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文档简介
分析刹车减速的原理
任务目标:能正确分析刹车减速的原理
飞机着陆接地时,具有较大的水平分速度,但滑跑过程中,气动阻力与机轮滚动阻力对飞机的减速作用却比较小。如果不设法增大飞机的阻力,使之迅速减速,则着陆滑跑距离与滑跑时间势必很长,其起降的跑道也将很长。所以飞机都装有减速装置。目前,机轮刹车装置就是其中最主要的、应用最广泛的一种。分析刹车减速的原理驾驶员操纵刹车时,液压油进入固定在轮轴上的刹车作用筒,推动刹车片,使动片和静片压紧。由于摩擦面之间的摩擦作用增大了阻止机轮滚动的力矩,所以机轮在滚动中受到的地面摩擦力显著增大,飞机的滑跑速度随之减小。刹车减速原理与最高刹车效率分析刹车减速的原理但是,地面摩擦力的增大是有限度的。随着刹车压力的增大,地面摩擦力增大到某一极限值时,即使继续加大刹车压力,它也不会再增加。这时机轮与地面之间产生相对滑动,即出现通常所说的“拖胎”现象。机轮刚要出现拖胎时的这个极限地面摩擦力,称为机轮与地面之间的结合力。飞机在着陆滑跑过程中,如果因刹车过猛而产生拖胎,不仅不能有效地缩短滑跑距离,而且会使轮胎过度磨损。刹车减速原理与最高刹车效率分析刹车减速的原理为了防止拖胎,驾驶员应该适当地控制刹车压力,使地面摩擦力尽量接近结合力。机轮与地面压得不紧,或地面越光滑,结合力就越小。着陆滑跑过程中,飞机的升力要随着滑跑速度的减小而减小,即机轮压紧跑道的程度要随着滑跑速度的减小而增加。刹车减速原理与最高刹车效率分析刹车减速的原理所以,着陆滑跑过程中,正确的刹车方法是:随着飞机滑跑速度的减小而逐渐增大刹车压力。如果跑道上有积水或结了冰,就变得比较光滑,结合力要减小,在这种情况下使用刹车,就应该更缓和地增加刹车压力。刹车减速原理与最高刹车效率分析刹车减速的原理着陆滑跑过程中,必须准确控制刹车压力,使刹车力矩在每一时刻都非常接近但又不超过当时的结合力矩。这样的刹车过程,就是获得了最高刹车效率的过程。分析刹车减速的原理任务考核1、什么是刹车力矩,什么是刹
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