交通运输安全知识：运输有限公司车辆技术管理部门职责

运输有限公司车辆技术管理部门职责齐河县恒源运输有限公司技术管理部门的主要职责：技术部是齐河县恒源运输有限公司安全生产负有车辆监督管理职责的管理部门，部门负责人刘宏亮是本部门的安全生产工作的第一责任人，对本部门业务范围内的安全生产车辆技术工作负领导职责。

一、贯彻执行国家、地方政府、交通主管部门和道路运输管理机构发布的车辆技术管理工作政策、法规、规范、操作规程和车辆技术管理岗位责任制。

二、根据上级要求和企业实际制订安全工作计划和有关管理措施，并负责组织实施；

三、进行车辆选型论证，提供车辆选配依据并参与车辆选配。

四、组织召开各类安全、车管会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应防范措施；

五、布置和检查单位运管人员的安全学习，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准；

六、对车辆进行技术评估，为车辆的转让和更新报废提供依据。

七、推广车辆管理，使用的各项新技术、新工艺、新材料和先进经验，节能降耗，保护环境。

八、建立车辆技术档案，督促完善各种车辆技术管理记录台帐。

九、统计分析并报送车辆技术管理统计资料。

十、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与企业重大生产、交通事故的调处及善后工作。

十一、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。

十二、车辆技术管理其他有关工作。

平、斜巷特种车辆运输安全规定1、特种车辆：除1T矿车、材料车外的扒矸机、喷浆机、充电机、移动变电站、乳化泵、开关列车、拌料车、工具车、油罐车、人行车、炸药车、电缆车及运送支架、大型设备、轨道、管子、平板车载重等，统称特种车辆。

任何车辆的最大载重量不得超过车辆、车底和连接装置规定的额定载重量；超长、超宽、超高的材料、设备必须使用符合要求的特种车辆，但不得超过车辆的额定载重量；不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。

超长：凡装车超过车体长度属超长车辆。

超宽：凡装车超过车体宽度属超宽车辆。

超高：一吨矿车装物料超过车体高度300mm，平板车装物料高度超过1600mm（自轨面起）属超高车辆。

材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等必须捆扎牢固，两侧和车体捆绑稳固，重心不得偏移，保护齐全；防止松动、窜动、刮碰人员及其它物料。

2、特种车辆一次运输最大牵引力必须按如下公式计算：

式中：最大牵引力，kg；

牵引矿车车数，辆；

矿车的载荷，kg；

矿车自重，kg；

斜巷的最大倾角，（）；

钢丝绳单位长度重量，kg/m；

钢丝绳沿巷道的全长，m；

矿车的运行阻力系数，取0.010.015；

钢丝绳的阻力系数，取0.100.20；

上运取＋，下运取－。

3、斜巷中进行特种车辆的串车提升运输，其车辆、车底和连接装置必须经过强度校验，满足牵引要求，并制定专项安全技术措施。连接装置的连接及安全系数必须符合《煤矿安全规程》第412条、414条的规定。

4、采区两道斜巷超长车辆间的连接必须选用钢性连接，其它特种车辆间连接可以选用柔性（新链环）连接。加长且刚性的连接装置、综采工作面两道的开关列车之间的连接装置，必须符合设计图纸要求。

5、平巷运输超长车辆时，可用插接合格、直径12.5mm以上的钢丝绳头连接，电瓶车、电机车与长料之间用1t矿车防止碰撞。

6、物件起吊时，必须使用直径不小于15.5mm以上的钢丝绳，插接长度不少于3.5个捻距。

7、整体设备与承运车辆间的固定，要选用直径不小于16mm螺栓固定。非整体设备与承运车辆间的固定可以选用钢丝绳，但必须捆绑牢固，重心应位于车体中间。

8、运输特种材料（如轨道、管子、托梁等）时，材料两端必须用直径不小于12.5mm的钢丝绳穿入孔内，运输其它材料（如锚杆、圆木、连杆、工字钢等）时，材料两端必须用钢板、废旧皮带或铁丝网兜牢，以防物料窜出，伤及人员和其它物料、设备等，所装物料、所用封闭物均必须与车体相连牢固，两侧和车体用直径不小于12.5mm的钢丝绳至少2道捆绑牢固或相同强度的铁丝固定，重心不得偏移。

