【长城汽车制动系统质量改进措施探究14000字（论文）】

第一章绪论1第3章长城汽车公司汽车制动系统质量改进目标3.1长城汽车简介长城汽车公司注册成立于上世纪80年代，是我国自主品牌汽车中的代表者。现阶段，长城汽车主要业务范围及车型包括、皮卡、轿车、新能源汽车以及SUV等。企业经过多年发展，终于在香港H股成功上市，这也是我国第一家在香港H股上市的民营整车汽车公司。目前来看，长城汽车经过多年发展，业务范围不断扩大，企业拥有40余家子公司，员工人数接近八万人，共建设四个整车生产及研究基地，分别对应着皮卡类型、汽车SUV类型、汽车CUV类型以及轿车MPV。长城汽车是我国最大的皮卡SUV专业厂，拥有着较强的自主研发及配套生产能力。从战略角度来说，长城汽车积极进行战略共赢，选取上下游企业建立长期性合作伙伴关系，不仅加强资源采购，还囊括400余家供应商，使得长城汽车拥有较为完善的生产及研发覆盖网络，主要分布地区以北京、天津、上海、广州、深圳、浙江以及江苏等地为主。长城汽车近年来积极进行市场开拓，在我国西北及西南等地区规划整车生产基地，这也是长城汽车未来发展中的核心。在国际业务市场开拓过程中，长城汽车产品远销拉美、东欧、南亚、中东、非洲等多个国家和地区。整车质量保障方面不仅打造用户评价管理体系，建立贯穿于产品研发、质检、生产、量产等全过程的质量监管标准。并通过ISO/TS16949认证和3C认证等。可以说，长城汽车发展体现出我国自主品牌汽车发展的历程。在此背景下，针对长城汽车公司汽车制动系统质量改进进行研究具有重要意义。3.2长城汽车公司汽车制动系统故障描述汽车制动系统故障会影响消费者的体验感，如果无法在第一时间解决汽车的故障问题，顾客的投诉情况会多次发生，进而大幅提升企业的生产成本。因此，通过合理的制动系统故障描述能够为提升故障处理效率提供依据。通过长城汽车售后服务体系，调取乘用车制动故障信息，对所调取的信息进行简单整理形成制动系统故障描述表（如表3-1）。其余故障件附录。表3-1制动系统故障描述序号故障描述1车辆踩下制动踏板后，后制动灯不亮。2车辆无法正常启动。3用户反应电子驻车故障指示灯亮。4车辆故障灯亮仪表显示EPB故障。5该车车主反应车辆故障灯亮起，影响使用。3.3汽车制动系的常见故障现象及分析思路3.3.1制动效能故障现象及分析1.制动效能故障现象及分析制动效能出现故障后会严重影响驾驶者的体验感，在实际驾驶过程中需要体现在减速或停车时的减速不足，无法按照驾驶意愿刹车。在连续踩踏制动板时，脚踏触感会随着踏板的逐渐升高反而减弱。对于制动效能的分析可以从地面和车轮之间的动力进行探究，在进行分析时应当先从轮胎着手，当轮胎正常运作时，在分析车轮制动器的制动力问题，如果产生制动力不足时，应当是制动力的摩擦力不足引起。2.制动拖滞故障现象及分析制动拖滞故障体现在驾驶者在抬起制动踏板后，明显感受到汽车的动力较小，汽车起步上搜到阻碍，松开加速踏板后有“坐车”现象;制动拖滞的车轮有发烫现象。制动拖滞故障的分析点应重点关注制动器制动力不能完全解除或完全解除所用的时间过长，主要原因是，制动油路中回油困难导致的制动器摩擦副离开速度缓慢。3.制动跑偏故障现象及分析制动跑偏故障现象表现为汽车在行车制动时，车辆行驶方向发生偏斜，紧急制动时，车辆出现侧滑或甩尾现象。制动跑偏故障的分析点应着重关注引起车轮制动力不等的原因，如，两侧车轮制动器摩擦副的摩擦系数不等、接合面积不等、分泵推力不等、轮胎花纹不等、轮胎滚动半径不等或路面附着系数不等、制动间隙大小不等、单边管道中有空气或堵塞等等。