设备部工作计划

设备部工作计划

设备部工作计划1

车辆设备部

哈分公司车辆设备20__年上半年工作，在公司车辆部的指导

下；在分公司领导正确领导和各业务部门的大力配合下，在哈尔

滨铁路局车辆处、哈尔车辆段、三棵树车辆段的大力指导、配合、

协助下，顺利完成上半年铁路车辆（行包车辆、行李车）运用维

修、辅修、段修及厂修车入厂检修和配送汽车的维修等工作。主

要做了以下几方面工作：

一、做好全年行李车检修合同签订工作

为了做好20_年行李车运用维修、辅修、段修工作，20—年

末，按照公司统一下发的合同文本及公司与路局签订行李车维修

单价，与三棵树车辆段就合同文本中条款进行反复协商，达成共

识后，分别签订了《20_行李车运用代管合同》、《20_行李车段

修辅修合同》。

二、合理安排行李车检修。

1、加强段修任务实施，针对20_年三棵树车辆段段修扩能改

造全面施工的情况，为了确保行李车正常检修，积极与车辆段主

管领导、技术科联系协商，尽可能确保定检到期行李车进行检修，

合理安排检修计划，在报请公司、路局批准临时减挂，在最短的

时间内，将检修车辆维修完毕，及时挂用，恢复了行包运输秩序，

2、加强改造行李车的检修工作。自20—年12月17日，K1062

次列车行李车更换为25B型改DC600V车体，先后发生6次行李车

途中、库内配电系统故障，造成本车断电事件，严重影响行车、

人生安全，同时干扰了行包运输安全，路局车辆处、三棵树车辆

段先后两次发函，就此改造车发生的断电事件、原因及对公司改

造车存在的问题，提出了意见。分公司车辆部积极向公司车辆部

汇报，并与长客厂多次联系，要求尽快拿出解决方案。在路局车

辆处组织下，于1月13日，召开了由三辆、哈分公司、长客厂、

武汉江夏电器厂参加的“分析K1062/3次行李车不能正常供电问

题”专题会议。会上就这批改造行李车存在的安全问题进行了现

车勘查、讨论，会议责成长客厂拿出具体解决方案，于1月18日

书面答复路局车辆处，同时由工厂提供备用配件，以备现车急需，

确保行车运行正常，并形成了会议纪要。加强与长客厂、车辆段

日常沟通，已将长客厂改峻的25B型3辆改造车接回，用于替换

20—年改造的6辆车，再次入厂对前期存在的途中经常发生本车

断电问题，进行再次改造。

3、按照公司快运车辆【20_】264号文件“关于转发客车轴

温报警器改造有关要求的通知”，与车辆段沟通，按照文件要求，

做好前期配属行李车调查工作，此项工作正在进行中。

4、加强行李车运用维修管理。一是加强日常监督、检

查。经常深入到车站、车辆段及添乘检查等方式，对运用行

李车设备质量开展，通过对到达、始发、途中及入库检修的行李

车上部设备质量、灭火器开展检查，将发现的问题汇总后，通过

电话、传真的方式将问题反馈给车辆段，以期对问题、隐患及时

消除。二是开展行李车专项整治活动和行李车设备设施互检活动。

自4月15-24日期间，按照公司快运车辆电【2_】338号“关于

开展行李车设备设施互检活动的通知”要求，分公司下发了快运

哈分电【20_】83号电报，对活动的开展进行了详细安排和要求

分别在哈尔滨、牡丹江、佳木斯、海拉尔等地，对到达哈分公司

管内的哈尔滨、北京、上海、沈阳、武汉、郑州等6个分公司配

属的到达、始发列车行李车上部设备设施进行了检查，共检查列

车行李车116辆，其中：外属车87辆、本属车29辆。发现各类

问题69件，对发现问题汇总后反馈个车辆段，车辆段由技术科下

发到各责任车间，进行销号处理。同时分公司车辆部对公司安全

检查通报涉及哈分公司配属车重要设备问题，采取现车检查，分

析原因、制定整改措施，将问题及时反馈给车辆段技术科，并对

问题整改情况跟踪、复查及乘务营业部反馈等多种形式、方式，

落实问题的'整改。三是针对个别车辆35L灭火车安装没有符合公

司要求，特别是个别车辆由于设备影响，无法将35L灭火车安装

指定位貉，加之灭火器特点，与车辆段多次沟通、协商，由车辆

段对其调整位珞，确保使用。

5、开展迎接铁道部客车质量鉴定行李车质量自检活动。按照

公司要求，以快运哈分电【20_】184号电报下发，成立了以主管

副总为组长，车辆设备部全员参加的对直通车行李车全面检查活

动，此次活动从5个方面提出了要求，活动期间共检查119辆次，

发现各类问题195件。

6、开展冬季防寒整备工作。针对20—年冬季部分老型行李车

防寒性能较差问题，车辆部组织乘务营业部对现车按照库内、途

中、折返站三地开展对运用型列车防寒性能进行了现车调查，对

反映较差的20辆车，在车辆段开展客车防寒整备工作前，到车辆

段进行沟通、反馈，争得车辆段运用副段长的支持，车辆段根据

反馈对上述车辆做为重点，进行了全面防寒整备工作。同时车辆

部针对车辆部门防寒整备项点，结合行李车冬季运行特点，下发

了《关于做好20_年行李车防寒工作的通知》（快运哈分【20】

214号），并提出了具体要求。

7、开展爱车宣传。针对检查中发现人为损坏行李车设备现象,

如装卸中将沥水格砸坏，特别是包租车承运的货物较杂，不乏重

质货物，将车内沥水格砸坏，尤其是包租方在对装卸货物时，时

常发生汽车将行李车车体外皮撞坏问题，针对上述问题，采取现

场说教，并通过各种会议等形式，开展对行李员、装卸工、监装

员、包租方作业者教育，说明其危害。

8、落实厂修计划。20_年行李车厂修计划中，公司对22型

车原则上不予安排，其他车型原则上新造后的第一个段修的车辆

也不予安排入厂检修，加之上半年25K型车厂修集中到期，由于

备用车有限等诸多原因，车辆设备部积极与车辆段协商，对厂修

走行公里达到上限的车辆，请车辆段及时安排送车，合理安排入

厂计划，并与长客厂、沈阳客车厂联系，尽快安排已入厂车辆检

修，缩短车辆在厂时间，防止因车辆超期，影响行李车运用，确

保正常行包运输秩序。

9、制定20_年行李车检修计划及成本预算。按照公司要求，

与车辆段协商，并报公司，20—年行李车检修计划预计为厂修：

33辆、段修：84辆、辅修（A1）：253辆、机具大修：193辆、运

用维修走行公里62301千公里。

10、针对公司用22型行李车貉换货车计划，将在哈分公司调

出25辆22型行李车用于貉换，使得哈分公司22、25B型行李车

备用及检修率为“零”，为确保行李车正常运用及检修，确保正

常行包运输秩序，车辆部对现有哈分公司行李车配属及运用情况

