劲性结构、埋件及支座安装方案

劲性结构、埋件及支座安装方案一、劲性结构、埋件及支座概况足球场劲性钢柱及钢梁主要分布于西面看台A1-55~A1-67之间的混凝土中，共计27根，每根约6.4t。劲性柱梁截面包括H型及十字型，截面分别为H400*150*30*30、十600*150*30*30，柱底标高为+5.500m（部分为-0.100m），柱标高为14.400m。埋件形式主要有H型及十字型，连通埋板及锚栓整体预埋，H型截面为H800*40*20*30，十字型截面600*150*20*20，单个埋件重量约1.64t，总数78个，主要分布在内外圈柱下部，安装标高在-0.600~+30.700m之间。足球场钢柱支座主要为万向跤支座，重量约0.8t，共32个主要分布于东西看台外圈柱底部，其中东看台17个，西看台15个。二、劲性柱的安装方法及技术措施1、安装方法及注意事项劲性柱、梁的安装在土建桩基垫层施工完成，待柱基下层钢筋绑扎完成后进行安装，采用两台25t汽车吊在内环道路上伴随土建施工流程方向顺时针进行吊装，吊装就位后对其临时固定连接，测量校正后完成移交工作面于土建施工。钢柱构件在制作厂完成制作，运至现场后经验收合格，方可进行吊装。每安装完成1根钢骨柱，校正完毕后，为防止其倾倒，拉设缆风绳进行临时固定。由于劲性柱、梁的安装标高分别在-0.100m，+5.500m处，交叉施工作业较为复杂，设置到钢筋绑扎、钢骨安装、模板搭设、混凝土浇筑等工序，需重点关注钢筋与钢骨相碰、混凝土分层浇筑、安装空间等问题。钢结构专业需与土建专业密切配合，共同确定施工流程，每个工序交接手续必须完整有效。2、劲性柱安装措施根据劲性柱等构件的重量及吊点设置情况，吊装前准备足够的不同长度、不同规格的钢丝绳和卡环，并准备好倒链、缆风绳、爬梯、工具包、榔头以及扳手等机具。并依据吊装的要求配置适当长度和直径的钢丝绳，采用汽车吊将劲性柱从堆场起吊并吊装就位。3、吊装工况西看台钢骨柱主要存在于承台柱内，最不利工况情况在A1-61轴线处，吊装距离为8.5m，构件重量为6.4t，底面标高为+5.500m，顶面标高为14.400m，汽车臂长为22500m，起重能力为7.5t，满足吊装要求。4、劲性钢柱垂直度校正钢柱吊装就位到支撑架上后，确定柱身方向正确，在测量人员的测量监视下，利用斜铁、缆风绳、倒链等对柱顶标高偏差、柱身垂直度偏差、轴线偏差以及进行校正。使用全站仪观测在钢柱顶部相应控制点的坐标值并进行校正。钢柱垂直度校正是在柱身相互垂直的两个方向用经纬仪照准钢柱柱顶侧面中心点，然后比较该中心点的投影点与柱底处该点所对应柱侧面中心点的差值，即为钢柱此方向垂直度的偏差值。其值应≤Ｈ/1000且绝对偏差≤±10mm。根据以往在钢结构工程施工中所积累的宝贵经验，拟定内部控制目标：≤8mm。当视线不通时，可将仪器架设在偏离其所在的轴线位置，但偏离的角度不应大于15度。单根钢柱吊装，用缆风绳校正钢柱时，应在缆风绳处于松弛状态下，柱保持垂直，才算校正完毕。校正无误后，对柱脚底板与支撑架进行焊接，固定钢柱。每根钢柱安装后应及时进行初校，以利于后续校正。校正时应对轴线、垂直度、标高、焊缝间隙等因素进行综合考虑，全面兼顾，每个分项的偏差值都应控制在设计及规范允许偏差之内。钢柱安装前必须焊好安全环及绑牢爬梯并清理污物。利用钢柱的临时吊耳作为吊点，吊点必须对称，确保钢柱吊装时为垂直状。每节柱的定位轴线应从地面控制线直接引测。总包单位统一设置一个标高基准点，土建与钢结构都使用本标高基准点。楼层标高偏差按相对标高进行控制，安装时从基准点引出控制标高设在混凝土基础面上，确保结构标高符合设计及规范要求。钢柱定位后应及时将支撑架与钢柱底板点焊牢固。钢柱吊装的吊耳待校正固定完毕后割掉并打磨，不得伤及母材。钢柱起吊前应垫放枕木，起吊时，不得使钢柱在地面有拖拉现象，汽车吊回转时，需有一定的高度。起钩、旋转、移动三个动作交替缓慢进行，就位时缓慢下落，防止劲性柱将其下方的支撑架撞歪。10）劲性柱就位后，作业人员需爬至柱顶进行松钩及测量校正（高出地面2米以上高度进行的施工作业都称为高空作业）都必须使用安全带。三、成品支座的安装方法及技术措施1)成品支座的概况足球场钢柱支座主要为万向跤支座，重量约0.8t，共32个主要分布于东西看台外圈柱底部，其中东看台17个，西看台15个。使用一台25t汽车吊可以满足吊装需要。2)成品支座的安装方法万向跤支座为现场吊装，吊装过程应注意成品的保护，避免构件碰撞的情况出现，起吊点应设置在支座地盘。支座就位严格安装设计图就位，吊装就位后对锚栓螺母进行第一次拧紧到50%，并对支座定位进行复测，复测合格后进行第二次拧紧致设计值。3)成品支座的安装技术措施支座安装前，需对预埋板面进行清理，避免混凝土、油污、浮锈等污染物存在，