智能汽车传感器技术 随堂测验试题及答案 项目2 转速与相位传感器检测

一、填空题（每空3分，共30分）

1.电磁式转速与相位传感器由（）、（）、（）等组成。

答案：信号转子、永久磁铁、信号线圈

题目解析：考察学生对电磁式转运与相位传感器组成的理解情况，为重点题

2.电磁式转速与相位传感器工作时产生的线圈感应电压E与线圈匝数3之间的关系是

（）。

答案：E=-w穿

at

题Fl解析：考察学生对电磁式转运与相位传感器工作原理的理解情况，为重点题

3.如图所示的发动机转速传感器G28的作用是获得（），获得（）。

答案：发动机转速信号，曲轴转角位置信号

题目解析：考察学生对电磁式发动机转速传感器的理解情况，为重点题

4.汽车行驶的车速越高，自动变速器输出轴的转速也越（），主速传感器线圈中产生

的感应电压的脉冲频率也越（）。

答案：高，高

题目解析：考察学生对电磁式车速传感器的理解情况，为重点题

5.转速传感器G28安装在（）的缸体上，车速传感器通常安装在（）的输出轴附

近。

答案：发动机，变速器

题目解析：考察学生对转速与车速传感器安装位置的理解情况，为重点题

二、选择题（每题3分，共24分）

1.如图所示，电磁式转速与相位传感器工作时形成的闭合回路顺序正确的是（）。

输出

A.磁力线按永久磁铁玲定子与转子间的空气间隙今转子凸齿今转子凸齿与定子磁头间的空

气间隙今永久磁铁S极

B.磁力线按永久磁铁今定子与转子间的空气间隙今转子凸齿今磁头T永久磁铁S极

C.磁力线按永久磁铁T转子凸齿与定子磁头间的空气间隙分转子凸齿分定子与转子间的空

气间隙今磁头今永久磁铁S极

D.磁力线按永久磁铁1定子与转子间的空气间隙今转子凸齿分转子凸齿与定子磁头间的空

气间隙今磁头今永久磁铁S极

答案：D

题目解析：考察学生对电磁式转速与相位传感器工作原理的理解情况，为重点题

2.G28传感器的信号轮有58个也齿、57个小齿缺和1个大齿缺，大齿缺所占弧度是

（）O

A.1个凸齿与3个小齿缺的弧度之和

B.2个凸齿与3个小齿缺的弧度之和

C.3个凸齿与2个小齿缺的弧度之和

D.3个凸齿与1个小齿缺的弧度之和

答案：B

题目解析：考察学生对G28传感器基于电磁感应原理工作的理解情况，为重点题

3.车速传感器的电控组件根据（）计算汽车的行驶速度。

A.脉冲频率

B.脉冲幅值

C.脉冲宽度

D.脉冲阵列

答案：A

题Fl解析：考察学生对车速传感器的理解情况，为重点题

4.为了更精确地控制换档过程，ECU将对几种信号进行综合分析，计算液力变矩器的传动

比，以下不作为ECU综合分析信号的是（）°

A.发动机转速

B.发动机相位

C.变速器输入轴转速

D.变速器输出轴转速

答案：B

题FI解析：考察学生对车速传感器的理解情况，为重点题

5.丰田卡罗拉轿车的车速传感器有多种检测方法，拔下车速传感器接头，用万用表测量传

感器两接线端子间的电阻的方法是（）。

A.开路检测

B.模拟检测

C.整车测试

D.单体时检测

答案：A

题目解析：考察学生对丰田卡罗拉轿车的车速传感器检测方法的理解情况，为重点题

6.下图是丰田卡罗拉轿车车速传感器电路图，车速传感器B91的作用是检测（）的转

速。

N

+T

N

T

—

U9I

车速传魁器

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用

o

-

B90

变速器电磁阀

A.发动机转速

B.发动机相位

C.自动变速器输入轴

D.自动变速器输出轴

答案；D

题目解析：考察学生对丰田卡罗拉轿车车速传感器的理解情况，为重点题

7.如图所示，2是（

2

A.前轮齿圈

B.前轮转速传感器

C.后轮齿圈

D.后轮转速传感器

答案：D

题目解析：考察学生对转速传感器安装位置的理解情况，为重点题

8.下图是信号转子按顺时针方向旋转时传感线圈中的磁通和电动势波形图，对应转子旋转

到凸齿的中心线与磁头的中心线对齐时的点是（）。

A.a

B.b

C.c

D.d

答案：C

题Fl解析：考察学生对电磁式转运与相位传感器工作原理的理解情况，为重点题

