第12课+水陆交通的变迁+高二历史统编版（2019）选择性必修2

第12课水陆交通的变迁马车是马拉的车子，或载人，或运货。马车的历史极为久远，它几乎与人类的文明一样漫长。一直到19世纪，马车仍然是城市交通的十分重要的交通工具。人们喜欢马车的优雅和诗意，喜欢乘坐马车从容地穿过乡村大道或古旧的城区街巷去访问朋友。随着火车和汽车的出现，车轮转动的速度越来越快。至此，马车的黄金时代宣告结束。导入1、古道天成①原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”②人类转向定居，以住地为中心的交通进一步发展，但运输依赖天然的道路与河流。

生产力的发展推动了人工道路的铺设。一、古代的陆路交通

驯养动物（畜力）

橇的使用（工具）发明轮车（工具）人工搬运（人力）

轮车的发明创造，让人类运输方式实现了由滑动到滚动的飞跃，轮车的使用大大提高了运载量和运送速度，对道路修建提出了更高的要求。地区（时期）表现西方罗马罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况中国秦朝修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。汉朝开通了连接亚、欧、北非的大通道—丝绸之路唐朝驿道以长安为中心向各方辐射元朝构成了以大都为中心的驿路交通网一、古代的陆路交通2、人工道路的铺设

（秦）为弛道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。

——《汉书·贾山传》“元有天下，薄海内外，人迹所及，皆置驿传，使驿往来，如行国中。”

——《元史·地理志》二、古代的水路交通——运河地区（时期）表现中国春秋已有世界开凿最早的运河胥河秦朝秦始皇开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系隋朝大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方元朝京杭大运河为世界之最西方法国17世纪开通米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一荷兰17世纪阿姆斯特丹建立的运河系统，是经济和文化繁荣的重要体现为了解决南征部队的粮饷运输问题，公元前219年，秦始皇派水利专家史禄领导“凿渠运粮”，在五岭之上开了一条运河。位于广西壮族自治区兴安县境内，于公元前214年凿成通航。灵渠流向由东向西，把长江水系和珠江水系连接起来，长33公里，是我国也是世界上最古老的运河之一。有着“世界古代水利建筑明珠”的美誉。元代京杭大运河“裁弯取直”，体现出政治中心北移带来的影响（BC506胥河，世界开凿最早的运河）吴国开凿的沟通长江和淮河的"邗沟"

材料（秦）为弛道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。

——《汉书·贾山传》特点：①以都城为中心；②分布广（全国）；③类型多样化；④连通性（道路网）；⑤水陆并举。背景：①政治：国家统一，中央集权；②经济：封建经济初步发展；③思想：法家思想。

秦朝道路示意图影响：积极：有利于巩固政权，加强中央集权和君主专制；密切与少数民族的关系；有利于信息的传递；有重要的军事价值；促进国内经济贸易发展；促进文化的交流。

消极：劳民伤财，增加百姓负担，激发社会矛盾，导致秦的速亡。结合材料中的图文信息，分析秦朝交通所呈现的特点有哪些？分析这些特点产生的背景及对社会发展的影响。西汉宋元明朝海上通道东、南两条航线东线通向朝鲜半岛和日本南线通向印度洋二、对海洋的探索与全球航路的建立1、中国古代对海洋的探索西汉宋元明朝海上通道东、南两条航线造船工艺和航海技术有了重大进步磁罗盘1405年到1433年，郑和七次下西洋海上丝绸之路1、中国古代对海洋的探索二、对海洋的探索与全球航路的建立2.古代世界对海洋的探索(1)波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。(2)腓尼基人首次横渡地中海。(3)维京人在北大西洋和北海地区探险。(4)阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。二、对海洋的探索与全球航路的建立范围窄、规模小，局部探索受制于航海技术，以狭窄易通过的海域为主主要是掠夺和贸易新航路开辟示意图1487迪亚士1497-1498达·伽马1492哥伦布1519-1522麦哲伦3、近代西方对海洋的探索——新航路的开辟①达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线；②哥伦布到达美洲；③麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行；④欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线；二、对海洋的探索与全球航路的建立卡伯特卡蒂埃哈得逊巴伦支俄罗斯人

