练习22 中国交通高考区域地理总复习（全国）（含答案解析）

练习22中国交通下图为某同学绘制的我国主要铁路分布示意图。读图，完成下面小题。

1．我国铁路主要布局在（

）A．东部沿海地区 B．地势的第二、三级阶梯上C．中西部地区 D．东西方向运输量大的地区2．形成我国铁路布局特点的原因有（

）①东部地势较平坦，建设成本较低

②东部人口稠密，经济发达，对铁路运输的需求量大③南方地区河运发达，铁路运输需求量小

④西部地区自然条件恶劣，建设成本高A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④【答案】1．B2．D【解析】1．读图可知，我国中东部地区人口稠密，经济发展水平相对较高，因此我国已建成铁路主要布局在中东部地区，不仅是东部沿海地区，我国中东部地区主要处于我国地势的第二、三级阶梯上，A错误，B正确；我国西部地区社会经济发展水平相对落后，自然条件相对较差，因此西部地区的铁路相对稀少，C错误；图中显示，我国铁路网拥有多条东西干线和南北干线，不仅布局在东西方向运输量大的地区，D错误。故选B。2．我国铁路大致东密西疏，这与东部地区地势相对平坦，建设成本较低密切有关，①符合题意；我国东部人口稠密，经济发达，对铁路运输的需求量大，使得我国东部地区铁路线较密，②符合题意；我国西部地区铁路较稀疏，这与西部地区地形等自然条件恶劣、建设成本高有密切关系，④符合题意；南方地区虽然河运发达，但由于运输需要大且多样，对铁路运输需求量仍很大，因此铁路也较密集，③不符合题意。综上所述，D符合题意，排除ABC。故选D。读我国主要铁路干线分布示意图，完成下面小题。3．我国铁路的分布特点是（

）A．东部地区密集，西部地区稀疏 B．北方地区密集，南方地区稀疏C．沿海省区稠密，内地省区都稀疏 D．长江流域稀疏，黄河流域稠密4．京广线与陇海线交汇的铁路枢纽是（

）A．南昌 B．徐州 C．郑州 D．株洲5．沪昆（上海——昆明）高铁经过主要地形区有（

）A．长江中下游平原、四川盆地 B．江南丘陵、云贵高原C．长江中下游平原、青藏高原 D．珠江三角洲、云贵高原【答案】3．A4．C5．B【解析】3．读图可知，我国铁路东部地区密集，西部地区稀疏，A正确；南方、北方地区都密集，B错误;；沿海省区稠密，内地省区并不是都稀疏，如河南、湖北等省区铁路线密集，C错误；长江流域和黄河流域都密集，D错误。所以选A。4．京广线连接北京和广州，陇海线连接连云港和兰州，两者交汇的铁路枢纽是郑州，C正确；南昌是沪昆线与京九线的枢纽，A错误；徐州是陇海线与京沪线的枢纽，B错误；株洲是京广线和沪昆线的枢纽，D错误。故选C。5．沪昆(上海--昆明)高铁的上海和昆明分别位于长江三角洲(属于长江中下游平原)和云贵高原，中途经过江南丘陵，没有经过四川盆地、珠江三角洲、青藏高原，B正确，ACD错误，故选B。【点睛】我国铁路的"三横五纵"。南北向的铁路线主要包括:京哈──京广线，京九线，京沪线，北同蒲──太焦──焦柳线，宝成──成昆线;东西向的铁路线主要包括:京包──包兰线，陇海──兰新线，沪杭──浙赣──湘黔──贵昆线(沪昆线)。利用客运飞机、高速铁路和高速公路出行,是旅客当前最主要的三种快速出行方式。2021年2月8日9时48分,连徐高铁首趟列车从徐州发往连云港,标志着连徐高铁正式通车。连徐高铁正线全长180km,设计速度350km/h。左图为三种快速出行方式门到门旅行时间与旅行距离关系示意图,右图示意连徐高铁首趟列车。据此完成下面小题。6．图中a、b、c分别代表（

