坂大竖井施工安全专项方案

坂大竖井施工安全专

项方案。

坂大竖井施工安全专项方案()

中国中铁深圳地铁5号线5305标工程项目经理部坂田~大埔区

间竖井施工安全专项方案

目录

一、工程概

况.......................................................1

1、工程位

置........................................................1

2、管线情

况.........................................................1

3、施工情

况........................................................1

二、工程地质及现场环

境.............................................1

1、工程地质情

况.....................................................1

1.1岩土物理力学指

标.................................................1

2、水文情

况.........................................................2

3、地下管

线.........................................................2

4、邻近建筑情

况....................................................3

5、四周道路情

况....................................................3

三、基坑支护设

计....................................................3

1、主要设计原则和技术标

准...........................................3

2、结构设

计.........................................................3

3、防、排水设

计.....................................................4

四、施工工序及施工方

法..............................................4

1、竖井施工工

序.....................................................4

2、降水井施

工.......................................................5

3、施工方

法.........................................................7

1)竖井锁口施

工....................................................7

2)竖井提升系

统....................................................8

3)竖井提升系统计

算................................................8

1

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4)、竖井井身施

工...................................................22

(1)、竖井开挖及初

支...............................................22

(2)二衬施

工......................................................23

(3)微风化围岩破

除................................................23

(4)管线布

置......................................................23

(5)施工作业人员通

道..............................................24

(6)横通道及左线马头门的加

固......................................24

五、施工监

控.......................................................24

1、监测目

的........................................................24

2、监测项

目........................................................25

3、监测报警

值......................................................25

4、竖井测点布

置....................................................25

5、监测周

期........................................................25

6、监测程序、方法及质量保证措

施....................................25

六、安全保证措

施...................................................27

1、保证措

施........................................................27

2、门式起重机安全操作规

程..........................................28

3、用电安全措

施...................................................29

3.1、防止触电事故的基本安全操

作：..................................29

3.2、配电箱和开关箱的使

用..........................................29

3.3、配电

室........................................................31

3.4、临时用电的基本保

护............................................31

3.5、现场临时用电安全管

理..........................................31

4、应急处

理........................................................32

2

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5.预防事故措

施...................................................36

6.现场医疗救

护...................................................37

7.社会支

援...................................................................38

七、地下水控制方案及措

施...................................................38

1、防水设

计..................................................................38

2、施工期间防、排

水........................................................38

3

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坂大区间竖井施工安全专项方案

一、工程概况

1、工程位置

坂〜大区间隧道沿布龙公路下穿行，东西方向敷设，施工竖井位于坂

田街道办一街道办门口，布龙公路北侧绿化带上。2、管线情况

在竖井口南侧有给水管1条，北侧有通讯光缆1条、混凝土雨水箱涵1

条。3、施工情况

本竖井为隧道施工临时竖井，隧道开挖完毕后进行回填，设置在左线

DK25+437.592处，竖井平面净空尺寸6mx6.8m,深20m,用以施工左

右线隧道。

竖井井身采用复合式衬砌支护结构形式，以系统砂浆锚杆、格栅钢架

（间距500mm）、喷射碎（厚350mm）作为联合支护；二衬为500mm

的钢筋混凝土结构。竖井施工季节为非雨季，两侧设置有深度为25米降

水井2口，降水井及竖井排水经沉淀后排入公路排水系统。

二、工程地质及现场环境

1、工程地质情况1.1岩土物理力学指标

竖井开挖过程中，各种土层的固结块剪内摩擦角u、内聚力C、渗透系

数K等数据见下表。

1.2地质概况

1

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竖井所处地层自上而下分别为素填土（3.2m厚）及砾质粘土（3.3m

厚）、全风化花岗岩（1.4m厚）、强风化花岗岩（6.6m厚）、微风化花

岗岩（5.5m厚）。主要岩性概述如下：

121第四系全新统人工堆积素填土：局部冲洪积粘土、粉质粘土、粉

土及中砂、砾砂、圆砂；花岗岩残积砾质粘土、砾质粘性土及粘土。

①1素填土：褐红色、砖红色、棕色、褐色等，可塑〜坚硬，主要成份

为粘性土，混15%-30%砂砾，罕见碎石。

122残积层（Qel）,由花岗岩风化残积形成，为⑦1砾质粘性土：以

褐红、肉红、紫红、褐黄、灰白色为主，可塑〜坚硬。

123燕山期花岗岩(丫53)：黄褐色、褐色、褐灰色、黄褐色、灰

白、浅红色夹灰白色等，中粗粒结构，局部细粒结构，块状构造。按风

化程度可分为：⑧1全风化花岗岩、⑧2强风化花岗岩、⑧4微风化花岗

岩3个亚层，分述如下：

⑧1全风化花岗岩：褐黄色、褐色、褐灰色、黄褐色、灰白、褐红色夹

灰白色等，岩芯呈土状，局部夹强风化块或未完全内风化长石。

⑧2强风化花岗岩：褐色、褐黄色、褐灰色、黄褐色、灰白、褐红色夹

灰白色等，岩芯砂土状及碎石状。

⑧4微风化花岗岩：浅肉红色、肉红色夹灰白色、青灰色、肉红色等，

岩硬岩，较破碎,岩芯呈柱状〜长柱状，节长2()〜90cm,节理，裂隙发育，裂隙

不发育。

2、水文情况

深圳市的气候属亚热带季风气候，热量丰富，日照时间长，雨量充

沛。气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。每年5-9月为雨季。本场

地地下水按赋存条件主要为孔隙水及基岩裂隙水。孔隙水主要赋存在冲

洪积砾砂层、残积层、全风化花岗岩中，基岩裂隙水赋存于强风化及中

风化花岗岩中。本次勘察期间地下水位埋深3.6〜5.85m,水位变幅0.5〜

2.0m流向从南到北。

地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋不具腐蚀

性，对钢结构具弱腐蚀性。

3、地下管线

2

机具设备和材料等的方便进入拟定。

2)、竖井锁口圈：

3

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锁口圈设计以满足井圈外荷载及其井架受力要求进行设计，锁口圈采

