【京威股份盈利能力存在的问题及优化建议（数据论文）21000字】

一、绪论（一）研究背景和研究意义1.研究背景在二十一世纪的今天，汽车已走进了家家户户，开汽车已是每个人必备的技能。在2014年之前我国汽车行业一直处于飞速增长阶段，到了2015年人们对汽车的需求逐渐饱和，使得我国汽车行业整体处于低迷期，为了打破这一现象，2015年10月国家公布了车辆购置税减半政策，汽车行业快速恢复了以往的繁荣景象。由于国家政策的公布及其他因素的影响，这繁荣景象持续了一年多的时间，但到了2017年汽车行业的需求集中释放以后，其销量增长有限，销售增速普遍下滑。汽车行业企业利润总额变化幅度与汽车购置税减半刺激政策基本同步，在2014年之前的快速增长，2015年前9个月汽车行业发展陷入困境，市场空间持续收缩。我国国政府针对此种现状颁行了一些促进汽车行业发展的政策，其中最具代表性的就是购置税减半政策，该政策使得人们的购买力相对提高，汽车销量持续增长。笔者所选取的研究对象是京威股份，由北京中环投资管理有限公司和德国埃贝斯乐股份有限公司实际控股，该企业业务是对用于载运乘客和其他随身物品的汽车进行二次加工，是综合性制造商和综合服务商，其主营业务包括研发、生产、营销等等，为中、高档乘用汽车提供内外部饰件，并提供相关服务。该企业组装整合成最终产品的能力很强，相关研发能力和各个环节的整合能力在我国行业内也属于顶尖水准，是我国汽车内外饰件行业的行业巨头，特别是服务中、高档汽车的能力更强。2.研究意义盈利能力也称收益水平，以某个期间内公司获利的多少和盈利水准的高低来衡量。那些获利能力强的公司，现金流稳定，偿付能力强，企业可能需要应对的威胁不大，一般来说，此种公司能稳健发展下去。企业的获利能力和企业的收益是正相关的。并且对于公司来说，利润最优是其主要目标，不仅仅是企业自身，股东和股民同样关心企业获取利润的能力，因为这种能力能反映企业运营状况，所以研究公司获取利润的能力很有必要。在我国汽车行业飞速发展的背景下，有些企业的经营发展却仍有许多问题，特别是随着我国汽车行业竞争的日益激烈，很多汽车企业没有良好的发展策略和正确的改良方针，使得公司盈利能力不佳。本文研究以京威股份为切入点，以追求企业价值最大化为公司的核心目标，通过京威股份对及其同行业近5年多对外公布年报数据结合获取利润能力的相关文献，从影响企业盈利能力的四个角度展开分析，并从中寻找和发现公司盈利能力方面存在的主要问题，并针对京威股份盈利能力的问题提出相应的措施和建议，加强企业对成本的控制管理，使企业在激烈的市场竞争中占得优势，提高产品销量，提高企业收入，使企业获利能力增强，从而使得企业能稳健发展，也同其他公司作对比，及时调整营销策略及市场部署，使企业向更好的方向发展。（二）国内外研究现状 1.国外研究现状 对于企业的盈利能力研究，国外专家学者很早以前就从不同角度运用各种方法做了深入研究，得出了具有说服力的理论依据。Voulgaris及其团队(2010)认为企业的收益能力与公司市场占有率与公司总资产额是联系密切的，一般来说，如若公司的市场占有率有所提升，总资产额有所增长，那么公司的盈利能力也会较快提高。JohnA.Brierley(2016)认为盈利能力分析已被认为是一种有用的技术，但这是一个有待研究的领域。将有限的研究扩展到盈利能力分析，通过研究访谈来考察盈利能力分析准备或不准备的情况，为什么准备各种类型的盈利能力分析，以及它如何在决策中使用。一些显著的结果表明，运营单位准备盈利能力分析时，有兴趣准备它，并且有资源准备它。2.国内研究现状 国内专家学者认为企业的盈利能力是一家公司经营的核心所在。相对于国外来说，国内对于企业盈利能力的研究较晚一些，但对企业的盈利能力的分析研究更完善。（1）汽车行业盈利能力分析李亮和肖玲(2019)发现海马汽车在转型中业绩首次由盈转亏，是因为公司以品类策略为核心，实施围绕“聚焦、创新、精品”的发展策略。通过对海马汽车盈利能力的分析，发现了企业在经营管理过程中存在问题，只有拥有创新意识，并能根据市场的需求，制定与时俱进的正确发展策略，才能保证企业持续稳定的发展。马文菊(2020)把长城汽车作为研究对象，以优化后的杜邦分析理论体系作为理论基础，深入研究长城汽车的获利能力，提供改善其盈利状况的有效建议，从而拓宽该企业获利途径。研究后能了解到企业一般把公司资本用于营销，这使得公司现金流入不敷出，笔者可经此总结，长城汽车应重点关注其核心竞争力，重视建设品牌形象，这样才能使企业获得更多的利润，从而使得公司的实力提高。周娅和杨恒(2020)指出近五年来，我国汽车制造业发展很快，似乎盈利水平超过常规。论文收集国内外汽车制造工业2014-2018年盈利水平指标进行对比分析，得出的结论是：我国汽车制造业特别注重销售业绩，反映企业销售业绩的营业利润率比国外汽车制造工业高5.23个百分点；国外汽车制造工业特别注重投资者投入资本的回报，反映投资者资本回报的资本收益率比我国汽车制造业高10.8个百分点。比较国内外汽车制造工业盈利能力综合绩效，国外汽车制造工业93分，比我国汽车制造业84分高9分。我国汽车制造业学习西方先进技术、经验是今后努力的方向。（2）影响盈利能力的因素陈晓亮（2020）认为企业的盈利能力影响因素是多种多样的，在企业经营发展的过程中，包括企业管理者，企业员工，企业文化，内部政策，外部市场乃至同行竞争者的策略调整都可能对本公司的盈利能力产生微妙影响。王兴艳(2019)认为获利状况和企业规章制度是否完善、产品种类是否丰富以及是否能满足消费者各种需要、研发能力、产品质量、市场品牌影响力等多种因素密切相关，是其综合竞争力水平的重要体现。本文对盈利能力位于前两类的三钢闽光和沙钢股份进行研究，分析2家公司的核心竞争力，以期为其他公司提供经验借鉴。张悦（2020）学者持有以下观点，公司盈利实力相关影响因子有许多，通过研究这些因子能使得对公司盈利实力的分析更为周全。从社会环境的角度进行分析，政策会很大程度上影响企业发展，尤其是国家税收政策，作为中国政府进行市场干预的重要手段，跟企业发展密切相关。公司能依据自身产品特征选取适应当前情况的计价方法，从而优化生产结构、降低企业成本、保证企业生产的产品质量。而无论是产品优质程度、生产结构还是生产成本对于企业的获利实力都会产生影响。如若公司的收益不是来自于其经常性业务所获得的收入，那么企业在获取利润这个层面会可能会面临威胁，需优化企业利润结构，进而使得企业能有效运营。金玲(2020)指出盈利能力反映了企业获得利润的能力，在过去对企业盈利能力的评价有许多是建立在利润率指标的基础上，但是公司实际获利情况使跟其盈利结构和、现金流收支状况使密切相关的。本文以K股份有限公司为例，对公司的获利能力做了全面分析，从而从多个角度揭露了其获利能力。（3）对盈利能力的研究提出建议王思语(2020)认为在未来的发展中，企业的发展离不开完善财务管理制度，研究企业财务报表能全面反映企业财务状况，资本结构是否合理，了解公司营运资金的能力。