交通码头扩建工程施工组织设计

交通码头扩建工程施工组织设计6、交通部《港口航道护岸工程设计与施工规范9、交通部《公路水泥混凝土路面施工技术规范》J引堤部分全长462米，采用棱体回填，出水面采用斜坡式浆砌块石护面，码头采用沉箱重力式结构形式，码头顶面标高为+4.70m，泊位底标高为-4.50m。引堤采用块石回填边部理坡护面结构，顶面标高在0点到200m气候特征。其区域属亚湿带湿润半湿润季风气候区，夏天温暖潮湿，气温早晚凉，中午较热。冬末春初比较寒冷，空气干燥，冷空气势力较强。冬天常刮东北风，风力最大可达7—8级。因此海岛较大陆气温相差15天左极端高潮位：+4.12m极端低潮位：-1.3工程施工现场陆域不平整，不具备施工场地，首先进行陆域回填及整平，与此同时进行施工现场布置及沉箱预制准备工作，在陆域整平进行到一定程度时，形成施工现场作业条件后在施工场地内设临建房及小型构件在经业主审批的场地内布置砼构件预制场及砼生产线、办公室、临时J儿J儿道路生产辅助区道路生产辅助区道路技术部门岗仓库技术部实验室质量部总工室设备部经理办食堂会议室经财部引堤工程数量表1m32m33m34m25m36m37m38m39m3块块m3m3m3码头工程数量表1个2个93m34m35m36m37m38m39m3m3m3m3m3m3m3m3块43t扭王字块块立即进行引堤堤心填筑工作，分别自陆抛段与水抛段同时组织机械施工，以图纸给定的坐标控制点为基点，建立起控制坐标系统，作为本工程依据上述平面测量控制体系，结合码头轴线的走向和平面布局，施设施工平面测量辅助基线。在施工过程中可以直接而方便地以辅助基线对工程进行施工平面控制。辅助基线必须定期以平面测量控制体系为据进行技沿码头纵向施设相关施工轴线、护岸坡肩线等纵向导标；结合码头起始点、终点和主要分段施设横向导标，从而建立导标网系，用于抛填施工以业主给定的高等级水准点为基点，若有必要时，增设附加基点，建结合本工程的平面布局，考虑到施工中的适应性，由高程测量控制体系，引设施工高程辅助基点。在施工过程中可以直接而方便地以辅助基点对工程进行施工高程控制。各辅助基点必须定期以高程测量控制体系为据在靠近工程并适宜的地点，设立验潮水尺，用于抛填施工操作控制和场地回填施工前，按设计要求埋设沉降观测点及设计要求，组建现场试验检测室，承担本122试验检测仪器、设备的配置均按工程需要而配置。按规定的周期进行专检或自检，取得计量合格证。所有的仪器、设备设有专人负责进行操作制度以及试验计划等报监理工程师得到批准后，开始进行有关试验检测项!!! ! 抛石前对抛石基槽抛石设立基床中心导标和顶面的坡肩边导标，横向抛石前线进行试抛，掌握块石漂流与水深、流速的关系，根据情况定抛石方驳装运二片石，运至抛石位置定位，用反铲挖掘机进行抛石，序号1工预留沉降量的标查2个断面）2夯实船驻位——↓ ↓采用纵横向相邻接压半夯，每点一锤，并分初、复夯各一遍，一遍四次夯。可采用两遍或多遍夯实的方法，以防止机床局部隆起或漏夯。夯击遍数由试夯确定，不进行试夯时，不宜少于八基床夯实范围可按墙身底面各边加宽1m，夯实前对基床顶面适当整平（3）检查验收：该施工段夯实后，任选一不小于5m的一段，复打一则此施工段重新进行夯实，并重新选择验夯段验夯，直至合格。验收合格（4）补夯处理：当夯实后补抛块石的面积大于1／3构件底面积或连 ↓ ↓ ! 检查验收基床整平前应进行检查有无回淤，若有应先进行清淤。