工地安全事故整改措施

PAGEPAGE1工地安全事故整改措施施工现场重大安全隐患整改措施

完善制度，加强管理，解决施工中以下几项工作和问题：

1、规范临边洞口及出入口的防护。重视戴安全帽和高处作业系安全带;按规定使用合格的安全密目立网、安全帽和安全带。

2、规范脚手架搭设。纠正架体与建筑结构固定的作法，设置首步固定;对架体进行立面全封闭，防止坠落伤人，保证行人的安全。

3、施工场地通道不堆物，保持畅通;工地上不准流动吸烟;材料按场布图规定场所堆物，并挂好标识排，注明规格、品种、名称;建筑垃圾分类堆放，做好标识;危险物品进库，妥善保管。

4、作好安全标志，以图象为主要特征的图形符号或文字构成的标志，用以表达特定的安全信息。在有较大危险因素的部位、设备和设施上，设置安全警示标志。安全警示标志设置在明显位置，便于识别，来提醒路人注意安全。

5、施工现场应制定不扰民措施，如施工场所搞好围档封闭，无粉尘污染;夜间禁止不必要的施工造成噪音干扰周围居民，除连续性施工，一般施工不超过18小时;周边道路要设防护措施，保持道路畅通。

6、双排脚手架的立杆纵距及水平杆步距不应大于2.1m，立杆横距不应大于1.6m。

7、按规定的间隔采用连墙件(或连墙杆)与建筑结构进行连接，连墙件必须采用可承受拉力和压力的构造，保证脚手架的稳定性。

8、脚手板按脚手架宽度铺满、铺稳。(风险世界网-RiskMW.com专业研究安全风险管理,安全员的门户网站!)

9、扣件与钢管管径相配合，并符合国家标准的规定。

10、风荷载应符合下列规定：

作用于脚手架的水平风荷载标准值wk应按下式计算：Wk=μsμzWo

式中μs——脚手架风荷载体型系数：

脚手架的风荷载体型系数μs

ф为挡风系数，按脚手架封闭状况确定;ф=脚手架挡风面积/脚手架迎风面积

μz——风压高度变化系数，按现行《建筑结构荷载规范》GB50009的规定取用;

Wo——基本风压，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定，取n=5。

11、钢管材质符合Q235级标准，不使用有明显变形、裂纹、严重锈蚀材料。

12、扣件与钢管管径相配合，并符合国家现行标准的规定。

13、施工现场周边要设置围挡设施，实行封闭管理，悬挂张贴醒目的标志或者告示，阻止无关人员进入施工现场。

14、施工现场实施符合文明施工的规定，不违章指挥、违章作业，生产设施符合安全要求和卫生标准。

15、我单位在营业期间进行装修、维修、改造等施工的，施工区应当与营业区隔离,并采取安全措施，确保施工安全。

16、不断完善企业安全管理规章制度，认真落实安全生产责任制。结合本企业的实际情况制定切实可行的安全管理规章制度和安全生产责任制，强化企业安全管理的自我约束机制和激励机制。

17、强化员工的安全意识;通过培训，提高员工的安全心理素质，增强遵章守纪的自觉性;通过培训，掌握和提高应急自救的知识和能力;通过培训来营造企业的安全文化，这是远离事故的最牢固的防线。

篇二：安全事故整改落实情况汇报

13711安全事故整改落实情况汇报

********日我公司在作业中生产中发生一起因操作人员违章作业导致人员伤亡的事故，事故发生后公司立即启动了安全事故应急预案并对事故善后事项做了妥善处理并向政府相关部门报告了事故情况汇报。随后公司成立了以总经理为组长，主管领导为副组长，部门负责人和施工负责人为组员的安全专项管理小组，明确工作职责，落实各项责任，制定了整改措施。

安全生产责任重于泰山，这次血的教训在公司全体员工感情上深深烙下了痛悔的印记、思想上受到了极大的震动、已深刻认识到人的不安全行为在生产各环节随时都会出现，工作上不仅要尽职尽责、还要注重操作的规范与安全。

为加强公司的安全生产工作，提高员工的安全生产责任和安全生产意识，杜绝安全生产事故的再次发生，公司对安全生产隐患进行了全面的排查整治，现将整改措施的完成情况汇报如下：