）A．客运飞机高速铁路高速公路 B．高速铁路高速公路客运飞机C．高速公路高速铁路客运飞机 D．高速公路客运飞机高速铁路7．与连徐高速相比,连徐高铁（

）A．受天气影响显著B．货物运输量大 C．旅客周转效率高 D．建设难度较小【答案】6．B7．C【解析】6．观察图中信息可知，200-1000千米的旅行距离内，为高铁优势区，说明该距离内高铁门到门旅行时间最短，可知a为高铁；小于200千米的旅行距离内，公路运输比较灵活，门到门旅游最方便且快捷，所以b为高速公路；大于1000千米的旅行距离，用时最少，速度最快的是客运飞机，所以c为客运飞机。因此按照abc，顺序为高速铁路-高速公路-客运飞机，答案选择B。7．根据题意，高铁相对于高速公路来说，受天气影响较小，故A错；目前高铁的运载量确实大于高速公路，但是主要是用来运输人员，没有运输货物，以此旅客周转效率比公路运输要高很多，故B错误，C正确；高铁的建设难度较大，投入资金较多，故D错误。答案选择C。【点睛】交通运输方式的比较应该注意各种运输方式的显著特点，从运量、运速、运价、灵活性、连续性等方面考虑。铁路运输受天气影响小，速度较快，运量较大；公路最机动灵活，但运量较小；飞机运速最快，但运价高；管道运输连续性好，但投资大，只能运输液体和气体。水路运输，运费最低，运量大，但运速最慢。安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥，位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建，即首先平整河床底部，然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底，基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。古代，安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通，桥面还被作为码头，促进了当地商贸的发展。下图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。据此完成下面小题。8．“睡木沉基”的最佳季节是（

）A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季9．安平桥在水流急处采用船形桥墩是为了（

）A．减少桥底的泥沙淤积 B．减少潮汐对河水的顶托C．提高上游枯水期水位 D．减少水流对桥墩的冲击10．与建设在桥两端的陆上码头相比，古代曾利用安平桥桥面作为码头的原因最可能是（

）A．桥梁坚固，便于马车通行 B．海湾宽阔，便于躲避台风C．桥面平整，利于货物堆放 D．桥下水深，利于船只停泊【答案】8．D9．D10．D【分析】8．采用“睡木沉基”方法建起的桥墩，一般都在浅水区，安平桥位于季风气候区，冬季是枯水期，采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是1月，D正确。其它月份水位较高，不是最适宜时间，A、B、C错误。故选D。9．水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了减少水流对桥墩的冲击，D正确。目的是保护桥墩，保护石桥，减少桥底的泥沙淤积不是主要目的，A错误。船形桥墩，对水流的影响小，不能提高上游枯水期水位、不能减少潮汐对河水的顶托，B、C错误。故选D。10．安平桥位于浅滩区域，与在桥两端的海岸建设码头相比，南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是桥下水深，利于船只停泊，D正确。桥梁坚固，不如两岸陆地利于马车通行，A错误。海湾宽阔，不便于躲避台风，B错误。桥面平整，不如河岸面积宽阔，利于货物堆放，C错误。故选D。【点睛】安平桥，曾用名五里桥、西桥、安海桥，是中国福建省泉州市境内连接晋江市和南安市的一座桥梁，是世界上中古时代最长的梁式石桥，也是中国现存最长的海港大石桥，是古代桥梁建筑的杰作，享有“天下无桥长此桥”之誉。安平桥桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成，有长方形、单边船形、双边船形3种不同形式，单边船形一端成尖状，另一端为方形，设于较缓的港道地方；双边船形墩，两端成尖状，便于排水，设在水流较急而较宽的主要港道。第24届冬季奥运会将由北京市和张家口市联合举办（图）。冬奥会的举办为张家口冰雪产业发展创造了前所未有的契机。据此完成下面小题。11．图中所示区域临近（