进行了细致分析，提出了合理要求，使得公司作出决定，更改计

划由原来的25辆调整为21辆，确保了最低检修率，公司从西安

分公司为哈分公司调入6辆行李车。

三、加强行包专列货车检修和整备

设备部工作计划2

1、以抓燃料消耗成本为重点，全面推进节能降耗工作，技术

设备部工作计划。

要建立一个以一种能源为基准，较为系统地分析汽油、柴油、

Ipg.eng四种燃料结构与成本因果关系的模型，研究它们之间的

内在规律，来影响车辆燃料结构的变化趋势，指导优先发展经济

能源的车型，为实现安全、经济、低成本、高效率营运目标奠定

基矗

形成上下互动的联动机制，推进节能降耗工作向纵深发展。

依据车型、车况与消耗，集合公里、季节、收入等变量因数，搭建

燃料、材料消耗两大技术经济指标的分析平台。在实施中，要通

过优化统一车辆规模、年限、燃料结构基础单元表格，设定基础

数据，以目标为纲，制定不同条件下的消耗指标，指导二级公司

控制燃耗成本。定期测算变量因素的影响，建立数据分析模型，

提供成本测算依据，实行月公布、季讲评，半年平衡，年终考核，

以指标带动节能降耗向纵深开展。二级公司在整体分析框架体系

内，确定目标，掌控消耗，有的放矢地来应用杠杆法则，调配公

里、营收和分配，对比差距，找准方向，提升自我。

同时，要建立技术经济成本管理的互动机制，不断拓展“宏

观控制、微观创新”的管理内涵，形成一个上下互动，精确管理，

左右平衡的发展格局，促进降耗增效不断进步。

2、探讨优化现有的保修资源，创新保修管理方式，不断提升

保修效率最大化。

按照精细化管理思路，改革研究车辆年保、中修制度，用足

用活有限的保修资源，降低维修成本，提高技术等级。坚持保修

生产“双百方针”，跟近车辆更新车型变化趋势，拉近“张拉蒙

皮”车型的年保与中修工艺标准，严格审批控制“拉钾蒙皮”中

修车数，用好计划资源，做到车辆等级不降，工作计划《技术设

备部工作计划》。

明确材料降耗目标，找准切入点，提升降耗意识。要在坚持

做好20_年六项降耗措施的同时，重点处理好影响消耗的.一对

矛盾两大难题。也就是，集中保修易于质量，材耗低但能耗高，

分散保修利弊相反。要通过管理创新提升降耗意识，按照“高保

质量是基础，三大故障是方向，精准投入是关键，聚人气提精神

是保障，找准平衡点”的思想来指导生产。

3、以文明创建为主线，由表及里，升华内涵，提升车辆的品

质。继续保持文明创建整治车容车貌的基本做法，要借文明创建

的推力，下大力气提高发动机、总成和油气电三路的内在质量。

要开展密封材料与工艺研究，引导激励基层小改小革，规范

12个常见漏油点修理技术标准，治理车辆油气“滴漏渗”，使每

年消除至少1/3以上漏点老大难问题。同时，引进试验制动摩擦

新材料新产品，消除扰民制动噪音。通过把这些改善车质的技术

攻关与车辆创建有机地联系起来，起到一个升华车辆创建内涵的

作用。

在车辆创建方面，为进一步提升普及提高创建内涵及自创能

力，要逐步推行车辆创建优秀免检线路举措。同时，抓装公交优

先”的大好发展机遇，推进车辆“维护中心”和气（油）站等基础

设施的建设与管理，创新实施车辆机件安全与防火制度（建立车辆

安全技术挡案、强化车辆安检重点部位及每日工作流程），充实创

新安全防范管理机制，完善安全责任保障体系，争取在20—年“降

事故、降消耗、增效益”有一个较大的变化。

二、运用科技手段，加大技术创新力度，提升公交车品质

1、围绕“降耗增效”目标，开展技术攻关和研究。

重点抓三个方面，一是抓好汽车节能滑行器应用试验；二是抓

好天然气车辆的运用；三是抓好更新普通柴油车的经济可行性研

究。

2、围绕解决实际问题，提升公交技术档次，开展新技术应用

开发与技术改造。

组织基层单位开展“变频空调应用、交流电力牵引技术研究、

远程控制电力系统改造、提高eng车辆充气效率研究”等若干个

专题研究，分级治理车辆油气“滴漏渗”，减少汽车尾气排

放，消除扰民制动噪音，完善基础设施“三化”建设，解决

生产实际的热点难点问题。

三、坚持以人为本，抓好员工教育培训

构建和谐公交，推进科技进步，都是离不开人才的培养和教

育。要积极探索培养教育新模式，使更多的优秀技工、技术人员

和管理者者脱颖而出，成为企业需要的多层次人才。一是要继续

开展以“技术培训”为主题的大众化普及教育，保留“末位离岗

学习”的岗位培训教育，二是要创建以选拔人才为主要目的的精

英式教育。

设备部工作计划3

一、主体思想

20—年度设备部工作将紧紧围绕以“预防为主，维修与计划

检修并重”来确保生产设备正常运行以及产品质量满足规定要求,

为生产提供最可靠的保障，严格按照公司领导的要求，实行一级

对一级负责的工作制，认真落实好车间生产的各项规章制度，切

实履行好各岗位的.职责为原则，以最小的设备维修成本为公司创

造更大的经济效益为目标。做好设备的安全生产工作，完善设备

的保护装置，并积极宣传安全生产意识，避免意外事故的发生。

二、目标

1、制定好年度日常维护保养计划表，由维修人员配合生产部

做好其维护保养的工作，制定应急维修计划，防备突发情况的发

生。完善设备零部件的储备与其信息采集。

2、每季度对操作人员进行安全操作培训，尽量做到无事故安

全生产，若发生意外事故及时对事故原因进行分析排查，做出相

应防护措施并对事故人员进行单独全面的安全操作理念培训。

3、妥善保管处理与设备相关的文件，健全设备的相关信息库。

4、每天对车间进行巡查，善于发现问题，并对其问题进行及

时的处理。

5、健全设备管理制度的相关规程，以及相关的操作规程。

四、最后

20—年度设备部在公司领导下将紧紧围绕以生产建设为核心,

做好生产

设备管理工作的整体规划，做好设备部管辖范围内的职能职

责，积极完成公司完成的各项工作目标。

设备部工作计划4

一、合理制定年度设备计划，并有序执行

二、完善设备台账，提高设备信息化管理水平

设备部制定了车辆设备信息登记的样表，统一了格式与填报

要求，目前已完成了自有车辆设备信息的汇总；20—年将进一步

完成租赁、分包车辆设备的台账汇总，将生产设备台账一并汇总

完善。

计划在20_年借助信息管理平台的开发使用，提高设备的管

理效率。

借助信息中心监管平台，利用GPS、360等监控管理软件，在

设备动态监管、利用率、完好性及作业质量评价方面有所开发与

应用。

三、优化设备配置，提升设备利用率