这有利于经营者实现财务目标并且提高管理水平。要综合评估上市企业的获利情况，多方面分析财务数据各项指标对公司经营水平的客观反应，可以清楚看到美的和海尔集团盈利能力的优势和不足，开展评估工作不止能总结公司以往财务情况，而且在一定程度上能预料公司未来财务盈利情况，有助于财务报告使用者科学的投资决策。梁永,宋钰怡,昝世佳(2020)看到企业竞争日益激烈，为了知道企业如何增加盈利能力，把腾讯控股有限公司作为研究对象，研究公司背景和获利状况提出改进措施。这三位学者持有以下观点：公司应当结合自身特点和社会环境有利因素使得自身在激烈的市场环境之中获得优势。为了改进公司盈利结构，提升企业获利能力，改善企业运营情况，有必要针对其获利能力提高提出优化措施。郭田(2020)指出在企业发展的过程中势必要回答是否盈利、获得利润有多少的问题，如若公司获利水平越高，那能带给投资人的收益则越高，但同时面临的风险也越就越大。随着市场环境的变化,企业面临的风险也越多,偿债压力变大,需求的现金流量随之增加,迫切需求提高企业盈利能力。盈利能力由此成为企业相关利益人密切关注的指标。以上汽集团为例,通过对其盈利能力分析,找出其存在的问题及原因,并提出提升盈利能力的建议。（三）研究内容与研究方法 1.研究内容 本篇文章的重点包括下面七个部分：第一部分，绪论。在该部分中，笔者会对京威获利相关理论背景和研究意义做简要概述，在国内外文献的基础之上进行了整理总结，并明确了论文的研究内容和研究方法。第二部分，盈利能力分析的相关概念与理论基础。主要针对盈利能力的相关理论进行分析，并选取相应的指标进行评价。第三部分，京威股份盈利能力分析。对京威股份的基本情况进行介绍，了解2019年企业的经营情况。从财务报表出发，对盈利能力的指标进行分析，同时并通过行业对比的方式进行评价，了解企业在同行业里面所处的地位。第四部分，京威股份盈利能力存在的问题。基于上述分析的结果从京威股份盈利能力方面提出问题。第五部分，提升京威股份盈利能力的措施。对京威股份提出的问题做出相应的措施。第六部分，结论与展望。对该文做总结，提出相关措施，并规划将来前景。2.主要研究方法 理论研究法：对中国和其他国家有关企业盈利实力的资料进行整理和归纳。案例研究法：选择京威股份作为研究对象，依据其对外公开披露的年报数据进行研究，了解其盈利能力水平的现状。比较研究法：比较研究法包括水平分析比较法和纵向比较分析法。选取同为上市公司的五家汽车企业进行对比，了解行业的盈利能力水平。比率分析法：该种方法对于研究企业财务状况必不可缺。该种方法是通过计算跟企业财务情况密切相关的一个指标在另一个指标中所占的比例来衡量企业财务情况的。用该种方法能表现资产、负债的构成、效率等情况。二、盈利能力分析的相关概念与理论基础（一）盈利能力的相关概念盈利能力又称为收益能力，指的是公司结合内外有利因素获得利润的能力，研究公司获利能力是公司会计活动的必要事项，反映了公司的运营状况。而公司盈利实力越强，那么带给股东的回报越高，企业的股价越高，现金流则越多，公司的偿还长期债务和非长期债务的实力越强。公司获利能力的研究是财务情况研究的重要内容，开展此研究的目标是分析企业可能面临的风险，从而优化公司财务结构、提高公司偿付非长期债务和长期债务的能力、改善其运营状况、并使企业的获利能力增强，使得公司能稳健发展。而研究公司的财务状况可从以下几个角度开展研究：净值报酬率、毛利率、营业利润率、每股税后利润、成本费用利润等等。而对于股份有限公司来说，还可以从企业的现金净流量、每股收益、股息支付这三个角度进行分析。（二）盈利能力分析指标1．销售利润率销售利润率是衡量企业财务状况的一个重要指标，指的是企业利润在销售额中所占比例，它能表现销售收入所带来的收益，也就是当每获得一元销售收入时，所获利润为多少。销售利润率=利润总额/营业收入×100%式(2－1)该数值和企业的社会效益呈现正比例关系，即数值愈大，企业对社会创造的价值就愈大，贡献也愈多，同时该数值也是企业的利润的体现，即当企业增产时带来了经济利益，实现了增产增收。2．成本费用利润率即RPCE，是指特定时间内的全部利润和全部成本支出的百分比。RPCE的值愈大，该企业一元成本产生的利益也就愈大，也就是企业投资支出所产生出的投资回报，是企业营运水平的体现。成本费用利润率=利润总额/成本费用总额×100%。式(2－2)该指标越高，说明企业得到相应利润需要付出的代价就越小，获得的收益就越多，盈利能力就越强。3．总资产报酬率即投资盈利率，意指总利润和息金和平均资产的比。投资盈利率反映企业的总资产，即净资产和负债的总和产生利益的能力，因此经常被用来衡量一家企业运营能力水平的高低。总资产报酬率=（利润总额+利息支出）/平均资产总额X100%式(2－3)平均资产总额=（资产总额年初数+资产总额年末数）/2式(2－4)该数值大，则表示该企业获得的总收入和总投入的比率大，是企业运营能力水平的体现。4．净资产收益率即ORE。ORE也叫净资产报酬率，权益资金报酬率，反映了特定时期内税后利润和资产平均值的关系，以及税后利润和股东平均净资产值的关系。该数值和企业股东净资产值所产生的利润呈现正相关，数值愈大，净资产值带来的利润就愈高，资金周转次数也就愈大。净资产收益率=净利润/平均净资产×100%式(2－5)平均净资产=(年初净资产+年末净资产)/2式(2－6)ORE和企业股东权益产生的利润呈现正相关，即数值愈大，投资回报愈大，资本运营水平愈高，而如果ORE的值较低，则表明企业投资回报率较低，资本营运能力较弱。5.每股收益即每股税后利润，或者每股产生的利润，也称每股盈利，是企业缴纳所得税之后的利润所占全部股票的比例。也就是股东享有的普通义务和权利，即一股普通股所对应的企业税后盈利，或者企业净负利润。该数值是一家企业运营能力的体现，是用来评估一家企业盈利能力和投资风险的指标之一，经常被用来判断一家企业未来的运营能力，且作为一项财务数据，影响着一家企业的投资行为。每股收益=税后利润/股数总数式（2—7）该数值和企业每一股所产生的净利润呈现正相关，即数值愈大，企业每股产带来的利益也就大。当一家企业有优先股时，净利润除了需要扣除所得税外，还需要减去优先股东所得的收益。如果都是普通股，净利润只需减去所得税即可，股份总数则是指可以进行交易分息的股票数量。该数值可以用来体现不同企业的营运能力，而该数值的走势自然也反映了一家企业营运能力的走势，还可以用来评估企业的管理效率，通过分析企业实际盈利和预期盈利来实现。6.盈利现金比率该数值反映了企业经营在期末产出的现金流入、流出差额和税后盈利的利率，数值愈大，则表明一家企业的营运能力愈好。盈利现金比率=经营现金净流量／净利润式(2－8)该数值反映了企业的盈利和支付能力的水平，两者呈现正相关，数值越大，企业税后利润中的现金净增加额就越多，企业可用来商品流通的货币就越多。