9、平巷运输特种车辆时，两车间连接装置超过2m时不得选用串车运输。同一列车的连接装置的牵引高度和牵引中心线应一致。

10、特种车辆在大巷和采区巷道运行速度不得大于2m/s，开关列车在顺槽巷道中移动速度不得大于1m/s。车辆最突出部分与巷壁的最小间距必须大于300mm。

11、特种车辆运输必须制定专门措施，措施要与现场相符，具有针对性。措施必须按报批顺序统一编号，报运搬工区、生产技术科、安全监察科存档。不同的特种车辆措施应分类编写，同一个品种物料及车辆的措施3个月编制一次，但不同运输路线应及时补充内容，并及时传达到职工。

12、特种车辆入井严格执行入井许可证和车辆管理牌制度。

13、大型安装（拆除）工程，运输现场必须有特种车辆运输专项措施。

14、斜巷脱轨放置的特种车辆应锚固、防止下滑，车辆脱轨和车辆复轨必须制定专门措施。

15、大型物件的装车力求重心和中心一致，并且用足够强度的绳索或铁丝捆牢。高度超过1.6m，上面要铺设绝缘胶皮，以防碰触架空线。

16、运输特种车辆时，必须验算牵引设备能力，制动闸、提升钢丝绳、保险绳、轨道及连接装置（勾头、马蹬、固定销、滑轮等）必须符合有关规定，一坡三挡齐全、灵敏可靠。

17、平巷运输，人员严禁在重物两侧。斜巷运输，严格执行走勾不走人，走人不走勾制度。

18、运搬工区每天设专人对下井的所有车辆进行检查，车辆不完好或固定不牢固不得使用。

19、综采工作面的乳化泵站、移动变电站、开关列车等停放时必须使用足够强度的链环、销固定于轨道上。

20、平巷运输特种车辆拿道时，必须编制专项安全技术措施。施工前，施工负责人要把所有的专用正规拿道工具（千斤顶、起道器或专用复轨装置）检查一遍，确保完好可靠，严禁牵引拿道。拿道时车辆下方要垫实垫稳，车辆两侧严禁站有与施工无关的人员，防止车辆歪倒伤人。要有专人指挥，并时刻注意观察车辆的上道情况。施工人员必须退到距车1m以外的安全地点，用哨子作为联系方式，司机听清哨音，方准缓慢开动电瓶车。摘挂钩头必须在车辆停稳、没有运动趋势的情况下进行，严禁在车辆运行中或机车起动时摘挂钩。

21、斜巷运输特种车辆发现掉道，立即发停车信号，下口设警戒，人员进入保险硐。上口人员先到掉道现场，发信号、带紧余绳，并确认无放大滑危险时，方可通知下口上人协助拿道，严禁情况不明下口直接上人。严禁直接用电绞拿道，更不准电绞和人力混合拿道。拿道时要统一指挥，拿道人员应躲开有可能倾倒方向。恢复拉运前，必须详细检查钢丝绳、连接装置、轨道是否损伤，确认无问题，人员撤至安全地点后，方可发信号启动绞车。

厂内机动车运输安全管理制度一、场内运输定义：工厂里，把材料、成品、零件、部件、产品按生产路线、工艺流程进行库房与车间、车间与车间、车间内部各工序之间的运输都称为厂内运输。