卡伯特英→纽芬兰岛卡蒂埃法→拉布拉多半岛

巴伦支荷→北冰洋哈德逊荷北冰洋→亚洲

俄罗斯人北太平洋→北冰洋德雷克英→合恩角（美洲南端）塔斯曼荷→环航澳大利亚塔斯曼德雷克

北大西洋

南半球意义：新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。3、近代西方对海洋的探索二、对海洋的探索与全球航路的建立①1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道②1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离3、近代西方对海洋的探索——开凿运河二、对海洋的探索与全球航路的建立1.铁路交通(1)工业革命引发了交通的变革，1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车。(2)19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。人类步入铁路时代。斯蒂芬森与火箭号火车机车三、工业革命与交通的发展①唐胥铁路：1881年建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。②京张铁路：1909年竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题局限:当时中国的铁路业主要掌握在列强手中。淞沪铁路——中国最早营运的铁路（1876年）2.近代中国铁路的发展:3、航运1807年，美国人富尔顿发明了汽船。1812年英国人制造的汽船试航成功。蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。近代中国航运业19世纪20年代，西方的轮船开到中国。19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。4.自行车、汽车卡尔本茨奔驰1号1885年18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。1887年，英国人劳森完成了链条驱动自行车的设计。同年，英国人邓鲁普研制出了充气轮胎。从此，自行车技术也完成了向商业化的转化，批量生产并投入市场。19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在20世纪之前，汽车还不够普及。四、交通与社会变迁秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进不同地区的经济往来，具有深远的影响。1、交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展,有利于国家的稳定和谐，便于维护大一统国家的长治久安。

我们交通运输体系的联合力量加在一起，就是合众国这个我们所拥有的称号中的动力要素。没有它们，我们不过是许多个别部分的联盟而已。

——《艾森豪威尔总统关于国家公路建设计划致国会的特别咨文》（1955年2月22日）今别离【清】黄遵宪……今日舟与车，并力生离愁。明知须臾景，不许稍绸缪。钟声一及时，顷刻不少留。虽有万钧柁，动如绕指柔。岂无打头风？亦不畏石尤。送者未及返，君在天尽头。望影倏不见，烟波杳悠悠。近代以前的清江浦（今江苏淮安主城区）舟车鳞集，冠盖喧阗，两河市肆，栉比数十里不绝清末民初，“逮海道大通，津浦筑路，舟车辐辏，竟赴捷足，昔之都会遂成下邑”郑州·火车拉出的城市—京汉铁路和陇海铁路交汇，超过了开封和洛阳。伊利运河的开凿客观上促使纽约逐渐发展为国际化经济和金融中心。2、交通的改变影响了城市的发展，加速了近代中国和世界的城市化发展；甘肃博物馆藏邮驿画像砖民信局收据中国第一枚“大龙邮票”上海的大清邮局

中国古代的邮驿主要是为官方服务的；明朝出现了民间通信机构民信局；1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务；1897年创办的大清邮政官局，是近代中国国家邮政的开端；电报、电话也在晚清时传入中国。3、交通的改善方便了物品传递和信息交流，对封建的陋习等有一定的冲击作用。清朝电话局历史总是惊人的相似，却又微妙的不同……一百多年前中国面对工业革命的态度：马拉车/铁路破坏风水/汽车影响尊卑一百多年后西方面对信息革命的态度：英国移除华为5g设备/口罩里有5g天线古代的道路建设和运河开凿

——自然→人工对海洋的探索与全球航路的建立——区域→全球工业革命与交通的发展——人力、自然力→机械力交通与社会变迁——国家发展、城市格局、信息传递课堂小结

水陆交通的变迁1.18世纪90年代,英国掀起了运河开凿热。北起马基特哈伯勒,南到牛津,西达格洛斯特,东迄伦敦,运河开凿发起人比比皆是,报栏中关于运河的报道铺天盖地。但19世纪20年代后,这一热潮迅速降温。这一变化可说明()A.铁路在英国内陆运输的作用增强B.工业化为运河业发展提供了契机C.自由放任政策阻滞了运河的开凿D.石化工业发展使运河开凿热降温A巩固练习2.詹天佑《京张铁路工程纪略叙》载:“张家口距京师驿路计四百余里,既属重镇,又当孔道,不但互市之要区,实亦西北之屏藩……以此项路工实关大局。”由此推断,京张铁路的修建()A.推动了交通的近代化进程

B.使中国出现铁路建设的一个高潮C.遭到封建顽固势力的反对

D.有利于促进经济交流与巩固边防D巩固练习3.如果说工业革命在开始时不得不满足于传统交通工具,那么现在它就自己来发展新的交通工具,新的交通工具又加速了工业化的进程。据此可知新的交通工具()A.以电力为主要的动力 B.与工业革命相辅相成C.取代了传统交通工具 D.推动了电力革命爆发B巩固练习4.中国近代通行原则源于英法联军在中国制定并实行的《租界规程》中载明的条文:车辆超过时必须靠路左。1945年前后蒋介石政府迫于美国的压力,把靠左通行改为靠右通行,并特地发布了中国近代第一部交通规则——《城市交通规则》。这说明()A.近代中国人主动学习西方文明 B.中国近代交通发展