内河船舶防污染管理措施

第第页内河船舶防污染管理措施内河船舶防污染管理措施一、我国内河船舶垃圾概况据统计，目前我国内河运输船舶约22万艘，每天进入内河的海船约3万艘，累计每天在内河营运船舶达25万艘，每天约有150万水手和上千万旅客在内河上生活，日均生活垃圾超出2500吨。相当一部分港口由于接受设施不足，不能及时接收到港船舶垃圾，部分垃圾被水手或旅客顺手抛入江中，污染着内河水域环境。二、船舶垃圾的危害船舶垃圾按入水后状态可分为溶解、沉淀、悬浮、漂流四类。第一类入水后直接溶入水中，给水体造成直接污染，能使水体富营养化，水中含氧量降低，影响鱼类生长，并导致微生物增多；第二类入水后立刻沉入水里，给河床造成污染，成为永久的垃圾；第三类入水后随波逐流，会堵塞各种吸水口，影响自来水厂取水、水电厂正常发电；第四类漂流于水面，不但破坏水面景观，影响旅游业，还与水葫芦等水植物缠结成浮片，影响船舶航行。三、船舶垃圾得不到妥当处理的原因1.由于港口接收设施缺乏，给船舶处理垃圾造成不方便；2.部分水手或旅客缺乏环境保护意识，随便乱抛垃圾；3.监管部门收费纠纷影响了船方处理热诚；4.主管机关缺乏有效监管手段。四、内河船舶污染防治措施内河船舶污染已经到了必需整治的程度，加强整治迫在眉睫。依据目前近况，加强整治紧要从以下几个方面开展：1.海事部门加强监管海事部门在日常监管中做好船舶防污染检查。自20**年1月1日起施行的《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》要求水手应当具有相应的防治船舶污染内河水域环境的专业知识和技能，熟识船舶防污染程序和要求。任何船舶不得违规向内河水域排放污染物，船舶垃圾必需由有资质的单位接收处理。总长度为12米及以上的船舶须张贴垃圾告示牌，告知水手和旅客垃圾管理的要求及惩罚规定。400总吨及以上且单次航程超出2公里或者航行时间超出15分钟的船舶，须备有符合编制要求的《船舶垃圾管理计划》和海事管理机构签发的《船舶垃圾记录簿》。海事管理部门应依据法律法规的规定，针对不同种类船舶，围绕检查内容、要点、方法等方面进一步提高防污监管的科学性和系统性，订立船舶防污染专项检查指南，全面引导开展船舶防污染检查，加大防污染检查力度，并将查处船舶非法排污作为船舶防污染专项检查的重点，提高执法震慑力，有效遏制船舶水上非法排污问题。篇2:防备污染病管理工作措施防备污染病工作措施为了减少和掌控污染病在学校的发生，确保师生身心健康，加强学校防备污染病工作，特订立如下措施：一、加强管理1、要依照《污染病防治法》《学校卫生工作条例》等法律法规的要求，针对学校实际和污染病流行的特点订立出相关的卫生管理制度与实在的防治措施，专人进行管理，明确职责，认真做好污染病防备工作。2、对可能存在病原体的外环境加强管理和整抬（如“三管一灭”等工作），要对教学区、生活区、食堂、洗手间等重点区域进行全面、彻底的清扫。对容易繁殖蚊、蝇、蟑螂、老鼠等有害生物的场合在清扫的同时，还应采取灭蝇、灭蟑螂、灭老鼠的措施，坚决杜绝卫生管理上的空白。学校教室、宿舍等人员集中的场合应进行空气消毒，并常常开窗坚持场合内空气疏通；以保证室内“微小气候”符合卫生要求，防备呼吸道污染病的发生。3、组织相关人员认真学习并落实《学校食堂卫生管理规定》，依照《主食品卫生法》的要求加强学校食堂卫生的管理；严防肠道污染病的发生。教育同学不要食用“三无”食品，防止食物中毒和污染病的发生，将饮用水卫生管理作为防备肠道污染病的紧要环节予以高度重视；为同学供应的饮用水应符合《生活饮用水卫生规范》。