二、目的：为了防止各类厂内运输车辆安全事故的发生。

三、分类：

1.把原材料运到工厂。

2.把原材料搬运入库或运到堆放场地。

3.将材料由仓库或堆放场地运到车间或者生产作业班组。

4.零、部件、原料在车间内部班组、工序间的转运。

5.零、部件、原料在车间与车间之间的转运。

6.将产品由车间运送到库房。

7.将产品由库房发运出厂。

四、厂内运输易发生的事故种类：厂内运输易发生的事故有撞车、翻车、轧辗以及在搬运、装卸、堆垛中物体的打击等。

五、安全操作规程：

1.厂内车辆驾驶员经过体检合格后，由正式驾驶员带领辅导实习一个月，经过考试合格后，由主管部门发给合格证，即可独立驾驶。非司机和无证者一律不准驾驶。

2.出车前必须详细检查刹车、方向盘、喇叭、轮胎等部件是否良好。

3.驾驶员严禁酒后开车，行车时严禁吸烟，思想要集中，不准与他人谈笑打闹。

4.驾驶室内只许坐一人(随车实习时除外)，车厢内及拖挂车上禁止乘人。

5.车辆只准在厂区及规定区域内行驶，凡需驶出规定区域时，必须经公安部门同意。

6.厂区行驶速度最高不得超过15km/h。在转弯、狭窄路、交叉口、出入车间的大门、行人拥挤等地方行驶速度最高不超过5km/h。

7.装载物件时，宽度方向不得超过车底盘两侧各0.2m，长度方向不得超过车长0.5m，高度不得超过离地面2m。不得超载。

8.装载的物件必须放置平稳，必要时用绳索捆牢。危险物品要包装严密、牢固，不得与其他物件混装，并且要低速行驶，不准使用拖挂车拉运危险品。

9.行车前应先查看前方及周围有无行人和障碍物，鸣笛后再开车。在转弯时应减速、鸣笛、开方向灯或打手势。

10.倒车时，驾驶员应先查明情况，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。

11.工作完毕，应做好检查、保养工作并将车辆驾驶到规定地点，挂上低速挡，拉好刹车，上锁，拔出钥匙。

12.在装卸车的过程中严格按照《车辆货物装卸规程》操作。运输有限公司押运员安全职责一、对所押运的危险货物负安全责任；

二、参加安全活动，学习安全技术知识与技能，了解运输危险货物的物理、化学特性，具备防火、防爆、防中毒知识以及预防危险货物运输事故知识，掌握危险货物运输注意事项和应急处理办法；

三、在运输过程中，监督驾驶人员对有关道路交通安全及危险货物运输法律规范的执行情况，制止驾驶员违反作业规程的行为；

四、监督装卸人员对《汽车运输、装卸危险货物作业规程》等技术标准的执行情况，制止装卸人员违反作业规程的行为；

五、妥善保管并能正确使用各种劳动保护、防护用品及消防器材，并保证防护用品及消防器材完好无损。

客运站消防安全制度根据《中华人民共和国消防法》和省治安保卫工作的条例精神，参照陕西省实施《消防法》办法和单位消防安全管理规定，坚持预防为主、防消结合的工作方针，确保旅客人身安全和车站财产不受损失。结合本公司情况，特制订以下消防管理制度。

一、防火工作实行分级管理，并根据车站的实际情况，定三级防火责

任制，车站领导是本车站消防安全管理工作一级责任人，车站下属各部门负责人是二级责任人，各部门的所属人员是三级责任人。

二、一级消防安全管理责任人职责

1、车站站长是本站的消防安全管理直接责任人，负责本车站消防安全管理组织工作，对车站的防火及各级防火组织人员、制度、落实、贯彻，提出具体计划和要求，并对全车站的防火工作进行领导和支持。站长可委托一名副职领导分管消防安全管理工作，接受公安消防部门的监督和指导。