另外应重点关注ABS系统是否出现故障。4.制动异响故障现象及分析制动异响故障现象表现为车辆在制动时产生非常刺耳的尖锐的声音，这种声音有别于轮胎与地面的摩擦声。制动异响故障的分析点应着重关注制动器的摩擦副，能产生摩擦尖锐声的条件是摩擦副表面光滑且坚硬，如摩擦片与制动盘的表面出现了硬化层、铆钉外露，也不排除制动鼓内有异物。5.制动信号故障现象及分析思路制动信号故障现象表现为仪表板上的制动警报灯常亮，通常车辆的其他功能能够正常使用。制动信号故障的分析点应着重关注制动信号相关的元器件和制动液，如元器件损坏、制动液泄漏、制动液过脏等。结论16第4章长城汽车公司汽车制动系统质量改进实施4.1成立制动系统质量提升项目组增强小组成员的质量控制水平。小组成员作为直接参与者，对于提升汽车制动系统质量起着关键作用。在部门之间构建质量小组的原则是利用部门之间的有效协作提升质量。制动系统质量提升项目小组的成员主要来源于生产质量以及其他相关部门，小组成员分别为管理技术与一线生产人员等。质量提升小组的构建是一种团队横向和纵向相结合的过程。将处理事件的相关部门进行细致划分，提升对于系统质量的控制能力。在企业内部各个部门当中，岗位人员具有的专业水平也存在相应差异，而这种纵向的技术能力使得各员工之间掌握的技术水平不同。在构建自动系统正常提供项目小组的过程中，应当了解构建时的人力与资本消耗状况。由于制动系统质量问题影响着企业发展，因此行能在短时间内完成小组构建。长城汽车应当根据企业目前的发展状况以及人力资源管理实际情况进行汽车制动系统质量改进的首要步骤，即将各部门进行有效整合，构建制动系统质量提升项目组。各成员之间均具备与制动系统相关的技术，能够在自动系统出现问题时在第一时间进行改进。4.2明确制动系统问题描述在出现制动系统的问题时，应当以量化的方式将实现的具体信息进行阐述。例如将事件发生的时间、地点、影响以及发生频次等记录在册。在描述制动系统问题的过程中应当从客户角度着手，以更为简洁的语言将运作流程阐述，让客户更为直观的了解公司的制动系统问题，并提出相应的实验、预测及改进方案。问题描述指的是在确定问题后描述人员采用量化的方式以专业术语简化的将问题进行叙述的过程，也是一种将已经了解到的信息进行分析和总结的行为。然而在问题描述的过程中，应当区别福特8D的描述形式，这种类型主要用于产品出厂前的质检环节，而对于长城汽车公司来说，其出现的制动系统问题是在出厂后发现的，这种情况导致福特8D的问题描述无法适用。另一方面，问题描述指的是将事件发生源进行概述，为了大幅提升长城汽车公司的制动系统问题解决能力，应当在故障发生以前便针对以往发生的故障以及对故障的预测结果之间构建质量提升项目小组。当制动系统出现问题时，能够以更少的成本与更短的时间将经济损失最小化。进行长城汽车公司汽车制动系统质量改进实施的第二步一一明确制动系统问题描述。在对长城汽车公司进行质量改进前，便开始对制动系统的故障进行了检测和分析。（详见本文长城汽车公司汽车制动系统故障分析），整合长城汽车公司制动系统的问题如下：制动系统提示类的、非常见的制动故障，主要的现象是制动系统警告灯常亮、电子驻车故障、制动灯常亮或不亮。4.3临时对策的制定和实施当没有发现汽车制动系统产生的来源前，且不能通过合理的方式进行有效控制，为了防止系统问题的影响进一步扩大，需要根据时间的发生情况制定临时的应对方案，进而降低因制动系统的问题对客户造成的损失。由于汽车制动系统无法短时间内解决，制定临时对策是为了防止事件进一步恶化。