LNG船耐低温保温材料市场竞争分析

LNG船耐低温保温材料市场竞争分析1.1行业发展现状近年来，随着全世界能源需求的转变，液化天然气正在不断受到各国的青睐，由此也产生了对LNG船及其他LNG储运设备的需求。据法国国际天然气信息中心（Cedigaz）预测，未来10年，除去及印度等发展家的液化天然气需求，欧美国家对液化天然气的需求也将不断上升。因此，随着世界液化天然气（LNG）贸易量的快速增长，LNG船制造业得以迅速发展。在造船界，LNG船是国际上公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，是一种“海上超级冷冻车”。这种特殊运输船舶迄今只有少数国家有能力建造。而其中韩国是LNG船建造市场的最大生产商，韩国在国际LNG船市场所承接的订单已占到全球市场份额的80%以上。随着我国经济的快速发展，我国对液化天然气的需求迅速增长。在这种背景下，我国的一些实力雄厚的大型船厂不断进行LNG船的技术攻关，目前国内有四家船厂已经具备建造LNG船的能力，它们分别是船舶工业集团沪东中华（集团）有限公司、外高桥、江南造船（集团）公司及大连船舶重工集团有限公司。此外，为了满足国内的液化天然气需求，我国对LNG产业的发展越来越重视，并已规划了沿海多个LNG项目。LGN船及其他LNG储运设备巨大的需求量必然带动LNG耐低温保温材料的需求。超低温条件下（低达-163℃）应用的LNG船耐低温保温材料，以往只有美国、意大利、日本等少数发达国家才能生产。用于LNG船的绝热保温材料技术是保证液化气储运过程中的安全性和经济性的核心技术之一。该领域过去一直被这几个国家所垄断。我公司研制成功的聚氨酯发泡材料完全符合LNG船耐低温绝热材料的要求，打破了长期以来这种垄断局面。到目前为止，国内还没有出现正式生产供应LNG船耐低温绝热材料的厂家。在国内市场竞争并不激烈的情况下，是我们快速进军LNG船耐低温绝热材料及其他LNG储运设备耐低温绝热材料市场的良好时机。1.2行业竞争力分析根据波特的“五力模型”理论，在一个行业中，存在着五种基本的竞争力量，即行业中现有的竞争者、潜在的进入者、购买者、供应商、替代品，它们彼此作用，相互抗衡，影响着行业内竞争的激烈程度，决定着行业中获得利润的最终潜力。耐低温保温材料耐低温保温材料行业现有的竞争者聚氨酯原料供应商等潜在进入者LNG船厂及LNG槽车生产商等替代品潜在进入者图5-1耐低温保温材料行业的五种竞争力模型①行业内现有的竞争者目前，只有韩国、日本等少数发达国家有生产LNG船耐低温绝热材料的能力，而长期以来一直由这几个国家垄断着该领域。我公司研发成功该材料，使该材料国产化成为现实。LNG船技术含量高，造价高。在质量保证的前提下，降低造价成本一直是船厂致力的目标。我公司产品通过多次实验，相关参数完全达到GTT标准。而价格较低，这可以作为我们在该竞争环境下的优势。合理的价格策略制定是我们制胜的重要策略②潜在的竞争者超低温条件下的绝热材料技术难度高，属于高科技行业。法国GTT公司和美国ABS等国际权威船级社的认证，才可应用于制造LNG船，进入障碍比较高。此外，进入此行业所需要的资金数量巨大，而且转换成本高，这也为耐低温保温材料领域的潜在的进入者设置了很高的进入障碍。虽然处在种种障碍，但该材料的高利润必将吸引一些资金雄厚的厂家进入该市场。我公司要一直保持与顾客的良好关系，并在该种竞争环境中，我公司将采取低价格策略。③购买者的讨价还价能力之前，国内根本就没有LNG船绝热保温材料的生产供应商，只有从国外进口，而由成本、进出口税、运费等因素，国外的同类产品相对而言价格很高。LNG船是高附加值船型，这种类型的船的建造除了技术质量过关外，最重要的就是降低成本。为了降低成本，产品品质较优的情况下，国内的LNG船东必然会选择价格相对较低的产品。