基床整平的二后沉各加宽50cm范围内全部整平。导轨的施放：测量人员根据施工基线由潜水员配合采用经纬仪进行整平导轨的安放，整平的导轨沿码头的轴线方向布设，每侧沉箱设三条，即导轨，导轨之间的间距为3m。长的刮道进行整平。在进行整平之前或在整平施工中对导轨施放的准确性铺二片石：二片石抛石船运至施工地点后抛锚定位，由潜水员水下指刮平基础：潜水员进行水下整平时，采用二片石找平，对二片石的空基床顶面高程，并绘制平面图，然后同建设单位、监理工程师及有关人员一起组织隐蔽工程验收。验收合格后，潜水员拆除导轨，检查基床顶面有每个断面（每2m一轨内侧1m和中基床顶宽小于6m本工共需要预制沉箱23个，其中沉箱CX1共有14个，沉箱CX2沉箱9工程特点分析：本工程所用沉箱长度宽度尺寸相同，只有高度不同，可程沉箱体积不大，但工期要求紧，做两套模板，所以现场人员合理调配，沉箱的预制、吊运、安装，是本工程最重要的施工内容，也是本工程施工技术要求最高、施工难度相对最大的分部工程。沉箱预制工艺，实行钢筋工程为吊装钢筋片与现场人工穿绑结合，混凝土工程采用泵车泵送浇模板采用定型组合钢模板拼装，按模板设计图桁架；外模按照不同型沉箱相同的箱格断面每4米一片，以便周转，配板采用定型组合钢模竖排、横围囹、竖桁架，模板上口设水平桁架一道，上b.上层模板：芯模采用定型组合钢模板、钢桁架结构，整个芯模由四片内模通过吊装架接成一个整体，整体支拆。芯模上口设水平桁架，上面铺δ构，并设有上、下操作平台和栏杆。内外模以及内模之间上口通过拉条对模板拼装、拆卸在预制场由50T汽车吊进行。由于沉箱预制工序较多，钢筋绑扎和模板支拆需交叉作业，所以控制好流水节拍特别重要。施工中需①地模处理：选用5mm厚纤维板与胎座砼地坪接触，作为地胎模，其上再②芯模支立：芯模支立前先在拼装场组接，固定成型后，涂刷脱模剂，用④模板拆除：拆除顺序先拆芯模，后拆外模，外模按先安的后拆，后安的①芯模支立：将四片芯模连接成一个整体，塔吊吊运芯模就位，通过吊装即安装三道纵隔墙钢筋网片，穿绑另四道隔墙钢筋，然后提升支立另1/2芯模调好后，当所有芯模调整就位后，检查平面尺寸、垂直度及高度，安②安装绑扎钢筋网片：沉箱外墙钢筋是站在下层已浇筑砼的墙体外模平台上进行绑扎，内墙绑扎前，先间隔支立好间隔1/2芯模，另后经清灰涂刷脱模剂后支回原位。这时依托先支立的1/2芯模，以支回原位的芯模为操作平台绑扎内墙钢筋。绑扎完成后提升、支立另1/2芯模，然后绑扎外墙钢筋。内外墙壁钢筋绑扎完后，拆下层外模，支该层外模并③上层模支立：外模安装前，板面要清灰涂脱模剂。支立用塔吊吊模板就报告相符，并按同炉号、直径重量不大于60T为一批复检，现场复检合格竖向钢筋采用绑扎搭接接头。钢筋搭接长度为钢筋直径的3.5倍，接头要求错开，接头中心距离为钢筋直径的1.3倍搭接长度。每个断面的钢筋接头数量不超过钢筋总量的50%。现场绑扎水平面钢筋接头采用电弧焊接头。接头按要求分断面错开，接头位置和数量符合规范要求。隔墙钢筋绑扎以下层芯模板为工作平台，以已a.底层钢筋绑扎顺序：底胎模铺好后，再铺好底板筋保护层垫块，先绑扎底板钢筋，再绑扎底板架立筋，再绑扎底板上层钢筋筋网，再绑扎中间隔b.上层钢筋绑扎顺序：调直外露钢筋支好间隔1/2芯模后，开始绑扎上层纵隔墙钢筋网，再绑扎横隔墙钢筋网以及绑扎横隔墙水平钢筋，当提升另规范要求，不合格原材料杜绝进场，按规范要求频次进行检验、验收。