2、组织制定和审批各项安全、消防管理制度，保障必要的消防安全管理经费开支。

三、二级消防安全管理责任人职责

1、各部门负责人按照谁主管、谁负责的原则，对本部门消防安全管理负第一责任。

2、认真贯彻执行安全第一，预防为主的方针，根据各部门的实际情况制订本部门的消防安全管理责任制度。

3、负责组织开展本部门各项安全评比活动。做好职工消防安全思想教育。

4、负责建立、健全消防管理工作的各项台帐。每月安全检查一次，每季度召开安全例会一次，并将月、季检查、例会情况向办公室通报。

四、三级消防安全管理责任人职责

1、各部门、全车站员工要认真落实做好车站制订的消防安全管理制度，积极落实各项防火安全措施。

2、开展本岗位的防火安全自查工作，及时整改各种事故隐患，以重大隐患及时报告车站消防职能部门。

3、对车站发生火灾，要及时开展扑救，控制火势，如火势无法控制，立刻拨打119电话，灾后要保护好现场，如实向公安消防部门报告火灾发生的情况。

公交车例检制度为保障我公司公交车安全、有序的正常运营，确保乘客生命财产的安全和乘车环境的舒适干净，结合本公司实际，特制定本制度：

一、值班员须提前20分钟到达，认真做好出车前的各项准备和驾驶员的签到工作。

二、出车前对所有车辆的进行安检，检查项目包括车辆方向、轮胎、刹车、灯光以及车内外卫生等。

三、对车辆进行例检时，要密切与驾驶员合作，若检查项目中发现一项不合格时，立即督促驾驶员去修理厂检修和排除，不准上路运营，直至检修合格。

四、对车辆例检完毕后，确认各项性能正常合格时，由驾驶员亲笔签名后，方可允许出站上路运营。

五、出车前若司乘人员因特殊原因不能正常按时到岗的，值班员要及时调派机动人员顶班，并如实记载值班记录。

六、对检查车辆卫生不合格的，除按规定记载处罚外，督促司乘人员清洗和打扫干净，方可允许上路运营。

七、值班员出车前要认真检查司乘人员的相关证件，是否按规定悬挂或携带，禁止非本公司驾驶员驾驶公交车顶班出站，发现问题按规定进行记载和处罚，责令改正。汽车维修人员培训制度一、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。

二、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。

三、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。

四、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。

五、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下年度培训目标。

安检员岗位安全工作责任一、车辆安全检验员岗位责任制的主要内容：热爱本职工作，牢固树立为驾乘人员和旅客服务的思想，工作主动热情，责任心强，认真填写车辆技术性能检验合格证，做好检验记录，认真交接班，管好有关印章。

二、熟悉汽车构造和各部位的工作原理，特别是传动、转向、制动、灯光等构造和工作原理，能够进行一般的小修和换件作业。

三、熟悉交通主管部门有关运输安全的法规和要求；熟悉车辆技术使用、驾驶技术和安全行车知识。

四、应知汽车维护的分级和各级维护作业周期、作业范围及技术范围。

五、应知常用维修机具、计量器具、检测仪器的使用和调整。

六、应知汽车常用零件的互换和代用知识，以及零件异常磨损分析；了解各种与客运车辆有关的主要技术性能与特点。

七、应知营运区域内营运线路的道路、班次、里程等情况。

八、熟悉运输安全专业知识和全面质量管理知识。

九、政治素质好，身体健康，业务熟练，责任心强。具有独立工作能力和强烈的安全意识。

内勤安全工作职责1、建立健全公司宣传网络，根据运输生产和各项中心任务，经常向员工进行安全生产的政策、法规、制度教育及职业道德规范教育。

2、配合有关部门，及时向公司领导提供驾驶员、修理人员和增驾人员的培训计划，并保证实施。

3、搞好宣传报道工作，对安全运输生产过程中出现的好人好事和存在的问题予以及时报道，护正除邪。

4、做好后勤保障工作，使驾驶员安心工作、专心开车、无后顾之忧，确保安全无事故。

5、做好办公区域保洁、防盗及消防工作。

6、做好公司文件收发及安全资料归档工作。

7、办理公司领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。

吊装、搬运船舶构件及设备管理规定1.定义

船舶构件：肋板、纵横舱壁、框架、牛腿箱柱、舷墙、舱口围等易倾倒的构件。

2.船舶构件吊装安全管理规定

2.1构件在吊装前认真检查吊码是否安全，正确选用适当的钢丝绳，生钩要平稳可靠。

2.2构件在吊运过程中，严禁从人的上方越过。

2.3构件吊装定位时，定位焊接要牢固，且支撑打好确认安全后，方可摘钩。

2.4构件在吊装定位时，严禁碰撞相邻构件，相邻构件必须临时支撑牢固，防止相撞、倾倒伤人，吊挂工应提前通知相关危险区域的操作人员离开。

2.5构件的支撑必须根据构件的大小、重量使用足够强度和钢度的材料（如角钢、钢管、T型材、工字钢等），严禁使用扁铁做支撑材料，支撑的焊接部位必须焊接牢靠（要双面焊，包脚焊好）。

2.6构件支撑点应设在构件高度的三分之二处，支撑的水平夹角在40-50之间。

2.7支撑每个构件必须有足够数量的支撑：高度小于2米的，两边应一边设两个，另一边设一个支撑；高度在2-4米的，两边应各有2个支撑；高度在4米以上的每增加2米高度，两边各增加1个支撑。具体应由工艺人员及现场生产管理人员确定之后强制实施。

