时空感知的路径规划_第1页
时空感知的路径规划_第2页
时空感知的路径规划_第3页
时空感知的路径规划_第4页
时空感知的路径规划_第5页
已阅读5页,还剩20页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

20/24时空感知的路径规划第一部分时空感知在路径规划中的重要性 2第二部分时空感知技术的研究进展 4第三部分基于时间因素的路径优化算法 6第四部分空间感知模型的构建与应用 9第五部分时空感知约束下的多目标路径规划 11第六部分动态时空环境下的路径重规划 15第七部分时空感知数据在路径规划中的价值 17第八部分未来时空感知路径规划的研究方向 20

第一部分时空感知在路径规划中的重要性时空感知在路径规划中的重要性

在路径规划中,时空感知至关重要,因为它使算法能够考虑动态环境中的时间和空间限制,从而生成可行且高效的路径。

时间感知的重要性

*动态避障:时空感知算法可以预测未来障碍物的位置,从而提前规划避障措施,避免与移动物体发生碰撞。

*交通预测:通过考虑实时交通信息,时空感知算法可以优化路径,减少延误。

*时间窗:对于需要在特定时间到达特定位置的任务,时空感知至关重要,因为它可以确保路径满足时间约束。

空间感知的重要性

*环境建模:时空感知算法需要准确的空间环境模型,以识别障碍物、道路和感兴趣的地标。

*障碍物检测:空间感知算法可以检测和避开各种障碍物,包括静态和动态障碍物。

*路径可行性:空间感知算法可以评估路径的可行性,确保路径不会与障碍物相交或超出车辆的活动范围。

时空感知算法类型

有各种时空感知算法,每种算法都有自己独特的优势和局限性。

*基于网格的方法:将环境划分为网格,并使用网格图搜索算法找到路径。

*采样方法:随机采样环境,并使用采样数据构建近似环境模型。

*基于图的方法:将环境表示为图,其中节点表示位置,边表示连接位置的路径。

*机器学习方法:利用机器学习技术,从数据中学习环境模型并预测未来障碍物的位置。

时空感知的应用

时空感知在路径规划中有着广泛的应用,包括:

*自动驾驶汽车:实时时空感知对于自动驾驶汽车的安全和高效操作至关重要。

*机器人导航:机器人需要时空感知来避开障碍物并高效地导航环境。

*物流规划:时空感知算法可以优化物流路线,减少成本和交货时间。

*应急响应:在紧急情况下,时空感知对于快速确定安全、高效的疏散路线至关重要。

*城市规划:时空感知数据可以用于优化城市交通系统和改善城市布局。

时空感知的挑战

时空感知也面临一些挑战:

*数据精度和可靠性:时空感知算法依赖于准确和可靠的环境数据。

*实时处理:动态环境需要算法能够实时处理大量数据。

*复杂性:时空感知算法可能很复杂且计算成本高。

*不确定性:未来障碍物的位置和环境状况存在不确定性,这使得路径规划具有挑战性。

结论

时空感知是路径规划中不可或缺的方面。它使算法能够考虑动态环境中的时间和空间限制,从而产生可行、高效和安全的路径。随着传感器技术和算法的不断进步,时空感知在路径规划中的重要性只会继续增长。第二部分时空感知技术的研究进展关键词关键要点主题名称:环境感知与建图