用C20钢筋混凝土。

3)竖井井筒

竖井支护按其围岩类别、使用要求、用受荷的封闭框架计算，以及以

往工程施工经验类比确定支护参数：初期支护为350mm厚的网喷混凝土

与间距1m格栅钢架联合支护，二次衬砌为5()()mm厚的模筑C20钢筋混

凝土。

4)结构计算

本区间施工竖井及通道为施工用临时结构，结构构件根据承载力极限

状态及正常使用极限状态的要求，对施工期间承载力、稳定性、变形等

进行计算。结构计算考虑的主要荷载有：水土压力、结构自重、地面超

载、施工荷载等。按计算结果对结构支护设计进行修正，经验算各构件

均能满足结构稳定性、强度、刚度要求，满足结构使用需要，符合有关

规定和要求。

5)设计平、纵、剖面图

竖井及临时施工横通道设计图详见附图：坂田〜大埔区间竖井及临时

横通道结构平、剖面图、坂田〜大埔区间竖井及临时横通道结构平、纵

面断面图。

3、防、排水设计

竖井为临时工程，因此对防水无特殊要求，主要靠结构自防水，通过

喷射混凝土及模筑C20混凝土，防止结构渗漏，保证竖井内有良好的作

业环境。

四、施工工序及施工方法

1、竖井施工工序

施工准备完成后，用全站仪测量放样，确定竖井位置。在竖井旁先施

工降水井降水，采用机械开挖配合人工修整井壁，分层开挖，及时封闭

开挖井壁、绑扎锁口段钢筋、支设模板浇筑混凝土，以安装提升设备，

然后在锁口圈上设置护栏，井口锁口段挡水塔混凝土高出地面0.3m,向

外接地面1.65m。待锁口段混凝土达到设计强度后75%以上，再进行井身

开挖。井身边开挖边支护，在接近施工横通道开挖轮廓线时进行超前小

导管的施工。开挖到位施工完二衬后进行横通道施工。同时加强地表、

井内各项监测工作下道工序，详见《竖井施工工艺流程图》

4

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2、降水井施工

竖井及横通道穿越地区地下水丰富，主要补给来源为大气降水。为解

决竖井及通道开挖的实际困难，在开挖前采用管井井点降水。

⑴降水井布置

降水井布置在竖井大里程侧深度为25米，深入隧道底部约5米。在施

工前15天进行降水，同时观测地表沉降。具体布置详见坂大区间竖井竖

井降水井布置图。

⑵施工工艺

A)成孔

根据我单位现有的施工设备以及以往的成功施工经验，确定管井成孔

采用GZQ-600型回转钻机正循环钻进成孔，孔径为6()()mm,泥浆护壁。

泥浆的浓度严格控制，既保证在钻孔过程中泥浆的护壁作用，又能满足

清孔过程中的浓度要求。钻孔过程中要控制孔的垂直度，并要求施工深

度应比设计深度至少深1.0m。

5

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降水井管井施工工艺流程图

B)沉放井管

在沉放井管前要进行清孔，下放时要保护好滤网和保证井管钢筋骨架

连接牢固，不能出现松扣现象，在下放过程中要保证井管的垂直度。下

放到位后，及时用粒径3〜15mm圆形和亚圆形砂卵石滤料在滤网和井管

周围进行回填，井口1500mm深范围用粘土回填夯实。

C）洗井

洗井是成井工艺中重要的一道工序。一口井能否发挥作用，取决于洗

井的质量。在滤管四周填碎石后立即进行洗井，清除停留在孔内和透水

层中的泥浆与孔壁的泥浆。疏通透水层，并在井周围形成良好反滤层。

采用泥浆泵冲清水与小空压机相结合的办法洗井，以便破坏孔壁泥皮，

并把附近土层内遗留下来的泥浆吸出。洗井前后两次抽水涌水量相差应

小于15%,且洗井后井内沉渣不上升或基本不上升。

D）安装潜水泵及试抽

在安装水泵前应量测井深和井底沉淀物厚度，以及洗井等符合要求后

用缆

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间竖井施工安全专项方案绳将潜水泵吊入井管预定深度。潜水电机、电

缆和接头应有可靠绝缘，并配置保护开关控制。安装完毕后应进行单井

试验性抽水，以确定单井出水量和降水深度，并检查降水设备是否正

常，满足要求后转入正常工作。

E）降水井施工质量及技术要求

严格按照有关规范及设计图纸进行施工，钻机安装要调正水平，保持

钻孔垂直，以保证井管钢筋笼能顺利下入预定深度。

下入井管钢筋笼时不能转动或上下串动，防止滤网破损，导致泥沙涌

入降水井。

井管钢筋笼外填滤料为1〜3cm的碎石，应均匀下入，要充填密实。洗

井要充分及时。

下入水泵时应用钢绳或铁丝拴牢，水管口应扎稳，水泵安装好后井口须

安设盖板，防止异物掉入井内，抽水时做好抽水记录。

在进行降水之前，要全面检查水管、水泵以及电缆质量，发现问题要

及时进行更换和修整。在更换新水泵前应先清洗滤井，冲除沉渣。检查

各设备合乎要求后，才能进行抽水。

⑶降水控制措施

为保证管线以及周围建筑的安全，在进行降水时，根据设计要求及以

往同类工程施工的经验，在地表及地下管线上设一定数量且具有代表性

的监控点，用来观测降水时对周围的环境和道路的影响，并指导隧道开

挖施工和降水作业。

降水井在竖井开挖前15天开始降水，设计水位观测孔。在抽水过程

中，每天分三班，每班对每口井的流量、水位测量三次，以便及时反馈

数据，进行动态管理。

3、施工方法

1）竖井锁口施工

施工准备完成后进行降水井施工，在开挖前先将水位降低到开挖面

下，用全站仪测量放样，确定竖井位置。机械开挖配合人工修整井壁，

分层开挖，及时封闭绑扎锁口段钢筋、支设模板浇筑混凝土在锁口圈上

设置护栏。井口锁口

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段挡水塘混凝土高出地面0.3m,锁口混凝土向外接地面2.2m,结构形