2.8高度在6米以上的纵横舱壁及构件，安装前工艺部门应制定专门的安装方案，方案应表明临时支撑的用材及支撑设置的位置、根数，确保舱壁等安装过程的安全。

3.拼板吊装（此规定限重15吨及以下重量的拼板）

3.1拼板的吊码应选用厚度不小于12MM，长度各110MM的板材制作，中间圆孔直径为40MM，应用机械切割。

3.2吊码的焊接方向应和吊运时钢丝绳受力方向一致，吊码焊接好后，应清除焊接药皮，要有专人检查。

3.3每块拼板应有明显的重量标记，吊码应有防护圈保护。

3.5吊挂工在吊运拼板前，如发现吊码有严重变形，影响吊运安全，应向有关人员反应，及时修改。

3.6吊挂工要根据拼板重量，正确使用吊索具，其水平夹角不得小于45。

3.7因特殊原因需要吊运的拼板，吊挂工如无法确认可以安全操作，应向有关人员反映，有关人员应立即到现场给予解决。

4.设备进舱

4.1凡人力可以搬动进出船舱或分段的设备、船舶构件等，必须相互配合，小心搬运，以免砸伤人员或损坏设备。登梯和高处作业时，要落实防范安全措施，防止坠落事故。

4.2凡需用起重设备吊运的，须向吊挂人员讲清构件、设备的特点、重量及吊装注意事项，吊挂人员根据情况确定吊运操作方法。

4.3散装构件进入船舱，吊挂人员针对散装构件的特性，指导构件属主把散装构件摆放好，捆绑牢固，在吊运前，要及时将船舱内的人员喊出，以免构件意外散落砸坏人员或设备。

4.4大型设备进入船舱，吊挂指挥人员，必须认真了解所吊设备的特性，吊装运行路线，正确选用吊索具和吊装方法，在多人操作的情况下，吊挂指挥人员应首先注意其他协助人员的位置，提醒协助人员作好安全工作，确保吊装正常操作。

4.5对于使用手拉葫芦进舱的设备，起重作业人员首先要确保手拉葫芦的性能完好，严禁使用带缺陷的葫芦。在吊装进舱定位过程中，葫芦一定要生在安全牢靠的位置，以防葫芦滑脱或吊码撕裂，使人员受伤。

4.6吊挂指挥和起重作业人员，在吊装设备进舱定位前，要及时清除舱内杂物，对作业条件较差的环境，应采取相应的安全防范措施，确保操作人员的自身安全。

4.7使用手拉葫芦，严禁设备及构件长时间悬在空中，更不允许构件悬挂过夜。因工作原因，须构件暂时悬挂空中时，手拉葫芦一定要打死，以免葫芦摇动，发生坠落事故。

物流有限公司华西分公司工作制度及工作纪律为进一步加强公司管理，强化工作纪律确保公司经营秩序顺利进行，不断提高工作效率和工作质量，不断提高公司职工遵章守法的自觉性，提高规范管理的水平，特修定《重庆铁路华西运输贸易公司工作制度及工作纪律》。

一、考勤、请假制度

1、上班时间：日勤制人员为每日早上八点至下午十七点。如因经营需要延长工作时间时，由公司确定后，班组安排执行。

2、考勤管理：各部、室的考勤由各业务经理负责（业务经理因故出差、休假，由业务经理安排班组其他人员负责）。公司管理人员的考勤由公司办公室主任负责。

3、考勤记载要求：各考勤负责人必须对每一职工的出勤情况负责，要求真实、及时、准确、完整。如因考勤人员记载不真实、虚填、漏填、错填，一经反映查证属实，将追究考勤人员的责任。

考勤表填记标准为：

(1)、迟到、早退、病假、事假、矿工。按迟旧、退旧或迟旧夜、退旧夜；病假按“病”、事假按“事”、矿工按“矿”填记。

(2)、出差、学习、婚假、丧假、工休、计生假，按“差”、“学习”、“婚”、“丧”、“工休”、“计生”填记。

(3)、节日、双休日当班及补休，按“旧”、“旧夜”、“补休”填记。未当班者按“休”填记。

4、各类假请假程序及有关资料

(1)、病假：必须执有医院出具的病休条，在休假前一天交考勤负责人。因急发病情况，可先电话通知考勤负责人，于上班日将病休条交考勤负责人，按假条开具的天数考勤。

(2)、事假及有薪假：必须事前办理。休假人先填写休假单，由各考勤负责人签署可否休假意见，再由公司经理签署意见后，方可休假。休婚假、计生奖励假，先交公司管理计生工作的干部签署意见，再由公司经理签署意见后，将休假单交考勤负责人后，方可休假。（有薪假的范围按车站有关规定为准）。