当客户反映这种系统引起的设备失效时应当制定短期的控制方案，而不是分析造成系统出现问题的原因。但在制定临时对策时维护人员应当意识到临时对策只能够在短时间内解决用户问题，只有在出厂前将问题解决并制定预防措施，才能够提升制定系统的质量。因此，维护人员应当在制定临时对策时，对于发生故障源进行初步预判，为后期找到直接原因提供技术依据。制定并实施临时对策，进行长城汽车公司汽车制动系统质量改进实施的第三步——临时对策的制定和实施。4.3.1长城汽车公司汽车制动系统问题直接原因分析通过上文中对“长城汽车公司汽车制动系统故障分析”、“明确制动系统问题描述”结合QC工具中的“特性要因图”对长城汽车制动系统出现问题的原因进行综合分析，具体内容如下所示：1）制动系统警告灯常亮原因为了更为直观的了解造成长城汽车制动系统警告灯常亮的原因，通过下图4-1中的“特性要因图”能够明显看出，其主要是由于故障虚报、汽车制动系统机械部分失效、汽车制动系统电器部分失效三种情况引起。图4-1制动系统警告灯常亮“特性要因图”2）电子驻车故障原因电子驻车故障“特性要因图”如图4-2所示，可分析出，主要的直接原因为故障虚报、驻车开关损坏、伺服电机损坏、控制单元损坏、线路损坏、其他关联系统失效六种。图4-2电子驻车故障“特性要因图”3）制动灯常亮或不亮原因制动灯常亮或不亮故障“特性要因图”如图4-3所示，可分析出，主要的直接原因为制动灯损坏、行车制动灯开关损坏、线路损坏、其他关联系统失效四种。图4-3制动灯常亮或不亮故障“特性要因图”4.3.2长城汽车公司汽车制动系统问题的临时对策长城汽车制动系统的问题是在用户驾驶后出现的问题，4S店或其他汽车维修站点是通过制定临时对策的方式对该问题进行处理。1）制动系统警告灯常亮临时对策长城汽车制动系统出现警告灯常亮的情况时，主要采取以下几种方式进行处理：①使用诊断仪消除故障码。②检查汽车制动系统机械部分，按照本文汽车制动系统故障分析”中的汽车制动系统的常见故障现象及分析思路进行维修③检查汽车制动系统电器部分，按照本文汽车制动系统的常见故障现象及分析思路中的制动信号故障现象及分析思路进行维修。2）电子驻车故障的临时对策对于电子驻车故障的故障，应采用以下临时策略排除故障。①使用诊断仪消除故障码。②检查驻车开关，如果损坏，则须更换损坏的开关。③检查伺服电机，如果损坏，则须更换损坏的伺服电机。④检查控制单元，如果损坏，则须更换损坏的控制单元。⑤检查线路，如果损坏，则须更换保险丝、继电器或线束。⑥若非故障虚报、驻车开关损坏、伺服电机损坏、控制单元损坏、线路损坏导致的电子驻车故障，则为其他电子驻车相联系统故障，此类故障多为电器类故障，可通过查找电路图进一步分析维修。3）制动灯常亮或不亮的临时对策对于制动灯常亮或不亮的故障，应采用以下临时策略排除故障。①检查制动灯，如果损坏，则须更换损坏的制动灯。②检查行车制动灯开关，如果损坏，则须更换损坏的行车制动灯开关③检查线路，如果损坏，则须更换保险丝、继电器或线束。④若制动灯损坏、行车制动灯开关损坏、线路损坏导致的制动灯故障，则为其他相联系统故障，此类故障多为制动踏板等机械类故障，可通过制动系统的结构及工作原理进一步分析维修。4.4确定和验证问题的根本原因通过了解问题产生的基本信息，结合问题产生的现场照片和数据进行综合分析，从中发现问题发生的不同原因，并进行记录。通过整合长城汽车制动系统出现的原因，分析出可能性最大的原因，在后续的维护中进行实践并改正。在利用管理工具对汽车制动问题进行分析时，便是为了确定问题发生的具体成因，随后通过问题的测试，确定问题的根源。