隧道施工专项方案培训资料

第一章编制依据、原则、范围

第一节编制依据

1、依据某某工程某某隧道施工图设计编制。

2、现行公路工程设计、施工规范、安全规范、验收标准及有关文件。

3、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的

规定和要求。

4、根据我单位对施工现场实地勘察、调查资料。

5、根据我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年从事同类工程的施工

经验。

6、根据我单位可调用到本隧道工程的各类资源。

第二节编制原则

1、按照“一流的材料，一流的设备，一流的工艺，一流的管理”的原则。

2、坚持“预防为主、精心组织、科学安排”，合理采用施工工序的原则。

3、积极采用各种新技术、新工艺、新材料的原则。

第三节编制范围

某某隧道土建施工图。

第二章工程概况

第一节工程简述

某某隧道平面布置为分离式隧道，隧道左线起迄桩号为ZK0+400〜ZK1+300,全长

900m,其中明洞长度150米，暗洞长度750米，属中隧道，隧道平面进洞口位于半径R=1100m

平曲线上，以平曲线接直线出洞；隧道纵坡为：0.3%1.832%与-1.478%进洞口位于

R=9850m的竖曲线上，出洞口位于R=9000m的竖曲线上；隧道右线起迄桩号为YK0+460〜

YK1+260,全长900m,其中明洞长度156米，暗洞长度612米，属中隧道，隧道平面进洞

口位于半径R=1000m平曲线上，以平曲线接直线出洞；隧道纵坡为：0.3乐1.860%与

-1.478先进洞口位于R=9650m的竖曲线上，出洞口位于R=9000m的竖曲线上。隧道进口段

设置超前小导管，隧道出口设置超前长管棚。

隧道左右线间设车行横洞1处，车行横洞桩号为YK0+960(ZK0+800)；设人行横洞1

处，人行横洞桩号为YK0+500(ZK0+700),车行横洞建筑限界净宽4.5m,净高5.0m；人行

横洞建筑限界净宽2.0m,净高2.5m。隧道不设紧急停车带。

隧道洞口均采用端墙式的洞门，隧道边坡坡率依次为1:0.5、1:0.75、1:1,仰坡坡

率依次为1:0.75、1:1,边仰坡采用锚喷临时防护，永久性防护采用TBS植被防护。

隧道采用城市主干道的道路等级，设计速度为60km/h,采用上下行分离的双洞六车道

隧道设计，隧道采用技术标准见下:

1、隧道建筑限界净宽：0.75（左侧检修道）+0.5（左侧侧向宽度）+3.5（行车道）

X3+0.75（右侧侧向宽度）+0.75（检修道）=13.25m；

2、隧道净高：主车道限界净高5m,检修道限界净高2.5m。

3、本隧道内轮廓采用单曲墙式三心圆。

第二节工程地质与水文概括

一、地质情况

隧道左线进口岩体以中风化花岗岩为主，上部地层分布有碎裂状强风化花岗岩。岩

体为软岩〜较硬岩，岩体破碎〜较破碎，主要呈镶嵌状碎裂结构，局部为碎裂状松散结构。

围岩基本质量指标BQ=317；[BQ]=247。围岩等级定为V级。出口段洞身岩体主要为碎裂

状强风化花岗岩。岩体为软岩，岩体破碎，主要呈镶嵌状碎裂结构，局部为碎裂状松散结

构。围岩基本质量指标BQ=207。[BQ]=107o围岩等级定为V级。

隧道右线进口岩体为中风化花岗岩，岩体为较硬岩，岩体较破碎，主要呈碎裂结构。

围岩基本质量指标BQ=347。[BQ]=307。围岩等级定为IV级。出口岩体主要为碎裂状强风

化花岗岩。岩体为软岩，岩体破碎，主要呈镶嵌状碎裂结构，局部为碎裂状松散结构。围

岩基本质量指标BQ=207。[BQ]=117o围岩等级定为V级。

洞身基本位于中风化基岩层中，围岩级别以III级为主。岩体层理发育，局部有产生

垮塌的可能，施工中应科学控制药量，严禁放大炮，短进尺，勤支护，加强衬砌，及时输

排地下水。应采取相应的止水或引排水措施，以防产生涌水现象发生。

场区内未见岩溶、空洞、采空区等不良地质作用存在，现有场地周边也未发现泥石

流、崩塌、滑坡等不良地质作用。

二、水文情况

隧道部分地下水类型主要为基岩裂隙潜水。其主要赋存于风化基岩的孔隙及网状裂隙

中，主要受上部孔隙潜水的下渗及侧向地下水沿裂隙补给。以该类地下水的赋存及补给条

件分析可知，其水量大小及渗透性高低均与基岩各部位裂隙发育程度及其间的连通性有

关。依场地地质条件结合钻探情况分析，在勘察深度范围内，总体上基岩裂隙水水量不大,

属潜水型。

第三节主要工程量

1、某某隧道主要工程量如下表:

