跳车，否则身体会以全部冲力撞向路轨，还可能发生其他危险，如碰到通电流的路轨，飞脱的零件，或掉到火车蓄电池破裂而渗出的残液上。火车停下来后，看清周围环境如何，如果环境允许，则在原地不动等待救援人员到来。此外，不论怎样，要呼救，想法尽快将遇险的信息传递出去。(十三)船舶失事怎样求生登船后，应了解船上备用的救生衣(具)存放位置，以及救生艇、救生筏存放的位置，要熟悉和了解船上的通道、出入口以及通往甲板最近的逃生口，以便在紧急情况下能迅速离开危险的地方。弃船逃生时要积极寻找救生及漂浮工具，扣好救生衣，找出哨笛。船左右倾斜时应从船首或船尾跳下，尽量选择较低的位置，迅速查看水面，避开水面的漂浮物。跳水时深吸气，一手捂鼻口，一手遮着眼睛及面部，两脚伸直并拢，侧身垂直向下跳入水中，入水后要向上风方向潜游。漂浮在水中不要轻易游动，除非是要接近附近的船只或可攀附的漂浮物。在水中双腿并拢屈到胸部，两肘紧贴身旁，两臂交叉放在救生衣前，头部和颈部露出水面，保持清醒，不能入睡_'振作精神，坚持时间越长获救机会越大。(十四)弃船跳水有哪些技巧如果没有时间放下救生艇或救生筏，或者是无法直接登上救生艇或救生筏离开大船时，就不得不跳水游泳离开，可千万不要小看了跳跃那一下子，其中有着不少的技巧。要从船的上风舷跳下，否则强风会把你从摇晃的船上吹下去。跳之前应尽量选择较低的位置，如果船甲板距水面太高，就可走到船头或船尾去，任何时候，这两处距水面都是比较低的。要是螺旋桨仍在转动，就要离开船尾到船头去跳水。查看水面，选一处干净的水域。并避开水面上的漂浮物才能往下跳。不能直接跳入艇内或筏顶及筏的入口处，以免身体受伤或损坏艇、筏。跳水时姿势要正确。左手紧握救生衣右侧，夹紧并往下拉；右手五指并拢并捂住口鼻；双脚并拢伸展，身体保持垂直，头朝上脚向下起跳。跳水时，如船舶四周海面上漂浮着燃烧的油火时，千万不要惊慌。要在船舶的上风舷选择适当的位置，然后深吸一口气，以一手掩口鼻，另一手遮着眼睛及面部，两腿伸直并拢，侧身垂直向下跳入水中。入水后要向上风方向潜游，如需露出水面换气时，应将手伸出拨动水面，拨开火焰，头露出水面后立即转向下风处，作一深呼吸再下潜，向上风方向游去。如此反复，直至游出火海面。如遇有未燃烧的漂浮油时，必须将头部高高抬出水面，并要紧闭口，防止油进入鼻口，并要特别注意不让油溅人眼内。如果跳水时，拿的是软木救生圈或救生衣，要先把它扔下去，然后再往下跳；穿着它跳，可能会伤着自己。如果跳水时，穿着橡胶的充气救生衣，又会游泳，可先往下跳，待游出一定的距离，离开出事的船以后再充气。如果跳水时，没有救生衣，穿着鞋是很不利的，应该先把它脱下。跳入水中后，要尽量游离沉船远一些，以避免被船下沉时卷起的漩涡吸进去，而且沉船会造成巨大动荡，诸如波浪、漩涡、货物倾塌等危险。(十五)船翻后怎样自救小型船承受不住大风浪的袭击，往往会发生翻船事故。一旦遇有风浪袭击时，千万要保持镇静，要在船舱内分散坐好，使船保持平衡，千万不要站起来或倾向船的一侧。如果水进入船内，要尽力将水舀出去，以减少小船的重量。木制船只发生翻船，人被抛到水中后，应该立即抓住船舷并设法爬到翻扣的船底上，因为，木制船只一般是不会下沉的。玻璃纤维塑料制成的船翻了以后会下沉。但有时船翻后，因船舱中有大量空气，能使船漂在水面上，这时要设法抓住翻扣的船只并要尽量使船只保持平衡，避免空气跑掉，千万不要再将船正过来。小型船只翻船后，可以再将它正过来。其正确方法是：先由一人爬上船底后，站在船的一侧用力，其他两三个人将另一侧的船舷努力抬起来，或者用救生带将船小型帆船翻入水中后，要先将帆卷起来，或者将桅杆拿掉，再设法使其导回到正向。