运输公司驾驶员手册

运输公司驾驶员手册

驾驶员手册

一、驾驶员操作工作程序和治理规定

二、驾驶员处罚条例

三、安全生产与差不多常识

一、驾驶员操作工作程序和治理规定

1.0职业道德

1.1热爱本职、忠于职守。树立良好的职业道德观念，文明开车，为旅

客提供安全、舒服的乘车环境。

1.2有正义感，敢于同不良现象作斗争，自觉抵制各种不良风气的阻碍。

L3具有高度的工作责任感，爱护公司的良好形象和社会信誉。努力为

旅客提供“安全、舒服、方便”的运输服务，切实遵循“旅客确实是上帝”

的服务宗旨，努力制造“粤运”优质服务品牌。

L4主动自觉的参加各种培训，努力学习和把握车辆例行保养和爱护知

识，持续提升安全行车的综合素养。

2.0驾驶员治理规定

2.1严格遵守国家制定的有关法令、法规，自觉遵守公司各项规章制度，

自觉贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的安全工作方针。

2.2自觉遵守交通规则、操作规程及道路运输治理的有关规定。

2.3遵守劳动纪律，服从调度命令。认真执行运行作业打算，保证准点

发车，准点运行，按时完成运输任务。出车前认真核对运行时刻、线路、

配客站点，按规定的路线营运，不准私自更换营运路线；收班后确认次日

运行的动态。

2.4上班时，统一穿着降服，佩带工作证，着装要求扣齐衣袖纽扣，衬

衣下摆束腰，整齐、清洁无异味。注意自身形象，不留长胡须，不留长头

发，不剃光头，梳洗整洁，注重个人卫生，规范服务用语，做到精神饱满,

微笑待人。

2.5礼貌待客、文明开车，合理操纵车速，尽量减少急刹车，转弯平稳,

努力提升乘坐舒服度，为旅客提供安全、舒服的乘车环境。

2.6关怀集体、团结同事、互相尊敬。与车组人员主动合作，互帮互助,

优质高效完成每项营运任务。主动配合其他工作人职员作，相互协作。

2.7爱护车辆，自觉落实“三检”制度。保持车容整洁、车内各项设施

齐全有效。节约燃润料，做到优质、高产、低耗。

2.8经常参加各种安全活动。按时参加安全学习，每月安全学习许多于

2次。

2.9待班时必须穿着降服，按时上、下班，应在指定的范畴内待命，随

时接到命令，随时应班。主动、主动服从工作安排。

2.10车辆如需进厂修理、保养，建制或待班司机必须驾车进厂。未经

同意，不得擅自离厂。

2.11严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。

2.12严禁未经分队长安排随意驾车，随意与其他司机调换班次、车辆。

3.0驾驶员岗位操作程序

3.1应班（出车前的预备）

3.1.1按要求携带有关证件（驾驶证、营运驾驶员从业资格证等），提早

20分钟到达车场，检查车辆、清点车辆证照、随车工具等。

驾驶员对当班执行运输任务的车辆进行全面的检查工作，要紧有以下

三项：

①正常的例检包括各安全部件的检查，灯光、外表检查，机油、液压

油、方向液压油的检查，冷却水、电池水的检查，轮胎气压、轮胎有无穿

刺或异物的检查，以及随车工具、牌证（包括车辆行驶证、车辆附加费证、

驾驶证、营运证、线路牌、进站证、IC卡等）的检查工作；

②对车辆的外部进行细致的检查包括检查有无碰伤、刮痕，各照明灯

外罩有无破旧等。

③协助检查车内卫生情形，发觉咨询题及时向分队长反映并协助乘务

员搞好卫生，确保车辆以良好的技术状况和整洁的车容车貌投入营运。

如发觉有刮痕、破旧，及时报告分队长，分队长做好登记，发觉专门

情形赶忙报告片区负责人，防止“病车”投入营运。

3.2迎客（车辆停泊发班车位）

3.2.1发班前10分钟或按站场规定把车驶入发班车位，要紧密注意车辆

周围情形防止意外擦伤，如需倒车出入位，乘务员必须在车后左侧指挥车

辆。

322迎接旅客乘车，主动配合乘务员做好发车的工作。

323开关车门时要注意周围情形，切勿夹伤、碰伤、摔伤、颠伤旅客

和乘务员，与乘务员配合好防止漏客，不得阻碍其他车辆和行人通行。

3.3驾驶工作（行驶途中）

3.3.1车到出站口，同意出站检查。

332严格遵守《道路交通安全法》《道路运输条例》等有关法律法规，

严格执行操作规程，集中精力驾驶车辆，礼貌行车。

333注意路面情形，把握合理车速，保持车身行驶平稳和安全车距。

3.3.4经常检视外表板上的各种外表指示灯、警告灯，紧密注意各种异

象，如有油味可能是油管爆裂，有焦味可能是某个部件烧坏，应赶忙停车

检查。

3.3.5禁止在行车过程中进行与工作无关的谈天；严禁在行车过程中使

用手机发短信、接打电话（必要时与公司联系除外），接打电话时必须使用

耳机或由乘务员关心接听；禁止在行车过程中吃零食等一切阻碍安全行车

的行为。

3.3.6车辆连续运行超过3个小时进行一次停车休息并进行安全检查。

a）休息时刻为15-20分钟

b）休息时刻内，司机应对车辆进行必要的例行检查，如灯光、轮胎、

机油、水是否有泄漏等专门情形。

c）车辆停靠时应注意靠边停放，不得阻碍后面的车辆通行，注意安全;