该数值要在大于1时，才表明这家企业获得了实际现金收益，数值越大，表明企业的营运能力越强。当该数值小于1时，则表示这家企业在当期期末获得的税后利润中没有现金的收益，原因可能是财务计算错误，也可能是还有购买单位没有偿还的款项。这时的企业也可能获得利润，但无法避免现金不足的情况发生，企业存在破产的风险。当当期期末产出的现金流量差额和税后利润都小于零时，以上的讲述不再适用。产生这种情况的原因可能是企业有大规模的经营购买支付活动，或者是企业的经营状况出现问题，或者是整个行业的问题。三、京威股份盈利能力分析 （一）京威股份基本情况 京威股份是一家外资参与投资的股份有限公司，主要生产汽车内外饰件，服务对象以高端、中端汽车为主。自2002年在北京成立以来，公司就将“稳健经营、和谐发展”作为自己的企业文化。目前，京威股份已经成为国内规模最大的汽车内外饰件制造商，并逐渐向服务商转变。2012年，京威股份首次公开发行股票。汽车内外饰件行业依托着我国的技术革新快速成长，但是至今为止在我国国内汽车内外饰件行业的整体配套水平还不能满足高端的乘用车，为此京威股份一直牢记于心，力图打造国内最先进的乘用车饰件企业，提高国际竞争力，并促进我国乘用车内外饰件和国际接轨。京威股份自2002年成立以来，不曾停止过探索和技术研发，先后掌握了不同材料的电镀工艺，包括塑料和复合材料，此外还掌握了铝合金熔铸等技术，能够对不同的材料进行表面处理和塑造，业务对象涉及市场上大部分汽车材料的内外饰件系统的制造和售后服务，并且在全国多地设立了分公司，比如上海、广东、江苏、青岛和福建等地，并长期为国内最大的汽车品牌提供服务，包括华泰汽车，曙光，吉奥汽车，华晨金杯，重庆和陆风汽车等。京威股份依然在不断研发新技术，增加企业的科研能力，在成本控制能力的同时，确保服务质量，实现高质和高效产出，继而打造品牌知名度，提高企业信誉度，持续推陈出新，为合作者提供更好的饰件和服务，提高公司的品牌效益，最终获得经济利益。（二）京威股份2019年经营情况 2019年，汽车行业景气度持续低迷、贸易力度升级，上游产品价格剧烈震荡，京威股份也受到冲击。现在营业收入只有不到四十亿元，同比下滑超过三十个百分点，母公司股东的税后收入为负数，亏损了超过二十亿元，同比下滑超过百分之两千。至此，京威股份在2019年不仅税后利润为负数，经营利润也为负数。而且当年的总利润为负数，比上一年减少了超过二十三亿元，同比下滑超过百分之六百七十。经过分析，不难看出其下滑原因是当年汽车的整车市场不景气，导致了汽车内外装饰需求减少，此外，也因为企业的可回收金额的减少，以及各个财务报表内分公司的调整和上一财年北京公司不动产的财务处理造成的间接影响。企业的总成本约为三十六亿元，同比下滑约为百分之三十七，减少了超过二十二亿元，其中营业成本占了总成本的八成，约为三十亿元，同比下滑约为百分之三十三，减少了超过十五个亿元，其次是管理费用占了总成本的百分之六，约为二亿元，同比下滑约为百分之六十三，减少了超过三个亿元，此外还有销售费用约为一亿个元，占总成本的百分之五，同比下滑约为百分之三十一，减少了超过八千万元，其余的则是财务费用约为九千万元，占总成本的百分之三。导致这一情况出现主要是因为下游整车市场低迷，原材料价格波动以及财务报表内分公司的调整，此外，上一财年北京公司不动产处置带来的人员补助费等间接成本也在一定程度上导致了企业利润的减少。而企业经营现金流入和流出差额的增加（约为十五亿元）也是由于这部分费用支出而形成的。其中，也因为同样的事件，以及不动产财务处理中分公司的股权转让事宜，导致企业投资行为产生的现金流入和流出的差额比上一年减少了约三十一亿元。而由于贷款总额减少，加之用于还贷的支出，企业筹资活动现金流入和流出差额增加了约十七亿元。此外，通过统计公司的财务报表，得出企业的技术开发投入同比下滑了百分之五十二，减少了接近一个亿元。根据以上财务数据，可以看出，在2019年京威股份的经营情况并不是很好，大多数数据都呈下降趋势，发展状况令人担忧。为了今后的发展，京威股份做出了种种努力。《股权转让协议》是考虑到企业前景和状况于2019年9月以京威股份和MarlokGmbH为双方代表进行协定的，该协议表明，MarlokAutomotiveGmbH中大约一半的股权被企业750000欧元的价格买进。进行本次交易的目的是为了打开企业的市场，升级汽车结构的产业多元化，打造多方位一体化的汽车生产体系，包括在汽车报警器（AVAS）、音响设置系统、高级乘用车顶系统的设计、生产、出售等方面。由于当前世界各国汽车产业规模的逐步扩大，各国对汽车乘用报警器（AVAS）的研发越来越重视，同时对于新能源汽车的打造也会逐步应用，该项目对于企业生产和体系创新方面都是十分重要的，其市场前景也是不容忽视的。（三）京威股份盈利能力指标分析 1.销售利润率表3-12015-2019年的京威股份销售利润率年份项目20152016201720182019利润总额（亿）5.98.614.013.52-20.33营业收入（亿）36.1648.1256.8854.1136.3销售利润率16.32%17.89%7.05%6.51%-56.01%图3-1京威股份2015～2019年销售利润率一般情况下，公司发生损失主要是由于盈利效益不能支撑成本投入，以年为单位进行销售的总额在扣除相关投入和所得税额以后寥寥无几；当盈利效益和成本投入相当时，销售额为零，公司不存在盈利或亏损的状况，即收支平衡；而盈利效益高于成本投入时，企业获利，销售额可观。从上表3-1可以看出，京威股份在2015～2019年利润总额分别为5.9、8.61、4.01、3.52、-20.33基本上是逐渐减少的状态，仅一年间存在少数上升情况。即图3-1显示，京威股份在2015～2019年销售利润率分别为16.32%、17.89%、7.05%、6.51%和-56.01%，基本为减少状态，仅2016年为正增长，为17.89%，但上升幅度不大。说明企业营业成本增长快，而收入增长相对较低，企业投入较高的成本但收入增加并不理想，产品质量较低，所以企业的竞争能力有待加强。总体而言，如果企业销售获利较少，营业额较低，其净利润率也就不高。表3-22015-2019年的京威股份的销售比率年份项目20152016201720182019销售净利率12.81%13.44%5.70%1.69%-57.37%销售毛利率30.54%30.15%28.20%15.29%16.18%图3-2京威股份2015～2019年销售比率根据图3-2显示可以表明，销售的净利润率和销售的毛利率基本上是缓慢下降的状态。其中，销售毛利率只有在2018～2019年是上涨的，从15.29%变成了16.18%。在2018年的销售毛利率下降最为迅速，从京威股份2019年的年度报告中可得是因为北京生产基地搬迁而造成成本费用快速上升。在2019年，经过公司搬迁后的资源整合、成本费用的严格控制以及技术工艺的持续改进，主营业务的毛利率有了一定提升，并且在有望持续上升。