式如《竖井井口施工示意图》所示：

1()()18()06000180010()

300

C20喷混凝土

2)竖井提升系统

(1)概述：提升系统为满足竖井施工任务而专门设计的双梁门式起重

机，跨度为8m,设计提升能力为20t。

(2)场地布置：提升体系的直接布置于竖井锁口圈外侧，沿竖井纵向

在锁口圈外设地面运输轨道。

(3)为保证安全及施工质量、进度，竖井提升系统由专业公司设计生

产。(4)使用情况，施工竖井提升系统主要用于土石方垂直运输和施工

材料的运输，单件设备提升均控制在15吨以内，悬臂起重重量控制在5t

以内。3)竖井提升系统计算

深圳地铁5号线5305标段坂田站〜大埔站区间，施工竖井提升系统设

一台双梁门式起重机，提升能力为20吨，主要用于土石方垂直运输和施

工材料的运输，单件设备提升均控制在10吨以内。1、设计的基本参

数：

起重量：Gn=20/5t跨度：S=8000mm

起升高度：H=+90()0/-25000mm悬臂长度：L=450()mm(限吊10()()()kg)

小车自重：G小=980()kg

8

1001000

竖井锁口

1000110()

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Yc=51.2cm

3>、求惯性矩：

Ixc=?(Ix?Aa)2

i?ln

0.6?10().43?22=+50x1x50.7x212

=358262.1cm4

Ixy=?(Iy?Aa

i?ln2)3

2=12+100.1x0.6x2?22.3

=80750.4cm4

4>＞求断面模数：

Wx=yc3=51.2=6997.3cm

Iyc3Wy=xc==3230cm25

5>、主梁受力计算：

垂直载荷:

G小q主=8=311.4kg/m

P=KII(G1+?IIQ)

=1.1X(4750+20000X1.03)

=27885kg

查表：?II=1.03，KII=l.l

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a、当小车位于跨中时主梁跨中截面受力：

跨中弯矩

M4I=Plll?L?qL2?ql24282

27885111??1730??311.4?17.32??311.474.32=4282

=6030131+11650-2879

=6038902kg-cm

跨中剪力

Q中=127885P

==13942.5kgb、M悬=11Pl1+ql222

112=x27885x290+x311.4x2.9x10022

=4043325+287889

=4331214kg-cm

悬臂根部剪应力

Q悬=llP+ql=X27885+311.4X4.322

=13942.5+1339

=15281.5kg

水平载荷：

a、大车制动时，主梁惯性力：

P主惯=l?q(L?ll?12)??410

l=xl.lx311.4?(17.3?4.3?1.2)10

=781kg

q主惯=P主惯781==34.3kg/m22.8L?11?12

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查表得：？4=1.1

b、大车制动时单主梁上小车及吊物惯性力：

P小惯=11??(27885?4750)102

=1632kg

c、风载：

单梁梁上、小车及吊物风载：

取P小风g35()kg

P1.4X1X80X8X1.024=2564kg

2564q主风=8

M水==112.5kg/md、当小车位于跨中：1122(P小风+P小惯)L+(q主

风+q主惯)(L-41)48

1122=X(350+1632)X1730+?(112.5?34.3)(17.3?4?4.3)84

=857215+413480

=1270695kg*m

Q水=1(P风+P小惯)2

1=(350+1632)2

=991kg

6>、主梁强度校核：

a、垂直载荷：

。中=M中60389022==863kg/cm6997.3Wx

QI3942.52=66.3kg/cmA220.48T中=

b、水平载荷：

o水中=M小总12706952==393.4kg/cm3230Wy

Q9912=4.5kg/cmA220.48T水中=

因o总=。中+o水中=863+393.4=1256.4<(o)=1600

T总=T中+T水中=66.3+4.5=70.8<(T)=900

故：主梁强度符合要求。

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7>、主梁刚度校核：

PH227885(L?ll)?2902?(l730?290)2368579785000f端====0.09

663EIxc3?2.1?107358262.12257051.23710

1.04<11290

300?300?0.97cm

P3f=L48EIxc=13942.578()03

2.1?48?358262.1?106=1.02

2<L

800?1730

800?2.16cm

故：该主梁静刚度符合要求。

(以上均未计入筋板)

lx上=2(0.8743.432

12+0.8X124X22.1)

=107810.6cm4

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0.8?124321y上=21+0.8*43.4义59.6〕12

=500882.2cm4

Wx=Ix上107810.63==4791.6cm22.5Xc

ly上500882.23==8078.7cm62Yc

2Wy=<2>下端惯性矩：A=0.8X38X2+0.8X43.4X2=130.24cm

0.8?43.432Ix下=2(+0.8X38X22.1)12

=40598.1cm4

0.8?38321y下=2(+0.8X43.4X16.6)12

=26454.8cmWx=4Ix下40598.13==1804.4cm22.5Xc

Wy=Iy下26454.83==1392.4cml9Yc

<3>上端1/3处惯性矩:

0.8?43.432Ix折=2(+0.8X95.4X22.1)12

=85458.6cm4

0.8?95.432Iy折=2(+0.8X43.4X45.3〕12

=258267.6cm

连接梁惯性矩：4

14

2>、门架平面为：(按一次超静定结构计算)

当小车处于跨中时，支腿下端所承受的作用力H1：

a、H1=3PL8h(2k?3)

IX27885=13942.5kg2式中：P=

h=6.5m

k=Ix主h358262.176.5=0.52ly折L258267.6717.3

Hl=3?27885?17.33PL=6923.2kg8h(2k?3)8?6.5?(2?0.52?3)

b、主梁自重在支腿底部引起的水平作用力T2为：

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q(L2?612)311.4?(17.32?6?4.32)H2===561.2kg4h(2k?3)4?6.5?(2?0.52?3)

c、小车吊重的风载及惯性力所引起的支腿下端水平作用力T3：IX

(P小吊风+P小惯+P吊惯)4

11720600?l.l=2266kg式中：P吊惯=Q?l.l?1010H3=

P小吊风2462kg

P小惯=

H3=lX4750=475kg101X(2266+462+475)=800.75kg4

d、由支腿风载荷引起的支腿底部水平作用力T4：

H4=1.1X1.4X25X0.45X6.5=113kg

e、所有水平力：

H=H1+H2+H3+H4

=6923.2+561.2+800.75+113

=8398kg

水平力在支腿上端产生的弯距：

MB=Hh=8398?650=5458700kg*cm

支腿上端最大轴心力：

N=P/2=27885/2=13942.5kg

当小车位于悬臂端时，支腿下截面受力：H1'

=3P113?13942.5?2.9==2321kg2h(2k?3)2?6.5?(2?0.52?3)

H总'=H1'+H2'+H3'+H4

=2321+561.2+800.75+113

=3796kg

水平力在支腿上端产生的弯距：

MB=Hl,h=3796?650=2467400kg*cm

支腿上端最大轴心力：

N=P?1??

?ll?2.9???=13942.5?l??=16280kgL??17.3?

3>、支腿平面内受力计算：

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支腿平面受力图

P=P起P桥1+=X20000+(7100+644+150+4750)222

=22644kg

P'=P桥风?P物风P吊惯?P桥惯+22

11x(5516+350+462)+x(2266+3841)22=

=6218kg

垂直力产生弯矩：

VA=lP=22644/2=11322kg2

X=Ph3(de?a2)?2abKl)Lh2b?(3?2Kl)A3I

I连111b式中：Kl=

232497.576763=85458.672000

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=9.2

a=2000mmb=2000mml=6763mm

22644?6503?(3002?2002)?2?200?200?9.2)X=

6006502?200?(3?2?9.2)172.1637232497.5

=10.55?(1500007736000)3.4872592.6

=3600kg

MB=VAa-Xh

=11322x200-3600x650

=75600kg-cm

水平力产生弯矩：

VA=h650P'=6218x=6736kg600L

X=p'h2b3?2K1〕61连

Lh2b?(3?2kl)A3I连6218?6502?2003?2?9.2)=

2600650?200?(3?2?9.2)l72.1637232497.5

=408027721.42596.08

=3363kg

MB=VA(L-a)-Xh

=6736X(600-200)-3363X650

=4528800-2185950

=2342850kg-cm

4>满载小车在跨中时，

o垂=

ozK=MB75600?23428502==504.7kg/cm4791.6WxMB54587002

==675.7kg/cmWy8078.7

18

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间竖井施工安全专项方案

o=N13042.52==48.7kg/cmA267.84

因o垂+。水+o=504.7+675.7+48.7=1229.1<(。)=1700

满载小车在悬臂端时，

o垂=

。水=乂8756()()?234285()2==504.71^^1114791.6WxMB24674002

==305.4kg/cmWy8078.7

N162802=60.8kg/cmA267.84c=

因o垂+o水+o=504.7+305.4+60.8=870.9<(o)=1700

故：支腿强度符合要求。

C)下横梁受力计算：

19

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⑴、I—I截面

S=40?0.8?40?0.6?2?58.6?0.6

2=126.32cm

Yo=40?0.8?59.6?2?58.6?0.6?29.9?40?0.6?0.3126.32

=31.8cm

IX=1?2?0.6?58.63?40?0.8?27.82?40?0.6?31.5212

=68924cm4

Wx=68924?2167cm331.8

ll?0.8?403??0.6?40.3?2?58.6?0.6?13.82Iy=1212

=20860cm

Wy=

4208603=1043cm20

2>；、ii-n截面

S=40?0.8?2?10.5?1.4?2?20.2?0.6

2=85.64cm

YO=40?0.8?22?2?20.2?0.6?11,5?2?10.5?1.4?0.785.64

1?0.6?2?20.2312=11.7cm22lx=40?0.8?10.372?10.5?1.4?11?

=7784cm

Wx上=477843=728cml0.7

7784=664cm3Wx下=11.7

3>＞下横梁受力

20

VA=VB=

=G小?G吊2G桥1(1+)+?1

L42000747502.971007644?150?2750?(l?)+(+2220)?1.1217.32

=22747kg

⑵、起重机的歪斜力Ps

Ps=l?R??2

式中：ER一起重机产生侧向力一侧的最大轮压之和

£R=VA+VB

=22747+22747

=45494kg

入一水平侧向力系数取入=0.15

ps=l?45494?0,152

=3412kg

〈3〉、截面I—I的弯矩

MV=VAX65

=22747X65

=1478555kg-cm

MH=PsX65

=3412X65

=221780kg-cm

〈4〉、截面I—I的最大应力

a=MvMH??[a]WxWy

1478555221780?21671043=

=682.3+212.6

21

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间竖井施工安全专项方案

=894.9kg/cm<[o]=1600

(5)、截面n—n

弯曲应力2

M?[o]Wx

22747714=664

2=479.6kg/cm<1600

o=l600kg/cm

o<[a]

剪应力

T=2QS?[T]4IX?