二、宣传教育建立健全宣传教育体系，以流行病学、社会医学和行为科学为基础，提高卫生宣传健康教育的科学水平；针对紧要疾病的危害和其有关行为，有的放矢地宣传卫生知识；快捷实施不同的教育内容和方法。1.对卫生管理人员、工作人员，尤其是食堂工作人员进行污染病防治的专题讲座。加强他们的卫生防病意识和高度的职业责任感和职业道德观念。2、充分利用健康教育课、班会、讲座、板报等形式对同学进行防备污染病教育，向同学教授针对性较强的污染病防备知识，切实加强同学的卫生防病意识；教育同学自动维护环境卫生，养成良好的个人卫生习惯。3、采用报刊、讲演、报告、座淡、建议等方式进行健康咨询活动。三、实在措施1.组织污染病防治的工作。人员定期（每月1次）深入到学校教室、宿舍、食堂、检查食堂卫生、环境卫生、宿舍卫生。定期对校内饮食、饮水、服务行业从业人员进行健康检查，和时发现病原携带者，维护易感人群。2.对室内空气、餐饮具、毛巾等接触的物品定期进行消毒。引导布置合理的生活制度，防备污染病的发生，对污染病患者和时予以相应的处理。3、同学中若发观有发热、畏寒、头痛、全身酸痛、腹疼，腹泻等症状应立刻送医院进行诊治，并采取相应的防备措施。4、学校要随时掌握校区疫情，做到早发现、早报告、早隔离、早诊断、早治疗、早防备，和时处理疫源地，引导病人消毒，进行跟踪察看，有效切断转达途径，维护易感人群，掌控和除去污染病的发生和扩散。5、维护易感人群。在校区内开展有针对性地防备措施，提高他们的免疫力，加强对重点人群的维护。篇3:公司船舶安全与防污染管理制度******有限公司安全与防污染管理制度文件编号：GHAF文件持有人：发布日期：20**1130生效日期：20**0101安全与防污染管理制度1目的保护海洋环境，防止船舶对水域及港口环境的污染，保障人身健康。2适用范围适用于公司全部船舶的防污染管理工作。3职责3.1安全办为岸基地防污染工作的紧要责任部门，负责配发并组织贯彻执行国家环保政策和有关防止船舶污染公约和条例，统一订立、修改防污染规章制度，并引导、监督、检查船舶防污染文件执行情况；监督引导船舶维护和修理检查防污设备；组织污染事故的调查处理；检查引导船舶防污染管理工作。3.2机务办负责船舶防污设备的备件供应、产品更新；3.3综合办负责船舶防污染物料的供应；3.4船长是船舶防污染工作的第一责任人，负责组织实施《船上油污应急计划》和《船舶垃圾管理计划》；布置、监督船舶各部门做好防污染工作。当发生污染事故时，组织全体人员全力以赴掌控和清除污染，减少污染造成的损失，并及时向有关部门和公司报告。4船舶防污染文书管理4.1船舶应具有下列防污染文书：4.1.1《船舶防止油污证书》；4.1.2《油类记录簿》；4.1.3《垃圾记录簿》；4.1.4《船上油污应急计划》4.1.5《垃圾管理计划》4.2《船舶防止油污证书》的管理4.2.1船长应妥当保管《船舶防止油污证书》。4.2.2船长应依据签发《船舶防止油污证书》的有关条款及证书的有效期限和检验日期，及时报公司申请船舶检验机构对本船防污设备进行检验发证。4.3《油类记录簿》的管理4.3.1适用于全部船舶机器地方的作业记录。《油类记录簿》（甲板、机舱）应由大副/轮机长负责记录、保管。每记录完一页，由船长审核签字。填写《油类记录簿》时，应将日期，作业和细目的数码记入相应的表格内，所要求的细节，应按日期次序记入空栏。4.3.2《油类记录簿》每记完一本，应在船保管至少三年。假如需要新的《油类记录簿》时，应通过船舶所在港口的海事局认购（必需加盖核发放机关的印章），或向公司申领。4.4《船上油污应急计划》的管理4.4.1该计划应妥当保管于船优点。