销售净利率意为在所有的盈利中净利润占所有销售额的比重，该数据代表公司经营过程中的可盈利程度。在对其进行计算时所计算的数额既包括销售产品的利润，同时也包括产业链条外延伸产品的收入。因此企业根据销售净利润率的多少能够发现本身存在的问题，便于纵观公司未来的发展前景，通过该标准对相关生产或销售手段进行改进，促进企业盈利效益的增长。不同企业创造价值的能力和取得利润的能力不同,因此要有一个固定的数据标准来判定，即销售毛利率。该指标意为销售净收入与产品成本的差在所有销售额中的份额，该指标是公司销售状况和盈利程度的反映，同时也是公司投入比重是否产生波动的标准。一般情况来说，公司的投入额计算进所得额当中，即公司的盈利效益包括投入额和所得利润相加数额，所得利润数又以毛利率为基础，该数据与公司的盈利效益息息相关。由此可见，毛利率在企业的经营状况中是十分重要的数据，因此当企业的毛利率程度较高时，代表该企业的盈利效益较多；当前的毛利率较少时，则代表该企业的盈利效益较低。如果企业想促进模式的升级，获取更高的盈利效益，则最首要的环节就是要提高毛利率。表3-32015-2019年京威股份的收入与成本年份项目20152016201720182019营业总收入（亿）36.1648.1256.8854.1136.3营业总成本(亿）30.441.5151.6158.9252.92营业利润(亿）5.766.615.27-4.81-16.62图3-3京威股份2015～2019年收入与成本从图3-3可明确看出，在2015-2017年京威股份这三年营业总收入明显大于营业总成本，营业利润相差不大，但在2018年和2019年情况却完全相反，营业总收入明显小于营业总成本，其中2019年营业利润迅速减少。为什么会造成这种现象，从具体数据中我们可以知道是因为营业总收入从2017年开始大幅度下降，但营业总成本却没有降低，这就导致了营业利润出现负数。2．成本费用利润率表3-42015-2019年的京威股份成本费用利润率年份项目20152016201720182019利润总额（亿）5.98.614.013.52-20.33成本费用总额（亿）30.441.5151.6158.9252.92成本费用利润率19.41%20.74%7.77%5.97%-38.42%图3-4京威股份2015～2019年成本费用利润率京威股份2015～2019年间成本费用利润率分别为19.41%、20.74%、7.77%、5.97%和-38.42%，整体呈下降趋势。在2019年成本费用利润率下降为-38.42%，是2015—2019间最小值，该数据意味着企业在进行生产经营时，单位数量内获取的经济效益较低。因此当企业投入越大，利润值不能发生大程度的波动，企业的市场前景将存在危机。表3-52015-2019年的京威股份的成本及费用年份项目20152016201720182019营业成本（亿）25.1133.6140.8445.8430.43期间费用（亿）5.0247.4238.03210.504.943销售费用（亿）1.5752.0482.3872.6851.844管理费用（亿）3.364.1153.3915.8722.124财务费用（亿）0.089391.262.2541.940.9755图3-5京威股份2015～2019年营业成本图3-6京威股份2015～2019年费用营业总成本为公司在生产和销售产品中所投入的资金，其中销售投入、经营税额、生产投入、管理投入、财务支出和减损支出都包括在内，在这里主要以生产投入、销售投入、管理投入、财务支出为例进行分析，同时还有一部分处于衔接环节的费用，即销售投入、管理投入、财务支出。从图3-5数据可得，营业成本从2015~2018年一直处于上升的趋势，并且上升幅度巨大，在2018~2019处于下降趋势。营业成本是指企业对外销售商品、提供劳务等主营业务活动和销售材料的成本、出租固定资产的折旧额、出租无形资产的摊销额、出租包装物的成本或摊销额等其他经营活动所发生的实际成本。从图3-6可以知道期间费用在2019年以前呈上升趋势，其中管理费用浮动频率较大。管理费用是指企业行政管理部门为组织和管理生产经营活动而发生的各种费用，包括公司经费、职工教育经费、业务招待费、税金、技术转让费、无形资产摊销、劳动保险费、待业保险费等等。表3-62015-2019年的京威股份经营活动现金流出年份项目20152016201720182019购买商品、接受劳务支付的现金（亿）19.326.430.4531.6216.49支付给职工以及为职工支付的现金（亿）7.639.28911.6716.19.513支付其他与经营活动有关的现金（亿）1.8642.2082.832.8882.548图3-7京威股份2015～2019年经营活动现金流出为了进一步得到更准确地结论，我们可以从图3-7知道购买商品、接受劳务支付的现金从2015年起就不断地向上增长，直到2019年迅速下降。支付给职工以及为职工支付的现金从2015-2019年的数据分别是7.63、9.289、11.67、16.1和9.513，可以清楚的知道在2019年以前它在缓慢上升，并与购买商品、接受劳务支付的现金呈正比，要生产更多的产品就需要购买足够的原材料，雇佣更多的工人，给更多的人支付工资。支付其他与经营活动有关的现金从整体来看其趋势比较平稳，没有太大的波动。根据上表数据可以知道，在2019年企业的销售费用下降约了31.33%，管理费用减少了三个多亿，购买商品、接受劳务支付的现金从31.62亿降到了16.49亿等等情况，我想这与企业的基地搬迁支付员工补偿金和公司规模扩张、产业提升密不可分。3．总资产报酬率表3-72015-2019年的京威股份的总资产报酬率年份项目20152016201720182019利润总额（亿）5.98.614.013.52-20.33平均资产总额（亿）0.470.750.130.035.90总资产报酬率7.88%8.17%3.27%0.94%-28.89%图3-8京威股份2015～2019年总资产报酬率数据越大，就意味着公司的经营状况越好，其产业升级和盈利效益越快。京威股份2015～2019年间总资产报酬率分别为：7.88%、8.17%、3.27%、0.94%和-28.89%。说明京威股份2016年对资产的利用率最高，企业在该阶段的盈利效益较高，但纵观整个数据则呈负增长趋向。总资产的收益率代表了该企业在经营中的可获利情况和市场发展前景，同时也代表公司在遭遇财政危机时的可容性。若企业的经济获利程度较少，同时产业升级较为缓慢则意味着该公司的总资产收益率持续下降，对未来公司的发展前景十分不利，同时也会造成产品滞销、支出过大、企业亏损、员工薪资不稳定、市场竞争力降低的情况，不利于企业发展，因此加快转变产品结构，促进产业升级，以获取更多的利润。4．