汽车底盘实训心得体会

———汽车底盘实训心得体会汽车底盘实训心得体会精选篇1一、顶岗实习时间20__年__月__日―20__年__月__日二、公司名称__专营店三、公司简介__专营店是集整车销售、汽车维护和修理、配件供应、信息反馈、分期购车、保险业务、二手车置换于一体的大型汽车服务企业。公司注册资金1100万元人民币，位于__市__大街__号，交通便利，是__地区的汽车4s店之一、__专营店拥有先进的硬件设施和一支高素养的员工队伍，以经营__、进口__轿车为主，是__地区授权的4s经销商。重要经营车型有，__、__、__等。我们承袭“让每一位顾客都满意，体验全球品质的优越”的服务宗旨。管理制度化、员工团队化、企业品牌化。诚信经营，为广阔汽车用户供应尽善尽美的全方位服务。四、实习内容本人在__专营店进行汽车检测与维护和修理实习。这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车维护和修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维护和修理检测设备。为了总坚固结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告：在过去的几个月里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在老师的率领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延长到本身动手！那么就让我介绍下我们所学到知识内容：1、汽车维护和修理前应了解的事项①向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。譬如，故障是蓦地发生还是渐渐发生，若驾驶员说不清楚时，可予以提示或引导，共同明确重要特点。②向驾驶员了解在故障发生前的维护和修理情况在电喷发动机的疑难多而杂故障当中，有些故障是因维护和修理欠妥引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。③了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件显现故障较少，一般不考虑。了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难2、发动机是汽车的最重要构成之一，也是汽车的心脏它的工作过程包含进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气快速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必需的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气快速燃烧，使缸内气体的温度和压力快速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，认作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。3、汽车维护周期汽车保养是十分紧要的，该服务站的维护和修理人员对客户的车辆认真负责汽车换机油的几个步骤：①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，nissan日产所用的机油是四季机油，该机油级别为10w/30，5w/302、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。②换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。注意：拧下旧的滤芯时，肯定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。③装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。④机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：机油且不行加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力加添，行驶无力，燃油消耗加添；过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。4、检查车辆有无漏水、漏油现象①汽车机油的更换里程一般在5000―7500公里。由于机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能特别好的运转。②转向液和刹车液的更换为2年。由于制动具有吸湿性，使用过程中不绝汲取四周空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液自身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必需每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避开显现气阻。排放次序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。③防冻液更换周期为2年。④火花塞的更换里程：__系列车每2万公里换一次火花塞。__、__、__、__为10万公里换一次火花塞。由于这种火花塞是白金的。火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。⑤变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每4万公里必需更换一次。自动变速器油简称atf油。atf油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有特别大的影响。汽车自动变速器的保养重要就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，重要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变动。因此，要求atf低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。五、汽车实习总结在整个实习过程中，我不但更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了很多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不但在本身的专业上有了突破，也学习到很多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很紧要的作用。汽车底盘实训心得体会精选篇2本课程在教学过程中每个单元均提出本项目要解决的问题。将各种教学方法融入到实训课中去，该方式的使用目的是结合生产实际提出一个实际问题，不但激发了学生的浓厚学习兴趣，还引导学生并训练学生分析问题、解决问题的本领。为了促进学生所学的知识转化到实践中去，采用“项目训练”的方法是特别有效的。在学习完一个模块后，依据学生所学的理论知识和技能，设计一些具体的项目让学生分成小组来实践。学生在进行项目的训练中，充分发挥主体能动性，把学到的理论知识和技能进行运用，本身订立计划、实施方案和工作步骤，遇到问题可向老师咨询。本学期重要进行的实训项目有发动机拆装及柴油机喷油器的检测。在发动机拆装训练过程中，学生的乐观性特别高。一方面是由于学生的奇怪心，另一方面是由于想验证本身所学的理论知识。学生在老师的示范引导，模仿试做后，就会跃跃欲试，把刚刚建立起的操作表象付诸实践。学生大多数能够按步骤完成整个拆装操作过程，但是很多细节问题做的还不足好。存在不少问题如：零部件的摆放，没有养成特别好的习惯，存在随便乱放的现象；安装时随便敲打；缸盖紧固螺栓上紧的次数、次序不正确。这些看上去虽不是大错，但都是不规范的操作表现。而此环节是完成实训任务的重中之重，是培养学生的整体职业素养和技术应用本领的关键，对形成职业特色与职业岗位本领、提高中职教学质量具有紧要意义，所以下一步应加强规范操作的引导与要求。