4.4.2列于该计划附录Ⅲ的联系人姓名、住址随更改及时更正。4.5.3船舶应按该计划要求定期进行有关检查、培训、演练并逐次记录。5机器地方防污染管理5.1管理与要求：机舱全体人员应熟识防污法规，严格执行各项防污规章制度，落实防污染措施。5.2机舱污水排放5.2.1在渤海海域依照主管机关有关船舶排污设备铅封管理规定执行。由安全办负责向本地海事部门提出铅封申请，机务办公室和船舶予以搭配。原则上，在不危及船舶安全的条件下，机舱油污水严禁向渤海水域排放，应执行本须知5.5的有关要求，由陆地具备油污水回收资质的单位向陆地回收处理。5.2.2停靠在锚地、港内的船舶，禁止向舷外排放污水，但污水在危及船舶安全航行时，可申请海事局，经同意按要求进行排放（机舱大量进水等除外）。5.3防止污油、污水漏入机舱舱底5.3.1燃油、滑油转驳时应慎重操作，杜绝驳运时漏入舱底。5.3.2曲柄箱、齿轮箱、油底壳等更换下来的废油，应收集入污油舱柜，不得放至舱底。5.3.3燃油、滑油分油机排渣柜中的油渣，应及时排入污油舱（柜），不得倒入机舱舱底。5.3.4清洗零部件使用过的污油，应集中倒入污油舱（柜），不得倒入机舱舱底。5.3.5燃油、润滑油等集油柜显现高液位时，应及时驳空，以防溢入机舱舱底。5.3.6油柜及其它设备的集油盘（槽）通至各集油柜的管路要保持畅通，有缺损部位要及时修复。5.3.7严禁将洗涤剂倒入机舱舱底。5.4污油水舱（柜）管理5.4.1机舱人员应认真了解污油水舱（柜）的容量及测量孔、透气孔、标准排放接头的位置。5.4.2驳运污油水舱（柜）的污油水时，应坚守岗位，勤测量，以防发生溢漏。5.4.3抵港前，三管轮应将本船的污油水舱（柜）的污油水存量报告轮机长，轮机长依据需要及时向污油水接收单位申请，处理船上的污油水。5.5申请接收处理污油、污水程序5.5.1轮机长应通过船长向船舶所在港口的油污水接收单位申请，由海事局认可的油污水接收单位到船接收。5.5.2接收作业完毕，应向接收单位索取具有接收时间、地方、数量的票据，轮机长依此向海事局申请签发《船舶残油接收处理证明》。并将此证明附于《油类记录簿》上存档。5.5.3污油、污水接收的注意事项:5.5.3.1当机舱污水超出船上的储存本领时，应向船舶所在港油污水接收单位申请接收；5.5.3.2当接收车船的输油管连接好本船标准排放接头时，应检查、紧牢另一舷的接头盲板；5.5.3.3堵好甲板出水孔，备好处理漏油的应急工具、用品；5.5.3.4指派专人进行操作排放；5.5.3.5加强与接收方紧密联系，确认泵的起动、停止信号和压力、排量等；5.5.3.6加强输送管路的检查，严守当值岗位，防止发生冒油；5.5.3.7接收作业结束时，在确认输送管内无残油后方可将其拆除。5.6机舱油污垃圾的处理机舱产生的油污垃圾应集中装入专用塑料袋或垃圾桶，放置在遮阳通风良好的场合，并常常检查，防止发热自燃。禁止将油污垃圾倾倒入海。抵港时申请海事局接收处理，油污垃圾处理情况应及时记入《垃圾记录簿》。6加装燃、润油防污染管理6.1总则6.1.1船舶加装燃润油工作的总负责人是轮机长，任何加油的文件、票据等应交轮机长签署，并予以确认。6.1.2做好加装燃润油全过程管理，全过程是指：油船（驳）到达至离开本船或本船靠上至离开加油码头。在此期间各部门应将加装燃油、涧滑油作为全船工作，通力合作，加强值班责任心，防止发生油污染事故。6.1.3原则上加油工作须在日间完成，若必需在夜晚加油时，必需加添值班人员和准备充分的照明设备。6.1.4靠码头加油时，值班水手应常常巡察及调整系泊缆绳，在潮流涨落幅度大港口更要加强上述工作。6.2受油