净资产收益率表3-82015-2019年的京威股份的总资产报酬率年份项目20152016201720182019净资产（亿）42.9945.9548.4350.8440.94净利润（亿）4.636.473.240.91-20.83净资产收益率10.77%14.08%6.69%1.79%-50.88%图3-9京威股份2015～2019年净资产收益率净资产收益率意为股东对公司盈利区间的掌握程度，该数据与企业的盈利能力呈正相关。控制该数据的影响因素一是企业的经营状况如何，二是股东进行起投资时所获权力的大小。通常情况下来讲，如果该数据较大，则股东的投入支出较大，企业的获利能力也就越强。一般我国的资产收益率都需要进行公开透明，以便了解到公司的产出，以保证企业所有者和投资者对该企业的所有者权益获利能力有一定的了解。该指标同样会影响该公司是否可以开展再融资的相关活动。京威股份的净资产收益率在2015-2019年分别为10.77%、14.08%、6.69%、1.79%和-50.88%，走向总体呈现波动下降趋势，意味着京威股份的股东回报收益不能满足投资支出的比重，企业的市场前景竞争力较大。5．每股收益表3-92015-2019年的京威股份的每股收益年份项目20152016201720182019每股收益（元）0.60.850.250.06-1.39图3-10京威股份2015～2019年每股收益每股收益意为在企业进行经营时，其产品的销售额以及盈利程度对于股东、债权人和企业经营者带来的影响，即企业收益情况和产品销售状况，通过该项数据可以反映企业未来的市场发展前景以及企业的产品竞争力。进行该项数据的统计是一方面可以横向测量不同两个企业之间是否具备竞争力，同时也可以纵向上评价企业的不同发展阶段之间盈利数据的比较，有助于分析企业未来的发展状况，提出有效的手段进行改进；企业的竞争能力与管理水平也与该数据密不可分。从概念上来说，该收益包括基本收益和稀释收益两种，这两种分类的区别在于一种是实际股份发行的情况，另一种是额外数据下所产出的股份。由图、表3-10可知，京威股份2015年-2019年的每股收益整体呈现下降趋势，其中只有2015年-2016年是上升的，从0.6元增加到0.85元。当上市公司的每股收益减少，意味着该公司的经营状况较差，其盈利能力较低，因此股东的收入也就较少，该企业的市场竞争力较大。如果该数据较大，则企业的收益较多、股东分红较多、企业市场竞争力较小、发展前景较好。6．盈利现金比率表3-102015-2019年的京威股份的盈利现金比率年份项目20152016201720182019经营活动现金流入（亿）38.1350.5255.8350.7437.69经营活动现金流出（亿）32.6242.7150.5058.2629.31经营活动产生的现金流量净额（亿）5.517.815.33-7.528.39净利润（亿）4.636.473.240.91-20.83盈利现金比率119%120.71%164.51%-826.37%-40.28%图3-11京威股份2015～2019年盈利现金比率在2018年经营活动产生的现金流量净额变成负数，同比下降241.26%，主要是因为报告期内北京生产基地搬迁人员补偿费用、成本费用增加所致。盈利现金比率也是判断企业财务状况的一个重要指标，反映了现金流量之间的比率关系，而该比率同企业运营绩效是正相关的。盈利现金率越大，表明公司可以动用的现金越多，也表明公司偿付债务的能力越强，表明公司有足够的实力购买原材料和固定资产等等，企业所获利润有助于公司实现再生产等等。盈利现金比率的基准为1，若数值比小于1小，则表明利润有可能被操控或者说企业有许多应收账款，公司利润结构不合理，公司日常性业务获利实力不强，也表明企业该期净利润中还存在许多未获得现金收入，在此种状况下，即使企业盈利，也可能发生现金短缺，严重时会导致破产。还有一种情况就是，企业的当期经营活动产生的现金净流量和企业当期的净利润均为负数，在这种情况下，以上的讲述不再适用。产生这种情况的原因可能是企业有大规模的经营购买支付活动，或者是企业的经营状况出现问题，或者是整个行业的问题。从上图3-8可看出京威股份的盈利现金比率在2015～2017年时数据波动较为平稳，这说明京威股份在前三年盈利能力较好。在2017～2018年急速下降，2018～2019年又急速上升，可以看出京威股份经营活动现金流入、流出差异较大，说明企业有大规模的经营购买支付活动。表3-112015-2019年的京威股份的相关资产年份项目20152016201720182019应收账款(亿）7.529.4411.758.977.25存货（亿）9.5611.8615.4312.39.42在建工程（亿）0.410.74.020.630.79商誉（亿）10.8410.8410.43.670.89应收账款周转天数(天)69.6163.4367.0568.9480.41图3-12京威股份2015～2019年相关资产从2015年截止到2019年，公司应收账款分别为7.52亿元、9.44亿元、11.75亿元、8.97亿元、7.25亿元，占资产总额的比例分别为10.94%、10.54%、10.84%、10.47%和12.38%，占同期营业收入的比例分别为20.8%、19.62%、20.66%、16.58%和19.96%。2017年度、2018年末和2019年末，公司的应收账款周转天数分别为69.61天、63.43天、67.05天、68.94天、80.41天，应收账款维持在正常水平，虽然公司服务的主要客户均为国内大型整车厂，经营和信誉状态良好，但如果主要债务人的财务经营状况发生恶化，可能存在应收账款发生坏账损失的风险。公司存货主要由原材料、在产品、库存商品和模具组成。从2017年起公司存货呈下降趋势，说明公司有意控制存货管理，并取得了一定的效果。虽然公司产品销售采用“以销定产”模式进行销售，相应存货发生跌价的可能性较小，但如果存货出现大规模跌价的情况，则会对公司经营业绩产生不利影响。商誉是指企业在同等条件下，能获得高于正常投资报酬率所形成的价值。这是由于企业所处地理位置的优势、或是由于经营效率高、历史悠久、人员素质高等多种原因，与同行企业比较，可以获得超额利润。商誉是企业整体价值的组成部分。在企业合并时，它是购买企业投资成本超过被合并企业净资产公允价值的差额。从图3-12可看出商誉整体呈下降趋势，说明京威股份的投资行为使公司的价值受到了影响。（四）同行业对比分析 对同行业五家不同的公司进行分析是为了更好的看出京威股份中出现的问题。只有进行对比，才能对京威股份有限公司的运营情况有更深入的了解，以及了解它当前是处于生命周期何期，才能根据所掌握的信息做出科学的判断。1.