(3)、出差：各部、室人员因工需出差、学习、开会等，必须于出差前执有关出差依据（文件、电话、电报或领导安排）向公司经理通报，由经理安排出差时间、人员、地点、返回时间等。违反者一律不予报销有关费用。

(4)、当班临时外出：因工作需要在当日上班时间内需离开公司外出办事人员，必须经本部、室业务经理（室主任）同意后方可外出。公司副经理、室主任、业务经理需外出时，必须向经理或主管副经理通报，经同意后方可外出。

(5)、各部、室考勤负责人，必须于次月二日前（遇节假日延至上班），将上月考勤表及有关休假资料，一并交公司办公室主任处，由经理审核签字后交财务。

(6)、凡未按上述要求办理销假和手续，而休假或外出者，视为强行私自休假和外出，一律按矿工办理（考勤）。

二、学习、会议制度

1、公司组织的学习或会议，被通知参加人员必须准时到会。并按到会情况记载迟到、早退、缺席，由办公室负责记载。因经营工作需要不能参加时，必须提前向办公室请假。

2、公司组织的职工大点名和会议，除工作岗位和工作需要不能离开的人员外，其余人员按通知时间准时参加，并由办公室负责考勤。同时，各部、室将参会情况记载于考勤内。如因经营工作需要不能参加者，须事前向办公室请假。会议中途需离开办急事，向主持人请假。

3、公司组织的技术业务学习培训及各类考试，按通知人员范围参加。未经同意不参加者，按无故缺席处理。

4、公司党支部、工会组织的会议和活动，按党支部工作制度纪律及工会工作制度办理。因经营工作需要不能参加者，必须按规定履行请假手续。

三、工作纪律及工作作风

公司全体员工应树立严谨、求实、细致、高效的工作作风，增强遵守纪律的自觉性，并认真做到：

1、认真按岗位职责和工作内容，在规定的时间内完成各项工作，不准延迟、拖拉，推诱。

2、必须服从公司领导，工会组织、室主任以及业务经理安排的工作内容或临时性工作，并在要求时间内完成。不准找理由、客观推脱或拖而不干，影响整体工作推进。

3、公司内部各部之间，部与室之间要加强公司整体工作意识，相互理解、相互协作、相互配合、相互支持，杜绝扯皮、推诱、影响公司管理，经营现象的发生。

4、公司与主业各部门的协调配合，原则上由岗位间、业务经理与值班员间先行协调。在协调不能解决时，应由主管副经理或经理反映出面解决。对主业要求公司协助办的事情，必须按要求按时完成。不准不经协商、不事前通气、不逐级反映而直接向站反映，以免造成误会或影响配合。

5、公司各部、室负责人必须树立为现场职工服务的意识，对本室工作统筹安排。对现场职工来办事，必须热情接待、及时办理、提供方便。对政策规定不能办的事项或因其它工作急而暂不能办理时，必须做好耐心细致的解释和说明怎样办的手续。对生产班组提报需购材料、备品、按经理批准的计划和意见及时采购、下发。对车站要求通知职工要办的事项，相关部门必须按要求及时通知到有关人员，不得延迟通知、漏通知，并做好提醒工作。