现c.拌合：拌合时间达到要求，使砼拌合物均匀、和易性好，拌合时按设计要求加外加剂，外加剂加入要均匀，拌合物出料后，按要求做试验和制作2-1.4.5砼浇筑:浇筑顺序：底板按先外墙后隔仓，墙体按先外后隔的顺序进行浇筑。浇筑时配多名振捣手；采用ф50软轴长5~6m的高频插入式振捣棒，振点间距刮去表面浮浆，砼初凝后进行凿毛处理。凿毛须保证剔除砼薄弱层，且不得扰动石子，并在浇筑下一层混凝土前将施工缝采用高压水枪冲刷干净。在浇注新砼时，先撒水湿润底层墙体顶面，然后浇注20~30mm厚高于本体性能检验，砼抗压、抗冻、砂浆试件成型及养护，砼坍落度检测，砼空气含量测定，石针片状含量测定，外加剂性能及引气剂泡沫度性能等并配备主要工段劳动力使用数量表单位84辅助工种劳动力使用数量表单24282242244122112121 进行检查有无杂物，如有则进行清理；检查构件1）沉箱回填料的材质要求10-100kg块石。填料中不含有有机物及其1临水面与施工准线的偏差22132胎位区胎位区胎位区胎位区生产辅助区胎位区胎位区浇注点胎位区道路道路道路道路拌和站材料堆场材料堆场拌和站材料堆场预制场选在施工现场（详见总平面布置图预制件达到设计强度后直施工单位自行将施工用水管线接至混凝土预制场区，将电源接引至配全部采用钢结构，均由四片组成。模板面板采用δ=4mm钢将底胎杂物清理干净。清理模板表面，刷脱模剂。人工在底胎上组装成型，组装时随时校正尺寸。为防止漏浆，模板底面与底胎接触面贴橡胶钢筋在加工场地进行切断、弯曲，加工好的钢筋分类摆放，用架车运序号1824值324待混凝土达到吊运强度，栅栏板、扭王块均由30t履带吊运至贮存场5-13栅栏板倒运示意图根据设计安装位置以及陆域上的控制点，确定栅栏板、扭王块安装的施工基线，在陆域上设立测量控制点，利用全站仪控制栅栏板、扭王块安块体安装前，应对所用基线、控制点进行校核；并对块体进行验收，不符合设计或规范要求时，必须进行整修，符合要求后，方可安装；检查基床，无回淤或异物，方可安装，否则需吸泥、清理后再安装；扭工块安该项目实行项目管理和项目经理负责制，建立有力的施工指挥机构和施工保障体系，投入能保证施工进度如期实现的足够的施工队伍，实行专业化、机械化施工，实行项目部、作业队、作业班组三级管理体制，并采在每个工序开始前设计详细的施工方案和操作细则，详细制定年、季、月监理工程师满意,各项工作按计划进行。运用网络技术优化施工进度计划，合理调配劳动生产力，根据各工序的需要随时抽调设备与人员，施工船机设备调遣进场以前做好检查维修，并在施工全过程中加强日常维修和保养，建立船机设备技术性能和维修保养档案，使船机设备总能处于良好状态，保证施工顺利进行。严格按计划安排组织施工，重点抓好关键工序的施工，做到停人不停机，提高机械利用率。投入一定量的备用设备，保证机械完好率和出勤率，加强资金调度，做好专款专用，我方保证在工程为确保施工期间工程的结构安全，我们制定切实可行的防台措施及应急方案，成立防台领导小组及抢险小组。台风多发季节备齐各类专用物资和专用机械设备。及时跟踪台风预报信息，分析台风发展趋势，分析本地区受台风影响的可能性及形式，根据分析评估结果，调整现场的施工进度及安排，做好防护工作。