三、判断题（每题3分，共24分）

1.电磁式传感器无需提供工作电源就能够自行工作。

答案：对

题FI解析：考察学生对电磁式传感器的理解情况，为难点题

2.电磁式转速与相位传感器的信号转子凸起部分接近与离开信号转子时，产生的电压信号

方向相同。

答案：错

题目解析：考察学生对电磁式转运与相位传感器工作原理的理解情况，为难点题

3.即使发动机转速传感器的信号中断，发动机也能起动、熄火。

答案：错

题目解析：考察学生对发动机转速传感器的理解情况，为难点题

4.G28传感器曲轴每转一圈在线圈上产生58个信号电压，这58个信号电压的高低电平各

占3度的曲轴转角时间。

答案：错

题目解析：考察学生对G28传感器基于电磁感应原理工作的理解情况，为难点题

5.4行程发动机曲轴转2圈完成一个工作循环，G28传感器能够判断1、4缸处在压缩行程

还是排气行程。

答案：错

题目解析：考察学生对G28传感器工作原理的理解情况，为难点题

6.PCM收到58个信号电压就能判断曲轴转过一圈，并计算出曲轴的转速，当收到宽脉冲信

号时，就能判断1、4缸的活塞到达上止点前的位置信号。

答案：对

题目解析：考察学生对G28传感器工作原理的理解情况，为难点题

7.在对丰田卡罗拉轿车的车速传感器进行检测时，用手转动悬空的驱动车轮的同时用万用

表测量车速传感器的两接线端子间有无脉冲感应电压。若万用表指针无摆动，则说明传感器

工作正常。

答案：错

题目解析：考察学生对丰田卡罗拉轿车车速传感器的模拟检测方法的理解情况，为难点题

8.车轮每转一圈，在ABS轮速传感器感应线圈上产生43个交变电压，交变电压的频率将随

车轮转速成反比例变化。

答案：错

题目解析：考察学生对电磁式轮速传感器的理解情况，为难点题

四、简答题（22分）

1.简述电磁式转速与相位传感器的优缺点。（8分）

答案：

优点：不需要工作电源就能自主工作，结构简单、成本低；

缺点：（1）低速特性不好。输出信号电压的幅值随转速的变化而变化，如果转速过低，其

输出信号电压也过低，电控单元无法检测。

（2）响应频率有限制，工作带宽在10〜1000Hz之间，如果转速过高或过低就不能检测。

（3）抗电磁波干扰能力差。

2.请根据以下大众B7LG28电路原理图，简述如何测量G28。（14分）

1I

Tswv.I3wv/z^]I3-W/-I

0.]35[

0,5

Gaze

答案：川万用表测量管脚2、3之间的电阻，线圈正常电阻值应在730To00欧姆，测量管脚

1、2之间与管脚1、3之间的电阻应为无穷大。

或

用磁铁划过G28模拟信号轮转动的情况，测量管脚2、3之间是否有电压产生。但是由于电

压是脉冲信号，无法准确的用万注表测量信号电压的大小，此时应该用示波器记录信号电压

的变化情况。也可以使用解码器的数据组功能读取轮速传感器的数据流，数据组号为第11

组。

二、填空题（每空3分，共30分）

1.霍尔效应中电压仍与电流I、磁感应强度B、导体厚度d的关系是（）。

答案：UH=lBKH/d

题目解析：考察学生对电磁式转运与相位传感器组成的理解情况，为重点题

2.霍尔元件的结构由（）、（）和（）组成。

答案：霍尔片，引线，壳体

题目解析：考察学生对电磁式转运与相位传感器工作原理的理解情况，为重点题

3.霍尔元件的图形符号是（）（）。

t；r-H—

答案：

题FI解析：考察学生对霍尔元件的理解情况，为重点题

4.比亚迪E5汽车ABSECU向轮速传感器提供12V的工作电压。半轴每转一圈能在传感器

上产生48个幅值基本恒定占空比为50%的方波，其低电压为（），高电压为

（）。

答案：0.5V,IV

题目解析：考察学生对电磁式车速传感器的理解情况，为重点题

5.检测比亚迪E5轮速传感器，测量轮速传感器连线对地电阻应为（），测量传感器与

ECU之间连线的电阻应小于（）。

答案：无穷大，0.5Q

题目解析：考察学生对转速与车速传感器安装位置的理解情况，为重点题

三、选择题（每题3分，共24分）

1.下图是霍尔元件结构图，形成霍尔电极的两根引线是（）。

A.1、r

B.1、2

C.1、2，

D.2、2'

