隧道工程（矿山法）监理实施细则

隧道工程（矿山法）监理实施

细则

编制人:

审核人:

批准人:

二0二一年六月

目录

一、编制依据...................................................1

二、工程特点及主要技术标准.....................................1

三、监理工作范围及重点.........................................2

四、监理工作流程...............................................4

五、监理工作控制目标及要点.....................................7

六、监控工作手段、方法及措施..................................35

七、具体旁站部位和工序：......................................49

隧道工程（矿山法）监理实施细则

一、编制依据

（1）编制依据：

1）已批准的《轨道交通资阳线土建工程监理规划》；

2）《建设工程监理规范GBT50319-2013》;

3）已批准的设计文件；

4）批准的施工组织设计、专项施工方案；

5）国家现行与本项目专业工程相关的其他规范、验收标准、技术标准；

6）国家、省市关于工程建设相关法律、法规及政策；

7）成都地铁相关管理规定；

（2）编制说明：

本细则针对轨道交通资阳线工程隧道工程（矿山法）进行编制。

二、工程特点及主要技术标准

1、工程特点：

本监理标段设计1座单洞双线隧道，采用矿山法施工。隧道位于曲线上，右线里

程YDK97+663〜YDK97+889,长度226米，左线里程YDK97+663.487〜

YDK97+889.141,长度225.654米。埋深2.0〜36米。围岩等级V级。

2、主要技术标准：

（1）设计行车速度:140km/h,远期预留160km/h；

（2）设计坡度：

1）区间正线最大坡度一般不宜大于30%。，困难地段可采用35%。；最小坡度不宜

小于3%。；

2）车站一般采用平坡；区间地面线和高架线，当具有有效排水措施时，可采用

平坡；

3）道岔宜设在不大于5%。的坡道上，在困难地段应采用无祚道床，尖轨后端为固

定接头的道岔，可设在不大于10%。的坡道上；

（3）曲线半经：

1）车站正线：一般应设在直线，必须设置于曲线时，曲线半径不小于1500m；

2）辅助线：一般情况不得小于250m；困难地段不得小于150m；

3）车场线：一般不得小于150m；

（4）车站有效站台长度：95m；

（5）轨距：采用标准轨距1435mm；

（6）道床：正线、配线及出入段线主要采用预制板式无祚轨道，在线下基础已

施工的18号线代建段采用双块式轨枕无祚轨道；车辆段库外线采用预应力混凝土

长枕、碎石道床，库内线采用钢筋混凝土短轨枕整体道床；

（7）无缝线路：正线、配线、试车线的直线及曲线半径2200m地段均采用跨区

间无缝线路；

（8）设计使用年限：

1）地下结构：主体结构及内部结构设计使用年限为100年，结构安全等级为一级;

2）高架结构：桥梁主体结构为100年；

3）路基主体工程：不少于100年；

3、主要质量标准：

满足隧道工程施工质量验收标准。

三、监理工作范围及重点

1、监理工作范围：

包括资阳线全部地下车站、高架车站及盾构区间、高架区间、中间风井、明挖法

区间、矿山法区间、场段及其出入场线等土建施工监理以及相应施工范围内的前

期工作、相关专业的接口协调工作等。其中：新建吕家咀高架车站及临空经济高

架车站，福田站新建配套用房。

2、监理工作重点：

质量方面监理工作重点包括：洞口施工重点监控洞顶及周边排水系统的完善、管

棚原材及安装质量；钻爆施工监控重点为抓好钻孔方案审查、钻爆过程检查；隧

道支护施工监理工作重点为监控施工单位随隧道开挖进度及时进行支护工作；隧

道衬砌施工监理工作重点为监控施工单位按设计及规范要求随隧道开挖进度进

行二衬施工，抓好二衬混凝土原材料质量、混凝土浇筑质量等关键环节；隧道防

排水监理工作重点为防渗混凝土，防水板铺设及焊接，施工缝、变形缝防水处理,

横纵向盲管铺设，水沟施作的施工质量等。安全方面重点监控开挖进尺的控制；

2

支护的及时跟进；洞内有害气体的检测及抽排；用电作业的规范；动火作业的管

控等方面。

2.1施工准备阶段：

施工准备阶段，监理工程师重点对以下方面进行检查：

（1）审查施工方案；

（2）督促施工单位针对钻爆等危险性较大工程组织进行安全专项方案的专家论

证工作。并按照成都地铁相关规定完善报批手续；

（3）审查是否分包及审查分包单位资质；

（4）检查施工单位技术、质量、安全体系建立情况，检查主要人员资质情况,

安全、质量管理人员配制是否满足现场施工需求；

（5）检查施工人员、机具设备、材料等开工所需条件具备情况；

（6）检查施工单位技术交底情况；

（7）检查施工单位安全三级教育及安全培训、安全技术交底情况情况；

（8）检查进场人员健康情况需满足地铁业主相关要求；

（9）检查施工现场平面布置情况；

（10）对进场的大型机械设备检查作业人员及机械设备相应证明文件，并组织进

行验收工作；

（11）组织做好开工前安全条件验收工作；

（12）检查、符合现场测量放线情况；

2.2施工阶段：

（1）对进场材料进行见证取样或平行检验；

（2）检查现场放线情况，并进行复测；

（3）依据设计、规范及批准的施工方案，对进场机械设备、现场场地布置、施

工各工序质量、安全文明施工等方面进行过程检查、控制；

（4）对管棚、小导管、锚杆安装及注浆、喷射混凝土、仰拱及填充、衬砌混凝

土浇筑、防水板与衬砌间空隙处理（注浆过程），防渗混凝土浇筑、防水板焊缝

气密性试验、日常起重吊装作业等进行旁站；

（5）及时签署质保资料；

（6）施工过程中，对安全生产及环境保护工作情况进行检查；

3

四、监理工作流程

1、钻爆施工监理工作流程

施工单位施工过程监理单位

2、支护施工监理工作流程

隧道洞身初期支护施工方案报批---------------------------------►监理审批

围岩修整、初喷砂<----------------------监理检查

V

超前支护<----------------------监理检查

1

系统锚杆<----------------------监理检查

安装钢筋网<----------------------监理检查

1

安装钢拱架或格栅<----------------------监理检查

1

复喷碎<----------------------监理检查

T

质量自检<----------------------监理审查

填报工程报验申请表<-----------------------监理组织检查、签认

5

3、衬砌施工监理工作流程

施工过程监理单位

施工单位

6

4、隧道防排水监理实施细则

施工过程监理单位

施工单位

五、监理工作控制目标及要点

1、控制目标

1.k质量目标:

隧道工程（矿山法）施工质量满足国家和有关部门现行的规范、标准；工程质量

7

验收合格率100%o

1.2.安全目标：

（1）杜绝生产安全特别重大事故和重大事故；

（2）杜绝因建设引起的特别重大和重大交通事故；

（3）遏制较大生产安全事故和因建设引起的较大交通事故；

（4）减少一般生产安全事故和因建设引起的一般交通事故；

1.3、环保、水保目标：

（1）施工扬尘、有毒有害气体及固体排放控制在国家排放标准以内；

（2）施工污水排放控制在沿线地方各市排放标准以内；

（3）环境敏感地区施工现场场界噪音达标排放；

（4）能源、原材料消耗控制在计划以内；

（5）环境事故责任为零；

2、质量监控要点：

2.1、钻爆作业

2.1.1、隧道钻爆开挖监控：

（1）隧道开挖施工前，审核施工单位制定的隧道爆破方案和监控量测方案。钻

爆设计图应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指

标及必要的说明。钻爆作业必须按照批准的各级围岩钻爆设计施工进行钻眼、装

药、接线和引爆；

（2）钻眼前应在开挖面定出开挖面中线，水平线轮廓，标出炮眼位置，检查符

合设计要求后，方可钻眼；

（3）钻眼完成后，应按设计的布置图检查并做好记录，合格后方可装药爆破；

（4）炮眼的深度、角度、间距应按设计要求确定，并符合：

1）掏槽眼眼口间距误差与眼底间距误差不大于5cm；

2）辅助眼眼口排距、行距误差小于5cm；

3）周边眼沿隧道设计轮廓线上的间距误差不大于5cm；斜率不大于5cm/m；眼

底不超出开挖面轮廓线10cm,最大不超过15cm；

（5）钻眼爆破应满足以下几个条件：

1）开挖轮廓成型规则，岩面平整，超欠挖符合规定；

8

2）爆破对围岩的拢动破坏小，围岩稳定；

3）爆破后的石渣抛掷范围相对集中，石渣块大小适中，易于出渣；

4）钻眼工作量少，耗药量低；

5）防止对周围设备的破坏，对环境无危害；

（6）装药前应将炮眼内泥浆、石屑吹洗干净。已装药的炮眼应及时用炮泥堵塞

密封。周边眼的堵塞长度不宜小于20cm,采用预裂爆破时，应从药卷顶端进行

堵塞，不得只堵塞在眼口；

（7）周边眼以一次同时起爆为宜。但如果围岩稳定性较差，全部周边眼一次同

时起爆，振动较大，为安全起见，也可分组起爆；

（8）爆破后，开挖断面应进行检查，超挖和欠挖符合要求，周边眼痕迹保存率

依岩性不同，应满足：硬岩280%,中硬岩270%,软岩250%。周边炮眼痕迹

应在开挖轮廓面上均匀分布，两荐炮衔接时出现的台阶误差不大于15cm；

（9）检查施工单位施工爆破产生的对围岩的扰动进行监测的数据，防止爆破震

动对周围结构物的影响；

（10）爆破作业不得危机衬砌、初期支护及施工设备的安全。保证开挖断面满足

设计要求；

（11）隧道贯通前，两开挖工作面相距小于40m时，应加强联系，统一指挥；距

离15m时，应从一端开挖贯通；

2.1.2、隧道开挖进尺监控：

（1）开挖作业应尽量减少对围岩的扰动，保护围岩的自承能力，岩石隧道钻爆

开挖应采用光面爆破技术.控制循环进尺及一次同时起爆药量；软岩或土质围岩

隧道，宜采用机械开挖；

（2）全断面法开挖：

在地质条件较差地段采用全断面法开挖隧道时，检查施工单位是否按规定要求必

须对围岩进行超前支护或预加固后方可采用全断面法开挖，并严格控制循环进

尺。当隧道地质条件发生变化时，施工单位是否根据地预报质情况及时变换适宜

的开挖方法；

（3）台阶法开挖：

1）采用台阶法开挖隧道时，督促施工单位应根据围岩条件，合理确定台阶长度

9

和高度。围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在一倍洞径；

2）当围岩地质较差、开挖工作面不稳定时，要求施工单位应采用短进尺或上下

台阶错开开挖或预留核心土措施，必要时采用喷射混凝土或玻璃纤维锚杆对开挖

工作面进行加固；

3）台阶上部开挖循环进尺应根据围岩地质条件和初期支护钢架间距合理确定，

并不得超过1.5m。台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同，不得超过

1.5m；

4）仰拱开挖应控制一次开挖长度，开挖后应立即施作初期支护，封闭成环；

（4）分部法开挖：

1）采用分部法开挖隧道时，应根据地质条件、隧道断面等情况合理进行分部，

开挖进尺应控制在1.0m以内；

2）采用中隔壁法、交叉中隔壁法开挖隧道时，同层左、右两侧沿纵向应错开一

定距离，错开距离应控制在10〜15m范围内，同侧上、下层开挖工作面相距应保

持3〜5m；

3）采用双侧壁导坑法开挖隧道时，应符合导坑宽度不应大于0.3倍隧道宽度；

侧壁导坑、中槽部位开挖应采用短台阶，台阶长度3〜5m,必要时应预留核心土;

侧壁导坑开挖应超前中槽部位10~15m的要求；

4）采用分部法开挖的临时支护应根据监控量测结果逐段拆除，每段拆除长度不

得大于15m；

2.2、支护作业:

2.2.1管棚、超前小导管

（1）管棚、超前小导管搭接长度应符合设计要求。超前小导管与拱架的连接应符

合设计要求，管棚接头应符合设计要求，并同一横面接头数不大于50%,相邻接

头错开至少1m；

⑵注浆浆液的配合比应符合设计要求。注浆前要扫孔、清孔，清除孔内钻渣，

防止堵孔。管棚注浆前可将钢管进行编号，先注其一，“单”“双”间隔进行，

并由上而下的顺序进行。注浆前应先喷5-10cm的混凝土封闭掌子面，形成止浆

盘；

（3）注浆压力应符合设计要求，并要确保注浆浆液充满钢管及周围的空隙。注浆

10

结束后注浆孔、检查孔要封渡密实。注浆结束4小时后方可开挖掌子面；

2.2.2喷射混凝土：

（1）喷射混凝土要在开挖后及时进行，做到工序紧跟；

（2）喷射混凝土的原材料包括水泥、粗细骨料、速凝剂、水等必须有监理见证取

样，由资质符合要求的试验室进行试验,符合要求并确定施工配合比后方可使用；

（3）喷射混凝土施工的作业过程，监理人员要对下列各项进行检查监控：

1）检查开挖断面的净空尺寸，清除已松动的岩块和拱脚，墙角处的岩屑、杂物,

并用高压水或风清洁岩面；

2）检查喷射机具和风水管线并进行试运转，保证设备和作业区内的照明、通风

条件处于良好状态；

3）认真检查现场计量设备，确认施工配合比；

4）若受喷面有滴水淋水集中出水点时应按《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》相

关规定进行处理；

5）喷射作业应分段、分片、分层，由下而上顺序进行；受喷面有较大凹坑处，

应先喷平；

6）喷射嘴应与受喷面垂直，距离保持在1.5〜2.0m为宜。但在喷射混凝土与钢

架结合进行初期支护时，应按设计要求，先行初喷，再立钢架，然后从不同角度

对钢架背后进行满喷，最后再喷到设计厚度；

7）混合料应随拌随喷。不掺速凝剂的干混合料，存放时间不应大于2h,掺有速

凝剂的干混合料，存放时间不应大于20min；

8）严禁落地喷射料重新用于喷射混凝土；

9）喷射混凝土的厚度是否达到设计厚度，由监理人员检查控制喷层厚度的标志

或凿孔测量厚度；

10）喷混凝土后应进行养护和保护，在喷射结束4小时内不得进行下一次爆破作

业；

2.2.3锚杆：

（1）制作锚杆的钢材应符合设计要求，并应经过试验检测合格；

（2）锚杆制作安装作业时要按如下步骤进行检查：

1）锚杆的长度、规格应符合设计和规范要求；

2）锚杆孔在钻孔前应按设计要求的间距定出孔位，孔距允许误差为±150mm；

11

3）钻孔方向应与隧道轮廓面垂直；孔径、孔深应与锚杆的直径、长度相匹配；

4）锚杆的安装作业应在隧道开挖后及时进行，锚杆的插入长度不小于设计长度

的95%,并必须加垫板，垫板应与喷混面或岩石紧贴；

5）安装砂浆锚杆的砂浆配合比、注浆方法应符合设计和规范的要求；

2.2.4钢架：

（1）制作钢架的型钢、钢筋、钢板等原材料必须符合设计要求，并经试验检测

合格；

（2）钢架的制作应对如下内容进行检查；

1）钢架应按设计要求，分单元制作；

2）各单元构件的规格、长度、弯制工艺要符合设计和规范的要求；

3）钢架接头、格栅钢架钢筋的焊接要做到焊接长度符合要求，焊缝饱满，焊接

质量经取样抽检合格；

（3）钢架的安装要对如下内容进行检查：

1）钢架安装应在开挖或初喷混凝土后及时进行；

2）钢架安装前应检查拱脚、墙脚的高程，并清除虚硝、杂物，必要时可加垫槽

钢或碎垫块以保持稳定；

3）钢架各单元用螺栓连接牢固，调整横向位置、高程和垂直度，使其符合设计

和规范要求；

4）在钢架外沿每隔2m用混凝土垫块楔紧；

5）钢架定位筋、锁脚锚管、以及相邻钢架间的连接钢筋应及时安装，其位置、

规格应符合设计要求；

6）钢架必须与喷混凝土形成一体，用喷混凝土完全封闭，其保护层厚度不小于

40mm；

2.2.5钢筋网:

（1）用于制作钢筋网的钢筋、钢筋网的网格尺寸必须符合设计要求；

（2）钢筋网的安装应检查如下内容：

1）钢筋网应焊接牢固；

2）钢筋网的搭接长度不得小于设计的一个网格；

3）钢筋网应在先初喷一层混凝土后安装铺挂，使其与混凝土形成一体；

4）钢筋网应与锚杆、钢架连接筋等固定物连接牢固；

12

2.3、衬砌

2.3.1基本要求：

(1)隧道竣工后的衬砌轮廓线严禁侵入设计轮廓线；

(2)衬砌混凝土的强度、耐床性、耐腐蚀性、抚渗性及抗冻性必须符合设计要求；

(3)混凝土衬砌应采用全断面一次成型法施工，特殊情况下；

可按设计要求进行分部施工。有仰拱的衬砌应先施作仰洪，仰拱与回填应分开浇

筑；

(4)仰拱和底板混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的100%

后车辆方可通行；

(5)当工地昼夜平均气温连续3d低于5c或最低气温低于-3C时，应采取冬期

施工措施;冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻；当工

地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施；

(6)软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离

IV级围岩不得大子90m,V、VI级围岩不得大于70m；

2.3.2模板：

(1)衬砌模板台车、移动台架必须以隧道设计断面为准，制造时应考虑施工误差、

贯通测量调差及预留沉落等因素。钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳

定性。台车作业窗宜分层布置，层高不宜大于1.5m,每层宜设4-5个窗口，其

净空不宜小于45cmX45cm；

⑵模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须

清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净；

(3)二次衬砌在初期支护稳定前施工的，拆模前的混凝土强度应达到设计强度等

级的100%；二次衬砌在初期支护稳定后施工的，拆模前的混凝土强度应达到

8MPa,拆模后应及时保湿养护；

(4)模板安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定：

模板安装允许偏差和检验方法

序号项目允许偏差(mm)检验方法

1边墙脚平面位置及高程±15

尺量

2起拱线高程±10

13

+10

3拱顶高程水准测量

0

4模板表面平整度52m靠尺和塞尺

5相邻浇筑段表面高低差±10尺量

(5)预埋件和预留孔洞的设置应符合设计要求。允许偏差和检验方法应符合下表

的规定:

预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法

序号项目允许偏差(mm)检验方法

中心线位置10

1预留孔洞

尺寸+10尺量

2预埋件中心线位置2

2.3.3钢筋:

(1)钢筋原材料进场检验应符合有关规定，钢筋品种、规格必须符合设计要求,

钢筋的连接方式必须符合设计要求;;

(2)钢筋垫块采用与二次衬砌同等级的混凝土垫块，保护层厚度应符合设计要求,

钢筋的安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合下表的规定及设计要求；

钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法

序号名称允许偏差(mm)检验方法

1双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距±15

尺量两端、中间

同一排中受力拱部±10

2各1处

钢筋水平间距边墙±20

3分布钢筋间距±20

尺量连续3处

4箍筋间距±20

+10

5钢筋保护层厚度尺量两端、中间各2处

-5

(3)钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表的规定:

钢筋加工允许偏差和检验方法

序号名称允许偏差(mm)检验方法

14

1受力钢筋顺长度方向的全长±10

2弯起钢筋的弯折位置20尺量

3箍筋内净尺寸±5

(4)钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内

受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求；隧

道内连接应采用绑扎，搭接长度符合有关要求，当设计未提出要求时，应符合下

列规定：

1)焊(连)接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%；

2)在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接

头；

(5)钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀；

2.3.4混凝土：

(1)原材料、外加剂、水进场及配合比设计必须符合有关规定并做相应的试验证

明合格，衬砌混凝土的强度、耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及抗冻性必须符合设计

要求；

(2)拌制混凝土时，原材料称量应采用自动计量装置，衡器应定期检定，每次使

用前应进行零点校核，保证计量准确。施工前集料应测试含水量，即时调整施工

配合比。拌制混凝土时，按批复的施工配合比准确称量原材料，其允许偏差应符

合以下规定：胶凝材料为±1%,外加剂为±遥，粗细骨料为±2%,拌和水为±设；

(3)混凝土拌合物的坍落度应符合设计配合比要求。偏差不宜大于±20mm,入模

含气量应符合设计要求；

(4)新浇注混凝土与邻接的已硬化的混凝土或岩土介质温差不的大于15ro混凝

土自台车窗口送入，自上而下，对称分层浇注，自由下落高度不的超过2m,摊

铺厚度不能超过振捣器作用长度的1.25倍，但最大不得超过60cm,混凝土浇注

应连续进行,在下层混凝土初凝或能重塑前完成上层混凝土。采用插入式振捣器

捣固要遵循以下规定；

1)移动间距不超过振捣器作用范围的1.5倍与侧模保持5Toem距离，并避免碰

撞钢筋、模板、预埋件等，插入深度下至下层混凝土5Toem；

2)每点捣固时间宜为20-30s以混凝土不再下沉、不再起气泡，表面呈现浮浆为

15

度，不的过振和漏振；

3)在浇注过程中要观察钢筋、模板、预埋件等是否发生变形，位移等情况，若

有要采取加固措施；

(5)混凝土强度必须符合设计要求，隧道衬砌还应采用同条件养护试件检测实体

强度。混凝土抗压强度标准试件试验龄期为56天，混凝土强度试件应在混凝土

的浇筑地点随机抽样制作；

⑹试件的取样与留置必须符合下列规定：

1)抗压强度标准条件养护试件的取样与留置；

a每拌制100盘且不超过100m，的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；

b每工作班拌制的同一配合比的混凝土，取样不得少于一次；

c每一结构取样部位取样不的少于一次；

2)抗压强度同条件养护试件的取样、养护方式和留置数量应符合规范的规定。

隧道衬砌每100m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次；

(7)隧道衬砌混凝土的抗渗等级应符合设计要求。施工现场应按规定留置抗渗检

查试件，并应按现行国家标准《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》

(GBJ82)的规定进行试验评定。试件留置组数应符合下列规定；

1)用隧道衬砌混凝土每衬砌200m应制作检查试件1组(6个)，不足200m时，

也应留置1组；

2)当使用的材料、配合比或施工工艺发生变化时，应另行制作检查试件1组。

(8)隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度；

(9)隧道超挖回填必须符合设计要求。墙脚以上1m范围内和整个拱部的超挖部分

应采用同级混凝土进行回填；

(10)混凝土浇筑完毕后，应按批复的施工技术方案及时采取有效的养护措施。

(11)混凝土表面的非受力裂缝宽度不得大于0.2mm。监理全部检查；

(12)混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法应符合下表规定；

结构外形尺寸允许偏差和检验方法

序号项目允许偏差检查方法

1边墙平面位置土10mm尺量

3拱顶高程+30mm,0水准测量

16

4结构平整度15mm2m靠尺

注：平面位置以隧道设计中线为准进行测量；

(13)混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、

麻面和缺棱掉角等缺陷；

(14)仰拱混凝土检查同上混凝土，仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求，仰拱

混凝土应分段整体连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝，仰拱与边墙纵向施工

缝应符合设计要求，施作仰拱混凝土前应清除隧底虚土、淤泥积水和杂物，可用

高压风吹净初期支护面。；

(15)仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求。应浮放模板施工；

(16)仰拱填充混凝土应在仰拱混凝土浇筑完成后施工。接茬面处理应符合设计

要求，同一施工段的仰拱填充混凝土应连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。

2.3.5回填注浆：

(1)隧道衬砌背后注浆选用的水泥和外加剂的进场检验应符合有关规定，浆液

配合比应符合设计要求；

(2)回填注浆的强度应符合设计要求；

(3)回填注浆应保证回填密实；

(4)注浆压力应符合设计要求；

(5)注浆孔的数量、布置、间距应根据无损检测结果及渗漏情况确定，注浆方

式应符合设计要求；

(6)回填注浆应在衬砌混凝土强度达到设计强度的70%后进行；

2.4、防排水

2.4.1洞口及地表防排水：

(1)洞口段及早修建天沟、截水沟，并防止水流顺坡散流，隧道排水沟应与路

基排水系统结合，防止排水冲刷边仰坡和破坏环境；

(2)洞口附近和浅埋隧道应整平洞顶地表，不得积水；

(3)地表坑洼、钻孔、沉坑、裂缝等处应填土分层夯实，防止渗漏；

(4)隧顶有流水的沟槽应予整治，确保水流畅通防止渗漏，必要时应对沟床进

行铺砌；

(5)隧道上方附近避免设高压水池，防止水土软化；

(6)洞口标高较低时应在洞口外适当位置设横向截水沟；

17

2.4.2洞内防排水：

（1）洞内顺坡排水水沟断面及坡度应能满足隧道中渗漏水和施工废水的排出需

要。在膨胀岩、土质地层、围岩松软地段，可根据需要加强水沟铺砌或用管槽代

替。排水沟应经常清理，防止淤塞；

（2）洞内反坡排水，或在膨胀性、湿陷性地层中施工时，可根据坡度、水量和

设备情况布置管路和泵站，一次或分段接力排出洞外。集水坑的容积应按实际排

水量确定，其位置确定应考虑减少施工干扰。配备抽水机的能力应大于排水量

20%以上，并应有备用台数；

（3）单侧水沟施工时，不应阻塞隧底水流，应设横向截水沟并汇人侧沟；

2.4.3结构防排水：

（1）抗渗混凝土所使用的原材料应符合下列规定：

1）抗渗混凝土应采用泌水少、水化热低的水泥，其品质指标应符合《硅酸盐水

泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等现行国家标准的规定；

2）抗渗混凝土施工用粗、细骨料除应符合有关验标的规定外，细骨料应采用中

砂，其含泥量不应大于3%o粗骨料宜采用连续级配骨料，其最大粒径不应大于

40mm；含泥量不应大于1%；泥块含量不应大于0.25%；

（2）抗渗混凝土的配合比应符合有关验标的规定，抗渗试验时，其抗渗压力应

比设计要求提高0.2MPa,水胶比不应大于0.60；

（3）抗渗混凝土应采用机械搅拌和机械振捣，搅拌时间不得少于2分钟；

（4）抗渗混凝土留置强度和抗渗试件应符合下列规定并进行试验评定；

1）每500m3混凝土应制作抗渗检查试件1次（6个）；不足500m-时，亦应制作

抗渗试件1次。当使用的材料、配合比或施工工艺变化时，均应另行制作抗渗检

查试件1次；

2）混凝土抗渗等级应按《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》（GBJ82）

进行试验评定，其结果应符合设计要求；

（5）变形缝和施工缝的施工质量必须满足设计和规范要求；

（6）抗渗混凝土终凝后，应立即进行湿润养护，养护时间不得少于14d；

（7）抗渗混凝土拆模时结构表面温度与环境气温之差不得大于15℃,地下结构

部分的抗渗混凝土，拆模后应立即回填；

18

2.4.4施工缝与变形缝的处理：

（1）施工缝、变形缝所用防止水条、止水带等材料的品种、规格、性能等应符

合设计要求；

（2）隧道衬砌混凝土施工缝预留应符合下列规定：

1）边墙水平施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处或底板与边墙的交接处，应留在

高出底板顶面不小于30cm的墙体上；

2）垂直施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段，并宜与变形缝相结合；

（3）变形缝位置、宽度、构造形式等应符合设计要求；

（4）施工缝的防水施工应符合以下规定：

1）后浇筑混凝土应在先浇筑的混凝土终凝后方可进行。浇筑前应对原有混凝土

表面进行清洗，清除浮浆保持湿润并铺厚度为30、50mm的1：1水泥砂浆；

2）遇水膨胀止水条安装前应检查是否受潮膨胀；

3）采用塑料、橡胶、金属止水条时，应采用有效措施确保位置准确、固定牢靠;