20_年将综合考虑项目设施设备配置多个因素（招投标配置

标准、项目机械化作业需求、区域配置需要等）合理优化设备配

置，既满足项目作业需求，又可充分提高设备的利用率；

通过自有设备合理分配、部分设备租赁及设备分包等方式，

满足项目设备配置需求。

四、根据养护作业需求，牵头落实专用设备的局部技改优化

工作

如：路段设施的保洁保洁质量标准越来越高、附属设施要全

覆盖，交通影响要将至最低，故需要对现有的保洁设备从设备功

率、保洁方式及行驶速度等方面进行技改提升；如防撞车辆被撞

损概率高、而定损维修周期太长，对养护作业工作影响较大，计

划从定损与维修程序上进行沟通协调，尽量缩短周期；同时想在

此类车辆的'替代品或专用配件进行考量。

五、完善设备管理体系，有序开展设备各项管理工作

建立公司与子分公司（项目部）两级管理的体系，落实好设

备管理专（兼）职岗位设置，有序开展设备抽查与自查的分级管

理。

继续做好设备管理、配置标准、运行监管与考核等模式统一。

针对设备的GPS、视频监控，按照统一配置标准分批分类推进落

实。

加强与信息中心、各部门及设备使用部门的联系与沟通，做

好设备的动态管理、故障处置等，保障设备运转良好、可控。

设备部

2012.18

设备部工作计划5

一、20_年工作重点

20_年工作重点是：保证设备良好运行，提高设备完好率，提

升设备维修人员素质，全面加强设备维护、保养工作，避免因机

械设备疏于保养出现故障，影响公司生产作业。

二、20—年工作目标

1、设备的检查与保养工作落到实处。

2、设备完好率达到90%以上。

3、设备维修费用符合20_年维修计划费用标准，防止设备失

修。

4、加强设备维修、保养等资料的管理，确保其真实性与实用

性。

5、加大维修人员培训力度，确保维修人员素质不断提高。

三、设备管理中出现的问题与解决措施

1、以往设备维修中，我们多处是设备出故障之后的被动维修,

出现突发故障后，会影响生产作业，而且有些突发故障出现时，

库内没有维修所需备件，或需花大量时间去购买配件，这样会增

加机械设备修复时间，这样就促使我们，要及时改变设备管理思

路，由被动事后维修转变为主动的预防性维修，加强设备维护保

养的管理力度，根据机械设备近几年来的使用情况和完好状况，

制定机械设备的年度维修计划，或季度维修计划等，由专人负责

检查，按时做好机械设备维护保养工作，定期进行维护保养情况

监测，做好机械设备维护保养记录。

2、主要生产机械设备的'维修更换配件库存不够健全，不能

保证随用随有，下阶段我们要加强对主要备品配件的库存与采购

情况进行跟踪，敦促采购部门对主要紧缺配件去及时采购，或进

行集中采购。确保主要配件随用随有,

3、维修人员的技术水平有局限，由于我们所管理的机械设备

种类较多，要求维修人员要熟练掌握多种机械设备的维修技巧，

维修人员应积极的去探索学习，我们也会加强设备维修人员的培

训工作，在合适的情况下，寻求设备厂家的帮助，对生产作业中

操作、维修和机械设备故障较多的部位，进行专向培训。或者请

专业技术人员对我部门设备维修人员进行现场实际操作培训，不

断提高设备维修人员的技术水平。

4、我们负责维修设备的使用者涉及到公司的所有部门，设备

使用者的素质参差不齐，因设备操作不当而造成的事故时有发生,

20_年我们将加强对设备操作者的培训与操作过程的监督，保证设

备的良好运行，不能只靠我们设备保障部去时时监督维修，我们

需要所有使用部门共同去维护。

设备部工作计划6

根据厂部、安全设备科部署，动力车间组织有关人员认真研

读永城铝厂20—年设备管理汇编，逐条进行诠释、领会。并就20_

年如何开展设备管理，确保设备安全运行展开讨论。形成以下建

议和计划：

一、对厂20―年设备管理制度建议：

1、设备管理制度全面、细致、客观，对动力车间设备管理工

作有很好指导意义；

2、建议完善持续提高技术人员技术水平管理制度，适时适事

外委培训，培养自己专业人员，力争避免厂家技术壁垒；

3、建议建立设备安全奖励机制，兑现奖罚，鼓动干部职工管

理设备热忱。

二、动力车间20_年开展设备管理计划

1、重点利用好春秋季检修有利时机，开展设备全面检修。制

定检修计划、检修方案，做到纵到底，横到边，落实责任人，检修

效果，并实行责任追究制，确保检修效能。

2、加强设备点巡检管理，及时发现设备存在问题，按照五定

原则落实整改，并举一反三查处类似隐患。

3、按照电力设备规范及反措方案，逐项落实整改，杜绝设备

缺陷，确保设备本质安全。

4、对典型操作票进行修订，完善，并规范操作行为，杜绝人

为设备事故；

5、根据20—年生产经营计划，严格物料、备品备件应用流程，

压缩备件计划及领用，通过开展修旧利废、小改小革节约检修成

本。

6、全面落实20—年设备大中修、设备改造计划，按月完成月

度设备检修计划，确保检修质量。

7、完成上级、厂领导及有关科室安排的临时性工作。

动力车间

20—年1月12日

设备部工作计划7

20_年是“十二五规划”的第二个年头，同时处在区局“撤

二建一”、两局融合，一体发展的特殊阶段。车管股在局领导的

指导下，公司领导的指挥下，以创先争优活动为契机，顺利完成

了今年的金属加工与汽修等级资格考核、电动车驾驶员操作证分

批培训，等各项任务，具体总结如下：

一、完善下属部门工作模式，提高职工队伍素质

我部长期监督，持续改进并且完善自身工作内容，主动了解

并且帮助基层职工遇到的实际困难。对各技术工种实行技能考评

制度，极大的提高了公司整体技术水平与职工的工作积极性，缩

短了机扫车的维修时间与费用。严格培训了电动三轮车驾驶员，

使之驾驶操作规范化、安全意识深入化。结合实际情况向开平公

司学习相关经验重新制定仓库的管理制度，各部门协同合作改进

和规范仓库发料操作流程。与公司后勤保障部和汽修组联手修改

仓库值班时间，将仓库原有的每天12小时开放改为24小时开放。

使仓库能全天候响应各部门需求，保证在任何时间正常发料。

二、车辆设备管理，进一步完善信息的采集与利用

在当今高度信息化、高效率的社会背景下，在保洁业务、车

辆跟新的速度增加的前提下，本部相应实际需求对自身的信息化

作业提出了更高的要求。对全公司的车辆油类、零配件、车辆维

修材料费、节超费用统计的计算方式进行升级，做到数据录入后

立即正确的自动导出各部门要求的上报数据。承包驾驶员的费用