明暗洞土石方开挖m31

某某隧道

隧道工程625mm中空、砂浆锚杆m2左幅900m

右幅900m

650*5mm钢花管m3

642*3.5mm钢花管m4

“108*6mm钢花管m7

HPB300钢筋T8

HRB400钢筋T5

工字钢钢架T2

连接件用钢T5

C25喷射混凝土m34

C30钢筋混凝土m31

C30仰拱混凝土m35

C15铺底混凝土m37

第四节施工技术难点及对策

1、具体分析

某某隧道出口左洞明洞000米，右洞明洞000米，岩体主要微风化花岗岩和孤石，需

要开挖的土石方总量为：土方11111方、石方22222方；隧道洞口暗洞为碎裂状强风化花

岗岩，岩体为软岩，岩体破碎，主要呈镶嵌状碎裂结构，局部为碎裂状松散结构，工程地

质条件差。

2、拟采取的对策

1）经过多年的隧道施工，我公司对隧道软弱围岩施工积累总结了''早预防、勤量测、

管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌”的施工要点，在此，我们将把其

作为本隧道施工的重要指针和法宝做到稳扎稳打，步步为营。

2）加强地质预报，超前探明地质情况，以及时采取相应对策，优化施工方案是保证本

隧道施工安全的必要条件。

3）根据我公司软弱围岩隧道施工“治隧先治水”的成功经验，我们将针对性的采取以

下几种方法经行治理（无论采用哪种方法，均在详细的水文地质调查后确定）：

（一）、洞口处治水措施

（1）首先将洞口有影响的水远引，按设计施做截水天沟，完成洞口施工，并永临结合,

完善洞口的排水系，而后再进行洞口土石方开挖；

（2）无论洞口地下位的高低，及时对开挖面啸喷防护，隔断表水的下渗通道，都是一

个有效的洞口治水措施；

（3）当地下水位高出洞顶，一般情况除进行轮廓线注浆，形成止水帷幕外，可在边仰

坡上钻设水平孔，将土体内疏导出来；还可视现场情况，采用地表锚杆注浆加固土体；

（4）当地下水位高出洞顶且水量较大时，可采用洞口井点降水，将地下水位降至洞底。

（5）上述（3）、（4）所用措施，均要在现场进行详细的水文地质调查后，视具体情况

采用。

（二）、穿越冲沟处治水措施

（1）可于地表设置截水沟，将表水远引；

（2）通过超前小导管注浆，隔断表水和地下水连通通道；

（3）采用掌子面超前水平钻孔泻水；

（4）采用掌子面深孔预注浆，形成止水帷幕；

（5）根据隧道施工经验，采用洞内掌子面后两侧井点降水；

（6）对隧道两侧的临时排水沟进行铺砌抹面，正规施做。

（三）、泉眼处施工措施

在开挖前做好超前地质预报工作，采用TSP203超前地质预报系统的基础上增设红外

探水预报，采用红外探水平范围为进入基岩裂隙较为发育地段外100米开始探测，至通过

基岩裂隙较为发育地段后50米结束。根据预报的结果，施工中采用全断面周边预注浆堵

水或局部预注浆堵水，封闭洞周围岩的渗漏水通道，确保隧道施工安全。

（四）、洞口施工：一要重视洞口和隧道的相关工程，路堑的边坡防护紧靠洞口的路堤

必须在进洞前完成；二要搞好洞口的“水”治理（措施如上所述）；三要做到开挖、防护

同步；四要重视边坡监测；五要搞好坡脚切方后的洞口加固，及时成洞；六要合理安排明

暗洞施工顺序，及时施做明洞和洞门；七是注意洞口的偏压，杜绝因人为因素而加剧偏压,

并进行必要的加固和回填反压。

（五）、科学选择开挖方法，合理安排开挖步骤：其原则是“化大为小，避免扰动过大,

利于及时封闭”。

一是坚持先护后挖的原则，严禁盲目开挖:二是采用对围岩震动或扰动小的方法开挖,

采用钻爆法时，采用减轻地振动掏槽和微震光面爆破技术，控制对围岩的扰动；三是开挖

分块、分步要有利于围岩自身的支撑，如采用CD法、三台阶七步法、超短台阶法等；四

是一次开挖进尺要和支护参数相匹配，短进尺、多循环进行施工；五是仰拱跳槽开挖。

（六）、强调支护的时效性：一是初期支护必须紧跟掌子面，做到一掘一喷，及时封闭

围岩，以充分发挥围岩的自承能力；二是及时落底，实现支护闭合，保证整体受力；三是

碰到不良地质条件可采用临时仰拱，将上部断面临时闭合。强调支护的刚度和强度，以仰

制围岩的不稳定变形：除按设计进行初期支护外，视围岩变形情况，及时采取加强措施,

同时，及时对二次衬砌提前施做，提高安全储备。

（七）、加强监控量测，信息化指导施工。

第五节施工总体平面布置

某某隧道由隧道出口往进口方向开挖，临建设施详细布置见附件（平面布置示意图）

第六节工期安排和进度横道图

1、工程进度总体安排

施工筹备:2017.04.01-2017.05.31

主体工程：2017.06.01~2018.06.15

附属工程：2018.06.01~2018.09.30

左洞贯通桩号ZK0+520,右洞贯通桩号YK0+500。（接近贯通桩号30米范围，采用单

头开挖）

2、施工进度横道图

某某隧道施工进度横道图

e，—r*

间开工兀J-20172018

日期日期456789101112123456789

施工筹备17-04-0117-05-31

出口明洞17-06-0117-08-31

出口开挖支护17-08-1518-05-15