我公司是国内唯一高品质的LNG船耐低温绝热材料的生产供应商，因此LNG船东的讨价还价能力不高。目前LNG槽车主要使用的是珍珠岩，但较聚氨酯硬泡材料而言，性能较差并价格较高。我们的聚氨酯发泡材料性能好价格较合理，因此其议价能力也不高。④供应商的讨价还价能力由于聚氨酯原料的供应商并不集中，数量很大，而且它们产品的差异性相当小（几乎是同质的），因此我们的供应商的讨价还价能力低。⑤替代品液化天然气（LNG）船绝热保温材料是在-163℃的超低温条件下应用，因此对其性能要求很高。我公司生产的聚氨酯发泡材料密度低,导热系数小,能显着地减少向液化气容器内的热辐射,有较好的冷弹性、保冷特性、吸音性、吸振性,尺寸稳定性好,耐化学性能稳定,使用安全可靠,造价可行。聚氨酯发泡材料完全符合LNG船耐低温材料的要求。具有其他耐低温保温材料具有难以替代的优越性。虽然与硬质聚氨酯比较，聚酰亚胺性能更加好，但是其生产成本太高。目前根本不会考虑使用该材料。LNG耐低温材料市场的整体特征：经过以上的行业竞争力分析，我们可以发现，到目前为止LNG耐低温绝热材料行业的竞争主要来自国外生产商。通过优良的品质、较低的价格优势和良好的公关关系，并将在该竞争环境中胜出。由于进入壁垒较高，将不会出现大面积潜在竞争者。一旦出现潜在竞争者，我们会采取低价策略，同时不断进行技术创新。购买者和供应商的议价能力都不高，而且只有较低的替代威胁，本行业盈利空间很大。因此，这是我们迅速进军LNG绝热材料市场的有利时机。1.3竞争策略市场全盘战略：抓住市场机遇，以LNG储运设备耐低温绝热材料为切入点，利用先动优势，建立我公司在LNG耐低温绝热材料市场的品牌，争取做这一市场的领跑者。在此基础上，采用相关多元化战略，扩展产品线，做其他的耐低温保温材料，如高速列车、大型集装箱、供热系统、外墙保温、冷库、军工等领域，利用我公司在LNG耐低温绝热材料领域已形成的品牌效应，来扩大自己在整个耐低温保温材料领域的影响力，而且我们要始终坚持成本领先战略，以增强自己的竞争优势，形成自己的核心竞争力，最终做该行业的领导者。市场拓展方面，我们先在国内打下一席之地，积聚实力，择机进入国际市场。（1）低成本是我们显着的竞争优势，我们坚持成本领先战略。产品开发成本低是我们取得低成本竞争优势的主要原因。但是必须看到我们属于高科技行业，要想在竞争中立于不败之地，必须不断地加大科研投入，但这势必增加产品的开发成本，而且是不可避免的。因此要保持这一竞争优势，必须努力削减其他方面的成本，如销售成本、服务成本等。用这些成本的降低弥补开发成本的提高，从而维持产品总成本的低水平。（2）以创新求发展，并将创新作为公司的长期战略。随着市场对LNG船及其他LNG储运设备的需求不断增加，今后将吸引更多的公司进入LNG耐低温绝热材料这一市场，并且产品从开发到推向市场的周期将越来越短。因此，要想在这个生机勃勃又充满竞争的市场上站稳脚跟并发展壮大，我们必须不断创新，不断开发出满足用户需要的新产品。今后我们将与国内外多家研究机构建立全面的战略合作关系，充分发挥专业人才、专有资源、专利技术等综合优势，保证公司有源源不断的创新优势。同时不断加大科研投入，建立创新激励机制，引进创新人才为公司的研发队伍补充新鲜血液。（3）为了克服实力弱小的劣势，我们采取集中化战略。集中企业优势资源在耐低温材料领域做专做精。（4）先国内市场后国际市场。相对实力较强的国际竞争对手而言，我们的资金实力、企业声誉及渠道开拓等方面不具优势，但我们的产品成本低，质量高，价格优势是他们所没有的。因此我们可以突出产品性高价比，首在迅速占领国内市场，建立起本公司在该领域的专业化形象，做该领域的领跑者，积聚雄厚的实力，在此基础上，适时进军国际市场。（5）加强与供应链合作伙伴的合作关系。要与我们的供应商和购买者等合作伙伴形成良好的、长期的、相互信任的合作机制。（6）多元化战略。我公司在LNG储运设备耐低温