已更快的速度送达财务，便于结算。在提高工作效率后本部能有

更多的时间了解机扫、汽修和后勤等班组的工作情况，几时解决

矛盾，监督他们的工作质量，保证机扫的出车率。

三、组织技能培训，提供考核平台

公司机扫车辆大量更新已有些时日，机扫车例如：坦能、中

联、力奇、福龙马等一些拥有高新技术的车辆迫切需要同样拥有

高新技术人才的维护。我部一直坚持鼓励、引导汽修人员不断学

习技能，今年我部按照一些高新机扫车的实际技术内容，组织培

训并考核出一批专业人才。其中有高级技师1名、技师1名、高

级工5名和中级工6名，他们分工明确、并且有效带动新进员工

的工作积极性，并且大大的保障了机扫车的出勤率。

四、宣传交通安全条例，增强驾驶员安全意识

对于交通安全条例的修改进行大力宣传，保证人人知晓，做

到思想上重视。按时每月开展安全教育，以交通部门下发的各种

宣传资料、事故案例为抓手，组织全体驾驶员学习，对思想上不

重视，对闯红灯、酒后驾驶、不带驾驶证驾驶的、疲劳驾车的、逆

向行驶等引发交通事故的给予重点讲解、批评，确保安全行车。

对与经常发生事故的驾驶员做出相应的处罚，并跟踪考察，对于

不适合开车的驾驶员做转岗处理。不定期的抽查车辆，及时排除

故障，解决安全隐患。我部还组织职工向相关学习机构报名“电

动三轮废物收集车”的驾驶操作证培训，职工只有通过考核后才

能上岗作业。全面提高了公司安全作业率，保证电动三轮车的正

确使用，延长使用寿命。

五、应对不同季节以及气候，保障车辆安全

我部全面了解各车辆情况掌握不同季节的影响，应对各种不

同气候出台了各种预防措施。在冬季来临前夕，我部为了避免车

辆发动机冷却液因气温低而结冰或者车辆难发动等状况，提早组

织汽修部，排查所有作业车辆的冷却液是否为防冻液，电瓶是否

有老化迹象，空调热水循环系统工作是否正常，并逐一解决有这

些问题的车辆。夏季为了给驾驶员创造一个良好的驾驶条件，增

加安全行车系数，车辆空调制冷系统的正常工作尤为重要。因空

调制冷系统的高复杂性，所以排查工作在春季之初就展开了。夏

季台风恶劣气候高发，面对8月份海葵来袭申城，将江滨路地下

停车库内的车辆妥善安置在道路两侧，并组织人员24小时值班坚

守，未发生车辆部件遗失，保证了车辆的正常出车。并与一线职

工一起疏通马路下水管道。

今年的不足之处：

我部对员工的管理沟通稍显单一。主要表现为：不够人性化，

信息传播途径单一，特别是沟通的.有效性不足。今后在这些方面

要引起重视，努力克服，积极改善管理效率。

明年的工作思路：

20—年是中共十八大的开局之年，也是新黄浦成立后的第三

年，部门全体人员团结一心，按照公司要求，认真完成各项任务，

保证机扫出车率，为创造新黄浦做好本部门的贡献。

当然，我们的工作还有很多不足之处，还要请上级领导给予

批评和指正。明年的工作思路主要有：

1、在工作思路上需要进行改进，正确领会领导的意图，并加

以贯彻实施。特别是在处理人事关系上工作方法还需要灵活多样,

避免各类矛盾的产生。

2、随着新的职称考核体系的出台，宣传贯彻实施是明年的工

作重点。我部本着强化提高技术工等级，创造良好的学习氛围，

激励技术人员的学习积极性为方向加强深化教育。

3、狠抓车辆管理。坚持按制度办事，以制度管人，进一步加

强对车辆维修、保养、停放等一系列的管理，进一步完善车辆管

理制度。坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带“病”

行驶等不安全隐患，通过长期不懈的检查，完善管理，来达到我

们车辆管理目的。

4、加强和各部门、各单位的团结协作，去掉员工不和谐的音

符，发挥员工最大的工作热情，逐步成为一个最优秀的团队。

5、严抓安全工作，按时开展安全生产知识教育，增强驾驶员

的安全意识。经常不间断的检查车辆，及时排除隐患，消除安全

隐患

车辆设备保障部

20一年10月22日

设备部工作计划8

20_年，公司技术设备部总体工作思路是：突出管理内涵创

新，确保车辆等级，实现降耗增效目标；运用科技手段，加大技

术创新力度，提升公交品质，促进生产力快速发展；科学发展，

教育先行，以人为本，构建和谐公交。

一、突出管理内涵创新，确保车辆等级，实现降耗增效目标

1、以抓燃料消耗成本为重点，全面推进节能降耗工作。

要建立一个以一种能源为基准，较为系统地分析汽油、柴油、

LPg、cNg四种燃料结构与成本因果关系的模型，研究它们之间的

内在规律，来影响车辆燃料结构的变化趋势，指导优先发展经济

能源的车型，为实现安全、经济、低成本、高效率营运目标奠定

基础。

形成上下互动的联动机制，推进节能降耗工作向纵深发展。

依据车型、车况与消耗，集合公里、季节、收入等变量因数，搭建

燃料、材料消耗两大技术经济指标的分析平台。在实施中，要通

过优化统一车辆规模、年限、燃料结构基础单元表格，设定基础

数据，以目标为纲，制定不同条件下的消耗指标，指导二级公司

控制燃耗成本。定期测算变量因素的影响，建立数据分析模型，

提供成本测算依据，实行月公布、季讲评，半年平衡，年终考核，

以指标带动节能降耗向纵深开展。二级公司在整体分析框架体系

内，确定目标，掌控消耗，有的放矢地来应用杠杆法则，调配公

里、营收和分配，对比差距，找准方向，提升自我。

同时，要建立技术经济成网本管理的互动机制，不断拓展“宏

观控制、微观创新”的管理内涵，形成一个上下互动，精确管理，

左右平衡的发展格局，促进降耗增效不断进步。

2、探讨优化现有的保修资源，创新保修管理方式，不断提升

保修效率最大化。

按照精细化管理思路，改革研究车辆年保、中修制度，用足

用活有限的保修资源，降低维修成本，提高技术等级。坚持保修

生产“双百方针”，跟近车辆更新车型变化趋势，拉近“张拉蒙

皮”车型的年保与中修工艺标准，严格审批控制“拉钾蒙皮”中

修车数，用好计划资源，做到车辆等级不降。

明确材料降耗目标，找准切入点，提升降耗意识。要在坚持

做好20_年六项降耗措施的同时，重点处理好影响消耗的一对矛

盾两大难题。也就是，集中保修易于质量，材耗低但能耗高，分

散保修利弊相反。要通过管理创新提升降耗意识，按照“高保质

量是基础，三大故障是方向，精准投入是关键，聚人气提精神是

保障，找准平衡点”的思想来指导生产。

3、以文明创建为主线，由表及里，升华内涵，提升车辆的.