在此过程中应当重视问题验证的过程，也可以认为是通过记录问题产生的不同原因，在进行对比分析后得出问题出现的原因。在问题分析的过程中主要是通过统计工具进行。而通过了解长城汽车制动系统的问题能够看出，产生问题的发生频率较低，无法通过搜集大量数据进行分析，准确定位不足，由此可见，对于长城汽车制动系统的问题应当采取统计工作和实践的综合分析模式。确定和验证问题的根本原因，进行长城汽车公司汽车制动系统质量改进实施的第四步一一确定和验证问题的根本原因。4.4.1分析和验证长城汽车公司汽车制动系统的直接原因1.电子驻车故障原因验证和分析根据本文“4.3.2长城汽车公司汽车制动系统问题的临时对策”中电子驻车故障原因的分析结果，进一步进行验证和分析。①故障虚报验证和分析用诊断仪对故障码进行读取后发现，故障码仍然存在。由此将故障续保的问题排除，由此确定长城汽车制动系统本次故障时硬件问题引起。②驻车开关损坏原因验证和分析在对问题车辆的驻车开关进行检查发现，开关始终处于常亮状态；将开关内部进行拆卸后发现触电正常，并且开关的使用状况良好；将开关拆卸，然后按照正常流程重新安装，车辆问题仍然存在。由此确定问题车辆产生的原因应排除开关损坏。③伺服电机损坏原因验证和分析通过检查车辆的驻车伺服电机发现，其接口并无松动现象；将伺服电机拆卸，并进行通电发现电机能够正常运行；将拆卸的伺服电机按照正常流程重新安装，车辆驻车问题仍然存在。由此确定问题车辆产生的原因应排除伺服电机损坏。④控制单元损坏原因验证和分析问题车辆无独立的电子驻车控制单元。因此，电子驻车故障的故障原因不是控制单元损坏。⑤线路损坏原因验证和分析通过检查车辆的驻车线路发现，其保险丝并无松动、虚接的现象；将线束拆卸，并进行通电发现，线束能够正常使用；将拆卸的线束按照正常流程重新安装，车辆驻车问题仍然存在。由此确定问题车辆产生的原因应排除线束损坏。⑥其他关联系统失效原因验证和分析在对以上5中原因进行验证和分析后，排除硬件原因造成的车辆驻车。综上所述，造成电子驻车故障的原因是与电子驻车相连的其他系统故障。这类故障能够通过电路图进行分析。3）制动灯常亮或不亮原因验证和分析根据本文“4.3.2长城汽车公司汽车制动系统问题的临时对策”中“制动灯常亮或不亮原因”的分析结果，进一步进行验证和分析。①制动灯损坏验证和分析通过随车检查的方式检测问题车辆制动灯的具体情况发现，其并没有出现接口松动的情况；将尾灯总成拆卸并进行通电检查发现，制动灯能够正常使用；随后将尾灯总成按照标准安装流程重新装入问题车辆，再次进行检查后制动灯仍然存在问题。由此可见，造成驻车车辆制动灯的问题的原因不是制动灯损坏。②行车制动灯开关损坏验证和分析通过随车检查的方式检测问题车辆制动灯开关的具体情况发现，其并没有出现接口松动的情况如下图4-4所示。将制动灯开关通电检查发现，开关无法正常使用；由此可见，造成驻车车辆制动灯的问题的原因是行车制动灯开关损坏而引起的。图4-4行车制动灯开关损坏示意图③线路损坏验证和分析通过检查问题车辆制动灯线路的具体情况发现，其并没有出现接口松动的情况；将线束拆卸并进行通电检查发现，线束能够正常使用；随后将线束按照标准安装流程重新装入问题车辆，再次进行检查后制动灯仍然存在问题。由此可见，造成驻车车辆制动灯的问题的原因不是线束损坏。④其他关联系统失效验证和分析对于问题车辆尾灯总成的其他功能进行检查，示宽灯、转向灯、倒车灯能够正常使用，确定问题车辆制动灯常亮或不亮的故障原因不是其他关联系统失效。