（5）变形缝的防水施工应符合下列规定：

1）止水带接头连接符合设计要求，接缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象；

2）中埋式止水带应和变形缝中心线重合，止水带不得穿孔；

3）混凝土浇筑前应校正止水带位置，保持其位置准确、平直；

（6）止水带连接应采用热硫化连接的方法，搭接长度不得小于10cm,焊接缝宽

不小于50Cm,施工缝附近混凝土振捣时，避免推压和碰撞止水带。止水条采用

预留槽嵌入方式并固定；

（7）施工缝、变形缝等细部构造做法应符合设计要求，表面不得有渗漏；

2.4.5防水板防水

（1）防水板、土工复合材料的材质、性能、规格必须符合设计要求；

（2）防水板必须按照设计要求进行搭接，搭接应牢固，不得有渗漏；

（3）防水板铺设；

1）防水板铺设范围及铺挂方式应符合设计要求；

2）铺设时防水板应留有一定的余量，挂吊点设置的数量应合理；

3）防水板铺设时，应超前二次衬砌一个模板台车长度铺设，采用环向从拱部向

两侧边墙展铺，按1.1〜1.2：1留松弛量，用热合器使防水板融化与塑料垫圈粘

结牢固；

19

4）铺设防水板的基面应坚实、平整、圆顺，无漏水现象；阴阳角处应做成圆弧

形；

5）基层平整度应符合D/LW1/10的规定。防水板的铺设应与基层固定牢固，不

得有绷紧和破损现象；

6）防水板搭接缝应与施工缝错开100〜200cm；

（4）防水板焊接：

1）防水板焊缝无漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象；

2）防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查。每一单焊缝的宽度不应小于

10mm（设计规定值）。搭接宽度不应小于10cm（设计规定值）；

（5）绑扎钢筋和立模时避免损坏防水板，浇筑混凝土时采用档板防止冲击防水

板；

2.4.6注浆防水：

（1）注浆防水层选用的注浆材料质量应符合设计要求；

（2）浆液配合比设计应符合设计要求；

（3）注浆效果应符合设计要求；

（4）注浆压力、注浆量、注浆时间等注浆参数应符合设计要求；

（5）注浆范围应符合设计要求；

（6）注浆对地表的影响应符合设计要求；

（7）注浆施工应符合下列规定：

1）超前注浆后漏水量应小于设计值、浆液固结体达到设计强度后方可开挖；

2）初期支护衬砌背后注浆应在初期支护强度达到100%后进行；

2.4.7盲管（沟）

（1）盲管（沟）材料质量应符合设计要求；

（2）反滤砂层、石粒径和含泥量符合设计要求；

（3）盲管（沟）的布置应符合设计要求；

（4）衬砌背后设置排水盲管（沟）或暗沟、隧底设置中心防排水盲沟应根据坑

道的渗水情况配合衬砌一次施工、施工中应防止混凝土或压浆浆液进入盲管（沟）

或暗沟内堵塞水路；

（5）盲管（沟）的综合排水效果应符合设计要求；

（6）盲管（沟）的成型尺寸和坡度应符合设计要求；

20

3、安全及文明施工监控要点

3.1、爆破作业：

（1）爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）的要求，编制爆

破设计方案，制定相应的安全技术措施；

（2）爆破作业应根据施工地区环境的具体情况，采取相应的防护措施；

（3）在靠近建筑物、铁路线进行爆破作业时，应事先与车站和有关部门取得联

系，确保行车安全，并在危险区域内设立明显标志牌，通行路口设专人防护；

（4）雷雨天严禁进行爆破作业。强电场区爆破作业不得使用电雷管；

（5）装药作业应符合下列规定：

1）导火索的长度应按导火索燃速、各炮位与避炮点距离、点火顺序和避炮道路

好坏确定。导火索最短不得小于L2m。禁止在同一地点使用两种不同燃速的导

火索；

2）同一电爆网络上必须使用同厂、同牌号、同批的电雷管；

3）装药应在所有炮眼打成以后进行；

4）不得用金属器皿盛药；

5）起爆药包应在装药时临时制作；

6）装药完毕应检查核对并记录装炮个数、地点；

（6）起爆作业应符合下列规定：

1）炮眼装药完毕到起爆不宜超过lOmin；

2）敷设电爆网络时，必须由最远的装药炮眼向起爆指挥点进行，并应在敷设前

先将网络的指挥点一端短路；

3）电源与起爆网络的连接或起爆机摇柄的安装，必须在开关切断后准备起爆时

进行；

4）人工点炮必须撞按先远后近，先内后外，先长后短的顺序进行。严禁用明火

点炮；

5）起爆两炮以上时，应指派三人在不同方位计数听炮，并相互核对响炮数。炮

己全部响完，可于最后一响的5min后发出解除警戒信号，并全面检查对公路、

铁路交通有无影响。必须在确认安全后，方可撤回全部警戒人员；

（7）瞎炮应由原装炮人员当时组织处理，严禁交由其他人员处理；

21

3.2、吊装作业：

（1）长度小于1m的杆件及小件、散件吊装必须采用吊装专用“盛器”，“盛器”

规格由各投融资单位统一确定，施工单位不得私自改变标准；

