2019年山东省职业院校技能大赛中职组“车身修复（钣金）”赛项规程

１PAGEPAGE１９PAGEPAGE２０一、赛项名称赛项名称：车身修复（钣金）赛项组别：中职组专业类别：交通运输二、竞赛目的检验参赛选手汽车车身修复设备的操作能力、汽车车身修复工艺的实施能力以及质量控制、安全意识与职业素养、计划组织能力、提升参赛选手技能竞赛水平，培养适应汽车车身维修行业发展需要的高素质技能型人才，促进校企合作，引领全省汽车车身修复专业职业教育教学改革，提高学生实际操作技能，提升学生未来岗位的适应能力，实现零距离就业的目标。三、竞赛内容车身修复赛项为实操比赛，由单人完成，共3项，分为车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。（满分：100分，其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）图1比赛板件选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。其中：车身电子测量和校正40分钟；板件更换40分钟；受损门板修复40分钟。1.车身电子测量和校正项目的工件为2013款三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。2.板件更换项目的工件为模拟结构件套装成型板件，工件形状如图1所示。A、D板件：镀锌钢板，厚度0.7mmB、E板件：低碳钢钢板，厚度1.2mmC板件：镀锌钢板，厚度1mmD板件：镀锌钢板，厚度0.7mm，已加工好4个Φ9mm孔、4个Φ6mm孔E板件：低碳钢板，厚度1.2mm，已加工好4个Φ8mm孔3.受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（奔腾教学专用门板，门板厚度0.7mm）如图2所示。图2比赛用门板四、竞赛方式（一）组队要求本赛项为个人赛。选手报名资格和具体参赛人数、指导教师数等按照《山东省教育厅等4部门关于举办2019年全省职业院校技能大赛的通知》规定。（二）组织方式1.各赛项比赛均采用分组循环方式进行，比赛顺序和工位均由抽签结果决定，抽签规则如下：（1）抽签原则：以代表队为整体，由项目选手抽取比赛号码。（2）抽签时间及顺序：选手说明会结束后，各代表队抽取抽签顺序号，抽签顺序以各市代表队字头的拼音字母顺序排列，字母相同的，以电脑排列顺序为准。（3）根据抽签顺序号，由选手抽取比赛号码，选手比赛号码编制原则：选手比赛号码由3位数字组成。A．第一、二位数字为组别，根据不同项目的参赛人数和工位配置进行分组，“01”代表1组，“02”代表2组，以此类推。B．第三位数字为工位号，共分2个工位。例如：选手号为041，表明该选手是第4组第1工位的选手。五、竞赛流程日期/时间事项地点第一天8:00-15:00选手报到文登昆嵛大厦15:30-16:30领队、指导教师、选手赛前说明会、选手抽签学术报告厅16:30-17:00专家（裁判）会组委会办公室16:30-17:00选手、老师熟悉赛场三号实训车间第二天8:30-9:00开赛式学术报告厅9:10-17:00选手进行比赛三号实训车间第三天7:50-15:20选手进行比赛三号实训车间18:30（根据评判，实时通知）成绩发布（专家点评、作品展示）会；按名次从高到低实名公布分数学校礼堂六、竞赛命题（一）电子测量校正1.作业要求在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁宽度进行校正。2.考核要点测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、校正设备使用、5S等。（二）板件更换1.作业要求：在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。（1）A、B、C板件结合。①按照图3尺寸，在A板件上测量、划线，确定焊点位置。