式中：S—II-II截面上部对X-X轴的静矩

S=40?0.8?10.3?9.9?0.6?9.9?2

3=358.4cm

5一腹板厚

T=22747?358.44?7784?0.6

2=436.4kg/cm

2[x]<900kg/cm

T<；[l]

所以提升系统验算通过，可以安装使用。

4)、竖井井身施工

(1)、竖井开挖及初支

①竖井井身施工前，先施工降水井待水位下降到开挖面以下开始开

挖。②竖井采用人工开挖，开挖的顺序由中间向四周进行，逐层向下开

挖，每循环进尺().5米，通过起重机垂直运输，存放到临时屯土坑夜间组

织外运。

③每循环开挖完成后，及时进行支护作业：打砂浆锚杆3500mm、铺设

钢筋网、架设格栅钢架(间距l()()()mm),分3〜4次喷射混凝土达设计

厚度350mmo

④格栅钢架在钢筋加工场通过1：1样台分段制作，制作完后在场地上

整体试拼并编号，检查合格后才能运到现场使用。

⑤在开挖过程中如有地下水渗出，在竖井开挖面设置集水坑，利用抽

水机将集水坑集水抽水。集水坑超前开挖面1.0m,随开挖面向下开挖而

下移。

⑥竖井开挖到设计深度后，及时进行封底作业。

22

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间竖井施工安全专项方案

⑦竖井开挖完毕后进行二衬施工。

(2)二衬施工

二衬混凝土浇筑从下往上的顺序进行，整个竖井分四次浇筑完成，每

次模板安装、浇注高度为4~5m。二衬混凝土是整个结构防水和支撑的关

键，为保证外防水层的全封闭和提高结构本身性能，采取如下保证措

施：

①二次衬砌钢筋在1：1的制作样台上分单元分片制作成型，每片钢筋

用纵向钢筋联成整体，纵向钢筋间预留一定的搭接长度以便与下一组钢

筋的联接。

②混凝土在灌注过程中模板要安装牢固，尤其是挡头板，不能出现跑

模漏现象。

③混凝土从低处向高处分层连续灌注，每层30cm,采用插入式捣固器

捣固，捣固要密实，尤其要保证施工缝和变形缝处的密实度。

④防水混凝土终凝后，立即进行养护，并保持湿润，养护期不少于

14do

(3)微风化围岩破除

由于竖井底有1米左右厚的微风化岩层，拟采用炮机破除。

①用龙门吊将炮机从竖井口吊下施工，炮机施工时其他作业一律停止

作业。②炮机击碎岩石，由人工装载至料斗出渣。

③施工时及时排干积水，以免影响施工。

(4)管线布置

竖井内所布置的管线有：高压风管、高压水管、排水管、通风管、碎

串筒、照明电缆、动力电缆等，详见竖井内管线布置平面图。

竖井内管线布置平面图

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(5)施工作业人员通道

为方便区间隧道施工人员上下，竖井内设置一座人行楼梯，楼梯宽为

1.0m,布置角度为45°,竖井人行通道与管线布置用钢丝网隔离，保证

施工人员上下安全。

尺，保证安全。

④施工过程加强监测。特别是对拱顶下沉、地面下沉，净空收敛的监

测，根据监测结果分析土体的稳定情况，必要时采取加强措施。

五、施工监控

1、监测目的

作为竖井工程施工中一个十分重要的环节，施工监测通过对竖井实际

工作状

24

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间竖井施工安全专项方案

况的量测，可以及时、准确地发现工程中所出现的各种情况，并及时

采取相应的应急处理措施。同时，通过对监测数据的科学分析，可以预

知竖井未来的发展趋势，并采取积极的预防措施，提前做好应急处理准

备，进而使整个竖井施工完全处于信息化管理之中，确保竖井施工安全

和竖井的顺利进行。2、监测项目

竖井施工监测结合区间正线监测统一考虑布设，根据本项目的实际情

况，其监测项目如下：

(1)开挖掌子面地质情况观察；(2)水平收敛位移；(3)地表沉

降；3、监测报警值

4、竖井测点布置

竖井位置地面布设7条水平收敛线和12个地表沉降观测点。在杨美村

住宅区和坂田街道办办公楼旁分别布置2个地表沉降观测点。详见坂大

区间施工竖井监测点位布置图。

5、监测周期

监测频率表

6、监测程序、方法及质量保证措施

25

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间竖井施工安全专项方案

(1)、监测程序如下图

(2)监测方法：

a、开挖地质情况观察

人工观察开挖围岩情况和稳定状态。

b、地表沉降量测

根据地表沉降量测的布置，竖井共设了12个监测点，杨美村住宅区和

坂田街道办办公楼旁共设了4个地表沉降观测点。测量观察使用

WildNA2+GPM3精密水准仪和锢钢塔尺，支护结构施工及基坑开挖期间

每两天一次，隧道施工期间每周一次。量测结果作好记录，并绘制散点

图。

C、竖井收敛量测

采用收敛仪进行量测，来确定竖井周边两点相对位置的变化，从而计

算出两点连线上的相对位移，量测频率同拱顶下沉量测。

（3）、监测质量的保证措施

1）坚持按计划、有步骤的进行，监测前编制工程监测实施性计划，包

括监测程序、方法、使用仪器，监测精度，监测点的布置，监测的频率

和周期。

2）使用的仪器在施工监测过程中要保证其精度和可靠性，组织有经验

的监测工程技术人员参加监测小组，确保施工监测质量。

3）所监测的数据必须保证真实、可靠，监测人员对监测数据负责。

4）根据施工具体情况确定监测项目，设定变形值，内力值及其变化速

率预警值，当发现超过预警值时，及时报告总工程师和监理工程师，并

采取应急补救措施。

5）安排有经验的工程技术人员按要求进行现场观测，并作记录，检查

影响

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间竖井施工安全专项方案基坑侧向位移，不利于支护结构稳定的因素，

