护10（管理细则）专项试题

护10（管理细则）专项试题单选题（总共82题）1.普速铁路延伸段的维修计划：由设备（）单位向调度管辖区段车务段（直属站）提报，由车务段（直属站）负责审核、编制后，报施工办安排实施。(1分)A、使用B、管理C、施工D、工务段答案：B解析：

暂无解析2.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工为()类施工。(1分)A、AB、BC、CD、D答案：B解析：

暂无解析3.普速铁路维修计划实行()计划。(1分)A、日B、旬C、周D、月答案：C解析：

暂无解析4.()负责组织召开施工预备会和总结会。(1分)A、施工协调小组组长（副组长）B、施工负责人C、车站D、施工单位答案：A解析：

暂无解析5.铁路营业线施工是指影响()设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。(1分)A、正线B、站线C、专用线D、营业线答案：D解析：

暂无解析6.普通线路混凝土枕地段新卸钢轨组，直线地段在道心里放置时，采取可靠措施固定并与线路上钢轨之间的净距不小于300mm，高出线路轨面不大于()mm。(1分)A、25B、30C、45D、50答案：A解析：

暂无解析7.绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工列为()类施工。(1分)A、AB、BC、CD、D答案：C解析：

暂无解析8.临时封锁要点的施工需要邻线限速时，设备管理单位须在（）内登记邻线限速的起止里程及限速值，调度所下达邻线临时限速调度命令。(1分)A、《行车设备施工登记簿》B、《行车设备检查登记簿》C、《行车设备检查记录本》D、《临时要点登记簿》答案：B解析：

暂无解析9.未超出维修天窗时间的装卸路料作业应纳入（）计划。(1分)A、月度施工B、维修周C、日D、调度所答案：B解析：

暂无解析10.天窗内路用列车仅在区间进行作业时，发车站可利用路用列车在区间作业的时间差，安排站内的维修天窗作业，但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间，站内维修作业单位必须于路用列车返回车站()min前结束并销记。(1分)A、10B、20C、30D、40答案：A解析：

暂无解析11.要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过()处。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暂无解析12.邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、营业线设备安全限界外影响或可能影响铁路（）设备稳定、使用和行车安全的作业。(1分)A、正线B、站线C、专用线D、营业线答案：D解析：

暂无解析13.各类施工，（）应确认现场防护信号的设置、更换、撤除情况。(1分)A、现场防护员B、施工负责人C、驻站联络员D、现场盯控人答案：B解析：

暂无解析14.无缝线路成段更换钢轨换出的旧长轨，当日回收不完时，可放在道床肩上或道心内。但道口处、信号机附近不许存放。每根长钢轨的长度不得超过（）m。(1分)A、300B、400C、500D、600答案：C解析：

暂无解析15.遇天窗内多工种施工（维修）作业时，电化区段以（）为主，其中工务、电务日常维修作业项目，在设好防护保证安全的情况下，可与供电部门在同一区间综合利用天窗。(1分)A、车务B、电务C、工务D、供电答案：D解析：

暂无解析16.未纳入月度施工计划及维修周计划的临时装卸路料，有关业务部室提前（）日向施工办提出计划，由施工办负责协调安排。(1分)A、3B、4C、5D、2答案：A解析：

暂无解析17.驼峰进行维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，施工负责人（或驻站联络员）在《行车设备施工登记簿》内登记，经（）同意后实施。(1分)A、列车调度员B、车站值班员C、车站调度员D、调度所答案：C解析：

暂无解析18.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2次垂直天窗，每次不少于（）分钟。(1分)A、10B、15C、20D、40答案：D解析：

暂无解析19.电务“垂直”天窗作业，()优于供电、工务。(1分)A、车务B、电务C、机务D、车辆答案：B解析：

暂无解析20.遇天窗内多工种施工（维修）作业时，由（）部门按照平行作业的原则统筹进行安排，最大限度满足施工单位要求，原则上重点病害处理、施工优于正常维修。(1分)A、车务B、电务C、工务D、供电答案：A解析：