(十六)海水中怎样自救与救助别人首要注意事项：当自己的身体失去平衡，并意识到自己会掉进水里的一刹那，要立刻大声呼救，让船上的其他人知道有人落水。如穿着救生衣，掉进水里后，应迅速给救生衣充气。如果其有一定浮力，则不必充气，就会使自己浮到水面上。把双膝屈到胸前蜷身成腹中胎儿状，以保持温暖；并举起一只手臂，以便船上的人容易寻到你的踪迹。尤其是波浪汹涌的时候更为重要。即使自己已看不见船在何方，但船上的人却可能发现你举着的手臂。如果你没穿救生衣，应迅速脱去笨重靴子或鞋子，并丢掉口袋里的重物，但不要脱掉衣服，尤其是在冷水里。即便衣服湿透，也具有保持身体温度的作用，避免自己冻僵。但要注意需把衣领解开，以免影响呼吸。尽可能仰面浮在水上，必要时踩水助浮，但不要迎着海潮游泳，也不要进行不豢要的游动，以免消耗体力，失去被营救的机会。不论穿着救生衣与否，都不要去追赶已经远去的船只，这样很快会使你体力耗尽的。应避免水上油污。尽力找到漂浮物并脱离水面，如无漂浮物可利用，则采用仰泳姿势，以免眼、鼻、口受到油污沾染。在遇到油面水域燃烧时，应潜泳越过。要设法发出声响(如救生衣上配备的哨笛)和显示视觉信号(如摇动色彩鲜艳的衣物)，以便岸上或其他船只发现你的踪影。发现有人落水时应该立刻大声呼叫有人落水，并掉转船头马上去援救。尽快抛下救生圈或者其他能浮的东西给落水者，但抛时要考虑风力，以便能使落水者抓住。一定要有人紧紧地盯着落水者，尤其是在波浪汹涌或在大海上时，如突然失去其踪影，可能就很难再找到了。迅速掉转船头，从落水者的背风处驶近，以防撞到落水者。如果是帆船，应逆风驶近落水者，把帆放倒使船停下；如果是汽艇则应该关掉引擎。放下甲板四周栏杆上的铁丝或绳子，以便把落水者拖上船来。如果风平浪静，可从船尾拉落水者上船，但一定要先关掉螺旋桨，以免伤到落水者。如果波浪很大，则从船舷处拉。否则，船尾受到的拉力会使船身横转，船舷对着风浪，很容易造成翻船。如落水者太重或不能动弹，抢救的人无法徒手把落水者拖上船，就要用绳子打一个单套结，套在其腋下。打结时，要注意拉着落水者，以防没顶或又被波浪冲走。并可把绳子绑在扬帆索上，利用杠杆原理，节省拉落水者上船的力气。在冷水里，若水温低于21℃时，尽可能仰面浮在水上，用脚踩水，或用双手划水，使自己头、脸大部分露出水面。呼吸要慢，尽量少动，这样可以保存体力和体温，等待救援。否则，若头部散失的体温太多，会致人昏迷。如果水不太冷，即超过21℃以上时，可采用防溺法：在深水中停留漂浮，配合有节奏的呼吸，使体力消耗在最低限度，以求延长生存时间。“防溺法”具体如下：(1)屏气休息。全身放松，四肢自然下垂，头部在水中保持水平位置，枕部恰好露出水面。(2)准备呼吸。自然浮力使人体浮于水面附近，缓慢抬起手臂至与肩齐平，手心向外下方，前臂收拢在一起，把一条腿的膝部抬到接近胸部，足尖前伸。与此同时，另一只脚向后抬起，然后向足尖方向伸展，头部仍保持在休息状态，枕部及颈项露出水面。(3)抬头呼气。头仍在水下，手臂和脚抬起，不要太快。头从垂直方向开始抬起，用口鼻呼气，呼气应在抬头过程中完成，而且必须在水中进行。可以闭眼，也可睁眼，水进入眼内不要用手去擦。(4)开口吸气。当头部处于垂直位置，呼气已经完成时，手掌向外，手指恰好掠过水面划水，前脚的脚掌和后脚的脚尖向下轻轻地压水，身体向上浮起足以使口部露出水面，张口吸气，但不要使下颌部露出水面。(5)重新休息。通常吸气一完毕就下沉，身体放松前倾，四肢自然下垂，面部浸在水中，然后再重复以上动作。除此方法外，还可以利用自制浮囊的方法进行漂浮。