设置有效的工程防碰撞设施和措施、加强施工全抓好职工生活、医疗、卫生、防病工作，保证职工有充分的精力和体我们保证使本工程质量等级达到合格标准，向业主交付一个满意的工我们施工技术和船机设备实力雄厚，多年来承担了大量的各种结构型式的港口工程施工，内部质量管理体系完备，对港口与航道工程有丰富的本大纲具有强制约束力，项目经理部各部门必须遵照执行。项目经理部各部门负责人应根据本大纲要求，对自己职责范围内的工程质量和服务质量制定有效的管理程序和工作程序，真正做到“有人负责，有人执行，项目经理部项目经理，是工程项目总负责人，是质量和安全第一责任人，对工程质量、安全生产负完全责任。对业主负责，及时贯彻设计和监理工程师制订的技术和管理文件，组织职工认真学习和有效运用。保证按照质量保证手册所规定和承诺的去做。加强内部行动的统一与团结，调动量方针目标，对质量指标、质量计划负责，并对质量保证系统的工作质量负责，还要组织质量奖惩工作。在实现质保大纲的过程中，对除财务、后勤以外的各部门的质量保证进行检查、评审。其主要职责是：督促大纲的对供应商的资格评审工作。负责质量保证和质量检查的接口管理工作。编制和实施质量保证的管理程序和实施细则，并督促各部门编制和实施本部停工待检点的验证和最终验收工作。制定不符合报告和对技术部门提出的权力对不满足质量要求的或服务采以行动，包括停止工作并向项目经理报告。负责制定质保培训计划，并按计划对有关人员进行质保培训。定期向预制件及现场施工等。严格执行技术规格书及港口工程技术规范和检验标准。原材料检查与抽样试验。落实三检制度，实行班组自检、互检、质检组抽检的“三检”制崐度。按检查范围和项目进度进行检查验收，填写各吸取教训。提出具体意见，由工程部采取纠正措施，必要时采取暂停施工编制技术管理文件，不符合项处理报告，质量记录。对施工全过程进行质量、进度控制。主持编制、修改工程施工方案，批准作业指导书。对施工质量全面负责，并接受质保部监督和评审。负责对重大工程质量事故分析，主持和研究制定、审定事故处理方案。根据设计图纸、技术文件及有关规程规范明确施工质量要求，制定保证工程质量的有效技术措施，做好技术交底，并督促检查、指导作业。深入现场及时发现、解决存在的技术问题和质量问题，若发现设计文件或施工措施不能保证工程质量时，应主动及时提出改进意见并督促执行。编制作业指导书，提具体技术质量标编制试验培训计划，组织试验工培训并获取资格证书。编制建筑材料试验工作程序，对原材料进行检验。编制试验及控制程序，进行砼配合比设计，砼强度检验等，对施工进行监测控制。对使用的计量设备和监测设备，定期送当地计量局、标准局进行鉴定和标定。对常用设备要经常进行负责工程的放线、定位、高程控制及验收，及时提供有效数据。工程根据适用的工程文件组织实施施工和管理工作，并形成记录文件。实范围:凡本工程施工中由我单位负责采购的物资必须按本大纲的要求进行管理和控制。采购管理始于编制采购计划，包括签订采购合同和对已必须制定相应的采购控制程序，保证采购控制不偏离本质保大纲规定明确签定合同的法律、条例、规定依据；质量要求、质量标准；验收以往类似采购活动中供应商的质量表现资料和其他买方对该供应商质现行的质保大纲和质量保证记录，后者必须有能力来做客观评价的、到供应商的现场进行调查，对供应商的质保系统和技术能力的第一手物资的采购由物资管理部负责。技术组主要负责编制采购计划，参与物资使用控制的要求是必须保证物资从入库到使用是正确完好的，并防止其丢失和误用；有关记录都应真实、可靠、完整；且能与物资一一对可能地使用实体标识，标识必须清晰、准确。