图3比赛板件②A、B、C板件定位，使用电阻点焊焊接在一起，每边10个焊点（如图4、图5）。图4电阻点焊试焊图5电阻点焊板件钻孔、切割分离（如图6-9）图6焊点钻除防护图7焊点钻除图8切割防护图9切割根据D板长度尺寸，割锯切割分离A板件。(如图10）图10分离板件根据E板件长度尺寸，切割分离B板件（如图11）。图11分离板件E板件进行定位、焊接。把E板件安装在B板上，进行对接焊（连续焊）。注：两端接口不需要整条焊接，分３段焊接，只焊接B板平面部位即可。焊接时要求采取横焊姿势，焊接过程中不可翻转（如图12、图13）。图12焊烟抽排图13连续焊D板件进行定位、焊接。图14连续点焊把D板件安装在A板上，进行对接焊（连续点焊）和塞孔焊。焊接时要求采取横焊姿势，分５段焊接，焊接过程中不可翻转（如图14）。2.操作程序（1）选手按照工作人员指示进入比赛场地。（2）裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。（3）裁判给选手提供A、B、C、D、E板件和试焊片（保护焊和电阻点焊）。（4）选手1分钟准备，裁判计时，比赛开始。（5）选手穿戴个人防护用品。选手未穿戴好防护用品便开始操作，裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。（6）选手将A、B、C板件进行组合、夹持、定位。（7）选手调整电阻点焊设备，然后把A、B、C板件焊接起来。（8）根据D、E板件长度尺寸，分别剥离A板和B板件。注：板件分离后，选手暂停操作，裁判停表，进行部分项目评分，经裁判示意后选手方可继续操作；去除后的板件要给裁判评分。（9）选手分别将E板、D板安装在组合件上，定位、夹紧，使用气体保护焊按照要求进行焊接。（10）选手把操作完毕的工件交给裁判，裁判在工件上标注选手的号码。（11）比赛时间到，选手未完成操作，裁判要停止选手比赛，收回工件，在工件上标注选手的号码。（12）选手焊接结束后关闭焊接设备，清洁、清理场地，按照裁判指示退场，由工作人员引导选手返回休息区（13）裁判对选手的操作进行评分，重新调整设备、整理场地，等待下一位选手比赛。（14）当日比赛结束后，要进行工件的测量评分。每个选手的工件评判后要单独包装封存，以便复查。（15）比赛中由于设备故障问题导致比赛中断，裁判要停表，待设备调整好后补足剩余比赛时间。3.考核要点安全防护、设备调整及操作、切割尺寸、定位准确性、焊接缺陷、焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、焊接质量、5S等。4.技术要求（1）电阻点焊焊接技术要求①焊点失圆、外圈不连续、出现熔敷物等缺陷，判定此焊点不合格。②焊点直径：≥4mm。（2）气体保护焊焊接技术要求①连续对接焊：焊疤宽度：5-8mm；焊疤高度：≤2mm②连续点焊：焊疤宽度：3-6mm；焊疤高度：≤2mm③塞孔焊（9mm）：焊点直径：10-13mm；焊点高度：≤2mm；背面焊疤最小直径：≥9mm④塞孔焊（6mm）：焊点直径：7-9mm；焊点高度：≤2mm（三）受损门板修复1.受损门板项目的受损位置、尺寸图片及作业要求：在40分钟内，对奔腾教学专用门板上的条形凹陷（漆膜已破坏）进行修复，设置的条形凹陷损伤位置见图15，位于方框区域内。条形凹陷为纵向，损伤长度120mm，损伤宽度为40mm；损伤深度为13mm。选手对凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及设备，按正确工艺进行损伤修复。2.考核要点：安全防护、设备调整及操作、修复后形状、5S等。修复后技术要求如下：（1）打磨后裸金属为椭圆状，长轴≥240mm,短轴≥160mm。（2）凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤1mm。（3）车身线、钢板曲率应与专用卡尺吻合，不能超出±1mm。（4）凹陷部位修复后高度不得高于原表面。（5）凹陷部位修复后不得有孔洞。