即利用穿在身上的衣物，如大帽子、塑料包袱皮、、雨衣、衬衣、化纤或棉麻的带袖子的上衣等，甚至将长筒靴倒过来使用，但要注意不要将衣服全部脱掉，应保持正常体温。其制作方法如下：要在踩水的状态下进行活动。先用皮带、领带或手帕等将衣服的两个手腕部分或裤子的裤脚部分紧紧扎住。双手拉开衬衣的下摆或裤腰，从后往前猛地一甩，也可以往旁边甩，迅速按进水里，衣服内就充满了空气。如果是裤子，就以裤裆处托住身体助浮，裤管则夹在腋下，采用蛙泳是比较省力的。如果是套头衬衣，就应以衣领处托住身体，把衣袖夹在腋下助浮。为了不让空气漏掉，用手抓住衣服下部，或者用腿夹住，然后将它连接在皮带上，使它朝上漂浮。如果穿着裙子，不要将它脱下来，要设法使裙子的下摆漂到水面上，并尽力使其内侧充气。(十七)救生筏上怎样求生当发现一群遇险者围着救生筏或一只拥挤的救生船时，可用手攀住船舷边缘，把身体悬挂住，不要只顾自己抢着往船上爬，应帮助受伤者、妇女和儿童先上船。不论你觉得多么拥挤和不舒服，都要帮助其他人镇静情绪，加强遇险者们的获救信心，这一点是很重要的。如果可能的话，确保所有的伤患都能得到初步的救护治疗；如有晕船药，留给最需要的人服用。在离开一地时要仔细搜索这一区域，打捞漂浮的工具，搜寻并贮藏可用物品，仔细检查救生筏是否充足气、有无裂缝或可能擦破的地方，应及时处理。如果可能，将救生船或救生筏中的水排出。把尖利物品包裹住以免刮破救生筏，同时应注意确保鞋子不刮破救生筏。如果船上或筏上有应急无线电收发报机，要立即发出求救讯息。如果有一个以上的救生筏，用至少2m的绳子把它们连接在一起，绳子只能系在救生筏外缘周围的救生索上。除非海浪太大，当你听到或看到搜索飞机时，要缩短绳子。因为两个以上或更多的救生筏和救生船紧密地联结在一起时，比分散的救生筏更容易被人发现。尽快挤出湿衣服的水，除非天气太热，风力温和，千万不要把衣服都脱掉。要一层一层地脱下和弄干你的衣服。并把头裹上，以防止冷风吹或强光晒。尽快把沾在你身上的油污洗干净，以免遇热发生意外。在寒冷的水域，要尽可能的多穿衣服，所有防寒衣服都应穿上，尽可能地取暖。如果船上还有别人，不妨抱在一起取暖，并有节律地做一些体育活动。尽力避开冷风、雨、浪花和强光的侵袭，可用船钩、桨、桅杆或手边可利用的任何东西，临时做一个屏风或帐篷。为防止因浸泡太久双足病变，要特别注意保护双脚，其方法如下：尽可能保持救生船或筏内干燥，用罐头盒、提桶或帽子，向外舀水，再用海绵、布块或外衣放在脚底下保持双脚干燥，布湿透后，要将其立即拧干。松开鞋带，避免衣服紧贴在身上，避免血液集中到四肢。尽力保持脚的干燥，如果船里有水，海水和海浪又不时从它上面掠过，则要穿着鞋。如果穿着湿鞋或湿袜子，要尽快脱下来。活动脚趾，尽可能快地摆动，以防止抽筋，并要注意保存体力。如果脚和腿变得麻木肿胀，要长时间地坐在或躺在救生船或救生筏中，尽量把脚和腿放平并保持干燥。不要施用按摩和热敷。如果脚开始发肿，就把鞋脱掉。把脱掉的鞋系在固定物上，以免被抛到船外。尽一切可能防止救生船或救生筏倾覆。在恶劣的气候下，当海浪很高的时候，从船头抛下海锚，让乘客的重量分布均匀坐好。不要把渔线拴在身上或船上，否则大鱼误吞鱼钩会把小船掀翻或拖着船走。在最初24h内应该避免喝水、吃东西，培养自己节食的耐力。特别是在没有饮用水的时候不要吃食物，如果多食蛋白质类的食物，需要大量的水分才能消化，故会口渴得厉害，而使求救过程无法持久。长期在海上漂流时，容易生病，如海水引起的水泡、皮肤发炎和眼睛发炎等。记住不要将水泡弄破，最好消毒后使其自然干燥。至于皮肤炎和眼睛发炎，则要避免被阳光直接照射。