在检查和出库时，应检查物本工程采购的物资，必须按《物资的入库、保管、出库、装卸、运输控制程序》进行验收。物资入库以前，接收人员应当进行目视检查，检查包装是否完好。质量检查员必须进行物资入库后的检查。根据情况，必须必须按照《物资的入库、保管、出库、装卸、运输控制程序》予以管理，保证使用者能领到有正确标识且符合要求的物资。贮存管理包括下列已被确认验收合格的物资才可入库贮存；对物资贮存情况进行定期检对过期、失效的按《物资的入库、保管、出库、装卸、运输控制程序》的为控制物资的装卸运输质量，防止损坏和丢失，必须执行《物资的入量教育。运输车辆必须符合要求。装卸、运输时，应保护原有包装不受损设备物资部负责物资的管理工作，物资进入现场后管理工作由施工人员负责。质量保证部检查物资控制措施实施的有效性，对存在问题督促有施工方案的编制必须按有关法规、标准、技术文件、准则和其它专门要求进行编制，并由合格人员使用已批准的程序和合格的设备来进行控制工程施工方案由工程部下的技术组负责编制。技术组负责人要指定具有中级职称以上人员分别为方案编制的负责人、编写人和验证人，并规定编制人按“方案编制计划”的有关要求进行工作，编写时要准确理解业主的要求和条件，正确采用标准、规范和计划公式。方案编制结果先由编制人自检，随后交负责人审核，图纸按现行标准绘制后，再交总工程师或工程部负责人审核、归档。总工程师组织有关部门和专业人员进行方案编制评审，以保证：满足工程设计要求；写明使用条件；符合有关法规的要求；按合同及法规要求，方案编制结果必须报监理工程师和有关方面批方案验证人员，由技术组负责人决定，对“计算方法、选用参数是否正确，编制结果、图表绘制有否错漏进行验证。制定模拟试验方案，以验证施工方案正确性。所有验证工作均做记录如有下列的情况，方案应变更：较大的设计变更；施工条件发生大的重新进行变更方案，并作好记录和标记。技术组负责方案变更文件的鉴定工作，及时进行重新编制、审核、批准工作，以保证把方案变更文件管理和保管作出规定，并且要明确：质量记录须字迹清楚、无整，并与所记述的工程项目相对应。质量记录包括准备工作，施工全部过程中和与工程有关的审查、试验、监查、监督和分析的结果等。各有关部门都应按书面程序执行。准备并保存足够的记录。质量记录由复核监理工程师提供的施工控制点，满足规范规定。增设、导引的基导标标位要正确，勤对标，对准标，以确保堤心平面的位置和尺度，特别是基床顶宽不得小于设计宽度。勤测水深严格材料进场检验制度，无合格证的材料不得进场，混凝土用水需经过试验室化验。混凝土搅拌、浇注及钢筋加工严格按规范施工。钢筋堆放下部设有垫木、上部有覆盖，防止下雨淋湿、浸湿生锈。模板制作、支立本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损坏的风险令和规章制度；审批安全生产措施计划，完善各部门管理人员的安全生产责任制；定期研究解决安全生产中的难题；主持事故的调查，提出对责任新工人包括民工进行三级安全教育。特殊工作人员均经政府有关部门况，逐条评分。除专职安全员每天例行检查外，安全生产管理委员会每月没有穿防护用品的职工不得进入施工现场。施工现场应配备足够的安罩，防止人体接触。所有临时配电箱安装接地保险，所有电气设备均应接地。吊装前应严格检查吊具、吊索及其他器具。