图15受损门板注意：测量时，以压痕为中心，横1、2、4测量尺长度范围内，需将板面全部测量，包括裸金属以外的面积。如图16-22。图16车身线测量尺（横）图17横１尺测量图18横２尺测量图19横４尺测量图20立１、2、3、4尺测量图21横1、2、4测量标准图22立1、2、3、4测量标准七、竞赛规则（一）报名条件本赛项为个人赛。选手报名资格和具体参赛人数、指导教师数等按照《山东省教育厅等4部门关于举办2019年全省职业院校技能大赛的通知》规定。（二）比赛组织要求1.所有参赛选手必须参加抽签仪式,并听从大赛组委会的安排熟悉场地。2.参赛选手不得夹带任何参考资料和通讯工具（如手机等）进入比赛现场。3.参赛选手在各竞赛项的比赛工位采用抽签方式确定。4.竞赛过程中，领队和指导教师不能参与指导。5.参赛选手在比赛开始前统一进行检录，凭学生证和身份证参赛，经检录后进入竞赛场地，确认现场条件，根据统一指令开始比赛。6.比赛过程中，参赛选手须严格遵守操作规程，确保人身及设备安全，并接受裁判员的监督和警示；若因选手个人原因造成设备故障，裁判长有权中止比赛；若因非选手个人原因造成设备故障，由裁判长视具体情况做出裁决并作相应处理。7.比赛结束前5分钟，裁判长统一提醒比赛时间，各工位裁判告知参赛选手。参赛选手完成实操比赛后需向裁判人员报告，裁判员停表，并记录比赛时间。8.选手提交竞赛结果后，站在竞赛工位外等待工作人员对竞赛工具及设备进行清点验收方可整队离开赛场。八、竞赛环境（一）竞赛场地根据汽车维修实际生产流程要求，每30－40㎡的面积上，设置一个工位，每个工位独立构成竞赛单元；工位标明编号，标配工作台、工具车等；有尾气抽排系统。赛场采光、照明和通风良好；提供稳定的水、电、气源。其他场地要求：能够容纳200人以上的会场一个，赛场设置在指定场地，设展示区、候考区、点录区、休息区、统计室、仲裁室等区域。（二）比赛需要工量具、配件辅料和设备1.选手自备：安全鞋（带铁包头）、焊接口罩。2.比赛现场提供：一电子测量项目编号器材名称型号及规格数量备注1电子测量系统Bantam-Shark3２台承办校提供2CHIEF电子测量系统CHIEF2台3车身校正仪Bantam-B2E２台承办校提供4防护眼镜无色透明１0副承办校提供5安全帽（硬质）２个承办校提供6棉纱手套若干承办校提供二板件更换项目编号器材名称型号及规格数量备注1电阻点焊机Bantam-Fan-I３台承办校提供2气体保护焊机Bantam–Fan-V1500３台承办校提供37抽工具车C-7DA2３台承办校提供4工具车钳工台C-A9３台承办校提供5台虎钳C-A8（4”）３台承办校提供6C型大力钳P37M11A６把承办校提供7大力钳P32M10A８把承办校提供8焊接大力钳P38M11A11’８把承办校提供9斜嘴钳P106A３把承办校提供10划针MTC155３支承办校提供11气动环带打磨机JAS-0451(10*330MM)３把承办校提供12气动焊点去除钻JAG-1015３把承办校提供13钻头（平头钻）Φ8mm３0个承办校提供14气动切割锯JAT-1011３台承办校提供15气动切割锯条JAT-10T24６0件承办校提供16可互换钣金维修快拆组（护手錾子套装）AG-010141３套承办校提供17样冲M64105S３把承办校提供18玻璃纤维柄圆头锤M0416３把承办校提供19AR减压器３个承办校提供20气保焊喷嘴V1500专用10个承办校提供21气保焊导电嘴Φ0.6mm１0个承办校提供22砂带10*330mm若干承办校提供23钢板尺500mm３把承办校提供24垫块（自制）用于冲中心点３块承办校提供25板件固定夹具用于横焊３个承办校提供26焊接铁桌65×47×80cm３张承办校提供27试焊片A125mm×35mm×0.7mm镀锌若干承办校提供28试焊片B125mm×35mm×1.2mm若干承办校提供29试焊片C125mm×35mm×1mm镀锌若干承办校提供30试焊片D125mm×70mm×1mm镀锌若干承办校提供31试焊片E125mm×70mm×0.7mm（有15个6mm