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文档简介
一、填空题(每空3分,共30分)
1.光电式传感器是将()转换为电量的一种传感器,光电式传感器的基础是
光电转换元件的光电效应,将()转换成()输出。
答案:光通量,光信号,电信号
题目解析:考察学生对光电式传感器概念的理解情况,为重点题
2.光敏二极管的结构简图和符号是()。
NPo际
答案:卜
题目解析:考察学生对光敏二极管结构简图和符号的理解情况,为重点题
3.在电子控制悬架中,电子控制装置根据()和(),
判断汽车转向时侧向力的大小,以控制车身的侧倾。
答案:车速传感器信号,转角传感器信号
题目解析:考察学生对光电式转角传感器的理解情况,为重点题
4.转向盘转角传感器用于检测汽车转向轮的()及()。
答案:偏转角度,偏转方向
题目解析:考察学生对电磁式车速传感器的理解情况,为重点题
5.TEMS的中文名为()。
答案:电子控制悬架系统
题目解析:考察学生对专业术语的理解情况,为重点题
二、选择题(每题3分,共24分)
1.当光子能量()逸出功时才能产生外光电效应。
A.>
B.>
C.<
D.<
答案:A
题H解析:考察学生对外光电效应的理解情况,为重点题
2.下图所示的3是()O
A.1。信号孔
B.60。信号孔
C.120。信号孔
D.120。信号孔(第1缸)
答案:C
题目解析:考察学生对信号盘的理解情况,为重点题
3.丰田轿车上装用的电子控制悬架系统(TEMS)上应用的光电式转角传感器的遮光器有
()个为一组进行工作。
A.1
B.2
C.3
D.4
答案:B
题目解析:考察学生对光电式转角传感器工作原理的理解情况,为重点题
4.光电式转角传感器在结构上采用两组光电藕合器,根据检测到的脉冲信号的相位差来判
断转向盘的转动方向,该相位差为()。
A.30°
B.60°
C.90°
D.120°
答案:C
题FI解析:考察学生对光电式转角传感器工作原理的理解情况,为重点题
5.在对转角传感器G85进行零位置标定时,方向盘的转动角度为()。
A.2。〜4°
B.3°〜4°
C.3。〜5。
D.4°〜5°
答案:D
题目解析:考察学生对转角传感器G85标定的理解情况,为重点题
6.在对转角传感器G85进行极限位置标定时,使前轮处于直线行驶状态,启动发动机,在
怠速下运转。先将方向盘向左转动()左右。
A.9°
B.10°
C.11°
D.12°
答案:B
题目解析:考察学生对第三代EA888发动机转速传感器电路图的理解情况,为重点题
7.信号发生器由一只发光二极管、一只光敏二极管和电子电路组成。()
A.1,1
B.2,1
C.1,2
D.2,2
答案:D
题目解析:考察学生对光电式信号发生器工作原理的理解情况,为重点题
8.普朗克常量h为()。
A.6.626x10-32
B.6.626x10-33
C.6.626x10-34
D.6.626x10-35
答案:C
题目解析:考察学生对普朗克常量的理解情况,为重点题
三、判断题(每题3分,共24分)
1.光电传感器不与被测对象直接接触,具有精度高、反应快、可测参数多,价格便宜,对
测量的环境条件要求较低的优点。
答案:错
题目解析:考察学生对光电传感器的理解情况,为难点题
2.外光电效应是在光线作用下物体的导电性能发生变化或产生光生电动势的效应。
答案:错
题目解析:考察学生对内、外光电效应概念的理解情况,为难点题
3.光敏电阻是利用光电导效应工作的光电元件。
答案:对
题目解析:考察学生对光敏电阻的理解情况,为难点题
4.光敏晶体管的基区面积做得较小,发射区面积做得较大,入射光主要被基区吸收。
答案:错
题目解析:考察学生对光敏晶体管的理解情况,为难点题
5.在转向零位设定时,发动机不能运转;在方向盘左右转动后再回三时、双手必须离开方
向盘,使方向盘静止不动。
答案:对
题目解析:考察学生对转角传感器G85标定的理解情况,为难点题
6.转动方向盘时,窄缝圆盘随之转动,使遮光器之间的光束通/断变化,遮光器的反夏开关
动作产生与转向轴转角成一定比例的一系列数字信号,系统控制装置可根据该信号的变化来
判断转向盘的转角和转速。
答案:对
题目解析:考察学生对光电式转角传感器工作原理的理解情况,为难点题
7.在做完零位标定和极限位置标定后,标定工作就全部结束。
答案:错
题目解析:考察学生对转角传感器G85标定的理解情况,为难点题
8.如果更换了转角传感器G85、转向器总成含转向辅助控制单元J500、转向柱开关总成含
控制单元J527,或做过一次车轮定位的调整,或出现故障码“00778”或“02546”,都必须
进行转角传感器G85的标定。
答案:对
题目解析:考察学生对转角传感器G85标定的理解情况,为难点题
四、简答题(22分)
1.根据下图简述光电式信号发生器的工作原理。(8分)
发光二极管
光源照射
光敏二极管
电
子
电
路
遮蔽光源
答案:当发光二极管的光束照射到光敏二极管上时,光敏二极管感光产生电压;当发光二极
管的光束被遮挡时光敏二极管产生的电压为零。将光敏二极管产生的脉冲电压输入电子电路
经放大整形后向ECU输入曲轴转角的1度信号和120度信号。由于信号发生器安装位置的
关系,120度信号在活塞上止点前70度输出。发动机曲轴转两圈,凸轮轴转一圈,1度信号
发生器输出360个脉冲,每个脉冲周期高电位对应1度,低电位也对应1度,表征曲轴转角
720度。与此同时,120度信号发生器在各缸压缩行程上止点前70度产生一个脉冲,6个缸
共产生6个脉冲信号。
2.请结合光电耦合元件输出端状态图,简述汽车直线行驶时是如何判断转向的。(14分)
答案:当汽车直线行驶时,输出信号A处于OFF状态(高电位)的中间位置(如图所示)。转
向时,根据信号A下降沿处信号B的状态,即可判断出转向的方向:输出信号A由OFF状态
变为0N状
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