进口开挖支护18-02-2018-04-30

铺设防水板17-09-1518-06-15

二次衬砌17-09-1518-06-15

水沟及电缆沟18-06-0118-06-30

佐路面18-07-0118-07-31

机电工程18-08-0118-09-30

第三章施工筹备

第一节技术准备

1、熟悉施工图纸、设计文件及设计技术标准、工艺要求。

2、根据规范和现场堪查进行图纸审核，填写审核记录。

3、参加建设单位组织的设计技术交底，对工程交底中的特殊过程，关键工序研究对策,

制定出相应的作业指导书及施工控制措施。

4、进行详细的现场调查，填写施工调查报告。根据设计院交桩纪要进行平面和高程控

制测量。

第二节物资设备准备

物资管理人员依据用料计划，施工组织设计，工程进度编制物资采购计划，对所采购

的材料严格按照国家规定的现行标准进行检查，合格方可使用，严禁使用不合格材料。

第三节职工培训

组织参加施工人员进行安全、质量培训，坚持培训上岗的原则。参加施工的人员必须

认真学习“隧道施工技术安全规则”，和“施工技术质量措施”。让安全与质量并重扎根在

每位施工人员的心中。

第四章隧道明暗洞、临建施工、劳力设备布置方案

第一节洞口施工

一、总体方案

（1）按新奥法原理组织指导施工，采用无轨运输方式。主要机械按隧道断面机械化

施工技术要求配备，组织实施开挖（钻孔、爆破、装运）、喷锚（拌合、运输、锚喷）、衬

砌（拌合、运输、灌注、振捣）三条机械化作业线，优化机械配套，实现主要工序机械化

作业，并力争一机多用，充分发挥机械效率。

（2）掘进方案：根据总工期要求，结合本单位实力，通过对施工现场的深入调查，

项目经理部决定采用从隧道出口端进行掘进的方案施工。

（3）钻爆法开挖，采用开挖台车和人工风枪钻眼，非电豪秒雷管光面爆破，严格控

制超挖。

（4）初期支护紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，仰制围岩变形；喷碎采用

湿喷技术；仰拱、铺底先于二衬施工，防止基底弱化；二次衬砌碎采用商品碎，商品碎运

输车和输送泵输送，整体钢模台车拱墙一次模筑成型。

二、洞口工程施工

隧道洞口开挖前，对洞口段地形地貌进行复测，认真调查地质情况，并根据实地情况

有条件下以“零开挖”方式进洞施，严禁大开大挖。

洞口及明洞工程施工项目包括土石方开挖、边坡（临时）防护、明暗交界处处理、明

洞衬砌及附属、洞门及暗洞浅埋段施工等，施工时必须将上述各项目和洞口路基接线工程

统筹考虑，既要确保边坡稳定，安全进洞，又要减少干扰，利于施工。

根据设计提供资料表明，隧道出洞口围岩以碎裂状强风化花岗岩，岩体为软岩，岩体

破碎，主要呈镶嵌状碎裂结构，局部为碎裂状松散结构为主，地质条件差，特别出洞口一

段浅埋段，围岩较难以形成自然平衡拱，且受季节性地下水影响，极易坍塌，故此，隧道

出洞口及明洞工程施工是全隧施工的首要难点。根据我公司以往施工经验和设计图纸，该

地段施工采用的对策是“抓好洞口排水工作，先排水，再开挖；洞口土方开挖合理分层、

分块，预留核心土，随挖随护；强支护、短循环、快封闭进行暗洞浅埋段施工；认真进行

洞口施工的监控量测，及时进行明洞衬砌和洞门施工。”在总体安排上，隧道洞口施工尽

量避开雨季，充分做好施工准备工作，严密组织，快速施工，并提前做出遇到可能发生问

题时的预案。

（一）具体施工程序：

1、现场调查核实成洞面横断面地形，对边仰坡开挖线进行测量放线；

2、在仰坡开挖线5米外先行施工洞顶截水沟，完善洞口施工区的排水系统，然后进

行边仰坡开挖；

3、边仰坡随开挖及时进行开挖成型边坡的临时防护，根据边仰坡开挖暴露的围岩情

况及时进行挂网、锚喷，防止表水下渗，以强化边仰坡稳定。

4、开挖至明暗洞交界面后，进行套拱和超前管棚施工；在暗洞开挖前，将套拱接到

底；

5、暗洞开挖前，先进行超前地质预报，开挖支护顺序为：左侧壁上台阶-右侧壁上

台阶-左侧壁下台阶-右侧壁下台阶-拆除侧壁临时支护-仰拱开挖支护及衬砌-模筑拱部二

衬混凝土，每台阶施工长度为5~10米，左右导坑前后错开10~15米；

6、施做洞口明洞衬砌；

7、按（4）、（5）步骤进行暗洞浅埋段掘进、支护及仰拱、填充层施工；

8、进行暗洞浅埋段衬砌；

9、洞门及明洞背后回填施工。

至此，洞口及明洞工程施工全部完成。

（二）步骤说明及关键工艺要求：

1、测量放样及监控量测测点布置

待隧道进出口导线联测后进行洞口施工放样，对洞顶截水沟、边仰坡开挖边线、洞门

及明暗交界点位置进行测量放线；同时，按设计要求在洞顶布设至少一个断面的沉降观测

点。

2、洞顶截水沟和成洞面的临时防护是防止地表水渗入开挖面影响洞面稳定的关键措

施。洞口顶部地表的凹坑，采用粘土填平，使其排水顺畅，防止地表水渗入开挖面影响边

坡和成洞面的稳定，并接入两侧路基边沟内；临时防护的措施可视现场实际情况选用素喷

碎或锚、喷、网联合支护形式。

3、洞口及明洞的土石方开挖

洞口及明洞的土石方开挖采用全明挖法。采用挖掘机挖、装，自卸车运输，边坡预

留30cm保护层人工刷坡，保证边坡坡率符合设计要求，坡面平顺，坡顶无危石，防止超

挖。