暂无解析21.遇天窗内多工种施工（维修）作业时，在设好防护保证安全的情况下，在同一区间、同一地点可综合利用天窗，（）安排平行作业。(1分)A、工务部门B、车务部门C、电务部门D、车辆部门答案：B解析：

暂无解析22.维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，除春运、节假日及国铁集团调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于（）次(双线为单方向)。(1分)A、10B、15C、20D、30答案：C解析：

暂无解析23.在正线放置的()、站线放置的4.5m以下的短轨施工结束后必须立即收回，不准在线路上存放。(1分)A、6mB、8mC、10mD、5m答案：A解析：

暂无解析24.设备管理部门和单位应根据工程规模和专业性质，委派（）对各种施工涉及行车安全的各方面实行全程监督检查。(1分)A、技术人员B、熟悉业务的人员C、施工人员D、盯控人员答案：B解析：

暂无解析25.各单位应牢固树立安全意识，严格执行各项规章制度，建立健全安全责任制，落实安全措施和责任，正确处理施工与行车安全的关系，严格遵循()的原则，服从行车安全的需要，做到分工明确、责任清楚、措施具体、管理到位。(1分)A、安全第一B、质量第一C、管理第一D、施工第一答案：A解析：

暂无解析26.电气化铁路接触网支柱外侧2米接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米、非电气化铁路信号机立柱外侧()米范围称为营业线设备安全限界。(1分)A、1B、2C、2.5D、3答案：A解析：

暂无解析27.维修日计划下达后遇特殊情况无法按计划实施需要取消时，设备（）单位向车站（车间）提出书面申请，经车站（车间）同意后，由车站值班员报告列车调度员。(1分)A、使用B、管理C、施工D、工务段答案：B解析：

暂无解析28.准备换入的轨枕应放在路肩上或道床边坡上，排列整齐，离外侧钢轨的最近距离不少于（）m，高度不超过轨面，并预留出人员安全走行通道。不准放在道床肩上或两线间。(1分)A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B解析：

暂无解析29.超出维修天窗时间的装卸路料作业应纳入（）计划。(1分)A、维修周B、月度施工C、日D、调度所答案：B解析：

暂无解析30.施工负责人不得临时更换，遇特殊情况必须更换时，须安排同级别及以上且掌握该施工方案的（）担任。(1分)A、专业人员B、工长C、车间主任D、盯控干部答案：A解析：

暂无解析31.各项施工、维修作业要采用()作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率。(1分)A、平行B、立体C、垂直D、交叉答案：A解析：

暂无解析32.铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持（）的方针。(1分)A、安全第一，预防为主B、安全第一，兼顾效率C、全面规划，适度超前D、安全第一、预防为主、综合治理答案：D解析：

暂无解析33.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的以电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2次垂直天窗，每次不少于（）分钟（可结合供电垂直天窗安排）。(1分)A、40B、30C、50D、60答案：A解析：

暂无解析34.在线间距不足（）m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线施工邻线行车时，邻线限速在执行《技规》规定基础上，邻线限速长度不应小于实际作业范围。(1分)A、6.5B、4.5C、8.5D、2答案：A解析：

暂无解析35.要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，同一区间内慢行处所不超过()处（包括施工慢行处所）。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

暂无解析36.施工负责人在线路开通前，应检查施工地段（），确认材料机具和作业人员全部撤出线路，确认防护信号撤除，方可通知驻站登记开通。(1分)A、设备质量B、安全情况C、路材路料D、零配件答案：A解析：

暂无解析37.邻近铁路营业线开挖路基、路基注浆、桩基施工等影响路基稳定的施工为()类施工。(1分)A、AB、BC、CD、D答案：A解析：

暂无解析38.要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，双线1个区段每个方向慢行处所不超过()处。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暂无解析39.维修的组织领导工作由设备管理单位负责。Ⅰ级维修负责人由车间主任（副主任）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托()担当）。(1分)A、业务科室B、盯控干部C、车间胜任干部D、工长答案：C解析：

暂无解析40.()负责组织相关部门和单位协调解决营业线施工、运输、安全等问题，做到运输、施工统筹兼顾，确保行车、人身和施工安全。(1分)A、施工协调小组B、施工负责人C、车站D、施工单位答案：A解析：