答案：D

题目解析：考察学生对霍尔元件结构的理解情况，为重点题

2.下图所示的是（）传感器。

遮磁叶轮

A.转速

B.移动磁场式霍尔

C.固定磁场式霍尔

D.一体式霍尔

答案：C

题FI解析：考察学生对霍尔传感器结构的理解情况，为重点题

3.将霍尔元件、永久磁铁和集成芯片封装在一个传感器壳体内的传感器是（）。

A.转速传感器

B.移动磁场式霍尔传感器

C.固定磁场式霍尔传感器

D.一体式霍尔传感器

答案：D

题目解析：考察学生对霍尔传感器结构的理解情况，为重点题

4.第三代EA888发动机转速传感器的工作原理是（）。

A.电磁式转速传感器

B.移动磁场式霍尔传感器

C.固定磁场式霍尔传感器

D.一体式霍尔传感器

答案；C

题目解析：考察学生对车速传感密的理解情况，为重点题

5.凸轮轴位置传感器的工作原理属于（）。

A.电磁式转速传感器

B.移动磁场式霍尔传感器

C.固定磁场式霍尔传感器

D.一体式霍尔传感器

答案：B

题目解析：考察学生对凸轮轴位置传感器工作原理的理解情况，为重点题

6.如图所示是第三代EA888发动机转速传感器电路图，其中的号端子由发动机电控

单元提供5V的工作电压，—号端子是信号反馈端。（）

G28

GX9

A.G28,1,2

B.G28,2,3

C.GXg,1,2

D.GX9,2,3

答案：A

题目解析：考察学生对第三代EA888发动机转速传感器电路图的理解情况，为重点题

7.大众迈腾B8L第三代EA888转速传感器G28的作用是获得发动机信号与

—信号。（）

A.车速，转速

B.转速，曲轴转角位置

C.车速，曲轴转角位置

D.车速，轮速

答案：B

题目解析：考察学生对第三代EA888转速传感器G28的理解情况，为重点题

8.如图所示是第三代EA888发动机凸轮轴位置传感器电路图，G40与G300怠速时两个波形

之间相差（）。

A.3ms

B.5ms

C.8ms

D.10ms

答案：C

题目解析：考察学生对第三代EA888发动机凸轮轴位置传感器的理解情况，为重点题

四、判断题（每题3分，共24分）

1.导体比半导体具有更大的霍尔系数。

答案：错

题目解析：考察学生对霍尔效应的理解情况，为难点题

2.霍尔传感器的突出优点是输出电压信号近似于方波信号；输出电压高低与补测物体的转

速无关。

答案：对

题目解析：考察学生对霍尔传感器的理解情况，为难点题

3.可以向数据总线提供数字信号，正在向可编程霍尔传感器、智能霍尔传感器、微型霍尔

传感器发展的是一体式霍尔传感器。

答案：对

题目解析：考察学生对一体式霍尔传感器的理解情况，为难点题

4.固定磁场式霍尔传感器的遮磁叶片的数量是否均布由传感器的类型决定。

答案：错

题目解析：考察学生对固定磁场式霍尔传感器结构的理解情况，为难点题

5.通用汽车公司的霍尔式曲轴位置传感器的信号轮，外圈均布遮磁叶片用以提供某缸活塞

到达上止点前的曲轴相位信号，内圈不均布遮磁叶片用以提供曲轴转速信号。

答案：错

题目解析：考察学生对固定磁场式霍尔传感器的理解情况，为难点题

6.霍尔传感器与电磁式传感器一样，都无需提供工作电源就可自行工作。

答案：错

题目解析：考察学生对霍尔传感器工作原理的理解情况，为难点题

7.第三代EA888发动机凸轮轴位置传感器G40或G300其中一个传感器信号断路，发动机

就无法正常工作。

答案：错

题目解析：考察学生对第三代EA888发动机凸轮轴位置传感器的理解情况，为难点题

8.根据发动机转速传感器G28提供的信号，可以判断1、4缸活塞到达上止点前位置，但是

要判断是处于压缩行程还是排气行程还需要判缸传感器。

答案：对

题目解析：考察学生对发动机转速传感器G28的理解情况，为难点题

五、简答题（22分）

1.根据下图所示的移动磁场式霍尔传感器，简述该传感器的工作原理。（8分）

霍尔式传感器

永久磁铁

60°

凸轮轴

答案：通过移动磁场来改变通过霍尔元件的磁通量变化，使霍尔电压发生变化。这种传感器

在旋转或直线移动的零件上设置永久磁铁，霍尔传感器固定在壳体或箱体上，当零件作运动

时，磁场的变化在霍尔元件中引发霍尔电压。

2.简述如何检测第三代EA888发劭机G28传感器。（14分）

答案：首先单件检测，拆下传感器，分别测量3个端子电阻应为无穷大。然后插回线束并接