土石方的开挖要分阶段进行，合理分块、分层，开挖、防护要同步进行，做到随挖随

护，同时洞口上台阶开挖时预留核心土以保证开挖时坡体的稳定。

4、明暗交界处成洞处理

明暗交界处成洞处理是该段落施工承前启后的重要环节，是保证暗洞能否安全进洞的

关键之一，故此，必须认真处理。根据各洞口具体地质情况、设计图纸及以往的施工经验,

采用的措施是：

明洞及仰坡开挖由外向里，从上而下分层分段开挖，分层分段支护，在掌子面处预留

核心土。根据地形条件，土方和强风化岗岩采用PC200-5挖掘机挖装，石方采用松动爆破,

挖掘机配合开挖，人工配合清理边仰坡开挖面，局部陡坡地带采用人工开挖形成，开挖形

成的坡面按设计及时进行封闭防护，避免长时间暴露造成坡面坍塌。当洞口土石方开挖至

明暗交界设计成洞面位置时，沿拱部开挖轮廓线紧贴开挖断面布设第一根刚拱架，然后按

75cm间距各架立两根刚拱架，经测量定位①127X4的孔口导向管，安装厚5cm的木板作

为底膜，并浇筑60cm厚C25碎完成套拱施工。套拱是稳定坡脚的重要措施，对拱脚两侧

按设计进行浆砌片石的施作。为防止套拱下沉侵入二衬净空，采取将拱脚标高抬高

10~20cm,拱脚安放纵向槽钢的措施，以严防有水软化拱脚。

这样，既避免了明洞施工完成后，暗洞超前管棚施工操作空间不够的问题；又稳定了

开挖面；同时，还形成了棚状预支护环结构，保证了后续暗洞施工安全。

5、洞门施工

洞门浇筑安排在明洞衬砌碎完成后进行。

6、试验、监控量测

试验和监控测量工作是保证洞口及明洞施工安全、顺畅的关键，必须严格安规范和设

计要求进行。当刷至坡脚时，采集4~5组数据，分析仰坡开挖是否稳定，并提前做好土质

分析试验。施工时要密切观测地表纵、横向沉陷槽和洞内围岩收敛、拱顶下沉数据变化情

况，发现问题及时处理。

第二节三通一平和临建工程

1、便道

隧道施工需要投入许多大型的车辆、机械设备。在通往西洋村原有村道的基础上，沿

路基中线增加一条施工便道通往隧道出口，作为运输主通道，并对原有村道进行拓宽和加

固，保证道路安全畅通。

2、水

隧道施工用水拟从隧道出口附近打井接力抽水到隧道高压水池，高压池修建在隧道出

口右侧约50~60米山上。经过检测，该井水可以作为隧道施工用水，在整个隧道施工期间

能满足施工用水量。

3、电力

施工用电从就近电网中接引，共设置2台变压器，分别修建在右线洞口右侧路基红线

边，出洞口安装1台315KVA和1台800KVA的变压器，为保证施工的顺利进行，出洞口还

各配备了一台200KW的柴油机发电机以备急用。

供电系统的标准与要求符合国家电力部门的要求，变压器接入施工现场的电线杆，按

照30m距离设一根电杆，（不低于6.5m的水泥电杆）电杆埋设稳固，有一定的抗风能力。

洞外高压电缆与建筑物的垂直距离不小于3m,水平距离不小于1.5m。如果跨越道路

时，应保证高度不小于6.5m,洞内地段照明与电力线路架设在同一侧，并分层布置。边墙

部位每10m安装紧线器，安装高度准确控制，保证线路布局美观。

隧道施工用电采用三相七线供电系统，其中两条为照明专用线路，动力设备采用380V,

照明电压一般作业地段不大于36V,成洞地段和不作业地段采用220V。并且保证作业地

段有足够的照明。

变电站配电房属于危险作业区，安排有相应操作证书人员进行值班，电力设备应有良

好的接地措施，并设置安全围栏，设立安全警示标志。

4、供风

根据施工段落各个工作面的特点，为充分发挥设备的潜能，单洞采用55KW*2空气压

缩机进行供风。

隧道通风的目的是供给洞内足够的新鲜空气，排除有害气体，降低粉尘浓度，改善劳

动条件，保障作业人员身体健康。因此，在每个洞口配备一台55KW*2通风机，通风管管

径为120cm,通风管末端离掌子面不超过30m。

隧道出口设置6台132KW的螺杆式空压机，空压机基座采用C25碎厚度为50cm。在施

工中为了保证工作面的风压不小于0.5Mpa,供风管尽可能少设弯头，沿隧道边墙部位每

10m打一根锚杆，采用固结措施将钢管与锚杆连接在一起，确保管路敷设平顺。

风管采用。108mm的钢管，法兰盘接头采用棉衬垫，保证接头严密，不漏风，管路前

端至工作面保持50m的距离，钢管与风器采用050mm的高压软管连接，分风器与凿岩机采

用。25mm的软管。

空压机由专人操作，定期进行维修保养，通过保证机械设备的完好率、利用率来保证

施工生产的顺利进行。

5、临建工程及通讯

临建工程详见施工平面布置图。

隧道办公室和洞口值班室各安装一部程控电话，及各施工主要负责人都配备移动电话

进行联系。

隧道出口施工区配备三台电脑，实行管理工作的自动化、动态化，另外将一台办公电

脑接入互联网，便于与项目部、监理组、监理处进行联系。

隧道出口施工区配备四台汽车，二台用于后勤采购及部分施工用品采购，另外二台用

于现场施工管理及与项目部、监理的工作联系。

在隧道洞口两端设调度值班室，采用程控电话通过调度值班室进行洞内与洞外的联

系，及时将施工现场的情况反馈给有关部门。

第三节劳动力布置

一

序

号作业项目作业内容人数备注

队部20

1队长主持全队工作1

2工程师负责技术工作2