特殊工种及设备操作人员均应持证上岗。经常检查施工现场的电线、电缆，避免漏电伤人。作业船舶注意了望，避免缆绳误伤其他船舶、人员。船舶作业期间要注意与当地气象部门和航道管理部门经常保持联系，有大风警报，到航道管理部门指我公司指派项目经理，优秀工程施工的技术人员及技术工人，参加到 质检部船机管理部物资部财务部土石方工段起重工段混凝土工段构件预制场模板工段 质检部船机管理部物资部财务部土石方工段起重工段混凝土工段构件预制场模板工段工程技术部钢筋工段进入雨季，应调整施工作业时间，混凝土工程尽量避开雨天、雨时施工，做到大雨停工，小雨时采取必要的防雨措施。混凝土工程施工须有足夜间施工应有足够的照明，预制场区设置塔式立体照明，移动式施工应配置有移动的发电照明设施；夜间的水上抛石施工，应充足保证作业船舶照明，且必须采取GPS三维立体定位，显示器监控。为了保证护面块体为确保防台抗台的安全，在台风季节到来之前，必须对已安装的沉箱及时进行箱内块石回填。在台风季节的施工中，及时收听天气预报，合理尽量缩短流水段和各结构层的暴露段长度，除流水段需暴露外，应采的防护安装施工，以及时形成抵抗风浪的能力，保证工程施工期的安全和建立防风防台领导小组和工程船机防台抢险组织机构，并保证组织落实。成立天气预报监测小组，对天气的变化进行全过程的跟踪和记录，负责向全工地包括施工作业船舶和操作人员发布天气预报；在热带气旋、热与大连市气象台建立联系，在防风防台行动上同当地部门保持一致。在施工现场和陆上、海上、石料出运场都安设专门的天气无线电预报接收机，使施工人员及时掌握和了解天气状况。护岸、防波堤施工避开台风季节。如果施工期间遇到台风或大风，则采取以下措施：常备防风防台物资储备，包括在在建中工程的前端常备有大块石和人工护面块体，随时进行可靠性的工程防护准备；台风过后，及时对工程进行全面测量调查，摸清工程变化及受损情况，运走临时护面块体，清理多余的块石，尽快恢复正陆上机械设备在台风时撤回至后方陆地，离开未完工工程。后方预制场地拆除所有高处不稳物体，吊机要停好，放下吊钩落地。防台期间码头车间、仓库，临建房屋等预先加固，疏通排水沟渠。将电焊机等小型机电设备安排到室内，现场大中型设备及其他无法运到室内的设备要离开源，锁好配电箱箱门。贵重物品及施工图纸、施工过程资料等提前转移到安全的地点；台风正面袭击时，现场人员要转移到台风过后，立即进行工程的测量工作，检查台风对工程结构造成的破坏和影响情况。如果已抛填的石料出现了淤积，要先进行清淤处理，然后再进行堤心石或垫层石的抛填施工。清理拆除为防台而临时抛填或安放的大块石及人工护面块体。对于受到台风破坏的部位，利用陆上设备进行整理，重新调整错位的人工护面块体，对多余的石料予以清除，重新进行垫层石的理抛。如果上部胸墙等结构已施工，要对其沉降及位移情况进行观2施工前后，应密切注意天气预报，根据天气预报施工前应准备好加4施工时骨料不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质，不采用含5使用无氯盐类防冻剂，并掺入引气剂。降低混凝土的水灰比。配制6混凝土的出机温度应综合考虑气候条件、材料温度、保温方法、运8采用热水拌和时，应先将热水与粗细骨料搅拌，防止热水首先与水泥直接接触产生“假凝”现象，并控制拌合物的温度不超过＋35℃。搅拌9混凝土出机后，应采取适当保温措施减少热量损失。对已浇筑的混10混凝土