品质。继续保持文明创建整治车容车貌的基本做法，要借文明创

建的推力，下大力气提高发动机、总成和油气电三路的内在质量。

要开展密封材料与工艺研究，引导激励基层小改小革，规范

12个常见漏油点修理技术标准，治理车辆油气“滴漏渗”，使每

年消除至少1/3以上漏点老大难问题。同时，引进试验制动摩擦

新材料新产品，消除扰民制动噪音。通过把这些改善车质的技术

攻关与车辆创建有机地联系起来，起到一个升华车辆创建内涵的

作用。

在车辆创建方面，为进一步提升普及提高创建内涵及自创能

力，要逐步推行车辆创建优秀免检线路举措。同时，抓住“公交

优先”的大好发展机遇，推进车辆“维护中心”和气（油）站等

基础设施的建设与管理，创新实施车辆机件安全与防火制度（建

立车辆安全技术挡案、强化车辆安检重点部位及每日工作流程）,

充实创新安全防范管理机制，完善安全责任保障体系，争取在20_

年“降事故、降消耗、增效益”有一个较大的变化。

二、运用科技手段，加大技术创新力度，提升公交车品质

1、围绕“降耗增效”目标，开展技术攻关和研究。

重点抓三个方面，一是抓好汽车节能滑行器应用试验；二是

抓好天然气车辆的运用；三是抓好更新普通柴油车的经济可行性

研究。欢迎您访问，欢迎您访问，

2、围绕解决实际问题，提升公交技术档次，开展新技术应用

开发与技术改造。

组织基层单位开展“变频空调应用、交流电力牵引技术研究、

远程控制电力系统改造、提高cNg车辆充气效率研究”等若干个

专题研究，分级治理车辆油气“滴漏渗”，减少汽车尾气排放，

消除扰民制动噪音，完善基础设施“三化”建设，解决生产实际

的热点难点问题。

三、坚持以人为本，抓好员工教育培训

构建和谐公交，推进科技进步，都是离不开人才的培养和教

育。要积极探索培养教育新模式，使更多的优秀技工、技术人员

和管理者者脱颖而出，成为企业需要的多层次人才。一是要继续

开展以“技术培训I”为主题的大众化普及教育，保留“末位离岗

学习”的岗位培训教育，二是要创建以选拔人才为主要目的的精

英式教育。

“精英教育”的基本设想是，依托教育中心优势，搭建自己

的“黄浦军校”。在技术队伍里（包括技工、技术人员和管理者），

挑选有培养前途的员工，按照不同年龄、不同类别组团，通过初

级培训考核，选拔进入精英教育团队，经过一个时期的实践考察，

再实施定向中级培养。中级培养的优秀者予以管理岗位的储备，

或任用为技师，最终筛选佼佼者进入院校专业深造。营造积极向

上、层层争先、人尽其才、和谐共处的企业文化氛围，造就培养

人才的新模式。

设备部工作计划9

一、目标

建立设备管理体系，逐步实现计划维修，提高设备效率；最终

实现全面计划维修，设备零故障，设备效率接近100虬

二、现状

L维修人员不足，现有维修人员熟练工4人，学徒工2人，

现有设备252台，平均每人42台，平均每个熟练工63台；同时,

维修人员兼顾技改工作，维修压力极大。

2.设备改造情况，临时改造较多，重复改造频繁，浪费大量

人力物力，给本不充分的维修人员造成极大压力。

3.车间编号混乱，如现有车间编号有老5车间、新5车间等，

为设备资料归档整理带来不便。

4.资料缺乏，现有设备维修记录仅有维修设备名称，生产记

录对设备管理体系完全没有参考价值。较多旧设备缺乏说明书、

备品备件清单等资料。同时由于工艺不断改进，导致设备更新快，

设备更新同时，资料更新受人力限制无法保证及时更新，造成设

备管理进一步混乱。

5.设备调拨情况，设备调拨频繁，但缺乏相应记录与管理条

例。

6.维修情况，设备维修目前完全被动维修，设备巡检没有起

到应有的效果。设备没有定期检修时间。

7.维修现场卫生，机修室物品摆放混乱，维修现场混乱。

8.工具，工具摆放混乱，工具借用缺乏相关记录，未经同意

私自取用工具现象严重。

9.部门内部沟通情况，缺乏沟通，当班未完成工作下一班没

有继续进行的情况较多。

10.部门间沟通情况，多数采用口头沟通，尤其对于需要停产

进行维修的情况没有相应依据。

11.考核情况，缺乏量化考核，工作量、工作质量与工资不成

比例；维修人员普遍工资较生产工人偏低。

12.监督情况，对于内部，中、夜班缺乏监督；对于外部，缺

乏对设备规范操作、设备卫生等与设备相关方面的监督。

13.设备事故情况，对于设备事故，没有追究相关人员责任,

事故发生后没有组织相关人员通报事故发生原因、发生过程、杜

绝类似情况发生的'方案等。

14.废旧设备，报废设备未能及时处理，未报废但闲置设备缺

乏保养。

15.设备卫生情况，设备卫生状况极差，进一步加剧设备腐蚀。

三、工作计划

针对现有情况，规范设备管理

1.建立相关管理制度，包含固定资产、预防性维修、工具、

备品备件、润滑、能源、外协加工、设备事故、电气、零星保温、

设备卫生、设备改造、设备资料共计13项。

2.整理现有设备资料，在维修过程中逐步补充缺乏的资料。

3.杜绝口头交接，采用书面交接，做到交接有据可查。

5.规范机修室物品摆放位置，维修现场卫生主要由车间进行

监督，设备部随机抽查维修现场卫生。对工具上锁管理，规范工

具借用。

6.由生产、技术、设备等部门联合成立专家组，对于设备改

造进行充分论证，避免盲目、重复改造。

7.规范设备维修记录。

车间设备临时停机维修时间表

8.建立量化考核制度，监督制度以定期检查为主，随机抽查

为辅;加强管理文件执行力度。

9.加强设备巡检及保养。对报废设备分为彻底报废和拆除零

件备用部分报废进行区分，对拆除零件备用设备应及时将零件转

交仓库保存；对在用设备和闲置设备加强保养。

10.定期召开设备例会，通报考核情况、事故情况、维修情况

等。

11.建立润滑图表。定点、定时、定人进行设备润滑工作。

12.建立现场标识。如操作屏按钮标识、电控柜线路图、管道

标识等。

13.建立维修档案，操作、维修指导书。例行检查和设备巡检

过程中根据操作指导书检查违规操作。

14.初步推行计划维修，加强对突发事故处理，排除设备隐患,

定期上报设备情况。

15.加强备品备件管理，控制维修费用。优先使用库存零件和

报废设备拆除零件。

16.全面推行计划维修、保养、润滑等工作。

四、需公司支持工作

1.增加维修人员，尤其是熟练维修工，同时提高维修人员待

遇

2.定期对设备卫生、设备操作规范、设备安全隐患等进行检

查

3.组织设备事故分析，并对事故进行通报

4.生产操作记录需填写设备异常现象，而非单纯记录停机时

间

5.定期停产划分出停机检修时间。停产检修前由设备部上报

计划检修内容。

6.规范车间编号。

7.对生产操作工进行必要的设备培训，杜绝违章操作，同时

能够完成简易的维护，对简单故障能够自行排除

五、重点难点

1.制定相关管理制度，如技改、固定资产、设备润滑、备品

备件等管理制度，并加强管理制度执行力度。管理制度是考核方

案执行的依据。

2.建立计划维修所需基础资料，如设备技术资料、备品备件

清单、作业指导书、润滑图表等。由于工作量大，需逐步进行。

3.加强部门内外协作，对于内部，部分工作当班无法完成需

交下个班完成的情况需加强交接；对于外部，由于推行工作中涉及

其他部门事务，如设备卫生检查、设备改造论证、设备事故通报

等，因此需要其他部门配合。鉴于目前采用口头交接居多，推行

难度较大。

4.明确责任，对内明确人员责任，保证考核执行；对外明确责

任，尤其对于设备事故需明确事故原因，确保事故不重复发生。

5.目前只有部分国际先进企业能够做到设备零故障，设备零

故障只能作为一个长期目标来实行。

6.推行设备管理后，由于所有交接均采用书面交接，部分操

作略显繁琐，因此推行阻力较大。

设备部工作计划10

