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第八章汽车行驶系概述8.1汽车行驶系的功用与组成8.2行驶系的类型8.1汽车行驶系的功用与组成汽车行驶系的功用是：接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其形成的力矩；缓和各种冲击和振动，保证汽车平顺行驶，并且与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，保证汽车操纵稳定性。8.1.1汽车行驶系的功用汽车作为一种地面交通运输工具，其行驶系的基本组成在很大程度上取决于汽车经常行驶路面的性质。绝大多数汽车都行驶在比较坚实的路面上，与地面接触的是车轮，这种行驶系称为轮式行驶系，这种汽车称为轮式汽车。本部分讲述轮式汽车行驶系的组成结构。轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成，如图所示。8.1.2汽车行驶系的组成1—车架；2—后悬架；3—驱动桥；4—后轮；5—前轮；6—从动桥；7—前悬架车架是全车的装配基础，它将汽车的各相关总成连接成一个整体。前后车轮分别支承着从动桥和驱动桥。为减少车辆在不平路面上行驶时所受到的冲击和振动，车桥又通过弹性前悬架和后悬架与车架连接。在某些没有整体车桥的行驶系中，两侧车轮的心轴也可分别通过各自的弹性悬架与车架连接，即独立悬架。8.1.2汽车行驶系的组成1—车架；2—后悬架；3—驱动桥；4—后轮；5—前轮；6—从动桥；7—前悬架8.2行驶系的类型轮式行驶系半履带式行驶系前桥安装有滑橇或车轮，用来实现转向，后桥上装有履带，以减少对地面的压力，控制汽车下陷，履带上的履刺也加强了附着作用，具有很高的通过能力，主要在雪地或沼泽地带行驶。全履带式行驶
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