停车期间，原则上禁止旅客下车；开车前，乘务员必须认真清点人数，核

实无误后报司机才能连续驾车营运至终点站。

337严格按照公司规定的营运线路行驶。如受自然灾难阻碍（道路塌

方、水浸、封路等）须报请公司同意后并按公司规定的临时线路行驶。

3.3.8途中专门情形的处理

a）运行中遇有稽查人员查车时应主动停车同意检查。

b）途中如发生破胎情形，必须在安全的地带靠边停车，及时更换备用胎。

c）爆胎应急处理

行驶中（专门是在高速公路上）可能发生爆胎，伴有爆破声，汽车显

现明显的振动，转向盘随之以极大的力量自行向爆胎一侧急转，专门容易

发生碰撞事故，现在第一要保持冷静，同时采取以下应急措施：

①极力操纵方向

当意识到爆胎时，双手紧握转向盘，尽力抵住转向盘的自行转动，极

力操纵汽车保持直线行驶，若已有转向，也不要过度校正（事实上也难以

校正），白费无益。

②轻踩制动踏板

在操纵住方向的情形下，轻踩制动踏板（绝对不要紧急制动），使汽车

缓慢减速，待车速降至适当时候，平稳地将汽车停住，有可能者，将汽车

逐步停靠于路边更加安全。

③禁忌

切忌慌乱中向相反方向急转转向盘或急踏制动踏板，否则汽车将蛇行

或侧滑，难免发生翻车或撞车等重大事故。

d）正常行驶时如遇报警灯亮、报警铃响，应及时停车查看，排除故障后

方可连续行驶，但一时查不出咨询题时，应及时通知分队长会同修理部门

处理，在不阻碍安全正常行驶时，应先将旅客送到目的地后，再作修理。

但需经分队长同意方可。

e）营运途中发生交通意外、治安事故等，应及时报告分队长，按照分队

长指令操作，同时做好旅客的安全防护工作，并爱护好现场。

f）车辆抛锚应尽量停在紧急停靠带上，开启危险警告灯，并在车后50

—150米（高速公路在150米以上）处放置随车携带的危险警告标志。并及

时报告分队长，并向修理部门叙述故障现象，在修理部门指导下检查故障

部位，为修理部门提出排除故障方法及救援措施提供信息。同时协助乘务

员向旅客做好耐心讲明工作，尽量不开车门，如需开车门应在确保安全的

状况下将旅客疏散至路肩或安全地带。

3.3.9车辆使用要求、车辆空调使用要求、高速公路驾驶要求、车辆清

洗要求详见6.2车辆使用要求、6.3车辆空调使用要求、6.1高速公路驾驶要

求、6.4车辆清洗驾驶职员作要求。

3.3.10进站。车辆进入落客站时，车速应降至5km/h以内，打动右方向

时，专门要注意攀在车前门的违章拉客人员。倒车时要注意观看左右视后

镜和后视电视。若环境比较复杂倒车没有把握，应请乘务员或非驾驶人员

到车后左侧指挥倒车。

3.4收班

341乘客下车完毕后，做好清洗车厢外部，清洁内部。

342将车辆开往指定回场检场所，服从回场检人员指挥，将车辆开上

地沟，配合安检员做好回场检检查工作，检查的项目有：灯光、雨刮、电

视、空调、刹车、方向、前后桥、发动机等有无专门，车内设施是否损坏,

发觉故障及时报修，认真填写回场检检修单，并反应车辆当天运行情形，

配合修理工及时修理。

342如车辆无报修或修理完毕，应将车辆停靠在指定停车位置，并把

车辆牌证妥善放好，关闭灯光、电源及各电器设施设备，关好车窗、仓门。

343交接班，交车人收班回站后交车时所发觉的所有咨询题，由交车

人负责。

344查看“营运动态”，预备执行下一班次的工作。

4.0驾驶员日常岗位例保工作规范

4.1目的

通过例保作业，保证车辆的整洁；确保机油、空气、燃油滤清器以及

蓄电池的清洁；各紧固件（含螺栓、螺母等）不松不缺；油、水、电气不

渗漏；外表示值符合标准要求，轮胎符合有关的技术要求；制动有效、反

应正常；转向灵活可靠；润滑良好；灯光、喇叭、外表正常；车辆各部件

工作正常，无异响。

4.2要求

例保工作是驾驶员承担的日常性爱护工作，必须在出车前、行驶途中

和收车后进行。

4.3出车前、收车后的例检项目

4.3.1静车检查：

a）牌证、随车工具

①车辆行驶证、购置税证、车船税证、营运证、线路牌、保险卡、进

站证、季检证、IC卡，以及驾驶员的驾驶证、从业资格证等。

②随车工具（简易工具、警示三角牌、三角木、灭火器、玻璃锤、千