销售利润率表3-122015-2019年六家企业的销售利润率年份项目20152016201720182019京威股份利润总额（亿）5.98.614.013.52-20.33营业收入(亿）36.1648.1256.8854.1136.3销售利润率16.32%17.89%7.05%6.51%-56.01%兴民智通利润总额（亿）0.420.981.14-2.570.21营业收入(亿）11.0612.9518.6818.918.32销售利润率3.80%7.57%6.10%-13.60%1.15%一汽富维利润总额（亿）4.845.666.236.857.52营业收入(亿）98.64119.92127.33136.08177.71销售利润率4.91%4.72%4.89%5.03%4.23%万里扬利润总额（亿）2.553.757.484.244.11营业收入(亿）19.7337.3250.343.7151销售利润率12.92%10.05%15.59%9.70%8.23%潍柴动力利润总额（亿）31.2646.38105.22138.58143.52营业收入(亿）741.68931.841515.691592.561743.61销售利润率4.21%4.98%6.94%8.70%8.23%大为股份利润总额（亿）0.120.10.110.150.26营业收入(亿）1.881.511.181.241.88销售利润率6.38%6.62%9.32%12.10%13.83%图3-132015-2019年六家企业的销售利润率京威股份2015-2019年整体是呈下降的趋势。最为明显的是2019年，数值为负数。在这5年当中发展最好的是大为股份和潍柴动力，能够保持增长的趋势，其他公司都整体是呈下降的趋势，只有及时的调整企业的发展战略，才能够保持获得更多的利润。京威公司的主打产品是汽车内外饰件，而消费者对京威公司产品的需求量受到消费者对汽车的需求量的影响，汽车需求量的变动往往会引起该企业产品需求量的变动，这就要求企业拓展市场空间，并且需要不断的去发展新的产品，让自己的企业具有可竞争性，这样让企业的利润和收入才会有所提升。2.成本费用利润率 表3-132015-2019年六家企业的成本费用利润率年份项目20152016201720182019京威股份利润总额

（亿）5.98.614.013.52-20.33成本费用总额（亿）30.441.5151.6158.9252.92成本费用利润率19.41%20.74%7.77%5.97%-38.42%兴民智通利润总额

（亿）0.420.981.14-2.570.21成本费用总额（亿）10.7412.1917.7221.6418.67成本费用利润率3.91%8.04%6.43%-11.88%1.12%一汽富维利润总额

（亿）4.845.666.236.857.52成本费用总额（亿）97.79117.89125.63133.72174.24成本费用利润率4.95%4.80%4.96%5.12%4.32%万里扬利润总额

（亿）2.553.757.484.244.11成本费用总额（亿）17.3634.6244.934149.06成本费用利润率14.69%10.83%17.45%10.34%8.38%潍柴动力利润总额

（亿）31.2646.38105.22138.58143.52成本费用总额（亿）716.37890.31416.861465.281613.56成本费用利润率4.36%5.21%7.43%9.46%8.89%大为股份利润总额

（亿）0.120.10.110.150.26成本费用总额（亿）1.811.431.191.31.92成本费用利润率6.63%6.99%9.24%11.54%13.54%图3-142015-2019年六家企业的成本费用利润率从图3-14我们可以知道，这几家公司除了潍柴动力和大为股份在这5年的成本费用利润率整体都呈现下降趋势,说明生产过程中所发生的各项费用的总和明显增加的。汽车企业生产汽车及其配件所用的原料有有色金属、钢材、橡胶等，而公司为购买原料所耗费的成本在公司主营业务成本中所占的比例在一半左右。2019年，由于受到金融危机的影响，世界经济波动较大，因而对于原料的需求也发生了很大变动，汽车行业很有可能会面临来自原料价格变动的风险，从而对于公司的运营情况产生很大的影响。由于受市场原材料价格波动的影响在2019年这几家公司发展并不是太好，其中京威股份是受影响最大的一家公司，面对当前的市场环境，企业应关注成本费用的影响因素，并不是一味地削减成本费用，在销售不景气时进行合理有效的成本管理应成为企业管理的重点。3.总资产报酬率表3-142015-2019年六家企业的总资产报酬率年份项目20152016201720182019京威股份利润总额（亿）5.98.614.013.52-20.33平均资产总额（亿）74.87105.39122.63374.4770.37总资产报酬率7.88%8.17%3.27%0.94%-28.89%兴民智通利润总额（亿）0.420.981.14-2.570.21平均资产总额（亿）39.6242.7947.9047.1632.81总资产报酬率1.06%2.29%2.38%-5.45%0.64%一汽富维利润总额（亿）4.845.666.236.857.52平均资产总额（亿）72.2483.3692.30102.39135.01总资产报酬率6.70%6.79%6.75%6.69%5.57%万里扬利润总额（亿）2.553.757.484.244.11平均资产总额（亿）61.0097.40109.68113.98107.87总资产报酬率4.18%3.85%6.82%3.72%3.81%潍柴动力利润总额（亿）31.2646.38105.22138.58143.52平均资产总额（亿）1698.911797.672027.362352.802662.71总资产报酬率1.84%2.58%5.19%5.89%5.39%大为股份利润总额（亿）0.120.10.110.150.26平均资产总额（亿）4.985.524.7460.0047.27总资产报酬率2.41%1.81%2.32%0.25%0.55%图3-152015-2019年六家企业的总资产报酬率京威股份的总资产报酬率在2019年中数值为负数，这在5年当中发展最好的是2016年，并且它是这6家公司总资产利润率浮动幅度较为明显，相比之下，其他同行的资产报酬率没有明显波动趋势，从这一发展状况来看，京威股份在对其资产进行利用的方面不容乐观，内部管理水平的低下，也导致了盈利水平的低下。从数据来看，这六家企业中，潍柴动力在总资产报酬的发展方面最具优势，上升趋势明显，表明了该公司资产利用效率之高，也从客观上反映了其盈利水平方面的优势。4.