6、公司全体员工应认真遵守下列工作纪律：

(1)、不准在办公室、工作地点高声喧哗、吵闹、打架斗殴；

(2)、不准在办公室或工作地点接待与经营业务无关的亲朋好友和带子女到工作点玩耍；

(3)、不准在工作时间内擅自离岗办私事；

(4)、不准在上班时间打牌、娱乐、饮酒；

(5)、不准在上班时间内窜岗闲聊，影响他人工作；

(6)、不准借业务关系或职权向货主要钱物和请吃；

(7)、不准在工作时和工作台面上吃饭、吃零食和摆放工作无关的用具。

(8)、不准穿公司规定服装以外的服装在货场内或窗口上工作。

四、清洁卫生制度

1、各部、室内部卫生自行清扫，保持干净、整洁。

2、连接部、室的公共过道，楼梯由连接的部、室负责每日下班前清扫，保持干净（包括门、窗、消防设备）。

3、公司会议室、过道、楼梯由公司日勤人员负责，由办公室安排轮流清扫，保持干净、整洁、备品齐全。

五、违反的处罚规定

1、违反上述四项制度者，是管理干部的，按干部日常积分考核办法处罚。是职工者，按职工累计积分考核办法处罚。

2、公司依据总公司职工违章违纪范围和处罚标准，将违反行为划分为A、B、C、D四类，按违反类别给予经济，扣分的处罚。

属A类范围：违反一次扣款100元，扣累计积分8分；

（1）、无故矿工者；

（2）、不服从工作安排或拖延不干者；

（3）、在办公地点吵闹不听劝阻、打架、斗殴者；

（4）、在上班时间打牌、娱乐、饮酒、睡觉者；

（5）、借业务关系或职权向货主索要钱物和请吃者；

（6）、各类问题不逐级反映，越级反映或上访者。

（7）因本人责任，给公司造成经济损失，金额在200元以上者。

属B类范围：违反一次扣款50元，扣累计积分2分。

(1)、在工作地点接待亲朋好友或带子女到工作地点玩耍者；（以不影响工作为准）

(2)、工作时间内擅离岗位办私事者；

(3)、上班时间内窜岗闲聊，影响他人工作者；

(4)、在窗口上或货场内工作，不穿规定服装者；

(5)、工作中不配合，相互推诱、扯皮、有缺不补，造成公司工作受影响者；

(6)、未按岗位职责及工作安排内容按时完成或未向他人交待、讲清未完成内容，而影响经营组织工作者；（以影响装车、发运为准）。

(7)、因本人责任，造成公司经济损失金额在1000元及以上者。

(8)、有价票据丢失产生经济损失者。(5000元以内）

(9)、未履行职责监督不力，制度未落实造成公司管理责任，而定责的不安全隐患者。

(10)、因解释不到位，造成货主投诉，反映到公司解决者。

(11)、工作不负责，造成差错，给车站、公司整体带来影响者。

(12)、无故不参加技术培训、考试者，每次扣款30元，并在公司内部停工学习、补考，并扣累计积分2分。

属C类范围：违反一次扣款20元，扣累计积分1分。

(1)、早退、离岗、（电话无人接以不在岗或干与工作无关的事为准检查不在岗以未挂公示牌为准）或不对口交接者；

(2)、无故不参加点名会、学习会者；（按公司通知的人员为准）

(3)、工作时间在工作台面上吃饭、吃零食者；

(4)、因本人责任，造成公司经济损失金额在500以上1000元以下者。

属D类范围：违反一次扣款10元，扣累计积分0.5分。

(1)、点名、学习、开会迟到者；（上班点名以通勤车到达时间为准，学习、开会以公司通知的人员时间为准）

(2)、点名、学习、开会未经同意中途离开者；

(3)、不属于A.B.C类的其他违纪违反制度者；

(4)、漏填、错填交接班薄和有关台帐者。

3、其它违反有关规定制度的处罚

(1)、凡违章违纪造成车站规定的硬下岗和试岗者，按车站有关规定处罚。

(2)、上级部门检查发现属车站“两违”或属公司划定的“两违”，均按上级部门确定的性质类别处罚。（以上级部门通知公司或通报、简报批评为准）。

(3)、违反清洁卫生制度，发现一次违反者，扣责任班组10元。（由班组落实责任报公司，在责任者扣除）

(4)、业务、政治时事或其它考试不及格者，每次扣款10元，并在公司内部停工学习、补考，至到及格为止。

4、本办法中所涉及的扣款，在工资中扣除。营运出租车公司驾驶员考核制度第一条努力提高本公司驾驶员的业务技能和服务水平，加强安全责任感，养成良好的职业道德，做到遵章守纪、安全文明行车、杜绝投诉、严防重特大事故发生，特制定本公司驾驶员考核制度。

第二条本公司的车辆驾驶员，必须按规定进行岗前培训考核，取得资质，并办理相应证件，与公司签订安全责任书后，方可从事营运活动。

第三条定期对驾驶员进行体检，身体状况良好，确保行车安全，严禁身体不健康的驾驶员驾车上路。

第四条建立驾驶的技术档案和行车记录卡等制度，认真记录其安全运行、装载，凡多次违章行车经教育仍不改正的驾驶员，年省时，公司安全管理部门可报请交警部门不予年审。

第五条所有驾驶员都必须按时参加公司召开的安全会议，定时参加