一种电动摩托车铅酸电池保护板

用于盛装铅酸电池的支架和防护件，支架竖直插接有防护件，1于盛装铅酸电池的支架(1)和防护件(2),所述支架(1)竖直插接有防护件(2),所述防护件(2)包括第一滑框(21)、第二滑框(22)和内网框(23),其中第一滑框(21)和第二滑框(22)均水平设置，且第一滑框(21)和第二滑框(22)上下水平对称设置，所述第一滑框(21)和第二滑框(22)之间竖直设置有内网框(23),且内网框(23)的上下两端分别与第一滑框(21)和第二滑框(22)固定连接，所述第二滑框(22)的内部水平固定有支板，所述第一滑框(21)、第二滑框(22)和内网框(23)之间的插接有多块铅酸电池。2、根据权利要求1所述的一种电动摩托车铅酸电池保护板，其特征在于，所述支架(1)的内部上下两侧竖直端面上均竖直开设有滑槽(11),且滑槽(11)与第一滑框(21)和第二滑框(22)竖直滑动插接配合。3、根据权利要求1所述的一种电动摩托车铅酸电池保护板，其特征在于，所述内网框(23)的外部竖直套设有外网框(24),且内网框(23)与外网框(24)之间沿竖直方向套设固定有多个橡胶框(25)。4、根据权利要求1所述的一种电动摩托车铅酸电池保护板，其特征在于，所述第一滑框(21)和第二滑框(22)的内部两侧竖直端面上均沿水平方向竖直开设有插槽(26),且第一滑框(21)和第二滑框(22)的插槽(26)中竖直插接有隔2框(3)。5、根据权利要求4所述的一种电动摩托车铅酸电池保护板，其特征在于，所述隔框(3)的前后两侧竖直端面上均固定有软垫(31)。6、根据权利要求1所述的一种电动摩托车铅酸电池保护板，其特征在于，所述支架(1)的底部竖直向下固定安装有阻尼杆(12),且阻尼杆(12)的底面上水平固定有固定孔盘(14)。7、根据权利要求6所述的一种电动摩托车铅酸电池保护且弹簧(13)的两端分别固定在支架(1)的底面和固定孔盘(14)1技术领域本实用新型涉及铅酸电池防护技术领域，尤其涉及一种电电动摩托车作为一种新能源摩托车，其储能元件多为铅酸电池，大部分电动摩托车的电池组应用的是铅酸电池包，现有的电动摩托车对于铅酸电池的安装，多是将多块铅酸电池通过导线并联后，依次堆叠安装在电池支架中，然后电池支架在组但是现有的电动摩托车多为焊接车架，盛装多块铅酸电池的车架上多是镂空设置，导致铅酸电池的部分裸露在外部，铅酸电池的外壳多为塑料材质，后期在使用电动摩托车中，裸露在外部的铅酸电池容易受到外物的磕碰发生损伤，进而导致铅酸电池的电池液外流或者起火等问题，从而影响了铅酸电池的本实用新型的目的在于提供一种电动摩托车铅酸电池保护板，旨在改善现有电动摩托车上的多块铅酸电池，安装在车架上，裸露在外部的铅酸电池容易受到外物的磕碰发生损伤，从而影响了铅酸电池的使用寿命和电动摩托车使用的安全性的问2一种电动摩托车铅酸电池保护板，包括用于盛装铅酸电池的支架和防护件，支架竖直插接有防护件，防护件包括第一滑且第一滑框和第二滑框上下水平对称设置，第一滑框和第二滑框之间竖直设置有内网框，且内网框的上下两端分别与第一滑框和第二滑框固定连接，第二滑框的内部水平固定有支板，第一滑框、第二滑框和内网框之间的插接有多块铅酸电池。进一步的，支架的内部上下两侧竖直端面上均竖直开设有滑槽，且滑槽与第一滑框和第二滑框竖直滑动插接配合。进一步的，内网框的外部竖直套设有外网框，且内网框与外网框之间沿竖直方向套设固定有多个橡胶框。进一步的，第一滑框和第二滑框的内部两侧竖直端面上均沿水平方向竖直开设有插槽，且第一滑框和第二滑框的插槽中进一步的，隔框的前后两侧竖直端面上均固定有软垫。进一步的，支架的底部竖直向下固定安装有阻尼杆，且阻尼杆的底面上水平固定有固定孔盘。进一步的，阻尼杆的外部竖直套设有弹簧，且弹簧的两端分别固定在支架的底面和固定孔盘的顶面上。