3施工员组织洞内施工，后勤保障4

4测量工测量放线3

5质检员自检、报检2

6安全员负责对内安全保障4

7会计财务工作1

8出纳财务工作1

9采购采购物资、配件2

二洞内192

1风钻班钻孔、爆破、除险80

2初支班锚杆制安、挂网、喷碎60

3衬砌班衬砌碎、浇注、倒管、台车就位40

4钢筋班钢筋制作安装12

三运输班44

1装载机司机洞内装车4

2挖掘机司机洞内清渣、掌子面排险4

3出渣车司机明挖、暗挖出渣24

4运输车司机场内运输12含碎运输

四机电班40

1空压及司机开机、送风4

2电工施工区内电力设备4

3电焊工各种金属结构焊接8

4修理工机械设备维修2

5抽水、通风洞内通风、排水4

6小型碎搅拌站上料、拌合10

7搅拌机司机洞内外碎搅拌8

合291

计

第四节施工机械设备列表

序

单

位

号设备名称型号规格数量产地购买日

土石方机械

1电动空压机4L-22/7,22m2/min台5

2凿岩机YT-28台50

3挖掘机小松220台3

4侧卸装载机ZLC-50台5

5轴流通风机SD-2N010A台4

6泥浆泵BW200/40台8

二运输机械

1东风王自卸车15t辆10

2解放自卸车5t辆5

3农用运输车2.5t辆2

4碎搅拌运输车6辆6

三支护设备

1双液注浆机2TGZ120/105台1

2混泥土喷射机PZ-5(8)K-1台5

四钢筋碎机械

1钢筋切割机QJ40-1台1

2钢筋弯曲机WT-6/40台1

3钢筋调直机A1

4电焊机BX-500台6

5电焊机BX-400台5

6气焊（割）设备氧气-乙套2

7碎配料机L20001

8碎搅拌机500台1

9性搅拌机350台1

10碎输送泵HBT60台2

11衬砌台车12m台2

五测量仪器

1全站仪宾得台2

2水准仪DSG320台2

第五章主要工序施工方法

某某隧道采用新奥法进行施工，围岩地质复杂，本隧道先行施工段为隧道出口端，进

入正洞以后根据现场的围岩情况，采用不同的施工方法，按照“开挖一段，支护一段”的

原则组织支护工作。详见下图：

第一节边仰坡施工

1、工艺流程：人工清理一刷坡f喷锚护面或三维网植草绿化。

2、边仰坡采用圆角法自上而下进行刷坡，对于土质边坡用铲、镐开挖，对于风化严

重的的岩石，可用风镐处理。当石质较硬用风镐开挖困难，或刷坡到一定位置台阶宽度较

大时，可采用爆破开挖。爆破方式为加强松动爆破，炮眼采用梅花型布置，方向与坡率一

致，眼距L2mX1.2m,里面的一排炮眼距坡脚保留20m左右安全宽度，以免损伤坡脚，爆

破后及时将石渣翻至下坡面，再用装载机配合自卸汽车运至弃渣场。

3、边仰坡在开挖以后应保证坡面的密实、直顺、无凹曲，坡面无杂物等。边仰坡刷

完马上进行喷锚护面或三维网植草绿化。

第二节双排小导管施工（隧道进口）

隧道进口采用双排超前小导管和钢架配合进洞，小导管从两根工字钢架间穿过，打入

围岩，具体参数如下：

1、小导管设计参数：

1）材料：洞口第一环两排钢管采用外径50mm、厚5mm的热轧无缝钢管，钢管长度

为6.0m；加密型钢管采用外径42mm、厚3.5mm的热轧无缝钢管，钢管长度为

3.5m；为便于超前小导管插入围岩内，钢管前端宜做成尖锥状，尾部焊上箍筋;

2）间距：钢管环向间距为40cm,纵向间距为1.2m;

3）外插角：第一环上排（20°〜45°）、其余（5°-10°）;

4）搭接长度：＜lm;

2、小导管注浆采用水泥浆液，注浆参数如下：

1）水泥浆液水灰比1：1（重量比）；

2）注浆压力:0.5〜l.OMPa;

3、小导管施工工序：

1）小导管安设一般采用钻孔打入法，即先按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径

大3〜5mm,然后将钢管穿过钢架，用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%,

并用高压风将钢管内的砂石吹出；

2）小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面

喷射混凝土，以防止工作面坍塌；

3）隧道的开挖长度应小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙;

4）注浆前应进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快

注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆（每次3〜5根）；

5）注浆量达到设计注浆量和注浆压力达到设计终压时可结束注浆；

6）注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止

堵管、跑浆、漏浆，做好注浆记录，以便分析注浆效果；

第三节大管棚施工（隧道出口）

隧道出口采用长管棚进洞，钢管架立在套拱工字钢上方，打入围岩，具体参数如下：

1、长管棚参数：

（1）钢管规格：热轧无缝钢管中108mm,壁厚6mm,节长3m,6m;