孔）若干承办校提供32试焊片F125mm×70mm×1.2mm（有15个8mm孔）若干承办校提供33试焊片G125mm×70mm×0.7mm（有15个9mm孔）若干承办校提供34划规20CM３个承办校提供35焊接防粘膏若干承办校提供36焊丝Φ0.6mm若干承办校提供37游标卡尺MTC12001把承办校提供38自变色焊接面罩保护焊用３个承办校提供39面罩外保护片若干承办校提供40透明面罩电阻点焊用３个承办校提供41工作帽米白色若干承办校提供42防噪音耳罩３个承办校提供43棉纱手套若干承办校提供44焊接手套３副承办校提供45焊接护腿３副承办校提供46焊接工作服３套承办校提供47防尘口罩若干承办校提供48焊接口罩若干选手自带49瓶装保护气二氧化碳25%氩气75%（混合气）３瓶承办校提供50黑、白记号笔各10支承办校提供51焊接烟尘净化机BH-D20003套三门板修复项目编号器材名称型号及规格数量备注1钣金工作站Bantam-B3000３套承办校提供2乐风车门右前３个承办校提供3大赛专用门板大赛专用门板若干承办校提供4车门支架大赛专用支架３个承办校提供5门板测量专用卡尺乐风３套承办校提供6平挫MF07A３把承办校提供7气动环带打磨机JAS-0451(10*330MM)３把承办校提供8轨道式自生成真空打磨机JAS-1020-5HE(5”)３台承办校提供96件套汽车钣金工具组AG010030A３套承办校提供10圆口大力钳P32M10A２１把承办校提供11手磨板125*70mm１个承办校提供125"砂纸60目、80目若干承办校提供13长条砂纸70*125mm；P80若干承办校提供14砂带10*330mm若干承办校提供15耳罩３个承办校提供16棉纱手套若干承办校提供17防尘口罩若干承办校提供18护目镜无色透明若干承办校提供19工作帽米白色若干承办校提供20气管（配公母快速接头）内径8mm（公制）３根承办校提供编号其他物品名称型号及规格数量备注1电源插座220V配10m线３个承办校提供2抹布若干承办校提供3工作服若干承办校提供九、技术规范中国汽车维修行业协会组织编写，中国交通运输部运输司负责审定，人民交通出版社出版的《职业道德和法律法规》（模块A）、《车身修复（模块F）第二版》。十、技术平台车身修复项目技术平台参照前面所述竞赛设备。十一、成绩评定（一）评分标准1.车身电子测量和校正项目（占总分值30%）项目分值比例评分标准工艺流程及作业质量70%测量点及测量探头选择正确，测量数据的准确性，校正数据的准确性，无过拉伸；设备操作20%校正设备使用符合规范，测量设备使用符合规范；5S规范10%符合安全操作规程；工、量具摆放整齐；遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员，爱惜赛场的设备和器材，保持工位的整洁。2.板件更换项目（占总分值40%）项目分值比例评分标准工艺流程及工件质量70%切割尺寸符合要求，电阻点焊符合尺寸要求，塞焊符合尺寸要求，对接焊符合尺寸要求；设备操作20%保护焊及电阻点焊焊接参数符合要求，各种工具使用符合规范；5S规范10%符合安全操作规程；工、量具摆放整齐；遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员，爱惜赛场的设备和器材，保持工位的整洁。3.受损门板修复项目（占总分值30%）项目分值比例评分标准工艺流程及维修质量70%维修区域板面不能高于原表面，不能低于原表面1mm，板面不能出现孔洞，板面平整度符合规范；设备操作20%外形修复机焊接参数符合要求，整形工具及组合工具使用符合规范；5S规范10%符合安全操作规程；工、量具摆放整齐；遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员，爱惜赛场的设备和器材，保持工位的整洁。（二）评分方法1.