如支护结构的施工质量、施工条件的改变，管道渗漏和不适当的排水以

及气候条件变化等，在日常的现场观察中都要能及时发现。止匕外，工程

事故隐患，如地面裂缝，支护裂缝变形等，通过现场观察及时发现，及

时处理，消除可能出现的事故。

6)每个工程项目的监测资料保持有完整清晰的监测记录、图表、曲

线、监测文字报告，并报送监理审查。

7)测点变形值采用回归分析，求出变形与时间回归方程和变形与开挖

深度的回归方程，以推算最终位移和掌握位移变化规律。对大量的监测

信息，使用计算机绘图和分析，将信息及时反馈及时加固指导施工。

六、安全保证措施

由于地质条件变化大、地下水丰富，施工技术难度大、安全威胁大等

特点。为确保施工安全和人身安全。根据国家有关法律、法规的规定：

凡参加竖井施工的全体生产管理人员、技术人员、操作人员都必须接受

安全技术教育，同时对生产工人要进行定期的安全操作知识和技能培

训，以提高他们的安全意识和自我防护能力，杜绝一切违章指挥、违章

作业行为，确保竖井施工安全。

1、保证措施

(1)要求作业队有专职的安全人员在现场巡视，发现问题及时整改，

并上报工段经理部安全工程师。

(2)施工操作者必须严格按照经理部工程技术部编制的实施性施工组

织设计施工要求和工序安排竖井土方开挖、钢格栅安装、喷射碎等施工

顺序组织施工，严禁违反施工操作规程。

(3)龙门吊及空压机等特种设备必须经过深圳市质检站的检验合格后

放可以使用。

(4)所有参加竖井施工人员必须接受安全技术培训和安全技术交底。

对从事焊接、电气、高处、起重等作业人员必须经过专业培训，经考核

合格后，方准持证上岗，严禁无证操作，违者按经理部制定的《安全质

量管理办法》中的有关规定进行处罚。

(5)所有进入施工现场的施工人员，必须戴安全帽，高处作业系好安

全绳，挂牌上岗，按规定带齐个人安全防护用品，严禁赤膊，穿拖鞋酒

后上班，禁止

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间竖井施工安全专项方案一切非工作人员进入施工现场。

(6)上下竖井人员必须走专用楼梯，严禁乘座吊土斗上下，在开挖过

程中，要随时观测周围岩层和初支碎及格栅的变化情况，若发现有下

沉，开裂、变形时，应立即停止施工并将施工人员、设备撤出，分析原

因，采取加固措施后，才能恢复施工。

(7)竖井在穿过淤泥或流砂层时，应严格按施工组织设计制定的施工

方法进行作业，及时抽排水，采取短进尺、强支撑、快封闭的措施，减

少围岩暴露的时间，防止发生坍塌。

(8)由于地质条件特殊，随时对竖井内气体进行检测，加强通风，保

证井内空气指数达到要求，保持洞内空气新鲜、清晰。

(9)出硝或起吊土石方时，吊斗下面不准重叠施工，防止吊斗内的泥

土、石砧溢出砸伤下面操作人员。

2、门式起重机安全操作规程

(1)、门式起重机应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的

结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。

(2)、严禁非司机开车。

(3)、司机工作时，只听地面上专门人员指挥(并且只能有1人指

挥)，但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。

(4)、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操

作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。

(5)、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时;司机应

先将重物起重至不超过0.5m高度，然后下降到接近地面时制动。

(6)、禁止超负荷使用。

(7)禁止倾斜吊运物品。

(8)、门式起重机龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止

从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号。

(9)、禁止人随物品一起升降。

(1())、不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和

地面指挥人员不得离开。

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(11)、交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器

设备情况，并填写司机日表。

（12）、检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车

造成重大事故。

（13）、门式起重机工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到

零位，切断电源。

（14）、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至

零位。

（15）、禁止六级以上风力工作。

3、用电安全措施

3.1、防止触电事故的基本安全操作：

施工现场用电必须由专业电工从事作业，并持证上岗；无证者不能随

便接电线、动用电气设备。

（1）施工现场均实行“三相五线制”，其中三相电源线为黄（A

相）、绿（B相）、红（C相）外；有一条工作零线（N）为黑色，一条

保护零线（PE）为绿/黄双色线，这两条线必须正确使用，不得混用。

（2）配电箱中的保险丝是按用电负荷大小选用，不得更换，更不能用

其它金属代替。

（3）为了防止设备外壳带电发生触电事故，设备均采用保护接零，并

安装漏电保护器等措施。

（4）在电箱等用电危险地方，挂设安全警示牌，如“有电危险”、

“禁止合闸，有人工作”等。

（5）作业完毕要把电闸拉下，锁好配电箱，配电箱内不允许放置任何

物件、工具。

3.2、配电箱和开关箱的使用

施工现场临时用电一般在现场设置总配电箱（或配电室），总配电箱

以下设分配电箱，分配电箱以下设开关箱，分配电箱以下设开关箱，开

关箱以下就是用电设备。

（1）安全要求

A、配电箱和开关箱的箱体材料，一般应选用铁板，而不宜选用木质材

料。

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B、配电箱和开关箱按工作位置安装端正，不得倒置、歪斜、松动乃至