（2）管距:环向间距40cm;

（3）倾角：仰角1°〜3°（不包括路线纵坡），方向：与路线中线平行；

（4）钢管施工误差：径向不大于10cm;

（5）隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少须错开1m;

2、长管棚施工工序：

(1)配备电动钻机，钻进并顶进长管棚钢管；

(2)设计采用C25混凝土套拱作长管棚导向墙，套拱在明洞外轮廓线以外施作；

(3)管棚应按设计位置施工，应先打有孔钢花管(奇数编号)，注浆后再打无孔

钢管(偶数编号)，无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量。钻机立轴方向必须准确控

制，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测

钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正；

(4)钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。为使钢管接头错开，编号为奇数的第

一节管采用3m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节均采用6m长钢管；

3、长管棚注浆按劈裂注浆进行设计，注浆采用分段注浆；

(1)灌注浆液：纯水泥浆液；

(2)注浆参数：水泥浆水灰比1：1—1：1.5；注浆压力：0.7—l.OMPa;

(3)注浆前应先进行注浆现场试验，注浆参数应通过现场试验按实际情况确定；

(4)注浆结束后及时清除管内浆液并用M30水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度

和强度；

4、完成长管棚注浆施工后，在管棚支护环的保护下，按设计的施工步骤进行掘进开

挖；

5、管棚基础地基承载力要求大于300Kpa,否则应增设C15片石混凝土扩大基础。

第四节洞门墙施工

1、施工准备

在施工前首先做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将仰坡土方按

1:0.2进行开挖，成洞面边仰坡开挖完后采用喷射砂、锚杆及挂网加固临时稳定。对

挡土墙段落的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计断面有较大出入，及

时反馈设计部门处理。具体施工工序为：施工准备一测量放线一基槽开挖一地基承

载力检测一立模加固一碎浇筑一拆除模板一养护。

2、基坑开挖

基坑采用人工配合挖掘机开挖并松软土层。开挖前，做好场地临时排水措施，雨

天坑内积水应随时排干。基础的各部分尺寸、形状以及埋置深度，均按照设计要求进

行施工。基坑不得连通开挖，采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。当基坑大于5m时，加

设平台，以利于基坑边坡的稳定。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动

或被水浸泡，以免削弱基底承载能力。一般土质基坑，挖至近设计标高时，保留10~20

cm的厚度，在基础砌筑前突击挖除。当开挖基底有岩层时，采用风枪密打眼，少装药,

轻微爆破后，用人工撬松清除；当为斜面岩层时，必须凿成台阶状，以保证基础座落

于稳固的岩层上。在基坑开挖并处理完毕后，经检查地基承载力合格，监理签证认可

后再进行下道工序施工。

基础位于横向斜坡地面上时，墙趾埋入地面的深度和距地表的水平距离应满足下表要求:

土层类别最小埋入深度h(m)距地表水平距离L(m)