一、安全制度和责任的落实情况

重新制定了安全生产责任制、安全文明施工管理办法、养护作业安全管理办法、机械管理办法、安全操作规程、安全培训教育制度等安全生产管理制度，按管理人员职责进行分工，并责任到人。制定安全生产应急预案24项，开展应急预案演练活动三次，开展全面安全文明检查活动2次，每月安全检查活动一次，下发重大隐患指令6份，一般隐患通知单10份，隐患80多次，整改验证合格率100%。公司领导与各部门、施工负1

责人、生产一线各班组组长签订了《安全生产责任书》，明确了安全责任。主管领导与施工负责人签订安全责任书共3份、施工负责人与班组长签订安全责任书共8份、施工负责人与施工操作人员签订责任书60份。二、安全宣传教育和培训情况

公司根据上级领导的整体安排，组织开展了多种形式的宣教活动。一是深入开展普法教育，通过召开安全生产会议等形式，宣传和学习《安全生产法》等法律法规。二是丰富宣传活动形式，通过组织职工进行安全知识教育，参加安全演练，并利用宣传栏、横幅、标语、安全知识答题等活动宣传各种安全知识及安全法规。使广大员工深入了解安全法规知识，提高了全员安全生产意识。进行安全培训教育12次；举行安全知识答题活动3次，分别是法律知识、公路养护安全操作规程及文明交通百题测试试题等，共收到答题240多份，做到了全体人员全部参与。

通过各种形式（警示牌、宣传栏、标语等）使员工明确自己岗位存在的危害因素及预防措施，明确在危害发生时的救护措施。培养员工熟练掌握小型工伤的紧急处理技能，将伤害控制在最小程度。使职工能够熟练的使用劳动卫生防护用品，降低职业病危害，预防职业病的发生。(来自:WWw.Zaidian.Com在点网:工地安全事故整改措施)使职工能在突发事故中正确熟练地采取自救和互救措施。

三、健全并完善了安全管理机构

公司、部门、各作业队以及各工种、岗位配备了相适应的安全人员，明确了安全管理职责。各部门负责人就是安全责任人，逐级签订安全生产2

责任书。建立了纵向到底、横向到边的安全监督、监管体系，做到了责任明确、逐级管理。

四、强化了安全技术交底

工程开工前，工程技术负责人要将工程概况、施工方法和安全技术措施向参加施工的工地负责人和职工进行安全技术交底。本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分部工程技术负责人在安排施工任务的同时，必须要对施工班组操作人员进行书面安全技术交底。交底内容包括：准备施工项目的作业特点和危险点、针对危险点的具体预防措施、应注意的安全事项、相应的安全操作规程和标准、发生事故后应及时采取的避难和急救措施等。

1．工程安全技术交底包括公路养护涉及的每个项目，共设计安全交底19项，下发交底书45项，并由接收人签字确认。

2．根据施工组织设计中安全技术措施，结合具体施工方法及施工现场作业环境，制订出全面、有针对性的安全技术交底内容。

3．安全技术交底应根据施工进度、施工部位分阶段多次交底，不可图省事一次交齐。

4．安全技术交底应一式两份，交底人与接底人各持一份，且双方签字后生效。

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5．各工种安全技术交底一般同分部(分项)工程交底同时进行。如果工程的施工工艺很复杂，技术难度大，作业条件很危险，可单独进行工程咨询，以引起操作者高度重视，避免安全事故发生。

五、按规定做好劳保用品的发放，要求操作人员养成自觉使用劳保用品的良好习惯。

安排专人清理登记公司及各作业队劳保用品的配备和完好情况，对已丧失保护功能、超期失效的坚决收缴、予以报废，并及时按规定配备合格的劳保用品。特别是加强了对特种作业人员劳保用品配备和使用情况的管理。要求安全员把劳保用品的佩戴情况检查作为日常的安全检查内容，对在施工过程中发现的不按规定使用劳保用品的责任人，严格按相关规定进行教育和处罚。教育操作人员提高自我保护意识，工作中正确使用劳保用品，戒除麻痹大意、懒惰、侥幸等思想，养成自觉使用劳保用品的良好习惯。公司已完成了对所有在岗特殊作业人员劳保用品的清理配备工作，对可能接触到其他危险物质的岗位，配备了相应的劳动防护用品，其他一般操作工人的常用劳保用品也配备齐全。