暂无解析41.邻近营业线开挖基坑、降水和桩基施工列为()类施工。(1分)A、AB、BC、CD、D答案：C解析：

暂无解析42.铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分，要坚持()的原则。(1分)A、安全第一，预防为主B、安全第一，兼顾效率C、全面规划，适度超前D、运输、施工兼顾答案：D解析：

暂无解析43.参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，（）上述劳务人员单独上道作业。(1分)A、不准B、可以C、特殊情况下D、经领导批准后答案：A解析：

暂无解析44.不影响道床稳定的成段（连续100m以上）更换钢轨、无缝线路应力放散施工，开通后，列车限速的速度阶梯是()。(1分)A、开通后第一列限速45km/h,第二列限速60km/h，第三列限速120km/h，其后恢复常速。B、开通后第一列限速35km/h，第二列限速45km/h,第三列限速60km/h，其后恢复常速。C、开通后第一列限速25km/h，第二列限速45km/h,第三列限速60km/h，其后恢复常速。D、开通后第一列限速45km/h，第二列限速60km/h，其后恢复常速。答案：A解析：

暂无解析45.施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长，应经过集团公司培训主管部门指定的培训机构培训，未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，追究施工单位（）的责任。(1分)A、施工负责人B、车间主任C、盯控干部D、领导答案：D解析：

暂无解析46.邻近供电、通信、信号电（光）缆沟槽及供电支柱、油气及水电管路、通信信号杆塔（箱盒、通话柱）10m范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工列为()类施工。(1分)A、AB、BC、CD、D答案：C解析：

暂无解析47.施工前（）日接到施工日计划后召开施工预备会，施工结束后及时召开施工总结会（遇封锁施工应在轧道车或第一趟列车安全通过后召开）。(1分)A、1B、2C、3D、5答案：A解析：

暂无解析48.同一区间或站内有两个及以上单位综合利用天窗进行维修作业（含配合作业）时，作业前由（）段（直属站）组织维修单位召开维修协调会。(1分)A、工务B、电务C、供电D、车务答案：D解析：

暂无解析49.车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于（）min。(1分)A、30B、40C、50D、60答案：B解析：

暂无解析50.滚动施工阶梯提速，按1处慢行处所掌握。施工后产生的慢行在()小时以内恢复常速以及施工涉及的邻线限速可不统计慢行处所。(1分)A、8B、12C、20D、24答案：B解析：

暂无解析51.()负责施工现场的组织指挥工作。检查施工和开通前的各项准备工作，指挥现场施工，安排施工防护，确认放行列车条件等。(1分)A、施工协调小组B、施工负责人C、车站D、施工单位答案：B解析：

暂无解析52.设备管理部门和单位应建立施工安全监督体系，加强对施工安全和工程质量的（）。(1分)A、监督检查B、盯控C、把关D、巡视答案：A解析：

暂无解析53.施工结束后，现场所用的机具、材料由（）组织清点、回收或集中至指定地点，确认无遗落后，方可离开。(1分)A、施工负责人B、施工人员C、专业人员D、现场防护员答案：A解析：

暂无解析54.在线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线施工邻线行车时，邻线限速在执行《技规》规定基础上，限速标准为（）km/h，瞭望困难地段可按45km/h。(1分)A、60B、80C、90D、120答案：A解析：

暂无解析55.路基填筑或弃土等施工列为()类施工。(1分)A、AB、BC、CD、D答案：C解析：

暂无解析56.影响道床路基稳定的小型养路机械捣固施工作业，开通后()，第三次捣固开通后限速120km/h至第四次捣固开通时止（其中第一列限速80km/h），第四次捣固开通后恢复常速。(1分)A、第一列限速25km／h，第二列限速45km／h，不少于4h，以后限速60km／h至下次封锁前1hB、限速45km/h不少于4小时（其中第一列限速35km/h），后限速60km/h至第二次捣固开通时止，第二次捣固开通后限速80km/h至第三次捣固开通时止（其中第一列限速60km/h）C、第一列限速15km／h，第二列限速25km／h，第三列限速45km／h，不少于4h，以后限速60km／h至下次封锁前1h其后正常D、第一列限速15km／h，第二列限速25km／h，第三列限速45km／h，不少于4h，以后60km／h、80km／h、120km／h各不少于24h，其后正常答案：B解析：