斤顶、轮胎套筒、手电筒等）有效、齐全。检查紧急出口。

b）轮胎

①轮胎（含备胎）气压是否正常，是否有不正常的磨损、损坏（含：

偏磨、裂纹、割口、嵌入金属件或石砾、齿状磨损、花纹凹槽过浅等）。

②轮胎螺栓组件整齐，螺母无松脱。

c）添加燃油，检查发动机机油、冷却水、方向机液压油、前轮轴承油、

电池液是否符合要求；清洁电池、水箱；电器部分接头牢固、无氧化。

d）清理驾驶室（包括楼梯、车门、外表台、座椅、地板等），外表台上、

驾驶室内不能放置与营运无关物品。

e）全车外观检查

①车厢外表是否有新刮痕。

②玻璃、灯罩是否有新的裂纹与损害。

③牌照、标识、后视镜、阻风板、档泥板、行李箱及车门锁等数量齐

全，是否损裂，安装是否牢固、可靠、有效。

④全车是否显现油、水、电、气的泄漏现象。

f）验收上班次报修项目。

4.3.2车辆工作状态检查：

a）起动发动机运转是否平稳，无异响，发动机预热至80。085。（2加速平

顺有力，自由加速无黑烟。

b）发动机运转时各类外表指示正常。

c）灯光（大小灯、加大灯、防雾灯、示宽灯、转向灯、尾灯、刹车灯、

倒车灯、牌照灯、报警灯、外表灯、车厢灯等）、雨刮器、喇叭工作正常。

d）空调系统工作正常。

e）离合器能分离无打滑，操纵机构有效，无漏气、漏油现象，踏板有自

由行程。

f）变速操纵机构畅顺。

g）检查转向系统，在车辆停止时方向盘的自由间隙应小于15。；上下

拉压方向盘应无松动的感受；方向机摇臂及横直拉杆的各部联接应锁定可

靠，转动方向盘时应灵活无阻滞现象；转向系统无不正常的机械撞击声与

液压噪音。

h）制动系统的检查

①压缩空气的压力上升与压力示值是否正常。

②手制动与脚制动良好有效，制动踏板自由行程符合要求，制动时无

跑偏、无阻滞现象。

4.4行驶途中的例检项目

行驶途中例检项目：是指驾驶员在驾车过程中应注意的咨询题与在中

途休息时应作的例行检查工作。

a）各类外表指示是否正常。是否有油味、烧焦味等专门情形。

b）发动机、底盘是否有异响。

c）制动系统的工作有效，无拖刹现象，车机构的制动效能无专门。

d）方向系统操纵自如、无异响、无发抖现象。

e）排气制动明显、有效。

f）轮胎气压是否正常。

4.5例检中发觉咨询题的处理

a）出车前，收车后的例检中发觉咨询题，驾驶员应主动报告分队长和现

场安检人员，填写报修项目及时报修。

b）行车途中发觉咨询题，驾驶员个人可自行解决的，必须把咨询题解决

好以后再连续行驶；驾驶员个人无法解决的，应赶忙报告分队长，然后按

分队长的有关决定执行。

5.0驾驶员有关工作要求

5.1停车内下客时，要提早开启转向灯，向规定停靠点靠边，车辆停稳

后，才能开启车门。在车辆启动前，必须关好车门，才能起步转向灯复位。

5.2超车方法，必须观看好前方车辆动态，提早开启超车灯，提升车速,

在超车道上超车，超车完成后，要尽快驶回行车道。

5.3遇砂石路段行驶时，要严控车速，尽量幸免急加速、急减速、急回

转与大转弯。此外，请注意和前车保持安全距离，以免被前车轮胎卷起的

风砂模糊了视线，甚至被砂石击中。

5.4上下坡路段行车注意事项

a）上坡行驶时，切忌超车，注意坡顶前看不见坡顶后的视线死角，小心

慢行，确保行车安全。

b）下坡行驶时，要集中精力，操纵合理车速，切忌空挡滑行，同时利用

低速档来降低速度

5.5山路行驶注意事项

山路行驶时，入弯之前要完成降挡和刹车减速。在入弯前先微转方向

盘，保持相同的方向盘角度，幸免大幅度转动方向盘。此外，在“回”方

向盘时，不得放开双手让方向盘自动回正。

5.6通过桥梁注意事项

a）通过桥梁前，注意桥头邻近的交通标志，遵守限制车速、载重量的规

定，并适当减速、鸣喇叭。通过窄桥时，应提早减速，换入低速挡，驾驶

车辆平稳通过，幸免在桥上换挡、制动、会车、停车。遇对面来车，让先

接近桥头的车辆先行。若跟随行车，则适当延长跟随距离，按顺序通过。

b）通过拱桥时，往往无法看清对一直车和行驶路线，驾驶者应鸣喇叭,

靠右侧减速行驶，并随时注意对向车辆、行人、牲畜和非机动车等，并做

好让车、停车的预备。

5.7灯光使用方法