(十八)客机在起飞降落失事时怎样自救现代客机都比较安全，但由于飞机是空中高速飞行，一旦出现故障或其他原因，不能像其他交通工具那样随时可以停下来修理，因而势必要在飞行中采取紧急安全措施。万一遇到飞机遇险的情况，千万不能惊慌失措，要信任机上工作人员，服从命令听指挥，并积极配合其进行救护工作。当出现飞机迫降的可能时，迅速取下眼镜、假牙、高跟鞋和口袋里的尖锐物件，例如钢笔、水果刀、’别针等，把它们放置在前面椅背后面的口袋中，以防这些东西在碰撞时可能会伤害你的身体。好好地坐在椅子上，将背部紧紧地贴靠在椅背上，再拿一个枕头放在下腹部，并用安全带系于腰部，注意不要过紧也不要系在腹部。将充气救生衣围在头部周围，再用毛毯包起来，代替安全帽。人最好盘坐在椅子上，一旦因剧烈冲击而使椅子向前移动时，身体大部分可以保护在椅子内，不至于被撞死夹死。如果氧气不足或气压调节装置发生故障使机内氧气突然减少，就会感到呼吸困难。这时，可以把嘴和鼻对着救生衣吸杯的口，呼吸座位上方氧气筒里的氧气。如机舱内有烟雾，用手巾(最好是湿的，上飞机后一般会发放的)掩住鼻子和嘴巴。走向太平门时尽可能俯屈身体，使头尽量贴近机舱地面，因为浓烟在空气上层，下层空气较清鲜，呼吸较容易。如果有幸躲过迫降时的冲击，接下来就要赶快逃生。打开飞机的太平门，充气逃生滑梯会自行膨胀。用坐着的姿势跳到滑梯上，下滑时千万不要因为怕摔而迟疑。如果是迫降在海面上，除了充分利用救生衣外，飞机上的坐垫也可以作为浮袋使用。另外，充气逃生滑梯就成了救生艇，艇上备有紧急发报机，还备有三天左右的干粮，因此，不必惊恐。上艇后，大家背向外，肩并肩团团围坐，等待救援并设法与其他乘客交谈，保持求生意志。如果是滑到地面，要迅速逃离现场，千万不要折返机上取行李。如果自己或别人受伤，应尽快通知乘务员，他们都受过急救训练，能掌握急救技能。(十九)失事飞机着陆后怎样自救如果飞机没有起火、爆炸等危险时，不要离开飞机。因为飞机比人目标大，容易被营救人员发现。飞机也是较好的藏身、栖身之处。如果飞机起火，应分秒必争地从机身裂缝中爬出，迅速逃离现场越远越好，远离烟雾区。即使是因摔伤不能跑动，也应设法躲避或背对现场，俯身卧地，张口掩耳，防止油箱爆炸造成的伤害。对伤患者进行急救措施，如包扎止血、固定搬运、防止窒息、止痛、保暖等，尽量延续其生命，以待救援。发送求救信号，立即查看飞机上韵发报机能否正常工作。如还可用，要立即发报求救。（二十)摩托车相撞时怎么办发生这样的车祸时，能够做的事情已很少了，但是还有下述几项应该记住：(1)如果撞车势在难免，赶快抛弃车辆。(2)灵活地落地，保护好头部。(3)尽量像球体_样滚到一边，但此前应该采取一切求生手段。(4)如果单独开车，应戴上最好的头盔。(5)如果当乘客，也应戴上最好的头盔如果有可能，试着抱头滚动和翻斤斗以及“灵活”下落，落下的时候要灵活，这是最基本的。双臂和双腿都不能够伸得太开。（十一)遭遇地铁停电怎么办一般的停电属于地铁运行中容易出现也较为容易处理的事故，因此，乘客只要做到情绪镇定、头脑冷静并听从工作人员指挥，完全可以有序地撤到安全地带，避免由停电引起的人员伤亡和其他次生灾害。(1)即使停电，被关在地铁内的乘客也不用担心车门打不开，更不要自己动手打开车厢门，而应等待工作人员将指定的车门打开，并从指定的车门向外撤。(2)乘客不必担心在隧道里行走看不清路，停电一旦发生，除了引路的工作人员，每隔一段路还会有工作人员执灯照明，当然，乘客还可以利用自己的手机等随身物品进行取光。(3)不必担心人多时被关在密闭的地铁车厢里会出现呼吸困难，即使全部停电后，列车上还有可维持O.75～1h的应急通风。(4)不要直