（2）严禁单点起吊，吊装钢丝绳应尽量采用双数匹数、较多匹数，以削减单匹

受力。应尽可能地缩短吊车臂顶与吊钩之间的钢丝绳长度，最大限度防止被吊物

旋转；

（3）大型施工机械设备施工现场必须做到“五严禁”；

1）严禁使用没有制造资质企业生产的设备以及未经检验合格的大型机械设备。

2）严禁未取得资格证书的人员操作大型机械设备；

3）严禁大型机械设备违章作业；

4）严禁大型机械设备带故障作业；

5）严禁自轮运转等轨道运行设备擅自上道运行；

（1）施工现场构筑物、起重作业机械及被吊物与外电线路应满足规定的安全距

离；

（2）对达不到最小安全距离的必须采取绝缘隔离防护措施，架设防护设施时，

必须经有关部门批准，采用线路暂时停电或其他可靠安全技术措施，并应有电气

工程技术人员、专职安全人员、产权单位人员全程旁站，防护设施架体应牢固、

稳定，并应悬挂明显警示标志；

（3）对于吊装作业，应严格控制以下方面：

1）应在临路侧设置“硬防护”措施，固定吊装设备站位；

2）严格吊装作业前报监理申请“吊装令”；

3）严格执行起重吊装安全操作规程“十不吊”；即：超载不吊、六级以上强风

不吊、散装物装得太满或捆扎不牢不吊、安全装置失灵不吊、吊物上站人不吊、

斜吊不吊、指挥信号不明不吊、埋在地下的构件不吊、光线阴暗看不清吊物不吊、

吊物边缘无防护措施不吊；

（4）钢丝绳检查

1）监督、检查承包人索具是否满足钢丝绳应无死弯、不起油，在任何一个断面

内的断丝数量不得超过此断面总根数的5%；

2）当接头采用插接时，插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，总长度不得短

22

于300mm的要求；

3）接头采用钢丝绳夹连接时应有足够的绳夹数量，并紧固牢；

4）钢丝绳表面磨损或锈蚀的折减系，钢丝绳的安全系数、钢丝绳的检验和报废

是否符合国家的相关规定；

（5）吊钩检查

1）监督、检查施工现场所使用的吊钩是否满足表面无有裂纹；

2）钩号为006〜5的吊钩应检查开口度，其余钩号的吊钩应检查测量长度，其

值严禁超过使用前实际尺寸的10%；

3）吊钩磨损后的危险截面实际高度严禁小于基本尺寸的95%；吊钩吊柄腐蚀后

的直径严禁小于基本尺寸的95%；

4）吊钩的螺纹不得腐蚀；吊钩的缺陷严禁焊补。吊钩应进行经常性检查和定期

检查；

1）吊装作业前，应对起重机械的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，

发现性能不正常时，应在操作前排除；

2）吊装作业中，当重物吊起、转向、走行、接近人员、重物下落时，必须鸣铃

示警。吊装物上严禁站人

3）遇六级及以上强风时必须停止露天吊装作业；

4）钢筋、型钢、管材等细长和多根物件吊装时，必须捆扎牢固，多点起吊；

5）严禁在超过起重机械容许荷载、荷载不明和斜拉重物的情况下起吊；

6）起重指挥应由安全技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清时严禁

起吊

7）电动起重机械作业突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工

作前，应检查起重机械动作是否正常；

8）对电动起重机械进行维护保养时，应切断主电源、加锁并挂上标志牌；

9）在轨道上工作的起重机械，当作业结束时，应将起重机械与轨道锁定；

10）起重机械在作业中停机时，必须先将重物落地，不应将重物悬在空中停机；

11）当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数

外必须不少于2圈；

12）利用非标起重设备进行起重吊装作业时，承包人应制定安装、拆除、吊装作

23

业的安全技术操作规程及安全管理制度，并对作业人员进行安全技术培训后方可

上岗作业；

13）起重机械严禁越过无防护措施的外电架空线路作业。在外电架空线路附近吊

装时，应符合规定要求；

3.3、模板及支撑体系：

（1）高大模板及支撑体系的模板、钢管、构配件应符合规范要求，监理应组织

进场复检验收；

（2）模板、支架搭设及拆除应按审批后的专项方案执行；

3.4、汽车吊：

（1）施工单位应提前部署施工方案，原则上少用汽车吊。确因条件受限需要使

用汽车吊的，由施工单位提出《起重设备施工作业申请单》申请，经监理单位总

监审批后实施；

（2）汽车吊施工作业要尽量避开交通要道，若无法避开交通要道，监理单位总

监需对安全措施进行审批；若条件允许，吊装作业期间要对临近道路进行临时交

通封闭；

（3）汽车吊施工作业期间，应设置施工作业控制区，控制区周边道路应设置施

工预告标志、绕行标志和其他临时交安设施、引导标志。施工场地内及场外道路

影响区域均需做好巡视值守；

（4）汽车吊施工作业必须指定作业区、固定吊车点位，动态管理，并在靠主路

侧采取技术防控措施，避开人员出行高峰期；

（5）吊装作业期间，严格执行起重吊装安全操作规程“十不吊”；

35、混凝土泵车:

（1）混凝土泵车就位地点应平坦坚实，满足泵车施工期间地基承载力要求，就

位地点应与高压线保持安全距离；

（2）混凝土泵车就位后，应打开所有支腿并保持机身水平、稳定，支腿垫板应

平整、坚实；

（3）混凝土泵车布料管所用配管和软管应按出厂说明书规定选用，不得使用超

过规定直径的配管，装接的软管应设防脱安全措施；

（4）混凝土泵车伸展布料杆时应按出厂说明的顺序进行，布料杆升离支架后方

24

可回转。严禁用布料杆起吊或拖拉物件；

（5）混凝土泵车布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。作业中需要移动车身

时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不得超过5km/h；

（6）混凝土泵车作业不得在地面上拖拉布料杆前端软管，严禁延长布料配管和

布料杆。当风力在六级及以上时，不得使用布料杆输送混凝土并应收回布料杆；

3.6、高空作：

（1）高处作业必须编制安全技术措施，工艺复杂、危险性较大的工程应编制安

全专项施工方案；高处作业人员必须定期进行体检；

（2）高处作业人员必须经过专业技术培训，特殊工种人员必须持证上岗。施工

前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施；

（3）高处作业所需的安全防护用品及防护设施、标志、工具、仪表、电器设施,

必须在施工前进行检查或试验合格，方可投入使用；

（4）作业人员必须正确佩戴和使用防护用品、高处作业必须系安全带，安全带

应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂多根安全带或一根安全带上拴多个

人；

（5）作业人员必须从专用的通道或爬梯上下，严禁攀登脚手架，攀登的用具、

结构构造必须牢固可靠；

（6）高处作业所用的物料、机具、工具等，必须堆平放稳，不得妨碍通行和装

卸。对有可能坠落的物件必须先行撤除或加以固定；

（7）对进行高处作业的高耸建筑物、构筑物等，应按规定设置避雷设施；遇有

六级及以上强风、暴雨、浓雾等恶劣天气，严禁进行室外攀登与悬空作业。暴风

雪及暴雨前后，应对高处作业安全设施逐一检查，发现异常立即采取加固措施；

（8）雨天气进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施，及时清除水；

（9）临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人批准，并采取相应可

靠的安全措施，作业后应立即组织恢复；

（10）防护设施搭设与拆除时，应设警戒区，并派专人监护。拆除时应自上而下，

严禁上下同时拆除；

（11）立体交叉作业时，不得在同一竖直方向上下同时操作。下层作业的位置，

必须处于依上层高度确定的可能坠落半径范围之外。不符合以上条件必需作业

25

时，应设置安全防护层；

（12）上方施工可能坠落的物件及处于起重臂回转范围内的通道，在其受影响的

范围内，必须搭设顶部能防止穿透的防护廊；

3.7、临时用电

（1）接地与防雷

1）保护系统要求

a、施工现场TN-S接零保护供电系统中，电气设备的金属外壳必须与保护零线

连接。保护零线应由工作接地、配电室（总配电箱）电源侧零线或总漏电保护

器电源侧零线引出；

b、当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备的接地、接零保护与

原系统保持一致。不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地；

c、PE线上严禁装设开关或熔断器，严禁通过工作电流，且严禁断线；

2）下列电气设备不带电的外露可导电部分应做保护接地：

a、电机、变压器、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳；电气设备传动

装置的金属部件；

b、配电柜与控制柜的金属框架；

c、配电装置的金属箱体、框架及靠近带电部分的金属围栏和金属门；

d、电力线路的金属保护管、敷线的钢索、起重机底座和轨道等；电力线路杆（塔）

上的开关、电容器等电气装置的金属外壳及支架；

3）接地与接地电阻

TN系统中的保护零线除必须在配电室或总配电箱处做重复接地外，还必须在配

电系统的中间处和末端处做重复接地；重复接地的接地体首先应就近利用结构

钢筋、接地网等自然接地体，但应保证其电气连接和热稳定。否则须补打或安

装人工接地装置，人工接地装置埋深不得低于0.6米，接地电阻值应满足相关

要求，每一接地装置的接地线应采用不少于两根导体在不同点与接地体做电气

连接,重复接地装置的接地电阻值应不大于10。；

4）防雷接地

a、施工现场的起重机、龙门架、外用电梯、临时高大钢脚手架及钢模板、在施

工程建筑物及现场搭建临时房屋等，当在相邻建筑物、构筑物等设施的防雷装置

26

接闪器的保护范围以外时，应按规定安装防雷装置，防雷装置的冲击接地电阻值

不得大于300；

b、做防雷接地机械上的电气设备，所连接的PE线必须同时做重复接地，同一

台机械电气设备的重复接地和机械的防雷接地可共用同一接地体，但接地电阻

应符合重复接地电阻值的要求；

c、塔吊起重机可不设避雷针，直接利用塔身作为接闪器；其他设备及实施应按

要求设置避雷针；

d、防雷接地体首先应就近利用利用结构主筋等自然接地体，否则应制作安装人

工接地体；

e、塔吊防雷接地应采用4*40mm镀锌扁钢或直径10mm以上镀锌圆钢与设备基础

主筋焊接，引上点不少于2个点，并对角设置；

f、接地电阻不得大于10欧姆，否则应增设人工接地装置；

g、防雷接地引上线应300-500mm高度设置断线卡子以便于日常检测和检查，接

触面应镀锌或镀锡完整，螺栓、防松垫片等紧固件齐全；

（2）配电室及电源要求

1）发电机房、变配电室应靠近电源，并应防砸、防雨、防洪、防潮、防灰、防

震动、防腐蚀和防易燃易爆，构件的阻燃性能等级应为A级；

2）发电机房、变配电室应配备照度不应低于正常工作所需照度的90%临时应

急照明。应配置消防沙箱和可用于扑灭电气火灾的灭火器；

3）地面安装的变压器的平台应高出地面0.5m,其四周应装设高度不小于1.8m

的围栏。围栏与变压器外廓的距离不得小于1m,并应在其明显部位悬挂警告牌。

4）采用箱式变电站供电时，其外壳应有可靠的保护接地。接地系统应符合产品

技术要求；装有仪表和继电器的箱门，必须与壳体可靠连接；

5）发电机房的排烟管道必须伸出室外并防止雨水倒灌，室内严禁存放贮油桶。

6）发电机组应采用电源中性点直接接地的三相五线制供电系统和独立设置接零

保护系统，其工作接地电阻值应符合规范要求；

7）配电柜装设电源隔离开关及短路、过载、漏电保护器。电源隔离开关分断时

应有明显分断点；

8）配电柜或配电线路停电维修时，应挂接地线，并应挂“禁止合闸、有人工作”