暂无解析57.在车站登记的施工，施工（维修）负责人应确认已做好一切施工（维修）准备，于开始前（）分钟由施工（维修）负责人（驻站联络员）在《行车设备施工登记簿》内完成登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工（维修）。(1分)A、20B、30C、40D、50答案：C解析：

暂无解析58.两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工(维修)负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点（相邻两个单位的作业范围间隔不得小于()m）,作业单位必须按规定分别设置防护。(1分)A、500B、1000C、300D、400答案：A解析：

暂无解析59.召开维修协调会时，应由站长或副站长（车间主任或副主任）亲自组织并做好会议记录，设备管理单位必须由()参加。(1分)A、车间主任B、作业负责人C、盯控干部D、工长答案：B解析：

暂无解析60.维修日计划下达后遇特殊情况无法按计划实施需要取消时，设备管理单位向车站（车间）提出书面（），经车站（车间）同意后，由车站值班员报告列车调度员。(1分)A、说明B、请示C、报告D、申请答案：D解析：

暂无解析61.现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、()和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。(1分)A、驻站人员B、防护人员C、施工人员D、专业人员答案：C解析：

暂无解析62.道岔扫雪除冰可在天窗点外进行，须在《行车设备检查登记簿》内登记，注明“不影响行车”，经车站（）签认后实施，但必须按规定设置驻站联络员、现场防护员等安全防护措施。(1分)A、调度员B、值班员C、副站长D、站长答案：B解析：

暂无解析63.()负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。(1分)A、施工协调小组B、施工负责人C、车站D、施工单位答案：B解析：

暂无解析64.线路开通后，施工负责人须在（）列车通过后，方准离开现场。(1分)A、首趟B、第二列C、第三列D、恢复常速后答案：A解析：

暂无解析65.遇天窗内多工种施工（维修）作业时，非电化区段，以（）为主。(1分)A、车务B、电务C、工务D、供电答案：C解析：

暂无解析66.应急备用路材路料的存放地点、数量、型号要登记（），做好标记，制定定期检查制度，实行定置定位管理。(1分)A、编号B、造册C、标记D、记录答案：B解析：

暂无解析67.施工单位在调度命令规定时间内完不成的施工，施工单位须提前（）分钟向车站值班员提出续点延时请求。列车调度员按规定下达延时命令。(1分)A、10B、20C、30D、40答案：B解析：

暂无解析68.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业为()类施工。(1分)A、AB、BC、CD、D答案：B解析：

暂无解析69.Ⅱ级维修负责人由()担当。(1分)A、车间主任B、工（班）长C、车间其他干部D、车间指定班组其他人员答案：B解析：

暂无解析70.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工为()类施工。(1分)A、AB、BC、CD、D答案：B解析：

暂无解析71.普速铁路施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时，应不少于（）分钟。(1分)A、90B、120C、180D、240答案：C解析：

暂无解析72.线路开通后，（）须在首趟列车通过后，方准离开现场。(1分)A、施工人员B、施工负责人C、作业负责人D、现场防护员答案：B解析：

暂无解析73.普速铁路维修天窗：双线应不少于（）分钟，单线宜不少于120分钟，能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。(1分)A、90B、120C、180D、240答案：B解析：

暂无解析74.各类施工，（）应对现场防护员防护信号的设置、更换、撤除进行互控。(1分)A、施工负责人B、现场盯控人C、施工人员D、驻站联络员答案：D解析：

暂无解析75.驻站（驻调度所）联络员应至少于施工前（）小时携带施工维修日计划到登记站行车室或调度所向车务值班干部报到，并报告本人担当联络工作的施工项目、施工重点、所属单位、姓名及联系方式。(1分)A、1hB、2hC、3hD、4h答案：A解析：