）A．东海 B．黄海 C．南海 D．渤海12．张家口冰雪景观吸引的游客大部分来自北京，主要是因为（

）①景点多，基础设施完善②地处内蒙古自治区，距北京较近③京张铁路等交通干线通过，出行便利④推动冰雪旅游产业发展政策的支持A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④13．家在石家庄的小王，想去北京看冬奥会，乘坐的最方便的线路是（

）A．京沪线 B．京广线 C．京九线 D．焦柳线【答案】11．D12．D13．B【解析】11．天津东临渤海，D正确，A、B、C错误。故选D。12．张家口景点多，如有众多的滑雪场等，基础设施完善，能够吸引北京的游客，①正确；张家口地处河北省，②错误；京张铁路连接了北京与张家口，由北京至张家口出行便利，③正确；因为张家口推动冰雪旅游产业发展的政策支持，可以吸引北京大量游客，④正确。①③④正确，D正确；②错误，A、B、C错误。故选D。13．京广线从北京到广州，途经石家庄，B正确；京沪线从北京到上海，京九线从北京到香港的九龙，焦柳线从河南焦作到广西柳州，都不经过石家庄，A、C、D错误。故选B。【点睛】我国濒临的海洋自北向南依次为渤海、黄海、东海、南海。格库铁路是连接青海省格尔木市和新疆维吾尔自治区库尔勒市的国铁1级客货共线铁路。与以往采用25m短轨相比，格库铁路全部采用500m长的无缝钢轨辅架，每段长轨通过无缝焊接连在一起，使全线形成一条长达上千公里的无缝轨道。下图为“格库铁路示意图”。读图完成下面小题。14．与以往25m短轨相比，格库铁路铺设500m长的钢轨可以（

）①缩短铁路建设周期②使列车运行提速快③提升旅客乘坐舒适性④减弱风沙的影响A．①② B．②③ C．③④ D．①④15．该铁路所经地区自然环境恶劣，但仍在甲处采取了弯曲建设，这样做主要是为了（

）A．保护生态环境 B．避开崎岖山地 C．开发旅游资源 D．方便居民出行16．格库铁路开通后，有利于（

）A．带动少数民族地区社会经济发展 B．改善新疆脆弱生态环境C．消除区域经济发展不平衡状况 D．促进中西部文化交流【答案】14．B15．D16．A【分析】本题主要考查格库铁路修建的意义及我国西北地区自然环境特点，侧重考查分析能力。14．与以往25m短轨相比，格库铁路铺设500m长的钢轨铁路建设周期会延长；使用25米长短轨铺成的铁路，钢轨与钢轨之间会留有一定缝隙，虽然安装方便，但火车行驶时“哐当”的噪声较大，列车平稳性也较差，铺设500m长的钢轨后，火车运行速度及舒适度都得到很大提高；铺设钢轨的方式对减弱风沙影响关系不大，②③正确，B项正确，ACD错误。故选B。15．修建铁路会破坏当地生态环境，A项错误。图中甲处并没有山地地形，B项错误。该地自然环境恶劣，不具备良好的旅游资源开发条件，C项错误。图中可以看出甲处连接了更多的居民点，可以推出是为了方便居民出行，D项正确。故选D。16．格库铁路连接的是青海省和新疆维吾尔自治区，为我国少数民居聚居的地区，可以带动少数民族地区社会经济发展，A项正确。铁路的修建会破坏当地生态环境，B项错误。可以减小区域经济发展水平差异，但无法消除，C项错误。格库铁路连接的区域均是西部地区省份，无法体现中西部之间的文化交流，D项错误。故选A。【点睛】格库铁路的修建使南疆的资源输送到祖国各地。这条铁路不仅是我国重要的铁路大通道，而且也是新疆资源通过青海走向外省，为青海资源和新疆资源实现融合以及共同加快工业发展创造了新的机遇，可以对西部众多旅游资源进行整合和开发，带动西部旅游业快速发展。同时，这条铁路的修建可以促进“柴塔”盆地资源开发，尤其是促进柴达木盆地和塔里木盆地石油天然气资源大规模开发，推动青海、新疆两省区经济社会发展。科实现两省政治、经济、文化等全方位又好又快发展。格库铁路对完善我国西部铁路网具有十分重要的作用，对新疆的经济发展也起着重要的作用，对南疆的交通的完善发挥着重要的作用。格库铁路如同“丝绸之路”，将新疆、青海等西北省份同内陆紧密联系，更好的促进了各民族之间团结友好关系，应对各种突发事件和巩固国防安全均有重要意义。青藏铁路那曲段沿线荒漠化、沙害严重，铁路路基易遭受风蚀或沙埋，为了保障铁路安全运营，采取路基覆盖碎石、地面平铺卵砾石方格的方式。下图为石方格沙障示意图。据此完成下面小题。17．青藏铁路那曲段采用路基覆盖碎石、地面平铺卵砾石方格方式防沙的原因有（