摇晃。固定式配电箱、开关箱的下底与地面垂直距离应大于1.3m、小于

1.5m；移动式分配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离宜大于0.6m、

小于1.5m。

C、进入开关箱的电源线严禁用插销连接。

D、分配电箱与开关箱的距离不得超过30m；开关箱与固定式用电设备

的水平距离不宜超过3m。

E、施工现场每台设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸一

漏”制。严禁用同一个开关器直接控制二台及二台以上用电设备（含插

座）。

F、开关箱中漏电保护器其额定漏电动作电流小于30Ma,漏电动作时

间应小于0.1秒。

G、所有配电箱应配锁，不得在配电箱和开关箱内挂接或插接其它临时

用电设备，其内严禁放置杂物。

（2）使用基本要求

为保障配电箱、开关箱安全运行，其使用和维护应遵循以下原则：

A、标志：所有分配电箱、开关箱应在箱门处标注其编号、名称、用途

和分路情况。

B、合理工作顺序：

停电时，操作顺序是先关开关箱一一再关分配电箱一一最后关总配电

箱；

送电时，操作顺序是先开采总配电箱一一再开分配电箱一一最后开开

关箱；

配电箱和开关箱内的开关电器，正常情况下，停电时首先分断自动开

关，然后分断闸刀开关送电时先关合闸刀开关，后关合自动开关。

C、操作人员：岗前培训一一熟练上岗一一作业前检查一一安全操作。

D、维修：检查维修期限一般一个月为宜。

E、环境：配电箱的工作环境应保持设置时的要求，不得在其周围堆放

任何杂物，保持必要的操作空间和通道。

F、停电：停电作业时要与电源负责人联系维修机械停电，要悬挂警示

标志卸下保险丝，锁上开关箱。

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间竖井施工安全专项方案

3.3、配电室

(1)配电室建筑的基本要求：

A、耐火等级应不低于三级，室内不得存放易燃、易爆物品，并应配备

砂箱、1211灭火器等绝缘灭火器材。

B、配电室的屋面应该有隔层及防水、排水措施，并应有自然通风和采

光，保持室内空气干燥，防止配电装置受潮；还须有防止避免小动物进

入的措施。

C、配电室的门应向外开，并配锁。

(2)、配电室的布置方案

A、配电室内的配电屏(如BDL-1、BDL-10采用单面维护、靠墙装

置；BSL-k6、1()采用双面维护、非靠墙装置)之间以及与配电室棚

顶、墙壁、地面之间必须保持电气安全距离。

B、成列的配电屏的两端应与重复接地线和专用保护零线作电气联接，

以实现所有配电箱电屏正常不带电的金属部件为与大地等电位的等位

体。

C、配电屏上的各条线均应统一编号，并作用途标注。

D、配电屏应装设短路、过负荷、漏电等电气保护装置。

3.4、临时用电的基本保护

(1)接地：设备与大地作金属性联接称为接地，分工作接地、保护接

地、重复接地和防雷接地。

(2)保护方式：

TT系统：将电气设备的金属外壳作接地的保护系统。

TN系统：将电气设备的金属外壳作接零保护的系统。

TN-C系统：电气设备的保护零线与工作零线合一的系统。

TN-S系统：电气设备的保护零线与工作零线分开的系统。

目前采用TN-S系统的保护方式，保护零线只作连接电气设备的金属外

壳使用，不做它用，所以亦称其为专用保护零线一一PE线。

3.5、现场临时用电安全管理

(1)、制定施工现场用电管理制度，落实电工轮流值日制度，施工现

场的生产用电和生活用电均为三相五线制，从总配电室分两路架设。

(2)生产用电实行总配电箱一分配电箱一开关箱的三级配电管理，电

缆全

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间竖井施工安全专项方案部为五芯链袋电缆，加套埋设。严格执行三级

配电、三级保护，一机一闸一漏一箱的保护方式进行，并且由电工监护

使用，其他任何人不得乱接乱拉线。

(3)施工现场的配电箱全部采用标准铁制箱，统一编号，标明负责

人，加门加锁，箱内标明用途和回路名称配置标准，紧固完好。

4、应急处理

本措施只针对竖井边坡失稳造成土体坍塌所制定的应急措施。

(1)、成立应急领导小组

组长：何泽刚

副组长：刘瑞斌、洪奎、

成员：付艳军、赵奇、熊兆波、朱明华、苟天红、王涌泉、杨衍超、

李盛、左都强、胡云、丁志华、刘丰强、朱强、李国勇、田达坤、程晓

东、廖金华、赵芸芸、王银、赵品荣、王定雪、莫正国及作业队、劳务

作业组负责人。

领导小组办公室设在工区综合办公室，由朱明华负责。联系电话：

事故现场救援小组由工区副经理洪奎负责。联系电话/p>

现场保护小组由工段总工程师赵奇、安全工程师杜兵负责及工区保安

人员负责事故的保护和维护现场秩序。联系电话/p>

物资供应小组由工区物资部门苟天红负责。联系电话/p>

设备供应小组由工区机电部门王涌泉负责。联系电话/p>

善后处理小组由工区综合办公室、发生事故的作业队、劳务作业组负

责人负责，具体由朱明华负责。联系电话/p>

事故调查小组由工区项目副经理刘瑞斌负责。联系电话：

电话

(2)职责

安全事故领导小组负责事故的抢险、救援和物资、机械设备调配的组

织指挥和方案的决策，并协调各小组的关系及相互配合等工作。若一旦

发生隧道施工坍方或冒顶、高空坠落、物体打击、触电、有害气体、机

械车辆、爆破作业、雷雨季节等安全事故(一次死亡1人以上、一次重

伤3人以上、经济损失在10万元以上的事故)，领导小组成员应在最快

的时间内组织有关人员赶赴事故现场，组织事故抢险、防止事故的扩

大，并立即以最快的方式上报5305标段经理部(以

32

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间竖井施工安全专项方案下简称经理部)，事故报告采用书面形式。