暂无解析76.()负责并参加施工现场的组织协调工作。检查施工前的准备工作，检查各项安全措施的落实，掌握施工进度，维护施工期间的运输秩序，协调解决施工有关部门临时发生的问题。(1分)A、施工协调小组B、施工负责人C、车站D、施工单位答案：A解析：

暂无解析77.因旅客列车晚点等原因，准许变更天窗起止时间，列车调度员应提前（）小时通知驻调度所联络员或通过车站值班员通知驻站联络员，驻调度所（驻站）联络员通知施工（维修）负责人。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暂无解析78.设备管理单位申报临时增加或调整维修作业计划时，与车务段（直属站）相互间可使用（）方式申报和审核维修计划并传递电子文档，车务段（直属站）将审核同意后的计划书面通知车站（车间）并报施工办实施。(1分)A、传真B、电报C、电话D、申请答案：A解析：

暂无解析79.施工和维修作业前以及天窗点外巡视、检查、检测项目作业前应按规定设置驻站（驻调度所）联络员、（）。(1分)A、远端防护员B、现场防护员C、防护小组长D、总防护答案：B解析：

暂无解析80.铲车、挖掘机、推土机、装载机、大型运输车等施工机械作业列为()类施工。(1分)A、AB、BC、CD、D答案：C解析：

暂无解析81.()负责协调解决施工中发生的问题，协调各单位施工作业，掌握施工进度，反馈现场信息，及时向施工协调小组汇报施工情况。(1分)A、施工协调小组B、施工负责人C、车站D、施工单位答案：B解析：

暂无解析82.需要对邻近的营业线进行限速的邻近营业线施工,列为A类施工，必须纳入集团公司()施工计划。(1分)A、年度B、季度C、月度D、日答案：C解析：

暂无解析多选题（总共10题）1.施工负责人负责（）施工中发生的问题，协调各单位施工作业，掌握（），反馈（），施工负责人还应及时向施工协调小组汇报施工情况。(1分)A、列车运行条件B、协调解决C、施工进度D、现场信息答案：BCD解析：

暂无解析2.可在天窗点外进行的作业项目包括：使用轨道检查仪、钢轨探伤仪（双轨探伤仪除外）等随时能撤出线路的便携设备进行上线检查、检测作业；（）；不移动桥枕进行钢梁上盖板涂装。(1分)A、预卸路料的加固B、标志涂刷C、整理道床D、栏杆油漆答案：ABCD解析：

暂无解析3.施工负责人负责施工现场的（）工作。检查施工和开通前的（）工作，指挥现场施工，安排施工防护，确认（）等。(1分)A、组织指挥B、各项准备C、放行列车条件D、施工质量答案：ABC解析：

暂无解析4.施工协调小组负责并参加施工现场的组织协调工作。检查施工前的（），检查各项（）的落实，掌握（），维护施工期间的运输秩序，协调解决施工有关部门临时发生的问题。(1分)A、准备工作B、安全措施C、施工进度D、配合工作答案：ABC解析：

暂无解析5.本线施工限速小于等于60km/h的区段（隧道内除外）或除正线外允许速度小于等于60km/h的站内线路，允许使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具及撬棍、洋镐、小型液压起拨道器、螺栓扳手等小型工具进行螺栓涂油、（）作业，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。(1分)A、捣固B、改道C、补充或紧固轨道联结零件D、垫入或撤出垫板答案：ABCD解析：

暂无解析6.施工协调小组负责组织相关部门和单位协调解决营业线施工、运输、安全等问题，做到（）、（）统筹兼顾，确保行车、人身和施工安全。(1分)A、进度B、运输C、施工D、组织答案：BC解析：

暂无解析7.本线施工限速小于等于60km/h的区段（隧道内除外）或除正线外允许速度小于等于60km/h的站内线路，允许使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具及（）等小型工具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联结零件、垫入或撤出垫板作业，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。(1分)A、撬棍B、洋镐C、小型液压起拨道器D、螺栓扳手答案：ABCD解析：

暂无解析8.桥涵下已有物理隔离或加装物理隔离防护设施后能够确保行车安全和不影响行车设备稳定、使用的（）、（）作业项目，按照营业线施工组织（不受天窗时间限制），但不封锁线路、不停用行车设备。(1分)A、开挖、桩基、新建道路B、框构、涵洞接长C、顶管、明挖管道、敷设管线D、电力给水设备维修试验答案：AC解析：