净资产收益表3-152015-2019年六家企业的净资产收益率年份项目20152016201720182019京威股份平均净资产（亿）42.9945.9548.4350.8440.94净利润（亿）4.636.473.240.91-20.83净资产收益率10.77%14.08%6.69%1.79%-50.88%兴民智通平均净资产（亿）23.5032.5432.4625.1172.28净利润（亿）0.330.830.98-2.500.31净资产收益率1.39%2.54%3.03%-9.97%0.43%一汽富维平均净资产（亿）40.7950.7654.9557.8565.85净利润（亿）4.565.255.816.097.10净资产收益率11.19%10.35%10.57%10.52%10.78%万里扬平均净资产（亿）22.3926.0558.7161.0959.73净利润（亿）2.123.086.483.533.95净资产收益率9.46%11.81%11.04%5.77%6.62%潍柴动力平均净资产（亿）507.62470.07453.23511.66558.11净利润（亿）21.9835.9691.78116.30119.10净资产收益率4.33%7.65%20.25%22.73%21.34%大为股份平均净资产（亿）3.473.533.344.225.24净利润（亿）0.110.080.090.010.02净资产收益率3.15%2.26%2.80%0.29%0.45%图3-162015-2019年六家企业的净资产收益率从上表3-15可以看出，2015～2019年除一汽富维和潍柴动力外，其他四家企业都处于整体下降趋势。从上升幅度上看，潍柴动力上升幅度最大，京威股份下降幅度最大，一汽富维的上升速度较为平缓。在对企业盈利能力进行分析时，主要的参考依据是企业的净资产收益率。该数值与企业的盈利能力成正比，简单来说，即：该数值越高，则企业的盈利水平越高。除了盈利水平之外，企业所有者的权益比重也会对企业的资产收益带来影响。通常情况下来看，所有者的权益比重与盈利能力发展趋势完全一致。因而，企业在向外公示信息时，应将资产收益率进行披露，以保证企业所有者和投资者对该企业的所有者权益获利能力有一定的解。5.每股收益表3-162015-2019年六家企业的每股收益年份项目20152016201720182019京威股份0.60.850.250.06-1.39大为股份0.050.040.050.010.01兴民智通0.050.10.12-0.440.02万里扬2.011.011.110.970.3一汽富维0.350.610.851.081.06潍柴动力0.410.30.480.261.15图3-172015-2019年六家企业的每股收益由表3-16、图3-17的数据可以看出，一汽富维、潍柴动力的每股收益指标在2015-2019年整体呈现上升趋势，但上升幅度并不大。除此之外，万里扬下降幅度最大，从2.01下降到了0.3；兴民智通变化幅度不大，整体呈下降趋势；京威股份在2015~2016年间，该数值小幅上升，通过公司披露的年报可以看出，在2019年由于营业总收人的大幅减少使净利润较上一年减少，故2019年每股收益较上一年呈现大幅下降的趋势。四、京威股份盈利能力存在的问题 （一）营业总收入与营业总成本比例异常通过对京威股份近五年的财务数据进行分析，可以看到京威股份近五年来销售利润率的变化情况是总体呈下降趋势的，与同行业其他公司相比其销售利润率偏低。从上文数据可以知道这是由于利润总额整体下降，营业总收入从2017年改变了增长的趋势，变成了逐渐下降造成的。营业总收入是指企业在从事销售商品，提供劳务和让渡资产使用权等日常经营业务过程中所形成的经济利益的总流入。公司销售订单直接由整车需求决定，整车市场需求波动将直接导致公司业绩波动。由于宏观经济面临着下行压力，市场竞争环境的影响，整体经济对于汽车行业的支撑力度仍然比较弱。企业的主打产品是汽车内外饰件，而消费者对于汽车的需求量对消费者对该企业饰件的需求量有决定性影响，汽车需求量的增多或减少会使得该企业饰件的销售量发生相应的变化。京威股份的经营活动现金流入更是整体呈现下降趋势，可以从中看出近5年汽车销量更是急速下降，主要受市场价格、行业竞争等因素的影响。汽车行业的发展对于中国经济发展有着不可磨灭的贡献，中国也有意制定相关政策促进汽车产业发展，从而使民众增加对汽车的消费，进而实现中国经济增长从依赖投资到依赖内需的转变。在城市使用的汽车增多可能会造成交通问题，当前社会愈发注重环保，愈发注重空气质量，所以我国政府可能会该改变相关刺激购车的政策，而这可能会导致汽车需求量减少，对该企业经营情况造成影响。例如，2019年1月，中国政府颁布的相关政策一直未能施行，加上汽车不是必需品，且需求弹性较大，加剧了消费者的观望态度，而消费者也有所担心。并且当前企业雇佣员工所应支付的报酬也越来越高，对于公司来说，提高了其运营风险。而且雇佣成本在企业收入中所占的比例一直在提高，公司存在人工成本走高，营业收入下降，导致的盈利能力下降。公司销售毛利率不断下降，结合公司年报可知其中2018年主要因北京生产基地搬迁成本费用快速上升，以致毛利率水平突然下滑。2019年经公司搬迁后的资源整合、成本费用的严格控制以及技术工艺的持续改进，主营业务的毛利率较去年有一定提升，且在持续回调过程中。尽管公司一直致力于采取通过技术工艺上的改进以提高产品合格率，通过原材料的集中采购降低采购成本，通过提高设备自动化水平以提高生产效率，通过对进口原材料、外购件的深度国产化以降低原材料成本、优化产业结构，提升高附加值产品比重等措施来抵消可能使得毛利率下降的影响，但未来公司毛利率主要受整车厂产品价格及行业景气度、上游的原材料价格波动、人工成本上涨和设备更新换代带来的折旧增加等几方面影响，仍面临毛利率波动的风险。（二）营业总成本居高不下通过进一步对2015年-2019年财务数据进行分析，发现京威股份成本费用利润率总体呈现下降趋势，成本费用利润率偏低，这表明京威股份获利的代价较大，其在成本控制上存在一定问题。通过对营业收入及成本的相关状况进行分析，营业总收入不能跟上营业总成本的增长，其中营业成本增长幅度巨大，期间费用在2018年以前一直保持持续增长的状态，这也表明京威股份在成本费用的把控上存在问题，大大降低了企业的盈利水平。汽车的生产过程较为复杂，因而涉及的原材料也多种多样，包括了钢材、金属、塑料、橡胶等多种原材料，且原材料价值较大，导致原材料成本在所有成本投入中比重较高。近年来，由于市场的波动以及汇率等多种因素的影响，金属、塑料等大宗原材料价格处于极不稳定的趋势。在研究中发现，京威股份缺乏与其进行长期稳定合作的供应商，导致其在原材料成本方面不具优势，也大大制约了企业盈利水平的提高。由于购买商品、接受劳务支付的现金和支付给职工以及为职工支付的现金从2015年起就不断地向上增长，要生产更多的产品就需要购买足够的原材料，雇佣更多的工人，给更多的人支付工资。人工成本走高已成为中国经济发展的重要趋势，也成为国内许多企业面临的共性问题。（三）盈利现金比率较低京威股份的经营活动现金流入、流出从2017年开始就有了较大的差异，说明企业有大规模的经营购买支付活动。结合京威股份的年报可知是北京生产基地搬迁人员补偿费用、成本费用所增加导致的。