车辆的灯光不仅提供照明，而更重要的是起到警示作用。

灯光日常使用

a）行车灯

一样在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地点，应开启行车灯，

有利于后方车辆识别车辆宽度，防止超车和会车时，因轮廓不清而发生事

故。

b）前照灯

前照灯使用时应注意以下几点：

①在夜间没有路灯或路灯照明不良的条件下须开启汽车前照灯并使用

远光灯；

②车辆在夜间遇有路灯照明良好的繁华街道（各种灯光交错在一起）

或遇阴暗天气视线不清时，须开近光灯；

③车辆夜间通过路口或转弯时，在距路口100m左右的地点应减速慢

行，将远光灯变为近光灯，以观看路口有无车辆驶来。

④夜间在没有路灯或照明不良的道路上，要在距离对面来车150m以

外关闭远光灯，改用近光灯；不准在窄路、窄桥和与非机动车会车时，连

续使用远光灯。

⑤夜间需要超车时，要连续变换远、近光灯，以提醒前车；

⑥夜间会车时，若来车未及时变换灯光，可采纳连续明灭大灯示意，

切忌用强光对射，以免损害对方视觉，甚至酿成车祸；

⑦车灯点亮后，发光的同时也制造出大量热能，这对灯泡、灯壳的使

用寿命都会产生一定阻碍。

c）转向灯

①超车前须开左转向灯，在确认具备超车条件后，方可超越；

②向右转弯、向右变更车道、高速公路上从匝道驶离高速公路、靠边

停车等须开启右转向灯；

③在红绿灯口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时刻闪

耀，待车能够转弯移动时再闪。

d）警告灯

警告灯是用于提醒过往的车辆，防止发生意外。双跳灯还有一个功能

是表示车队通过，提示其他司机注意。

e）雾灯

雾灯是在大雾天气里使用的灯光信号，在雾天、大雪、暴雨或尘埃充

满等情形下使用。

f）倒车灯

在倒车时，一方面能够照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的

盲区，另一方面也是对车尾行人及来车的提醒。

5.8刹车使用方法

正确使用制动，不仅有利于保证行车安全，而且有利于节约燃料，减

少轮胎磨损，防止机件损坏。

a）先急后松制动方法

遇到紧急情形时，第一脚制动先急速踩下制动踏板，紧接着缓慢踩第

二脚制动踏板，然后按照实际情形慢慢松抬制动踏板，再按照车速将换档

操纵手柄拨入适当档位，配合加速踏板，复原正常行驶。

b）连续制动方法

遇到情形提早放松加速踏板使汽车减速，同时将制动踏板连续缓慢地

踩下。这种提早减速制动能够降低因紧急制动所造成的冲击。

c）点制动方法

这种制动方法通常在雨天或泥泞路面上使用。点制动确实是右脚轻轻

地一点一点地踩制动踏板。这种制动方法能够减少由于车轮被抱死所显现

的方向失控，同时能够获得较大的制动力。

d）紧急制动法

①这种制动方法用于十分紧急的情形下。制动时左手应握紧转向盘，

右脚迅速将制动踏板踩到底。必要时同时拉紧驻车制动器，使车尽快停住。

同时，在紧急制动时，不得踩离合器踏板；在日常行驶中，不到十分紧急

情形时，绝不得轻易使用紧急制动。

②车停稳后，拉起手制动并松开脚踏板，不得长时刻紧踩刹车。

5.9夜间行车注意事项

a）夜间行车中如遇对向车，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距1

50米时，将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应赶忙减速并连续

使用变换远、近灯光的方法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车

避让，不得斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。

b）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。

c）严格操纵车速。这是保证夜间行车安全的全然性措施。夜间行车由亮

处到暗处时，眼睛有一个习惯过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡

路、桥梁、窄路和不易看清的地点更应降低车速并随时做好制动或停车的

预备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照耀对驾驶员的视线

有阻碍，必须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速

小心行驶。

d）增加跟车距离。驾驶员必须预备随时停车。在这种情形下，为幸免危

险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。

e）尽量幸免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前

车，在确实判定前车让路承诺超越后，再进行超车。

f）注意克服驾驶疲劳。夜间行车专门是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，

如稍有感受就应振作精神或停车休息片刻。

5.10应对恶劣天气在恶劣天气情形下行车，良好的车况是安全行车的

必要前提和基础。行车前一定要对车况进行检查，使之保持在良好的状态。

对车况的检查，一是检查制动、转向装置，检查制动液贮藏室的液面高度,

制动时有无跑偏、漏油情形，驻车制动效能是否良好，以及转向装置的各

部件连接是否可靠；二是检查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及时

排除；三是检查全车灯光、除雾装置是否完好，使其能发挥应有的功能。

5.11雾天行车，起雾时尽量在一般公路上低速行驶，待浓雾散去后，

再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应该赶忙将车

驶向最近的服务区或停车场暂避，或把车驶向路肩或紧急停车带停下，开

启发宽灯、尾灯、后防雾灯和危险报警灯。如在雪地行驶，行车要点在于

缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹，不要

一脚踩死。如果情形不是专门急，最好利用发动机制动。如果赶上电闪雷

鸣的天气，车窗一定要全部关紧。

5.12开车严禁接打电话

5.13行车意外情形处理

行车中发生意外情形，应尽量保持平复，并采取相应的方法幸免或减

少损害。

a）坡路发生溜车，应保持清醒，放松油门踏板，迅速踩制动后拉紧驻车

制动，稳固后再起动。

b）车辆在通过积水较深或充满泥水的路面后，应停车观看，不得强行通

过，确保安全通行。通行时应抬起制动踏板，握紧转向盘，并稍加油门操

纵汽车状态，然后采取松油门减速来使车辆平稳得到完全操纵。

c）车辆浸水制动失灵时，应频繁轻踩制动踏板，依靠轻微的制动力减速,

同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤，以利于复原制动性能；如情

形紧急，应用驻车制动停车。

d）下长坡制动失灵时，应赶忙使用驻车制动停车。拉动驻车制动不应一

步到位，应按照情形分步调整拉力。如驻车制动失灵，则应迅速采纳抢挡

法换用低挡，并选择障碍物，用外力禁止行驶。如果转向时有甩尾趋势，

及时减速减挡。

6.1高速公路驾驶要求

6.1.1高速公路上行驶会产生以下不良的现象和特点，驾驶员应排除以

下不良现象，做到小心驾驶。

a）对空间的认识能力减退（如对物体的大小、动、静感受不准）；

b）对车辆的行驶速度感受迟钝（判定不准确）；

c）有时驾驶员的思维判定赶不上情形的变化；

d）人的心理会受阻碍，心跳快，易产生精神疲劳；

e）车辆惯性大，制动距离长；

f）方向不易操纵，方向盘操纵比较轻飘；

g）车辆重心稳固性差。

6.1.2正确的坐姿

a）调整座椅与脚踏板的距离，以左脚能将离合器踏板完全踏到底为适宜

距离，膝盖略微弯曲，切忌把脚完全伸直；

b）调整靠背与方向盘的距离，腰背要紧靠座椅，以双手能握在方向盘顶

端位置为适宜距离；

c）躯体正对方向盘，上身正直，胸部微挺，头部端正，双目向前平视;