1.激光雷达建图技术:利用激光雷达传感器获取环境三维点云数据,通过对点云数据进行处理和分析,构建环境地图。

2.视觉感知与SLAM技术:利用摄像头获取环境图像,通过图像处理和特征匹配技术,实现环境感知和定位(SLAM)。

3.多传感器融合技术:将激光雷达、摄像头等多种传感器数据融合,提高环境感知的鲁棒性和准确性。

主题名称:时空语义理解

时空感知技术的研究进展

1.传感器技术

*图像传感器:高分辨率、低畸变、大动态范围,如CCD、CMOS

*激光雷达:高精度、三维感知,如机械式激光雷达、固态激光雷达

*毫米波雷达:远距离、全天候感知,如77GHz、24GHz毫米波雷达

*惯性测量单元(IMU):测量加速度和角速度,提供惯性导航信息

2.数据融合技术

*卡尔曼滤波:融合不同传感器数据,估计系统状态

*协方差矩阵滤波:处理非高斯噪声,提高估计精度

*粒子滤波:适用于非线性、非高斯系统,实现多模态估计

3.地图构建技术

*同步定位与地图构建(SLAM):利用传感器数据实时构建环境地图

*视觉SLAM:基于图像数据,如单目、双目、RGB-D摄像头

*激光雷达SLAM:基于激光雷达数据,如2D、3D激光雷达

4.定位技术

*全球导航卫星系统(GNSS):如GPS、北斗、GLONASS,提供绝对位置

*视觉定位:基于图像数据,如特征点匹配、视觉里程计

*惯性导航系统(INS):利用IMU数据,提供相对位置

5.路径规划技术

*A*算法:贪婪算法,用于寻找到达目标的最短路径

*Dijkstra算法:用于寻找到达目标的所有最短路径

*动态规划算法:用于解决时间依赖性问题,如避障路径规划

*深度强化学习技术:通过不断试错,学习最优路径规划策略

6.其他相关技术

*激光点云处理:从激光雷达数据提取点云,用于环境建模和路径规划

*图像分割:将图像划分为不同的区域,用于目标检测和语义理解

*计算机视觉:用于物体识别、场景理解和运动估计

此外,时空感知技术的研究还涉及以下领域:

*高精度定位和导航

*无人驾驶汽车路径规划

*机器人导航和避障

*虚拟现实和增强现实

*室内定位和导航

*空间感知与人机交互第三部分基于时间因素的路径优化算法关键词关键要点时间依赖路径规划

1.考虑道路网的时间可变性和交通条件随时间变化的动态特征。

2.引入时间维度,在路径规划过程中预测和评估交通状况,以找到考虑出行时间和拥堵影响的最优路径。

3.利用历史交通数据、真实时间交通信息和预测模型,构建动态交通网络模型,为时间依赖路径优化提供决策支持。

实时交通信息整合

1.利用交通传感器、交通摄像头、GPS数据和社交媒体等数据源,实时获取交通状况信息。

2.开发高效的数据融合算法,将来自不同来源的异构数据集成到统一的平台中。

3.实时更新交通网络模型,以准确反映道路网的动态变化,提高路径规划的准确性。

多模态路径优化

1.支持多种交通方式,包括公共交通、共享出行、骑自行车和步行。

2.根据用户的出行偏好和时间限制,提供多模式路径选择,优化出行效率。

3.考虑不同交通方式之间的换乘时间和成本,提供无缝的出行体验。

动态交通信息预测

1.利用机器学习和深度学习技术,构建交通状况预测模型。

2.分析历史交通模式、季节性因素和特殊事件,预测特定时间和地点的交通状况。

3.将预测结果集成到路径规划算法中,提高路径优化决策的可靠性和鲁棒性。

个性化路径建议

1.根据用户的出行习惯和历史偏好,提供个性化的路径建议。

2.考虑用户对不同交通方式、拥堵敏感性和时间限制的偏好。

3.优化路径规划算法,为用户定制最符合其需求和偏好的路径。

智能交通管理系统

1.利用路径优化算法和交通信息,优化交通信号配时、交通引导和车道管理。

2.实时监控交通状况,采取主动措施缓解拥堵,提高交通效率。

3.与出行者进行交互,提供实时交通信息和路径建议,促进交通管理和出行优化之间的协同效应。基于时间因素的路径优化算法

在时空感知的路径规划中,考虑时间因素至关重要。以下介绍基于时间因素的路径优化算法:

1.动态规划算法

动态规划算法通过将问题分解成子问题逐层求解,适用于解决时间约束下的最优路径问题。

*状态定义:dp[i][j][t],表示到达点i,时间为t时的最短路径距离。

*边界条件:dp[i][i][0]=0,即从起始点到自身的最短路径距离为0。

2.狄克斯特拉算法

狄克斯特拉算法是一种贪心算法,适用于求解单源最短路径问题。在时间约束下,算法需考虑时间成本,并进行相应调整:

*状态定义:dist(v,t),表示从起始点到点v在时间t的最小距离。

*更新规则:对于每个点v,如果dist(u,t-1)+w(u,v)<dist(v,t),则更新dist(v,t)=dist(u,t-1)+w(u,v)。

*优先级队列:使用优先级队列存储尚未访问的点,按照距离从小到大排序,优先访问距离最近的点。

3.A*算法

A*算法是一种启发式搜索算法,结合了贪心算法和启发式信息,适用于解决时间约束下的最优路径问题。

*状态定义:f(n)=g(n)+h(n),其中g(n)表示从起始点到当前点n的实际路径距离,h(n)表示从n到目标点的启发式距离。

*启发式函数:h(n)可以是欧几里德距离或预估剩余时间等度量。

*搜索策略:优先搜索具有最小f(n)值的点,即实际距离和启发式距离之和最小的点。

算法比较

这三种算法各有优缺点:

*动力规划算法保证找到最优解,但算法复杂度较高,只适用于规模较小的场景。

*狄克斯特拉算法只适用于单源最短路径问题,但算法复杂度较低。

*A*算法通过启发式信息提高效率,但无法保证找到最优解。

具体应用

基于时间因素的路径优化算法广泛应用于交通领域,例如:

*路径规划:考虑实时交通状况和时间约束,规划最优路径。

*动态交通管理:根据时间变化调整交通信号配时和限速措施,优化交通流。

*物流配送:考虑交货时间限制,优化配送路线,提高配送效率。

通过考虑时间因素,路径优化算法能够在时空感知环境中找到最优路径,提高出行效率和交通系统的整体运行效率。第四部分空间感知模型的构建与应用空间感知模型的构建与应用

构建空间感知模型

空间感知模型旨在捕捉人类对周围环境的空间关系的认知过程。构建空间感知模型需要以下步骤:

*识别空间特征:确定环境中与空间导航和感知相关的特征,例如位置、方向、距离和邻接性。

*建立空间关系:探索空间特征之间的关系,例如相邻、相交和包含。

*构建认知图:将空间特征和关系组织成一个内部表示,称为认知图。认知图提供了一种对环境的符号性表达,支持导航和决策制定。

*空间推理:开发算法,根据认知图推断环境中的空间信息,例如估计距离、预测路径和寻找捷径。

模型应用

空间感知模型在广泛的应用中至关重要,包括:

机器人导航:自主机器人使用空间感知模型在未知环境中导航,避免障碍物并规划可行的路径。

虚拟现实和增强现实:空间感知模型确保虚拟或增强现实体验的逼真感和交互性,允许用户与虚拟环境中的空间元素进行交互。

城市规划:城市规划者利用空间感知模型模拟人流模式,优化公共空间设计并提高城市的可达性和宜居性。

认知心理学研究:空间感知模型有助于研究认知地图的发展、空间记忆和导航的认知机制。

特定应用示例:

*谷歌地图:使用空间感知模型为用户提供准确的导航和路线规划。

*亚马逊仓库机器人:利用空间感知模型优化仓库内的物品拣选和移动。

*自动驾驶汽车:依靠空间感知模型来感知周围环境,做出安全决策并计划路径。

*视频游戏:通过空间感知模型创建逼真的虚拟世界,增强玩家的沉浸感和互动体验。

*医疗计划:空间感知模型用于设计医疗设施的布局,优化患者流和提高医疗效率。

模型评估

空间感知模型的有效性可以通过以下标准评估:

*认知真实性:模型生成的认知图是否符合人类用户的空间认知。

*预测准确性:模型在推断空间信息(例如距离、方向)方面的准确性。

*计算效率:模型在实时应用中执行推理任务的速度和资源消耗。

*用户体验:模型如何在互动系统中增强用户体验,例如导航应用程序或虚拟环境。

结论

空间感知模型是理解和模拟人类认知系统中空间关系的关键工具。通过构建和应用这些模型,研究人员和从业者能够为广泛的应用创造更有效、更逼真的体验,从自主导航到城市规划。随着认知科学、计算机科学和工程学领域的持续进步,空间感知模型有望在未来几十年继续发挥变革性作用。第五部分时空感知约束下的多目标路径规划关键词关键要点时空感知约束下的多目标路径规划

1.动态障碍建模:

-实时传感器数据融合,如激光雷达、相机、雷达等,以精确感知动态障碍物。

-使用概率模型或贝叶斯滤波等方法估计障碍物的状态和运动轨迹。

2.时空约束分析:

-分析道路环境中的时空约束,如红绿灯、交叉路口、人行横道等。

-预测未来道路状况,考虑交通流、车速和天气条件等因素。

多目标路径规划算法

1.基于时空图的规划:

-将交通环境抽象为时空图,其中节点表示位置,边表示时间和空间约束。

-使用动态规划或A*算法搜索时空图,找到最优路径。

2.多目标优化:

-考虑多个目标,如最短时间、最短距离、最低风险等。

-使用加权和法或层次分析法等技术,对目标进行权重分配。

时空感知反馈控制

1.实时感知和决策:

-持续监控道路环境,检测偏离路径的风险或障碍物。

-根据感知信息及时调整路径,确保安全性和效率。

2.闭环反馈:

-将实际行驶数据反馈到路径规划算法中,不断更新对环境的理解。

-通过不断迭代,优化路径规划性能,提高车辆的适应性。

前沿趋势

1.高精地图与定位:

-利用高精地图和实时定位技术,实现更精确的时空感知和路径规划。

-提高系统的鲁棒性和安全性,降低依赖外部传感器的需求。

2.人工智能和机器学习:

-应用人工智能和机器学习技术,增强障碍物检测、时空约束分析和多目标优化。

-使路径规划算法更智能、更适应性强,能够处理复杂多变的交通环境。时空感知约束下的多目标路径规划

在现实世界的路径规划中,考虑时空感知约束至关重要。这些约束包括:

*时间约束:路径必须在给定的时间限制内完成。

*空间约束:路径必须避开障碍物和其他空间限制。

*环境约束:路径必须考虑到交通状况、天气条件和其他环境因素。

多目标路径规划

多目标路径规划问题涉及同时优化多个目标函数。在时空感知约束下,这些目标函数通常包括:

*最短路径:最小化路径长度。

*最短时间路径:最小化旅行时间。

*最安全路径:最大化安全性和避免风险。

*最经济路径:最小化总成本,包括燃料消耗和过路费。

*最舒适路径:最大化驾驶舒适度和便利性。

算法和方法

解决时空感知约束下的多目标路径规划问题需要先进的算法和方法。这些方法通常基于:

*启发式算法:如遗传算法、粒子群优化算法和模拟退火算法。

*多准则决策方法:如加权和法、ELECTRE和PROMETHEE。

*动态规划:在考虑时空约束的情况下,将问题分解为较小的子问题。

*混合方法:结合启发式算法和多准则决策方法,以提高效率和准确性。

应用

时空感知约束下的多目标路径规划在多个领域中具有广泛的应用,包括:

*交通规划:优化交通网络和导航系统。

*物流与配送:规划最优的货物运输路线。

*应急响应:制定紧急情况下最快的响应路径。

*探索与导航:为无人机和机器人生成最佳路径。

*旅游规划:优化旅游路线,同时考虑景点、时间和预算。

挑战

解决时空感知约束下的多目标路径规划问题面临着许多挑战,包括:

*计算复杂性:问题规模和约束复杂度可能会导致计算时间过长。

*多目标优化:平衡多个目标函数的权重并找到最优解可能具有挑战性。

*动态环境:交通状况、天气和其他环境因素会动态变化,需要自适应路径规划算法。

*数据采集与处理:需要高质量的时空数据以准确表征约束和目标。

未来趋势

时空感知约束下的多目标路径规划是一个不断发展的领域,未来的研究重点包括:

*实时路径规划:开发实时调整路径以应对动态环境变化的算法。

*协作路径规划:研究多主体系统中路径规划的协调和协作机制。

*无人驾驶与自动驾驶:为自主车辆和无人机开发安全可靠的多目标路径规划算法。

*大数据与人工智能:利用大数据和人工智能技术提高路径规划的效率和准确性。

*可解释性与可验证性:开发可解释和可验证的路径规划算法,以增强用户信任和接受度。第六部分动态时空环境下的路径重规划关键词关键要点【基于多模态感知的动态障碍物检测】:

1.融合视觉、激光雷达和雷达多种感知模态,增强障碍物检测准确性。

2.利用深度学习和贝叶斯推理,实现实时障碍物类别识别和轨迹预测。

3.针对不同环境和复杂场景,优化感知算法,提升动态障碍物检测鲁棒性。

【实时道路环境建模】:

动态时空环境下的路径重规划

在动态时空环境中,路径重规划是自动驾驶系统的重要能力,需要系统实时监测周围环境变化并相应调整路径计划。路径重规划策略面临着以下挑战:

*传感器感知的不确定性:传感器感知可能不准确或不完整,导致对周围环境的理解存在不确定性。

*障碍物运动的不可预测性:移动障碍物(如其他车辆或行人)的移动轨迹可能难以预测,增加路径规划的复杂性。

*处理时间限制:在动态环境中,系统需要快速做出决策,以确保车辆安全和高效行驶。

路径重规划策略

为了应对这些挑战,路径重规划策略通常遵循以下步骤:

1.环境感知和建模

*利用传感器数据(如激光雷达、摄像头)感知并构建周围环境的实时模型。

*该模型包括障碍物的位置、速度和运动模式。

*使用概率方法(如卡尔曼滤波)来处理传感器的不确定性。

2.关键事件检测

*监控环境模型的变化,识别对路径规划有重大影响的关键事件。

*这些事件可能包括新障碍物的出现、现有障碍物的移动或车辆本身状态的变化(如速度或方向)。

3.路径重规划

*在检测到关键事件后,系统重新规划路径以避开障碍物或适应环境变化。

*路径重规划算法通常基于优化方法(如动态规划或模型预测控制)。

*考虑安全、舒适性、效率等目标来生成新的路径。

4.实时决策

*系统根据重规划后的路径做出实时决策,以控制车辆的运动。

*决策模块考虑车辆动力学、传感器信息和环境约束。

5.验证和调整

*实时监控车辆轨迹,验证路径重规划的有效性和安全性。

*根据需要进一步调整路径,以应对动态环境的变化。

路径重规划算法

常用的路径重规划算法包括:

*动态规划(DP):将重规划问题分解为一系列子问题,并使用动态规划技术求解最佳路径。

*模型预测控制(MPC):使用预测模型预测车辆未来行为,并基于预测结果优化路径。

*启发式搜索:使用启发式函数指导搜索过程,以快速找到满足给定约束条件的子最优路径。

性能评估

路径重规划策略的性能通常根据以下指标评估:

*成功率:成功避免障碍物并导航到目标的次数。

*安全裕度:与障碍物的最小距离或车辆的稳定性。

*路径质量:路径的长度、平滑度和效率。

*处理时间:生成重规划路径所需的时间。

研究现状

路径重规划的研究领域正在不断发展,重点关注:

*环境感知和建模技术的改进:提高传感器精度和环境模型的鲁棒性。

*更准确的障碍物轨迹预测算法:增强对移动障碍物行为的预测能力。

*实时决策方法的优化:开发高效且稳定的决策算法,以应对动态驾驶场景。第七部分时空感知数据在路径规划中的价值关键词关键要点【时空感知数据的时空关联性】

1.时空感知数据能够捕捉运动对象在时间和空间上的相互作用,为路径规划提供动态环境信息。

2.通过关联不同时间点的时空数据,可以识别运动对象之间的潜在碰撞或冲突,从而调整路径以避免风险。

3.时空关联性还可以预测未来运动轨迹,提高路径规划的准确性和效率。

【时空感知数据的语义信息】

时空感知数据在路径规划中的价值

时空感知数据通过捕获动态环境中对象的位置、运动和交互信息,在路径规划中发挥着至关重要的作用。这些数据使路径规划器能够生成准确、高效且适应不断变化环境的路径。

1.实时环境感知

时空感知数据提供对当前环境的实时感知,包括道路状况、交通状况、障碍物位置以及其他动态因素。这些信息使路径规划器能够考虑当前环境条件,并相应地调整路径。例如,在道路拥堵的情况下,路径规划器可以重新规划路线以避免交通延误。

2.动态障碍物检测

时空感知数据能够检测和跟踪动态障碍物,例如行人、车辆和动物。通过识别和预测这些障碍物的运动,路径规划器可以生成避开障碍物的路径,从而提高安全性和避免碰撞。

3.预测未来状况

时空感知数据可用于预测未来环境状况,例如交通模式和障碍物运动。通过预测这些变化,路径规划器可以生成前瞻性路径,优化旅行时间并提高整体效率。

4.个性化路径规划

时空感知数据可以收集和分析个人的出行模式和偏好。这些信息可用于为用户生成个性化路径,考虑他们的特定需求和习惯。例如,路径规划器可以根据用户的历史出行数据推荐最短、最快的路径或风景最美的路径。