六、对安全防护设施、救援设施定期检查

对已丧失防护功能、超期失效的坚决报废，并立即购置更换。公司还根据生产特点，进行了事故应急预案演练。

七、把安全教育和事故教训紧密结合，使法制观念和安全观念紧紧相连，提高培训学习的有效性。

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事故发生以来公司全体员工开展了一系列学习教育活动，主要内容为：1、认真学习了安全生产法及公司《安全生产管理制度》。2、以作业队及班组为单位开展了查隐患、查安全死角和盲区活动，开展反违章指挥、反违章操作、反违反劳动纪律的活动。全体员工参与事故隐患和安全问题大排查，创建无隐患岗位。通过上述活动，我们清醒地认识到安全工作是一项长期性的工作，决不能疏忽和放松，我们必须吸取这次血的教训。

八、公司对岗位工作人员和作业队人员进行了补充，加强专门的安全技术训练，根据工作人员的身体素质、心理素质、技术素质重新定岗定责，在对安全事故责任人批评教育的同时，又鼓励他们卸掉思想包袱，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的生产工艺和安全操作技能，进一步落实责任、加强管理，从根本上杜绝安全事故的发生。

经过上述整改活动使公司及作业队全体职工加强了对安全生产的认识，也提高了安全意识。从目前的安全生产形式来看，整改活动收到了应有的效果。

九、不足之处：

由于施工现场员工流失率较大，给员工入场教育等方面增加了难度，很难掌握当时员工状况，针对此问题，下一步研究可行的对策。进一步完善安全管理。

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篇三：浅谈施工现场安全用电存在的问题及整改措施

浅谈施工现场安全用电存在的问题及整改措施

2013-01-13

建设部于2005.4.15颁布、2005.7.1实施的《施工现场临时用电安全技术规范》--JGJ46-2005(下称《规范》--JGJ46-2005),是建设工程施工现场安全用电的主要技术依据，也是保障施工用电安全、防止触电及电气火灾事故发生的主要技术措施。

本文从建设方电气安全员的角度阐述了建筑施工现场临时用电普遍存在的各种安全问题，病提出了个人的整改看法，以便更好的与同行交流，利于安全工作的顺利开展。

一．试分析施工现场临时用电安全隐患产生的原因：

（一）客观因素：

1.临时用电是一项系统工程，涉及人、材、机、法、环境及气候各个环节；

2.涉及人员多，工作面广，作业点多；

3.临时性、不稳定性；

4.用电设备面广，点多；

5.临时供电大部分露天，受环境、气候因素影响大。

（二）主观因素：

1.施工管理者对临时用电安全工作重视不够，投入保证安全生产所必须的人力、

物力、财力不足；

2.临时供用电施工操作者技术素质参差不齐，水平较低，对供电规范理解不深

刻，不能灵活正确地运用；

3.用电设备的操作者、使用者及临时用电操作者安全意识淡薄；

4.临时供用电安装操作者违章操作或不能遵守建筑电工安全操作规程要求，日

常维护、定期/不定期检查流于形式，只图省力、省工，未按《规范》--JGJ46-2005)精心施工。

二.施工现场临时用电常见隐患及整改措施：

（一）三级配电、二级保护及TN-S接零保护系统：

存在问题：

1.设置了总配电箱、分配电箱，但是缺少独立的开关箱，直接从分配电箱装设

的断路器供电给现场设备；

2.总配电箱、末级开关箱内装设的漏电开关，其漏电参数如：漏电动作时间、

漏电动作电流等参数不相匹配；

3.未严格执行TN-S接零保护供电系统从总配电箱给分配电箱配电时，仅引出

三相电源线和工作零线，缺少了保护零线。

整改措施：

1.应设置总配电箱分配电箱开关箱，实行三级配的制度。

2.总配电箱漏电保护参数为：漏电动作电流＞30mA,漏电动作时间≥0.2s;