双膝自然分开，左脚放在离合器踏板下方，右脚放在加速踏板上，其脚跟

应靠在驾驶室底板上。

d）两手握在方向盘左右两侧位置，现在两肘应保持舒服自然的微曲舒

展，切忌完全伸直。

6.1.3遵守车辆各行其道原则，按有关规定在指定车道行驶。

6.1.4严格按照规定操纵车速，“十次肇事九次快”，超速是事故多发的

要紧缘故，夜间、雨天、转弯应注意减速行驶。车速操纵按交警部门操纵

规定执行，以策安全，并有利于节油。

6.1.5按照车速保持合理的行车间距，当车速在50km/h时行车间距应保

持50m以上，当车速在70km/h时行车间距应保持80m以上，100km/h时

行车间距应保持150m以上，夜间、雨天应保持正常情形下两倍行车间距，

如夜间雨天当车速70km/h时行车间距应保持在160m以上。

6.1.6把握“充分估量、提早减速、预留足够安全距离”的操作技术。

制动时车辆有排气制动或缓速器辅助制动的可同时并用，提升安全舒服性,

延长刹车片、刹车毂使用里程。雨天路滑，缓速器制动器最好不用，若要

使用应按顺序渐进、中间停顿、反复变换档位，确保车辆不侧滑、甩尾情

形下进行操作。

6.1.7变更车道时应先了解后面的交通情形和前方情形，提早开启转向

灯（约5秒钟）；超车时，要注意主车道上车辆的动态，前面车辆可能会突然

驶出主车道（专门要注意长途跋涉的外省籍车辆），要勤鸣喇叭。

6.1.8从匝道进入高速路段时，必须在加速道上提升车速，并开启左转

向灯，在不阻碍其他车辆正常行驶的情形下驶入行车道。驶离高速公路时,

必须提早开启右转向灯，从减速车道的始端驾入减速车道，经匝道驶离。

6.1.9进入山口、桥梁、隧道入、出口风速大，车厢会摇摆，易失方向,

易损前挡风玻璃，应提早把车速降在80km/h内通过。

6.1.10进入隧道光线较弱，有戴墨镜的司机应脱去墨镜，开启远光灯匀

速通过。

6.1.11雨天路滑超车时方向容易失控，严禁在雨天无把握情形下冒险

超车。

6.1.12高速路面上的杂物，专门是长形物体，不能碾压，否则会刺爆

轮胎，或损坏发动机、油箱、油管等；遇路面散落物较多时，千万不能超

车，保持车距，防止前车突然变更车道或前车轮胎带起的物体击碎前挡风

玻璃。

6.1.13收费站前300m外应把车速降至60km/h以下，因收费站前路面

较滑，有油或水，车速过快会延长停车距离，甚至引发侧滑。

6.1.14高速公路转入减速区或进入市区前，要注意观看车速表，及时校

正车速，克服从高速公路转入减速区时的车速误差。防止超速行驶产生不

安全因素。

6.2车辆使用要求

621车辆冷启动前应对机油、水、轮胎及其气压、方向机油、离合器

油、皮带、灯光、雨刮器等机械部分作全面检查工作；

6.2.2发动机冷启动后及发动机正常运转3〜5分钟内不得猛踩油门。转

速应保持在550〜900转/分，直至警告指示灯灭后才可起步运行；

623方向盘角度、座椅位置、倒后镜位置开车前必须调整检查完毕，

严禁在行驶时进行调整。手制动应放在驻车位置，变速杆应在空挡位置。

气压不足时，决不能踏离合器。

624起步前，注意周围情形，必须一档起步。行车中，严禁空挡滑行。

正常行驶时严禁长时刻脚踏离合器踏板。

6.2.5正常行驶时车速不得超过有关规定，发动机转速表指针不得超过

绿线范畴，绿线范畴为经济转速。

6.2.6正确使用制动系统。装配有排气或电磁缓速器装置的车辆可使用

排气或电磁缓速器制动，以减少制动系统制动次数，延长刹车皮、刹车毂

的使用寿命。市区或复杂路面行车时不得使用排气制动，幸免增加操作复

杂性，对安全不利。

手动电磁缓速器装置的使用：停车及正常行驶时至空挡位置，使用时

必须由最低档用起向高档位顺序渐进，从低档位向高档换档时应稍做停顿,

按照车速变化逐级递增，撤消减速时逐级递减；严禁在空档、市区交通复

杂情形下或车辆时速低于40km/h时使用手动缓速器。

6.2.7每10天左右应清理一次空调器的空气过滤网，使其达到最佳的制

冷成效。行驶里程达5000公里左右，必须清洁空气滤清器。

628冷热食品柜应在发动机启动后方可使用。发动机熄火前，应及时

关闭冷热食品柜的电源。

629车内配备的电视机、收音机、VCD机一定要保管好。收音机、V

CD机要轮番使用。长时刻播放影视系统，容易发生故障。禁止发动机熄火

后使用VCD机、电视机。

6210夜间行车，应检查所有灯光设备是否完好有效，行车途中为乘客

打开阅读灯和睡眠灯，上下车时打开车厢灯。

6211低气压报警灯亮或气囊灯亮时表示气压不足，不得起步行车，待

气压表升至正常气压时方可起步，车厢升起或降落时行驶时车速不得超过5

公里/小时，过快会损坏气囊。正常行驶气囊开关应放在正常位置上。

6.3车辆空调使用要求

631车辆发动（或熄火后重新点火）前，检查空调开关是否在关闭位

置，发动车辆，无专门情形下（如下雨、车外大量废气等）打开全部车门

窗通风流通，热车一段时刻（冷车启动约10分钟以上）后关闭门窗方可打

开空调；

632收班后，车辆停放到指定位置，必须先关空调再熄火；

6.3.3营运途中或始发站、配客站侯客停车时，不得以节油或其他名义