20_上半年即将过去，回首上半年的工作，有累累的硕果和

喜悦，也有艰辛。领导的重视与兄弟部门的理解和支持是干好各

项工作的前提保证。部门人员协同攻关的困难、场景、过程，全

程历历在目。回首起来也是一种提高和享乐。

下边是部门20_上半年的主要工作成绩的总结

维修部从事E14、_半年以来。针对大楼施工与开业的情况，

各个员工与班长，主管的配合工作，完成了上级领导分配的工作

任务。其主要工作成绩有，跟进大楼公共区域的装修情况，及时

发现问题；统计商铺的装修进度，统计能完成开业的店铺总数；

跟进大楼外围地面的施工进度，地面的铺设情况；还有大楼周围

挡土墙及围墙的完成情况以及百荣路与百尚路的施工进度；排查

大楼防水的问题以及地下层的各个阶段的施工情况。为大楼以后

开业做好后勤工作。

针对20_下半年做出的重点工作及推进计划如下

1、继续针对上半年施工进度进行排查、统计。

2、在下半年，部门人员加强对维修工作技能的学习，虚心求

教施工人员，总结工作方法。累计经验、提高工作岗位的职能技

术。

3、积极认真工作，巡查大楼存在对于影响开业的问题及遗漏

未完成的'工作，及时协调施工人员进行处理及维修。

20_年上半年工作目标达成情况

①外立面：外立面刷漆、玻璃幕墙、干挂石材已完成；环形

坡道卷帘两侧砌筑防火墙已完成，涂料已完成90%。

②商铺：根据现场数量共5990间，已完成4738间，剩余1252

间因消防通道影响未完成。

③地上公区装修：吊顶、地砖、中庭已完成96%,电梯前室已

完成75%,墙面已完成95%。

④6层餐饮商户：隔墙基础已全部浇筑完成，地面铺豉已完成

80%,烟道已完成85%,E_餐饮吊顶30%,门头装修30%；E14北

餐饮区吊顶正在施工，地板90%；E14南餐饮区地面80%,

⑤地下公区装修：地面已完成85%,柱子已完成80%,墙面已

完成85%O

⑥挡土墙：E__东侧1,2,3道已完成，3道挡土墙石材完成

60%,防水涂料完成90%,E14西侧挡土墙已完成90%,南侧围墙已

完成

⑦地面：连廊及挑檐下地面打磨已完成95%；一层挑檐下铺砖

已完成；E__东侧平整已完成，垫层已完成；E14/_南侧、E14西

侧平整、垫层已完成；E14东侧E__北侧平整已完成，垫层已完成

85%OE14E_广场四周中粒式沥青舲已完成85%、

20_下半年部门工作计划及目标

1、继续对上半年施工未完成的进行统计，巡查，做好记录及

时汇报。

2、市场的工程维修量大，所以在施工过程中要注意节约每一

项费用，为公司节省了不少材料费用。在施工过程中拆卸下来的

材料在新装修时尽可能的全部利用，尽量为公司节约材料费用

3、对所辖物业区设备进行日常巡查，发现问题及时处理。自

己解决不了的及时上报联系施工方处理。

4、开业后日常维修要求做到及时为业主提供维修服务，维修

及时并保证质量。

5、突发事件，大型抢修要求维修全员到场，协调其他部门及

时处理。

6、做好所辖物业区的设备养护，保证设施设备正常工作。

7、按照公司的政策，鞋城开业，食品、针织及童装进驻大楼。

这些既定事实，都关系着我们的每一步工作。以此为目标，具体

工作内容都要跟着变动，所以要做到随时待命，积极备战。部门

工作思路及重心工作

1、大楼未全部完工，所以，在日常工作中要以安全为主，巡

查工地的时候要确保至少2人一组进行巡查。

2、大楼交工开业后。

改进工作方法，变被动维修为主动发现。提高维修人员的工

作上进心。主动与业主沟通，提高维修满意度。为公司立下良好

形象。

3、加强同其他部门的沟通，需要其他部门配合的工作及时沟

通，共同完成。

4、及时发现工程施工遗留问题，及时上报，配合施工方及时

处理解决。提高工作效率。加强维修质量，确保质量的前提下及

时有效的完成工作。

5、与其他班组协调巡查大楼的各个施工进度，为大楼开业打

下基础，培训员工的职业技能，提高技术水平。完善各个员工的

个人素质和技能。

设备部工作计划11

一管理工作改进

（一）存在的主要问题

1工作的计划性差，年度、季度、月度工作计划不清晰明确，

造成不能与公司的总体方针目前精密衔接、工作被动盲目、遗漏

和拖延现象严重，不能按期完成工作计划。

2工作有布置，但检查、落实、改进、提高、总结各环节缺

失，造成工作效率、质量不高，部门整体技术水平提高缓慢，不

能跟上公司快速发展的要求。

3由于部门人员少，没有持之以恒的坚持晨、周、月度会议

制度，不能把公司的工作部署、管理要求及时准确的传达到每个

人，对工作进度、质量、完场时效检查'协调不及时，造成工作

拖延积压严重。

4对上级领导、生产车间、其他各职能部门之间的沟通不足，

对先进部门和车间的学习不够，管理事项、理念、方法、措施落

后，勇于管理敢于大胆管理的魄力不够，管理散漫放任思想明显，

管理职能没有发挥的很不好。

5绩效考核没有能够很好的调动技术人员主动积极学习和主

动积极担负有挑战性难度大的工作任务和工作精益求精的效果，

考核项目需要探索修改。

6对设备检查、管理投入的时间、精力较少，对部分专用设

备的性能了解不够，检查和管理流于形式。

7加工车间的管理停滞不前，与生产车间的沟通不足，备件

计划时效性差，应急备件加班频繁生产均衡性差。

8领导艺术缺乏、福安里方法落后，与部门技术人员的情感

沟通不足，造成团队意识不强、凝聚力不足、荣誉感、成就感不

强，工作激情不高。

（二）采取的措施

1根据公司年度、季度、月度工作计划和临时工作安排，制定

具有可操作性的部门年度、季度、月度和周工作计划，把工作过

任务明确的分解到每个人，让每个人都具有明确的工作任务和完

成时间要求并有在绩效考核中严格考核。

2对每个人每天、每周、每月的工作按pdca循环工作方法进

行检查、协调、落实、总结、改进、提高工作效率和工作质量。

3严格检查晨、周、月度会议制度，把公司的工作部署、管

理要求及时准确的传达到每个人，对工作进度、质量、完成时效

性进行及时检查、落实和协调，分析工作中的难点，发挥团队智

慧制度相应的改进措施和方法。

4积极主动做好和上级领导、部门之间、生产车间的沟通和

学习工作，积极学习先进的管理思想、理念、方法，在管理实践

中锻炼管理能力和魄力，发挥好管理职能。

5针对本部门不同岗位的技术员修订绩效考核项目，使绩效

考核起到更好的奖优惩劣、奖勤罚懒和促进工作效率、提升工作

质量的主要手段，起到调动技术人员主动积极学习和主动担负有

挑战性难度大的工作任务和工作精益求精的效果。

6做好时间管理，合理安排时间，增强到现场检查设备的频

率。进一步熟悉和掌握大型重点设备的工作原理、结构特点、保

养维护要求，把重点大型设备一一尤其是焙烧两条回转窑系统的

检查和管理作为促进并提升重点大型设备检查和管理水平的突破

口O

7严格加工车间管理，推进工时定额管理制度，严格工时定

额考核，推行零部件自检、互检、专检（抽检），与生产车间加强

沟通，提高均衡生产，技改和维修用零部件的时效，降低由于计

划和均衡生产工作不好造成的加班。

8引导团队养成积极学习的良好习惯，形成学习型团队；培

养并发挥集体的凝聚力、活力和创造力，形成团队集体解决问题

的良好机制和氛围。

二技术工作

（一）存在的主要问题

1总结近两年来公司下达到本部门的技术改造创新计划，公

司急需重点突破应用于生产中减人增效、节能减排的项目任务，

因部门技术能力不足和创新意识不强，完成率很低，距工时要求

和期望相差很远。

2由于对生产工艺不熟悉，设备性能掌握不够，技术工作与

车间生产一线的衔接性不够，造成技术图纸、方案、选型订购的

设备与生产系统的适宜性差。

3日常技术工作服务生产一线的意思不强、服务能力不足，