27

停电标志牌。停、送电必须由专人负责；

9）施工中利用发电机提供施工电源时，发电机在使用前应制定严格的操作规则，

明确倒闸操作程序；现场同时存在外电路供电情况时，双路电源切换必须建立完

善的闭锁程序；

（3）电缆线路敷设

1）施工现场架空线路必须采用绝缘铜线或绝缘铝线，严禁使用裸导线；

2）供配电线路宜选用电缆，电缆的类型、芯线、截面、颜色必须符合规范的要

求。三相负载必须选用五芯电缆，单相负载必须选用三芯电缆。总配电箱至分配

电箱必须使用五芯电缆，分配电箱至开关箱应与开关箱内的漏电保护器的极数

相匹配，开关箱至用电设备的电缆相数和线数必须与用电设备保持一致；

3）电缆线路应沿电杆、支架或墙壁架空敷设，并采用绝缘子固定，绑扎线必须

采用绝缘线，固定点间距应保证电缆能承受自重带来的荷载，并应避免机械损

伤和介质腐蚀，严禁在地面明设，严禁沿脚手架敷设，不应挂在施工金属构件上,

需挂在龙骨、构造柱钢筋笼及其他金属构筑件时，必须进行绝缘处理；

4）架空电缆敷设最大弧垂高度不应低于2.5米，沿墙壁敷设时最大弧垂距地不

得小于2.0米，敷设高度低于2米需要穿绝缘套管保护；

5）电缆接头应牢固可靠，不得受张力影响，必须做好绝缘包扎；

6）架空电缆应每隔30m处、转弯等处，应悬挂标志牌和警示标志牌；

7）地下车站内、隧道内必须采用低烟、无卤、阻燃的聚乙烯绝缘电缆，电缆应

架空敷设，应沿隧道侧壁采用绝缘子敷设并做刚性固定，最大弧垂距地不得小

于2.0m。严禁将电缆敷设在洞内地面或浸泡在水中，电缆及其他临电设施设置

时，应避开站后工程各专业支架位置，以免影响施工；

8）盾构机施工电缆应穿管敷设，在竖井或隧道内敷设要有明显标记，并做好保

护并悬挂警示标志；

9）埋地电缆路径上有可能使电缆受到机械性损伤、化学作用、地下电流、振动、

热影响、腐蚀物质、虫鼠等危害地段，应采取保护措施；

10）电缆在室外直接埋地敷设的深度不应小于0.7m,并应在电缆紧邻上、下、

左、右侧均匀敷设不小于50mm厚的细沙，然后铺盖硬质保护层。在引入建筑

物、与地下建筑物交叉及绕过地下建筑物处，可浅埋，但应采取保护措施；

28

11）电缆之间，电缆与其他管道、道路、建筑物等之间平行和交叉时的最小净

距离，应符合规范要求。若遇特殊情况应按有关要求采取措施。电缆与道路交叉

时，应敷设于坚固的保护管或隧道内。电缆保护管的两端宜伸出道路路基两边

各2m；伸出排水沟0.5m；

12）直埋电缆在直线段每隔20m处、电缆接头处、转弯处、进入建筑物等处，

应设置明显的方位标志或标桩；

13）电缆敷设的弯曲半径应符合相关规范要求；

14）塔吊电缆线必须使用绝缘护套五芯电缆；

15）塔吊电缆线沿塔身敷设时禁止直接捆绑在塔身结构上，必须采用绝缘子固

定；

16）塔吊电缆应每隔30米设一个卸荷点，防止电缆因自重而被拉断；

（4）外电线路及设备防护：

1）在建工程不得在外电架空线路正下方施工、违规搭设作业棚、建造生活设施

或堆放构件、架具、材料及其它杂物；

2）施工现场开挖沟槽边缘与埋地电缆沟槽边缘之间的距离不得小于0.5m；在外

电架空线路附近开挖沟槽时，必须会同有关部门采取加固措施，防止外电架空线

路电杆倾斜、悬倒；

3）起重机严禁越过无防护设施的外电架空线路作业；

4）在建工程（含脚手架）的外侧边缘与外电架空线路的边线间距、施工现场的

机动车道与外电架空线路交叉时架空线路的最低点与路面的最小垂直距离、起重

机械在外电架空线路附近吊装时任何部位或被吊物边缘在最大偏斜时与架空线

路边线最小安全距离等不符合《施工现场临时用电安全技术规范》要求时，必

须采取绝缘隔离防护措施，并应悬挂醒目的警告标志；

5）外电线路防护绝缘隔离措施搭设前应编制专项施工方案，并经所属单位技术

负责人、现场监理以及线路产权单位有关部门审核、审批后方可实施；防护设施

应坚固、稳定，且对外电线路的隔离防护应达到IP30级；

6）当防护措施无法实现时，必须与建设单位、线路产权单位等有关部门协商，

采取停电、迁移外电线路或改变工程位置等措施，否则严禁施工；

（5）电箱配置:

29

1）配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电；

a、一级总配电箱（柜）可分路向若干分配电箱配电；二级分配电箱可分路向若

干开关箱配电；

b、三级开关箱只能向一台用电设备配电，严禁用同一个开关箱直接控制二台及

二台以上用电设备（含插座）；

2）分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。开关箱与其控制的固定式用电设备

的水平距离不宜超过3m；

3）动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，当合并设置为同一配电箱时，动力和

照明应分路配电；动力开关箱与照明开关箱必须分设；

4）配电箱、开关箱周围应有足够2人同时工作的空间和通道。不得堆放任何妨

碍操作、维修的物品；

5）配电箱、开关箱应采用冷轧钢板或阻燃绝缘材料制作，钢板厚度应为

1.2-2.0mm,其中开关箱箱体钢板厚度不得小于1.2mm,配电箱箱体钢板厚度不

得小于1.5mm,箱体表面应做防腐处理；

6）一、二级配电箱（柜）应固定设置，并使用矩形钢管骨架，铁丝网包裹防护,

涂刷红白相间油漆并悬挂标牌警示，电缆进出孔洞应用防火泥进行封堵。分配电

箱、固定式开关箱应在地面装设端正、牢固，箱体固定在支架上与地面保证足够

的距离防止地面积水进入箱体，并保证箱体中心点与地面之间距离为