无故关闭空调。

6.3.4车辆在营运中，将空调温度调至23=〜261的舒服位置，给旅客

提供舒服的乘车环境。

6.3.5严禁车辆在行驶中关闭空调来达到提升车速的目的，如此容易造

成发电机、压缩机离合器损坏。

6.4车辆清洗驾驶职员作要求

641在时刻承诺情形下，关闭灯光设备后，停车5分钟以上再驶入洗

车场地（让车辆轮胎、灯光充分散热）。

642在洗车工洗车的过程中注意以下咨询题：

a）注意车灯、车轮及胎的温度，温度较高时尽量幸免冷水直射以上部件,

以防止因此车灯爆裂、车胎老化、轮毂变形；

b）注意洗车用水和工具，严防车厢被刮花；

c）清洁车厢内部、行李仓时不能用高压水枪直截了当喷射，必须用地拖

清洁。

643监督洗车工把车洗好，注意车辆清洗范畴和洗净程度，该洗的地

点必须洗，按清洗标准验收，及时指出咨询题。显现情形及时报告，不得

有意刁难洗车工。驾驶员对公司规定承担的保洁区负保洁责任。

6.4.4收班的车辆清洗完毕，当班驾驶员应用干毛巾对驾驶室外表台、

前档玻璃内侧、前后灯罩四周、后视镜面进行擦拭使之明亮、整洁。

645公司有关部门对车辆清洗质量随时进行抽查，如发觉当班驾驶员

未尽职责或马虎应对者，责令驾驶员将车开回停车场，对不合格项进行补

洗，驾驶员承担由于返工造成的后果。

二、驾驶员处罚条例

为了加大公司的安全服务治理，规范驾驶员操作服务行为，按照我司

岗位职责服务规范的要求，实行奖罚分明的原则，特制订我司驾驶员违章

违纪处罚条例。

条例处理标准

序经济处理标准

违规事项行政处理

号发绩效工资或奖金）

驾驶员主观意志造成迟到、早退、

1100元/次/

误班、脱班

上班不按规定穿工作服或穿拖鞋、

2100元/次/

赤脚驾车、衣衫不整

上班无佩戴上岗证（工作卡）、留长

3胡须、留长头发、理怪发型、染有50元/次/

色彩的头发

不按规定时刻将车开到发班的位

4100元/次/

置，阻碍上客

造成后果追究责任。年内显现二次以

上，属于严峻违反企业的规章制度，公

5不在指定的位置待命或擅离职守100元/次

司可单方与其解除劳动合同并不给予

经济补（赔）偿。

在学习会上作批判教育。年内显现二次

在工作场所讲粗话、脏话、车内吸以上，属于严峻违反企业的规章制度，

6100元/次

烟、与同事争吵或嬉笑打闹公司可单方与其解除劳动合同并不给

予经济补（赔）偿。

情节严峻者解聘或年内显现二次以上，

属于严峻违反企业的规章制度，公司可

7与旅客或职员打架药费自负，300元/次

单方与其解除劳动合同并不给予经济

补（赔）偿。

并追究造成的缺失。年内显现一次以

有意刁难或不服从公司调度安排和上，属于严峻违反企业的规章制度，公

8200元/次

稽查治理司可单方与其解除劳动合同并不给予

经济补（赔）偿。

待班时不服从公司安排的临时性工

9100元/次/

作或消极怠工

不按规定做好出车前、运行中、收

10班后的车辆检查工作，造成运行途200元/次阻碍正常运行追究责任

中人为的车辆抛锚、停班的

序经济处理标准

违规事项行政处理

号（减发绩效工资或奖金）

虚报车辆技术状况或发觉车辆显现

11200元/次追究造成的缺失

故障不及时排除或报修

证照不齐全出车，或造成公司车辆、

12200元/次被扣证件造成罚款费用自理

牌证被扣罚

在安全学习会上做批判教育。年内显现

不礼貌待客，与乘客争吵或被乘客五次以上，属于严峻违反企业的规章制

13200元/次

投诉并经查证属实的度，公司可单方与其解除劳动合同并不

给予经济补（赔）偿。

不注意车身外部整洁及所负责的车

14100元/次/

内区域或部件不洁净

追究造成的缺失。年内显现一次以上，

私自把车辆交给非本公司驾驶员或属于严峻违反企业的规章制度，公司可

151000元/次

无驾驶证人员驾驶单方与其解除劳动合同并不给予经济

补（赔）偿。

追究造成的缺失。年内显现二次以上，

私自发班、换班、顶班、停班或在

属于严峻违反企业的规章制度，公司可

16执行班车营运任务中将车交给本公500元/次

单方与其解除劳动合同并不给予经济

司未经有关部门安排的驾驶员驾车

补（赔）偿。

行车途中发生车辆故障或其它意外

17200元/次追究造成的缺失

情形不按公司规定处理

18途中故障能够排除而不排除200元/次/

年内显现二次以上，属于严峻违反企业

遇公司车发生抛锚、事故等，有条

19200元/次的规章制度，公司可单方与其解除劳动

件援助而不援助

合同并不给予经济补（赔）偿。

追究事故责任。年内显现五次以上，属

操作不当发生跌伤、夹伤、摔伤乘于严峻违反企业的规章制度，公司可单

20追究事故经济赔偿责任

客方与其解除劳动合同并不给予经济补

（赔）偿。

追究造成的缺失。年内显现三次以上，

未等车内乘客坐好开车；车门、行

属于严峻违反企业的规章制度，公司可

21李箱盖未关好开车；车未停稳开车200元/次

单方与其解除劳动合同并不给予经济

门或未等乘务员上车开车

补（赔）偿。

洗车前不关闭灯光，或灯光过热即

时冲洗造成灯壳爆裂；不主动配合