较完整的硬质岩石0.250.25-0.50

一般硬质岩石0.600.60-1.50

软质岩石1.001.00-2.00

土质21.001.50-2.50

3、基底处理

当基底为土质(如碎石土、砂砾土、砂性土、粘性土等)时，将其整平夯实，对受

水浸泡的基底土，特别是松软的土应全部予以清除，并换以透水性和稳定性良好的材

料并夯填至设计标高。对于岩石地基，若发现岩层有孔洞、裂缝，视裂缝的张开度以

水泥砂浆或小石子砂、水泥或其他双液型浆液等浇注饱和。基础开挖后，若发现基底

地质与设计情况有较大出入或岩层地基的岩层结构面存在外倾和软弱层时，及时反馈

设计部门。

4、基础浇筑

基坑开挖完成后，按基底纵轴线结合横断面防线复验，确认位置标高正确无

误后，方进行基础浇筑。浇筑基础时，应保证混凝土不受雨水冲刷。

在混凝土浇筑时前按设计图放出实样，挂线浇筑。浇筑斜面时，模板逐层放坡，

以保证达到设计的坡度。

基础施工应注意以下几个问题：

(1)、基础施工前，试验室进行基底承载力试验，若试验承载力达到设计承载力继续

开挖基础，若试验承载力达不到设计承载力要求，则对基底进行重新处理，采用

换填片石、土夹石(含石量270%),使承载力达到设计承载力要求。

(2)、浇筑基础混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中，选用C15片石混凝土，严格控制

碎配合比。

(3)、采用插入式50型振动棒进行振捣，混凝土振捣密实，振捣过程中快插慢拔。

无漏振，无蜂窝麻面等。

(4)、混凝土浇筑完成后及时养护，防止由于内外温差过大而产生混凝土收缩开裂。

在基础上墙身部分插入钢筋，使基础与墙身连接紧密。

（5）、在混凝土浇筑过程中，现场取样制作混凝土试件，标准养护28天后送中心试

验室检测。

5、墙身浇筑

（1）、基础浇筑完成后，根据设计图及现场高程放出挡墙墙身浇筑边线。

（2）、模板安装

1）模板采用全新厚度18mm竹胶板，禁止使用有缺角、破损的模板。

2）保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确；

3）具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可

能产生的各项荷载。

4）模板的接缝平顺不得漏浆；在浇筑混凝土前，新旧混凝土交界面应洒水湿润，但

交界面不应有水。

5）模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂，但不得影响模板结构性能。模

板使用后应按规定修整保存。

6）模板之间粘贴双面不干胶带，以减小模板缝防止漏浆，以保证混凝土面的观感质量。

7）模板采用M14X500螺栓与预埋钢筋拉结配D48X3.5钢架管横、竖龙骨加固，并配

以大号蝶形卡紧固，对拉螺杆按1000X500mm的间距布置，紧贴模板的竖向方木

龙骨间距不得大于300mm。

（3）、浇筑混凝土

（1）混凝土浇筑前应做好如下准备工作：

a）制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序（尽量减少后浇带或连接缝）

b）根据结构截面尺寸大小研究确定必要的防温防裂措施。

c）施工前应仔细检查模版、拉杆紧箍件的紧固程度。

（2）浇筑混凝土时应符合下列要求：

a）混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中，选用C15片石混凝土，严格控制配合比。混凝

土分层进行浇筑。每层高度为「1.2米，每层浇筑完毕，在混凝土顶部插入连接筋

和拉杆预埋件，以利于二次浇筑混凝土的链接及模板加固使用。

b）混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间

或能重塑的时间。不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能。水胶比

和外加剂类型等条件通过试验确定。

c）新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15ro

d）在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混

凝土的条件下，采取措施减少泌水。

g）浇筑混凝土期间，应设专人检查模板稳定情况，发现有松动、变形、移位时应及时

处理。

e）自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：从高处

直接倾卸时，混凝土倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。

（3）混凝土振捣

a）混凝土浇筑过程中，应及时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。采用插入式50型振

动棒进行振捣，混凝土振捣密实，振捣过程中快插慢拔。无出现漏振，蜂窝麻面等

现象。

b）混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和

接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。

c）采用机械振捣混凝土时，应符合下列规定：

1）采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半

径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜在50〜100mm左右，与侧模应保持50〜

100mm的距离。

2）当振捣完毕需要变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢

提出振动棒，不得将振动棒放在拌和物内平拖。不得用振动棒驱赶混凝土。

3）表面振动器的移动距离应能覆盖已振动部分的边缘。

4）应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

5）每一振点的振捣延续时间宜为20〜30s,以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈

现浮浆为度，防止过振、漏振。

d）混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后进行二次收浆，以

保护混凝土面密实平整。抹面时严禁洒水，并应防止过渡操作影响表面层混凝土的质

量。尤其要注意施工抹面工序的质量保证。

6、混凝土养护

（1）、混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，及时对混凝土暴露面进行

洒水养护，并保持暴露面持续湿润，直至混凝土终凝为止。

（2）、混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水。通过喷淋洒水措施进行保湿、潮湿

养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24〜48h

后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后。

（3）、在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间

温差不得大于15℃o

(4)、混凝土养护期间，对混凝土的养护过程做详细记录，并建立严格的岗位责任制。

7、混凝土拆模

混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：