若盈利现金比率小于1小，则表明利润有可能被操控或者说企业有许多应收账款，公司利润结构不合理，公司日常性业务获利实力不强，也表明企业该期净利润中还存在许多未获得现金收入，在此种状况下，即使企业盈利，也可能发生现金短缺，严重时会导致破产。还有一种情况就是，企业的当期经营活动产生的现金净流量和企业当期的净利润均为负数，在这种情况下，以上的讲述不再适用。根据上文数据我们知道盈利现金比率在2018年和2019年均为负数，其中2018年这是因为北京生产基地搬迁人员补偿费用、成本费用增加，应收账款较多导致的，为了改变这种情况，京威股份减少了其应收账款，保证公司拥有更多的现金收入，2019年是因为净利润为负数所导致的。五、提升京威股份盈利能力的措施 （一）提高销售量以增加营业收入为获得较高的利润，在积极利用现有资产进行生产经营的提升，应当提高资本资产的利用率，使企业资产在企业生产经营中得到积极运用。企业应对在运营过程中出现的薄弱环节加以重视，并及时采取措施加以改善，通过各方因素促进销售规模的增加，从而获得利润的提高，提高公司的盈利水平。首先对资金实行集中管理，资源进行合理配置，最大化的实现企业资本资产的价值。产品的质量是企业立身的根本，只有不断提高质量，并优化技术和工艺流程，不断吸引更多客户，并满足客户多方面多层次的需求，才能创造口碑效应。对销售过程中的细节严加把控，避免产生不必要的费用，在运营活动中针对销售人员制定一套合理的费用管理制度。在国家鼓励汽车相关行业消费的利好政策下，京威股份抓住了机遇，得到了长足发展。但同时，也应积极做好各项准备，以防止国家政策出现变化，而对自身发展带来负面影响，从而不利于市场地位的提高。为了应对这一风险，保证京威股份的营业收入，企业应不断加大创新投入，通过新产品的研发还提高生产效率，并为企业的发展获取独特优势。并利用大数据等前沿技术，来帮助建立完善的客户数据信息库，从而根据客户需求来丰富内部产品结构，确保企业良性、持续的发展，提升公司的整体竞争力。利润是企业获得生存的根本，只有在保证收入增幅大于支出增幅或收入增幅与支出增幅持平的情况下，才能确保总利润始终处于上升趋势。对于企业来说，这一增长方式能够确保企业的健康和良性发展。而从另一层面来看，虽然通过控制支出也能获得利润的增加，但只有节流的方式显然不利于企业的长效发展。只有将开源和节流二者相结合，才能始终保持企业处于良性健康的发展趋势，则利润的增长和实力的增加也就水到渠成了。简单来说，企业想要获取利润优势，那么就要增加收入，提高销售量。（二）加强成本控制，避免异常上升从当前发展状况来看，原材料价格上升、生产成本不断提高，给京威股份的盈利带来了一定难度。因此，为了改善这一现状，企业应想办法减少成本费用并稳定在一定的水平内,提高资本的运作效率。那么控制成本是企业发展的必要因素，也是企业盈利的关键因素。同时，企业应建立与供应商的长期稳定合作模式，通过提高议价能力来争取原材料成本的降低，从源头上把握生产成本。企业还可以通过增强生产效率减少原材料，采取有效措施来降低生产成本。根据具体情况，制定合理的生产方法，把握市场的需求，有效防止原材料价格波动对企业盈利能力的影响。公司内部各个部门应该加强沟通，生产部门要对需求量有准确的把握，并且及时与市场部门沟通，了解市场材料的价格，在严格把控质量的基础上，选取性价比较高的原材料，确保在满足客户需求和行业标准的情况下推动成本的降低。同时，公司管理层应把握市场趋势，做到需要多少材料采购多少材料，减少不必要的成本费用支出，确保对企业的投入成本进行合理控制，在原材料的选择上，可多选用性价比较高且质量满足要求的国产材料来完成生产过程，在不断提高管理向精益化方向发展的同时，通过成本的降低以及利润的增加，争取经济效益的提高。（三）减少应收账款，增加现金流入从文中可看出京威股份存在一些应收账款。公司服务的主要客户均为国内大型整车厂，经营和信誉状态良好，但如果主要债务人的财务经营状况发生恶化，可能存在应收账款发生坏账损失的风险。为了防止应收账款发生坏账的风险，我们首先要增加风险意识，重视现金流的作用，不能只看盈利不看风险。可以设置专门的机构进行风险管理，为企业预警并提供专业的方法和措施以应对风险。完善信用政策，针对不同的客户设置不同的信用额度。对于坏账我们不能一概而论，要确定合理的收账方法，避免财务管理的随意性，不给财务舞弊的机会。

六、结论与展望汽车行业当前已成为拉动GDP增长的重要力量，在未来相当长的一段时间内都会吸引各方面的关注。在汽车行业里仍有一些企业的发展状况并不良好，为了了解更多有关盈利能力的情况，帮助企业在当前经济形势下不断扩大自身优势，提高市场地位，本文基于2015-2019年京威股份相关财务数据，通过对比分析京威股份的销售利润率、成本费用利润率、总资产报酬率、净资产收益率、每股收益，以判断影响企业盈利能力的主要因素。首先，通过分析京威股份的各项经济指标得出该公司盈利能力存在的主要问题有：营业总收入与营业总成本比例异常；营业总成本居高不下；盈利现金比率较低三方面的问题。其次，根据上面的分析结果，本文提出了对该公司盈利能力的相关改进意见，主要包括：加强成本控制管理，增强生产效率从而减少原材料；提高产品销售量，以获得更多的利润；减少应收账款，保证企业拥有充足的现金使用。最后根据上述的建议将为该企业的发展提供相关理论指导，帮助企业不断挖掘自身所存在的薄弱环节并加以改善，从而不断实现自身的壮大，提高企业的经营水平，实现企业价值最大化的目标，引领企业向更高的水平迈进。希望通过对京威股份盈利能力的分析可以使其他汽车企业找到自身存在的问题，参考本文提出的建议，改变其经营状况，从而使得汽车行业的企业获得更多的盈利，实现企业价值最大化的目标。参考文献[1]Goddard,J.M0lyneux,P.andWilson,[J].(2001).EuropeanBanling.Cllichester:JohnWiley&Sons.[2]]AlexanderFWagner.Boardindependenceandcompetence[J].JournalofFin-ancialinternediation,2011,20(1):71-93.[3]JohnA.Brierley.Anexaminationoftheuseofprofitabilityanalysisinmanufacturingindustry[J].Int.J.ofAccounting,AuditingandPerformanceEvaluation.(2016).[4]郭田.上汽集团盈利能力分析[J].合作经济与科技,2020(21):17-18.[5]王兴艳.2019年钢铁上市公司盈利能力分析[J].冶金经济与管理,2020(4):44-47.[6]陈晓亮.MZ企业盈利能力分析研究[D].沈阳:沈阳大学,2020.[7]马文菊.管理视角下科技型企业盈利能力分析—以长城汽车为例[J].科技经济市场,2020(6):108-109[8]张悦.山西省晋城市众航汽贸有限公司