5.适应性路径规划

时空感知数据使路径规划器能够适应不断变化的环境。当交通状况、道路状况或障碍物位置发生变化时,路径规划器可以快速重新规划路径,以维持旅行效率和安全性。

6.提高决策效率

时空感知数据为路径规划提供实时和预测信息,使决策过程更加高效。路径规划器可以快速处理大量数据,生成最佳路径,而无需进行耗时的手动干预。

7.减少旅行时间

通过提供实时交通信息和动态障碍物检测,时空感知数据可以帮助减少旅行时间。路径规划器可以识别最快、最畅通的路线,避免延误和瓶颈。

8.提高安全性

时空感知数据通过检测和跟踪障碍物,有助于提高行人和车辆的安全。路径规划器可以生成避开危险情况的路径,降低碰撞风险并改善道路安全性。

9.优化交通流

时空感知数据可以用来优化交通流,减少拥堵和提高道路容量。通过提供实时交通信息,路径规划器可以引导车辆采取最优路线,平衡交通负荷并改善整体交通流动。

10.环境可持续性

时空感知数据可以通过促进使用更有效率的路径来支持环境可持续性。通过减少旅行时间和延误,路径规划器可以减少车辆排放和燃油消耗,从而降低对环境的影响。

结论

时空感知数据是路径规划的一个至关重要的组成部分,为路径规划器提供对动态环境的实时和预测感知。通过利用这些数据,路径规划器能够生成准确、高效、适应性和个性化的路径,最终提高旅行效率、安全性、可持续性和用户体验。第八部分未来时空感知路径规划的研究方向关键词关键要点【时空语义感知的路径规划】

1.融合时空语义信息,提升路径规划的准确性和灵活性;

2.利用自然语言处理和知识图谱技术,理解用户意图和周边环境语义;

3.构建多模态时空语义感知模型,实现路径规划任务的自动化。

【多元异构数据融合的路径规划】

未来时空感知路径规划的研究方向

时空感知路径规划技术在不断发展和创新,未来研究方向主要集中在以下几个方面:

1.高精度感知技术

*激光雷达遥感技术:提升激光雷达的探测范围、精度和分辨率,实现高精度的三维点云数据采集。

*多传感器融合技术:将激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器的数据融合起来,提升环境感知能力。

*三维环境重建技术:基于感知数据建立高精度的三维环境模型,为路径规划提供更真实、更全面的信息基础。

2.时空建模与预测

*多模态时空建模:构建融合静态和动态信息的时空模型,考虑环境中不同对象的运动规律和相互作用。

*实时时空预测:基于机器学习和深度学习技术,预测短时间内的环境变化和移动对象的运动轨迹。

*意图识别与预测:分析移动对象的意图,预测其未来行为,提高路径规划的鲁棒性和安全性。

3.协同路径规划

*多主体协同规划:解决多个移动主体同时规划路径的问题,考虑相互影响和协作关系。

*人车交互规划:实现人车之间信息交互和协同规划,提高安全性、效率和舒适性。

*交通流管控与优化:基于时空感知数据,优化交通流,减少拥堵和提高交通效率。

4.规划算法改进

*高效全局规划算法:开发算法复杂度较低、计算效率高的全局规划算法,解决大规模复杂环境中的路径规划问题。

*局部快速重规划算法:在遇到环境动态变化或障碍物时,快速进行局部路径重规划,提高适应性和鲁棒性。

*多目标优化规划算法:同时考虑多个优化目标,例如路径长度、行驶时间、安全性、能耗等,提供更加全面的路径规划解决方案。

5.决策与控制

*实时决策引擎:根据实时感知信息,快速做出路径规划决策,适应环境动态变化。

*运动控制优化:将路径规划与运动控制相结合,优化车辆运动轨迹,提高稳定性和舒适性。

*驾驶员辅助与自动化:为驾驶员提供辅助信息和自动化功能,增强驾驶安全性和效率。

6.应用领域扩展

*无人驾驶汽车:时空感知路径规划是无人驾驶汽车的核心技术,为其安全、高效、智能行驶提供基础。

*机器人导航:时空感知路径规划赋能机器人

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论