）①自然环境恶劣，植物难以成活②人造旅游景观，增加旅游资源；③太阳辐射强，人工合成材料寿命短④就地取材，坚固耐久A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④18．青藏铁路那曲段石方格沙障的作用主要是（

）①增加地表粗糙度，削减风力②减弱蒸发，利于植物生长；③产生高原热岛效应，增加温度④增强蒸发，提高降水量A．①② B．③④ C．①④ D．②③【答案】17．D18．A【解析】17．根据材料“青藏铁路那曲段沿线荒漠化、沙害严重，铁路路基易遭受风蚀或沙埋，为了保障铁路安全运营，采取路基覆盖碎石、地面平铺卵砾石方格方式”，采用该方式防沙是因为该地自然环境恶劣，植物难以成活，①正确。该地居于内陆，降水少，晴天多，太阳辐射强，人工合成材料寿命短，③正确。该地温差大，碎石多，采用砾石可以就地取材，且坚固耐久，④正确。该路段采用该方式是为了防沙埋路，并非用于旅游，②错误，A、B、C错误，D正确。故选D。18．设立石方格沙障可以增加地表粗糙度，增加对风的摩擦力，从而削减风力，①正确。设立石方格沙障可以减小土壤蒸发量，截留水分，提高沙层含水量，利于植物生长，②正确。设立石方格沙障不能产生高原热岛效应，增加温度，③错误。设立石方格沙障能减少水分蒸发，不会增加降水量，④错误。①②正确，A正确，B、C、D错误。故选A。【点睛】石（草）方格沙障的作用：可以增加地表粗糙度，削减风力；减弱蒸发，利于植物生长。读我国主要交通运输方式在旅客周转量中份额的变化图，完成下面小题。19．图中三条曲线表示民航、铁路、公路三种交通运输方式，正确的是（