4）缩小长城汽车公司汽车制动系统的直接原因范围综上，对于长城汽车制动系统的故障和支援原因的综合分析后明确，排除制动系统警告灯常亮虚报、行车制动系统机械部分失效、电子驻车故障虚报、电子驻车开关损坏、电子驻车伺服电机损坏、电子驻车控制单元损坏、电子驻车线路损坏、电子驻车其他关联系统失效、制动灯损坏、制动灯线路损坏、制动灯其他关联系统失效等10个故障原因，确定汽车制动系统电器部分失效、电子驻车相联的其他系统失效、行车制动灯开关损坏等3个主要故障原因。通过对汽车行车制动开关装配工艺文件的查询、对制动开关装配过程现场观测、对行车制动开关故障件的损坏点，确定长城汽车公司汽车制动系统问题的根本原因查找准确。4.5验证并选择永久性策略确定造成汽车制动系统的原因后，制定长期性的改进方案，在策略的确定阶段应当通过实践验证该策略不能造成其他车辆问题，可以针对该问题建立问题处理小组，构建一套具体的问题防范措施，如果要进一步增强服务与控制质量，还可以针对质量造成的风险进行综合评价，根据问题发生的类别制定合理的行动方案。永久性策略指的是根据已经明确的原因而指定的问题解决方案，一般情况下，在投入生产前对于策略验证的过程能够缩小对于企业经济和用户体验感的影响。在制定永久性策略的过程中应当将选择作为核心，以宏观的角度构建处理方案。验证并选择永久性策略，进行长城汽车公司汽车制动系统质量改进实施的第5步——永久性策略的制定和验证。4.5.1制定长城汽车公司汽车制动系统质量改进的永久性策略通过上述研究已经确定长城汽车制动系统存在问题的具体原因，几何形成制动开关的装配工艺、结构以及设计三个内容制定永久性策略，具体内容如下所示：1.行车制动开关装配工艺方面质量改进策略改进前行车制动开关装配主要是通过三个步骤完成。首先，将开关推杆拉出；然后，开关装到踏板支架上；最后，踩下制动踏板确保开关推杆处于自适应的行程。在上述过程中，第一个步骤是通过人工完成，第二个步骤由操作人员的力度影响着开关拉杆的拉出程度。第三个步骤由操作人员脚踩达成，工人踩踏的力度影响着制动开关和踏板的状态。在推拉杆的过程中改进为有开关供应商完成该步骤，开关在推拉完成后需要确定是否为正常状态，按照要求完成的开关做出标识。而在避免滑牙的操作方式变更为，严格要求装配工人踩踏板时的力度，在进行该步骤的过程中可以在装配线上安装测试仪，进一步提升开关推杆的党委精准度，但是这种模式需要消耗更多的操作时间，即在使用时需要安装，使用完成后需要将其进行拆卸。2.行车制动开关结构方面质量改进策略如果制动开关内触电接触不良，会直接影响装配后的产品质量。针对改为提可以通过修复磨具以及定期进行检查和维护来保障开关的正常使用。在检测的过程中发现开关内的弹簧力度无法达到使用标准时，需要将润滑脂由醇类(390)变更为脂类(9494)来改善动触片与壳体干涉摩擦。3.行车制动开关设计方面质量改进策略目前开关制造过程中，对于进度和质量的控制仍然存在不同程度的误差，一般情况下，该类型产品的误差会保持在±0.5，硬件的信号无法得到有效保障。这边需要ECU软件需要根据实际的应用情况制定科学的控制方案，能够及时发现汽车制动系统存在的问题。另一方面，为了确保车辆正常行驶的过程中，驾驶员在没有踩刹车，且路面不平整的情况下，杜绝因“刹车优先”导致车辆加速功能失常的现象。所以，需要将刹车反应延后，不能在驾驶员触碰刹车后就产生置为。ECU能够有效提升用户的驾驶感，具体体现在，ECU能够在保证驾驶员安全性的基础上，将驾驶过程中偶然发生的问题进行检测。在安装的过程中应当根据不同的安装位置采取相应的策略参与，使得ECU的控制更为精确。