暂无解析9.可在天窗点外进行的在道床坡脚以外不影响线桥设备正常使用的作业包括：线下配轨，（），线下埋设、涂刷线桥标志、标记，清理水沟、吊沟，喷洒除草剂、除草等作业。(1分)A、线下胶结、焊接钢轨B、整修路基C、线下整理轨料D、整修栅栏（护网）答案：ABCD解析：

暂无解析10.施工协调小组负责组织相关部门和单位协调解决营业线()、()、()等问题，做到运输、施工统筹兼顾，确保行车、人身和施工安全。(1分)A、施工B、运输C、安全D、质量答案：ABC解析：

暂无解析判断题（总共40题）1.施工（维修）负责人对施工项目的安全工作全面负责。因施工（维修）原因发生的铁路交通事故，首先追究施工（维修）负责人的责任。（）(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析2.邻近营业线施工分为A、B、C三类。（）(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析3.设备管理单位要实时掌握施工和维修作业动态，段生产调度指挥中心应对当天施工和维修计划、作业进度、安全防护措施、监控干部到岗离岗情况实时掌握并记录。（）(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析4.参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准上述劳务人员单独上道作业。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析5.各项施工作业，施工点前不得安排慢行。大机清筛、换轨、更换道岔、换枕施工时，在运行图条件允许的情况下，应适当增加天窗时间。（）(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析6.同一区间或站内有两个及以上单位综合利用天窗进行维修作业（含配合作业）时，作业前由设备管理单位组织维修单位召开维修协调会。（）(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析7.纳入月度施工计划的施工项目原则上不准停止施工，因专特运等原因需停止施工时，须经分管运输副总经理（总调度长）批准，原则上于前日14:00前以调度命令通知有关单位。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析8.更换道岔尖轨、辙叉、护轨、基本轨为Ⅱ级维修项目。（）(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析9.各项施工作业，施工点前的准备工作应在慢行时段进行。（）(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析10.预卸路料的加固；线路标志、标记涂刷；整理道床；清理垃圾或弃物，需在天窗点内进行。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析11.集中修是调配施工机械、人员、路料，综合利用施工天窗，集中完成一条线路行车设备大中修、技术改造和维修任务的一种施工组织形式。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析12.线下配轨，线下胶结、焊接钢轨，整修路基，线下整理轨料，线下埋设、涂刷线桥标志、标记，可在天窗点外进行。（）(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析13.邻近营业线的施工，施工单位必须结合营业线设备安全限界，划分工程机械的安全作业范围，设置安全警戒标志、标线，对路基填筑，基坑、孔桩开挖、电缆沟、水沟开挖及弃土堆放等施工，必须对铁路路基基础采取防坍塌措施，并派专人进行监护。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析14.施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析15.施工单位应在调度命令规定的时间内完成施工作业。遇施工延时时，应按规定提前进行延时登记，列车调度员发布准许延时施工的调度命令。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析16.作业前应在车站《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员签认，应按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析17.劳务人员不准担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。（）(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析18.Ⅲ级施工配合负责人由配合单位车间主任（副）担当。遇Ⅲ级施工较多等不能亲自到现场配合时，车间主任（副）须书面委托掌握施工配合事项的车间干部担当。（）(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析19.同一区间或站内施工和维修综合利用天窗时，维修组织由主体施工负责人统一指挥，设备管理单位参加施工预备会和总结会。（）(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析20.影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的，一经发现立即停工并追究施工单位责任。（）(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析21.设备管理单位在自管范围内进行的维修作业，不需签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。（）(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析22.施工作业应执行预备会和总结会制度，维修作业应执行协调会制度。（）(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析23.驻站（驻调度所）联络员应至少于施工前1小时携带施工维修日计划到登记站行车室或调度所向车务值班干部报到，并报告本人担当联络工作的施工项目、施工重点、所属单位、姓名及联系方式。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析24.天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。（）(1分)A、正确B、错误答案