龙湖集团出入口设置-法规及现状分析

龙湖集团出入口设置(shèzhì)

——法规及现状分析2011-3共十页目录：1、法规分析(fēnxī)2、现状分析

共十页1、法规分析A、国家(guójiā)法律法规《城市居住区规划设计规范》《民用建筑设计通则》《汽车库建筑设计规范JGJ100-98》B、地方性规范《江苏省城市规划管理技术规定》《沈阳蒲河新城项目出入口大门围墙设置管理规定》《烟台经济开发区城市规划管理规定》

……….共十页A、国家法律法规重要(zhòngyào)条款摘录规范名称出入口相关规定条文释义城市居住区规划设计规范8.0.5居住区内道路设置，应符合下列规定：8.0.5.1小区内主要道路至少应有两个出入口，居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连机动车道对外出入口间距不应小于150m沿街建筑物长度超过150m时，应设不小于4m×4m的消防车通道人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道1、小区不少于两个出入口（含应急通道）2、人行出入口间距不宜超过80米3、车行出入口间距大于150米

《汽车库建筑设计规范JGJ100-983.2.4大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。3.2.7特大、大、中型汽车库的库址出入口应设于城市次干道，不应直接与主干道连接。3.2.8汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物1、特大型：＞500车位，出入口3个2、大型：301～500车位，出入口2个3、中型：51~300车位，出入口2个4、小型：＜51车位，出入口不限5、车库出入口距城市道路规划红线7.5米，120度范围内至边线7.5米不能有障碍物，确保车库出入口出入安全民用建筑设计通则4．1．5基地机动车出人口位置应符合下列规定：1与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m；2与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的最边缘线不应小于5m；3距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m；4距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口不应小于20m；5当基地道路坡度大于8％时，应设缓冲段与城市道路连接；6与立体交叉口的距离或其他特殊情况，应符合当地城市规划行政主管部门的规定。小区出入口与道路关系：1、与红线中心交叉点不小于70米2、与人行道、天桥、地道边线大于5米3、距地铁、公交站不小于5米4、距公园，学校不小于20米共十页B、地方政策性法规(fǎguī)分析规范名称出入口相关规定人行出入口间距及数量人行出入口宽度车行出入口间距车行出入口宽度江苏省城市规划管理技术规定3.5.1与城市道路相交的出入口通道与城市道路应尽量采用正交布置，如斜交则不宜小于75。3.5.2各类建筑基地出入口位置距离城市主干道交叉口不宜小于80米，距离次干道交叉口不宜小于50米，距桥隧坡道的起止线的距离，不宜小于30米。基地位于两条以上道路交叉口，出入口应设置在级别较低的道路上。3.5.3建筑物沿街部分长度超过150米或总长度超过220米时，应设置净高与净宽均不小于4米的消防车道。出入口距主干道不小于80米、次干道不小于50米，隧道不小于30米杭州、上海交通评审出入口开口宽度≤11米重庆、北京无限宽和数量限制无无无无沈阳蒲河新城项目出入口大门围墙设置管理规定第四条：房地产类（100亩以下）项目开口数量不超过2个，开口宽度8-12米，房地产类（100亩以上）项目开口数量不超过3个，主入口开口宽度不大于15米。100亩以下2个；8~12米无无100亩以上≤3个≤15米无无烟台经济开发区城市规划管理规定第三十六条出入口位置。城市主干道上严格控制开设车辆出入口。出入口距城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点起，不应小于70米，距非道路交叉口的过街人行道最边缘不应小于5米，距公共交通站边缘不应小于10米，距公园、学校、儿童及残疾人等建筑物的出入口不应小于20米。同法规共十页根据(gēnjù)法律法规出入口设计结论人行出入口：小区不少于两个出入口（含应急通道）人行出入口不宜超过80米（人行出入口间距可以超过80米）车行出入口间距大于150米与红线中心交叉点不小于70米与人行道、天桥、地道边线大于5米距地铁、公交站不小于5米距公园，学校不小于20米小区对市政开口限宽：杭州、上海：11米；沈阳：＜100亩项目，开口数量≤2个，开口宽度(kuāndù)：8-12米

＞100亩项目，开口数量≤3个，主入口开口宽度：≤15米车行出入口数量：规模特大型大型中型小型停车数（辆）＞500301～50051～300＜50设置出入口数量322车行出入口宽度：双向车道≥7m，单向车道≥5m共十页项目业态居住户数车位数人行出入口间距出入口距住宅最远距离客户反馈枫香庭公寓1050206450无投诉观山水公寓2300850240250无投诉郦江公寓26002100400350无投诉三千里1期公寓872427680340无投诉三千里2期公寓18219841000600无投诉北京滟澜山别墅426912470580无投诉蓝湖郡湖东别墅5761152370460无投诉已接管小区出入口分析结论：出入口距住宅最远距离500~600米。行走时间7~8分钟（根据人行速度(sùdù)，正常步行1公里/15分钟）

2、小区出入口现状(xiànzhuàng)分析（1）人行出入口与住宅最远距离共十页（2）人流量分析(fēnxī)重庆成熟小区出入口高峰期（7.30~9.30，17.00~19.00）人流量分析项目建筑面积（万方）户数入住户数入住率入住人数出入口数量高峰期人流量（每小时）高峰期出行率水晶郦城一组团171045100096%350039680.28观山水312300220095.6%7700316800.22蓝湖郡1857645680%159631760.11香樟林820819795%69021800.26人行出入口数量：n=（a*b）/c“n”小区(xiǎoqū)出入口数量“a”小区居住人数（户数*3.5人/户）“b”高峰期出行率0.3“c”人行道闸通行量：1200人/小时小区人行出入口人员通行与人行数量和设备的通行能力有关，设备通行能力1200人/小时，水晶和观山水高峰期人流量分算到几个出入口看，人流量只有300人和500人左右，远低于设备的通行能力，说明出入口数量设置偏多，根据设备的通行能力得出下列公式：共十页（3）车流量分析(fēnxī)重庆成熟小区出入口高峰期（住宅7.30~9.30，17.00~19.00；商业18:00~19:00）车流量分析项目业态建筑面积（万方）户数入住户数入住率车位数高峰期车行量高峰期出行系数水晶郦城一组团公寓171045100096%5432400.44观山水公寓312300220095.6%8504000.47蓝湖郡别墅1857645680%11521540.133香樟林别墅820819795%516500.09北城天街集中商业157204960.69西城天街集中商业197445960.8对外车行出入口数量：n=（a*b）/c“n”车行出入口数量“a”车位数量“b”住宅高峰期出行系数0.5；商业高峰期车辆出入系数0.7

“c”车行道闸理论(lǐlùn)通行量：商业600辆/小时；住宅300辆小时按照车库设计规范要求不足的车库出入口设置在小区内共十页内容(nèiróng)总结龙湖集团出入口设置