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：多块铅酸电池被第一滑框、第二滑框和内网框防护，避免后期多块铅酸电3池之间安装在车架上，裸露在外部的铅酸电池容易受到外物的磕碰发生损伤，从而保证了铅酸电池的使用寿命和电动摩托车为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创图1是本实用新型的整体结构示意图；图2是本实用新型的分解结构示意图；图3是本实用新型实施例中防护件和隔框的安装示意图；图4是本实用新型实施例中防护件的分解结构示意图；图5是本实用新型实施例中支架的分解结构示意图。图中：1、支架；11、滑槽；12、阻尼杆；13、弹簧；14、固定孔盘；2、防护件；21、第一滑框；22、第二滑框；23、内网框；24、外网框；25、橡胶框；26、插槽；3、隔框；31、软为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述4的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新请参阅图1、图2、图3、图4和图5所示，一种电动摩托车铅酸电池保护板，包括用于盛装铅酸电池的支架1和防护件2,支架1竖直插接有防护件2,防护件2包括第一滑框21、第二滑框22和内网框23,其中第一滑框21和第二滑框22均水平设置，且第一滑框21和第二滑框22上下水平对称设置，第一滑框21和第二滑框22之间竖直设置有内网框23,且内网框23的上下两端分别与第一滑框21和第二滑框22固定连接，第二滑框22的内部水平固定有支板，第一滑框21、第二滑框22和内网框23之间的插接有多块铅酸电池，使用中利用滑动插接拼装在支架1中的防护件2盛装多块铅酸电池，防护件2中第一滑框21、第二滑框22和内网框23构成一个顶面开口设置的盛装空间，用于盛装铅酸电池，多块铅酸电池被第一滑框21、第二滑框22和内网框23防护，避免后期多块铅酸电池之间安装5在车架上，裸露在外部的铅酸电池容易受到外物的磕碰发生损伤，从而保证了铅酸电池的使用寿命和电动摩托车使用的安全请参阅图2和图5,支架1的内部上下两侧竖直端面上均竖直开设有滑槽11,且滑槽11与第一滑框21和第二滑框22竖直滑动插接配合，第一滑框21和第二滑框22竖直滑动卡接在架1中，方便后期竖直抽拉更换检修第一滑框21和第二滑框22内请参阅图4,内网框23的外部竖直套设有外网框24,且内网框23与外网框24之间沿竖直方向套设有多个橡胶框25,多个橡胶框25的内壁通过PC胶水粘接在内网框23外壁上，多个橡胶框25的外壁通过PC胶水粘接在外网框24内壁上，第一滑框21和第二滑框22的内部两侧竖直端面上均沿水平方向竖直开设有插槽26,且第一滑框21和第二滑框22的插槽26中竖直插接有隔框3,隔框3的前后两侧竖直端面上均通过PC胶水粘接有橡胶材质的软垫31,用于分隔放置在第一滑框21和第二滑框22中的铅酸电池，避免相邻的铅酸电池外壳发生磨损碰撞，使用中内网框23与外网框24的设置用于避免使用中外物直接撞击铅酸电池，对铅酸电池外壳造成损伤，同时内网框23与外网框24之间的橡胶框25形变下吸收撞击力，具有一定的防震请参阅图5,支架1的底部竖直向下固定安装有阻尼杆12,6且阻尼杆12的底面上水平固定有固定孔盘14,阻尼杆12的外部竖直套设有弹簧13,且弹簧13的两端分别固定在支架1的底面和固定孔盘14的顶面上，使用中固定孔盘14通过固定钉安装电动摩托车的车架上，使用中震动导致阻尼杆12发生伸缩，挤压弹簧13形变过滤震动，弹簧13形变势能被阻尼杆12回弹时的阻尼力抵消吸收，避免支架1在车架上发生跳动，保持支工作原理：使用中利用滑动插接拼装在支架1中的防护件2盛装多块铅酸电池，防护件2中第一滑框21、第二滑框22和内网框23与外