目前，多数车型的行车制动开关种族要是两种传感方式进行，即光电感应、霍尔传感器，这两种方式能够提升控制的精准性，但是其成本也会有所增加。根据整车中的电气原理，优化行车制动灯开关的应用效果。元行车制动灯开关不仅具备着高位、左、右的制动灯，还能够进行信号输入，具体情况如下图4-5所示，改进后的行车制动灯开关将三种制动灯去除，具体内容如下图4-6所示，车身控制单元BCM中用MOS管驱动高位制动灯、左制动灯、右制动灯，优势还有使用MOS管驱动还可以对制动灯故障进行监测和诊断。图4-5汽车制动系统电器部分电路图图4-6汽车制动系统电器部分电路图(改进后)4.6实施永久性策略执行所选取的永久性质量提升策略，停止制定并实施的临时对策行动。在实施永久性策略的过程中要注意策略效果的检验，如果在实施一段时间之后没有达到预期效果，就需要重新检视正确性，必要时重新选择或制定永久性策略，直到措施有效。在永久性策略实施的过程中应当将临时对策停止，并通过实践确定本次永久性策略是够能够有效解决汽车制动系统的问题。进行长城汽车公司汽车制动系统质量改进实施的第六步——实施永久性策略。汽车企业实施永久性策略的过程主要是通过售前和售后两个阶段进行。对于售前阶段来说，可以采用本文研究的第五个步骤——验证并选择永久性策略，提升汽车制动系统质量的基础上，增强用户体验感；而在车辆的售后阶段，由于需要在短时间内解决车辆问题，即构建临时的应对策略，在排除常见的机械系统故障后，采用更换行车制动开关的方式进行维修。结论我国人口众多，在经济水平不断发展的环境下，汽车逐渐成为人们出行的重要方式。对于长城汽车公司而言，国内汽车企业众多，且各自均具有行业优势，长城汽车的市场占有率和销售额均受到不同程度的风险。本文通过对汽车制动系统相关概念进行梳理，以长城汽车公司为研究对象，针对该公司汽车制动系统遇到的问题进行综合分析，提出了从成立制动系统质量提升项目组、明确制动系统问题描述、临时对策的制定和实施、确定和验证问题的根本原因、验证并选择永久性策略、实施永久性策略等方面来实施汽车制动系统质量改进。参考文献17参考文献[1]魏春.机电一体化技术在汽车制动系统中的应用探讨[J].时代汽车,2020,No.346(22):30-31.[2]王海兴.轮式装载机制动系统故障质量分析及质量控制措施[J].中国石油和化工标准与质量,2019,039(017):35-36.[3]段来祥.论计量检定与检测工作的质量评价分析[J].科学与财富,2020,012(009):33.[4]高志起.汽车线控制动系统工作原理及其关键技术分析[J].百科论坛电子杂志,2019,000(003):743.[5]关琳.高职院校内部质量保证体系诊改工作的本质,意义和内容[J].教育现代化,2019(90).[6]姚然,屈旋,刘富强,等.航天产品飞行过程中管路系统工作异常的分析与研究[J].质量与可靠性,2019,000(006):22-25,30.[7]雷华丽.完善教学手段做好教研教改工作[C]//2019年教育信息化与教育技术创新学术论坛年会论文集.中国智慧工程研究会,2019.[8]董奕洋.影响汽车装配工艺质量的关键因素及改进[J].汽车世界,2019,000(007):P.49-49.[9]魏春雷.试论重视现场技术质量工作对项目综合管理的路径分析[J].门窗,2020(4):173-173.[10]张小梅,杨淑华,张桂仙.持续质量改进在提高人工采集护理敏感质量指标数据正确率中的应用[J].当代护士（中旬刊）2019年26卷8期,188-189页,2019.[11]Dub