开关箱漏电保护参数为：漏电动作电流≤30mA,漏电动作时间≤0.1s。

4.严格执行《规范》--JGJ46-2005要求的TN-S配电系统,即三相五线制：

三相电源线+1根工作零线+1根保护零线（L1/L2/L3,N,PE）。

（二）分配电箱、开关箱：

存在问题：

1.分配电箱、开关箱内缺少隔离开关；仅用一个断路器作为总开关及设备

短路、过载保护。

2.分配电箱、开关箱、移动式开关箱等各箱的功能概念不清，大部分设备

直接从分配电箱内断路器供电控制，没有设置独立开关箱，将移动式开

关箱混作为现场固定设备开关箱使用

3.未严格执行“一机、一闸、一漏、一箱”制；大部分设备无专用开关箱；

或者一个开关箱同时给2台以上的设备供电（即以闸多机使用）。

4.分配电箱、开关箱安装位置不合理，周围建筑杂物、钢筋、板材等乱堆、

乱放，操作空间狭小，不能2个人同时操作。

5.使用木板制作配电箱、开关箱；或者电箱门、锁不能关牢。

6.分配电箱、开关箱内缺少N、PE端子排。

整改措施：

1.分配电箱：应设置总隔离开关分路隔离开关断路器，根据实际使用

要求可多级配电。

开关箱：装设总隔离开关，电源进线接在此开关上，下端连接漏电断路器，

作为用电设备短路、过载保护；漏电参数应满足《规范》--JGJ46-2005

的相关要求。

2.分配电箱作为二级配电装置，起到多级配电，分配电能的作用，而不需

要在此级装设漏电保护元（器）件；移动式开关箱在现场中起移动、临

时施工的动力、照明分配电能的作用。

3.组织现场电气专业技术人员、供电电工、现场施工员等人员，认真学习

《规范》--JGJ46-2005的相关规范条款，明确规范要求的内容和含义。

一机、一闸、一箱：《规范》--JGJ46-2005规定，“每台设备必须有各自

专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及以上设备（含插座）”。

主要是防止误操作等事故发生。

一漏：《规范》--JGJ46-2005第8.2.5条规定，“开关箱必须装设隔离开

关、断路器、以及漏电保护器”，这就是“一漏”。

4.设专人负责现场配电箱、开关箱维护、维修的工作。应进行经常性的监

督检查，及时处理故障。

5.使用厂家生产的定型配电箱、开关箱，且质量应符合《规范》--JGJ46-2005

的要求。

6.分配电箱、开关箱内应装设有N线端子排和PE线端子排，且N线端子

排与金属电器安装板绝缘，PE线端子排与金属电器安装板做电气连接。

进出线中的N线必须通过N线端子排连接；PE线必须通过PE端子排；

连接。

（三）线路敷设：

存在问题：

1.架空线路架设在脚手架上，或者穿越脚手架引入在建工程。

2.采用竹竿或者钢管作为电线杆。

3.架空线路过低，小于2m。

4.电缆沿路面明敷，乱摆乱放。

5.塔吊线路和其他设备共用同一供电回路。

整改措施：

1.应架设在混凝土杆上。严禁架设在树木、脚手架及其他设施上。严把施

工现场架空线路设计、施工、验收或各阶段审核、审批等监督检查关。

2.应采用混凝土杆或木杆，且材质、梢径、外观质量等应满足《规范》--JGJ

46-2005的要求。

3.架空线最大弧度与不行走机动车辆地面最小距离为4m,与行走机动车辆

地面最小距离为6m；与起重机最小距离为1.5m;沿墙敷设的线缆弧垂最

低点2m；电缆水平敷设最大弧垂点距离地面应大于2m。

4.电缆应采用埋地或架空敷设，严禁沿路面明敷。

（四）接地：

存在问题：

1.分配电箱、开关箱无保护零线或保护零线引出不符要求。

2.分配电箱、开关箱无重复接地或重复接地不合格。

3.保护零线色标未严格按《规范》--JGJ46-2005要求的黄/绿双色线。

4.施工现场用电设备外露可导电部分与保护零线未做电气连