(1)、侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且表面季棱角不因拆模而损失，方可拆除。

(2)、混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足上一条的规定外，还应考虑

拆模时混凝土的温度(由水泥水化热引起)不能过高，以免混凝土接触空气时降温过

快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温

度最高时不得拆模。

(3)、拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土

脱离后，方可拆卸、调运模板。

(4)、拆除临时埋设与混凝土中他预埋部件时，不得损伤混凝土。

(5)、拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。

(6)、拆除后的混凝土结构应在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。

8、混凝土缺陷处理

(1)、混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和却棱角等缺陷或

不良外观时，应认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不得自行处理。

(2)、当混凝土表面缺陷修补后，修补或填充的混凝土应与本体混凝土表面紧密结合，在

填充、养护、和干燥后，所有填充物应坚固、物收缩缝或产生膨形区，表面平整且与

相邻表面平齐，达到工程技术规范要求的相应等级及标准的要求。修补后混凝土的耐

久性能应不低于本体混凝土。

(3)、除监理工程师批准外，用模板成型的混凝土表面不允许粉刷。

(4)、模板的拆除顺序应按先支后拆的顺序进行。设计物规定时，应遵循先支后拆、后支

先拆的顺序进行。

(5)、拆模时严禁抛扔模板。

(6)、模板拆除后应及时对其进行维修整理，并分类妥善保存。

第五节明洞施工

1、明洞开挖：

明洞开挖使用潜孔钻钻孔放置炸药，松动爆破，挖掘机配合开挖，以此循环施工开挖

至路基标高，在明洞基础基坑位置，采用人工打眼松动爆破，装载机配合自卸车运输挖方。

开挖至设计标高后，即通知试验室人员到场进行基坑地基承载力检验，合格后即可进行二

衬仰拱钢筋制作及安装，若不合格，则应进行地基处理，可采用换填碎石加固仰拱基础，

使之达到设计要求。

2、台车定位

明洞衬砌采用长度为10m全断面液压整体式钢模衬砌台车（1.2cm厚）模板液压碎衬

砌台车。衬砌台车分内外模，先定位好内模，然后绑扎钢筋，最后定位台车外模和加固封

头板。

衬砌台车定位：采用全站仪定位导向，现场配设试验人员，进行各种原材料及混凝土

的试验工作，确保混凝土衬砌内实外美，断面尺寸准确无误。

台车标准：

①严格控制轨道中心距，允许误差±1cm；

②轨面标高比隧道路面中心高15cm,允许误差±1cm；

③两侧电缆沟盖板以下部分，人工立模先行浇筑小矮边墙；

④台车就位时，先调顶模中心标高，然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整台车中线符合

要求。最后由侧向丝杠电动调节边模张开度，调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠加固。

3、钢筋绑扎

严格按照图纸设计要求制作安装钢筋，在绑扎之前进行人工除锈。绑扎时严格控制主

筋的间距和数量，耳边墙与上部二衬钢筋接头处预留钢筋，钢筋接头采用挤压式套筒连接。

4、碎浇筑施工：

基础碎浇注前要排除基坑内积水，认真验槽，并对基底进行固化处理。边墙基础要采

用与边墙同级碎一次浇筑而成。超挖部分采用同级碎回填。

施工顺序如下：

5、明洞防水层施工：

（1）、在明洞拱圈衬砌碎外模拆除后，应立即施做防水层和拱脚处的纵向盲沟，以保

证排水顺畅。

（2）、防水层铺设前，认真清扫掉衬砌碎表面上的杂物，清除碎毛刺和外露的铁丝及

钢筋头，对於表面不平部位加以修饰，合之平顺。

（3）、防水层材料采用PVC复合防水板，防水板进场时要进行抽样送检，待检测结果

其各项技术指标符合规范及设计要求后，方可使用。

（4）、防水板铺设沿拱部按环状从上而下进行，焊接工序和固定工序紧密配合。根据

现场施工实际情况，采用先焊按后固定法铺设安装防水板。防水板焊接时，使用与防水板

材料相一致的焊条，搭按长缝采用自动焊机进行焊按，短接缝及损坏修补处采用手工焊接,

焊合处的搭按长度为12cm,两侧焊缝宽度不小于2.5cm,焊缝处做到平整密实。

（5）、为保证防水板的施工铺设质量，在施工推广采用无锚钉铺设防水板工艺，力求

在铺设好的防水板上没有一个锚钉，也见不到一处穿孔。

（6）、在进行明洞回填前，要对铺设好的防水板进行一次全面质量检查，并做好接头

标记，填写质量检查记录。

（7）、明暗洞的防水层做到相互焊接成一个整体。

6、明洞拱脚和洞顶回填：

（1）、明洞拱脚底以上3.5m范围内，采用M7.5浆砌片石进行回填，然后采用人工夯

实回填碎石土至拱顶以上1.5m处,再采用人工夯实回填50cm厚不透水的粘土,并填成双向

成10.0%的坡度（便于洞顶上的地表水向两侧排走）。粘土层上面再人工夯实回填碎石土至

地面线。

（2）、明洞拱背回填应两侧对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m,且两回填的土面

高差不得大于0.5mo回填至拱顶齐平后，再分层满铺填筑至要求高度，人工夯实度不得

小于90%o拱顶回填按设计要求做粘土隔水层，并与边仰坡搭接良好，封闭紧密，以防止

地表水下渗，影响回填体的稳定。

（3）、使用机械回填时，应待拱圈验强度达到设计强度，且由人工夯实回填至拱顶以

上1.0m后方可进行。

（4）、回填应在拱圈衬砌做好防水层，且衬砌碎强度达到设计强度的80%以上时，才

能进行。

第六节洞身开挖

一、洞身施工

隧道洞口长管棚或双排小导管施作完后7天，洞口掌子面沿开挖轮廓线采用导坑法进

行施工，严格按照“开挖一段、支护一段”的原则做好支护工作，在爆破出渣后，及时初

喷混凝土，以尽快封闭裸露岩面，然后进行找顶、打锚杆、挂钢筋网、立钢架等初期支护

作业，最后复喷混凝土，然后进行下一循环的作业。根据图纸中衬砌类型选择不同的开挖

方法，如下所示：

衬砌类型为XS5a采用单侧壁导坑法

衬砌类型为XS4a采用三台阶七步法

衬砌类型为FS4b、XS4b采用超短台阶法

衬砌类型为FS3b、XS3采用短台阶法

（1）单侧壁导坑法

此类围岩体受地质构造作用明显，围岩稳定性差。此类围岩按照“短进尺、弱爆破、

强支护、勤量测”的原则组织施工，采用单侧壁导坑法施工，每台阶长度5~10m,每环进

尺「2根钢架，开挖一环后立即喷射3cm~5cm厚的C25砂，然后打锚杆、挂网、架立钢架、

复喷至设计厚度。开挖方式采用人工风钻打眼，在开挖方式上，还应按照多打眼、少装药

的原则布眼。周边眼药卷用竹片将药卷与围岩隔开，以起到减震作用。

施工顺序：先超前支护，后开挖并及时做好初期支护，开挖由上而下，衬砌由下而上

的原则；开挖时应短进尺，弱爆破，循环进尺不得超过1米；初期支护及碎施工应及时封

闭仰拱。

施工工序作业示意图详见《单侧壁导坑法开挖示意图》。

施工工序流程示意图详见《单侧壁导坑法工序流程图》

单侧壁导坑法开挖示意图

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单侧壁导坑法工序流程图

围岩掘进作业循环时间：

围岩软弱，自稳定性，本着稳步开挖的原则，折后全断面月掘进安排45m。

上断面掘进作业循环时间表(循环进尺0.75m)

时间(H)

作业项目

123456789101112

测量

超前支护

开挖及出渣

初期支护

共作业循环时间：12h