在喷油器检测实训中，要求学生大胆操作，边做边思考，让学生利用所学的知识去处理实操中的问题，加添探究新知、开拓创新空间；如操作过程中喷油压力过高（或过低）是什么原因，让学生结合书本上所学的知识，解决实际问题。任何一项工作都要善始善终，实训课也是如此。课后小结是对实训教学的必需增补，是对实训教学劳动教学成绩的评判。而评价的方式是多种多样的，评价的标准不能简单地评价为“对”或“错”，而是评价为“好”与“更好”。小节中也有学生本身总结发言部分，让学生评价本身、评价别人，从而发现自身问题与不足。通过课后小结即能及时指出学生存在的不足，又可以以此来激励学生，使学生乐观进取。以上是我对一学期来的实训工作总结。总之，在这一学期里，有得有失，希望在新的学年里能有更大的进步，为更好服务学生而努力工作。汽车底盘实训心得体会精选篇320__学年秋，在本学期我担负汽修专业，__个汽修班汽车底盘构造与维护和修理的任课老师。每周布置有__个课时，__个晚修引导教学工作。总结一下这学期以来的汽车底盘实训和对学生的教育情况。老谨慎实为人，本本分分做事”是一个立足社会的根本，也是我让学生时刻牢记的一句话。拥有良好的职业素养和职业操守，能够忠于本身的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，擅长开创，能经受较高的工作压力；受苦耐劳，重视合作，具有年轻人火一样的工作热诚和活力。让学生成为一个有技术，会学习的新型人才，汽车底盘构造与维护和修理实训总结。一、实习目的。1、巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必需的基础。2、使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。3、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法。4、了解安全操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。5、磨练和培养学生的动手本领。二、实习要求：1、学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用。2、学会汽车的总体拆装、调整和各系统重要零部件的正确拆装。3、学会汽车的重要零部件的检查测量。4、掌握汽车的基本构造与基本工作原理。5、理解汽车各构成系统的结构与工作原理。三、实训常用工具。普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。1、实训一：汽车底盘维护。（1）了解汽车底盘日常维护项目，熟识一级维护和二级维护的项目。（2）掌握汽车底盘清洁、润滑、检查、紧固、调整等维护作业的操作方法。（3）学会使用润滑油加注器对变速器、主减速器等进行润滑油更换与加注。2、实训二：离合器维护和修理。（1）会进行离合器及其掌控机构的拆卸、解体、清洗、零件的检验和分类。（2）了解离合器压盘、从动盘等重要零件的修理方法。（3）掌握离合器及其掌控机构的装配、安装与调整的方法和技术要求。（4）掌握离合器常见故障的诊断与排出方法。3、实训三：手动变速器维护和修理。（1）拆卸、解体、清洗、零件的检验和分类。（2）拆卸变速器各轴承。（3）轮等重要零件的修理加工方法。（4）安装与调整的方法和技术要求。（5）故障的诊断与排出方法。4、实训四：万向传动装置维护和修理。（1）设置的拆卸、分解、清洗、零件的检验和分类。（2）检验与校正的方法和技术要求。（3）汽车的装配、安装方法和要求。（4）常见故障的诊断与排出方法。5、实训五：驱动桥维护和修理。（1）拆卸、解体、清洗、零件的检验和分类。（2）轴等重要零件的修理方法。（3）啮合情形的检查与调整方法和要求。（4）安装与调整的方法和要求。（5）会进行变速器的拆学会使用轴承拉器了解变速器轴、齿掌握变速器的装配、掌握变速器常见故会进行万向传动装了解传动轴的变形掌握万向传动装置掌握万向传动装置会进行驱动桥的拆了解驱动桥壳、半掌握主减速器齿轮掌握驱动桥的装配、掌握驱动桥常见故障的诊断与排出方法。6、试验六：转向系维护和修理。（1）会进行转向器和转向传动机构的拆卸、分解、清洗、零件的检验与分类；掌握转向系的装配、安装与调整的方法和要求。（2）会使用转向盘转角检测仪检测转向盘的最大转角和自由转动量。（3）掌握转向系常见故障的诊断与排出方法。7、实训七：行驶系维护和修理。（1）会进行车桥、悬架弹性元件、减振器、车轮和轮胎等行驶装置的拆卸、解体、清洗、零件的检验和分类。（2）学习使用轮胎拆装机拆装轮胎，使用车轮平衡仪进行车轮平衡检验与调整.四、实训总结。通过汽车底盘构造与维护和修理实训的学习让学生学到知识的同时我还严格要求学生，敬重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不绝提高，从而不绝提高本身的教学水平和思想觉悟，为了下一学年的教育工作做的更好。汽车底盘实训心得体会精选篇4一、实习目的1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认得，巩固专业思想，激发学习热诚。2.切身了解山东汽车服务市场近况。3.熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。4.通过现场维护和修理实习和企业员工的沟通引导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的本领，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。5.维护和修理实习是对学生的一次综合本领的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真察看、实践，使本身的动手本领得到提高。二、实习内容：完善的维护和修理服务流程，流程如下：（一）汽车保养汽车保养是很紧要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否充分，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。机油的作用重要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐？若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油—200小时/合成油）=换油公里数。汽车换机油的五个步骤：（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。（2）选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。（3）换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。（4）更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。（5）机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排出。机油切不行加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力加添，燃油消耗加添。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速道路行驶时，容易发生爆胎，十分不安全。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必需时需更换。制动液在使用肯定时间后，会显现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变动及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。另外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避开显现气阻，并能有效避开人工更换制动液常显现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分