通电路，检测端子1、3之间应有5V工作电压输入。转动发动机，检测端子1、2之间，应

有如图2-17所示的方波信号电压输出。

三、填空题（每空3分，共30分）

1.光电式传感器是将（）转换为电量的一种传感器，光电式传感器的基础是

光电转换元件的光电效应，将（）转换成（）输出。

答案：光通量，光信号，电信号

题FI解析：考察学生对光电式传感器概念的理解情况，为重点题

2.光敏二极管的结构简图和符号是（）（）。

o-------NP-------o刃\

答案：'

题FI解析：考察学生对光敏二极管结构简图和符号的理解情况，为重点题

3.在电子控制悬架中，电子控制装置根据（）和（）,

判断汽车转向时侧向力的大小，以控制车身的侧倾。

答案：车速传感器信号，转角传感器信号

题目解析：考察学生对光电式转角传感器的理解情况，为重点题

4.转向盘转角传感器用于检测汽车转向轮的（）及（)O

答案：偏转角度，偏转方向

题FI解析：考察学生对电磁式车速传感器的理解情况，为重点题

5.TEMS的中文名为（）。

答案：电子控制悬架系统

题目解析：考察学生对专业术语的理解情况，为重点题

四、选择题（每题3分，共24分）

1.当光子能量（）逸出功时才能产生外光电效应。

A.>

B.>

C.<

D.<

答案：A

题目解析：考察学生对外光电效应的理解情况，为重点题

2.下图所示的3是（）。

A.1。信号孔

B.60。信号孔

C.120。信号孔

D.120。信号孔（第1缸）

答案：C

题目解析：考察学生对信号盘的理解情况，为重点题

3.丰田轿车上装用的电子控制悬架系统（TEYS）上应用的光电式转角传感器的遮光器有

（）个为一组进行工作。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

题目解析：考察学生对光电式转角传感器工作原理的理解情况，为重点题

4.光电式转角传感器在结构上采用两组光电藕合器，根据检测到的脉冲信号的相位差来判

断转向盘的转动方向，该相位差为（）。

A.30c

B.60°

C.90°

D.120°

答案：C

题目解析：考察学生对光电式转角传感器工作原理的理解情况，为重点题

5.在对转角传感器G85进行零位置标定时，方向盘的转动角度为（）。

A.2。〜4。

B.3。〜4。

C.3°〜5。

D.4。〜5。

答案：D

题目解析：考察学生对转角传感器G85标定的理解情况，为重点题

6.在对转角传感器G85进行极限位置标定时，使前轮处于直线行驶状态，启动发动机，在

怠速下运转。先将方向盘向左转动（）左右。

A.9°

B.10°

C.11°

D.12°

答案：B

题目解析：考察学生对第三代EA888发动机转速传感器电路图的理解情况，为重点题

7.信号发生器由一只发光二极管、一只光敏二极管和电子电路组成。（）

A.1,1

B.2,1

C.1,2

D.2,2

答案：D

题目解析：考察学生对光电式信号发生器工作原理的理解情况，为重点题

8.普朗克常量h为（）。

A.6.626x1072

B.6.626x10-33

C.6.626x10-34

D.6.626X10-3S

答案：C

题目解析：考察学生对普朗克常量的理解情况，为重点题

五、判断题（每题3分，共24分）

1.光电传感器不与被测对象直接接触，具有精度高、反应快、可测参数多，价格便宜，对

测量的环境条件要求较低的优点。

答案：错

题目解析：考察学生对光电传感器的理解情况，为难点题

2.外光电效应是在光线作用下物体的导电性能发生变化或产生光生电动势的效应。

答案：错

题目解析：考察学生对内、外光电效应概念的理解情况，为难点题

3.光敏电阻是利用光电导效应工作的光电元件。

答案：对

题目解析：考察学生对光敏电阻的理解情况，为难点题

4.光敏晶体管的基区面积做得较小，发射区面积做得较大，入射光主要被基区吸收。

答案：错

题目解析：考察学生对光敏晶体管的理解情况，为难点题

5.在转向零位设定时，发动机不能运转；在方向盘左右转动后再回匚时，双手必须离开方

向盘，使方向盘静止不动。

答案：对

题目解析：考察学生对转角传感潜G85标定的理解情况，为难点题

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