22100元/次照价赔偿造成的缺失

洗车工作，或监督不力造成车辆被

刮花或损坏

三角木、危险警示牌、玻璃锤和灭

23100元/次/

火器等缺损、失效后不及时补充

序经济处理标准

违规事项行政处理

号（减发绩效工资或奖金）

24遗失随车工具或盗窃它车随车工具照价赔偿或200元/次情节严峻的，报送公安机关处理。

损坏财物价值超过2000元予以解

25有意损坏公司财物照价赔偿或200元/次

聘

26拒载、漏载旅客200元/次/

27非工作时刻动用车内的音响设备100元砍/

28对违规违纪知情不报、互相包庇200元/次视情节处理

29违反发班站场规定，使公司受罚罚款自理视情节处理给予停班处理

30没按公司规定进入站场的100元/次注：如被乘客投诉属实停班3天

站场发班时，未服从站场现场人员

31指挥，或有乘务员而未在乘务员指100元/次视情节轻重给予停班处理

挥下倒车

车辆出站时未同意站场工作人员出

32站检查，或不符合站场规定强行出100元/次视情节轻重给予停班处理

站

通报批判。年内显现五次以上，属于严

未按照运管部门和公司指定停靠地峻违反企业的规章制度，公司可单方与

33200元/次

点上落客其解除劳动合同并不给予经济补（赔）

偿。

34车内吸烟100元/次通报批判

35行车中单手脱离方向盆30秒以上100元/次通报批判

停班7天，培训学习，考核合格

36行车中双手脱离方向盆的200元/次

后上岗

通报批判。年内显现五次以上，属于严

停车内落时，将车辆停在路口、路

峻违反企业的规章制度，公司可单方与

37中央等危险路段，或未开启右转向200元/次

其解除劳动合同并不给予经济补（赔）

灯

偿。

视情节轻重给予停班处理。年内显现五

次以上，属于严峻违反企业的规章制

38闯红灯200元/次

度，公司可单方与其解除劳动合同并不

给予经济补（赔）偿。

视情节轻重给予停班处理。年内显现五

次以上，属于严峻违反企业的规章制

39不按规定标志标线行驶200元/次

度，公司可单方与其解除劳动合同并不

给予经济补（赔）偿。

序经济处理标准

违规事项行政处理

号（减发绩效工资或奖金）

视情节轻重给予停班处理。年内显现五

次以上，属于严峻违反企业的规章制

40不按规定线路行驶200元/次

度，公司可单方与其解除劳动合同并不

给予经济补（赔）偿。

视情节轻重给予停班处理。年内显现三

行驶途中，接打与无公司业务无关

次以上，属于严峻违反企业的规章制

41的电话超过一分钟，或接打电话时200元/次

度，公司可单方与其解除劳动合同并不

不使用耳麦

给予经济补（赔）偿。

42酒后开车/解聘，造成严峻后果追究责任

视情节轻重给予停班处理。年内显现三

超速、同方向互相爬头追逐，开英次以上，属于严峻违反企业的规章制

43300元/次

雄车、斗气车度，公司可单方与其解除劳动合同并不

给予经济补（赔）偿。

视情节轻重给予停班处理。年内显现五

超过公司规定时速2分钟以上，或次以上，属于严峻违反企业的规章制

44100元/次

超过公司规定时速20%以上度，公司可单方与其解除劳动合同并不

给予经济补（赔）偿。

年内显现五次以上，属于严峻违反企业

45每月发觉超速3次以上5次以下50元/次的规章制度，公司可单方与其解除劳动

合同并不给予经济补（赔）偿。

年内显现五次以上，属于严峻违反企业

46每月发觉超速5次以上10次以下100元砍的规章制度，公司可单方与其解除劳动

合同并不给予经济补（赔）偿。

年内显现五次以上，属于严峻违反企业

47每月发觉超速10次超速以上200元/次的规章制度，公司可单方与其解除劳动

合同并不给予经济补（赔）偿。

视情节轻重，追究其责任，并给予停班

隐瞒事故不报或未及时、如实报告赔偿因事故造成的经济缺处理。年内显现二次以上，属于严峻违

48

事故失并处以200元/次反企业的规章制度，公司可单方与其解

除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。

新招驾驶员在试用期内发生次责及

49以上道路交通事故造成人伤或直截追究事故经济赔偿责任解聘

了当经济缺失超过2万元/次

驾驶员在一年内发生2宗（含2宗）

以上次责及以上道路交通事故造成

50人伤或直截了当经济缺失超过2万追究事故经济赔偿责任解聘

元/次，或发生1宗次责及以上死亡

道路交通事故

序经济处理标准

违规事项行政处理

号（减发绩效工资或奖金）

按实际造成公司缺失部份

51发生交通事故，造成公司缺失/

的20%减发

年内显现三次以上，属于严峻违反企业

52不参加安全学习例会100元/次的规章制度，公司可单方与其解除劳动

合同并不给予经济补（赔）偿。

53每月旷工三天或每年累计十天/解聘

追回遗留物品，价值1000元以上或年

内显现二次以上，属于严峻违反企业的

54侵吞旅客遗留物品200元/次

规章制度，公司可单方与其解除劳动合

同并不给予经济补（赔）偿。

没收全部票款，并处以按贪污处理，移送公安机关，并

55私自收取票款

1000元解聘。