解决上次一线易发性设备故障的能力差。通过生产过程中设备故

障和现象，发现问题的敏锐度不足，不能把设备的故障表象进行

汇总和深层次的挖掘分析，解决问题的创造精神意识不强。通过

本部门提出并解决的生产实际问题很少，大对数情况都是上级领

导和生产车间发现问题并提出解决的意见和建议，技术工作缺乏

主观能动性。

4思想保守、怕出差错、怕担责任，新技术、新设备、新材

料、新工艺推广应用进展缓慢，没有成绩。

5对技术专利工作的重要性认识不过，没有积极参与专利挖

掘与申报工作，专利申报数量为零，与部门的职责、称谓极不相

符。

6由于技术工作中的“悟性”不足，创新能力不足，创新意

识方法动力不强，技术创新停滞不前。

7技术工作的重点不突出，日常简单重复性工作占用了大量

的时间和精力，不能把主要精力和时间用到重点工作中，工作任

务的“轻重缓急”分解不清晰，造成重要的工作拖延积压。8和

生产车间相结合互补理论知识和时间经验方面优势解决生产实际

问题的主动性不足，结合点少，整合各方优势资源解决的组织能

力和能动性差，不能组织系统性的技术攻关小组和项目团队解决

复杂技术难题。

（二）采取的措施

1努力学习提高技术素质和能力，紧紧围绕公司方针目标，

以积极进取创新的思维做好公司下达本部门的主要承担的技术改

造及创新计划项目。

2认真学习了解主要产品和工序的工艺过程，熟悉设备性能,

配合各车间做好其技术改造及创新计划项目。

3对生产过程中设备易发性故障表象，积极主动进行深层次

的挖掘分析，解决重点设备的易发性故障，锻炼敏锐发现问题和

创新解决问题的能力，增强技术工作的主动能动性。4以不怕失

败勇于探索的思想和精神加大新技术、新设备、新材料、自动化

技术在生产和技改中的推广应用，在减人增效、降低生产成本方

面发挥相应的作用。

5注重挖掘在技术改造中出现和形成的专利技术，组织部门

人员认真学习专利知识，向擅长撰写专利的人员学习专利撰写知

识和方法，学些如何挖掘技术改造中的专利技术，积极把在技改

工作中能够申报专利的技术申报专利，争取五项专利得到受理。

6积极学习创新理论知识和创新方法，消除创新“恐惧”心

理，逐步养成创新思维和创新习惯，提高技术工作的“悟性”，

推动技术创新。

7部门和个人工作计划和检查、考核、落实始终以公司年度、

月度技术方针为主线，养成“做要事不做急事”的良好习惯，做

好时间管理，把“要事”排在第一位投入主要精力做好做精，提

高工作效率。

8积极学习、虚心请教消除理论知识和实践经验方面的短板,

配合生产车间整合各方优势资源，组织系统性的技术攻关小组和

项目团队解决难度较大的技术问题。9做好利用外部专业设备生

产厂商的联系沟通工作，及时了解不同设备和工艺技术的最新进

展，引进外部生产厂商的先进技术工艺，解决技术难题，降低因

自身能力不足专业知识缺乏，信息不对称造成技术改造失败或达

不到预期效果的瓶颈问题。

三技术改造管理

（一）存在的主要问题

1随着技改项目的增多，技改项目由不同车间承担，项目的

进度、质量、实施效果评价、考核考评没有纳入统一的管理系统，

没有制定有效的管理制度进行规范，项目进展缓慢、项目贯彻落

实过程中人为影响因素较多，计划的时效性较差。

2技术改造管理的全局性系统性管理能力严重不足，制约了

进行全范围协调管理的进行。由于管理能力、专业知识、技能的

不足，在技术改造管理方面缺乏系统全局观念、责任和能力，导

致职能担负起部分涉及机械方面的简单技术改造工作，不能把中

涉及土建、电气、工艺、环节、安全的技术改造作为系统工程全

盘考虑统筹协调，造成技术改造各环节脱节现象普遍，造成进度

缓慢。

3技术改造进度管理方法落后，没有明确、严格的统一计划，

技术改造的计划时效性较差，进度管理停滞在简单的统计阶段，

没有形成技改项目科学合理的计划体系。

4绩效考核中有关技改进度、质量、预算、决算管理考核细

则不明晰，部分车间因生产任务重、人员缺少，对技术改造项目

的进度、质量关注度低、依赖性强。

（二）采取的措施

1根据公司要求，制定具有可操作性的技术改造项目管理制

度，从制度上进一步规范技术改造管理工作，促进公司技术进步、

提高经济效益，强化技术改造项目全过程管理，贯彻执行公司技

术改造六十字方针，提高技术改造的科学性和改造质量，降低投

资成本和风险，加快改造进度。

2提高部门管理水平和业务素质是提升技改管理工作的重点,

在技术改造中从项目论证、投资预算、进度计划、组织实施、项

目验收、项目决算等环节全范围了解、参与、协调，使技术改造

进度和智力得到逐步提高。

3尝试运用网络图、横道图等图表工具和方法改进技改项目

进度计划，提高计划的时效性、准确性和可行性。

4结合绩效考核体系修订契机及时修订与技改相关的绩效考

核细则，落实技改相关责任人的考核推动技改进度。

四回转窑系统的检查管理

空白

五人员培训培养

（一）存在的主要问题

1部门技术人员缺乏，现有技术员业务技能较低，工作任务

繁重加班频繁，工作压力大，工作的激情和成就感低，在本部门

工作的意愿和荣誉感差，稳定性差，后备技术人才缺乏。2引进

和培养的后备人员较少，技术员总体缺少，没有形成良性的有人

可用、竞争上岗的用人机制，技术人员学习、进取、敬业精神不

强、危机意识不够。

3不能及时了解掌握部门内部技术员的思想动态和工作、生

活困难，情感交流缺乏，日常沟通方式简单生硬，批判多表扬少。

（二）采取的措施

1“十年树木，百年树人”，在培养后备技术员的指导思想

上进行调整，改变急功近利的培养思想，不要把难度过大和繁重

的技术工作安排给新来的大学生，不要压垮他们，使他们有一个

逐步适应公司文化、工作环境、工作任务的过程，给他们创造一

个和谐、温暖、发展空间良好的成长环境，培养优秀的后备技术

人才。

2度引进大学生进行较长的系统培训培养，根据其自身特点、

爱好和技术素质，分别按创

新性、专业性、通用性进行专门培养，使不同技能的技术人

才在不同的岗位上充分发挥自己的'优点，充实后备技术队伍，形

成不同层次的人才梯队，达到竞争成长、有人可用的人才储备机

制。

3做好情感交流沟通工作，及时了解人员思想动态和工作生

活上的困难并给予力所能及的化解和帮助，定期和部门内部人员

组织集体聚会和沟通活动，消除职业疲倦和工作疲劳，增进相互

了解和情感，做好以情感留人工作。

六标准化技术情报和档案管理

（一）存在的主要问题

1没有推行管理标准化、工作流程标准化、技术工作标准化

工作，缺乏按标准化流程工作的习惯。

2没有指定兼职的技术人员定期在各网站、专业网站和行业

网站、大型标杆企业网站定期搜集涉及节能、环保、新设备新技

术、新工艺、专利技术、新标准和技术政策信息，信息情报工作

重视不够。

3对已经搜集到的技术信息、情报没有及时进行汇总、整理、

分析和应用。

4部分设计标准，设备标准、零部件标准、材料标准、制造

标准、安装验收标准不系统、不齐全，作废的标准更新不及时。

5电子图纸、技术资料、技术文件存档和防止丢失、泄密的

工作没有开展。

（二）采取的措施

1贯彻执行公司推行的标准化工作方针目标，在管理标准化、

工作流程标准化、技术工作标准化方面逐步推进。

2指定兼职的技术人员定期在各网站、专业网站和行业网站、

大型标杆企业网站定期搜集涉及节能、环保、新设备新技术、新

工艺、专利技术、新标准和技术政策信息，做好信息情报搜集工

作。

3对已经搜集到的技术信息、情报没有及时进行汇总、整理、

分析，剔除无用情报，提高有价值情报的利用。

4及时更新各类标准，以最新的标准指导技术设计、设备订

购、零部件制造、设备安装、调试和验收，提高工作质量。

5定期对电子图纸、技术资料、技术文件备份存档防止丢失，