）A．①铁路②民航③公路 B．①公路②铁路③民航C．①民航②公路③铁路 D．①铁路②公路③民航20．在货运中主要采用了③运输方式的企业特点是（

）A．原材料重量轻，产品价值低 B．原材料重量大，产品价值高C．原材料重量大，产品价值低 D．原材料重量轻，产品价值高【答案】19．D20．D【解析】19．1990年前，我国客运周转量中，份额最大的是铁路运输，其次中公路运输，占份额最小的是航空。随着高速公路的建设，公路网的完善，公路运输占的份额增大，铁路中客运的份额下降，1990年后，公路客运所占份额超过铁路，航空运输运输量较小，因此航空运输旅客周转量份额不大，但我国航空运输发展迅速，因此其旅客周转量份额增长迅速。由此判断，图中①、②、③所代表的运输方式分别是铁路、公路、航空，D正确，A、B、C错误。故选D。20．根据上一题的分析可知，③运输方式是航空运输。航空运输具有运量较小的特征，因此在货运中主要采用了航空运输方式的企业往往原材料和产品重量较轻，排除B、C；航空运输具有运速快、运价高的特征，因此在货运中主要采用了航空运输方式的企业产品价值高，D符合题意，排除A。故选D。【点睛】主要优点适用对象铁路运量大、速度快、运费较低、连续性好远距离、数量大、时间紧、费用低。如鲜活货物公路机动灵活、周转快、对自然条件适应性强短距离、数量小、时间紧。如鲜活货物水运运量大、投资少、成本低远距离、数量大、时间不紧、费用低航空速度快、效率高远距离、数量小、时间紧、价值高管道运量大、损耗小、安全、连续性强、管理方便远距离、数量大、易挥发或外流货物21．阅读材料，回答下列问题。材料一2021年12月27日，国家发改委印发《江苏沿海地区发展规划（2021-2025年）》，对江苏沿海地区中长期产业发展做出规划，明确发展壮大特色产业，打造新能源产业集群。江苏沿海地区将推进风电全产业链布局和光伏产业集群化发展，建设盐城国家级海上风电检验中心，打造具有全球影响力的新能源产业基地，推进深远海风电试点示范和多种能源资源集成的海上“能源岛”建设，支持探索海上风电、光伏发电和海洋牧场融合发展。材料二下图为江苏沿海地区发展总体布局图。(1)与河海联动区、陆海联动区相比，简析江海联动区的优势。(2)评价江苏省建设海上“能源岛”的区位条件。(3)简述江苏省打造具有全球影响力的新能源产业集群的地理意义。【答案】(1)江海联动全程采用水运，降低运输成本；采用水运，运量大；连续性好，运输效率高，减少转运环节，降低货损。(2)能源种类丰富，能源充足；区域经济发达，能源需求量大；海上“能源岛”储量大，转运便捷。(3)打造绿色生态，推进绿色生态发展，提升海洋生态环境质量；改善地区能源消费结构，促进生态环境绿色发展；推进新能源产业建设，促进经济的可持续发展。【分析】本大题以江苏沿海地区发展总体布局图为背景设置试题，涉及交通方式的比较、服务业区位因素等相关知识，考查考生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，以及区域认知、综合思维、人地协调观等学科核心素养。【详解】（1）与河海联动区、陆海联动区相比，江海联运货物不经中转，由同一艘船完成江河与海洋运输，所以其全程采用水运，运量大，成本低；陆海和河海中需要经货物进行转运，需要消耗一定的人力物力和时间，周期长，并且会造成一定的货物损耗。而江海联运直接由江达海，减少运输环节、转船次数和操作手续，缩短运输周期，连续性好，运输效率高。（2）由材料可知，江苏沿海地区将推进风电全产业链布局和光伏产业集群化发展，并且有便捷的海运，能源种类丰富，能源供应充足；江苏地处长江三角洲地区，经济发达，能源需求量大；在海上建设“能源岛”，受空间约束小，储量大，结合海运，转运便捷。（3）江苏省发展壮大特色产业，打造新能源产业集群，可以改善地区能源消费结构，改善地区环境质量，促进环境绿色发展；江苏沿海地区将推进风电全产业链布局和光伏产业集群化发展，打造绿色生态，推进绿色生态发展，提升海洋生态环境质量；建设盐城国家级海上风电检验中心，推进新能源产业建设，促进经济的可持续发展。22．阅读图文材料，回答下列问题。阿准铁路是一条连接阿勒泰市、富蕴县与准东经济技术开发区的铁路，是一条以货运为主兼顾客运的区城干线。铁路沿线金属矿石、原煤、石油等资源丰富，但地理环境复杂、轨年温差达112℃，全线房屋引入装配式建筑（在工