评分流程所有赛项实操考核评分，均采用双人裁判，裁判员根据评分标准进行裁判，所有选手的评分表都要求注明扣分原因，由裁判员签字，并最终由各分赛项裁判长审核后签字确认，确认后的评分表由专人送往统计组，录入电脑统计系统，由系统自动转换成百分制后生成比赛成绩，并由总裁判长、分赛项裁判长和仲裁委员会成员签字确认后发布。2.评分方法的制订原则大赛着眼于提高学生的实际操作技能，注重操作过程。评分时，主要考核选手在作业过程中，工具、仪器、仪表、量具选择的合理性；工具、仪器、仪表、量具使用的正确性；安全文明作业情况；全部操作的规范性；作业项目的完整性。3.计分与排名按总成绩由高到低排序，总成绩相同，实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同，实操项目总用时短的名次在前。4.成绩公布记分员将解密后的各参赛队伍（选手）成绩汇总成最终成绩单，经裁判长、监督组签字后进行公布（各子赛项在赛项指南中明确成绩公示方式）。成绩公布无异议后，由仲裁长和监督组长在成绩单上签字，并在闭赛式上公布竞赛成绩。为保障成绩评判的准确性，监督组将对赛项总成绩排名前30%的所有参赛队伍（选手）的成绩进行复核；对其余成绩进行抽检复核，抽检覆盖率不得低于15%。如发现成绩错误以书面方式及时告知裁判长，由裁判长更正成绩并签字确认。复核、抽检错误率超过5%的，裁判组将对所有成绩进行复核。5.裁判人数共计18人，其中：裁判长1人，加密裁判1人，过程裁判12人，效果裁判2人,替补裁判2人；上述裁判数量考虑了备用裁判（若个别裁判竞赛时出现突发状况不能执裁，由备用裁判担任执裁）。十二、赛场预案（一）为保证比赛现场电力供应，赛场备用一台应急发电机；（二）为保证赛场供气系统可靠，提供一套备用空气压缩机设备；（三）为防止因设备问题影响比赛进度，保证每个赛项有备用工位可用；（四）赛场提供一台消防车，预防火灾等意外发生；（五）赛场提供救护车待命，防止因人身意外伤害的发生。十三、申诉与仲裁大赛采取二级仲裁机制。设中职组“车身修复（钣金）”赛项仲裁工作组，大赛执委会设仲裁委员会。各参赛队对不符合大赛和赛项规程规定的仪器、设备、工装、材料、物件、计算机软硬件、竞赛使用工具、用品，竞赛执裁、赛场管理，以及工作人员的不规范行为等，可向赛项仲裁工作组提出申诉。申诉主体为参赛队领队。申诉启动时，领队向赛项仲裁工作组递交亲笔签字同意的书面申诉报告。申诉报告应对申诉事件的现象、发生时间、涉及人员、申诉依据等进行充分、实事求是的叙述。非书面申诉不予受理。提出申诉的时间应在竞赛结束后（选手赛场竞赛内容全部完成）2小时内，超过时效不予受理。赛项仲裁工作组在接到申诉报告后的2小时内组织复议，并及时将复议结果以书面形式告知申诉方。申诉方对复议结果仍有异议，可由市领队向仲裁委员会提出申诉。仲裁委员会的仲裁结果为最终结果。十四、竞赛观摩车身修复（钣金）赛项：全面实时开放。十五、竞赛直播组织专业摄像团队对各赛项进行拍摄和录像，包括赛项开闭幕式，选手现场操作，裁判长、裁判员、专家、优秀指导教师、获奖选手现场采访等内容，赛后进行编辑，为赛项宣传提供全面的信息资料，并在相关网站和媒体上宣传展示。根据本赛项竞赛需求，设立直播间，进行现场直播。所有到会人员可观摩直播或根据安排入场观摩。十六、竞赛须知（一）参赛队须知1.以地市为单位参加比赛，组队应符合规程的要求。2.参赛队名称统一使用规定的地区代表队名称，不使用学校或其他组织、团体的名称，不接受跨校组队报名。3.参赛队选手在报名获得确认后，原则上不再更换，如筹备过程中，选手因故不能参赛，所在市教育主管部门需出具书面说明并按相关参赛选手资格补充人员并接受审核；竞赛开始后，参赛队不得更换参赛选手，允许队员缺席比赛。4.各参赛队领队（或指派人员）要按执委会统一要求，准时到领队会、说明会现场。5.各参赛队要注意饮食卫生，劝阻选手禁食不符卫生的食品和饮料，防止食物中毒。6.各参赛队在比赛期间，要保证所有参赛选手的安全，防止交通事故和其他意外事故的发生。7.允许参观的赛项，参赛队有关人员可在规定时间，以小组为单位，在赛场引导员的引导下，有序进入赛场观摩。观摩时不得议论、交谈，并严禁与选手进行交流；不得在工位前长时间