对重要的电子图纸、技术资料、技术文件进行加密，防止泄密事

件。

七铸造和机械公司备件协调管理

空白

八设备、零部件采购及合同规范管理

（一）存在的主要问题

1部分机械设备、零部件不能按最低库存原则和生产需要及

时采购影响了生产，个别设备、零部件质量不好，专业性采购的

作用发挥的不好。

2后备专业性采购人员培训培养滞后。

3采购合同管理部规范，部分合同只有纸质没有电子档，查

询核对费时费力，供货商的评价工作滞后。

4与供货商的账务核对、发票开具、款项支付不及时，造成

个别合同的发票没有及时开具，订购的设备、零部件不能及时入

库，税票不能及时抵扣，给再次督促开具发票和报销增加了大量

额外工作。

5合同法律法规知识学习不足，部分供货商的格式合同条款

不全面，对其有利而不利于维护本公司的利益，存在一定的风险。

6商务谈判知识技能缺乏，与供货商签订合同的议价能力低。

（二）采取的措施

1根据最低库存要求和生产实际需要，按质优价廉的原则做

好设备'零部件采购工作，合理确定采购时间、数量。加大利用

互联网咨询新技术、采购新设备和询价的范围，发挥好机械类设

备及零配件专业采购提高采购效率质量并降低采购成本的作用。

2培训技术员进行设备、零部件采购询价、议价、合同签订的

知识和能力，逐步把部分设备、零部件采购、加工工作任务分解

给技术员，提高其在专业化设备、零部件采购方面的业务素质。

3做好合同管理、审核与供应商评价工作，签订规范、标准、

合法的合同。明确合同中的标的物名称、数量、质量、单价、付款

方式、执行标准、质保、运输、供货时间、售后服务等内容，以最

大限度的保护公司利益不受损失。以电子合同和纸质实物合同相

互结合，提高合同签订的效率和质量，监理电子合同台账方便快

速查询核对。

4每月根据财务汇款、下款及库房入库情况，定期核对与供

货商的账务往来、发票开具、货款支付情况，做到财务清楚，发

票及时开具抵扣下账，与合格供货商形成“双赢”的良好合作关

系，降低采购成本和采购工作量，对供货不及时供货质量差售后

服务不到位的供货商列入不合格供货商，停止供货，对造成质量

损失的进行索赔。

5学习合同法律法规知识，在合同订立中通过合理、充分的

风险评估和预防措施来避免因合同订立不规范、不明确造成的各

种损失。

6学习商务谈判知识与技巧，提高合同签订时的议价能力，

在合同签订前认真全面收集相关信息，并进行整理和分析，降低

采购成本。

九其他工作

1根据环评批复时间及工时计划，做好建设项目中设备的选

型调查、规划、布置工作，为总经理及项目领导小组提供设备选

型方面的参考技术资料。

2完成公司临时安排的其他工作。

设备部工作计划12

根据公司生产作业的需要和对设备管理工作的要求，在一年

设备管理的基础上，我们总结出一年设备管理工作需重点完善地

方，并制定工作计划如下：

一、一年工作重点

—年工作重点是：保证设备良好运行，提高设备完好率，提

升设备维修人员素质，全面加强设备维护、保养工作，避免因机

械设备疏于保养出现故障，影响公司生产作业。

二、一年工作目标

1、设备的检查与保养工作落到实处。

2、设备完好率达到90%以上。

3、设备维修费用符合一年维修计划费用标准，防止设备失修。

4、加强设备维修、保养等资料的管理，确保其真实性与实用

性。

5、加大维修人员培训力度，确保维修人员素质不断提高。

三、设备管理中出现的问题与解决措施

1、以往设备维修中，我们多处是设备出故障之后的被动维修,

出现突发故障后，会影响生产作业，而且有些突发故障出现时，

库内没有维修所需备件，或需花大量时间去购买配件，这样会增

加机械设备修复时间，这样就促使我们，要及时改变设备管理思

路，由被动事后维修转变为主动的预防性维修，加强设备维护保

养的管理力度，根据机械设备近几年来的.使用情况和完好状况,

制定机械设备的年度维修计划，或季度维修计划等，由专人负责

检查，按时做好机械设备维护保养工作，定期进行维护保养情况

监测，做好机械设备维护保养记录。

2、主要生产机械设备的维修更换配件库存不够健全，不能保

证随用随有，下阶段我们要加强对主要备品配件的库存与采购情

况进行跟踪，敦促采购部门对主要紧缺配件去及时采购，或进行

集中采购。确保主要配件随用随有，

3、维修人员的技术水平有局限，由于我们所管理的机械设备

种类较多，要求维修人员要熟练掌握多种机械设备的维修技巧，

维修人员应积极的去探索学习，我们也会加强设备维修人员的培

训工作，在合适的情况下，寻求设备厂家的帮助，对生产作业中

操作、维修和机械设备故障较多的部位，进行专向培训。或者请

专业技术人员对我部门设备维修人员进行现场实际操作培训I,不

断提高设备维修人员的技术水平。

4、我们负责维修设备的使用者涉及到公司的所有部门，设备

使用者的素质参差不齐，因设备操作不当而造成的事故时有发生,

—年我们将加强对设备操作者的培训与操作过程的监督，保证设

备的良好运行，不能只靠我们设备保障部去时时监督维修，我们

需要所有使用部门共同去维护。

设备部工作计划13

在过去的一年中，我们工厂的生产效率因为机器的改进而大

增很多，这是值得我们每个人高兴的事情。在机器改正过程后，

生产效率增加不说，对工人的要求也逐渐减低，不再像以前那样

麻烦，累人了，这是最值得赞扬的地方。一年就要过去了，我们

又期待着新的一年的到来，在新的一年中，我们会更好的工作的。

根据公司制定的20—年度生产工作计划，20_年生产工作任

务繁重，生产时间紧迫，设备检修时间有限。设备检修大部分大

中小修均采用见缝插针的检修方式进行，力争有计划地进行。部

分大修由生产部根据公司生产经营计划及设备运行情况，另行通

知车间进行。工作安排如下：

1、初步推行设备维护保养模范岗位示范点，首先以动力车

间锅炉房为推行示范点。

2、各车间在日常工作中要落实好各项设备管理制度，包括设

备的日常巡检、维护保养、设备日常检修、中修和大修。

3、生产技术部和各车间要设立重要设备台帐，利用台帐统计

分析重要设备的运行特点、配件的库存情况，提前进行配件计划

或自制加工，并有预见性地提出检修计划；根据公司年度培训计

划，设备管理员要结合自己的实践经验对各车间机修工进行设备

技术培训，各

车间要利用班组安全会对机修工进行日常的设备技术培训，

不断提高机修及机器操作员队伍的技术水平。

4、由于制酸车间设备腐蚀、老化、技术力量较弱。

5、设备副经理和设备管理员要经常深入车间生产一线检查和

了解各重要设备的‘运行情况，跟踪主要备品配件的库存和采购情

况，督促供应部对主要紧缺配件的采购，检查车间自制配件的加

工制作情况，确保主要配件随用随有；检查和督促车间做好设备

的日常维护保养工作，并作技术上的指导，做好安装检修、

使用、维护、检查统计一条龙的工作；合理协调生产和设备

检修工作，加强设备的巡回检查，增强计划性的检修工作。遇到

异常情况及时作出调整，遇到抢修任务时，做好三个车间机修人

员的调配工作，确保生产的连续稳定。

6、做好生产设备检修的统计调查工作，为20_年设备工作计

划提供统计依据。

7、关注一线一段炉的抽风收尘系统，考虑方案为重新布置

和选择旋风、一台尾气风机进行改造。解决一段炉收尘效果较差

引起风机经常结叶轮料振动的问题。

8、及时了解市场信息，发现适用的新材料新设备时，及时计

划应用，延长设备的使用寿命。

9、计划对动力车间煤气炉进行一次全面检查检修工作，给已

磨损的炉篦座加装一圈防护圆筒，并更换其附件二联柱一台。

10、对4t锅炉进行全面检查检修工作，全面清理炉内结垢一

次。

11、不定期检查补焊冰晶石干燥炉筒体及相关部件2次。

20一年