事故现场救援小组主要是根据施工现场情况，制定抢救方案，采取最

快的方式组织抢险队参与对伤亡人员救助，防止事故扩大，并负责做好

恢复施工生产的工作和平时有关急救知识的宣传工作。

现场保护小组主要是组织公安人员做好事故现场和抢救现场的安全保

卫工作，必要时予以封锁，严禁任何无关人员进入抢险现场，确保抢救

工作和事故调查取证工作的顺利开展。

物资及设备供应小组负责抢险物资及设备的储备、供应及抢救机具、

设备、材料的调运，以确保抢救救援过程中所需机具、设备、材料的充

足及时到位。

善后处理小组负责组织由医务人员负责救治伤员，取得伤员伤害程度

诊断报告，死亡证明，以及伤亡人员家属接待、安抚和死亡人员的伤葬

工作等各项事宜。

事故调查小组负责协助上级调查组对发生事故的的原因、事故的有关

责任分析，并为事故调查提供所需证据。同时确保抢救方案的安全可

靠，并制定相应的安全保证防护措施。

(3)事故报告

凡一次死亡1人以上、一次重伤3人以上、经济损失在1()万元以上事

故的作业队及作业组必须在2小时内以最快的方式上报经理部及公司领

导(电话,并严格按照本预案第二条的有关要求及时赶

到事故现场，实施救援工作，以防止事态扩大。同时按照员工伤亡事故

报告时间及程序逐级上报业主、市建设局、深圳市安全生产监督站、公

司安质部。

(4)各作业队及劳务作业队应有当地救援组织的应急电话(如报警

110、急救中心120等),并由作业队及劳务作业组的现场负责人联系。

(5)应急物资的储备

水泥、方材、编织袋、脚手架钢管、小导管、注浆机、抽水机、吊

车、医用氧气、担架等，并由工区的物资、机电、办公室负责，并定期

进行维护、保养、保证正常运转。

(6)应急救援指挥中心的任务

i立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域

内的其他人员。抢救受害人员是应急救援的首要任务，在应急救援行动

中，快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员是降低伤亡率，

减少事故损失的关键。

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中国中铁深圳地铁5号线5305标工程项目经理部坂田〜大埔区

间竖井施工安全专项方案指导群众防护，组织群众撤离。由于重大事故

发生突然、扩散速度快、涉及范围广、危害大，应及时指导和组织群众

采取各种措施进行自身防护，并迅速撤离出危险区域或可能受到危害的

区域。在撤离过程中，应积极组织群众开展自救和互救工作。

ii迅速控制危险源，上报经理部技术部监控组立即对事故造成的危害

进行检验、监测，测定事故的危害区域、危害性质及危害程度。及时控

制造成事故的危险源是应急救援工作的重要任务，只有及时控制住危险

源，防止事故的继续扩展，才能及时有效地进行救援。

出做好现场清洁，消除危害后果。针对事故对人体、动植物、土壤、

水源、空气造成的现实危害和可能的危害，迅速采取封闭、隔离、洗消

等措施。对事故外溢的有毒有害物质和可能对人和环境继续造成伤害的

物质，应及时组织人员予以清除，清除危害后果，防止对人的继续危害

和对环境的污染。对危害化学品事故造成的危害进行监测、处置，直至

符合国家环境保护标准。

iv查清事故原因，评估危害程度。事故发生后应及时调查事故的发生

原因和事故性质，评估出事故的危害范围和危害程度，查明人员伤亡情

况，做好事故调查。

(7)施救程序与方法

若一旦发生事件时，应立即启动紧急救援预案，首先立即报告经理和

主管安全的副经理，简单报告事故类别、发生地点、发生原因和发生时

间，并说明伤害情况和人数以及目前状况。同时，应立即组织现场人员

展开施救工作，并随时报告现场情况，及时做出事故评估，有必要时还

应启动对外求援，并报明事故类别、发生地点、发生原因、发生时间和

报告人姓名及报告单位。及时了解情况，若有人员受伤，必须立即报请

医院速来现场急救。同时说明受伤人员单位地址、受伤时间、伤害程

度、受伤性质和受伤部位等情况。及时清点撤离出现场的人员数量，必

要时，组织本单位人员撤离危险区。

①、高空坠落应急施救

隧道施工，安全事故主要突出为高空坠落，具体体现在钢格栅安装与

拆除作业；墙、拱施工的钢筋绑扎、模型安装与拆除、混凝土灌注等作

业。主要是

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间竖井施工安全专项方案因无安全防护、支撑损坏或防护设施失效、违

章作业而造成的。当发生高空坠落时，在通知相关负责人的同时，应组

织现场急救工作，在救护过程中，不能盲目施救，否则会因操作不当而

造成自身和伤员的更大损伤或生命危险，所以，当发生坠落事故时，首

先停止周边其它的作业工作，清除伤员周围现有危险和可能发生的危险

因素，尽可能地将伤员平移至安全地点，但是，在移动过程中应使用单

架或木板，尽量不能大幅度地搬动伤员。在等待医务室救护人员来之

前，并有不少于2〜3人的专人对受伤人员进行监护，尽量使伤员少说话

保持体力，若伤员出现休克状况，必须立即用拇指掐伤员的人中穴，严

禁给受伤人员喝水。

②、物体打击应急施救

施工中物体打击在安全事故中也占有相当大的比例，在隧道施工中它

主要突在隧道开挖、安装钢格栅与拆除、墙、拱钢筋绑扎、模型安装与

拆除、衬砌台车安装与拆除、混凝土灌注等高处工程作业过程中坍方及

坠物作业中的土石块、工具、机具配件、材料等设备高处坠落打击现

象，主要是因重叠作业时，而高处的机具无固定或固定不牢固以及物体

太多，